SU1017751A1 - Проводка проволоки с улавливающим устройством быстродействующих крутильных машин без труб - Google Patents

Abstract

1. ПРОВОДКА ПРОВОЛОКИ С УЛАВЛИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ БЫСТРОДЕЙ ВУЮЩИХ КРУТИЛЬНЫХ МАШИН БЕЗ ТРУБ СО съёмом скручиваемого материала через середину оси вра1чени  наружу вход ишх катушек, расволоженных ме ду отдельными стойками Бривода на невращаю&шхс  каретках, и направле нием, по синусоидальной траектории пересекающей середину оси, к точке свивки, от л и ч а ю щ а   С:   тем, что, в улавливающее ус1ройство введены расположенные по окружности концов секции ротора, образующих направл ющие конусы, одна иди несколько дл  каждой ветви сматываемого ма териала улавливакхоих скоб, установленных перпендикул рно к наружной поверхности соответствующего направл ющего конуса и аксиально одна за другой, при этом на наружной поверхности в конце направл ющего конуса нарезаны канавки дл  направлени  отдельных ветвей .скручиваемого мате- , риала перед переходом в свободную воздушную траекторию, а все врайающиес  детали, наход щиес  в зоне между секци ми ротора, например трансмиссионный вал, защищены направл ю-: щими листами. fr-F

Description

2. Проводка проволоки с улавливающим устройством поп.1, отличающа с  тем, что улавливающие скобы изготовлены из упругого пружинного материала, а зажимна  часть улавливающей скобы расположена вне вход щей зоны, наход щейс  в нормальном режиме работы ветви скручиваемого материала.

3. Проводка проволоки с улавливающим устройством по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что кажда  улавливающа  скоба выполнена в виде двухзубовой вилки, концы которой закреплены на наружной поверхности направл ющего конуса, а закрытый конец, образующий Ьажимную часть, направлен радиально наружу.

Изобретение касаетс  проводки й зоволокн с улавливающим устройством при быстродействующих крутильных Мсйинах без труб, у которых с-кр чкваемый матери ал (проволоки или пр ди снимаетс  через середину оси вращени  наружу с вход щих катушек, которые расположены между отдельными стойками привода на невращающихс  Каретках, и направл етс  по синусоидальной траектории, пересекающей середину оси, к точке свивки.

Известные быстродействуюоще крутильные машины без труб работают с рчень высоким числом оборотов и частично со свободными воздушными траёктори ми перемещени  ПРОВОЛОКИ. ДйЯ этого необходимы специальные проврДки проволоки, с одной стороны, чтобы проводи-ть скручиваемый материал надежно и по возможности без износа, с другой стороны, чтобы гарантироват образование почти идеальной воздушной траектории.

Один из новейших вариантов такой крутильной машины опис лваетсй в патенте DP-PS 130 264. У данной крутильной Машины, состо щей из отдельных секций ротора , между которыми расположены вход щие катушки в качестве повешенных кареток, проводитс  скручиваемый материал от вход щей катушки через проводку, котора  т нетс  под углом от середииа оси наружу и далее через внешние проводки ПО синусоидальной траектории к точке евивки. Внешние проводки нздгод тс  при этом на внешней окружности оекции ротора.

Между секци ьш ротора скручиваемый материал образует свободные воздушные траектории, а внутри секции ротора он пересекает середину ее оси В скручиваемом материале образуетс  с помощью тсфмоэов катушек и других, наход щихс  в элементах проводки приспособлений, сила нат жени , котора  гарантирует во врем  процесса скрутки почти идеальную воздушную траекторию.

При этом возникают большие силы нат жени  в скручиваемом материале, которые из-за различных причин (например , повреждени  в скручиваемом материале) ведут иногда к разрыву одной ветви скручиваемого материала. Это приводит сначала к образованию воздушной траектории, имеющей избыточные размеры (т.е. скручиваекий материал между всеми стойками с подшипниками движетс  наружу), и потом к зацеплению разрываемой ветви с близко лежащими детал ми крутильной машины. Несмотр  на имеющеес  встроеное устройство отключени  при обрыве проволоки, при этом возникает обматывание кареток и сужение ветвей скручиваемого материала, подведенных вокруг каретки. Это может привести к тому, что все ветви скручиваемого материала обрываютс  или получает сильные повреждени . Устранение этих повреждений обусловливает значительные затраты времени и ведет соответственно к простою Машин и браку выпускаемой продукции.

