SK501092016U1 - Systém uloženia a pohybu vložných buniek v obaloch na prepravu tovarov - Google Patents
Systém uloženia a pohybu vložných buniek v obaloch na prepravu tovarov Download PDFInfo
- Publication number
- SK501092016U1 SK501092016U1 SK50109-2016U SK501092016U SK501092016U1 SK 501092016 U1 SK501092016 U1 SK 501092016U1 SK 501092016 U SK501092016 U SK 501092016U SK 501092016 U1 SK501092016 U1 SK 501092016U1
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- cells
- insert
- column
- cell
- floor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/38—Details or accessories
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
- B65D25/02—Internal fittings
- B65D25/04—Partitions
- B65D25/06—Partitions adapted to be fitted in two or more alternative positions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D21/00—Nestable, stackable or joinable containers; Containers of variable capacity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/02—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets
- B65D19/06—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies formed by uniting or interconnecting two or more components
- B65D19/08—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies formed by uniting or interconnecting two or more components made wholly or mainly of metal
- B65D19/12—Collapsible pallets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D21/00—Nestable, stackable or joinable containers; Containers of variable capacity
- B65D21/08—Containers of variable capacity
- B65D21/086—Collapsible or telescopic containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
- B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
- B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
- B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
- B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cartons (AREA)
- Container Filling Or Packaging Operations (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Agricultural Chemicals And Associated Chemicals (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
- Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
Abstract
Systém pozostáva z aspoň jedného stĺpca (20), v ktorom sú nad sebou uložené aspoň dve poschodia (10) vložných buniek (1). Tieto vložné bunky (1) sú posuvne uložené pomocou pohyblivých prvkov (30) na protiľahlých bočných úložných vedeniach (41). Bočné úložné vedenia (41) sú uložené nad dnom (1.2) vložnej bunky (1) prvého - horného poschodia (10.1). Podľa prvého vhodného riešenia sú pohyblivé prvky (30) uložené v pojazdových profiloch (40), ktoré sú vytvorené v jednom rade na vnútorných stranách bočných úložných vedení (41). Podľa ďalšieho vhodného riešenia sú pohyblivé prvky (30) uložené v pojazdových profiloch (40), ktoré sú vytvorené aspoň v dvoch radoch na vnútorných stranách bočných úložných vedení (41).
Description
Systém uloženia a pohybu vložných buniek v obaloch na prepravu tovaru
Oblasť techniky
Technické riešenie sa týka systému uloženia a pohybu jednoposchodových alebo viacposchodových vložných buniek v obaloch na prepravu tovaru.
Doterajší stav techniky
Na prepravu rôznych druhov tovaru sa používajú rôzne obaly, prepravky alebo boxy, v ktorých je tovar uložený. Pokiaľ je prepravované v jednom obale, prepravke alebo boxe väčšie množstvo tovaru alebo tovar rôzneho druhu, potom je nutné tento tovar od seba oddeliť, aby nedošlo k jeho poškodeniu. Pre oddelenie uloženého tovaru sa používajú nepohyblivé mriežky vytvorené napr. z penového materiálu, kartónplastu a podobného materiálu, ktorými je tovar od seba pevne oddelený. V jednom obale, prepravke alebo boxe môže byť naskladnené niekoľko poschodí tovaru oddelených týmito pevnými mriežkami. Ich nevýhodou je, že pokiaľ sa prepravuje v jednom obale viac druhov tovaru a zákazník požaduje tovar uložený v spodnom poschodí obalu, potom je nutné všetok tovar vyskladať.
