Claims (2)
Указанна цель достигаетс тем, что привод конвейера, включающий ведущую и ведомую звездочки, огибающую их цепь с установленными на ней полюсниками с т говыми магнитами, взаимодействующие со стационарно установленными дополнительными и нейтрализующими магнитами , каждый полюсник выполнен в виде 3-х параллельно расположенных полюсных пластин, а каждый из т говых магнитов выполнен в виде четного числа секций, соседние из которых имеют пол рность противоположного знака и размещены поперек цепи между 3-м пластинами каждого из полюсников. Кроме того, толщина средней полюсной пластины каждого полюсника вдвое больше ширины каждой из двух других его пластин . На фиг. 1 изображен привод конвейера, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Привод конвейера включает ведущую 1 и ведомую 2 звездочки, огибающую их цепь 3 с установленными на ней полюсниками 4. Между пластинами 5 полюсников 4 размещены т говые магниты 6. Каждый полюсник 4 выполнен в виде трех пластин 5 и двух магнитов 6. При этом соседние магниты имеют противоположную пол рность. Полюсные пластины 5 т говых магнитов 6 своей нижней частью охватывают дополнительные магниты 7, сопол рные т говым магнитам 6 и нейтрализующие магниты 8. Дополнительные 7 и нейтрализующие 8 магниты выполнены также, как и т говые, секционированными и жестко закрепленными в корпусе траверсы 9, причем дополнительные 7 магниты расположены на рабочем участке между звездочками 1 и 2, а нейтрализующие 8 - непосредственно над ступицами звездочек 1 и 2. Вал ведущих звездочек 1 через муфты сцеплени 10 и понижающую передачу 11 св зан с приводным двигателем 12. Полюсные пластины 5 контактируют с ферромагнитными полосами 13, несущими грузовые контейнеры 14. Привод конвейера работает следующим образом. Вращающий момент двигател 12 через соединительные муфты 10, понижающую передачу 11 передаетс на ведущие звездочки 1 и через них на т говые цепи 3. Усилие т говой цепи 3 передаетс на полюсники 4 с размещенными между их пластинами 5 т говыми 6, дополнительными 7 и нейтрализующими 8 магнитами. Полюсники 4 в рабочей зоне т говой цепи 3 прит гиваютс к ферромагнитным полосам 13, образу замкнутые магнитные цепи по магнитным контурам, образованным соседними полюсниками 4, магнитами 6 и 7 и соответствующими соседними полюсниками 4. В каждом из указанных магнитных контуров в создании суммарного прит гивающего усили участвует как магнитное поле т говых магнитов б, так и магнитное поле дополнительных магнитов 7, а количество контуров определ етс количеством секций этих магнитов. Полезный экономический эффект образуетс за счет того, что суммарный магнитный поток всех магнитов разбиваетс на равные числу контуров потоки, величина каждого из которых обратно пропорциональна числу контуров, что при заданной допускаемой магнитной индукции позвол ет уменьшить толщину ферромагнитной полосы в соответствующее число раз. Также пропорционально числу контуров уменьшаетс толщина пластин полюсников и масса магнитов , что позвол ет сохранить силу магнитного прит жени , не мен ширины ферромагнитной полосы. Другими словами, секционирование магнитов и полюсников позвол ет при сохранении суммарного их прит гивающего усили к ферромагнитной полосе уменьшить площадь поперечного сечени , габариты и вес последней пропорционально количеству пар магнитов. Кроме того, введение парных магнитов. обеспечивающих одинаковую пол рность крайних полюсных пластин, практически полностью устран ет внешний контур паразитных утечек. Устранение паразитного контура замыкани магнитного пол позволит существенно увеличить т говое усилие привода в тех же весовых и габаритных размерах, либо существенно уменьшить весовые и габаритные размеры привода при сохранении заданного т гового усили . Формула изобретени 1. Привод конвейера, включающий ведущую и ведомую звездочки, огибающую их цепь с установленными на ней полюсниками с т говыми магнитами, взаимодействующие со стационарно установленными дополнительными и нейтрализующими магнитами , отличающийс тем, что, с целью увеличени т гового усили , каждый полюсник выполнен в виде трех параллельно расположенных полюсных пластин, а каждый из т говых магнитов выполнен в виде четного числа секций, соседние из которых имеют пол рность противоположного знака и размещены поперек цепи между трем пластинами каждого из полюсников. 2. Привод по п. 1, отличающийс тем, что толщина средней полюсной пластины каждого полюсника вдвое больше щирины каждой из двух других его пластин. