SK287358B6

SK287358B6 - Feeding device of building drum for production of tires casings

Info

Publication number: SK287358B6
Application number: SK1195-2000A
Authority: SK
Inventors: Andreas Jungk; Jürgen Rump
Original assignee: Continental Aktiengesellschaft
Priority date: 1999-08-16
Filing date: 2000-08-09
Publication date: 2010-08-09
Also published as: NL1015912A1; SK11952000A3; NL1015912C2; JP2001079955A; DE19938151C2; DE19938151A1

Abstract

Feeding device (1) of a building drum (4) for production of tires casings, especially on the drum for the production of a package of strips, on which are added more layers of different structural elements of tires casings in the form of strips, rolling and coupling with materials that have been laid with more storage units, transport links and transport devices. Inside the transport link are created more transport facilities as a single conveying system (2 2'), whereby is available more of loadable supplying and cutting units (17, 17', 18, 18 '), which are alternately in an active engagement with the single conveying system (2, 2 '), which contain a device for fixing structural elements of the tire casing.

Description

Vynález sa týka podávacieho zariadenia (Servicer) na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík, najmä na pásový bubon na výrobu pásových balíkov, pričom na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík sa ukladá po sebe viac vrstiev rôznych alebo rôzne predbežne upravených konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky v podstate v tvare pásov, stáčané a spojované s už položenými materiálmi, pričom podávacie zariadenie máBACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a servicing device for a tire building drum, in particular a belt drum for the production of belt packages, wherein a plurality of layers of different or differently pretreated tire casing structural members substantially in the form of strips, twisted and associated with already laid materials, the feed device having

a) väčší počet zásobníkov, najmä bubnových zásobníkov, rovnako ako príslušných prívodných liniek/prívodových ciest na konštrukčné prvky plášťa pneumatiky, a(a) a plurality of containers, in particular drum containers, as well as the respective supply lines / supply paths for the tire casing components; and

b) väčší počet prívodných a rezacích zariadení priradených prívodným linkám na prirezanie konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky v tvare pásov na dĺžku , pričom podávacie zariadenie má väčší počet dopravných liniek/dopravných ciest, v ktorých sa dopravujú narezané konštrukčné prvky plášťa pneumatiky, a každá dopravná linka má(b) a plurality of feeder and cutting devices associated with the feeder lines for cutting the tire casing structural elements in the form of strips into length, the feeder having a plurality of conveyor lines / conveying paths in which the cut tire casing structural elements are conveyed;

c) dopravné zariadenie na odoberanie konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky zo zásobníka a na polohovanie konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky v prívodnom a rezacom zariadení, prípadne pod prívodným a rezacím zariadením,(c) a conveying device for removing the tire casing structural elements from the container and for positioning the tire casing structural elements in the supply and cutting equipment, or under the supply and cutting equipment, as appropriate;

d) dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík, a(d) a conveying device for transporting the cut tire casing structural elements to a tire building drum, and

e) dopravné zariadenie na ukladanie narezaných konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky na konfekčný bubon na výrobu plášťov.(e) a conveying device for storing the cut tire casing components on a tire building drum.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Pri klasickej výrobe nových pneumatík s naplocho ležiacou konfekcionovanou kostrou plášťa sa na konfekčný bubon plášťov s vodorovnou osou otáčania nanáša najskôr vnútorné jadro alebo vnútorná výstuž pneumatiky a bočné steny a stáčajú sa na obvode bubna. Tým sa ešte nevulkanizované gumové materiály vzájomne zlepia, čo sa deje podľa potreby tiež pri ďalších nanášaných konštrukčných prvkoch pneumatiky, respektíve konštrukčných materiáloch pneumatiky.In the classic manufacture of new tires with flat-laid tire casing, the inner tire or inner reinforcement of the tire and sidewalls are first applied to the tire building drum with the horizontal axis of rotation and rotate at the periphery of the drum. As a result, the unvulcanised rubber materials are bonded to one another, as is also the case with other tire construction elements or tire construction materials, as required.

Následne sa, najmä pri nákladných alebo úžitkových vozidlách, ukladajú zosilnené pätkové profily, napríklad takzvané „pätné pásiky“, ktoré môžu byť tiež vybavené textilnými alebo kovovými pevnostnými výstužami a bežným spôsobom sú umiestnené tak, že pri hotových plášťoch sa medzi jadrom a pätným pásikom nachádza najmenej jedna vrstva kostry.Subsequently, in particular for lorries or commercial vehicles, reinforced bead profiles, such as so-called "heel strips", are stored, which can also be equipped with textile or metal strength reinforcements and are conveniently located such that in finished tires between the core and the heel strip at least one carcass layer.

Ďalej sa spravidla nanášajú jedna alebo dve vrstvy kostry, ktoré pozostávajú z pogumovaných textílií alebo kovových pevnostných výstuží. Podľa potreby sa potom ukladajú pätkové výplňové profily (pätkové vložky), ktoré majú pri hotových plášťoch funkciu zaisťujúcu vyrovnávanie medzi obrysom pása, ktorý je na okrajoch plochý a obrysom kostry, ktorá je na okrajoch už silne vyklenutá.Further, one or two carcass layers, which consist of rubberized fabrics or metal reinforcement reinforcements, are generally applied. Depending on the need, the heel filler profiles (heel inserts) are then provided, which, in the case of finished tires, have a function that provides a compensation between the contour of the strip, which is flat at the edges and the contour of the carcass already heavily curved at the edges.

Následne sa pomocou zariadenia na vystreďovanie jadra a nosnej kostry posúvajú a polohujú na bubon lanka plášťa, ktoré sú už obvykle vybavené jadrovým behúňom. Lanká plášťa a jadrový behúň (Apex) sú tu už k dispozícii ako polotovarové jednotky, vyrobené na separátnom bubne (mechovom bubne) a nasúvajú sa zo strany ako predom vyrobené prstence na konfekčný bubon, cez vrstvy, ktoré tam sú už uložené.Subsequently, by means of the centering device and the carcass, the sheath cables, which are usually already equipped with a core tread, are moved and positioned on the drum. The cable sheath and core tread (Apex) are already available here as semi-finished units, manufactured on a separate drum (mech drum) and slid from the side as pre-fabricated rings onto the ready-made drum, through the layers already stored there.

Následne sa konfekčný bubon rozpína a prefabrikované lanká plášťa a na plocho ležiaca kostra sa proti sebe radiálne pritláčajú, takže vnútorné plochy laniek plášťa sa zlepia a spoja s vonkajšími plochami kostry.Subsequently, the building drum expands and the prefabricated sheath cables and the flat carcass are pressed against each other radially, so that the inner surfaces of the sheath cables are glued and joined to the outer surfaces of the carcass.

Potom sa bubon stiahne na menší priemer a kostra s usadenými lankami plášťa - znova pomocou zariadenia na vystreďovanie jadra a nosnej kostry - sa od bubna oddelí a prevádza sa na bobmírovací bubon.Then the drum is pulled down to a smaller diameter and the carcass with the seated cable sheaths - again by means of the core centering device and the carcass - is detached from the drum and converted into a bobbing drum.

Paralelne s výrobou kostry sa na bubon na výrobu pásov nanášajú na zvláštnej linke, všeobecne dve alebo tri, pri výrobe pneumatík na nákladné vozidlá spravidla štyri, pogumované vrstvy s oceľovým kordom, a vybavujú sa eventuálne jednou alebo dvoma vrstvami nylonovej bandáže. Medzi jednotlivými vrstvami pásov môžu byť umiestnené vyrovnávacie pruhy pásov. Na tento zväzok pásov sa prípadne ešte nanáša behúň pneumatiky, vybavený základnou podložkou.In parallel to the carcass production, generally four or three rubberized layers with a steel cord are applied to a belt-forming drum, generally two or three, in the production of truck tires, and optionally equipped with one or two layers of nylon bandage. Alignment strips of the strips may be disposed between the individual layers of the strips. Alternatively, a tire tread equipped with a base washer is also applied to this belt.

Zariadenie nesúce pás na ukladanie prefabrikovaných balíkov pásov dopravuje vzniknutý zväzok vyhrnutých pásov na bombírovací bubon, s už stredovo vypnutými a predom bombírovanými kostrami plášťov, a na tomto bubne ich pokladá do príslušnej polohy.A device carrying a belt for storing prefabricated belt packages transports the resulting bundle of rolled up belts onto a gathering drum, with already centered and pre-assembled casing carcasses, and places them in the appropriate position on the drum.

Kostry plášťov sa teraz celé formujú do vybúleného tvaru a spojujú sa s balíkom pásov, pričom s rozpínaním kostry nastáva tiež vyhmovací proces, pri ktorom sa konce vrstiev kostry skladajú okolo laniek plášťa a formujú bočné časti. Tento proces sa uskutočňuje pomocou mechov, pričom stredný mech rozpína stredný diel kostry a bočné bombírovacie mechy, teda nafukovacie mechy, ktoré axiálne pôsobia mimo usadených jadier, sa využívajú na vyhmovanie bočných častí, prípadne sa používajú prítlačné krúžky (narážacie zariadenie) atď.The skeleton carcasses are now completely formed into a bulged shape and joined to the stack of belts, and with the carcass expanding also an ejection process occurs in which the ends of the carcass layers are folded around the casing ropes and form the side portions. This process is carried out by means of bellows, the middle bellows expanding the middle part of the carcass and the side bellows bellows, i.e. inflatable bellows which act axially outside the settled cores, are used to eject the lateral parts or use thrust rings (impact devices) etc.

Po bombírovaní a spojení kostry s balíkom pásov sa nosné zariadenie pásov oddiali a behúň pneumatiky je spoločne zvinutý s balíkom pásov.After the carcass has been collected and joined to the belt package, the belt support device is removed and the tire tread is coiled with the belt package.

Po uvoľnení bombírovacieho mechu sa potom zhotovené plášťe v tvare rúrky odoberajú ďalším transportným zariadením od bombírovacieho bubna a vulkanizujú v príslušnej vulkanizačnej forme, kde dostanú svoj konečný tvar, prípadne tiež s nápismi na bočnej stene alebo s rôznymi dekoratívnymi prvkami.After loosening the bladder, the manufactured tubular sheaths are then removed from the bladder drum by another conveying device and vulcanized in the respective vulcanizing form, where they are given their final shape, possibly also with inscriptions on the side wall or with various decorative elements.

