SU1013242A1 - Устройство дл шлифовани - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФОВАНИЯ, содержащее шпиндель шлифовального круга с опорами, корпус с установленными в нем направл ющими втулками и подвижными скалками, несущими сопло дл  подачи, смаэочно-охлаждающей жидкости с козырьком, установленным с возможностью перемещени  параллельно направлению перемещени  скалок при помощи привода в виде ходового винта и гайки, а также кула г чок с пазом, предназначенным дл  взаимодействи  с жестко закрепленным пальцем, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности охлаждени  путем приближени  козырька с соплом к зоне контакта круга с обрабатываемой деталью , при износе круга, устройство снабжено механизмом поворота корпуса, выполненным в виде зубчатых колес, одно из которых закреплено на ходовом винте привода перемещени  сопла с козырьком и кинематически св зано с кулачком, а корпус установлен на опорах ипиндел , при этом козырек сопла размещен в плоскости, проход щей через ось шлифовального круга. (П М 13

Description

Изобрет.ение Ътноситс  к машиностроению , в частности, может быть использовано на шлифовальных станках , работающих с подачей смаэочноохлаждающей жидкости (СОЖ).

Известно устройство дл  шлифовани , содержащее шпиндель шлифовального круга с опорами, шлифовальный круг с защитным кожухом, сопло дл  подачи СОЖ в зону резани , установленное с возможностью регулировки зазора между ним и.кругом, механизм правки круга. Устройство имеет установленные на корпусе с возможностью осевого перемещени  в направл ющих втулках корпуса скалки, несущие сопло с козырьком и две т ги, на поверхности которых выполнены зубь  дл  взаимодействи  с зубчатым колесом . Одна из т г св зана с механизмом правки, а втора  - с механизмом доворота и след щим золотником Перемещение сопла осуществл етс  при помощи привода в виде ходового винта и гайки. Сопло с козырьком установлено с возможностью перемеще . ни  параллельно направлению перемещени  скалок Cl

Недостатком данного устройства Я :л етс  малоэффективность его применени  в шлифовальных станках с угловым врезанием и в шлифовальных станках с пр мым врезанием, имеющих .шлифовальный круг переменного, по ширине круга диаметра или набор кругов равного диаметра.

Область использовани  этого устройства огран,ичена станками с пр мым врезанием, имеющими цилиндрический круг одного диаметра по его ширине . Это ВБ13вано тем, что направление перемещени  козырька сопла проходит не через ось шлифовального круга, как механизма правки, а мимо него, и если применить это устройство в стан-ке с угловым врезанием или в станке с пр мым врезанием, имеющим разные Диаметры по ширине круга, то несмотр  на доворот винта, компенсирующий погрешность в отставании, рекомендуемый зазор будет поддерживатьс  только в точке на большем диаметре шлифовального круга, а на всех остальных диаметрах по мере износа шлифовального круга зазор будет увеличиватьс , что вызовет потерю аэрогидродинамического эффекта при подаче СОЖ, причем никака  регулировка положени  сопла не приведет к поддержанию посто нного зазора по всей ширине круга.

К тому же простой поворот скалок, на которых перемещаетс  сопло, с целью- создани  нужного направлени  перемещени  козырька сопла через ось круга, приведет к тому, что. смещение козырька сопла от горизонтальной оси шлифовального круга при неизношенном круге будет больше, чем при изношенном, на величину перемещени  козырька сопла в вертикальной плоскости за период полного износа шлифовального круга, что также приведет к ухудшению действи  СОЖ в процессе шлифовани , так как СОЖ, проникша  в поры круга у козырька сопла, будет выбрасыватьс  из пор круга еще до зоны касани  круга с

деталью, . .

