Изобретение относитс к станкостроению , а именно к люнетам, предназначенным дл поддержки нежестких деталей в процессе обработки. Известен люнет, содержащий корпус , расположенную в корпусе пиноль в виде ходового винта с рейкой,, установленное в корпусе центральное колесо, св занное с рейкой, рав ноплечий рЕЛчаг, смонтированный на эксцентриковой оси, а также шток с рейкой, св занной как с центральным колесом. Так и с равноплечим рычаго В корпусе люнета устанрвлены конечный выключатель и индуктивный датчик контрол осевого перемещени пиноли Однако в этом люнете усложнена наладка на обрабатываемую деталь и, следовательно, он не может обеспечить высокую производительность. Цель изобретени - повышение про изводительности путем сокращени времени на наладку след щего люнета Указанна цель достигаетс тем, чт.о люнет, содержащий корпус, в рас точке которого смонтирована с возможностью осевого перемещени пинол выполненна в виде ходового винта с рейкой и аесуща верхнюю губку, рас положенное в корпусе центральное колесо, св занное с упом нутой рейкой, равноплечий рычаг, установлейный на эксцентриковой оси и снаб женный нижней губкой, шток с рейкой , контактирующей как с центральHbHvi колесом, -так и с равноплечим ры чагом, установленнЕле в корпусе конеч ный выключатель и индуктивный датчик контрол осевого перемещени пи ноли, снабжен установленным в корпу патрона с возможностью поворота жес КИМ упором, выполненным в виде штиф та е лыской и. уст.ановленной на пиноли с возможностью осевого перемещени подпружиненной втулкой с упо ром, предназначенной дл взаимодейс ВИЯ с индуктивным датчиком, конечньв выключателем и упом нутым жестким упором. Введение жесткого упора и подпружиненной втулки существенно упрощает наладку люнета и повыцшет производительность . На фиг.1 показан люнет, разрез; на фиг.2 - резрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - блок схема системы управлени люнетом. След щий люнет содержит корпус 1 в расточке которого смонтирована пиноль 2,с закрепленной на ней верхней:. губкой 3. Пиноль 2 выполнена в виде ходового винта 4 с рейкой 5. Рейка 5 находитс в посто нном зацеплении с центральной шестерней б, смонтированной на оси 7 в корпусе люнета. Шестерн 6 находитс также в посто нном зацеплении с рейкой 8 штока 9. Шток 9 смонтирован в расточке корпуса с возможностью осевого перемещени и взаимюдействует с разноплечим рычагом 10, установленным на эксцентриковой оси 11 и несущим на себе нижнюю губку 12. Отвод нижней губки от издели 13 осуществл етс с помощью пружины 14. Привод осевого перемещени пиноли включает двигатель 15 посто нного тока, вал которого жестко св зан с черв ком черв чного колеса 16. Черв чное колесо 16 выполнено за одно целое с ходовой гайкой, котора взаимодействует с ходовым винтом 4. Пиноль 2 снабжена втулкой 17, установленной с возможностью ее осевого перемещени относительно пиноли и подпружиненной плоской пружиной 18. Втулка 17 оснащена упором 19, который взаимодействует с конечньм выключателем 2Q, установленным в н.ише корпуса люнета, жестким упором 21, выполненным в виде поворотного штифта с лыской 22, который смонтирован в расточке корпуса люнета и служит дл ограничени хода втулки при настройке люнета на определенный диаметр обрабатываемого Издели , а лыска 22 этого штиф а служит дл обеспечени гарантии срабатывани индуктивного датчика. Кроме того, втулка 17 взаимодействует с индуктивным датчиком 23 контрол .осевого перемещени пиноли через посредство рычага 24, установленного на оси 25 и подпружиненного пружиной 26, установленной в расточке люнета . Один конец этого рычага взаимо|Действует с втулкой 17, а второй с сердечником индукционного датчика . На фиг.2 показано поперечное сечение люнета по эксцентриковой оси 11, на которой установлен рычаг 10, несущий нижнюю губку. Гайкой 27 производитс фиксаци оси 11. На фиг.3 показано поперечное сечение .