SU1034386A1 - Способ изготовлени накладок сцеплени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к изготовлений асбофрикционных материалов, в частности к способу изготовлени  накладок сцеплени , примен ющихс  в узлах сцеплени  легковых, грузовых и других автомобилей..

Известен способ изготовлени  накладок сцеплени  пропиткой асбонитей бутадиен-нитрильным латексом,получением заготовок сушкой их, формованием , тер;мической .обработкой, затем механической обработкой и обработкой нитритом натри . Недостатком известного способа  вл ютс  неудовлетворительные антивибрационные свойства изготовленных накладок сцеплени , а также недостаточно высока  их износостойкость

Наиболее близким способом  влйет- с  способ изготовлени  накладок сцеплени  пропиткойасбонитей бутад ённитрильным латексом до привеса нити 22-28 мае,%, навивкой нитей на дорны, сушкой при 90-100 С в течение 3-4 ч, формованием заготовок при 160-18Ь С в течение 5-)О мин, термической обработкой при 160-230 С в течение3 4 ч и механической обработкой,включающей пропитку смол ным св зующим фенольной смолой и нитритом натрк .

.Однако при удовлетворительных антивибрационных свойствах получаемых накладок износостойкость их невысока.

Цель изобретени  - улучшение антивибрационных свойств накладок и повышение их износостойкости. Это достигаетс  тем, что в способе изготовлени  иакладок сцеплени  пропиткой асбонитей бутадиен-нитрильным латексом до привеса нити 22 28 мае.%, навивкой нитей на дорны, сушкой при 90-100°С в течение 3-4 ч и формованием заготовок при 160-1вОС в течение 5-10 мин, термической обработкой при 160-230С в течение 3-4 ч и механической обработкой, включающей пропитку смол ным св зукщим и ни ритом натри , в качестве св зующего используют меламиноформальдегидную смолу, и пропитку ею провод т после механической обработки до привеса за готовки, равного 1,5-3,0 масо%о Дл  сокращени  продолжительности способа обработку нитрито натри  провод т одновременно с пропиткой ме ламиноформальдегидной смолой до обще го привеса заготов си, равного 2,5 ,4,0 мае о %. В предложенном способе используют следующий пропиточный состав на основе бутадиен-нитрилЬного латекса, масо%: Латекс бутадиекнитрильный СКН-40 1ГП (на сухое вещество) 79,68 Хлорэнил2,54 Цинковые белила 15,24 Эмульгатор ОП-72,54 Пример 1.Асбоиити пропитьгоают вьшеуказанным составом, навивают ик на дорны, сушат при в течение 3-4.Чо Затем заготовки формуют (прессуют при в течение 7-10 мин и удель ном давлении 1000 кГс/см о Сформованные заготовки термообрабатьюают при 160 С в течение 2 ч и при 22515°С в течение 1,5 ч, затем охлаждают в течение 4-5 ч и провод т {-юханическую обработку заготовок до н;пк ыз : размеров. После механической обработки заго товки пропитывают 12%-ным водным раствором меламиноформальдегидной смолы марки МС-Р100 до привеса заготовки , равного 1,5 мае0%, сушат при 90° , 35-45 мин, а затем обрабатывают 25%-ным водным раствором нитрита нат ри  и снова сушат при. 90 С в течение 1ч. Обработку накладок сцеплени  ниТритом натри  провод т с целью ликвидации коррозии на сопр женных металлических детал х (нажимной диск и маховик) и на фрикционных свойствах накладок сцеплени  она по данным натурных и дорожных испытаний не сказываетс  Обработку нитритом натри  можно совмещать с пропиткой меламиноформальдегидной смолой, общий привес заготовки в зтом случае составл ет 2,.5 мас„% ,. : , П р им е р 2. Аналогично примеру 1, но после механической обработки дагртовку пропитьтают 20%-ным водным раствором меламиноформальдегвдной смолы до привеса заготовки, равного 2,5 мас.%0 При совместной обработке с нитритом натри  берут 35%-иый водный раствор нитрита натри , и общий привес заготовки составл ет 3,5 мас.%в П РИМ е рЗо Аналогичен примеру 1, но после механической обработки заготовки пропитывают 22%-ным водным раствором меламиноформальдегидной смолы до привеса заготовки, равного 3,0 масо%о При совместной обработке нитритом натри  берут 40%-ньй водный раствор нитрита натри , и общий привес заготовки составл ет 4,0 мае,% в Испытани  накладок сцеплени  на износостойкость провод т в реальном узле сцеплени  автомобил  ВАЗ на стенде; ЖС-1 по методике СТ-0012-С, Критерием антивибрационных свойств накладок ецеплени   вл ютс  дорожные испытани  автомобил  по методике Фиат-ВАЗ при трогании е места Оценку евойетв дает епециалиет-водительв Результаты испытаний по примерам 1-3 приведены в таблице. Как водно из таблицы, накладки ецеплени  по предложенному способу обладают более высокой износостойкостью (не менее, чем на 16%) по сравнению е известШ|О4и способами и хорошими антивибрационными свойствами. Кроме зтого, совмещение обработки нитритом натри  с пропиткой меламиноформальдегндной смолой позвол ет сократить продолжительность способа не менее, чем на 2 ч.

Износостойкость , кг см/см О Вибраци ,

0,75 1,0 0,72 Хорошо Хорошо Хорошо

Claims (1)

1. Редактор Е.Рейн Техред М.Дидык Корректор о.Кравцова

   Заказ 6807 Тираж 411 Подписное

   РЧИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

   Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101