По мере износа шлифовального круга при перемещении сопла параллель-но направл ющим шлифовальной бабкИ отставание козырька сопла от кромки шлифовального круга выражаетс  зависимостью

а (Rg-VRg- R -VltFh)

где а - величина отставани  козырЬ .ка сопла от поверхности

шлифовального круга в плоскости перемещени  козырька

сопла,

мм;

R - радиус неизношенного шлифо25 вального круга;

R2 - радиус изношенного шлифовального -круга, мм, h - величина смещени  козырька сопла от горизонтальной оси шлифовального круга, мм. . Например, при врезном шлифовании . под углом в 45° возьмем круг с больЫим диаметром 1000 мм и меньшим диаметром 800 мм. Примем, что круг изнашиваетс  на 200 мм на диаметр,а 5 козырек сопла смещен от горизонтальной оси на 50 мм.

Тогда отставание на большем диаметре составит

0 0 1400-7400 - 0)-(500-ТГ500 -50)гО,Ь31 ntw

Отставание на меньшем диаметре составит

5 oigi()-(400-У4002 ,05Эмм.

Разность в отставани х составит a2-a..j 1,059 - 0,631 0,428 мм

Отставание различное, поэтому рассто ние между козырьком сопла

и кругом также различно на разных диаметрах круга, что нельз  исправить подрегулировкой сопла. Тер етс  аэродинамический эффект.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  шлифовани , содержащее шпиндель шлифовального круга с опорами, корпус с установленным в нем направл ющими втулками и подвижными скалками, несущими

0 сопло дл  подачи смазочно-охлаждающей жидкости с козырьком, установленным с возможностью перемещени  параллельно .направлению перемещени  скалок при помощи привода в виде

5 ходового винта и гайки, а также

кулачок с пазом,: предназначенным

дл  взаимодействи  с жестко закреп-, ленным пальцем, снабжено механизмом поворота корпуса, выполненным в виде зубчатых колес, одно из которых закреплено на ходовом винте привода перемещени  сопла с козырьком и кинематически св зано с кулачком , а корпус установлен на опорах шпиндел , при этом козырек сопла размещен в плоскости, проход щей через ось шлифовального круга.

На фир. 1 схематически изображено устройство дл  шлифовани ; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит шлифовальный круг 1 с кожухом 2. Шлифовальный круг закреплен на шпинделе 3, который смонтирован в опорах с фланцами 4 и 5 корпуса б шлифовальной бабки ,. На фланце 4 опоры на подшийнике 7 смонтирован корпус 8 с жестко св занным с ним кронштейном 9, посаженным другим концом на подшипник 10 . фланца 5 опоры. От- смещени  вдоль оси шпиндел  корпус 8 и кронштейн , 9 ограничивают бурты фланцев 4 и 5. . На втулках 11 прикреплен к корпусу б кожух 2 шлифовального круга. В корпусе 8 на направл ющих втулках 12 смонтированы с возможностью перемещени  скалки 13 и 14 с жестко прикрепленным ft ним соплом 15, причем направление перемещени  скалок в корпусе 8 выбрано таким образом, чтобы направление перемещение Козы рьков 16 сопла 15 проходило через ось шлифовального круга, к тому же козырек сопла спроектирован в этой плоскости. В стенке сопла смонтирована с хвостовиком под ключ гайка 17 с возможностью поворота относительно своей оси при наладке. С гайкой 17 жестко св зана штифтом шайба 18, предохран юща  гайку от осевого смещени . В угловом положении гайка фиксируетс  винтом 19. В гайку 17 ввернут винт 20, упирающийс  своими буртами в перемычку 21 корпуса 8 иприводитс  во вращение при помощи понижающих зубчатых передач с зубчатыми колесами 22-25 от храповика 26 и собачки 27, работающей синхронно с механизмом правки от цилиндра, соединенного параллельно с цилиндром, перемещающим собачку храповика ме . ханизма правки (не показаны). Храповик 26 жестко закреплен на валу 28, иа конце которого имеетс  шестигранник 29 под ключ, служащий дл  отвода сопла при смене круга. Собачка 27 в этот момент отжимаетс  при помощи регулировочной обечайки (не показана). На винте 20 жестко закреплено также зубчатое колесо 30, с коtopHM зацеплен блок 31 шестерен, свободно сид щий на валу 32, на котором жестко закреплены;колеса 23 и 24. С другим колесом блока 31 зацеплено колесо 33, жестко сид щее на валу З, на котором жестко закреплен барабанный кулачок 35, в паз которого входит ролик 36 с пальцем 37, жестко закрепленным на корпусе 6 шлифовальной бабки. Паз барабанного кулачка спроектирован таким образом, чтобы при перемещеНИИ сопла по мере износа шлифовального круга козырек 16 сопла располагалс  максимально ближе к зоне контакта шлифовального круга с деталью , причем чтобы между соплом и обрабатываемой деталью оставалс  достаточный зазор.

