SK642019U1 - Spôsob a zariadenie na výstražné vysielanie automobilov - Google Patents

Abstract

Vysielaný signál (21) vozidla (AP) s právom prednosti jazdy alebo signál (22) z bežného vozidla (A2), alebo signál (23) zo zariadenia (ZP) na železničnom priecestí sú v bežnom vozidle (A1) prijímané cez vstup (6) na anténu, následne je signál privedený do prijímača (2) a cez konvertor (13) do riadiacej jednotky (1), kde je vyhodnotený a nasmerovaný na príslušný výstup svetelnej signalizácie (7) prekážky na ceste alebo (9) prichádzajúceho vlaku, alebo (10) prichádzajúcich vozidiel s právom prednosti a výstup zvukovej signalizácie (8); aktiváciou vstupu (11) riadiacej jednotky (1) je signál aktivácie výstražného vysielania vyvedený cez vysielač (3) na výstup (12) na anténu. Zariadenie na výstražné vysielanie automobilov pozostáva z prijímača (2) s inštalovaným vstupom (6) na anténu, pripojeným cez konvertor (13) k riadiacej jednotke (1), kde sú napojené výstupy svetelnej signalizácie (7), (9), (10) a zvukovej signalizácie (8); vstup (11) je prepojený na vysielač (3) vybavený výstupom (12) na anténu; cez pripojenie (5) k zdroju napájania vo vozidle je zapojený záložný zdroj (4).

Description

Oblasť techniky

Technické riešenie spôsobu a zariadenie na výstražné vysielanie automobilov spadá do oblasti dopravnej techniky, hlavne bezpečnosti cestnej premávky a signalizačných zariadení vozidiel.

Doterajší stav techniky

Terajší stav informovanosti vodičov o výstražnej signalizácii nie je zabezpečený:

• vozidlá s právom prednosti jazdy upozorňujú ostatných účastníkov cestnej premávky zvukovou a svetelnou signalizáciou.

Problém s účinnosťou: znižuje sa schopnosť registrovať výstražné signály v kabíne vozidla prichádzajúca z exteriéru azároveň sazvyšuje hlučnosť interiéru (audio systémy, handsfree sady).

• zabezpečenie železničných priecestí bez závor - svetelná a zvuková signalizácia.

Problém s účinnosťou: pri železničných priecestiach bez závor vinou nepozornosti - ľudský alebo poveternostný faktor.

• zabezpečenie signalizácie stojaceho vozidla tvoriaceho prekážku na cestnej komunikácii výstražným trojuholníkom

Problém s účinnosťou: nesprávne umiestnenie alebo neumiestnenie výstražného trojuholníka, neskoré spozorovanie prekážky na cestnej komunikácii zavinené poveternostnými podmienkami, nepozornosťou alebo nesprávnym spôsobom jazdy v zhustenej premávke, najmä na diaľnici, rýchlostnej ceste alebo ceste 1. triedy.

Podstata technického riešenia

Spôsob a zariadenie na výstražné vysielanie automobilov je technické riešenie problému včasného informovania vodiča, že sa k nemu blíži vozidlo s právom prednosti jazdy, prípadne vlak na železničnom priecestí bez závor alebo sanachádza na cestnej komunikácii vozidlo tvoriace prekážku.

Výstražné signály zo zariadenia na výstražné vysielanie automobilov budú automaticky vysielať vozidlá s právom prednosti jazdy po spustení svetelnej výstražnej signalizácie, alebo svetelné zariadenia na železničnom priecestí, alebo sa automaticky spustí vysielanie výstražného signálu na akomkoľvek vozidle pri spustení výstražných smerových svetiel označené v bežnom vozidle ako tlačidlo výstražný trojuholník.

V inom bežnom vozidle prijatím výstražného signálu zariadením na výstražné vysielanie automobilov, zariadenie rozpozná o aký druh nebezpečenstva sa jedná, v akej je vzdialenosti, svetelnýmao 3 sekundy neskôr zvukovým znamením upozorní vodiča na nebezpečenstvo, ako aj vzdialenosť od neho, pričom odpojí audio systémy alebo stíši zvuk handsfree telefónnej sady.

