SU1025906A1 - Выпускна система двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержаща . вьтускные патрубки, объединенные в две группы, кажда  из которых подключена к из двух р дов иилиндров и соединена при помогли выпускной трубы с индивидуальным глуиителем , и перемычку между выпускными трубами, отличающа с   тем, что, с целью расширени  рабочего диапазона, леремычка выполнена в виде двух перепускных каналов , один из которых примыкает к выпускным патрубкам, а другой к глуши вл м, причем кансшы заполнены пористой насадкой с величиной пористости 0,6-0,9.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано 8 двигател х внутреннего сгорани .

Известны выпускные системы двигателей внутреннего сгорани , содержащие выпускные патрубки, объединенные в две группы, кажда  из которых подключена к одному из двух р дов цилиндров и соединена при помощи выпускной трубы с индивидуальньм глушителем, и перемычку между выпускными трубами ij .

В известных системах глушение шума происходит преимущественно за счет интерференции сдвинутых по фазе пульсирующих газовых потоков в двух взаимосв занных выпускных трубах и имеет достаточную эффективность в относительно узком рабочем диапазоне.

. Цель изобретени  - расширение рабочего диапазона.

Дл  достижени  поставленной цели в выпускной системе, содержащей выпускные патрубки, объединённые в две группы, кажда  из которых подключена к одному из двух р дов цилиндров и соединена При помощи выпускной трубы с индивидусшьным глушителем , и перемычку между выпускными трубами, перемычка выполнена в виде двух перепускных каналов, один из которых примыкает к выпускным патрубкам, а другой - к глушител м . Причем каналы заполнены пористой насадкой с величиной пористости 0,6-0,9,

На чертеже схематично показана предлагаема  выпускна  система двигател  внутреннего сгорани .

Выпускна  система двухр дного прршневого двигател  1 содержит; выпускные г атрубки, объединенные в две группы 2 и 3, кажда  из подклн}чена к одному из двух р дов цилиндров и соединена при помощи выпускной трубы 4 (или 51 с индивидуальньм глушителем б и 7 (8 и 9},

С выпускньвли трубами 4 и 5 непосредственно за выпускными.патрубками соединен поперечный перепускной канал 10, сообщающий трубы между собой, а непосредственно перед глушител ми соединен второй такой же канал 11, имеющий больший диаметр и меньшую длину, чем первый канал 10, В перепускных каналах 10 и 11 уста новлены насадки 12 и 13- из пористого материала с объемной пористостью от 0,6 до 0,9.

При уменьшении пористости ниже 0,6 резко падает эффективность глушени  шума, так как в случае насадки не гас т волновую энергию звуковых волн, а отражают их. При пористости насадки более 0,9 она тер ет механическую прочность в УСЛОВИЯХ высоких температур, соответствующих температурам отработавших газов двигател , и вибраций.

Система работает cлeдs oщим образом .

При работе двигател  отработав шие газы через выпускные патрубки попадают в выпускные трубы 4 и 5 и далее черей глушители 6-9 выбрасываютс  в атмосферу. Импульсы давлени  газов в патрубках чередуютс  и смещены по фазе на определенный угол по углу поворота коленчатого вала,.Когда импульс давлени  проходит по одной выпускной трубе, друга  труба, сообщенна  с первой при помощи двух перепускных каналов, имеющих разные диаметры и длины, служит резонатором, так как его объем, включа  объем выпускных патрубков и глушителей, соизмерим с объемом газов, выбрасываемых ив

0 цилиндра.

Наличие двух перепускных каналов , имеющих разные пропускную и отражательную способности, измен ющиес  в зависимости от частоты колебаний,

е обеспечивает эффективное глушение шума в широком диапазоне частот.

Claims (1)

1. ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая. выпускные патрубки, объединенные в две группы, каждая из которых подключена к одному из двух рядов цилиндров и соединена при помощи выпускной трубы с индивидуальным глушителем, и перемычку между выпускными трубами, отличающаяс я тем, что, с целью расширения рабочего диапазона, перемычка выполнена в виде двух перепускных каналов, один из которых примыкает к выпускным патрубкам, а другой к глушителям, причем каналы заполнены пористой насадкой с величиной пористости 0,6-0,9.

   . о

   SU „1025906