SU1039805A1 - Device for vessel launching from slipway - Google Patents
Device for vessel launching from slipway Download PDFInfo
- Publication number
- SU1039805A1 SU1039805A1 SU711646920A SU1646920A SU1039805A1 SU 1039805 A1 SU1039805 A1 SU 1039805A1 SU 711646920 A SU711646920 A SU 711646920A SU 1646920 A SU1646920 A SU 1646920A SU 1039805 A1 SU1039805 A1 SU 1039805A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shell
- water
- launching
- stocks
- slipway
- Prior art date
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА СУДОВ СО СТАПЕЛЯ НА ВОДУ, содержащее набор спусковых полозьев, состо щих из соединенных между собой корпусов , и дорожки стапел , отличающеес тем, что, с целью улучщени эксплуатационных качеств стапел , каждый корпус полозьев снабжен обечайкой с выступом, причем между корпусом и обечайкой, а также между выступом обечайки и дорожками стапел установлено уплотнение, а внутри корпуса смонтирована вод на труба с невозвратным клапаном. (Л со со оо о елA DEVICE FOR CREATING SHIPS WITH A STAPLE TO WATER, containing a set of launching runners consisting of interconnected hulls and track slipways, characterized in that, in order to improve the performance qualities of the stocks, each body of the runners is provided with a shell with a ledge, and between the hull and A seal is installed in the shell, and also between the shoulder of the shell and the tracks of the stocks, and inside the case water is mounted on the pipe with a non-return valve. (L SO SO OO Ate
Description
Изобретение относитс к судостроению, а именно к устройствам дл спуска судов со стапел на воду.The invention relates to shipbuilding, in particular to devices for launching ships from the stocks to the water.
Известно устройство дл спуска судов со стапел на воду, содержащее стапельные дорожки с укладываемыми на них щитами 1.A device for launching ships from the stocks to the water, which contains slipways with shields 1 laid on them, is known.
Недостаток указанного устройства вл етс трудоемкость и сложность нанесени и сн ти антифрикционных материалов на спусковые дорожки.The disadvantage of this device is the laboriousness and complexity of applying and removing anti-friction materials on the trigger tracks.
Наиболее близким к предлагаемому вл етс устройство, содержащее набор спусковых полозьев, состо щих из соединенных между собой корпусов, и дорожки стапел 2.Closest to the present invention is a device comprising a set of launching runners consisting of interconnected hulls and tracks of the stocks 2.
Однако при подготовке судна к спуску с применением известных спусковых устройств выполн етс много трудоемких и сложных операций по нанесению и сн тию антифрикционных материалов на спусковые дорожки.However, when preparing a ship for launching using known descenders, many time-consuming and complex operations of applying and removing antifriction materials on the descents are performed.
Кроме того, применение всех известных спусковых устройств св зано с выполнением трудоемких технологических операций при пересадке судна со строительного на спусковое устройство, требующих об зательного использ.овани строительных разборных кильблоков.In addition, the use of all known descenders is associated with the implementation of labor-intensive technological operations when transferring a ship from a building to a launching device, requiring the necessary use of construction collapsible kilblocks.
Целью изобретени вл етс улучшение эксплуатационных качеств стапел .The aim of the invention is to improve the performance of the stocks.
Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве каждый корпус полозьев снабжен обечайкой с выступом, причем между корпусом и обечайкой, а также между выступом обечайки и дорожками стапел установлено уплотнение, а внутри корпуса смонтирована вод на труба с невозвратным клапаном.This goal is achieved in that in the device each case of the runners is provided with a shell with a protrusion, and a seal is installed between the case and the shell, and also between the shell protrusion and the tracks of the stocks, and water is mounted on the pipe with a non-return valve inside the case.
На чертеже изображено предлагаемое устройство, вертикальный разрез.The drawing shows the proposed device, a vertical section.
Устройство дл спуска судов с наклонных стапелей на вод ной подущке состоит из корпуса 1 и обечайки 2. Корпус 1 содержит трубу 3, через которую подаетс вода под нижнее его основание, невозвратныйA device for lowering ships from inclined stocks on a water bed consists of body 1 and shell 2. Case 1 contains a pipe 3, through which water is supplied under its lower base, non-returnable
клапан 4, преп тствующий утечке воды при стационарной вод ной магистрали питани , и уплотнение 5, обеспечивающее герметизацию между корпусом 1 и обечайкой 2. Обечайка 2 имеет по периметру выступ 6, в котором устроено гибкое уплотнение 7, обеспечивающее герметичность между обечайкой и спусковой дорожкой 8.a valve 4 that prevents water leakage at a stationary water supply line, and a seal 5 providing sealing between the housing 1 and the casing 2. The casing 2 has a protrusion 6 along the perimeter, in which a flexible seal 7 is arranged, providing tightness between the casing and the trigger line 8 .
