SU1039829A1 - Перегрузочный узел конвейеров - Google Patents

Abstract

ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ УЗЕЛ КОНВЕЙЕРОВ , содержащий соединенные с рамой подающего конвейера эластичные борта , жестко закрепленные нижними концами на раме загрузочного конвейера, отличающийс  тем, что, с целью исключени  просыпи транспортируемого материала, верхние концы эластичных бортов выполнены в поперечном сечении дугообразными и своими кромками соединены с рамой подающего конвейера посредством кронщтейна и двух взаимно перпендикул рных осей.

Description

fe . / Изобретение относитс  к подъемно-транопортному машиностроению, а именно к перегрузочным узлам конвейеров, используемых в горных машинах. Известен перегрузочный узел конвейеров , содержащий жестко закрепленный на раме подаюшего конвейера бункер, который поворачиваетс  вместе с конвейером и стрелой относительно погрузочного механизма 1. Однако при повороте стрелы не исключена просыпь перегружаемого материала, что приводит к заштыбовке механизмом отбойно-погрузочной машины. Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  перегрузочный узел конвейеров, содержащий соединенные с рамой подающего конвейера эластичные борта, жестко закрепленные нижними концами на раме загрузочного конвейера 2. Недостатками этого перегрузочного узла конвейера  вл ютс  значительные просыпи при перегрузке материала с верхнего подающего конвейера на нижний загрузочный при повороте их один относительно другого в горизонтальной плоскости из-за малой приемной площади между бортами. При перегрузке материала, склонного к налипанию , происходит его налипание на борта , в результате чего уменьшаетс  приемна  площадь, что приводит к образованию просыпей. Просыпавшийс  материал попадает на механизмы, расположенные ниже конвейеров. Дл  его уборки необходимо останавливать конвейеры и вручную убирать просыпи. Долговечность бортов на данном перегрузочном узле .недостаточна, так как при одновременном повороте конвейеров в горизонтальной и вертикальной плоскост х возможно их повреждение рамой верхнего конвейера. Целью изобретени   вл етс  исключение просыпи транспортируемого материала. Дл  достижени  цели в перегрузочном узле конвейеров, содержащем соединенные с рамой подающего конвейера эластичные борта, жестко закрепленные нижними концами на раме загрузочного конвейера, верхние концы эластичных бортов выполнены f в поперечном сечении дугообразными и своими ..кромками соединены с рамой подающе го конвейера посредством кронштейна и двух взаимно перпендикул рных осей. На фиг. 1 изображено расположение перегрузочного узла конвейеров на добычной машине, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, при повороте загрузочного конвейера в горизонтальной плоскости; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 5. Перегрузочный узел верхнего подающего I и нижнего загрузочного 2 конвейеров, имеет эластичные борта 3 и 4, верхние концы которых в поперечном сечении имеют дугообразную форму. Борта нижними концами соединены жестко с рамой 5 загрузочного конвейера, а верхними кромками - с кронштейном 6, который соединен с помощью взаимно перпендикул рных осей 7 и 8 с рамой 9 подающего конвейера. Транспортируемый материал с ленты верхнего конвейера 1 подаетс  на перегрузочный узел, откуда поступает на ленту нижнего конвейера 2. В исходном положении , когда оба конвейера расположены горизонтально , а перемещение материала по ним идет вдоль общей оси, борта 3 и 4 образуют стенки одинаковой формы дл  направлени  потока материала на ленту нижнего конвейера (фиг. 2). При повороте конвейеров в вертикальной плоскости верхние кромки бортов вместе с кронштейном 6 поворачиваютс  вокруг осей 7. При повороте конвейеров в горизонтальной плоскости верхние кромки бортов поворачиваютс  вокруг осей 8. При одновременном повороте конвейеров в вертикальной и горизонтальной плоскост х верхние кромки бортов поворачивак)тс  одновременно вокруг осей 7 и 8. Происходит деформаци  каждого борта, при этом нижние его кромки, закрепленные на раме 5 нижнего конвейера, располагаютс  вдоль ее ленты, а верхние кромки, св занные с рамой 9 верхнего конвейера шарниром, поворачиваютс , располага сь также вдоль нижних кромок бортов , что обеспечиваетс  за счет выполнени  бортов эластичными и дугообразными. При перегрузке материалов, склонных к налипанию, посто нна  принудительна  деформаци  бортов преп тствует их налипанию на борта. Конвейеры 1 и 2, возвраща сь в исходное положение, принудительно придают бортам первоначальную форму, причем восстановлению их формы помогают силы упругости материала бортов. Предложенна  конструкци  перегрузочного , узла эффективна в работе, она позвол ет беспреп тственно поворачиватьс  конвейерам относительно друг друга как в горизонтальной , так и в вертикальной плоскост х , исключа  при этом просыпь транспортируемого материала.

И.

Ч

+ + н

.-

-Н +. +J:

, rf

Фиг.З

А-А повернуто

1.

-t

J

игЛ

в

Фиг. 6

Фиг. 5

Claims (1)

1. ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ УЗЕЛ КОНВЕЙЕРОВ, содержащий соединенные с рамой подающего конвейера эластичные борта, жестко закрепленные нижними концами на раме загрузочного конвейера, отличающийся тем, что, с целью исключения просыпи транспортируемого материала, верхние концы эластичных бортов выполнены в поперечном сечении дугообразными и своими кромками соединены с рамой подающего конвейера посредством кронштейна и двух взаимно перпендикулярных осей.

   Фиг t