Na oddelenie tovaru sa používajú i tzv. Sliding Wales, čo je systém pohyblivých vložných buniek uložených vo vnútornom priestore obalu. Tieto pohyblivé vložné bunky sú vytvorené z poddajného plastového materiálu alebo z netkaného textilného materiálu, ktorý je pomocou rozpierok uložený v stranovom vedení obalov. V jednom obale, prepravke alebo boxe môže byť uložených až niekoľko poschodí pohyblivých vložných buniek, pričom na jednom poschodí môže byť vytvorené v rovine až niekoľko buniek. Nevýhodou týchto systémov je, že v každom poschodí je nutné vytvoriť stranové vedenie, v ktorom sú pohyblivé vložné bunky uložené.
Spoločnou nevýhodou doteraz známych systémov je, že neumožňujú uloženie kompaktných väčších dielov do jednotlivých stĺpcov v poschodiach a tiež že neumožňujú prelínanie poschodí pri zachovaní funkčného priestoru úložných buniek vo vedľajšom stĺpci alebo poschodí.
Podstata technického riešenia
Nevýhody známych riešení uloženia vložných buniek v obaloch na prepravu tovaru odstraňuje systém podľa technického riešenia. Podstata technického riešenia spočíva v tom, že systém pozostáva z aspoň jedného stĺpca, v ktorom sú nad sebou uložené aspoň dve poschodia vložných buniek. Tieto vložné bunky sú posuvne uložené pomocou pohyblivých prvkov na protiľahlých stranových úložných vedeniach. Aby bolo možné vložné bunky z horného poschodia nezávisle zložiť k jednej strane a uvoľniť tak prístup k tovaru uloženému v druhom - spodnom poschodí, sú stranové úložné vedenia uložené nad dnom vložnej bunky prvého - horného poschodia. Podľa prvého vhodného riešenia sú pohyblivé prvky uložené v pojazdových profiloch, ktoré sú vytvorené v jednej rade na vnútorných stranách v stranových úložných vedeniach. Pri niektorých systémoch vložných buniek, najmä keď systém bude obsahovať viac stĺpcov a viac poschodí nad sebou uložených vložných buniek, je požadované, aby niektoré vložné bunky bolo možné zafixovať proti pohybu. K tomuto účelu sú v stranových úložných vedeniach vytvorené dve rady pojazdových profilov, kedy do jednej rady sa vložia pohyblivé prvky s vložnými bunkami vyžadujúcimi fixáciu a v druhej rade sú uložené vložné bunky bez fixácie. Usporiadanie pohybu a fixácie vložných buniek s dvomi radami pojazdových profilov je možné meniť podľa požiadavky na prepravu tovaru.
Výhodou technického riešenia je, že vložné bunky uložené nad sebou v jednom alebo viacerých poschodiach a v jednom alebo viacerých stĺpcoch je možné ľahko zložiť na jednu stranu systému, čím sa uvoľní prístup k tovaru uloženému v ďalšej vložnej bunke, v ďalšom poschodí. Systém tiež umožňuje jednu či viac vložných buniek v jednom poschodí zložiť a vytvoriť tak objemovo väčšiu vložnú bunku na uloženie rozmerovo väčšieho tovaru. Ďalšou výhodou riešenia je, že umožňuje založenie dielov, ktoré sa prelínajú z jednej vložnej bunky do druhej. Systém ďalej prináša úsporu nákladov na materiál a prácnosť, oproti systému tzv. Sliding Wales, pretože na vedenie vložných buniek sú potrebné len dve protiľahlé stranové vedenia, ktoré sú uložené nad prvým poschodím vložných buniek.
Systém je možné použiť na prepravu tovaru priemyselného, napr. v automobilovom, strojárenskom, elektrotechnickom priemysle a pod., a tiež na prepravu potravín, liekov, hračiek a pod. tovar'.’
