SU1298320A1 - Гидропривод землеройно-транспортной машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройно- транспортно.му машиностроению и позвол ет повысить плавность хода машины. Между подрессорной частью (ПРЧ) и ходовым оборудованием гидропривода установлена гидравлическа  емкость 1, сообш,енна  одной гидролинией через обратный клапан 9 с гидробаком, а другой гидролинией через последовательно установленные регулируемый дроссель 4 и второй обратный клапан 5 с гидроаккумул тором (ГА) 3. Гидроцилиндр 13 рабочего органа соединен через распределитель 7 с гидронасосом 10, св занным с ГА 3 напр мую. Обратный клапан 5 установлен на участке гидролинии меж.ду дросселем 4 и входом гидроклапана 6. С ГА 3 сообш.ена камера управлени  гидроклапана 8. Выходы гидроклапанов 6 и 8 сообш,е- ны со сливом. При движении машины по неровност м возникают колебани  ПРЧ относительно неподрессоренного технологического оборудовани . В емкости 1, заполненной рабочей жидкостью (РЖ), периодически создаетс  избыточное давление или разр жение. В случае движени  ПРЧ машины вниз, в емкости 1 создаетс  избыточное давление и РЖ через дроссель 4 и обратный клапан 5 вытесн етс  в ГА 3, преодолева  сопротивление наход щейс  в нем РЖ. 1 ил. (Л N3 CD 00 со Is3

Description

Изобретение относитс  к области зем- леройно-транспортного машиностроени , а именно к их гидроприводам.

Целью изобретени   вл етс  повышение плавности хода машины.

На чертеже изображен гидропривод землеройно-транспортной машины.

Гидропривод включает гидравлическую емкость 1, заполненную рабочей жидкостью

и расположенную между подрессоренной О жидкость через дроссель 4 и обратный кла- частью 2 и ходовым оборудованием машины.пан 5 вытесн етс  в гидроаккумул тор 3,

преодолева  давление рабочей жидкости, наход щейс  в последнем. Характеристики

При движении машины по неровност м опорной поверхности возникают колебани  подрессоренной части машины относительно неподрессоренного ходового оборудовани , поэтому в гидравлической емкости 1, заполненной рабочей жидкостью, периодически создаетс  избыточное давление или разр жение. В случае движени  подрессоренной части машины вниз в е.мкости 1 создаетс  избыточное давление и рабоча 

гидравлических элементов гидропривода

Така  емкость 1 может быть выполнена, например, в виде одной полости с упругими стенками или в виде гидроцилиндра с двум  полост ми, разделенными поршнем. Гид- подбираютс  таким образом, чтобы обеспе- равлическа  емкость 1 сообш;ена одной гид-чивались оптимальные демпфируюшие

ролинией с гидроаккумул тором 3 черезсвойства гидропривода и необходи.ма  плавность хода машины. Указанные оптимальные демпфируюш,ие свойства гидропривода сохран ютс  в том случае, если давление зар дки гидроаккумул тора 3 будет посто нным. Посто нство давлени  рабочей

последовательно включенные регулируемый дроссель 4 и обратный клапан 5. Гидроаккумул тор 3 соединен одной гидролинией через обратный клапан 6 с распределите- 20 лем 7 и второй гидролинией с гидробаком через гидроклапан 8, выход которого соединен со сливом в гидробак, а вход и камера управлени  - с гидроаккумул тором 3.

жидкости в гидроаккумул торе 3 обеспечиваетс  и за счет гидроклапана 8. В случае открыти  1идроклапана 8 рабоча  жидкость

Вход и камера управлени  гидроклапана 8 25 поступающа  из емкости 1 в гидроаккумугоолинены г гидроаккумул тором 3 таким обр  им. что опр тный клапан 5 находитс  между упом нутым входом и дросселем 4. Емкость 1 сое.тииена с гидробаком через обратный к.плнан 9. Гидронасос 10 соединен

л тор 3, испытывает такое же сопротивление и преодолевает такое же противодавление , как и при закрытом гидроклапане 8, поскольку обратный клапан 5 установлен между входом гидроклапана 8 и дросселем 4.

