SU1006362A1

SU1006362A1 - Arrangement for assembling travelling bridge

Info

Publication number: SU1006362A1
Application number: SU813321355A
Authority: SU
Inventors: Борис Лукиянович Кацко; Юрий Леонидович Головко; Михаил Хаимович Даничев
Original assignee: Предприятие П/Я М-5287
Priority date: 1981-07-10
Filing date: 1981-07-10
Publication date: 1983-03-23

Abstract

1. СТЕНД ДЛЯ СБОРКИ МОСТОBtxIX КРАНОВ, содержащий опору, установленную на ходовых тележках и соединенную с механизмами подъема и перемещени опоры, базовые ре ьсы, соединенные с установленными на опоре механизмами подъема базовых рельсов, .и приемными плитами, установленными на раме- и св занными с механизмами подъема, наклона и поступательного перемещени приемных плит, причем ходовые тележки установлены на рельсовом пути, проложенным на основании, отличающийс тем, что, с целью повьшени надежности и снижени металлоемкости, опора состоит из балок, расположенных перпендикул рно рельсовому пути, рама выполнена из опорных плит,.установленных на основании между балками, а механизмы подъема базовых рельсов представл ют собой Г-образные рычаги, щарнирно соединенные с балками основными и дополнительными т гами, причем основные т ги шарнирно соединены с базовыми рельсами, а на балках установлены приводные барабаны, соединенные, с гибкими органами полиспастов,с обоймами которых соединены дополнительные т ги, и вертикальные направл ющие , с которыми сопр жены базовые рельсы. 2. Стенд по п.1, отличаю- щ и и с тем, что направл ющие (Л состо т из пластин, соединенных одна с другой, с балками и базовыми рельсами посредством шарнирных соединений , оси которых параллельны, одна другой, причем оси шарнирных соединений разных направл ющих перпендикул рны одна к другой.1. STAND FOR ASSEMBLY OF THE MOSTBTxIX CRANES, containing a support mounted on the undercarriages and connected to the mechanisms for lifting and moving the support, basic straps connected to the base rails mounted on the support, and receiving plates mounted on the frame and connected with the mechanisms for lifting, tilting and moving the receiving plates, the undercarriages being installed on the track laid on the ground, characterized in that, in order to increase reliability and reduce the metal consumption, The beams are located perpendicular to the rail track, the frame is made of base plates mounted on the base between the beams, and the lifting mechanisms of the base rails are L-shaped levers that are hinged to the main and additional beams, and the main bars pivotally connected to the base rails, and on the beams there are driving drums connected, with flexible bodies of the polyspasts, with clips which are connected additional rods, and vertical guides with which the bases New rails. 2. The stand according to claim 1, which is different in that the guides (A consist of plates connected to one another, with beams and base rails by means of hinged joints, the axes of which are parallel, one another, and the axes of hinged connections of different guides are perpendicular to one another.

Description

О)ABOUT)

