SK9807Y1

SK9807Y1 - Pipe assembly for lining flue gas paths

Info

Publication number: SK9807Y1
Application number: SK50004-2023U
Authority: SK
Inventors: Pavel Ulrich
Original assignee: Almeva East Europe A.S.
Priority date: 2020-08-10
Filing date: 2021-08-04
Publication date: 2023-07-26
Also published as: CZ34402U1; PL131250U1; SK500042023U1; HU5676U; DE212021000439U1; WO2022033613A1

Abstract

A pipe assembly (1) for lining flue gas paths with the possibility of connection to the flue gas outlet of a boiler is formed by a basic liner pipe (2), consisting of a straight pipe section (3) terminated on one side by a slip-on neck (4), the straight pipe section (3) being provided with at least one side opening (5) bordered by a side flange (6) with an internal thread (7), into which, by means of an external thread (8), a reducing connection pipe (9) connected to a flue gas source is screwed.

Description

Technické riešenie sa týka rúrkovej zostavy na vložkovanie spalinových ciest, ktorá slúži najmä na zjednodušenie postupu a zvýšenie spoľahlivosti vložkovania spalinovej cesty, prípadne komínovej šachty.The technical solution refers to the pipe assembly for lining the flue pipes, which serves mainly to simplify the procedure and increase the reliability of the lining of the flue pipe or chimney shaft.

Doterajší stav technikyCurrent state of the art

Pri vložkovaní spalinovej cesty sa spravidla problém prechodu z väčšej priemerovej dimenzie vložky na menší priemer rieši vkladaním redukcií až na požadovaný priemer, a to napájaním jednotlivých rúrkových dielov postupne za sebou, napríklad v zostave: rovný diel s nasledujúcou redukciou s konkrétnym zmenšeným priemerom, a potom s dielom príslušného menšieho priemeru a pod.When lining the flue gas path, as a rule, the problem of transitioning from a larger diameter insert dimension to a smaller diameter is solved by inserting reductions up to the required diameter, namely by feeding the individual pipe parts one after the other, for example in an assembly: a straight part with the next reduction with a specific reduced diameter, and then with a part of the corresponding smaller diameter and so on.

Nezriedka vyvstávajú situácie, kedy je potrebné usporiadať spalinovú cestu jej vedením z vertikálneho smeru na horizontálny smer a zároveň zmeniť prierezovú dimenziu v tejto časti spalinovej cesty s ohľadom na systém odvodu spalín z príslušného spotrebiča.Situations often arise when it is necessary to arrange the flue gas path by directing it from a vertical direction to a horizontal direction and at the same time change the cross-sectional dimension in this part of the flue gas path with regard to the flue gas removal system from the relevant appliance.

Až doteraz sa takéto situácie riešili postupným napájaním rúrkových dielov v sérii za sebou. Napríklad na vertikálny rovný rúrkový diel väčšieho priemeru sa napája rúrková redukcia, na ktorú v líniovom napojení nasleduje rúrkové koleno menšieho priemeru, ktorým sa zmení poloha daného úseku spalinovej cesty do horizontálneho smeru a s prechodom na menší priemer. Nevýhodou tohto riešenia je samozrejme predĺženie vložkovanej spalinovej cesty, ale aj bezpečnosť tesnenia. Čím viac prvkov rúrkových dielov je napojených na seba, tým vzniká viac spojov a je väčšia pravdepodobnosť výskytu chyby vo vzájomnom tesnení.Until now, such situations were solved by successively feeding the tubular parts in series. For example, a pipe reduction is connected to a vertical straight pipe part of a larger diameter, which is followed by a pipe bend of a smaller diameter in a linear connection, which changes the position of the given section of the flue gas path in the horizontal direction and with the transition to a smaller diameter. The disadvantage of this solution is of course the extension of the inserted flue gas path, but also the safety of the seal. The more elements of pipe parts are connected to each other, the more joints are created and the greater the probability of an error in mutual sealing.

Uvedené problémy čiastočne odstraňuje riešenie podľa predkladanej prihlášky úžitkového vzoru.The mentioned problems are partially eliminated by the solution according to the submitted utility model application.