Nedostatky opísané v doterajšom stave techniky odstraňuje spôsob a zariadenie na výstražné vysielanie automobilov nasledovne:

• vodič každého vozidla vybaveného zariadenie na výstražné vysielanie automobilov bude oveľa skôrupozomený na prichádzajúce vozidlá s právom prednosti jazdy, ktoré majú zapnutú signalizáciu práva prednosti jazdy, a to predtým, ako by mohol vizuálne a zvukovo takéto vozidlá zbadať, účinnosť zlepší aj odpojením audio systému a stíšením zvuku handsfree telefónnej sady, ako aj indikovaním či vozidlo s právomprednosti jazdy sa približuje alebo vzďaľuje.

• vodič každého vozidla vybaveného zariadenie na výstražné vysielanie automobilov bude oveľa skôrupozomený na prichádzajúci vlak, ktorý prechádza cez železničné priecestie bez závor, ešte predtým ako by mohol vizuálne a zvukovo takúto signalizáciu zbadať, účinnosť zlepší aj odpojením audio systému a stíšením zvuku handsfree telefónnej sady, ako aj indikovaním či sa k takémuto priecestiu približuje alebo vzďaľuje.

• vodič každého vozidla vybaveného zariadenie na výstražné vysielanie automobilov bude oveľa skôrupozomený na vozidlo tvoriace prekážku na cestnej komunikácii, ešte predtým ako by mohol vizuálne takúto prekážku zbadať, ako aj indikovaním či sak takémuto vozidlu sapribližuje alebo vzďaľuje.

Podmienkou najlepšieho fungovania spôsobu na výstražné vysielanie automobilov je vysielanie a prijímanie signálu medzi jednotlivými zariadeniami systému na rovnakej frekvencii na celom svete. Preto je nutné, aby bol spôsob a zariadenie na výstražné vysielanie automobilov prijatý na celom svete jednotne, aby nedochádzalo ku komplikáciám v prípade, že sa vozidlá pohybujú v iných štátoch, kde by boh pre tento istý typ vysielania zvolené iné frekvencie, alebo tamboli použité iné technické riešenia.

Z dôvodu zvýšenia efektivity a účinnosti spôsobu na výstražné vysielanie automobilov sú navrhnuté tri rôzne frekvencie, ktorých vysielanie je v rôznych frekvenčných pásmach, aby pri meniacich sa topografických, morfologických, ako aj poveternostných podmienkach dosahoval spôsob a zariadenia na výstražné vysielanie automobilov čo najvyššiu účinnosť. Tieto frekvencie sú:

S K 64-2019 U1

1. 917,3-918,9MHz

2. 169,4-169,475 MHz

3. 24,050-24,075 GHz

Technické riešenie neposkytuje podrobné schémy zariadenia na výstražné vysielanie automobilov, nakoľko tieto zariadenia po registrácii do systému budú môcť vyvíjať viaceré spoločnosti, aby bola zabezpečená širšia rozmanitosť zariadení od viacerých výrobcov, rôzne úrovne komfortu zobrazenia výstupných signalizácií, ako aj začlenenia do ostatných systémov vozidla v závislosti od ceny zariadenia.

Zariadenie na výstražné vysielanie automobilov musí byť v zapnutom stave aj pri vypnutí motora vozidla rovnako ako je možné v takomto stave aktivovať výstražné smerové svetlá aby nedošlo k prerušeniu vysielania v prípade že vozidlo tvorí prekážku na cestnej komunikácii a vodič zanechá takéto vozidlo bez dozoru uzamknuté.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Na obr. č. 1 s a nachádza základné blokové zobrazenie zariadenie na výstražné vysielanie automobilov

