Изобретение относитс к электри ческим машинёш и может быть применено дл общепромышленных механизмов . Известны электрические машины с держащие трехфазную обмотку на ста горе и трехфазную обмотку н роторе подключенную к обмотке статора через выпр митель, резистор, шунтирующий обмотку ротора, а также контакт, зв1мыкающий накоротко обмотку ротора на брем пуска l . Недостатком такой машины вл ютс увеличенные размеры, так как она содержит большое количество вентилей, а также аппаратуру дл переключений во врем пуска в цепи ротора. Наиболее близкой к данной по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс электрическа машина, содержаща трехфазные обмотки на статоре и на роторе с под ключенными к фазам вентил , фазы соединены последовательно и включе ны в звезду 2J . Недостатком такой машины вл ет с ее сложна конструкци : содержит четыре контактных кольца на ро торе, а схема соединений ее обмотк рртора слишком усложнена. Цель изобретени - упрощение конструкции. МЕШШНЫ . Указанна цель достигаемс -тем что в машине, содержащей трехфазну обмотку на статоре и на роторе с подключенными к фазам вентил ми, соединенным последовательно,все фазы обмоток статора и ротора соединены согласно, один из вен- тилей включен анодом к концу одной из фаз обмотки статора и нач лу одной из фаз обмотки ротора, а катодом - к концу другой фазы обмотки статора и к анодам второго и третьего вентилей, катод второго вентил соединен с кЪнцом третьей фазы обмотки статора и наЧсшом третьей фазы обмотки ротора, а катод третьего вентил подключен к концу третьей фазы обмотки статора . На чертеже представлена электри ческа схема. Фазы обмотки статора 1-3 соединены последовательно с фазами обмотки ротора 4-6. Начала фаз обмотки статора 1-3 соединены последовательно с фазами обмотки ротора 4-6 Начала фаз обмотки статора 1-3 и ротора 4-6.обозначены точками. Все фазы обмоток статора 1-3 и ротора 4-6 соединены согласно. Вентиль 7 подключен анодом к концу фазы 1 обмотки статора и к началу фазы 4 обмотки ротора, а катодом - к концу фазы 2 обмотки статора и анодом вентилей 8 и 9. Катод вентил 8 соединен с началом фазы 5 обмотки ротора, а катод вентил 9 соединен с концом фазы 3 обмотки статора и началом фазы 6 обмотки ротора . Электрическа машина работает следующим образом. При подключении обмотки статора к трехфазной сети в обмотке статора протекает симметричный трехфазный ток, который создает вращающеес маг нитное поле, которое индуктирует в фазах обмотки ротора ЭДС частоты скольжени , под действием которых в роторе протекают токи частоты скольжени . Эти токи замыкаютс через фазы обмотки ротора и вентили 7-9. Взаимодействие токов частоты скольжени ротора с вращающимс магнитн.ым полгал статора создает пульсирукиций момент, направленный в сторону враще: ни . Кроме того, по обмотке ротора протекают токи частоты сети за счет электрического соединени обмотки ротора с обмоткой статора. Эти токи создают на роторе поле, пульсирующее с частотой сети. Взаимодействие этого пол с вращающимс полем статора создает на роторе пульсирующий момент , средн величина которого направлена в сторону вращени ротора. Пульсации этого пол ротора синхронизированы с полем статора, так как выпр мленные токи ротора, пульсирующие с частотой сети, вл ютс частично составл ющими токов обмотки статора. Указанна синхронизаци аналогична синхронизации пол индуктора и токов кор в коллекторных Мсшшнах переменного тока. Преимущество машины в том, что она бесколлекторна , а синхронизаци обеспечиваетс путем включени вентилей по предлагаемой схеме. Таким образом, в машине совмещен принцип работы известных асинхронной и коллекторной машин переменного тока. Пульсаци результирующего магнитного пол машины вызывает биение токов статора с частотой скольжени . Однако достаточно большие маховые массы ротора при частоте сети 50 Гц обеспечивают плавность хода мсшганы, т.е. посто нство ее скорости вращени . Машина синхронно-асинхронна . При малых нагрузках (20-30%) от номинальной она работает в синхронном режиме, а при увеличении нагрузкиустойчиво работает в асинхронном режиме. В асинхронном режиме механическа характеристика ее м гка , м гче, чем у серийных асинхронных двигателей с фазным ротором. Наиболь ший момент ( примерно 2,5 номинального момента) машина развивает в режиме пуска. При этом пусковой ток 1ебольшой по величине (3-3,5. номинсшьного ). Таким образом/ машина имеет ьолыиой пусковой момент при небольшом пусковом токе и обеспечивает плавный пуск без переключений в цепи ротора.
Упрощение конструкции машины обеспечиваетс упрощением схемы соединений обмотки ротора ( Фазы обмотки ротора соединены по схеме простой звезды), а также уменьшением количества контактных колец на
роторе ( три вместо четырех в известной электрической машине).
Машина может быть использована в качестве двигател дл подъемно-транспортных механизмов ( например , подъемных кранов) дл механизмов , требующих большего пускового момента при ограниченном пусковом токе (дробилки и др. механизмы). Машина может быть реализована на 6a зе трехфазньк асинхронных машин с фазным роторс л.