Устройству работает следующим образом .

При правке круга вместе с цилиндром правки срабатывает цилиндр при-. вода собачки 27, поворачивающий храповик 26 на тот же угол, что и храповик механизма правки. Храповик, жестко св занный с валом 28, поворачивает его вместе с жестко закрепленным на нем колесом 25. Колесо 25 поворачивает колесо 24 большого диаметра, которое в свою очередь поворачивает вал 32, закрепленное на нем колесо 23 и св занное с ним копесо 22, закрепленное на вннте 20, заставл   поворачиватьс  винт 20, вход щий в гайку 17. Гайка наворачиваетс  на винт, заставл   сопло 15 приближатьс  к кругу. Передаточное от-ношение и шаг ходового винта выбраны таким образом, чтобы величина уменьшени  шлифовального круга от правки соответствовала величине перемещени  сопла 15 к кругу 1. Одновременно вместе с этим поворачиваетс  колесо 30, жестко закрепленное на винте 20, заставл   поворачиватьс  блок 31 шестерен, свободно сид щий на валу 32. Друга  шестерн  блока поворачивает зубчатое колесо 33, жестко сид щее на валу 34. Бал 34 поворачиваетс  вместе с закрепленным на нем барабанным кулачком 35, а паз которого входит ролик 36 с закрепленным жестко на корпусе 6 пальцем 37. Опоры вала 34 закреплены на корпусе 8, предотвраща  вал как от радиального, так и осевого перемещени , поэтому при повороте кулачка 35 корпус 8 поворачиваетс  на некоторый.угол вокруг , оси шпиндел  3.

При смене изношенного шлифовального круга собачку 27 вывод т из зацеплени  с храповиком 26 и, враща  вручную шестигранник 29 вала 28 в противоположную сторону, чем при правке, отвод т сопло 15 в исходное положение, вместе с этим корпус 8 также поворачиваетс  в исходное положени« .

Дл  первоначальной регулировки сопла необходимо открепить винт 19 и, поворачива  гайку 17 за хвостр вик, установить необходимый зазор между козырьком 16 сопла 15 и шлифовальным кругом. Затем необходимо застопорить гайку винтом 19.

Таким образом, в процессе износа шлифовального круга козырек сопла перемещаетс  в плоскости, проход щей через ось шлифовального круга и приближаетс  к месту контакта шлифовального круга с деталью при износе шлифовального круга, .что способствует созданию благопри тных условий подачи СРЖ в место контакта шлифовального круга с деталью .

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФОВАНИЯ, содержащее шпиндель шлифовального • круга с опорами, корпус с установленными в нем направляющими втулками и подвижными скалками, несущими сопло для подачи, смазочно-охлаждающей жидкости с козырьком, установленным с возможностью перемещения параллельно направлению перемещения скалок при помощи привода в виде ходового винта и гайки, а также кулачок с пазом, предназначенным для взаимодействия с жестко закрепленным пальцем, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения путем приближения козырька с соплом к зоне контакта круга с обрабатываемой деталью / при износе круга, устройство снабжено механизмом поворота корпуса, выполненным в виде зубчатых колес, одно из которых закреплено на ходовом винте привода перемещения сопла с козырьком и кинематически связано с кулачком, а корпус установлен на опорах шпинделя, при этом козырек сопла размещен в плоскости, проходящей через ось шлифовального круга.