Prehľad obrázkov na výkresoch
Technické riešenie je bližšie objasnené na pripojených výkresoch, ktoré znázorňujú:
obr. 1 - znázorňuje pohľad na prepravný obal so systémom jedno - stĺpcových vložných buniek uložených nad sebou v dvoch poschodiach obr. 2 - znázorňuje pohľad na vložné bunky z obr. 1 pred vložením do prepravného obalu obr. 3 - znázorňuje pohľad na systém vložných buniek z obr. 2 obr. 4 - znázorňuje detail A z OBR. 3 - uloženie vložných buniek do pojazdových profilov stranového úložného vedenia obr. 5 - znázorňuje pohľad na prepravný obal so štyr - stĺpcovými vložnými bunkami uloženými nad sebou v dvoch poschodiach obr. 6 - znázorňuje pohľad na vložné bunky z obr. 5 pred vložením do prepravného obalu obr. 7 - znázorňuje detail A z obr. 5 - uloženie vložných buniek do pojazdových profilov stranového úložného vedenia obr. 8 až 16 - znázorňujú postupné skladanie stĺpcov a poschodí vložných buniek v prepravnom obale z obr. 5 obr. 17 - schematicky znázorňuje systém pohyblivých prvkov a s nimi spojených vložných buniek z obr. 5, 8 až 16 obr. 18 - znázorňuje čiastočný pohľad na prepravný obal s päť - stĺpcovými vložnými bunkami uloženým nad sebou v troch poschodiach obr. 19 - znázorňuje detail z obr. 18 - uloženie pohyblivých prvkov v dvoch radách pojazdových profilov úložného vedenia obr. 20 až 22 schematicky znázorňujú systém pohyblivých prvkov uložených v jednej rade pojazdového profilu úložného vedenia a s nimi spojených vložných buniek
Príklady uskutočnenia
Na obr. 1 až 4 je znázornený prepravný obal 100, v ktorom je uložený systém jedno - stĺpcových dvojposchodových vložných buniek. Systém jedno - stĺpcových dvojposchodových vložných buniek pozostáva z jedného stĺpca 20, v ktorom sú nad sebou uložené v dvoch poschodiach 10 vložné bunky I, ktoré sú skladateľné k jednej pozdĺžnej strane oboch vložných buniek (jednej pozdĺžnej strane 60 prepravného obalu 100). Tieto vložné bunky I sú posuvne uložené pomocou pohyblivých prvkov 30 v pojazdových profiloch 40 vytvorených na protiľahlých stranách úložných vedení 41. Pojazdové profily 40 sú vytvorené v jednej rade. Tieto úložné vedenia 41 sú spoločné pre vložné bunky i v oboch poschodiach 10.1 a 10.2. Aby bolo možné nad sebou uložené vložné bunky I zložiť k ich jednej strane (k jednej pozdĺžnej strane 60 prepravného obalu 100), sú úložné vedenia 41 uložené nad dnom 1.2 vložnej bunky 1_ prvého - horného poschodia 10.1. Vložná bunka I prvého - horného poschodia 10.1 a vložná bunka I druhého - spodného poschodia 10.2 sú na jednej strane uložené v prvom pohyblivom prvku 30.1, zatiaľ čo na druhej strane je vložná bunka I prvého horného poschodia 10.1 uložená v druhom pohyblivom prvku 30.2 a vložná bunka I druhého - spodného poschodia 10.2 je uložená v treťom pohyblivom prvku 30.3 (obr. 4). Vložnú bunku I prvého - horného poschodia 10.1 je tak možné, nezávisle na vložnej bunke v druhom - spodnom poschodí 10.2 zložiť k jej pozdĺžnej strane (pozdĺžnej strane 60 prepravného obalu 100), čo umožní vyloženie tovaru uloženého vo vložnej bunke 1 druhého - spodného poschodia 10.2. Tiež vložnú bunku 1 druhého - spodného poschodia 10.2 je možné zložiť k strane zloženej vložnej bunky prvého - horného poschodia 10.1. Keď je vložná bunka prvého - horného poschodia 10.1 zložená, je možné do vložnej bunky v spodnom poschodí 10.2 vložiť objemovo väčší tovar. Takto zostavené vložné bunky i sú hákmi 50 upevnenými na vonkajších stranách úložného vedenia 41 uchytené na vnútorné strany prepravného obalu 100.