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 805588, кл. В 65 G 23/18, 1978. This goal is achieved by the fact that the conveyor drive, which includes the driving and driven sprockets, enveloping their chain with pole poles mounted on it, and interacting with stationary additional and neutralizing magnets, each pole is made in the form of 3 parallelly arranged pole plates, and each of the traction magnets is made in the form of an even number of sections, the neighboring of which have the polarity of the opposite sign and are placed across the chain between the 3 plates of each pole. at. In addition, the thickness of the middle pole plate of each pole is twice the width of each of its two other plates. FIG. 1 shows a conveyor drive, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 1. The conveyor drive includes a leading 1 and a driven 2 asterisks, a chain 3 enveloping them with pole bars mounted on it 4. Between the plates 5 of the pole 4 there are traction magnets 6. Each pole 4 is made in the form of three plates 5 and two magnets 6. In this case neighboring magnets have opposite polarity. The bottom plates of the 5 t magnets 6 with their lower part encompass additional magnets 7, co-polar traction magnets 6 and neutralizing magnets 8. An additional 7 and neutralizing 8 magnets are made, like the traction ones, sectioned and rigidly fixed in the housing of the cross member 9, and an additional 7 magnets are located in the working area between the sprockets 1 and 2, and the neutralizing 8 - directly above the hubs of the sprockets 1 and 2. The shaft of the leading asterisks 1 is coupled through the clutches 10 and the lower gear 11 to the driving engine m 12. The pole plate 5 in contact with ferromagnetic strips 13, carrying cargo containers 14. The drive of the conveyor operates as follows. The torque of the engine 12 through the couplings 10, the reduction gear 11 is transmitted to the drive sprockets 1 and through them to the pulling chains 3. The pulling chain pulling force 3 is transmitted to the pole 4 with 5 pulling 6, between the 7 additional plates and neutralizing 8 magnets. The poles 4 in the working zone of the traction chain 3 are attracted to the ferromagnetic strips 13, forming closed magnetic circuits along the magnetic circuits formed by the adjacent poles 4, the magnets 6 and 7 and the corresponding adjacent poles 4. In each of these magnetic circuits in creating a total attractor The force is involved both in the magnetic field of the traction magnets b and in the magnetic field of the additional magnets 7, and the number of circuits is determined by the number of sections of these magnets. The beneficial economic effect is due to the fact that the total magnetic flux of all magnets is divided into equal flows, each of which is inversely proportional to the number of circuits, which, for a given permissible magnetic induction, reduces the thickness of the ferromagnetic strip by the appropriate number of times. Also in proportion to the number of contours, the thickness of the polar plates and the mass of the magnets are reduced, which makes it possible to maintain the strength of the magnetic attraction, not changing the width of the ferromagnetic strip. In other words, the partitioning of magnets and pole members, while maintaining their total attracting force to the ferromagnetic strip, reduces the cross-sectional area, size and weight of the latter in proportion to the number of pairs of magnets. In addition, the introduction of paired magnets. providing the same polarity of the extreme pole plates, almost completely eliminates the external contour of parasitic leaks. Eliminating the parasitic circuit of the magnetic field closure will significantly increase the driving force of the drive in the same weight and overall dimensions, or significantly reduce the weight and overall dimensions of the drive while maintaining the specified pull force. Claims 1. A conveyor drive including a drive and driven sprocket, an envelope of their chain with pole mounted on it with traction magnets, interacting with stationary installed additional and neutralizing magnets, characterized in that, in order to increase traction, each pole is made in the form of three parallel pole plates, and each of the magnets is made in the form of an even number of sections, the neighboring of which have the polarity of the opposite sign and are placed across chains between three plates of each pole. 2. The actuator according to claim 1, characterized in that the thickness of the middle polar plate of each pole is twice as wide as the width of each of its two other plates. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate number 805588, cl. In 65 G 23/18, 1978.
2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2820077/27-03, кл. В 65 G 49/00, 1979. (прототип).2. USSR author's certificate for application No. 2820077 / 27-03, cl. B 65 G 49/00, 1979. (prototype).