SU1026835A2 - Привод шнека центрифуги - Google Patents

Abstract

1. ПРИВОД ШНЕКА ЦЕНТРИФУГИ по авт. св. № 418216, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности его в работе, он снабжен дополнительными венцами, в черпаках которых выполнены калиброванные сливные отверсти , при этом 6 1 t± i//////////////y/ ////// K444444444V 4V4 черпаки дополнительных венцов установлены так, что их входные отверсти  направлены в сторону, противоположную направлению вращени  корпуса, а рассто ние от оси привода до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов превьлшает рассто ние от той же оси до сливных отверстий корпуса. 2.Привод по п. 1, отлич аю щ и и с   тем, что дополнительные венцы расположены между основными. 3.Привод по п.1, отличающий с   тем, что дополнительные венцы установлены на.ос х основных I венцов. с 3 (Л ю 00 со СП

Description

Изобретение относитс  к химичес кому машиностроению, представл ет собой гидравлический привод дл  вращени  шнеков центрифуг. По основному авт. св. № 418216 известен привод шнека центрифуги, содержащий вращающийс  корпус установленный в нем гидродвигатель с редуктором, причем гидродвигател выполнен в виде черпакового колеса с приспособлением дл  подачи-рабочей жидкости, установленным во вращающемс  корпусе l . Недостатком этого устройства  вл етс  то, что обеспечение стабильной угловой скорости вра дени  шнека им возможно только при стабильном нагрузочном моменте, чего в практике не встречаетс . Цель изобретени  - повышение надежности в- работе гидропривода. Поставленна  цель достигаетс  тем,, что привод шнека центрифуги снабжен дополнительными вендами, в черпаках которых выполнены калиброванные сливные отверсти , при этом черпаки дополнительных венцов установлены так, что их входные отверсти  направлены в сторону, противоположную направлению враще ни  корпуса, а рассто ние от оси привода до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных веицрЕ превышает рассто ние от той же оси до сливных отверстий корпуса, целесообразно чтобы дополнительные венцы были расположены между основными. Кроме того, дополнительные венц могут быть установлены на ос х основных венцов. На фит. 1 изображен привод шнека центрифуги, продольный разрез (дополнительные венцы установлены между основными); на фиг. 2 - разре А-А на фиг, 1 j на фиг, 3 - привод продольный разрез (основные и допо нительные венцы установлены на общ ос х) на фиГо 4 - разрез R-Б на фи на фиг, 5-узел Г на фиг. 2)на фиг, б - моментна  характеристика привода, Привод шнека центрифуги сострит :иэ жестко установленного на роторе центрифуги корпуса-водила 1, распо ложенных в нем на ос х 2 рабочих сателлитов 3, оснащенных основными черпаковыми венцами 4. Рабочие сателлиты 3 сцеплены с солнечным колесом 5, установленным центрально на валу б привода. Дл  подвода ра ,5очей жидкости к каждому основному черпаковому венцу 4 в корпусе-води ле 1.предусмотрено приспособление состо щее из центральной трубы 7 и направл ющего аппарата 8, Кроме рабочих сателлитов 3 с основными черпаковыми венцами- 4 на ос х 9 (фиг, 2) или на общих ос х 2 с основными венцами (фиг,. 3 и 4) установлены дополнительные сателлиты 10, оснащенные черпаковыми венцами 11, в каждом из черпаков которых выполненные калиброванные отверсти  12 и 13 (фиг. 3), В корпусе 1 привода на рассто нии от оси вращени  меньшем , чем рассто ние до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов, выполнены сливные отверсти  14, Привод работает следующим образом. При сообщении ротору центрифуги, а следовательно, и корпусу-водилу 1 угловой скорости совместно с ним начинают вращатьс  по. коль цевым орбитам оси 2 и 9 (в варианте по фиг, 3 и 4 - оси 2), Подаваема  по трубе 7 в количестве Q рабоча  жидкость по каналам .; направл ющего аппарата 8 подводитс  к основным черпаковым венцам 4, заполн ет наход щиес  в рабочем положении черпаки до тех пор, пока суммарный момент от центробежных сил, развитых жидкостью, заполн ющей черпаки, не уравновесит рабочий iioMeHT на валу б солнечного колеса 5 от шнека центрифуги. При дальней- шем заполнении черпаков момент от центробежных сил превышает момент от шнека и начинает его вращать. При изменении величины момента Мр на шнеке (фиг. б) при сохранении количества Q 4- Const подводимой рабочей жидкости измен етс  углова  скоростьW (фиг, 5), т.е. Mj, i ( СО). Очевидно, что при уменьшении величины нагрузочного момента М р от номинального значени  М HO,N ДО величины момента М.- холостого хода, углова  скорость сателлитов возрастет; до д 00/2. СФиг. б) , Такое резкое изменение скорости вращени   вл етс  недостатком, присущим известному техническому решению,в котором отсутствуют, дополнительные венцы с черпаками. В предлагаемом техническом решении отработавша  и сливша с  из черпаков основных венцов -4 в корпус Iжидкость, формирует в нем под действием центробежных сил жидкостное кольцо с радиальной толщиной A,R, в которое погружены наиболее удаленные от оси вращени  привода черпаки дополнительных венцов 11. При малой угловой скорости, венцов IIчерпаема  из х идкостного кольца жидкость успевает сливатьс  через калиброванныеотверсти  12 и 13, практически не создава  противодействующего вращению .момента,, При снижении рабочего момента на валу шнека возникает тенденци  к повышению угловой скорости Со сателлитов (фиг. б) . Однако при этом жидкость, черпаема  из жидкостного кольца черпаками 11, не успевает слитьс  черезотверсти  12 и 13, что ведет к росту уравновещивающего момента Му-, ifus) (фиг. 6) . а /ч /1

Таким образом, при использовании предлагаемого привода обеспечиваетс  снижение вли ни  величины нагрузочного момента на угловую скорость приводимого шнека, что повьшает надежность работы привода .

Claims (3)

1. ПРИВОД ШНЕКА ЦЕНТРИФУГИ по авт. св. № 418216, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе, он снабжен дополнительными венцами, в черпаках которых выполнены калиброванные сливные отверстия, при этом черпаки дополнительных венцов установлены так, что их входные отверстия направлены в сторону, противоположную направлению вращения корпуса, а расстояние от оси привода до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов превышает расстояние от той же оси до сливных отверстий корпуса.

2. Привод по π. 1, отлич аю щ и й с я тем, что дополнительные венцы расположены между основными.

3. Привод по п.1, отличающий с я тем, что дополнительные венцы установлены на.осях основных

I венцов.

1026835,