Postup skladania vložných buniek bude viac objasnený v nasledujúcom príklade štvorstlpcových dvojposchodových vložných buniek, znázornenom na obr. 5 až 17.
Na obr. 5 - 7 je znázornený prepravný obal 100 so systémom štvorstlpcových dvojposchodových vložných buniek. V štyroch stĺpcoch 20.1 až 20.4 sú v každom stĺpci nad sebou uložené dve poschodia 10 vložných buniek I, pričom jednotlivé vložné bunky v jednotlivých poschodiach a stĺpcoch sú postupne skladateľné k jednej strane vložných buniek (jednej strane 60 prepravného obalu 100). Ako v prípade uskutočnenia na obr. 1 až 4, vložné bunky i sú posuvne uložené pomocou pohyblivých prvkov 30 v jednoradových pojazdovvch profiloch 40 vytvorených na protiľahlých stranách úložných vedení 41.. Tieto úložné vedenia 41 sú spoločné pre všetky vložné bunky I uložené v jednotlivých poschodiach a stĺpcoch. Úložné vedenia 41 sú uložené nad dnom 1.2 vložných buniek 1 prvého - horného poschodia 10.1. Takto zostavené vložné bunky sú hákmi 50 upevnenými na vonkajších stranách úložného vedenia 41 uchytené na vnútorné strany prepravného obalu 100.
Skladanie jednotlivých vložných buniek a poschodí pri systéme štvor-stĺpcových dvojposchodových vložných buniek je znázornené na obr. 8 až 16 a schematicky je znázornené na obr. 17.
Obr. 8 znázorňuje predvolený stav - všetky vložné bunky i v jednotlivých stĺpcoch
20.1 až 20.4 a poschodiach 10.1 a 10.2 sú rozložené (napr. naplnené neznázomeným tovarom).
Obr. 9 - znázorňuje zloženú vložnú bunku i prvého - horného poschodia 10.1 prvého stĺpca 20.1.
Obr. 10 - znázorňuje na jednej strane zložené obidve vložné bunky 1 prvého stĺpca
20.1 a súčasne posun stĺpcov 20.2 až 20.4 k strane zložených vložných buniek. Aby sa zloženie vložných buniek v prvom stĺpci 20.1 a posun stĺpcov 20.2 až 20.4 uskutočnil, tak sú obidve nad sebou uložené vložné bunky I v prvom stĺpci 20.1 na jednej strane uložené v prvom pohyblivom prvku 30.1, zatiaľ čo na druhej strane je vložná bunka I prvého - horného poschodia 10.1 uložená v druhom pohyblivom prvku 30.2, čo umožňuje jej samostatné zloženie. Vložná bunka I druhého - spodného poschodia 10.2 je uložená v treťom pohyblivom prvku 30.3, do ktorého sú súčasne uložené jednou stranou vložné bunky 1 obidvoch poschodí druhého stĺpca 20.2. Zložením vložnej bunky druhého - spodného poschodia 10.2 prvého stĺpca 10.1 tak dôjde k posunu vložných buniek v stĺpcoch 20.2 až 20.4 na stranu zložených vložných buniek v stĺpcoch
20.2 až 20.4 na stranu zložených vložných buniek prvého stĺpca 10.1 (obr. 10). Druhá strana vložnej bunky prvého - horného poschodia 10.1 druhého stĺpca 20.2 je uložená v štvrtom pohyblivom prvku 30.4, čo umožní jej samotné zloženie (obr. 11). Druhá strana vložnej bunky i druhého - spodného poschodia 10.2 druhého stĺpca 20.2 je uložená v piatom pohyblivom prvku 30.5. Po zložení vložnej bunky spodného poschodia 10.2 druhého stĺpca 20.2 dôjde k posunu stĺpcov 20.3 a 20.4, ako je znázornené na obr. 12. Do piateho pohyblivého prvku 30.5 sú jednou stranou súčasne uložené vložné bunky J oboch poschodí tretieho stĺpca 203. Vložná bunka prvého horného poschodia 10.1 tretieho stĺpca 20.3 je na druhej strane uložená v šiestom pohyblivom prvku 30.6, čo umožní jej samotné zloženie. Vložná bunka druhého spodného poschodia 10.2 tretieho stĺpca 20.3 je uložená v siedmom pohyblivom prvku 30.7. Po zložení vložnej bunky spodného poschodia 10.2 tretieho stĺpca 20.3 dôjde k posunu stĺpca 20,4 ako i e znázornené na obr. 14.
