соwith
О)ABOUT)
соwith
О) Изобретение относитс к машиностроению , преимущественно к изготовлению соединений цилиндрических деталей из разнородных сплавов, и может быть использовано в производстве трубопроводов высокого давлени . Известен способ неразъемного соединени труб с помощью цилиндрической муфты из сплава, обладающего свойством запоминани формы, котора телескопически устанавливаетс на стыкуемые участки деталей 1. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс способ неразъемного соединени деталей посредством муфты, выполненной из сплава, обладающего термомеханической пам тью, включающий раздачу муфты по диаметру при температуре ниже температуры мартенситного превращени сплава, установку ее на стыкуемые детали и внедрение кольцевых выступов в соедин емые детали за счет радиального сжати муфты при подводе тепла 2. Этот способ, обеспечива высокую прочность соединени при воздействии осевых нагрузок и внутреннего давлени , не позвол ет получить высокую коррозионную стойкость издели в том случае, когда детали изготовлены из разнородных металлов, например, титана и стали. В контакте состыкованных деталей при работе в агрессивных средах происход т электрохимическоррокие процессы, которые привод т к знойному разрущению соединений. Целью изобретени вл етс повышение надежности соединени при работе в агрессивных средах путем предупреждени контакта деталей. Поставленна цель достигаетс тем, что одновременно с раздачей муфты по диаметру дополнительно производ т продольное сжатие муфты на 2-4°/о при температуре ниже температуры начала пр мого мартенситного превращени сплава, при этом усилие деформировани прикладывают под 60-75° к продольной оси муфты. Продольное сжатие муфты производ т перед деформацией ее по диаметру. При последующем подводе тепла до температуры выше температуры окончани обратного мартенситного превращени материала муфты, она, стрем сь восстановить свои первоначальные размеры, не только сжимаетс в радиальном направлении, соедин детали, но и удлин етс , в результате чего в месте стыка деталей образуетс просвет . Таким образом, предупреждаетс контакт деталей из разнородных металлов, и следовательно, предотвращаетс развитие коррозионных процессов во врем эксплуатации издели . Пример. Предлагаемый способ был использован при изготовлении соединений труб диаметром 14 мм из нержавеющей стали 08 X 18Н10Т и титанового сплава ОТ4. Муфта изготавливалась из сплава ТН-1К, который имеет температурный интервал мартенситного превращени от минус 120 до минус 160°С. При температуре ниже -160°С специальным инструментом производили раздачу муфты по диаметру на 8% и продольное сжатие на 2, 3 и 4%, прикладыва усилие деформировани под углом 75, 70 и 60° соответственно. Затем в муфту устанавливали встык титановую и стальную трубы и отогревали сборку до комнатной температуры . В результате получили герметичное соединение , в котором между торцами труб имеетс просвет 0,8, 1,2 и 1,8 мм (при сжатии муфты на 2,3 и 4/о соответственно). Соединени работали в агрессивной среде гидрожидкости НГЖ-4 под давлением 350 кгс/см в течение установленного ресурса . Коррозии не обнаружено. Предлагаемый способ по сравнению с известными обеспечивает повышенную коррозионную стойкость соединени деталей из разнородных сплавов, образующих коррозионные пары.A) The invention relates to mechanical engineering, primarily to the manufacture of joints of cylindrical parts from dissimilar alloys, and can be used in the manufacture of high-pressure pipelines. There is a known method of permanently joining pipes using a cylindrical sleeve made of an alloy that has the shape memory property, which is telescopically mounted on the jointed parts of parts 1. The closest way to the proposed technical essence and the achieved effect is a method of permanently connecting parts by means of a sleeve made of thermomechanical memory, including the distribution of the coupling in diameter at a temperature below the temperature of the martensitic transformation of the alloy, its installation at the joint Details and the introduction of annular protrusions into the connected parts due to radial compression of the coupling when heat is applied 2. This method, providing high strength of the connection under the influence of axial loads and internal pressure, does not allow to obtain a high corrosion resistance of the product when the parts are made from dissimilar metals, such as titanium and steel. The contact of the assembled parts, when operating in corrosive environments, involves electrochemical short-term processes, which lead to hot destruction of the joints. The aim of the invention is to increase the reliability of the connection when operating in aggressive environments by preventing the contact of parts. This goal is achieved by the fact that simultaneously with the distribution of the coupling across the diameter, the coupling is further longitudinally compressed by 2-4 ° / o at a temperature below the temperature of the beginning of the direct martensitic transformation of the alloy, and the deformation force is applied under the coupling axis 60-75 ° . Longitudinal compression of the coupling is carried out before its deformation along the diameter. When the heat is subsequently supplied to a temperature above the end temperature of the reverse martensitic transformation of the coupling material, it tends to restore its original dimensions, not only shrinking in the radial direction, but also joining the parts, resulting in a gap in the parts junction. Thus, the contact of parts from dissimilar metals is prevented, and therefore, the development of corrosion processes during the operation of the product is prevented. Example. The proposed method was used in the manufacture of pipe joints with a diameter of 14 mm made of 08X18H10T stainless steel and OT4 titanium alloy. The coupling was made of a TN-1K alloy, which has a temperature range of martensitic transformation from minus 120 to minus 160 ° C. At temperatures below -160 ° C, the special tool made the coupling distribute by diameter by 8% and longitudinal compression by 2, 3 and 4%, applying a deformation force at an angle of 75, 70 and 60 °, respectively. Then, the titanium and steel pipes were installed in the sleeve and the assembly was heated to room temperature. As a result, a tight joint was obtained in which there is a gap of 0.8, 1.2 and 1.8 mm between the ends of the pipes (when the coupling was compressed by 2.3 and 4 / o, respectively). The compounds worked in the aggressive environment of the hydraulic fluid NGZh-4 under a pressure of 350 kgf / cm for a given resource. Corrosion is not detected. The proposed method, in comparison with the known ones, provides an increased corrosion resistance of the joining of parts from dissimilar alloys forming corrosive vapors.