соwith

0505

ю Изобретение относитс к подъемно транспортному машиностроению, а име но к устройствам дл сборки подъемно-транспортных машин, и может быть использовано дл сборки мостовых кранов. Известен стенд дл сборки мостовых кранов, содержащий опору; установленную на ходовых тележках и соединенную с механизмом подъема и перемещени опоры, базовые рельсы, соединенные с установленными на опо ре механизмами подъема базовых рель сов, и приемными плитами, установленными на раме и св занными с меха низмами подъема наклона и поступательного перемещени приемных плит, причем ходовые тележки установлены на рельсовом пути,.проложенным на основании ClJ . Недостатком известного стенда вл етс сравнительно низка надежность и больша металлоемкость. Цель изобретени - повышение . надежности и уменьшение металлоемкости стенда . Указгшна цель достигаетс тем, что опора состоит из балоК, расположенных перпендикул рно рельсовому пути, рама выполнена в ви;ре опорных плит, установленных на основании между балками, а механизмы подъема базовых рельсов представл ют собой Г-образные рычаги, шарнирно соединенные с балками основными и до полнительными т гами, причем основ- ные т ги шарнирно соединены с базовыми рельсами, а на балках установлены приводные барабаны / соедйненныеС гибкими органами полиспастов, с обоймами которых соединены дополни тельные т ги, и вертиксшьные направл ющие , с которыми сопр жены базовые- рельсы. Направл ющие могут состо ть из пластин, соединенных друг с другом, с балками и базовыми рельсами посред ством шарнирных соединений, оси кото рых параллельны друг другу, причем оси шарнирных соединений разных направл ющих перпендикул рны друг другу На фиг. 1 изображен стенд- дл Сборки мостовых кранов, вид сверху на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1} на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 ; на фиг. 4 - опорна и приемна плиты вид сбоку; .на фиг; 5 - ходова тележ ка, вид сбоку. Стенд дл сборки мостовых кранов содержит опору, состо щую из балок 1 расположенйых перпендикул рно рельсо вому пути 2 и установленных на ходовых тележках 3, расположенных на пу .ти 2. Базовые рельсы 4 соединены с установленными на балках 1 механизмами подъема базовых рельсов 4, пред ртавл ющими собой Г-образные рычаги 5, шарнирно соединенными с балками 1, основными 6 и дополнительными 7 т гами, причем т ги 6 шарнирно соединены , с рельсами 4, а latvi 7 соединены с обоймами 8 полиспастов 9, гибкие органы 10 которых св заны о.приводными барабанами 11, закрепленными на балках 1. Приемные плиты 12 установлены на раме, выполненной в виде опорных плит 13. Плиты 12 св заны с механизмами их подъема 14, наклона 15 и поступательного перемещени 16 и 17. Путь 2 и плиты 13 расположены на-основании 18. Рельсы 4 сопр жены с вертикальными направл ющими .19 и 20, ыполненными , например в виде пластин 21, соединенных друг с другом, с балками 1 и с рельсами 4 посредством шарнирных соединений, оси 22 которых параллельны друг другу. Оси 22 направл ющих 19 и 20 перпендикул рны друг дцзугу. Тележки 3 (фиг. 5) выполнены с колесами 23, смонтированными на балансирах 24, ось 25 вращени которых установлена на кронштейнах 26, жестко св занных с балкой 1. Через балку 1 и балансиры 24 пропущен приводной винт 27, гайки 28 которого св заны с балансирами 24. Вращение гаек 28 исклю таетс благодар цапфам (не показаны). Винт 27 имеет на концах соответственно левую и правую резьбу. Т ги 7 регулируютс с помощью тележек 29. Тележки 3 выполнены с механизмом 30 перемещени . Стенд предназначен дл сборки мостовых кранов с .балансирами 31 механизма передвижени , на которые опираютс главные балки 32 моста. . . Стенд дл сборки мостовых кранов работает следующим образом. С помощью винта 27 балансиры 24 поворачивают так, - что колеса 23 опускаютс доупора в путь 2. При дальнейшем вращении винта 27 балка 1 приподнимаетс над основанием 18 цеха. С помощью механизмов Деремещени 30 производитс передвижение балок 1 по пути 2 до тех пор, пока рассто ние между базовыми рельсами 4 не будет соответствовать ширине колеи собираемого мостового крана. Затем с помощью винтов 27 балки 1 опускаютс на основание 18, вк.шочаетс приводной барабан 11 и полиспастом 9 т ги 7 привод тс в движение вдоль своей оси. При этом рычаги 5 поворачиваютс , поднима или опуска через т ги 6 базовый рельс 4, а пластины 21 направл ющих 19 и 20, поворачива сь.на ос х 22, обеспечивают вертикальное Перемещение рельса 4. БазЬвые рельсы 4 устанавливаютс на необходимой высоте, определ емой типоразмером собираемогоThe invention relates to hoisting machinery, and is referred to devices for assembling hoists, and can be used to assemble bridge cranes. A stand for the assembly of bridge cranes is known, comprising a support; mounted on the undercarriage and connected to the mechanism for lifting and moving the support, base rails connected to the base-lifting mechanisms mounted on the support, and receiving plates mounted on the frame and connected with the mechanisms for raising the inclination and translational movement of the receiving plates the trolleys are mounted on a track laid out on the basis of ClJ. The disadvantage of the known stand is relatively low reliability and high metal intensity. The purpose of the invention is to enhance. reliability and reduction of metal stand. The pointer is achieved by the fact that the support consists of baloK located perpendicular to the rail track, the frame is made in the form of re-supporting plates mounted on the base between the beams, and the mechanisms for lifting the base rails are L-shaped levers hinged to the main beams and additional traction rails, the main traction rods being hinged to the base rails, and driving beams / joints mounted on the beams With flexible bodies of the polyspasts, with which clips are connected additional traction rods nye guides with which conjugate bazovye- rails. The guides may consist of plates connected to each other, with beams and base rails by means of hinges, the axes of which are parallel to each other, and the axes of the hinged connections of different guides are perpendicular to each other. In FIG. 1 shows a stand for the assembly of bridge cranes, top view in FIG. 2 shows section A-A in FIG. 1} in FIG. 3 shows a section BB in FIG. 2; in fig. 4 - side plate and base plate; .on FIG; 5 - carriage hitch, side view. The stand for the assembly of bridge cranes contains a support consisting of beams 1 located perpendicular to the rail track 2 and mounted on the undercarriage 3 located on the cable 2. The base rails 4 are connected to the base rails 4 mounted on the beams 1, L-shaped levers 5, hingedly connected to beams 1, main 6 and additional 7 t, with straps 6 pivotally connected, to rails 4, and latvi 7 connected to holders of 8 polyspasts 9, flexible bodies 10 of which are connected o.drive drums 11, z mounted on beams 1. Receiving plates 12 are mounted on a frame made in the form of base plates 13. Plates 12 are connected with the mechanisms of their lifting 14, inclination 15 and translational movement 16 and 17. Path 2 and plates 13 are located at the base 18. Rails 4 are mated with vertical guides .19 and 20, made, for example, in the form of plates 21 connected to each other, to beams 1 and to rails 4 by means of hinged joints, whose axes 22 are parallel to each other. The axes 22 of the guides 19 and 20 are perpendicular to each dzugu. Trolleys 3 (Fig. 5) are made with wheels 23 mounted on balancers 24, the rotation axis 25 of which is mounted on brackets 26 rigidly connected to beam 1. Drive beam 27 is passed through beam 1 and balancers 24, nuts 28 of which are connected to balancers 24. The rotation of the nuts 28 is eliminated due to the pins (not shown). The screw 27 has a left and right thread at the ends, respectively. The rods 7 are adjusted by the carts 29. The carriages 3 are made with a movement mechanism 30. The stand is designed for the assembly of bridge cranes with the balancers 31 of the movement mechanism on which the main beams 32 of the bridge rest. . . Stand for the assembly of bridge cranes works as follows. With the help of the screw 27, the balancers 24 turn in such a way that the wheels 23 descend the reinforcement to the track 2. With the further rotation of the screw 27, the beam 1 is raised above the base 18 of the workshop. With the help of Delocation mechanisms 30, beams 1 are moved along path 2 until the distance between the base rails 4 corresponds to the track gauge of the assembled bridge crane. Then, using screws 27, the beams 1 are lowered onto the base 18, the driving drum 11 is locked and the 9-gig 7 pulley is driven in motion along its axis. In this case, the levers 5 are rotated, raising or lowering the base rail 4 through the grommets 6, and the plates 21 of the guides 19 and 20 turn the axles x 22 to provide vertical movement of the rail 4. The base rails 4 are set at the required height determined by standard size collected

