SU1029347A2 - Вентильный электродвигатель - Google Patents

Abstract

1. ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ по авт. св. № 550734, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  энергетических показателей и повышени  надежности , он снабжен диодами и транзисторным ключом, концы и обща  точка обмотки дроссел  соединены между собой через диоды и транзисторный ключ, управл ющий вход которого подсоединен к измерителю ЭДС самоиндукции отключаемых секций  корной обмотки. 2. Электродвигатель по п. 1, отличающийс  тем, что измеритель ЭДС самоиндукции выполнен в виде токового трансформатора , первична  обмОтка которого включена в цепь между одним из зажимов источника питани  и общей точкой секций обмотки дроссел , а его вторична  обмотка подсоединена к входу транзисторного ключа. ® (Л to со со 4

Description

Изобретение относитс  к электротехнике.

По основному авт. св. № 550734 известен вентильный электродвигатель, содержащий синхронную машину, секции обмотки  кор  которой, сдвинутые между собой на 90 эл. градусов, соединены параллельно и подключены к цепи питани  через ключи коммутатора , управл ющие цепи которых соединены с выходными зажимами датчика положени  ротора и вольтодобавочный дроссель с секционированной обмоткой, соединенной своими концами с общими точками сдвинутых на 180 эл. градусов секций, а общей точкой последовательно соединенных секций дроссел  - с цепью питани  1.

Недостатками этого вентильного электродвигател   вл ютс  повышенные потери энергии и пониженна  надежность при использовании устройств защиты транзисторов коммутатора от коммутационных перенапр жений . Объ сн етс  это тем, что энерги , накопленна  в индуктивности работающих секций, при их отключении практичеки полностью рассеиваетс  на активном сопротивлении секции и в элементах защиты, а напр жение на запираемых транзисторах превышает сумму напр жени  источника питани  и амплитудного значени  ЭДС в секции при максимальной скорости вращени  двигател .

Цель изобретени  - улучщение энергетических показателей и повышение надежности .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что вентильный электродвигатель снабжен диодами и транзисторным ключом, концы и обща  точка обмотки дроссел  соединены между собой через диоды и транзисторный ключ, управл ющий вход которого подсоединен к измерителю ЭДС самоиндукции отключаемых секций  корной обмотки двигател .

Измеритель ЭДС самоиндукции выпол}1ен в виде токового трансформатора, первична  обмотка которого включена в цепь между одним из зажимов источника питани  и общей точкой секций обмотки дроссел , а его вторична  обмотка подсоединена к входу транзисторного ключа.

На фиг. 1 изображена электрическа  схема электродвигател ; на фиг. 2 - электрическа  схема электродвигател  с измерителем ЭДС самоиндукции.

Электродвигатель содержит секции 1-4  корной обмотки, транзисторы 5-8 полупроводникового коммутатора, секции 9 и 10 вольтодобавочного дроссел  II, датчик 12 положени  ротора, диоды 13 и 14 и транзисторный ключ 15 устройства защиты, измеритель 16 ЭДС самоиндукции отключаемых секций  корной обмотки вентильного электродвигател . Питание его осуществл етс  от источника 17 посто нного напр жени .

Пары секций 1 и 2, 3 и 4, сдвинутые между собой в расточке статора на 90 эл. градусов, через транзисторы 5 и 6, 7 и 8 и секции 9 и 10 вольтодобавочного дроссел  11 подключены к зажимам источника 17 питани .

Секции 1 и 2 уложены в одних и тех же пазах  кор  вентильного электродвигател , чем обеспечиваетс  максимальна  величина коэффициента взаимоиндукции, между ними. К транзисторам 5 и 6 секции 1 и 2 подключены противоположными выводными концами , поэтому ЭДС в них при работе двигател  сдвинуты между собой на 180 эл. градусов. Аналогично выполнены и секции 3 и 4.

Управление транзисторами 5-8 осуществл етс  по сигналам датчика положени  ротора. Диоды 13 и 14 совместно с транзистором 15 и измерителем 16 ЭДС самоиндукции отключаемых секций  корной обмотки ВД образуют устройство защиты 0 транзисторов полупроводникового коммутатора от коммутационных перенапр жений. На фиг. 2 измеритель 16 ЭДС самоиндукции выполнен в виде токового трансформатора , первична  обмотка 18 которого включена между общей точкой секций воль5 тодобавочного дроссел  11 и зажимом источника 17 питани , а вторична  обмотка 19 подключена к входу транзистора 15.

, При подключении вентильного электродвигател  к источнику 17 питани  транзисд торы 5-8 по сигналам датчика 12 положени  ротора начинают коммутировать токи в секци х 1-4  корной обмотки двигател . При этом транзисторы 5 и 6, 7 и 8 переключаютс  в противофазе, наход сь каждый во включенном состо нии на прот жении 5 полупериода выходного сигнала датчика положени  ротора.

Таким образом в каждый момент времени

ток протекает по двум секци м, одна из

которых находитс  в одной, а друга  -

в другой паре секций, сдвинутых между

0 собой на 90 эл. градусов.

В результате взаимодействи  тока секций с полем индуктора ротор двигател  начинает вращатьс . В момент переключени  транзисторов одной из пар секций, например транзистор 5 закрываетс , а транзистор 6 открываетс , в секции 1  корной обмотки возникает ЭДС самоиндукции с пол рностью , показанной на фиг. 1 и 2. Так как секци  2 уложена в тех же пазах, что и секци  1, то в ней будет индуктироватьс  0 ЭДС взаимоиндукции практически такой же величины, как и в секции 1, но с обратной пол рностью (см. фиг. 1, 2).

Измеритель ЭДС самоиндукции 16 обеспечивает отпирание в этот момент транзистора 15 устройства защиты и шунтирование 5 обмотки дроссел  11. Поэтому под действием ЭДС взаимоиндукции секции 2 ток течет по цепи: транзистор 6, работающий в инверсном режиме (при необходимости можно

Claims (2)

1. ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ по авт. св. № 550734, отличающийся тем, что, с целью улучшения энер гетических показателей и повышения надежности, он снабжен диодами и транзисторным ключом, концы и общая точка обмотки дросселя соединены между собой через диоды и транзисторный ключ, управляющий вход которого подсоединен к измерителю ЭДС самоиндукции отключаемых секций якорной обмотки.

2. Электродвигатель по π. 1, отличающийся тем, что измеритель ЭДС самоиндукции выполнен в виде токового трансформатора, первичная обмотка которого включена в цепь между одним из зажимов источника питания и общей точкой секций обмотки дросселя, а его вторичная обмотка подсоединена к входу транзисторного ключа.

Фиг.1