через обратный клапан 11 непосредственно 30 В случае движени  подрессоренной части с гндроаккумул тором 3 и другой гидроли-машины при колебани х вверх в емкости 1

35

iuicH с )ндробаком через гидроклапан 12, вход которого соединен с гидронасосом, В1)1.()д -- со сливом в гидробак, а камера управлени  - с гидроаккумул тором 3. Гидроцилиндр 13 рабочего органа соединен с гидронасосом 10 через распределитель 7, который выполнен и установлен с возможностью посто нного соединени  гидронасоса 10 с гидроаккумул тором 3 независимо от позиции золотника распределител . Дав- 40 лость гидроцилиндра 13. ление открыти  гидроклапана 8 установлено больше, чем давление открыти  гидроклапана 12, что обеспечивает зар дку гидроаккумул тора преимущественно от гидравлической емкости 1 при колебани х машины .

Гидропривод землеройно-транспортной машины работает следующим образом.

создаетс  разр жение, и она заполн етс  рабочей жидкостью из гидробака через обратный клапан 9. Дл  приведени  в действие гидроцилиндра 13 привода рабочего органа золотник распределител  7 устанавливаетс  в верхнюю или нижнюю позицию и поток рабочей жидкости из гидроаккумул тора 3 поступает через обратный клапан б и распределитель 7 в соответствующую поФормула изобретени 

45

Гидропривод землеройно-транспортной машины, включающий установленную между подрессорной частью и ходовым оборудованием гидравлическую емкость, сообщенную одной гидролинией через первый обратный клапан с гидробаком, а другой гидролиГидропривод землеройно-транспортной машины, включающий установленную между подрессорной частью и ходовым оборудованием гидравлическую емкость, сообщенную одной гидролинией через первый обратный клапан с гидробаком, а другой гидролиПосле запуска двигател  гидронасос 10

зар жает гидроаккумул тор 3 через обрат-50 через последовательно установленные

ный клапан 11 независимо от положени  зо-регулируемьш дроссели и второй обратный

летника распределител  7, что обеспечиваетклапан с гидроаккумул тором, распредели быструю подготовку гидропривода к работе.тель, через который гидроцилиндр рабочего

Гидроаккумул тор зар жаетс  до устанавливаемой гидроклапаном 12 минимальной

органа соединен с гидронасосом, имеющим св зь с гидроаккумул тором, два гидроклавеличины давлени  рабочей жидкости, а 55 пана, выходы которых сообщены со сливом, затем гидроклапан 12 соедин ет гидронасоса камера управлени  первого гидроклапана

со сливом и разгружает его.сообщена с гидроаккумул тором, отличаюжидкость через дроссель 4 и обратный кла- пан 5 вытесн етс  в гидроаккумул тор 3,

При движении машины по неровност м опорной поверхности возникают колебани  подрессоренной части машины относительно неподрессоренного ходового оборудовани , поэтому в гидравлической емкости 1, заполненной рабочей жидкостью, периодически создаетс  избыточное давление или разр жение. В случае движени  подрессоренной части машины вниз в е.мкости 1 создаетс  избыточное давление и рабоча 

гидравлических элементов гидропривода

подбираютс  таким образом, чтобы обеспе- чивались оптимальные демпфируюшие

жидкости в гидроаккумул торе 3 обеспечиваетс  и за счет гидроклапана 8. В случае открыти  1идроклапана 8 рабоча  жидкость

поступающа  из емкости 1 в гидроаккумул тор 3, испытывает такое же сопротивление и преодолевает такое же противодавление , как и при закрытом гидроклапане 8, поскольку обратный клапан 5 установлен между входом гидроклапана 8 и дросселем 4.

лость гидроцилиндра 13.

создаетс  разр жение, и она заполн етс  рабочей жидкостью из гидробака через обратный клапан 9. Дл  приведени  в действие гидроцилиндра 13 привода рабочего органа золотник распределител  7 устанавливаетс  в верхнюю или нижнюю позицию и поток рабочей жидкости из гидроаккумул тора 3 поступает через обратный клапан б и распределитель 7 в соответствующую пооцилиндра 13.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   лость гидроцилиндра 13.

   Гидропривод землеройно-транспортной машины, включающий установленную между подрессорной частью и ходовым оборудованием гидравлическую емкость, сообщенную одной гидролинией через первый обратный клапан с гидробаком, а другой гидроли через последовательно установленные

   органа соединен с гидронасосом, имеющим св зь с гидроаккумул тором, два гидрокла пана, выходы которых сообщены со сливом, а камера управлени  первого гидроклапана

   1298320 34

   щийс  тем, что, с целью повышени  плав-между дросселем и входом первого гидроности хода машины, второй обратный кла-клапана, а гидронасос св зан с гндроаккупан установлен на участке гидролиниимул тором напр мую.