V závodoch na výrobu plášťov pneumatík, prípadne výrobnom zariadení, na ktoré sa ukladá väčší počet konštrukčných prvkov pneumatiky v tvare pásov priamo alebo v odstupoch po sebe na konfekčný bubon, teda napríklad pri ukladaní štyroch pogumovaných vrstiev pásov na seba na tento bubon, v prípade pneumatík nákladných automobilov, sú na uľahčenie a automatizáciu výrobného procesu pozostavené takzvané podávacie zariadenia alebo takzvané „Servicery“, ktoré väčšinou dopravujú pomocou väčšieho počtu ďalších dopravných a rezacích zariadení konštrukčné prvky v tvare pásov z väčšieho počtu zásobníkov, režú ich na dĺžku a pod predom daným uhlom transportujú až na konfekčný bubon a tam ich ukladajú na už položené materiály alebo konštrukčné prvky.In a tire casing plant or production plant where a plurality of belt-shaped tire construction elements are deposited directly or spaced one after the other on a tire building drum, for example when stacking four rubberized belt layers on top of that tire, in the case of tires In order to simplify and automate the production process, so-called feed devices or so-called "servicers" are assembled, which usually convey, by means of a plurality of other conveying and cutting devices, belt-shaped structural elements from a plurality of magazines, cut them lengthwise and at a predetermined angle. they are transported to the ready-made drum and placed there on already laid materials or structural elements.

Ako zásobníky na konštrukčné prvky plášťov v tvare pásov sa dnes väčšinou používajú kotúčové alebo bubnové zásobníky/zásobníkové kazety, do ktorých sa v zvitkoch zakladajú materiály potrebné na konštrukčné prvky plášťov, ktoré môžu byť odoberané cez zodpovedajúce dopravné linky/dopravné cesty. Zásobníky sú tu umiestnené priamo na podávacom zariadení. Zásobníky zvitkov/úložiska zvitkov sú obvykle poháňané, aby sa zamedzilo pnutiu materiálu pri odbere. Medzi zásobníkmi a dopravnými zariadeniami sú pritom spravidla upravené vyrovnávacie sľučky spracovávaného materiálu, ktoré takisto slúžia na účely kompenzácie rýchlostných rozdielov medzi navíjacím pohonom a dopravným zariadením.Today, disc or drum cartridges / cartridge cartridges are used as containers for belt-shaped jacket elements, in which the materials necessary for the jacket-shaped elements can be loaded in coils, which can be removed via corresponding conveying lines / conveying paths. The cartridges are placed directly on the feeder. The coil magazines / coil receptacles are usually driven to prevent material pickup during collection. In this case, compensation strips of the material to be processed are generally provided between the containers and the conveying devices, which also serve to compensate for the speed differences between the winding drive and the conveying device.

Počtom zásobníkov, respektívne počtom na seba ukladaných konštrukčných prvkov v tvare pásov, sa udáva zodpovedajúci počet príslušných dopravných liniek/dopravných ciest na tieto konštrukčné prvky plášťa. Pri podávacom zariadení na štyri pogumované vrstvy pásov tak vznikajú pri bubne na výrobu pásov pneumatík na nákladné vozidlá zodpovedajúce štyri zásobníky na rozdielne umiestnené materiály vrstiev pásov tiež štyri dopravné linky/dopravné cesty na konštrukčné prvky plášťa, ktoré všetky vedú až k dopravným a rezacím zariadeniam.By the number of containers or the number of stacked construction elements, the corresponding number of respective conveying lines / conveying paths for these casing construction elements is indicated. Thus, in a four rubberized belt layer feeder, in the truck tire drum, the corresponding four cartridges for the differently positioned belt layer materials also produce four conveyor lines / casing conveyor paths all leading up to the conveying and cutting devices.

V respektívne pod dopravným a rezacím zariadením začínajú dopravné linky, ktoré však všetky musia smerovať do rovnakého cieľového miesta, totiž na konfekčný bubon na výrobu plášťov, prípadne na nakladací bod na konštrukčné prvky plášťov, ktorý sa nachádza na obvode konfekčného bubna.In the conveyor and cutting apparatus, respectively, the conveying lines start, all of which must be directed to the same destination, namely the tire building drum or the loading point for the jacket components located on the circumference of the building drum.

Pri konštrukčných prvkoch plášťov z ešte nevulkanizovaných gumových materiálov používaných na výrobu, teda napríklad pri vrstvách pásov pozostávajúcich z pogumovaných pevnostných nosičov, vyvstáva potreba dopraviť konštrukčný prvok plášťa bez pretiahnutia, ohybov a iných deformácií až na konfekčný bubon. Dopravné linky nemajú preto pokiaľ možno obsahovať žiadne oblúky alebo zakrivené vedenia konštrukčných prvkov a musia mať dopravné zariadenie, ktoré konštrukčný prvok v pokiaľ možno plochej polohe dopraví v priamom smere z miestne/priestorovo od seba oddelených nábehových oblastí na skladovaný materiál, a od dopravných a rezacích zariadení až k nakladaciemu miestu na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík, ktoré je rovnaké pre všetky konštrukčné prvky.In the case of casing elements made of not yet vulcanized rubber materials used for manufacturing, i.e., for example, in layers of strips consisting of rubberized strength carriers, there is a need to convey the casing element without overstretching, bending and other deformations to the ready-made drum. The conveying lines should therefore preferably not contain any curves or curved guides of the components and must have a conveying device which transports the component in a straight line as directly as possible from locally / spatially separated start-up areas to the stored material, and from transport and cutting equipment to the tire drum loading station, which is the same for all components.

Tento problém sa pri súčasnom stave techniky rieši tak, že dopravné zariadenie, priradené každej dopravnej linke je vytvorené ako obežný/priebežný dopravný pás s pokiaľ možno plochou hornou vetvou a väčšinou ako trojdielne. V tejto trojdielnej konštrukcii majú dopravné zariadenia, vychádzajúc od nábehu konštrukčných prvkov plášťa zo zásobníka, jedno dopravné zariadenie na odvod konštrukčných prvkov zo zásobníka a na polohovanie týchto prvkov v, respektíve pod prívodným a rezacím zariadením (posúvací pás), jedno ďalšie dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov od rezacieho zariadenia na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík (prívodný pás na bubon), a jedno dopravné zariadenie na ukladanie narazených konštrukčných prvkov plášťov na konfekčný bubon (odovzdávací pás).This problem is solved in the state of the art in that the conveying device associated with each conveying line is formed as a circulating / continuous conveyor belt with preferably a flat top strand and mostly in three parts. In this three-part construction, the conveying devices, starting from the running-in of the housing elements from the container, have one conveying device for transporting the components from the container and for positioning the elements in or below the feed and cutting device (feed belt). cut construction elements from the tire building cutter to produce tire casings (drum feed belt), and one conveying device for storing the impacted tire building elements on the tire buildup drum (transfer belt).

Pritom je dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov plášťov od rezacieho zariadenia na konfekčný bubon, teda prívodný pás bubna, vytvorené v takej dĺžke, že na ňom môže byť uložený konštrukčný prvok plášťa v celkovej dĺžke, danej v podstate obvodom pneumatiky, v tomto prípade teda podložím pása. Prívodný pás bubna je pritom vytvorený ako celok, to znamená s poháňacími zariadeniami, valčekmi pásov a vodiacimi plechami na podoprenie hornej vetvy, premiestniteľne a/alebo otočné a môže teda byť premiestnený zo zadnej rezacej a podávacej polohy, v ktorej sa prívodný pás na bubon ukladá, to znamená, v ktorej sa privádzajú narezané konštrukčné prvky plášťa, do prednej nakladacej polohy, v ktorej sa vykladajú, to je v ktorej sa konštrukčné prvky pokladajú na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík.In this case, the conveying device for transporting the cut casing construction elements from the cutting device to the ready-made drum, i.e. the drum supply belt, is formed in such a length that the casing construction element can be supported over a total length given essentially by the circumference of the tire. under the belt. The drum supply belt is formed as a whole, i.e. with the drive devices, belt rollers and guide plates for supporting the upper strand, displaceably and / or rotatably and can thus be moved from the rear cutting and feeding position in which the drum supply belt is stored that is, in which the cut casing structural elements are fed to the front loading position in which they are unloaded, that is, in which the structural elements are laid on a tire building drum.

Pritom je prívodný pás bubna v zadnej rezacej a podávacej polohe v rovine a v rovnakej výške s posuvným pásom, takže konštrukčný prvok plášťa môže byť odovzdávaný od stacionárneho posuvného pása umiestneného vnútri podávacieho zariadenia bez preťahovania, ohybov a iných deformácií.In this case, the drum feed belt is in the rear cutting and feeding position in the plane and at the same height with the sliding belt, so that the casing member can be transferred from the stationary sliding belt located inside the feed device without stretching, bending and other deformations.

V prednej nakladacej polohe je potom prívodný pás bubna v rovine s konfekčným bubnom na výrobu plášťov pneumatík a v rovnakej výške s nakladacím bodom, takže konštrukčný prvok plášťa tam môže byť na konfekčný bubon odovzdávaný a navíjaný v podstate bez napätia.In the front loading position, the drum feed belt is then flush with the tire building drum and at the same height with the loading point, so that the casing structural member can be transferred and wound there substantially free of tension to the building drum.

Mnohonásobné odovzdávanie od jedného dopravného pása na nasledujúci pritom spôsobuje nevýhodné pnutie v materiáli alebo tiež vytvára pretiahutie alebo stláčanie materiálu, ktoré sa pri neskoršom nakladaní na konfekčný bubon javí ako problematické.Multiple transfer from one conveyor belt to the next causes a disadvantageous stress in the material or also creates an elongation or compression of the material, which appears to be problematic when loading onto the ready-made drum later.

Prívodný pás bubna sa teda pohybuje priestorovo priečne, väčšinou pomocou rôznych rovnobežníkových vedení, otočných a zdvíhacích mechanizmov, pričom počas tohto pohybu prívodného pása sa pás s naloženými konštrukčnými prvkami plášťov samotný obvykle zastaví, teda neobieha. Cirkulácia prívodného pása bubna sa na odovzdávanie konštrukčných prvkov na konfekčný bubon na výrobu plášťov opäť naštartuje.Thus, the feed belt of the drum moves spatially transversely, mostly by means of different parallelogram guides, rotating and lifting mechanisms, during which the feed belt is usually stopped, i.e. not circulated, during the movement of the feed belt. The circulation of the drum supply belt is restarted to transfer the components to the tire building drum.

Pretože sa nakladací bod nachádza pri obvykle väčšom počte podávačov na hornom vrchole konfekčného bubna, a je na odovzdávanie konštrukčných prvkov na konfekčný bubon, pri ktorom musia byť konštrukčné prvky vedené tangenciálne a zhora na obvod bubna, potrebný ako ďalšie dopravné zariadenie v prívodnej linke ďalší krátky odovzdávací pás. Ten je nutný, pretože prívodný pás bubna môže tangenciálne dosiahnuť horný vrcholový bod konfekčného bubna len svojou spodnou vetvou. Konštrukčný prvok však hladko prilieha na hornú vetvu.Because the loading point is usually at the top of the ready-made drum with a large number of feeders, and a further short conveyor device in the supply line is needed to supply the components to the ready-made drum, where the components have to be guided tangentially and from above to the drum circumference. transfer belt. This is necessary because the drum supply belt can tangentially reach the upper apex of the building drum only by its lower branch. However, the structural element fits snugly on the upper branch.