Na obr. č. 2 sa nachádza zobrazenie spôsobu na výstražné vysielanie automobilov

Príklady uskutočnenia

Zariadenie na výstražné vysielanie automobilov podľa obrázku č. 1 je zložené zo základných súčastí a to pripojenie k zdroju napájania 5 umiesteného vo vozidle, záložný zdroj 4, ktorý slúži k napájaniu zariadenia v prípade poruchy zdroju napájania umiesteného v vozidle, prijímač 2 k príjmu signálu od ostatných zariadení na výstražné vysielanie automobilov, vstup pre anténu 6 na príjem výstražného signálu, riadiaca jednotka 1 zabezpečuje fúnkcionalitu zariadenia, vyhodnocuje a určuje typ signálu prichádzajúceho od ostatných zariadení na výstražné vysielanie automobilov a následne riadi výstup 7 svetelná signalizácia vozidla tvoriace prekážku na cestnej komunikácii, výstup 8 zvuková signalizácia výstražného vysielania oneskorenie o 3 sekundy, výstup 9 svetelná signalizácia upozornenie na prichádzajúci vlak, výstup 10 svetelná signalizácia upozornenie na prichádzajúce vozidlá s právom prednosti jazdy, konvertor 13 transformuje signál z prijímača 2 do riadiacej jednotky 1 a z riadiacej jednotky 1 do vysielača 3. Výstup 7 zabezpečuje svetelnú signalizáciu ktorá upozorňuje na vozidlá tvoriace prekážku na cestnej komunikácn. Výstup 9 zabezpečuje svetelnú signalizáciu, ktorá upozorňuje na prichádzajúci vlak na železničnom priecestí bez závor, ktoré má spustené výstražné červené svetlá indikujúce prejazd vlaku železničným priecestím. Výstup 10 zabezpečuje svetelnú signalizáciu, ktorá upozorňuje na vozidlo s právomprednostijazdy, ktoré má spustenú svetelnú výstražnú signalizáciu prednosti jazdy. Výstup 8 zabezpečuje zvukovú signalizáciu pre všetky typy výstražného vysielania a bude oneskorená o 3 sekundy oproti svetelnej signalizácu z dôvodu nevytvárania šokových situácií pre vodiča. Zvuková a svetelná signalizácia zariadenia na výstražné vysielanie automobilov je umiestnená v kabíne vozidla a zabezpečuje, aby vodič mohol jednoznačne a rýchlo zistiť o aký typ výstražného vysielania sa jedná, v akej vzdialenosti je od neho vysielajúce zariadenie na výstražné vysielanie automobilov či sa približuje alebo vzďaľuje k nemu. Vstup 11 pre aktiváciu výstražného vysielania pokiaľ vozidlo tvorí prekážku na cestnej komunikácii, tento vstup je aktivovaný spustením výstražných smerových svetiel označených v bežnom vozidle ako tlačidlo výstražný trojuholník alebo je aktivovaný vo vozidle s právom prednosti jazdy po spustení svetelnej výstražnej signalizácie prednosti jazdy používané v takomto vozidle ako maják. Výstup 12 pre anténu na vysielanie výstražného signálu pre ostatné zariadenia na výstražné vysielanie automobilov.

Spôsob na výstražné vysielanie automobilov je znázornený na obrázku č. 2. Vozidlo AP s právomprednosti jazdy v prípade spustenia svetelnej výstražnej signalizácie prednosti jazdy vysiela automaticky signál 21 zo zariadenia na výstražné vysielanie automobilov. Bežné vozidlo A2 vysiela signál 22 zo zariadenia na výstražné vysielanie automobilov pri spustení výstražných smerových svetiel označených v bežnomvozidle ako tlačidlo výstražný trojuholník v prípade, že tvorí prekážku na cestnej komunikácn. Bežné vozidlo Al, ktoré sa pohybuje po cestnej komunikácn prijíma signál 21 do zariadenia na výstražné vysielanie automobilov od vozidla AP s právomprednosti jazdy alebo prijíma signál 22 od bežného vozidla A2 pri spustení výstražných smerových svetiel označených v bežnomvozidle ako tlačidlo výstražný trojuholník, alebo prijíma signál 23, ktorý sa aktivuje spustením červenej svetelnej signalizácie na zariadení ZP na železničnom priecestí bez závor. Bežnomvozidle Al prijatím výstražného signálu zo zariadenia na výstražné vysielanie automobilov, zariadenie rozpozná o aký druh nebezpečenstva sa jedná, v akej je vzdialenosti, svetelným a o 3 sekundy neskôr zvukovým znamením upozorní vodiča na nebezpečenstvo, ako aj vzdialenosť od neho, pričom odpojí audio systémy alebo stíšizvuk handsfreetelefónnej sady.

Spôsob aktivácie výstražného vysielania zariadením na výstražné vysielanie automobilov v bežnomvozidle A2 pri spustení výstražných smerových svetiel označené v bežnomvozidle ako tlačidlo výstražný troju

S K 64-2019 U1 holník, vo vozidle AP s prednosťou jazdy spustením výstražnej svetelnej signalizácie prednostijazdy, na zariadení ZP na železničnom priecestí bez závor spustením červenej svetelnej signalizácie.