Do siedmeho pohyblivého prvku 30.7 sú súčasne uložené vložné bunky i oboch poschodí štvrtého stĺpca 20.4. Vložná bunka prvého - horného poschodia 10.1 štvrtého stĺpca 20.4 i e na druhej strane uložená v ôsmom pohyblivom prvku 30.8, čo umožní jej samotné zloženie. Vložná bunka druhého - spodného poschodia 10.2 štvrtého stĺpca 20.4 je uložená v deviatom pohyblivom prvku 30.9. Po zložení vložnej bunky spodného poschodia 10.2 štvrtého stĺpca 20.3 dôjde k zloženiu celého systému vložných buniek k ich jednej strane (k strane 60 prepravného obalu), ako je znázornené na obr. 16.
Na obr. 18 je čiastočne znázornený prepravný obal 100 so systémom päťstĺpcových troj-poschodových vložných buniek. V piatich stĺpcoch 20.1 až 20.5 sú v každom stĺpci nad sebou uložené tri poschodia 10 vložných buniek i, pričom jednotlivé vložné bunky v jednotlivých poschodiach a stĺpcoch sú postupne skladáteľné k jednej strane vložných buniek (jednej strane 60 prepravného obalu 100) a to napr. podľa systému opísaného v príklade obr. 8 až 16. Vložné bunky i sú posuvne uložené pomocou pohyblivých prvkov 30 v dvoch radách nad sebou vytvorených pojazdových profiloch 40 na protiľahlých stranách úložných vedení 41. Tieto úložné vedenia 41 sú spoločné pre všetky vložné bunky i uložené v jednotlivých poschodiach a stĺpcoch. Úložné vedenia 41 sú uložené nad dnom 1.2 vložných buniek 1 prvého - horného poschodia 10.1.
Na obr. 20 až 22 sú schematicky znázornené príklady usporiadania systému podľa r
technického riešenia pre troj-poschodové dvoj-stlpcové vložné bunky a ich uchytenie do pohyblivých prvkov 30, ktoré sú uložené v jednej rade pojazdového profilu stranového úložného vedenia 41.
Na obr. 20 ide o systém usporiadania vložných buniek, ktorý bol opísaný vyššie v príkladoch znázornených na obr. 8 až 16 a 17, s tým, že je pridané tretie poschodie
10.3 vložných buniek. Všetky pohyblivé prvky 30 sú označené jednotnou pozíciou. Skladanie vložných buniek prebieha rovnakým spôsobom ako v príkladoch na obr. 8 až
16.
Na obr. 21 ide o systém usporiadania vložných buniek, kedy do pohyblivých prvkov
30.1 sú uložené strany vložných buniek uložených v prvom - hornom poschodí 10.1 každého stĺpca, t.j. strany, ku ktorým sa vložné prvky skladajú. Stredné poschodia 10.2 a spodné poschodia 10.3 vložných buniek i v každom stĺpci 20.1 a 20.2 sú jednou stranou pripevnené v bodoch 70 k stranám vložných buniek prvého - horného poschodia
10.1 a druhou stranou sú uchytené do pohyblivých prvkov 30.2. Skladanie vložných buniek prebieha rovnakým spôsobom ako v príkladoch na obr. 8 až 16 a 20.