люнета по упору 21. Поворот упора осуществл етс маховиком 28, а фиксаци подпружиненным шариком 29. Система управлени люнетом показана на фиг,4 и состоит из прибора 30 активного контрол (ПАК) дие метра обрабатьшаемой поверхности, индуктивного Датчика 23 контрол осевого перемещени пиноли люнета, усилителей 31 и 32 напр жени , суммирующего устройства 33, усилител 34 мощности и двигател 15 посто нного тока, переметдакицего губки люнета. Перед обработкой партии деталей люнет и систему управлени люнетом настраивают на размер диаметров деталей , подлежащих обработке. Люнет настраивают следунвдим образом . Отвод т пиноль люн.ета в крайнее правое, положение по чертежу. Лыс ку 22 жесткого упора 21 устанавливают в горизонтальное положение. В центре станка устанавливают заготовку , и подвод т губки люнета к поверх ности шейки, подлежащей обработке. Затем начинают шлифование в наладочном режиме. В процессе съема припуска пиноль верхней губки перемещаетс влево по чертежу. Совместно с пинолью, как в процессе подвода, так и в процессе шлифовани , перемещаетс и втулка 17 до касани ее упора 19 с жестким упором 21. в процессе этого перемещени передний конец втулки 17 касаетс рычага 24 и поворачивает его на некоторый угол вокруг оси 25, сжима при этом пружину 26 и перемеща сердечник индуктивного датчика 23. При дальнейшем съеме припуска перемещаетс влево по чертежу только губка 3 с пииолью, а втулка 17 остаетс на месте.. Как только на обрабатьгоаемой шейке получают требуемый размер,шлифование прекращают. Уста навливают показание индуктивного да чика 23, при таком положении втулки 17 и рычага 24, в нулевое положение а жесткий упор 21 поворачивают так, чтобы лЫска 22 стола была обращена к упору 19 (фиг.1). После шлифоваНИН губки люнета отвод т от поверхности детали, перемеща пииоль 2 вправо по чертежу до тех пор, пока jmop 21, перемещающийс при этом. совместно с втулкой 17, не касаетс сердечника конечного выключател 20, который дает команду на оста новку двигател 15, привода, и люне готов к работе. Настройка системы заключаетс в согласовании датчиков люнета и пр бора активного контрол . Дл этого на предварительно обработанную с JBOHBтом поверхность детали вводитс скоба прибора 30 активного контрол и показание ее датчика, также как и индуктивного датчика 23 люнета, устанавливают в нулевое положение. Предлагаемый след щий люнет рабо ет следук цим образом. На обрабатываемую поверхность дет ли ввод т скобу прибора 30 активног контрол и включают систему управлени люнетом. Так как на выходе суммирующего устройства 33 есть сигнал рассогласовани , то включаетс двигатель 15, который передает вращение черв чному колесу 16, ходова гайка которого, взаимодейству с ходовым винтом 4, сообщает ему осевое перемещение, в результате которого пиноль 2 вместе с губкой 3 пе.ремещаютс влево по чертежу, и губка 3 прижимаетс к поверхности, подлежащей обработке. В процес се этого перемещени рейка 5 -вращает центральную шестерню 6 и перемещает шток 9, кокоторый ,взаимодейству рычагом 10, поджимает губку 12 также к поверхности шейки детали, подлежащей обработке . В момент касани губками люнета поверхности детали на выходе суммирующего устройства сигнал равен нулю, и двигатель люнета останавливаетс . При шлифовании, пропорционально изменению радиуса детали, измен етс и сигнал датчика прибора активного контрол . Поддержание нулевой разнищл сигналов датчика ПАК и люнета обеспечиваетс перемещением губок люнета на величину изменени радиуса детали. В момент, когда деталь прошлифовываетс в задан11ый размер, ПАК дает команду на отвод режущего инструмента и На реверс двигател люнета. В результате этого пиноль 2 начинает перемещатьс вправо до нажати упором 19 конечного выключател 20, который дает команду на останов двигател . 15 и отвод скобы ПАК, после чего люнет готов дл обработки следующей детали. Технико-эконс 4кческа эффективность изобретени заключаетс в росте производительности станка при шлифовании нежестких деталей, котора , в нашем случае, выражаетс в сокращений времени на переналадку люнета в св зи с изменением диаметра шлифуемых шеек, в обеспечении возможности осуществл ть шлифование нежесткой детали с люнетом.