SK9008Y1 - Zdvíhacia plošina s pracovným košom - Google Patents

Abstract

Zdvíhacia plošina s pracovným košom je umiestnená na prepravnom prostriedku a tvorená za sebou usporiadanými najmenej dvoma segmentmi (2) rámovej konštrukcie, ovládanými pohonom (3), ktoré sú okrem posledného segmentu (2) na konci vybavené klznými prostriedkami (6) na pohyb v zvislom smere a klznými prostriedkami (7) na bočné vedenie, pričom začiatok prvého segmentu (2) je pripevnený k podstave (1) a priamo na konci posledného segmentu (2) je uložený pracovný kôš.

Description

SK 9008 Υ1

Oblasť techniky

Technické riešenie sa týka zdvíhacej plošiny s pracovným košom, umiestnenej na prepravných prostriedkoch pohybujúcich sa po zemi, ako sú najmä koľajové, cestné a dvojcestné vozidlá.

Doterajší stav techniky

V súčasnej dobe je známych mnoho riešení zdvíhacích plošín s pracovným košom, umiestnených na prepravných prostriedkoch všetkého druhu. Zdvih plošiny je v najväčšej miere uskutočnený pomocou nožnicového mechanizmu alebo výsuvného sklopného ramena, na ktorého konci je kôš upevnený. V prípade nožnicového mechanizmu ide o jednoduchú konštrukciu, ktorá má však veľké nároky na miesto a je ťažká, teda pre dopravné prostriedky menej vhodná. Nevýhodou sklopného ramena výsuvného ramena je tiež jeho priestorová náročnosť, ktorá je spojená s vyššími obstarávacími nákladmi.

Podstata technického riešenia

Uvedené nevýhody sú odstránené zdvíhacou plošinou s pracovným košom, umiestnenou na prepravnom prostriedku, podľa technického riešenia, ktorého podstatou je, že je tvorená za sebou usporiadanými najmenej dvoma segmentmi rámovej konštrukcie, ovládanými pohonom. Segmenty sú okrem posledného na konci vybavené klznými prostriedkami na pohyb v zvislom smere a klznými prostriedkami na bočné vedenie. Začiatok prvého segmentu je pripevnený k podstave a priamo na konci posledného segmentu je uložený pracovný kôš. Podstatou je tiež, že podstava je tvorená základňou, na ktorej je pripevnená otoč. Podstatné je aj to, že pohon je tvorený hydraulickým valcom, ktoiý ovláda reťaze uložené na reťazových kladkách.

Výhodou zdvíhacej plošiny podľa nového riešenia je predovšetkým značná úspora miesta na zariadení, na ktorom je plošina pripevnená. Plošina je určená najmä na vyššie zaťaženie, cca nad 300 kg zaťaženie koša, čo je v týchto parametroch unikátne.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Zdvíhacia plošina podľa technického riešenia je znázornená na výkresoch, kde na obr. 1 je usporiadame zdvíhacej plošiny v priestorovom zobrazení v pracovnej polohe, na obr. 2 je pohľad na segmenty zhora bez pracovnej plošiny a obr. 3 znázorňuje celkový pohľad na zloženú zdvíhaciu plošinu.

Príklady uskutočnenia

Podľa príkladu uskutočnenia je zdvíhacia plošina usporiadaná na podstave 1, tvorenej základňou, pripevnenou na podvozku dvojcestného vozidla. K podstave 1 základnej plošiny je pripojená otoč 4 s ložiskom, na ktorej je za sebou usporiadaných päť segmentov 2 rámovej konštrukcie, kde prvý segment 2 je pevne pripevnený k otočí 4 a posledný segment 2 je vybavený pracovným košom 9. Ostatné segmenty 2 sú výsuvné. Počet segmentov 2 závisí od požadovanej výšky zdvihu (obr. 1). Na konci sú výsuvné segmenty 2, okrem posledného segmentu 2, vybavené klznými prostriedkami 6 na pohyb v zvislom smere, ktoiými sú v tomto prípade valivé kladky. Na bočné vedenie sú výsuvné segmenty 2, okrem posledného segmentu 2 v hornej časti, vybavené klznými prostriedkami 7 (obr. 2). Hlavným pohonom 3 na výsuv segmentov 2 je hydraulický valec, ktoiý ovláda systém reťazového pohonu, tvoreného reťazami 8 uloženými na reťazových kladkách 5. Reťaze 8 sú segmentmi 2 vedené cez klzné prostriedky 6 na pohyb v zvislom smere a cez klzné prostriedky 7 na bočné vedenie. Priamo na poslednom segmente 2 je uložený pracovný kôš, umožňujúci zaťaženie cca 300 kg a vyššie.

Segmenty 2 v reze vytvárajú podobu písmena „H“, ale môžu byť aj v podobe iného tvaru - napr. „S“, „U“, „W“ a pod.

Otoč 4 umožňuje prostredníctvom pohonu 3 natáčame celej plošiny do požadovaného smeru. Ak je zdvíhacia plošina uložená na vozidle, je možné celú plošinu ovládať z pracovného koša 9 alebo z podvozka vozidla, prípadne aj bezdrôtovým ovládaním. Na pracovnom koši 9 je inštalované zariadenie na kontrolu zvislého zaťaženia.

Systém reťazového pohonu je možné nahradiť iným riešením, napr. náhradou reťaze za lano, sústavou hydraulických alebo pneumatických valcov a pod. Zdvíhacia plošina môže byť pripevnená aj priamo na šasi

SK 9008 Υ1 vozidla podľa požiadaviek na svoje použitie. Prepravným prostriedkom môže byť prípadne aj rám vybavený kolesami na jednoduchý presun vozidla z miesta na miesto.

Claims (3)

1. SK 9008 Υ1

   NÁROKY NAOCHRANU

   1. Zdvíhacia plošina s pracovným košom umiestnená na prepravnom prostriedku, vyznačujúca sa tým, že je tvorená za sebou usporiadanými najmenej dvoma segmentmi (2) rámovej konštrukcie, 5 ovládanými pohonom (3), ktoré sú okrem posledného segmentu (2) na konci vybavené klznými prostriedkami (6) na pohyb v zvislom smere a klznými prostriedkami (7) na bočné vedenie, pričom začiatok prvého segmentu (2) je pripevnený k podstave (1) a priamo na konci posledného segmentu (2) je uložený pracovný kôš (9).
2. 2. Zdvíhacia plošina podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že podstava (1) je tvorená zá10 kladnou, na ktorej je pripevnená otoč (4).
3. 3. Zdvíhacia plošina podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že pohon (3) je tvorený hydraulickým valcom na ovládanie reťazí (8) uložených na reťazových kladkách (5).

   2 výkresy