Odovzdávací pás je vytvorený ako ďalší dopravný pás, ktorý nadväzuje na koncovú oblasť prívodného pása bubna, privrátenú na konfekčný bubon. Pritom je umiestnený o niečo vyššie ako prívodný pás bubna a svojou koncovou oblasťou ho nepatrne presahuje. Šírka medzery, ktorá zostáva v tejto koncovej oblasti medzi hornou vetvou prívodného pása bubna a spodnou vetvou odovzdávacieho pása, je nastaviteľná a zodpovedá v podstate hrúbke naložených konštrukčných prvkov.The transfer belt is formed as a further conveyor belt which is connected to the end region of the drum supply belt facing the ready-made drum. In this case, it is positioned slightly higher than the drum feed belt and slightly exceeds it by its end region. The gap width that remains in this end region between the upper leg of the drum feed belt and the lower leg of the transfer belt is adjustable and corresponds essentially to the thickness of the loaded components.

Spravidla je pritom odovzdávací pás tiež upevnený na ráme, alebo na rám a vodiacu konštrukciu prívodného pása bubna a je premiestniteľný zo zadnej rezacej a podávacej polohy do prednej nakladacej polohy.As a rule, the transfer belt is also attached to the frame or to the frame and the guide structure of the drum supply belt and is displaceable from the rear cutting and feeding position to the front loading position.

V prednej nakladacej polohe prilieha teraz spodná vetva odovzdávacieho pása na nakladací bod v oblasti horného vrcholového bodu konfekčného bubna, to znamená s malým odstupom a v podstate tangenciálne. Pokiaľ sú v tejto polohe prívodný pás bubna a odovzdávací pás poháňané s rovnakou obehovou rýchlosťou, sú teraz na hornej vetve prívodného pása bubna zadržané v oblasti medzery medzi hornou vetvou prívodného pása bubna a spodnou vetvou odovzdávacieho pása predom upravené konštrukčné prvky na základe prirodzenej lepivosti svojou hornou stranou na spodnej vetvi krátkeho odovzdávacieho pása, a tým sú vedené „v závese“ tangenciálne na konfekčný bubon a tam položené. Zadržanie na spodnej vetvi odovzdávacieho pása, pritom môže byť podporované napríklad podtlakovým zariadením alebo magnetmi.In the front loading position, the lower strand of the transfer belt now abuts the loading point in the region of the upper apex of the building drum, that is to say at a small distance and substantially tangentially. If, in this position, the drum feed belt and transfer belt are driven at the same circulating speed, the upper elements of the drum supply belt are now retained in the region of the gap between the upper leg of the drum supply belt and the lower leg of the transfer belt. side on the lower strand of the short transfer belt, and thus are guided "hinged" tangentially to the ready-made drum and laid there. The retention on the lower strand of the transfer belt can be supported, for example, by a vacuum device or by magnets.

Pri jednotnom podávaní sa nakladací bod nachádza v spodnej oblasti konfekčného bubna, pričom na odovzdávanie konštrukčných prvkov na konfekčný bubon môže byť použitý tiež prívodný pás bubna a konštrukčný prvok môže byť na obvod bubna vedený tangenciálne a zo spodnej strany. Smer otáčania konfekčného bubna a nakladanie konštrukčných prvkov na prívodný pás bubna musia byť pritom zodpovedajúcim spôsobom prispôsobené.For uniform feeding, the loading point is located in the lower region of the ready-made drum, whereby the drum feed belt can also be used to transfer the components to the ready-made drum and the component can be guided tangentially and underneath the drum. The direction of rotation of the ready-made drum and the loading of the components onto the supply belt of the drum must be adapted accordingly.

Pri pokladaní štyroch pogumovaných vrstiev pásov na bubon pri zhotovovaní plášťov na nákladné vozidla musia byť teda vytvorené štyri prívodné linky a na nich nadväzujúce štyri dopravné linky, ktoré sú všetky vybavené zodpovedajúcimi dopravnými a prívodnými a rezacími zariadeniami.Thus, when laying the four rubberized layers of belts on a drum when making tires for trucks, four supply lines and four adjacent conveying lines must be provided, all of which are provided with corresponding conveying and feeding and cutting devices.

Tým sa prirodzene dosiahne veľmi komplexná konštrukčná zostava podávacieho zariadenia a potreba miesta na vlastný konfekčný bubon aj s prídavnými agregátmi mnohonásobne vzrastie.This naturally achieves a very complex construction of the feeding device and the need for space for the custom made-up drum, even with the additional aggregates, increases many times.

Podávacie zariadenie na takéto štvornásobné nakladanie môžu pritom mať rovnobežne umiestnené prívodné a dopravné linky, alebo môže byť tieto linky usporiadané tiež v pároch nad sebou. Náklady na uvádzanie do prevádzky a opravy, zodpovedajúce komplexnosti takého zariadenia neúmerne stúpajú, takže úhrnom je hospodárny spôsob prevádzky dosiahnuteľný len pri stálom veľmi vysokom počte kusov.In this case, the feeding device for such four-fold loading can have supply and transport lines arranged in parallel, or the lines can also be arranged in pairs one above the other. The commissioning and repair costs corresponding to the complexity of such equipment increase disproportionately, so that in total the economical mode of operation is achievable only at a very high number of pieces at a constant rate.

Ďalej je z patentu US 4 ,409 ,872 známe zariadenie na podávanie elastomérových pásov používaných na vytvorenie prstencovej výstužnej konštrukcie behúňa pneumatiky automobilu vybavenej kovovou kordovou tkaninou na bubon, ktorý formuje tieto pásy do prstencovej výstužnej konštrukcie. Toto zariadenie obsahuje nekonečný pás ovinutý okolo remeníc, usporiadaných s odstupom od seba, ktorý dopravuje narezané dĺžky elastomérového pásu na výrobu prstencovej výstužnej konštrukcie z cievok tohto pásu na bubon, ktorý z nich vytvaruje prstencový výstužný člen behúňa pneumatiky. Narezané dĺžky elastomérového pásu sú udržiavané na páse a bubne v požadovanej polohe účinkom dvoch samostatných magnetických polí. Jeden z magnetov je stacionárny a je umiestený pod pásom. Druhý magnet je usporiadaný na remenici pásu, ktorá je najbližšia k bubnu. Zaradenie je upravené na automatické pokladanie oboch koncov elastomérového pásu na nekonečný pás. Zariadenie podľa patentu US 4 ,409 ,872 sa líši od predmetného zariadenia, pri ktorom je na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík pokladaných po sebe viac vrstiev rôznych alebo rôzne predbežne upravených konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky v podstate v tvare pruhov, zvinované a spájané s už položenými materiálmi.Further, U.S. Pat. No. 4,409,872 discloses an apparatus for delivering elastomeric belts used to form an annular stiffening structure of an automobile tire equipped with a metal cord fabric on a drum that forms these belts into an annular stiffening structure. The device comprises an endless belt wrapped around spaced pulleys that transports the cut lengths of the elastomeric belt to produce an annular stiffening structure from the reels of the belt to a drum which forms an annular stiffening member of the tire tread. The cut lengths of the elastomeric band are kept on the belt and drum in the desired position by the action of two separate magnetic fields. One of the magnets is stationary and is located below the belt. A second magnet is arranged on the belt pulley closest to the drum. The fitting is adapted to automatically lay both ends of the elastomeric belt onto the endless belt. The device according to U.S. Pat. No. 4, 409, 872 differs from the device in which a plurality of layers of different or differently pretreated substantially tire-shaped tire casing structural elements are stacked on top of a tire building drum for rolling tires laid materials.

Konečne je z európskej patentovej prihlášky EP-A3-0 464 862 známy stroj na výrobu pneumatík, ktorý obsahuje prvú stanicu na umiestnenie a nesenie prvého stupňa kostry pneumatiky, ďalej druhú stanicu axiálne presadenú od prvej stanice na zostavenie valca nárazníka a behúňa pneumatiky, ďalej obslužné zariadenie na podávanie pásového materiálu pre nárazník do druhej stanice na vytvorenie valca nárazníka, ďalej dopravník behúňa pneumatiky do druhej stanice nad valec nárazníka na vytvorenie valca nárazníka a behúňa pneumatiky, ďalej zavaľovacie zariadenie na zavaľovanie materiálu behúňa pneumatiky a materiálu nárazníka ku kostre, ďalej prepravný prstenec na prepravu valca nárazníka a behúňa pneumatiky z druhej stanice na obvod kostry v prvej stanici na zostavenie polotovaru pneumatiky a prepravu tohto polotovaru pneumatiky do medziľahlej stanice, ďalej robot na prepravu kostry do prvej stanice a na prepravu polotovaru pneumatiky z prepravného prstenca, a konečne riadiace prostriedky na koordinovanie pohybu obslužného zariadenia, dopravníka nárazníka, prepravného prstenca a robota v plynulom a automatickom cykle činnosti. Aj toto zariadenie sa teda líši od predmetného zariadenia.Finally, the European patent application EP-A3-0 464 862 discloses a tire manufacturing machine comprising a first station for locating and supporting a first stage of a carcass, a second station axially offset from a first bumper roller and tire tread assembly station, and a service station. a device for feeding the bumper strip material to a second bumper roller formation station, a tire tread conveyor to a second station above the bumper roller to create a bumper roller and tire tread, a stitching device for wrapping the tire tread material and bumper material to the carcass, a transport ring for transporting the bumper roller and tire tread from the second station to the carcass circumference at the first station to assemble the tire preform and transporting the tire preform to the intermediate station, a robot for transporting the carcass to the first station and transporting the tire preform and finally control means for coordinating the movement of the service device, the bumper conveyor, the transport ring and the robot in a continuous and automatic cycle of operation. Thus, this device also differs from the device in question.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Úlohou vynálezu je pripraviť podávacie zariadenie so zjednodušenou konštrukciou pri rovnakom výkone, ktoré redukuje stláčanie a preťahovanie konštrukčných prvkov, vznikajúce pri manipulácii, ktoré je možné vyrobiť cenovo výhodne a pri ktorom je možné dosiahnuť nízke náklady na údržbu, ktoré má čo možno najmenšiu potrebu miesta a ktoré je možné hospodárne použiť už pri malom počte kusov.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a delivery device with a simplified construction at the same power, which reduces the compression and elongation of constructional components resulting from handling, which can be cost-effective and low maintenance costs, which can be used economically even in small quantities.