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
При подготовке судна к спуску спусковое устройство посредством невозвратного клапана 4 присоедин етс к вод ной напорной магистрали, стационарно расположенной вдоль стапел . Корпус 1, наход сь в нижнем положении, прижимает своим весом уплотнение 7 к спусковой дородке, что обеспечивает предварительную герметизацию обечайки 2.In preparing the ship for launching, the descender is connected via a non-return valve 4 to a water pressure line, which is permanently located along the stocks. The housing 1, being in the lower position, presses with its weight the seal 7 to the triggering passage, which ensures the preliminary sealing of the shell 2.
При подаче воды через клапан 4 и трубу 3 корпус 1 перемещаетс вверх и посQ тененно, по мере обжати дерев нных прокладок , воспринимает спусковой вес судна . По мере увеличени нагрузки, воспринимаемой корпусом I, давление воды в образовавщейс вод ной подущке непрерывно возврастает. При достижении расчетного давлени в вод ной подущке подача воды прекращаетс , напорна магистраль отключаетс от невозвратного клапана. Одновременно давлением вод ной подушки через выступ 6 обечайки 2 уплотнение 7 автоматически прижимаетс к спусковойWhen water is supplied through the valve 4 and the pipe 3, the case 1 moves upwards and gradually, as the wooden gaskets are compressed, it perceives the launch weight of the vessel. As the load perceptible by housing I increases, the pressure of the water in the resulting water supply continuously increases. When the design pressure in the water supply is reached, the water supply stops and the pressure line is disconnected from the non-return valve. At the same time, by pressure of the water cushion through the protrusion 6 of the shell 2, the seal 7 is automatically pressed against the trigger
0 дорожке.По мере увеличени давлени вод ной подущки увеличиваетс усилие прижати обечайки 2 к спусковой дорожке. Отключив напорную магистраль, вод на подущка в спусковом устройстве испытывает давление, пропорциональное весу судна,0 lane. As the pressure of the water lug increases, the force of pressing the shell 2 to the trigger track increases. Turning off the pressure line, the water on the sheet in the launching device is under pressure proportional to the weight of the vessel,
воспринимаемое корпусом 1.perceived body 1.
При движении судна на стапеле вод на подушка, наход сь в замкнутом контуре спускового устройства, перемещаетс с ним и находитс все врем под давлениемWhen the vessel moves on the slipway of water on the pillow, being in the closed circuit of the trigger, it moves with it and is under pressure all the time.
0 веса действующего на корпус 1.0 weight acting on the body 1.
Предлагаемое устройство спуска исключает сложные и трудоемкие операции.The proposed device descent eliminates complex and time-consuming operations.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU711646920A SU1039805A1 (en) | 1971-04-12 | 1971-04-12 | Device for vessel launching from slipway |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU711646920A SU1039805A1 (en) | 1971-04-12 | 1971-04-12 | Device for vessel launching from slipway |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1039805A1 true SU1039805A1 (en) | 1983-09-07 |
Family
ID=20472454
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU711646920A SU1039805A1 (en) | 1971-04-12 | 1971-04-12 | Device for vessel launching from slipway |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1039805A1 (en) |
-
1971
- 1971-04-12 SU SU711646920A patent/SU1039805A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 101905, кл. В 63 С 3/08, 03.05.55. 2. Курдюков А.А. и др. Спуск судов. Л., «Судостроение, 1966, с. 1-61 (прототип) . * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1262218A (en) | Free fall submersible life saving device particularly for offshore structures working in extremely heavy weather conditions | |
SU1039805A1 (en) | Device for vessel launching from slipway | |
GB1069119A (en) | A life-saving raft | |
GB1111141A (en) | Improvements in or relating to a controlled self-locking sealing device between two parts of a structure or two structures | |
US3773008A (en) | Fender device for ships and other boats | |
ES426533A1 (en) | Life saving equipment for vessels | |
RU183928U1 (en) | Submarine Pop-up Rescue Camera | |
US3016860A (en) | Sail boat safety device | |
GB1070358A (en) | Improvements in or relating to marine platforms, sea stations and the like | |
FR2253159A1 (en) | Hydraulic actuator for ship's rudder - ring shaped piston has spherical seating surfaces and houses locking rings | |
RU2614748C1 (en) | Vessel hull | |
GB804207A (en) | Improvements in or relating to pontoons | |
FR2283045A2 (en) | Drag reduction for hull of ship - using compressed air leaked through holes in side of keel | |
GB1076134A (en) | Vessel for clearing floating liquids and garbage from stretches of water or ships' tanks | |
US96672A (en) | Improved floating- dock | |
US7609A (en) | Lambert alexandre | |
US859001A (en) | Life-saving station. | |
GB908703A (en) | Improvements in hatches for shelter decked vessels | |
SU119449A1 (en) | Life raft inflatable | |
US94510A (en) | Improvement in construction of ships | |
GB1416661A (en) | Containership | |
GB1366381A (en) | Watertight room of refuge protecting persons on board a boat during disaster at sea | |
SU1011438A2 (en) | Catamaran vessel | |
US1173379A (en) | Escape for submarines. | |
GB1302713A (en) |