Na odstránenie uvedených existujúcich nevýhod systémov vložkovania spalinových ciest rúrkovými dielmi je obzvlášť pre kritický kolenový úsek navrhnuté nové technické riešenie, ktorého podstata spočíva v tom, že pozostáva z jednodielneho kompaktného prvku úseku spalinovej cesty na vedenie spalín najmä z horizontálneho smeru do vertikálneho smeru alebo naopak vo forme zostavy tvorenej závitovou prírubou na jednej strane a nasúvacieho hrdla na strane druhej, vzájomne prepojených kolenovým úsekom, vybaveného najmenej jednou prechodovou redukciou na prechod kolenového úseku do spodku nasúvacieho hrdla s väčším priečnym prierezom. Hlavné nevýhody doterajších riešení spočívajú v nutnej pomerne veľkej redukcii prierezu vkladanej vložky proti pôvodnému prierezu spalinovej cesty alebo v potrebe búracích a stavebných prác pri vložkovaní spalinovej cesty.In order to eliminate the mentioned existing disadvantages of flue gas path lining systems with tubular parts, a new technical solution has been proposed, especially for the critical elbow section, the essence of which consists in the fact that it consists of a one-piece compact element of the flue gas path section for conducting flue gas mainly from the horizontal direction to the vertical direction or vice versa in the form of an assembly formed by a threaded flange on one side and a push-in socket on the other side, interconnected by an elbow section, equipped with at least one transitional reduction for the transition of the elbow section to the bottom of the push-in socket with a larger cross-section. The main disadvantages of the existing solutions consist in the necessary relatively large reduction of the cross-section of the inserted insert compared to the original cross-section of the combustion path or in the need for demolition and construction work when inserting the combustion path.

Podstata technického riešeniaThe essence of the technical solution

Nevýhody doterajších technických riešení na vložkovanie spalinových ciest odstraňuje riešenie, ktorého podstata spočíva v rúrkovej zostave, ktorá je tvorená základnou vložkovacou rúrkou, pozostávajúcou z rovného rúrkového úseku jednostranne zakončeného nasúvacím hrdlom, do ktorého sa nasunie ďalší vložkovací diel na vložkovanie spalinovej cesty, pričom rovný rúrkový úsek je vybavený najmenej jedným bočným otvorom olemovaným bočnou prírubou s vnútorným závitom, do ktorej je, prostredníctvom vonkajšieho závitu, naskrutkovaná redukčná prípojná trubica, napojená na zdroj spalín. Výhoda tohto riešenia je predovšetkým v tom, že bočná príruba je z väčšej časti zapustená do steny rovného rúrkového úseku, a teda v pôdorysnom pohľade na základnú vložkovaciu rúrku presahuje vonkajší rozmer nasúvacieho hrdla maximálne o 10 mm. Základná vložkovacia rúrka teda môže mať vo vzťahu k pôvodnému prierezu spalinovej cesty podstatne väčší prierez. Jednotlivé základné vložkovacie rúrky je teda možné bez problémov spúšťať do vložkovanej spalinovej cesty a prostredníctvom zasunutia do nasúvacieho hrdla napájať na seba. Vnútro nasúvacieho hrdla je vybavené kruhovým tesnením, ktoré zamedzuje úniku spalín mimo spalinovej cesty. Vhodnou úpravou dĺžky rovných rúrkových úsekov je možné presne definovať polohu bočného otvoru, respektíve bočnej príruby proti existujúcemu otvoru na napojenie tak, aby neboli potrebné stavebné zásahy. Vlastné pripojenie na zdroj spalín sa uskutočňuje redukčnou prípojnou trubicou, ktorá je k rovnému rúrkovému úseku základnej vložkovacej rúrky napojená naskrutkovaním do bočnej príruby, a to pod uhlom v rozmedzí 85 až 95°. Medzi bočnú prírubu a redukčnú prípojnú trubicu je vložený tesniaci krúžok. Technické riešenie výrazne zväčšuje možný a použiteľný prierez rúrok na vložkovanie, uľahčuje montáž novej vložkovanej spalinovej cesty a umožňuje bezproblémové napojenie viacerých zdrojov spalín na jednu vertikálnu spalinovú cestu, predstavovanú základnými vložkovacími rúrkami s napojenými redukčnými prípojnými trubicami.Disadvantages of existing technical solutions for lining flue gas paths are eliminated by the solution, the essence of which consists in a tubular assembly, which is formed by a basic lining pipe, consisting of a straight pipe section terminated on one side with a push-in socket, into which another insert part for lining the flue path is inserted, while a straight tubular the section is equipped with at least one side opening flanked by a side flange with an internal thread, into which, through an external thread, a reducing connecting tube connected to the source of flue gas is screwed. The advantage of this solution is primarily that the side flange is for the most part embedded in the wall of a straight pipe section, and thus in the plan view of the basic insert pipe, it exceeds the outer dimension of the push-in neck by a maximum of 10 mm. The basic insert tube can therefore have a significantly larger cross-section in relation to the original cross-section of the flue gas path. It is therefore possible to lower the individual basic insert pipes into the inserted flue gas path without any problems and feed them to each other by inserting them into the push-in socket. The inside of the push-in neck is equipped with a ring seal, which prevents the escape of flue gases outside the flue path. By appropriately adjusting the length of the straight pipe sections, it is possible to precisely define the position of the side opening, or the side flange against the existing connection opening, so that construction interventions are not necessary. The actual connection to the flue gas source is made with a reducing connecting tube, which is connected to the straight tubular section of the basic insert tube by screwing it into the side flange, at an angle in the range of 85 to 95°. A sealing ring is inserted between the side flange and the reducing connecting tube. The technical solution significantly increases the possible and usable cross-section of pipes for lining, facilitates the installation of a new lined flue gas path and enables the seamless connection of several sources of flue gas to one vertical flue gas path, represented by basic liner pipes with connected reducing connecting tubes.