Túto úlohu spĺňa podávacie zariadenie na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík, najmä pre bubon na výrobu zväzku pásov na radiálnu pneumatiku, pričom na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík je ukladaných po sebe viac vrstiev rôznych alebo rôzne predbežne upravených konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky v podstate v tvare pruhov, zvinovaných a spájaných s už položenými materiálmi, pričom podávacie zariadenie obsahujeThis is accomplished by a tire tire building drum feeding device, in particular for a radial tire band drum, wherein a plurality of layers of different or differently pretreated tire building elements are substantially stacked on the tire building tire drum. in the form of strips, coiled and bonded to materials already laid, the feed device comprising

a) zásobníky, najmä bubnové zásobníky, ako aj príslušné prívodné linky/prívodné dráhy na konštrukčné prvky plášťa pneumatiky, a(a) containers, in particular drum containers, as well as associated supply lines / lines for tire casing components; and

b) prívodné a rezacie zariadenia priradené prívodným linkám na prirezávanie konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky v tvare pruhov na dĺžku , pričom podávacie zariadenie obsahuje dopravné linky/dopravné dráhy, v ktorých sa ku konfekčnému bubnu dopravujú narezané konštrukčné prvky plášťov pneumatík, a každá dopravná linka obsahuje(b) the feeding and cutting devices associated with the lines for cutting the tire casing structural elements in the form of strips to length, the feed device comprising conveying lines / conveying paths in which cut tire casing structural elements are conveyed to the building drum;

c) dopravné zariadenie na odvádzanie konštrukčných prvkov plášťov pneumatík zo zásobníku a na polohovanie konštrukčných prvkov plášťov pneumatík v prívodnom a rezacom zariadení, prípadne pod prívodným a rezacím zariadením,(c) a conveying device for draining the tire casing structural elements from the container and for positioning the tire casing structural elements in the supply and cutting equipment, or under the supply and cutting equipment, as appropriate;

d) dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky ku konfekčnému bubnu na výrobu plášťov pneumatík,(d) a conveying device for transporting the cut tire casing structural elements to the tire building drum;

e) dopravné zariadenie na pokladanie narezaných konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že vždy vnútri jednej dopravnej linky sú dopravné zariadenia na odvádzanie konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky zo zásobníka a na polohovanie konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky v prívodnom a rezacom zariadení, prípadne pod prívodným a rezacím zariadením a dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky ku konfekčnému bubnu na výrobu plášťov pneumatík vytvorené ako vzájomné spojený jednodielny dopravný systém, najmä ako obežný/priebežný prívodný pás bubna, pričom tento jednodielny dopravný systém je vytvorený premiestiteľne a/alebo otočné vnútri podávacieho zariadenia medzi zadnou rezacou a podávacou polohou a prednou nakladacou polohou, pričom každému jednodielnemu dopravnému systému sú priradené najmenej dve prívodné a rezacie zariadenia tak, a/alebo prípadne vytvorené premiestiteľne relatívne proti tomuto jednodielnemu dopravnému systému tak, že tento jednodielny dopravný systém je v svojej zadnej rezacej a podávacej polohe v činnom spojení striedavo vždy s jedným prívodným a rezacím zariadením, pričom dopravné zariadenie na pokladanie narezaných konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík je vytvorené ako priebežný dopravný odovzdávací pás, premiestiteľný a/alebo otočný spoločne s jednodielnym dopravným systémom, a pričom podávacie zariadenie obsahuje pridržiavacie alebo fixačné zariadenie.(e) a conveyor device for laying cut tire casing components onto a tire building drum according to the invention, the principle being that within each conveyor line there are conveying devices for removing the tire casing components from the container and for positioning the tire casing components in the feeding and cutting device, optionally under the feeding and cutting device, and a conveying device for transporting the cut tire casing components to the tire building drum formed as a connected one-piece conveyor system, in particular as a circulating / continuous conveyor belt, the system is displaceably and / or rotatable within the feed device between a rear cutting and feed position and a front loading position, with each one-piece delivery system being at least two feeding and cutting devices associated with and / or optionally disposed relative to the one-piece conveyor system such that the one-piece conveyor system is in its rear cutting and feeding position in operative connection with one feeding and cutting device, respectively, the device for laying the cut tire casing components into a tire building drum for producing tire casings is formed as a continuous conveyor transfer belt, displaceable and / or rotatable together with a one-piece conveyor system, and wherein the feed device comprises a holding or fixing device.

Týmto vytvorením podávacieho zariadenia sa redukuje počet dopravných liniek a počet zaťažujúcich dopravných zariadení. V prípade, kde sú jednodielnemu dopravnému systému priradené dve prívodné a rezacie zariadenia, je počet dopravných liniek polovičný, takže napríklad pri nakladaní štyroch vrstiev pásov sú potrebné iba dve dopravné linky na miesto štyroch, ako je bežné pri súčasnom stave techniky.This embodiment of the feed device reduces the number of conveying lines and the number of loading conveying devices. In the case where two feed and cutting devices are assigned to a one-piece conveyor system, the number of conveyor lines is halved, so that, for example, when loading four layers of webs, only two conveyor lines are required instead of four, as is conventional in the prior art.

Podľa výhodného uskutočnenia vynálezu sú prívodné a rezacie zariadenia usporiadané nad sebou a sú vytvorené premiesniteľne v podstate kolmo na jednodielny dopravný systém.According to a preferred embodiment of the invention, the feed and cutting devices are arranged one above the other and are displaceably substantially perpendicular to the one-piece conveyor system.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia vynálezu sú vždy vnútri jednej dopravnej linky dopravné zariadenia na odvádzanie konštrukčných prvkov plášťov pneumatík zo zásobníka a na polohovanie konštrukčných prvkov plášťov pneumatík v prívodnom a rezacom zariadení, prípadne pod prívodným a rezacím zariadením, dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky ku konfekčnému bubnu na výrobu plášťov pneumatík a dopravné zariadenie na pokladanie narezaných konštrukčných prvkov plášťa pneumatiky na konfekčný bubon na výrobu plášťov pneumatík vytvorené ako vzájomné spojený jednodielny dopravný systém, najmä ako obežný/priebežný dopravný pás.According to a further advantageous embodiment of the invention, there are in each case a conveying device for conveying the tire casing elements from the container and for positioning the tire casing elements in the supply and cutting device, optionally under the supply and cutting device, within a conveyor line. a tire building drum and a conveying device for laying the cut tire casing components into a tire building drum formed as a connected single-piece conveyor system, in particular as a conveyor belt.

Takouto redukciou sa zreteľne obmedzí tiež počet odovzdávaní od jedného dopravného zariadenia k nasledujúcemu, takže pri tomto uskutočnení sú k dispozícii iba dve dopravné linky, každá s dvoma dopravnými pásmi, totiž jedným dopravným pásom vytvoreným ako jednodielny dopravný systém na dopravné zariadenie podľa charakteristiky znakov c) a d) a jedným dopravným pásom ako dopravným zariadením na ukladanie narezaných konštrukčných prvkov na konfekčný bubon, čo vyžaduje len dve odovzdania.Such a reduction will also clearly limit the number of transfers from one conveyor to the next, so that in this embodiment only two conveyor lines are available, each with two conveyor belts, namely one conveyor belt designed as a one-piece conveyor system per conveyor according to feature c). and d) and one conveyor belt as a conveying device for placing cut pieces on a ready-made drum, which requires only two transfers.

Pri tradičných podávacích zariadeniach existujú naproti tomu štyri dopravné linky s tromi dopravnými zariadeniami/dopravnými pásmi, takže sa uskutočňuje redukcia dvanástich dopravných pásov na štyri a tým výrazná redukcia komplexnosti zariadenia a príslušných nákladov na údržbu.In traditional feed devices, on the other hand, there are four conveyor lines with three conveyor devices / conveyor belts, so that twelve conveyor belts are reduced to four and thus significantly reduce the complexity of the device and the associated maintenance costs.

Podávacie zariadenie má ešte nutne prvé zádržné alebo fixačné zariadenie, ktoré počas premiestňovania a/alebo otáčania jednodielnych dopravných systémov konštrukčný prvok, odobraný zo zásobníka a po reze zostávajúci vzhľadom na líniu rezu na strane zásobníka fixujú tak, že jednodielny dopravný systém sa môže bezporuchovo pohybovať vpred aj nazad medzi nakladacou a vykladacou polohou.The feed device still necessarily has a first restraint or fixation device which during the movement and / or rotation of the one-piece conveyor systems fixes the component removed from the container and the cut remaining with respect to the cutting line on the container side so that the one-piece conveyor system can move forward also backwards between the loading and unloading positions.

Prívodné a rezacie zariadenie sú výhodným spôsobom umiestnené nad sebou a sú vytvorené premiestniteľne v podstate kolmo na jednodielny dopravný systém, takže jednodielny dopravný systém v svojej zadnej rezacej a podávacej polohe môže jednoduchým zdvíhacím pohybom prívodného a rezacieho zariadenia vstúpiť do činného spojenia striedavo s horným prívodným a rezacím zariadením alebo so spodným prívodným a rezacím zariadením.The feed and cutting devices are preferably superimposed and are displaceably disposed substantially perpendicular to the one-piece delivery system so that the one-piece delivery system in its rear cutting and feeding position can, by a simple lifting movement of the supply and cutting apparatus, with a cutting device or with a lower feeding and cutting device.

V ďalšom výhodnom uskutočnení podávacie zariadenie obsahuje prívodné a rezacie zariadenie prvé zádržné alebo fixačné zariadenie, ktoré počas premiestňovania a/alebo otáčania dopravného systému fixuje konštrukčný prvok plášťa, vybraný zo zásobníka a po reze zostávajúci relatívne vzhľadom na líniu rezu na strane zásobníka. Týmto uskutočnením dochádza v ďalšom kroku na integráciu väčšieho počtu súčastí dopravnej linky a redukciu komplexnosti zariadenia.In a further preferred embodiment, the feed device comprises a feed and cutting device a first retention or fixation device that fixes a casing structural member removed from the container and, after cutting, remaining relative to the cut side on the container side during movement and / or rotation of the conveying system. With this embodiment, in the next step, the integration of a plurality of components of the conveyor line and the complexity of the device are reduced.

Prvé zádržné a fixačné zariadenie je výhodným spôsobom vytvorené tak, že je možné ho prisunúť na magnetickú dosku, kolmú na jednodielny dopravný systém. Najmä pri vrstvách pásov používaných na výrobu pneumatík nákladných vozidiel, ktoré sú vybavené výstužným nosičom z kovu, sa tým získa jednoduchá konštrukcia, pričom zádržné a fixačné zariadenie je schopné práce alebo s permanentnými magnetmi a teda bez dodatočného prívodu energie, alebo je možné ho zapnúť ako elektromagnety.The first retaining and fixing device is preferably designed so that it can be slid onto a magnetic plate perpendicular to the one-piece conveying system. In particular, in the layers of tracks used for the production of truck tires which are equipped with a reinforcing carrier of metal, this results in a simple construction, wherein the holding and fixing device is capable of working with permanent magnets and thus without additional power supply, or electromagnets.

