SU1028793A1 - Гидропривод бульдозера - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к строительню-дорожному машиностроению, а именно к гидроприводам бульдозеров. Известен гидропривод бульдозера с клапанами быстрого опускани ,.уст ,ановленнь;1МИ в гидролинии, соедин ющей прршневую полость, гидроцилиндра с распределителем 1.

Однако штокова  полость гидро;цилиндра;в процессе опускани  отвала посто нно сообщена через распределитель со сливной магистралью, и значительна  часть рабочей жидкости из штоковой полости не используетс  дл  заполнени  поршневой, следовательнЬ быстродействие системы управлени  отвалом повьшиаетс  незначительно .

Наиболее близким к предлага емому  вл етс  гидропривод бульдозера , включающий быстродействующий клапан, содержащий расположенные в корпусе плунжер с дроссельны отверсти ми, обратный клапан и толкатель с полостью управлени , насос силовой .гидроцилиндр подъема отвала , поршнева  и через быстродействующий . клапан штокова  полости которого сообщены с распределителем . I .

Недостаток указанного гидропривода заключаетс  в повышении потерь давлени  на одностороннем дросселе при принудительном заглублении оруди  из-за малого проходного сечени  дроссел .

Uejfb изобретени  - повышение надежности гидропривода.бульдозера путем уменьшени  потерь давлени  на дросселе при принудительном заглублении оруди .

Указанна  цель достигаетс  тем, что у гидропривода бульдозера, включающего быстродействующий клапан, содержащий расположенные в корпусе плунжер с дроссельными отверсти ми, обратный клапан у толкатель с полос .тью управлени , насос, силовой гидроцилйндр подъема отвала, поршнева  и через быстродействующий клапан штокова  полости которого сообщены с распределителем, поршнева  полост силового гидроцилиндра подъема отвала сообщена с полостью управлени  толкател  посредством гидролинии, а в плунжере выполнены дополнительные дроссельные отверсти большего диаметра, чем основные.

На,чертеже изображен гидропривод бульдозера (.схема )..

Гидропривод содержит силовой гидроцилиндр 1 подъема: оруди  2, пораанева  полость 3 которого гидролинией 4, а штокова  полость 5 гидролинией 6, включающей быстродействующий клап1ан 7, св зана с распределителем 8. Распределитель 8 св зан .

с баком 9 сливной гидролинией 10

и напорной гидролинией 11, включающей насос 12.

Быстродействун ций клапан 7 содержит плунжер 13, в котором выполнены радиальные отверсти  14 и дроссельные отверсти  15 и 16, толкатель 17, полость управлени  18 которого гидролинией 19 св зана с гидролинией 4, и обратный клапан 20, установленный.

в гидролинии 21, соедин ющей проточку 22 с гидролинией 4. Плунжер 13 занимает крайнее левое положение под действием пружины 23. Проточка 24 сообщена каналом 25 с гидролинией 6.

Гидропривод работает следующим образом.

В нейтральной позиции распределител  8 жидкость от насоса 12 по напорной магистрали 11 через распределитель 8 сливаетс  вбак 9 по сливной гидродинии 10, и осуществл етс  разгрузка насоса 12. Плунжер 13 быстродёйствук цего клапана 7 под

действием пружины 23 занимает крайнее левое положение, разобща  радиальные отверсти  14 с проточкой. 22, обеспечива  запертое положение полостей 3 и 5 силового гидроцилиндра 1.

При включении распределител  8 в позицию подъем жидкость от насоса 12 по напорной гидролинии 11 распределитель 8, по гидроли-; НИИ б и каналу 25, через проточку 24 в. корпусе клапана 7 и через радиальные дроссельные отверсти  15 в плунжере 13 поступает в штоковую поч: лость 5 силового гидроцилиндра 1, так как плунжер 13 под действием усили  пружины 23 и перепада давлени  на радиальных дроссельных отверсти х 15 занимает крайнее левое положение , а из поршневой полости 3 жидкость вытесн етс  в бак 9 по гидролини м 4 через распределитель

и сливНой гидролинйи 10, толкатель 1 под действием перепада давлени  в штоковой 5 и поршневой 3 полости гидроцилиндра.1 занимает крайнееправое положение. Осуществл етс 

ттодъем оруди  2.