Priemyselná využiteľnosť

Spôsob a zariadenie pre výstražné vysielanie automobilov je vhodný na využitie v automobilov o m priemysle na zvýšenie plynulosti a bezpečnostidopravy.

S K 64-2019 U1

Zoznam vzťahových značiek obr. č. 1

1. riadiaca jednotka

2. prijímač (k príjmu výstražného signálu)

3. vysielač (k vysielaniu výstražného signálu)

4. záložný zdroj

5. pripojenie k zdroju napájania vo vozidle

6. vstup pie anténu (na príjem výstražného signálu)

7. výstup svetelná signalizácia (vozidla tvoriace prekážku na cestnej komunikácii)

8. výstup zvuková signalizácia (výstražného vysielania oneskorenie o 3sekundy)

9. výstup svetelná signalizácia (upozornenie na prichádzajúci vlak)

10. výstup svetelná signalizácia (upozornený na prichádzajúce vozidlá s právom prednosti jazdy)

11. vstup pre aktiváciu výstražného vysielania (pokiaľ vozidlo tvorí prekážku na cestnej komunikácii alebo vozidlo s právom prednosti jazdy po spustení svetelnej výstražnej signalizácie)

12. výstup pre anténu (na vysielanie výstražného signálu)

13. konvertor obr. č. 2

21. signál vozidla AP (a prijímaný v bežnom vozidle Al)

22. signál bežného vozidla A2 (a prijímaný v bežnom vozidle Al)

23. signál zariadenia ZP (a prijímaný v bežnom vozidle Al)

AP - vozidlo s právom prednostijazdy

A2 - bežné vozidlo tvoriace prekážku na cestnej komunikácii

Al - bežné vozidlo (prijíma signálzo zariadení na výstražné vysielanie automobilov)

ZP - železničné priecestie vysiela signálzo zariadenia na výstražné vysielanie automobilov

Claims (3)

NÁROKY NA OCHRANU

1. Spôsob na výstražné vysielanie automobilov, vyznačujúci sa tým, že výstražné signály, vysielané zo zariadení na výstražné vysielanie automobilov, čiže automaticky, po aktivácii, vysielaný signál (21) vozidla (AP) s právom prednosti jazdy, signál (22) z bežného vozidla (A2) tvoriaceho prekážku na cestnej komunikácii alebo signál (23) zo zariadenie (ZP) na železničnom priecestí sú v bežnom vozidle (Al) prijímané zariadením na výstražné vysielanie automobilov; cez vstup (6) pre anténu je zachytený signál privedený do prijímača (2) a následne cez konvertor (13) privedený do riadiacej jednotky (1); signál je v riadiacej jednotke vyhodnotený a nasmerovaný na príslušný výstup svetelnej signalizácie (7) prekážky na ceste alebo (9) prichádzajúceho vlaku alebo (10) prichádzajúcich vozidiel s právom prednosti a výstup zvukovej signalizácie (8); vysielanie signálov zo zariadení na výstražné vysielanie automobilov je aktivované signálom aktivácie výstražného vysielania, ktorý je privedený, na vstup (11) pre aktiváciu výstražného vysielania, do riadiacej jednotky (1) zariadenia na výstražné vysielanie automobilov a následne vyvedený cez vysielač (3) na výstup (12) pre anténu na vysielanie výstražného signálu.

2. Zariadenie na výstražné vysielanie automobilov, pozostávajúce z prijímača, vysielača a riadiacej jednotky s konvertorom, vyznačujúce sa tým, že prijímač (2) s inštalovaným vstupom (6) pre anténu je pripojený k riadiacej jednotke (1) spojenej s konvertorom (13), kde k riadiacej jednotke (1) sú napojené výstupy svetelnej signalizácie (7), (9), (10), a zvukovej signalizácie (8) a cez vstup (11) prepojenie na vysielač (3) vybavený výstupom (12) pre anténu; cez pripojenie (5) k zdroju napájania vo vozidle je zariadenie napojené na zdroj elektrickej energie.

3. Zariadenie na výstražné vysielanie automobilov podľa nároku 2, vyznačujúce sa tým, že na pripojenie (5) k zdroju napájania vo vozidle je zapojený záložný zdroj (4) pre prípad prerušenia napájania.