Pri konštrukcii a vytváraní podávacieho zariadenia sa menovaným jednodielnym dopravným systémom, ktorému je priradené dopravné zariadenie na ukladanie narezaných konštrukčných prvkov plášťov na konfekčný bubon, a ktoré je vytvorené rovnako premiestniteľne a/alebo otočné, môže byť konštrukčný prvok vedený k nakladaciemu bodu, nachádzajúcemu sa na hornom vrchole konfekčného bubna tangenciálne a z hornej strany. Takýmto ukladaním na horný vrchol, teda v relatívne veľkej výške, sa získa ďalšia výhoda, totiž, že zásobníkové zariadenia môžu byť umiestnené pod dopravnými linkami, respektívne pod dopravným systémom v podávacom zariadení, pretože redukciou dopravných zariadení a dopravných pásov odpadá veľký počet pohonov a regulačných zariadení a tým je k dispozícii podstatne viac priestoru pod podávacím zariadením, respektívne jeho rámom. Potreba miesta pre celé zariadenie sa tak drasticky redukuje.In the design and construction of the feed device, the one-piece conveying system associated with the conveying device for placing the cut casing structural elements on the ready-made drum, and which is equally displaceable and / or rotatable, may be guided to the loading point located at the top of the building drum tangentially and from the top. By depositing on the top, i.e. at a relatively high height, another advantage is obtained, that the storage devices can be located below the conveyor lines or below the conveyor system in the feeding device, since the reduction of conveyor devices and conveyor belts eliminates a large number of drives and controllers. and thus there is substantially more space under the feed device or its frame. The space required for the entire plant is thus drastically reduced.

Ďalšie výhodné uskutočnenie spočíva v tom, že vnútri každej dopravnej linky sú vytvorené dopravné zariadenia na odoberanie konštrukčných prvkov plášťov zo zásobníka a na ich polohovanie v prívodnom a rezacom zariadení, respektívne pod prívodným a rezacím zariadením, dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov na konfekčný bubon, a dopravné zariadenie na ukladanie narezaných konštrukčných prvkov ako vzájomne spojený jednodielny dopravný systém, najmä ako priebežný dopravný pás, pričom ukladanie konštrukčných prvkov na konfekčný bubon prebieha odspodu.A further advantageous embodiment consists in that within each conveyor line conveying devices are provided for removing the jacket elements from the container and for positioning them in the feeding and cutting device, respectively below the feeding and cutting device, a conveying device for transporting the cut elements to the ready-made drum , and a conveying device for storing the cut components as an interconnected one-piece conveyor system, in particular as a continuous conveyor belt, wherein the placing of the components on the ready-made drum extends from below.

Pri takomto uskutočnení sa počet dopravných pásov ešte raz redukuje na dva, rovnako ako počet odovzdávaní a počet príslušných poháňacích a regulačných elementov. Tieto však musia byť posúdzené so zvážením skutočnosti, že najmä šikmou polohou jednodielneho dopravného systému, potrebnou na spodné ukladanie konštrukčných prvkov, už nie je možné umiestnenie zásobníka pod podávačom, takže vedľa zariadenia alebo pod zariadením sú umiestnené najmenej dva zásobníky.In such an embodiment, the number of conveyor belts is reduced once again to two, as is the number of transfers and the number of respective drive and control elements. However, these must be considered taking into account the fact that, in particular, the inclined position of the one-piece conveyor system required for lowering of the structural elements, placing the container under the feeder is no longer possible so that at least two containers are located next to or below the device.

Ďalšie výhodné uskutočnenie spočíva v tom, že jednodielny dopravný systém vytvorený ako priebežný dopravný pás a/alebo dopravné zariadenie vytvorené ako priebežný dopravný pás na ukladanie narezaných konštrukčných prvkov na konfekčný bubon, má druhé zádržné a fixačné zariadenie na fixovanie/polohovanie na dĺžku prirezaných konštrukčných prvkov plášťa na dopravné pásy.A further advantageous embodiment consists in that the one-piece conveyor system formed as a continuous conveyor belt and / or the conveyor device formed as a continuous conveyor belt for placing the cut components on the ready-made drum has a second retaining and fixing device for fixing / positioning the cut components tires for conveyor belts.

Získa sa tým výhoda, že aj pri rýchlych pohyboch j ednodielneho dopravného systému a pri zabrzdenom, to znamená neobiehajúcom dopravnom páse, sú uložené konštrukčné prvky bezpečne fixované a nemôžu preklzavať.This has the advantage that even with rapid movements of the one-piece conveyor system and with the braking, i.e. non-circulating, conveyor belt, the mounted components are securely fixed and cannot slip.

Výhodným spôsobom sú pod hornou vetvou dopravného pása umiestnené magnetické dosky na fixovanie/polohovanie odchýlených konštrukčných prvkov. To sa preukazuje najmä ako jednoduché konštruktívne riešenie, pokiaľ - ako už bolo skôr povedané - majú byť určité vrstvy pásov uložené s kovovými pevnostnými výstužami. Na fixovanie môžu byť však použité tiež vákuové zariadenia, pôsobiace cez dopravné pásy.Advantageously, magnetic plates are placed below the upper branch of the conveyor belt for fixing / positioning the deflected components. In particular, this proves to be a simple constructive solution if, as has already been said, certain strips of the strips are to be supported with metal strength reinforcements. However, vacuum devices acting through the conveyor belts may also be used for fixing.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález je ďalej bližšie objasnený na základe príkladu uskutočnenia podľa výkresov, na ktorých znamená:The invention is further elucidated by way of example with reference to the drawings, in which:

obr. la podávacie zariadenie ako principiálna skica v bočnom pohľade, pri tangenciálnom priebehu odovzdávania konštrukčných prvkov plášťov na konfekčný bubon a horným odovzdávaním na obvod bubna (zásobník s horným pásom), obr. lb podávacie zariadenie podľa obr. la v pôdoryse, obr. 2a podávacie zariadenie ako principiálna skica, kde prebieha odovzdávanie konštrukčných prvkov na konfekčný bubon tangenciálne a na obvod bubna odspodu (zásobník so spodným pásom), obr. 2b podávacie zariadenie podľa obr. 2a v pôdoryse, obr. 3 principiálna skica na znázornenie funkcie podávacieho zariadenia podľa vynálezu vo viacerých vyobrazeniach, obr. 4 schematické znázornenie podávacieho zariadenia podľa vynálezu, pri ktorom sú prívodné a rezacie zariadenie stacionárne a umiestnené vedľa seba, v pohľade a v pôdoryse.Fig. 1a shows the feeding device as a schematic sketch in a side view, in the tangential course of the transfer of the casing construction elements to the ready-made drum and the upper transfer to the periphery of the drum (upper belt magazine), FIG. 1b the feed device of FIG. 1a in plan view, FIG. FIG. 2b the feed device of FIG. 2a in plan view, FIG. 3 is a schematic diagram for illustrating the function of the feeding device according to the invention in several figures, FIG. 4 is a schematic representation of a feed device according to the invention in which the feed and cutting devices are stationary and placed side by side, in perspective and in plan view.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Obr. 1 znázorňuje podávacie zariadenie 1 podľa vynálezu, pri ktorom konštrukčný prvok priliehajúci na jednodielny dopravný systém 2, 2' vytvorený ako dopravný pás, prilieha tangenciálne a zhora na nakladací bod 3 na obvode konfekčného bubna 4.Fig. 1 shows a feeding device 1 according to the invention, in which a component adjacent to the one-piece conveyor system 2, 2 'formed as a conveyor belt abuts tangentially and from above to the loading point 3 on the periphery of the building drum 4.

Podávacie zariadenie 1 má nad to dopravné zariadenie 5, 5', vytvorené ako obežný/priebežný dopravný pás, ktoré je s jednodielnym dopravným systémom 2, 2' vytvorené ako premiestiteľné medzi zadnou rezacou a podávacou polohou 7, 7' a prednou nakladacou polohou 6, 8, pričom pri porovnaní obr. la a lb je raz jednodielny dopravný systém 2, 2' a dopravné zariadenie 5, 5' znázornený v zadnej rezacej a podávacej polohe 7, 7' a raz v prednej nakladacej polohe 6, 8.The feeding device 1 furthermore has a conveying device 5, 5 'formed as a circulating / continuous conveyor belt which, with the one-piece conveying system 2, 2', is displaceable between a rear cutting and feeding position 7, 7 'and a front loading position 6, 8; 1a and 1b, the one-piece conveyor system 2, 2 'and the conveyor device 5, 5' are shown in the rear cutting and feeding position 7, 7 'and once in the front loading position 6, 8.

Na obr. lb je zrejmé, že dva jednodielne dopravné systémy 2, 2' sú usporiadané na pokladanie narezaných konštrukčných prvkov na konfekčný bubon 4 vedľa seba so spojenými dopravnými zariadeniami 5, 5'. Jednotlivý dopravný systém 2, 2' sa v tomto prípade označuje ako prívodný pás bubna, dopravné zariadenie 5, 5' ako odovzdávací pás.In FIG. 1b, it is evident that the two one-piece conveyor systems 2, 2 'are arranged to lay the cut components on the building drum 4 side by side with the associated conveying devices 5, 5'. The individual conveyor system 2, 2 'in this case is referred to as the drum supply belt, the conveyor device 5, 5' as the transfer belt.

Prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 2, ľ je pritom vytvorený v takej dĺžke, že môže v podstate obsiahnuť celkovú dĺžku konštrukčného prvku danú obvodom pneumatiky, tu konštrukčného prvku v tvare pruhu. Ako už bolo ukázané, je prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 2, 2' vytvorený spoločne s odovzdávacím pásom ako dopravným zariadením 5, 5' od zadnej rezacej a podávacej polohy 7, 7', ktorej je prívodný pás bubna ukladaný, to znamená, v ktorej je narezaný konštrukčný prvok privádzaný na prívodný pás bubna, do prednej ukladacej polohy 6, 8, kde je vykladaný, to znamená v ktorej je konštrukčný prvok plášťa pokladaný na konfekčný bubon 4. Nakladacia poloha 6 pritom zodpovedá prednej nakladacej polohe prívodného pásu bubna, respektíve odovzdávacieho pásu tvoriaceho dopravné zariadenie 5, nakladacia poloha 8 prednej nakladacej polohe zavážacieho pásu ako jednodielneho dopravného systému 2', respektíve odovzdávacieho pásu ako dopravného zariadenia 5', pričom obidve nakladacie polohy sú proti podávaciemu zariadeniu 1 relatívne identické. V nakladacích polohách 6 a 8 sa dotýka odovzdávací pás ako dopravné zariadenie 5' svojou spodnou vetvou konfekčného bubna 4 zhruba v hornom vrcholovom bode, tangenciálne a s malým odstupom.The drum supply belt as a one-piece conveyor system 2, 1 'is formed in such a length that it can substantially comprise the total length of the structural element given by the circumference of the tire, here the strip-shaped structural element. As already shown, the drum feed belt as a one-piece conveyor system 2, 2 'is formed together with the transfer belt as the conveyor device 5, 5' from the rear cutting and feed position 7, 7 'where the drum feed belt is stored, in which the cut member is fed to the drum feed belt to the front loading position 6, 8 where it is unloaded, i.e. in which the casing member is laid on the ready-made drum 4. The loading position 6 corresponds to the front loading position of the feed belt. respectively the transfer belt forming the conveyor device 5, the loading position 8 of the front loading position of the charging belt as a one-piece conveyor system 2 'and the transfer belt as the conveyor device 5' respectively, both loading positions being relatively identical to the feeding device 1. In the loading positions 6 and 8, the transfer belt as conveying device 5 'touches with its lower branch of the building drum 4 approximately at the upper apex point, tangentially and at a small distance.

Celý systém, pozostávajúci z prívodného pásu bubna ako jednodielneho dopravného systému 2, 2' a odovzdávacieho pásu ako dopravného zariadenia 5, 5' pritom je, ako je zrejmé z obr. lb, možné posúvať v jeho rovine a v smeroch 9 a 10 posunu.The entire system, consisting of the drum supply belt as a one-piece conveyor system 2, 2 'and the transfer belt as a conveyor device 5, 5', is as shown in FIG. 1b, can be displaced in its plane and in the displacement directions 9 and 10.

Podávacie zariadenie 1 má ďalej pod prívodným pásom bubna usporiadané ako zásobníkové kazety zásobníky 11,12,13 a 14 vytvorené ako cievkové zásobníky, v ktorých sú uložené v roliach konštrukčné prvky plášťa v tvare pruhov. Zásobníky 11,12,13 a 14 sú usporiadané pod prívodným pásom bubna tak, že dôjde k redukcii plochy potrebnej na pozostavenie podávacieho zariadenia 1.The feed device 1 further has cartridges 11, 12, 13 and 14 arranged as reel cartridges under the drum supply belt, in which the construction elements of the strip-shaped casing are arranged in rolls. The cartridges 11, 12, 13 and 14 are arranged below the feed belt of the drum so that the area required to assemble the feed device 1 is reduced.

Konštrukčné prvky plášťov v tvare pruhov sú vedené cez systém kladiek, ktorý tu nie je bližšie znázornený, a cez vyrovnávacie slučky 15 a 16 do privádzacieho a rezacieho zariadenia 17, 17' a 18 a 18' usporiadaného na zadnom konci podávacieho zariadenia 1.The stripe-shaped casing elements are guided through a pulley system not shown here and through alignment loops 15 and 16 to a feeding and cutting device 17, 17 'and 18 and 18' arranged at the rear end of the feed device 1.

K tomu sú usporiadané vždy dve privádzacie a rezacie zariadenia 17 a 17', prípadne 18 a 18', vnútri dopravnej linky jednodielneho dopravného systému 2, 2' na sebe alebo nad sebou. Súvisiace prívodné a rezacie zariadenia 17 a 17' môžu byť ako súvisiace privádzacie a rezacie zariadenia 18 a 18', pritom v svojej výške prestavované a je možné s nimi pohybovať, v podstate teda kolmo na prívodný pás ako jednodielny dopravný systém 2, 2'.For this purpose, two feeding and cutting devices 17 and 17 ', respectively 18 and 18', are arranged in each case within the conveying line of the one-piece conveying system 2, 2 'on top of one another or one above the other. The associated feed and cutting devices 17 and 17 'can be adjusted as related feed and cutting devices 18 and 18' and can be moved at their height and can be moved substantially perpendicular to the feed belt as a one-piece conveyor system 2, 2 '.

Na každé prívodné a rezacie zariadenie 17,17' a 18,18' teda nabieha zo zásobníkov 11, 12, 13 a 14 rozdielne spracovaný alebo rozdielne narezaný materiál pásových vrstiev. Pokiaľ sa teda napríklad prívodné a rezacie zariadenie 17 a v svojej najvyššej polohe pohybuje smerom hore, kolmo na prívodný pás bubna, pohybuje sa tento prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 2' do svojej zadnej rezacej a podávacej polohy 7' až po prívodné a rezacie zariadenie 17' tak, že toto zariadenie 17' na zadnej časti prívodného pásu bubna ako jednodielneho dopravného systému 2' môže rezať novonabiehajúci materiál po naložení na tento prívodný pás bubna.Thus, for each feed and cutting device 17, 17 ' and 18, 18 ' Thus, for example, if the feed and cutting device 17, and in its uppermost position, moves upward, perpendicular to the drum feed belt, this drum feed belt moves as a one-piece conveyor system 2 'to its rear cutting and feeding position 7' up to the feed and cutting device 17 ', such that the device 17' at the rear of the drum feed belt as a one-piece conveyor system 2 'can cut new material after loading onto the drum feed belt.

Tento prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 2' sa potom pohybuje do prednej podávacej polohy 8, čím sa zadný koniec tohto prívodného pása bubna pohybuje úplne mimo prívodného a rezacieho zariadenia 17,17', takže obidve prívodné a rezacie zariadenia 17,17' sa môžu pohybovať len smerom dole až do polohy, v ktorej sa tento prívodný pás bubna v svojej zadnej rezacej a podávacej polohe 7 pohybuje pod prívodné a rezacie zariadenie 17, takže potom môžu byť spracovávané alebo iné konštrukčné prvky plášťa v tvare pruhov alebo tiež môžu byť prívodným a rezacím zariadením spracovávané iné rezacie uhly. Zatiaľ čo prebieha rez, môže sa už prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 2 posúvať zo zadnej rezacej a podávacej polohy 7 pod prívodným a rezacím zariadením 18 až do prednej nakladacej polohy 6 a tam už pokladať ďalší konštrukčný prvok plášťa na konfekčný bubon 4.This drum feed belt as a one-piece conveyor system 2 'is then moved to the forward feeding position 8, whereby the rear end of the drum feed belt moves completely outside the feed and cutting device 17,17' so that both feed and cutting devices 17,17 'are they can only move downwards to a position where the drum supply belt in its rear cutting and feeding position 7 moves below the feeding and cutting device 17, so that other or stripe-shaped casing components may also be processed or may also be a feed and other cutting angles processed by the cutting device. While the cut is in progress, the drum feed belt, as a one-piece conveyor system 2, can already be moved from the rear cutting and feeding position 7 under the feeding and cutting device 18 to the front loading position 6 and there is already a further casing construction element for the building drum 4.

Po ukončení nakladacieho procesu sa potom prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 2 pohybuje späť a prívodné a rezacie zariadenie 18 tiež vybieha do najvyššej polohy, kolmo na tento prívodný pás bubna tak, že tento prívodný pás bubna je teraz pod prívodným a rezacím zariadením 18', ktoré potom môže byť použité potom, čo z iného zásobníka vyloží ďalšie pruhy materiálu.Upon completion of the loading process, the drum feed belt as a one-piece conveyor system 2 is then moved back and the feed and cutting device 18 also extends to the highest position perpendicular to this drum feed belt so that the drum feed belt is now below the feed and cutting device 18 '. which can then be used after unloading additional material strips from another container.

Na položenie štyroch pruhov pásu sú potrebné iba dva jednodielne dopravné systémy 2, 2' prívodné pásy bubna a dva odovzdávacie pásy ako dopravné zariadenia 5, 5', ktoré teraz striedavo pracujú s priradenými hornými a spodnými prívodnými a rezacími zariadeniami 17, 17' a 18, 18' a potom sa premiesťujú opäť do prednej nakladacej polohy 6, 8, takže pomocou týchto dvoch prívodných pásov bubna môžu byť pokladané štyri rôzne konštrukčné prvky plášťov, nabiehajúce do prívodných a rezacích zariadení 17, 17' a 18, 18', prípadne môžu byť upravené rôznymi rezmi.Only two single-piece conveyor belts 2, 2 'for conveyor belts and two transfer belts as conveyor devices 5, 5', which now alternately work with the associated upper and lower feed and cutting devices 17, 17 'and 18, are required to lay the four belt strips. , 18 'and then moved back to the front loading position 6, 8 so that four different casing construction elements can be laid with these two drum feed belts running into the feed and cutting devices 17, 17' and 18, 18 ', respectively be cut with different cuts.

Obr. 2a znázorňuje podávacie zariadenie 19, pri ktorom prebieha odovzdávanie konštrukčných prvkov plášťa na konfekčný bubon 4 tangenciálne a odspodu, na nakladací bod 3' v spodnej oblasti konfekčného bubna 4.Fig. 2a shows a feeding device 19 in which the sheath construction elements are transferred tangentially and underneath to the building drum 4 to the loading point 3 'in the lower region of the building drum 4.

Z porovnania obr. 2a a 2b je zrejmé, že podávacie zariadenie 19, ktoré je tu znázornené, obsahuje iba dva prívodné pásy bubna, ktoré sú vytvorené ako jednodielny dopravný systém 20 a 20', a v ktorých sú integrované dopravné zariadenia na odvádzanie konštrukčných prvkov plášťov zo zásobníkov 21, 22, 23, 24 a na polohovanie konštrukčných prvkov v prívodnom a rezacom zariadení, respektíve pod prívodným a rezacím zariadením 25, 25', 26, 26', dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov plášťov ku konfekčnému bubnu 4 a tiež dopravné zariadenie, teda „odovzdávací pás“, na pokladanie narezaných konštrukčných prvkov na konfekčný bubon 4.From the comparison of FIG. 2a and 2b, it is evident that the feed device 19 shown here comprises only two drum feed belts that are formed as a one-piece conveyor system 20 and 20 ', and in which conveyor devices for evacuating housing components from cartridges 21 are integrated, 22, 23, 24 and for positioning the components in the feeding and cutting device respectively below the feeding and cutting device 25, 25 ', 26, 26', a conveying device for transporting the cut casing structural elements to the ready-made drum 4 and also a conveying device, 'Transfer belt', for laying cut components on a building drum 4.