Prehľad obrázkov na výkresochOverview of images on drawings

Ďalšie výhody a účinky predloženého technického riešenia sú ďalej zrejmé z pripojených obrázkov na výkresoch, kde sú znázornené:Further advantages and effects of the presented technical solution are further evident from the attached pictures in the drawings, where they are shown:

obr. 1 - bočný pohľad na rúrkovú zostavu s detailným osovým rezom, obr. 2 - priestorový pohľad na rúrkovú zostavu zloženú zo základnej vložkovacej rúrky a z bočnej príruby s napojenou redukčnou prípojnou trubicou.fig. 1 - side view of the tubular assembly with a detailed axial section, fig. 2 - three-dimensional view of the tube assembly consisting of the basic insert tube and the side flange with the connected reducing connecting tube.

Príklady uskutočneniaImplementation examples

Opisovaný príklad uskutočnenia technického riešenia predstavuje jednu z možností uskutočnenia rúrkovej zostavy na vložkovanie spalinových ciest tak, ako je znázornená na obr. 1 až 2.The described example of the implementation of the technical solution represents one of the possibilities of implementing a pipe assembly for lining the flue gas paths as shown in fig. 1 to 2.

Rúrková zostava 1 na vložkovanie spalinových ciest s možnosťou napojenia na spalinový vývod kotla je tvorená základnou vložkovacou rúrkou 2, ktorá pozostáva z rovného rúrkového úseku 3, jednostranne zakončeného nasúvacím hrdlom 4 a z rovného rúrkového úseku 3, ktorý je vybavený najmenej jedným bočným otvorom 5 olemovaným bočnou prírubou 6, ktorá má vnútorný závit 7, do ktorého je, prostredníctvom vonkajšieho závitu 8, nachádzajúceho sa na konci redukčnej prípojnej trubice 9, táto naskrutkovaná do bočnej príruby 6. Redukčná prípojná trubica 9 je napojená na zdroj spalín. Redukčná prípojná trubica 9 je k rovnému rúrkovému úseku 3 základnej vložkovacej rúrky 2 napojená pod uhlom B v rozmedzí 85 až 95°. Vnútro nasúvacieho hrdla 4 základnej vložkovacej rúrky 2 je vybavené kruhovým tesnením 10. Medzi bočnú prírubu 6 a redukčnú prípojnú trubicu 9 je vložený tesniaci krúžok 11.The pipe assembly 1 for lining flue gas paths with the possibility of connecting to the flue outlet of the boiler is formed by a basic lining pipe 2, which consists of a straight pipe section 3, terminated on one side with a push-in socket 4 and a straight pipe section 3, which is equipped with at least one side opening 5 lined with a side flange 6, which has an internal thread 7, into which, through the external thread 8, located at the end of the reducing connecting tube 9, this is screwed into the side flange 6. The reducing connecting tube 9 is connected to the source of flue gas. The reducing connecting tube 9 is connected to the straight tube section 3 of the basic insert tube 2 at an angle B in the range of 85 to 95°. The inside of the insertion neck 4 of the basic insert tube 2 is equipped with a ring seal 10. A sealing ring 11 is inserted between the side flange 6 and the reducing connecting tube 9.

