SU1019A1 - Устройство дл поддержани синхронизма вращени асинхронных двигателей - Google Patents

Description

В некоторых случа х привода машин, аппаратов и приспособлений, как например , в кранах, прокатных столах, текстильных машинах и т. п.,  вл етс  иногда необходимым, чтобы отдельные движущие части или механизмы имели вполне определенную кинематическую св зь. В большинстве случаев эта св зь выполн етс  механическим способом, посредством валов, зубчатых передач и пр., который усложн ет значительно все устройство. .Дл  упрощени  механической конструкци св зи, кинематические части или механизмы можно приводить от отдельных моторов, но в этом случае делаетс  затруднительным поддерживать точно определенное соотношение между скорост ми движущихс  частей, так как последнее может быть достигнуто только лишь при строго синхронном вращении моторов.. В случае, если машины или их части привод т от асинхронных двигателей, скорость вращени  которых, помимо прочих условий, зависит также от крут щих моментов то электроморы должны быть так св заны электрически между собою, чтобы они могли вращатьс  строго синхронно.

Дл  удержани  синхронизма между роторами асинхронных двигателей предлагаетс  применить вспомогательные обмотки, при помощи которых устанавливаетс  электрическа  св зь между роторами этих двигателей. На фиг. 1 представлена схема соединени  двух асинхронных двигателей, посредством которого достигаетс  вполне синхронное вращение, на фиг. 2 представлена схема соединени  асинхронных двигателей дл  начального пуска их в ход и на фиг. 3 -схема видоизмененного расположени  вспомогательных обмоток на статоре.

Статорна  обмотка i и Sz двух асинхронных двигателей Wj и т., служащих дл  приведени  в движение отдельных механизмов, присоедин етс  параллельно к сети N. Кажда  фаза ротора помимо главной обмотки г и п, снабжаетс  вспомогательной или дополнительной обмоткой W. Вспомогательные обмотки могут быть совершенно изолированы от главных или соединены последовательно с последними. Чтобы получить вполне синхронное вращение роторов, вспомогательные обмотки одноименных

фаз обоих роторов соедин ютс  параллельно через вспомогательные контактные кольца с щетками д, через проводники /1 и рубильники и.

При совершенно синхронном вращении роторов и одинаковых крут щих моментах на валу двигателей в вспомогательной цепи не течет никакого тока, так как результирующа  электродвижуща  сила в ней равна нулю.

Если один из роторов, вследствие, например, уменьщени  крут щего момента на валу, будет стремитьс  опередить , то в вспомогательной цепи потекут синхронизирующие токи, которые будут движение одного ротора замедл ть , а другого ускор ть и, таким образом, не позвол т вывести роторы из синхронного вращени .

Синхронизирующее действие вспомогательных ампервитков возрастает, если в вспомогательную цепь вводитс  индуктивное сопротивление.

При помощи предлагаемого способа соединени  можно осуществить синхронное вращение двух или нескольких асинхронных двигателей и во врем  пуска в ход; в этом случае, главные обмотки роторов TI и п соедин ютс  параллельно посредством проводников /а, к которым приключаетс  пусковой реостат А (фиг. 2).

Вместо устройства специальных дополнительных обмоток на роторе можно использовать также часть витков главных обмоток.

Жесткость предлагаемой электрической св зи зависит от числа витков вспомогательной обмотки в каждой фазе ротора, а также и от кажущегос  сопротивлени  всей вспомогательной цепи, расчет вспомогательных обмоток производитс  по заданной разнице в крут щих моментах двигателей.

Чтобы уменьщить число контактных колец на валу ротора, можно вспомогательные обмотки выполнить в статоре. а питание током из сети производить со стороны ротора (фиг. 3).

Предлагаемые способы соединени  пригодны дл  осуществлени  синхронного вращени  не только двух асинхронных двигателей, но и нескольких, и могут быть применимы дл  токов любого числа фаз.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

1.Устройство дл  поддержани  синхронизма вращени  асинхронных двигателей , работающих от одной, сети и имеющих одинаковое число полюсов, характеризующеес  тем, что роторы асинхронных двигателей снабжены, кроме нормальных обмоток, еще вспомогательными фазными обмотками, соединенными параллельно между собою непосредственно или через реостат.

2.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 устройства, отличающеес  тем, что в качестве вспомогательной обмотки беретс  часть главной обмотки ротора.