ель изобретени  состоит в приведении к минимуму повреждений, происход щих из-за неизбежных обрывов скручиваемого материала.

Задача решаема  изобретением, состоит в том, что с помощью подход щих проводок скручиваемого материала , а также улавливающих устройст во внешней зоне проводки предотвращаютс  от дополнительного разрушени  те ветви скручиваемого материала , которые не пр мо касаютс  обрыва скручиваемого материала.

В соответствии с изобретением-задача ргаиаетс  тем, что на окружности концов секции ротора, выполненных в виде направЛ кнцйх конусов, предусматриваютс  дл  каждой ветви с1СЕучиваеNkaro материала одна или несколько пепендикул рно на наружной поверхности соответствующего направл ющего конуса и аксиально друг за другом располженные улавливающие скобы, причем отдельные ветви скручиваемого материала направл ютс  перед переходом в свободную воздушную траекторию чере канавки, которые нарезаны на наружной поверхности   конце направл юще го конуса,-а все вращающиес  детали наход ишес  в зоне между секци ми ротора. Например трансмиссионный ва защищены направл ющи листами. Улавлива1ю1ф1е скобы изготовлены из упругого пружинного материала и з жимна  часть улавливгиощей скобы рас положена вн€ вход щей зоны, наход щейс  в нормальном режиме работы ве ви скручиваемого материала. Кроме того, отдельна  уд1авливающа  скоба имеет форму двухзубовой вилки, два конца которой за среш1ены на наружной поверхности:направл юще го конуса, в то врем  как закрытый конец, образующий зажимную часть, .направлен радиально наружу. На фиг 1 изображена часть быстродействующей крутильной машины без труб со свободной воздушной траекто рией в пЬодопьнс сечении; на фиг.2 часть направл ющего конуса секции р тора S сечении поперечно к оси; на фиг. 3 - часть направл ющего конуса в сечении вдоль оси по центру; на фиг. 4 - часть направлжощего конуса поперечно к продольной оси без направл ющей канавки. На двух стойках привода 1 расположены соответствующие секции ротора , которые состо т в отдельности -ИЗ вала-шестерни 2 и направл ющих конусов 3, закрепленных жестко по кручению на вале-шестерне, а Также подшипников качени  4 и защитных шайб 5. Шейки вала 6, вход щие в иайравл ющие конусы 3, принимают каретку 7 вместе с катушкой 8, кото рые наход тс  чмежду направл ющимикОнуса|МИ 3, открытые стороны которых направлены друг к другу. Скручиваемый материал 9 проводитс  .с направл ющего ниппел  10 по синусоидальной траектории, пересекающей в области секцией ротора (тер едану 6сИ(г к точке свивки 11. Н наружной поверхности направл юще го конуса 3 наход тс  перед и после внешнего направл ющего ниппел  10 улавлиэаюоше скобы 12 и 13, через которые Проводитс  скручиваекый ма ,териал 9. Улавливгиое е скобы 12 и 1 изготовлены из упругого пружинного материала и имеют двухзубовой вилки, котора  закреплена обеими концами на направл ющем конусе 3, а закрытый конец направлен радиально наружу и образует предназначенную зону зажима и захвата. За внгааним направл ющим ниппелем 10, т.е. на открытом конце направл кнцего ,конуса 3, на наружной поверхности -нарезаны дл  каждой ветви скручивае мого материала продольно проход щие канавки 14, над котбрыми расположены улавливаюише скобЫ 13. На-самом конце наружной поверхности направл кицего конуса 3 находитс  кольцеобразна  надставка 15, увеличивающа  диаметр направл ющего конуса. Улавливающие скобы 12 и 13 сконструированы так, что проход щий через них скручиваемый материгш 9 только при обрыве скручиваемого материала может попасть в захватывающую зону скоб 12 и 13. Чтобы при обрыве одной из ветвей скручиваемого материала и св занным с этим наибольшем выносе скручиваемый материал 9 не мог попасть в другие вращающиес  детали крутильной машины, например трансмиссионный вал 16, их закрыли направл ющим листом 17, который относительно крутильной машины электрически изолирован и предусмотрен в качестве контактного элемента отключени  при . обрыве проволоки. Кроме того, на каретке 7 на стороне выхода скручиваемого материала 9 находитс  отвод щий лист 18, предотвращающий попадание в зону вращаю 1ЩИХСЯ частей конца скручиваемого материала , эвентуально сматывающегос  с (катушки 8. Проводка проволоки С улавлива|ющим устройством, согласно изобретению , работает следующим образом .. Если обрываетс  одна пр дь скручиваемого материала, что чаще всего бывает в точке свивки 11, то канатна  траектори  обрываемой ветви чрезмерно выноситс  из-за отсутстви  силы нат жени . При этом ветвь скручиваемого Материала попадает в зажимную зону улавливающих скоб 12 и 13, где фиксируетс . Дальнейший вынос канатIной траектории таким образом предотвращаетс  и дополнительные обрывы iсматываемого материала не возникают. ;Канатные траектории, которые выно|с тс  несколько далее нормальных, {попадают при этом на направл ющие листы 17, что ведет к отключению быст1родействующей крутильной машины. фугие необорванные ветви сматываемого материала при этом совсем не повреждаютс . Даже если возникает обрыв в области свободной . воздушной траектории, повреждение других проволок не происходит, так как оборванные концы наматываютс  на направл ющие конус 3, а именно между улавливающими скобами 12 и 13 и кольцеобразной надставкой 15. В этой зоне ветви сматываемого материала направл етс  через канавки 14 и таким образом згицищены. Если материал на катушке 8 кончаетс , то конец скручиваемо1ч ) материгша 9 не может вэ-эа отрод цего листа 18 попасть во вращающиес  детали Оыстродействуюцей крутил1 ной машины.