Jednotlivé základné vložkovacie rúrky 2 sa, pri vložkovaní spalinovej cesty, spúšťajú do existujúcej spalinovej cesty a prostredníctvom zasunutia do nasúvacieho hrdla 4 napájajú na seba. Vnútro nasúvacieho hrdla 4 je vybavené kruhovým tesnením 10, ktoré zamedzuje úniku spalín mimo spalinovej cesty. Vhodnou úpravou dĺžky rovných rúrkových úsekov 3 je možné presne definovať polohu bočného otvoru 5, respektíve bočnej príruby 6, proti existujúcemu otvoru na napojenie tak, aby neboli potrebné stavebné zásahy. Vlastné pripojenie na zdroj spalín sa uskutočňuje redukčnou prípojnou trubicou 9, ktorá je k rovnému rúrkovému úseku 3 základnej vložkovacej rúrky 2 napojená naskrutkovaním do bočnej príruby 6, a to pod uhlom B v rozmedzí 85 až 95°, čo umožňuje optimálne prúdenie spalín. Medzi bočnú prírubu 6 a redukčnú prípojnú trubicu 9 je vložený tesniaci krúžok 11. Toto technické riešenie umožňuje bezproblémové napojenie viacerých zdrojov spalín na jednu vertikálnu spalinovú cestu predstavovanú základnými vložkovacími rúrkami 2 s napojenými redukčnými prípojnými trubicami 9.When inserting the flue gas path, the individual basic insert pipes 2 are lowered into the existing flue gas path and are connected to each other by inserting them into the push-in socket 4. The inside of the insertion neck 4 is equipped with a ring seal 10, which prevents the escape of flue gases outside the flue gas path. By appropriately adjusting the length of the straight pipe sections 3, it is possible to precisely define the position of the side opening 5, respectively the side flange 6, against the existing connection opening so that construction interventions are not necessary. The actual connection to the source of flue gas is carried out by a reducing connecting tube 9, which is connected to the straight pipe section 3 of the basic insert tube 2 by screwing into the side flange 6, at an angle B in the range of 85 to 95°, which enables optimal flue gas flow. A sealing ring 11 is inserted between the side flange 6 and the reducing connecting tube 9. This technical solution enables the seamless connection of multiple sources of flue gas to one vertical flue gas path represented by the basic insert tubes 2 with connected reducing connecting tubes 9.

Priemyselná využiteľnosťIndustrial applicability

Rúrková zostava na vložkovanie spalinových ciest s možnosťou napojenia na spalinový vývod kotla je vhodná na renováciu prakticky všetkých druhov spalinových ciest a komínov.The pipe assembly for lining flue pipes with the possibility of connection to the flue outlet of the boiler is suitable for the renovation of practically all types of flue pipes and chimneys.

Claims

1. Pipe assembly (1) for lining flue gas paths with the possibility of connection to the flue outlet of the boiler, characterized by the fact that it is formed by a basic lining pipe (2), consisting of a straight 5 pipe section (3) terminated on one side with a push-in socket (4), while the straight pipe section (3) is equipped with at least one side opening (5) bordered by a side flange (6) with an internal thread (7), into which a reducing connecting tube (9) connected to the flue gas source is screwed via an external thread (8).

2. Pipe assembly (1) for lining flue gas paths according to claim 1, characterized in that the reducing connecting pipe (9) is connected to the straight pipe section (3) of the basic lining pipe (2) at a connection angle (B) in the range 85 to 95°.

3. Pipe assembly (1) for lining flue gas paths according to claim 1, characterized in that the inside of the insertion neck (4) of the basic lining pipe (2) is equipped with a ring seal (10).

4. Pipe assembly (1) for lining flue gas paths according to claims 1 and 2, characterized in that a sealing ring (11) is inserted between the side flange (6) and the reducing connecting tube (9).