Týmto typom konštrukcie podávacieho zariadenia 19, pri ktorom je možné spodné zakladanie na konfekčný bubon 4, sa ďalej zmenšuje komplexnosť celého zariadenia a príslušných regulačných elementov a pohonov, pričom postačujú nakoniec iba dva prívodné pásy bubna ako jednodielne dopravné systémy 20, 20' vnútri dvoch dopravných liniek na všetky transportné a dopravné úlohy podávacieho zariadenia 19.By this type of construction of the feeding device 19, in which lower loading is possible on the ready-made drum 4, the complexity of the whole device and the respective control elements and drives is further reduced, finally only two drum feeding strips being sufficient as one-piece conveying systems 20, 20 '. lines for all transport and transport tasks of the feeder 19.

Ďalej je zrejmé, že aj prívodné pásy bubna ako jednodielne dopravné systémy 20, 20' sú tiež vytvorené ako premiestiteľné zo zadnej rezacej a podávacej polohy 7, 7' do prednej nakladacej polohy 6, 8, pričom premiesťovacie pohyby prebiehajú približne v rovine danej prívodnými pásmi bubna a šikmo na dopravné zariadenie prívodných pásov bubna v smeroch 9 a 10 premiesťovania.Furthermore, it is clear that the drum feed belts, such as one-piece conveyor systems 20, 20 ', are also designed to be displaced from the rear cutting and feeding position 7, 7' to the front loading position 6, 8, the displacement movements extending approximately in the plane given by the feed belts. and inclined to the conveyor belt conveyor device of the drum in the displacement directions 9 and 10.

Podávaciemu zariadeniu 19 sú tiež priradené zásobníky 21a 22, pričom ale v tomto prípade - podmienenom šikmou polohou prívodných pásov bubna ako jednodielnych dopravných systémov 20, 20' sú pred nábehom do podávacieho zariadenia 19 upravené pod prívodnými pásmi bubna a ostatnými zásobníkmi 23 a 24 iba dva zásobníky 21 a 22.The cartridges 21 and 22 are also associated with the feed device 19, but in this case, due to the inclined position of the drum feed belts as one-piece conveyor systems 20, 20 ', only two are provided below the drum feed belts and the other cartridges 23 and 24. trays 21 and 22.

Tiež v tomto prípade obsahujú zásobníky 21, 22, 23, 24 opäť konštrukčné prvky plášťov v tvare pruhov, ukladané vo forme rolí, totiž konštrukčné prvky pásov pre štyri vrstvy pásov pneumatík nákladných vozov, ktoré sa dopravujú cez kladkové systémy, ktoré tu nie sú bližšie znázornené a vyrovnávacie slučky 15 a 16 až do prívodného a rezacieho zariadenia 25, 25', 26, 26'.Also in this case, the magazines 21, 22, 23, 24 again comprise strip-shaped casing construction elements, namely belt construction elements for the four-ply truck tire strips that are transported via pulley systems which are not closer here and alignment loops 15 and 16 are shown up to the feeding and cutting device 25, 25 ', 26, 26'.

Tiež pri podávacom zariadení 19 môžu byť prívodné a rezacie zariadenia 25, 25', 26, 26' usporiadané nad sebou a vedené v podstate kolmo na prívodné pásy tvoriace jednodielne dopravné systémy 20, 20' v rôznych polohách. Pokiaľ sa podľa toho pri prívodných a rezacích zariadeniach 25, 25', vedených do najvyššej polohy, pohybuje ľavý prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 20' do svojej zadnej rezacej a podávacej polohy 7', leží zadná časť tohto prívodného pásu bubna pod prívodným a rezacím zariadením 25 a je s ním tak v činnom spojení. Potom môže byť konštrukčný prvok plášťa v tvare pruhu privedený zo zásobníka 22, narezaný na dĺžku a uložený na obiehajúci dopravný pás tohto prívodného pásu bubna ako jednodielneho dopravného systému 20', až je celková dĺžka konštrukčného prvku, ktorá je daná priemerom pneumatiky v oblasti pásu, uložená na tento prívodný pás.Also in the feeding device 19, the feed and cutting devices 25, 25 ', 26, 26' can be arranged one above the other and guided substantially perpendicularly to the feed belts forming the one-piece conveyor systems 20, 20 'in different positions. Accordingly, in the upstream position of the feed and cut devices 25, 25 ', the left drum feed belt as a one-piece conveyor system 20' moves to its rear cutting and feed position 7 ', the rear portion of the drum feed belt lies below the feed and the cutting device 25 and is thus in operative contact with it. Then, the strip-shaped casing member may be fed from the container 22, cut to length and placed on the circulating conveyor belt of the drum supply belt as a one-piece conveyor system 20 'until the total length of the structural member is given by the tire diameter in the belt region. placed on this supply belt.

Po reze na prívodnom a rezacom zariadení 25' sa potom prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 20' ohybuje do prednej nakladacej polohy 8 a odovzdáva sa tam konštrukčný prvok plášťa na konfekčný bubon 4.After cutting at the feeding and cutting device 25 ', the drum feed belt as a one-piece conveyor system 20' is then bent to the front loading position 8 and the casing component for the ready-made drum 4 is transferred there.

V tejto chvíli je už ľavý prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 20, ktorý sa nachádza v svojej zadnej rezacej a podávacej polohe 7, naložený. Prívodné a rezacie zariadenia 26, 26' sú posunuté do svojej spodnej polohy kolmo na tento prívodný pás bubna, takže zadná časť tohto prívodného pásu bubna zabehne pod prívodné a rezacie zariadenie 26 a je s ním v činnom spojení. Prívodné a rezacie zariadenie 26 sa pritom nachádza pod prívodným pásom bubna ako jednodielnym dopravným systémom 20. Doprava ďalšieho konštrukčného prvku plášťa v tvare pásu zo zásobníka 21, naloženie prívodného pásu bubna ako jednodielneho dopravného systému 20 a rez sa uskutočnia, ako už bolo vysvetlené. Potom sa ľavý prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 20 premiesti zo svojej zadnej rezacej a podávacej polohy 7 do prednej nakladacej polohy 6, ktorá už bola opäť uvoľnená pravým prívodným pásom bubna ako jednodielnym dopravným systémom 20'. Prvý prívodný pás bubna je teraz po prestavaní prívodného a rezacieho zariadenia 25 a 25' do spodnej polohy v činnom spojení s prívodným a rezacím zariadením 25.At this point, the left drum feed belt as the one-piece conveyor system 20, which is in its rear cutting and feeding position 7, is already loaded. The feed and cutting devices 26, 26 'are moved to their lower position perpendicular to this drum feed belt so that the rear of the drum feed belt runs beneath and is operatively connected to the feed and cutting device 26. The feed and cutting device 26 is located below the drum feed belt as a one-piece conveyor system 20. The conveying of the other belt-shaped casing member from the magazine 21, the loading of the drum feed belt as a one-piece conveyor system 20, and the cut are made as explained. Then, the left drum feed belt as a one-piece conveyor system 20 is moved from its rear cutting and feed position 7 to the front loading position 6, which has already been released by the right drum feed belt as a one-piece conveyor system 20 '. The first drum feed belt is now in communication with the feed and cutting device 25 after the supply and cutting device 25 and 25 'have been moved to the lower position.

Podľa obr. 3 je ešte raz principiálne objasnený spôsob práce podávacieho zariadenia 19, pri ktorom sa odovzdávanie konštrukčného prvku plášťa na konfekčný bubon 4 deje tangenciálne a vzhľadom na obvod bubna odspodu (podávacie zariadenie so spodným pásom). Zároveň sú naskicované pracovné cykly 27 a 29 a v pohľade zboku a v pôdoryse sú znázornené časti podávacieho zariadenia 19.According to FIG. 3, the method of operation of the feed device 19 is explained in principle, in which the transfer of the casing element to the building drum 4 takes place tangentially and with respect to the periphery of the drum from below (feed device with a lower belt). At the same time, the work cycles 27 and 29 are sketched and parts of the feed device 19 are shown in side and plan view.

V pracovnom cykle 27 sa obe prívodné a rezacie zariadenia 25 a 25' posunuli do svojej najvyššej polohy, kolmo na smer dopravy prívodného pásu bubna ako jednodielneho dopravného systému 20', pričom tento dopravný pás sa ešte nachádza v svojej zadnej rezacej a podávacej polohe 7'.In work cycle 27, both feed and cutting devices 25 and 25 'have moved to their highest position, perpendicular to the conveying direction of the drum feed belt as a one-piece conveyor system 20', the conveyor belt still in its rear cutting and feeding position 7 ' .

Na dopravnom páse bubna ako jednodielnom dopravnom systéme 20' sa po odrezaní prívodným a rezacím zariadením 25' nachádza už konfekcionovaný konštrukčný prvok 30 plášťa, ktorý je na koncoch upravený zrezaním pod uhlom 60°. Na ľavom prívodnom páse bubna ako jednodielnom dopravnom systéme 20 je už rovnakým spôsobom uložený konštrukčný prvok 31 plášťa v tvare pruhu, totiž vrstva pásov ako pri konštrukčnom prvku 30, ktorý je však na koncoch upravený rezom po uhlom 20°. Rezacie zariadenie je samozrejme možné nastaviť na ľubovoľný iný uhol.On the conveyor belt of the drum as a one-piece conveyor system 20 ', after being cut by the feeding and cutting device 25', there is already a ready-made jacket element 30, which is cut at the ends at an angle of 60 °. On the left feed belt of the drum as a one-piece conveyor system 20, a strip-shaped casing element 31 is already mounted in the same manner, namely a strip layer as with the construction element 30, but which is cut at 20 ° at the ends. The cutting device can of course be adjusted to any other angle.

V pracovnom cykle 28 sa teraz prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 20' pohybuje zo svojej zadnej rezacej a podávacej polohy do prednej nakladacej polohy 6 a potom na konštrukčný prvok 30 plášťa navíjaný na bubon.In the working cycle 28, the drum feed belt as a one-piece conveyor system 20 'now moves from its rear cutting and feeding position to the front loading position 6 and then onto the casing member 30 wound onto the drum.

V tejto chvíli sa prívodné a rezacie zariadenie 25 a 25' premiesťujú smerom dole do svojej najnižšej polohy, v podstate kolmo na rovinu oboch prívodných pásov bubna ako jednodielnych dopravných systémov 20'.At this point, the feed and cutting devices 25 and 25 'are moved downwards to their lowest position, substantially perpendicular to the plane of the two drum feed belts as one-piece conveyor systems 20'.

Pri pracovnom cykle 29 sa teraz pohybuje prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 20' opäť do svojej zadnej rezacej a podávacej polohy 7', dostáva sa tu však do činného záberu iba s prívodným a rezacím zariadením 25, čím sa zo zásobníka odoberie ďalší konštrukčný prvok v tvare pruhu, reže sa a môže byť uložený na prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 20'.In the working cycle 29, the drum feed belt now moves as a one-piece conveyor system 20 'back to its rear cutting and feeding position 7', but only engages here with the feed and cutting device 25, thereby removing another component from the cartridge. in the form of a strip, it is cut and can be supported on the drum feed belt as a one-piece conveyor system 20 '.