мрста. Ст жкой 29 компенсируетс неточность изготовлени рельса 4 и бгшки 1.mrsta The clamp 29 compensates for the inaccuracy of the manufacture of the rail 4 and the rail 1.

Главные балки 32 собираемого моста крана устанавливаютс цеховыми подъемно-транспортными средствами на плиты 12, после чего все операции по ее установке дл получени требуемой геометрии моста осущест- : вл ютс только механизмами 14-17, позв0л ижшми наклонить балку 32 относительно ее вертикальной оси с помощью механизма 15, перемещать. :ее вдоль своей-оси с помощью механизма 17, перемещаюсь поперек ее про .дрльной оси с помощью механизма 16, поднимать на требуемую высоту механизма 14. С помощью этих перемещений устанавливаетс пр моугольна в плане форма моста с заданным пролетом, рассто нием между главными бапкёиии 32 и с вертикальным расположением стенок балок 32.The main beams 32 of the assembled crane bridge are installed by the workshop hoisting equipment on the plates 12, after which all the installation operations to obtain the required bridge geometry are carried out only by mechanisms 14-17, which allow the beam 32 to tilt relative to its vertical axis by mechanism 15, move. : moving it along its axis with the help of the mechanism 17, moving across its projected axis with the help of the mechanism 16, raising it to the required height of the mechanism 14. With these movements, the shape of a bridge with a given span, the distance between the main baps, is established in terms of 32 and with a vertical arrangement of the walls of the beams 32.

После сборки моста производитс гста.новка балансиров механизмов передвижейи 31 собираемого крана на базовые рельсы 4 и соединение их с мостом в соответствии с технологическим процессом.After the bridge is assembled, a gsta assembly is made.

00

Стенд дл сборки мостовых кранов позвол ет за счет рычажной системы механизма подъема многоопорного базового рельса исключить заклини5 вани этого механизма, что повышает надежность стенда, кроме того, стенд имеет сравнительно низкз/ю металлоемкость . , .A stand for the assembly of bridge cranes allows, due to the lever system of the lifting mechanism of the multi-support base rail, to eliminate jamming of this mechanism, which increases the reliability of the stand, moreover, the stand has a relatively low metal consumption. ,

иг.1ig.1

32.32.

АА.AA.

iui.Siui.S

П vyxx/x/vvvy if 2Б 1P vyxx / x / vvvy if 2B 1

Х/УХX / UH

у777}С777/u777} S777 /

1В1B

Фиг. ut.fFIG. ut.f

Claims

1. STAND FOR ASSEMBLY OF BRIDGE CRANES, containing a support mounted on running bogies and connected to lifting and moving mechanisms of the support, base rails connected to mounted on the support lifting mechanisms of the base rails, and receiving plates mounted on the frame and connected to the lifting mechanisms , tilt and translational movement of the receiving plates, and the running trolleys are installed on the rail track laid on the base, characterized in that, in order to increase reliability and reduce metal consumption, the state support of beams arranged perpendicular to the rail track, the frame is made of base plates mounted on the base between the beams, and the lifting mechanisms of the base rails are L-shaped levers pivotally connected to the beams by main and additional rods, the main rods being pivotally connected to base rails, and on the beams there are drive drums connected to flexible pulley bodies, to the clips of which additional links are connected, and vertical guides with which the base rails are connected.

2. The stand according to claim 1, characterized in that the guides consist of plates connected to one another with beams and base rails by means of articulated joints, the axes of which are parallel, one another, and the axes of articulated joints different guides are perpendicular to one another.

199900 ^D H M

1006362 '