При включении распределител  8 в позицию принудительное заглубле- t ние жидкость от насоса 12 по напорной гидролинии 11, через распреде итель 8 по гидролинии 4 поступает в поршневую полость 3 силового гидроцилиндра 1, а из штоковой полости 5 вытесн етс  в бак 9 по гйдролинин б, через радиальные дроссельные

отверсти  15, проточку24 в корпусе клапана 7, канал 25, распределитель 8 и сливную гидролинию 10, так как в этом случа,е разность давлений в поршневой и штоковой полост х перемещает толкатель 17, а вместе с ним и плунжер 13 в крайнее .левое положение , клапан 20 закрывает доступ ; бочей жидкости из гидролинии 4 в проточку 22 в корпусе клапана 7. Осуществл етс  опускание оруди  2. При быстром опускании оруди  2 под действием попутных нагрузок пор шень силового цилиндра 1 движетс  со. скоростью, значительно превышающей скорость, определ емую производ тельностью нас9са 12,.и в поршневой полости 3 снижаетс  давление, что ПРИВОДИТ к перемещению толкател  17 в .крайнее правое положение под действием перепада давлений в проточке 24, св занной со ютоковой полостью 5, и полости 18 и переметцению плунжера 13 также в крайнее правое положение под действием перепада давлений вначале на радиальных дрос сельных отверсти х 15, а аатем на дроссельных отверсти х 16. Перемещение плунжера 13 в крайнее правое положение обеспечивает сообщение радиальных отверстий 14 с проточкой 22, что позвол ет рабочей жидко ти, вытесн емой из штоковой полости 5 силового гидроцилиндра 1, поступать в поршневую полость 3 через радиальные отверсти  14 в плунжер 13 проточку 22, гищхэпйнию 21, обратный клапан 20 и гидролйнию 4 и тем самым осуиествл етс  дополнительна  подпитка поршневой полости 3 гидро11илиндра 1, а потери рааочей жидкос ти, вытесн емой из штокйвой полости Невелики, так как при крайнем правом положении плунжера 13 радиальны дроссельные отверсти  большого диахетра перекрываютс  и остаютс  лишь дроссельные отверсти  16 мгшого диа метра. При возникновении давлени  рабо- , чей жидкости в поршневой полости 3 при встрече оруди  2 с преп тствием закриваетс  обратный клапан 20, разобща  гидролинию 4 с проточкой 22, а толкатель под действием давлени  в полости 18 перемещаетс  в левое крайнее положение, перемеща  также плунжер 13 в левое краЛнее положение и открыва  радиальные дроссельные отверсти  15 большего диаметра. Вытесн ема  рабоча  жидкость из 4лто ковой полости больше не используетд  дл  заполнени  поршневой полости и сливаетс  в бак 9 по гидролиг НИИ 6, через радиальные дроссельные отверсти  15, проточку 24, кангш 25, распределитель 8 и сливную гидролинию 10. Таким образом, отк1жлтие радиальных дроссельных отверстий 15 в плунжере 13 при принудительном заглублении оруди  позвол ет снизить потери . давлени  в гидролинйи, соедин ющей штоковую полость силового цилиндра с. распределителем, 1. - . При включении распределител  8 в позицию плавающа  также происходит срабатывание быстродействующего клапана 7 при условий, что да.вление ,в поршневой полости 3 силового гидррцилиндра 1ниже.давлени  в штоковой полости и рабоча  жидкость, вытесн ема  из штоковой полости, используетс  дл  заполнени  поршневой. Использование предлагаемого изобретени  позвол ет повысить надежность гидропривода (например, увеличить , срок службы насоса ).

Claims (1)

1. ) ГИДРОПРИВОД БУЛЬДОЗЕРА, включающий быстродействующий клапан, содержащий расположенные в корпусе плунжер с дроссельными отверстиями, обратный клапан и толкатель с полостью управления, насос, силовой гидроцилиндр подъема отвала/ порш-, невая и через быстродействующий клапан штоковая полости которого сообщены с распределителем, о т л · йчающийся тем, что, с целью . повышения надежности гидропривода, поршневая полость силового гйдроцилиндра подъема отвала сообщена с • полостью управления толкателя посредством гидролинии, а в плунжере выполнены дополнительные дроссельные отверстия большего диаметра, чем основные.