V priebehu tejto doby sa ľavý prívodný pás bubna ako jednodielny dopravný systém 20 pohybuje zo svojej zadnej rezacej a podávacej polohy 7 do prednej nakladacej polohy 8, kde sa potom konštrukčný prvok 31 plášťa tiež odspodu navíja na konfekčný bubon 4. Prívodné a rezacie zariadenia 26, 26', ktoré pôsobia spoločne s prívodným pásom bubna ako jednodielnym dopravným systémom 20, pracujú spôsobom zodpovedajúcim prívodným a rezacím zariadeniam 25, 25'.During this time, the left drum feed belt, as a one-piece conveyor system 20, moves from its rear cutting and feeding position 7 to the front loading position 8 where the casing member 31 is also wound from underneath onto the building drum 4. Feed and cutting devices 26, 26 ', which act together with the drum supply belt as a one-piece conveyor system 20, operate in a manner corresponding to the supply and cutting devices 25, 25'.

Obr. 4 znázorňuje schematicky podávacie zariadenie 32 podľa vynálezu, pri ktorom sú prívodné a rezacie zariadenia 33, 34, 35, 36 usporiadané stacionárne a v strednej prípadne zadnej časti podávacieho zariadenia 32, v podstate vedľa seba.Fig. 4 shows schematically a feed device 32 according to the invention in which the feed and cutting devices 33, 34, 35, 36 are arranged stationary and substantially side by side in the central or rear part of the feed device 32.

Tiež pri tomto podávacom zariadení 32 sa odovzdávanie konštrukčného prvku plášťa na konfekčný bubon 4 deje tangenciálne a zo spodnej strany na nakladací bod 3' v spodnej oblasti tohto bubna 4.Also in this feeding device 32, the transfer of the casing component to the ready-made drum 4 takes place tangentially and from the underside to the loading point 3 'in the lower region of the drum 4.

Tuje tiež zrejmé, že znázornené podávacie zariadenie 32 obsahuje iba dva prívodné pásy bubna, ktoré sú vytvorené ako jednodielny dopravný systém 20 a 20', a v ktorých sú integrované dopravné zariadenia na odvádzanie konštrukčných prvkov plášťov zo zásobníka a na polohovanie týchto konštrukčných prvkov v prívodnom a rezacom zariadení, pripadne pod prívodným a rezacím zariadením 33 - 36, dopravné zariadenie na transport narezaných konštrukčných prvkov ku konfekčnému bubnu 4 a dopravné zariadenie na pokladanie narezaných konštrukčných prvkov plášťa na tento bubon 4. Prívodné pásy bubna ako jednodielne dopravné systémy 20 a 20', ktoré sú tu znázornené, pracujú spoločne s prívodnými a rezacími zariadeniami 33 až 36 takým spôsobom, že podľa dĺžky ubehnutej dráhy v smere 31 a 38 pohybu môžu byť šikmým premiestenim každého prívodného pásu bubna ako jednodielneho dopravného systému 20 a 20' uvádzané do pohybu dve zadné rezacie a podávacie polohy 39 a 40, respektíve 39' a 40', v ktorých sú prívodné pásy bubna v činnom spojení vždy s iným prívodným a rezacím zariadením 33 - 36. Tu teda nie sú prívodné a rezacie zariadenia 33It will also be appreciated that the illustrated feed device 32 comprises only two drum feed belts, which are formed as a one-piece conveyor system 20 and 20 ', in which conveyor devices are integrated to remove the casing structural elements from the container and position the structural elements in the supply and a conveying device for transporting the cut components to the ready-made drum 4 and a conveying device for laying the cut casing components onto the drum 4. The feed belts of the drum as single-piece conveying systems 20 and 20 ', shown here operate in conjunction with the feed and cutting devices 33 to 36 in such a way that, depending on the length of the path traveled in the direction of movement 31 and 38, each drum feed belt can be slanted as a one-piece conveyor system 20 and 20 '. in two rear cutting and feeding positions 39 and 40, respectively 39 'and 40', in which the drum feeding strips are always in communication with another feeding and cutting device 33-36. Thus, there are no feeding and cutting devices 33

- 36 usporiadané premiestiteľne nad sebou a vo výške, ale tak, že na dlhšej prepravnej dráhe prívodného pásu bubna je zaistené tiež tu striedavé činné spojenie s vždy jedným prívodným a rezacími zariadením 33 - 36.36, which are displaceably disposed one above the other and at a height, but in such a way that an alternating active connection with one supply and cutting device 33 to 36 is also provided on the longer conveyor belt conveyor path.

Taká konštrukcia podávacieho zariadenia sa napríklad ponúka, pokiaľ potreba miesta pre celé zariadenie na výrobu plášťov pneumatík nie je určujúcim prvkom. Potom je možné sa pomocou predĺženia dopravnej dráhy prívodného pásu bubna a zodpovedajúcim usporiadaním prívodných a rezacích zariadení vyhnúť nákladom na reguláciu a pohon na premiestiteľné prívodné a rezacie zariadenia, usporiadané nad sebou.For example, such a structure of the feed device is offered if the need for space for the entire tire casing device is not a determining element. Then, by extending the conveyor path of the drum feed belt and the corresponding arrangement of the feeding and cutting devices, it is possible to avoid the control and drive costs of the movable feeding and cutting devices arranged one above the other.

Tiež tu si opäť zodpovedajú predné nakladacie polohy 6 a 8 prívodných pásov bubna ako jednodielnych dopravných systémov 20 a 20'.Here again, the front loading positions 6 and 8 of the drum supply belts correspond again as one-piece conveyor systems 20 and 20 '.

Podávaciemu zariadeniu 32 sú samozrejme priradené zásobníky 41 - 44, ktoré sú vytvorené ako zásobníkové kazety a obsahujú konštrukčné diely v tvare pásov ukladané vo forme roli. Dva zásobníky 41 a 42 sú opäť usporiadané pod prívodnými pásmi bubna a zostávajúce zásobníky 43 a 44 pred nábehom do podávacieho zariadenia.Of course, the dispensing device 32 is associated with cartridges 41-44, which are designed as cartridge cartridges and comprise strip-shaped structural elements disposed in the form of a roll. The two cartridges 41 and 42 are again arranged below the feed belts of the drum and the remaining cartridges 43 and 44 before entering the feed device.

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS

Claims

A feeder for a tire building drum for producing tire casings, in particular for a tire bundle drum for a radial tire, wherein a plurality of layers of different or differently pretreated structural members (30, 30) are stacked one after the other on the tire building drum (4). 31) a substantially strip-shaped tire casing, wound and bonded to materials already laid, the feed device (1, 19) comprising:

a) containers (11, 12, 13, 14, 21, 22, 23, 24, 41, 42, 43, 44), in particular drum containers, as well as the respective supply lines / lines for the casing construction elements (30, 31) tires, and

b) feeding and cutting devices (17, 17 ', 18, 18', 25, 25 ', 26, 26', 33, 34, 35, 36) assigned to the feed lines for cutting the tire casing components (30, 31) in the tire; stripe-shaped in length, the feed device (1, 19) comprising conveyor lines / conveyor tracks in which cut tire casing structural members (30, 31) are conveyed to the building drum (4), and each conveyor line comprises

c) a conveyor device for removing the tire casing components (30, 31) from the container (11, 12, 13, 14, 21, 22, 23, 24, 41, 42, 43, 44) and for positioning the structural members (30, 31) tire casings in the supply and cutting device, optionally under the supply and cutting device (17, 17 ', 18, 18', 25, 25 ', 26, 26', 33, 34, 35, 36),

d) a conveying device for transporting the cut tire casing components (30, 31) to the tire building drum (4) for producing tire casings;

e) a conveying device (5, 5 ') for laying the cut tire casing components (30, 31) onto a tire building drum (4), characterized in that in each case there are conveying devices for discharging the structural elements within one conveyor line (30, 31) the tire casing from the magazine (11, 12, 13, 14, 21, 22, 23, 24, 41, 42, 43, 44) and for positioning the tire casing components (30, 31) in the feed and cutting a device, optionally under the feeding and cutting device (17, 17 ', 18, 18', 25, 25 ', 26, 26', 33, 34, 35, 36) and a conveying device for transporting the cut structural elements (30, 31) a tire casing to a tire building drum (4) for producing tire casings formed as a connected one-piece conveyor system (2, 2 ', 20, 20'), in particular as a circulating / continuous conveyor belt of the drum, the one-piece conveyor system (2, 2 ' , 20, 20 ') is displaceably formed and / or rotatable within the feeding device (1, 19) between the rear cutting and feeding position (7, 7 ') and the front loading position (6, 8), each one-piece conveying system (2, 2', 20, 20 ') being associated with at least two feed and cutting devices (17, 17 ', 18, 18', 25, 25 ', 26, 26', 33, 34, 35, 36) so and / or optionally displaceable relative to this one-piece conveyor system (2 , 2 ', 20, 20') such that the one-piece conveyor system (2, 2 ', 20, 20') is in its rear cutting and feeding position (7, 7 ') in operative connection with one supply and a cutting device (17, 17 ', 18, 18', 25, 25 ', 26, 26', 33, 34, 35, 36), the conveying device (5, 5 ') for laying the cut components (30, 31) the tire casing for the tire building drum (4) for the production of tire casings is designed as a continuous conveyor transfer belt, movable and / or rotatable together with a one-piece conveyor belt a system (2, 2 ', 20, 20'), and wherein the delivery device (1, 19) comprises a holding or fixing device.

Feeding device according to claim 1, characterized in that the feeding and cutting devices (17, 17 ', 18, 18', 25, 25 ', 26, 26', 33, 34, 35, 36) are arranged one above the other. and are displaceable substantially perpendicular to the one-piece conveyor system (2, 2 ', 20, 20').

Feeding device according to claim 1 or 2, characterized in that in each case one conveyor line comprises conveying devices for removing the tire casing components (30, 31) from the container (11, 12, 13, 14, 21, 22). 23, 24, 41, 42, 43, 44) and for positioning the tire casing components (30, 31) in the supply and cutting device, optionally under the supply and cutting device (17, 17 ', 18, 18', 25, 25) ', 26, 26', 33, 34, 35, 36), a conveyor device for transporting cut tire casing components (30, 31) to a tire building drum (4) and a conveyor device (5, 5 ') for placing the cut tire casing components (30, 31) on a tire building drum (4) formed as an interconnected one-piece conveyor system, in particular as a running / continuous conveyor belt.