Na obr. 22 ide o systém usporiadania vložných buniek, kedy každá vložná bunka v každom stĺpci 20.1 a 20.2 a každom poschodí 10.1 a 10.2 ie uložená na samostatnom pohyblivom prvku 30, čo znamená, že skladanie každej vložnej bunky prebieha v každom stĺpci a poschodí samostatne.
Aj keď tu bolo opísané niekoľko príkladov usporiadania vložných buniek v jednostĺpcovom až troj-stĺpcovom jedno-poschodovom až troj-poschodovom systéme, je možné uvedený systém kombinovať na mnoho ďalších príkladov použitia. Aby tento systém bolo možné aplikovať, musia byť vždy stranové úložné vedenia 41 uložené nad dnom 1.2 vložných buniek prvého - horného poschodia.
f ύ(/SOfo^-k
Claims (3)
1. Systém uloženia a pohybu vložných buniek v obaloch na prepravu tovaru, vyznačujúci sa tým, že pozostáva z aspoň jedného stĺpca (20), v ktorom sú nad sebou uložené aspoň dve poschodia (10) vložných buniek (1), tieto vložné bunky (1) sú posuvne uložené pomocou pohyblivých prvkov (30) na protiľahlých stranových úložných vedeniach (41), pričom stranové úložné vedenia (41) sú uložené nad dnom (1.2) vložnej bunky (1) prvého - horného poschodia (10.1).
2. Systém podľa nároku 1,vyznačujúci sa tým, že pohyblivé prvky (30) sú uložené v pojazdových profiloch (40), ktoré sú vytvorené v jednej rade na vnútorných stranách stranových úložných vedení (41).
3. Systém podľa nároku 1,vyznačujúci sa tým, že prvky (30) sú uložené v pojazdových profiloch (40), ktoré sú vytvorené aspoň v dvoch radách na vnútorných stranách stranových úložných vedení (41).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2016-32581U CZ29811U1 (cs) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | Systém uložení a pohybu vložných buněk v obalech pro přepravu zboží |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK501092016U1 true SK501092016U1 (sk) | 2017-01-03 |
SK7809Y1 SK7809Y1 (sk) | 2017-06-02 |
Family
ID=57045740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK50109-2016U SK7809Y1 (sk) | 2016-07-18 | 2016-10-11 | Systém uloženia a pohybu buniek v obaloch na prepravu tovarov |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT15686U1 (sk) |
CZ (1) | CZ29811U1 (sk) |
DE (1) | DE202016106383U1 (sk) |
ES (1) | ES1172508Y (sk) |
FR (1) | FR3053961B1 (sk) |
GB (1) | GB2552395B (sk) |
HU (1) | HU5003U (sk) |
PL (1) | PL70369Y1 (sk) |
SK (1) | SK7809Y1 (sk) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CZ33187U1 (cs) * | 2019-06-25 | 2019-09-10 | Ppo Group Cz, S.R.O | Skládatelný vícepatrový obal s flexibilními vložnými buňkami pro přepravu zboží |
CA3150768A1 (en) | 2019-11-07 | 2021-05-14 | Bradford Company | Rail support assembly for a transportation or storage container |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4821879A (en) * | 1988-02-29 | 1989-04-18 | Kupersmit Julius B | Cradle type shipping container |
US5477967A (en) * | 1994-11-30 | 1995-12-26 | Inventure Development Corporation | Vertical filing |
GB2359293B (en) * | 2000-01-12 | 2003-11-26 | Psb Textile Fabrications Ltd | Storage assembly |
DE20217572U1 (de) * | 2002-11-14 | 2003-02-13 | Conteyor Multibag Systems Nv | Vorrichtung zur Aufbewahrung und zum Transport von Stückgut sowie Einlage hierfür |