Признано изобретением по резуль татам экспертизы, осуществленной ведомством по изобретательству Германской Демократической Республики.

Claims (3)

1. ПРОВОДКА ПРОВОЛОКИ С УЛАВЛИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИХ КРУТИЛЬНЫХ МАШИН БЕЗ ТРУБ со съёмом скручиваемого материала через середину оси вращения наружу с входящих катушек, расположенных между ' отдельными стойками привода на невращающихся каретках, и направлением, по синусоидальной траектории.

пересекающей середину оси, к точке свивки, от л и ч а ю щ а я с я тем, что, в улавливающее устройство введены расположенные по окружности концов секции ротора, образующих направляющие конусы, одна или несколь ко для каждой ветви сматываемого материала улавливающих скоб, установленных перпендикулярно к наружной поверхности соответствующего направляющего конуса и аксиально одна за другой, при этом на наружной поверхности в конце направляющего конуса нарезаны канавки для направления отдельных ветвей .скручиваемого материала перед переходом в свободную воздушную траекторию, а все вращаю- | щиеся детали, находящиеся в зоне меж-» ду секциями ротора, например транс- I миссионный вал, защищены направляю- . | щими листами. I

2. Проводка проволоки с улавливающим устройством поп.1, отличающаяся тем, что улавливающие скобы изготовлены из упругого пружинного материала, а зажимная часть улавливающей скобы расположена вне входящей зоны, находящейся в нормальном режиме работы ветви скручиваемого материала.

3. Проводка проволоки с улавливающим устройством по πη.1 и 2, отличающаяся тем, что каждая улавливающая скоба выполнена в виде двухзубовой вилки, концы которой закреплены на наружной поверхности направляющего конуса, а закрытый конец, образующий Зажимную часть, направлен радиально наружу.