DE202005006353U1 (de) * | 2005-04-20 | 2005-09-01 | Conteyor Multibag Systems N.V. | Transportvorrichtung für Stückgut |
US9016507B2 (en) * | 2011-09-06 | 2015-04-28 | Bradford Company | Container having sliding support assemblies for supporting dunnage |
US9434510B2 (en) * | 2013-08-26 | 2016-09-06 | Bradford Company | Container having door assembly and multiple layers of tracks |
US9073665B2 (en) * | 2013-08-26 | 2015-07-07 | Bradford Company | Container having door assembly and multiple layers of tracks |
-
2016
- 2016-07-18 CZ CZ2016-32581U patent/CZ29811U1/cs active Protection Beyond IP Right Term
- 2016-10-11 SK SK50109-2016U patent/SK7809Y1/sk unknown
- 2016-11-15 DE DE202016106383.3U patent/DE202016106383U1/de active Active
- 2016-11-28 FR FR1670713A patent/FR3053961B1/fr active Active
- 2016-11-29 ES ES201631417U patent/ES1172508Y/es active Active
- 2016-12-01 HU HUU1600286U patent/HU5003U/hu unknown
- 2016-12-02 GB GB1620523.9A patent/GB2552395B/en active Active
- 2016-12-02 PL PL125812U patent/PL70369Y1/pl unknown
- 2016-12-06 AT ATGM50258/2016U patent/AT15686U1/de unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2552395A (en) | 2018-01-24 |
SK7809Y1 (sk) | 2017-06-02 |
ES1172508Y (es) | 2017-03-13 |
FR3053961A1 (fr) | 2018-01-19 |
DE202016106383U1 (de) | 2016-12-07 |
ES1172508U (es) | 2016-12-20 |
FR3053961B1 (fr) | 2021-09-17 |
CZ29811U1 (cs) | 2016-09-27 |
GB201620523D0 (en) | 2017-01-18 |
PL70369Y1 (pl) | 2018-11-30 |
GB2552395B (en) | 2020-06-03 |
HU5003U (hu) | 2019-05-28 |
PL125812U1 (pl) | 2018-01-29 |
AT15686U1 (de) | 2018-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2594287A (en) | Pallet container assembly for shipping articles | |
US3039670A (en) | Collapsible container | |
US6129505A (en) | Stacking trays | |
AU2013273713B2 (en) | Tray for carton packages | |
KR102410387B1 (ko) | 팰릿 컨테이너 | |
SK501092016U1 (sk) | Systém uloženia a pohybu vložných buniek v obaloch na prepravu tovarov | |
US20100089781A1 (en) | Assemblage of containers | |
US20130017054A1 (en) | Package unit and loading method and loading structure therefor | |
US5816406A (en) | Stacking trays | |
US3094211A (en) | Shipping support for textile packages | |
JP5798449B2 (ja) | 電池パックの積載システム、積載方法、及び積載構造 | |
US8534968B2 (en) | Railcar distribution system and method for shipping product | |
RU191224U1 (ru) | Лоток | |
RU162598U1 (ru) | Картонный ящик лоткового типа | |
RU2704030C1 (ru) | Упаковка и листовая заготовка для упаковки | |
KR102202860B1 (ko) | 포장 박스 | |
US20070235363A1 (en) | Stackable packaged soft-wall containers | |
RU2808300C1 (ru) | Поддон для размещения упакованного продукта | |
EP3015391B1 (en) | Improved crate for agricultural and horticultural produce | |
RU122644U1 (ru) | Поддон | |
US20050011798A1 (en) | Package for shipping stackable articles | |
KR20240063864A (ko) | 적층 박스 및 컨테이너를 지지하기 위한 보강 시스템 및 방법 | |
RU2629520C1 (ru) | Упаковка из гофрированного картона (варианты) | |
CN107089401B (zh) | 一种包装托盘 | |
US1053576A (en) | Comb-honey-shipping case. |