SK279887B6

SK279887B6 - Tamping machine

Info

Publication number: SK279887B6
Application number: SK1785-92A
Authority: SK
Inventors: Josef Theurer
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellscha
Priority date: 1991-06-12
Filing date: 1992-06-11
Publication date: 1999-05-07
Also published as: AU1814492A; IT1255281B; FR2677678B1; AT400044B; ATA117991A; FR2677678A1; ITMI921226A0; ITMI921226A1; DE4218716C2; CS178592A3; RU2060311C1; AU643893B2; DE4218716A1; CZ278257B6

Abstract

A tamping machine (1) for tamping track (7) sleepers, with a machine frame arranged upon bogies (2), has a main tamping aggregate (8) arranged thereon. Said aggregate (8) has pivotable tamping tools (12) for tamping the track sleepers (7) which enter into two successively arranged regions (11) between the sleepers. A side tamping aggregate (10) with lateral tamping tools (13) for compressing the ballast in the sleeper end areas is arranged in the working direction, in front of the main tamping aggregate (8). The tamping tools (12) of the main tamping aggregate (10) are each located on their own tool carrier (15). The tool carriers (15) are individually height adjustable by drives.

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka podbíjačky na podbijanie podvalov koľaje s rámom stroja, ktorý je uložený na koľajových podvozkoch, ktorý má prostredníctvom pohonov výškovo a bočné nastaviteľný agregát na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje, nivelačný a smerový vzťažný systém a výškovo nastaviteľný podbíjací agregát, ktorý je opatrený podbíjacím kladivom, výkyvným okolo kolmo na pozdĺžny smer stroja upravenej osi výkyvu a opatreným jednak bočným podbíjacím kladivom, výkyvným okolo osi výkyvu upravenej v pozdĺžnom smere stroja.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a tamping machine for tamping railroad tracks with a machine frame mounted on rail bogies having a height and laterally adjustable track lifting and leveling unit, a leveling and directional reference system and a height adjustable tamping unit provided with a tamping hammer. with a pivot wheel perpendicular to the longitudinal direction of the machine provided with a pivot axis and provided with a side tamping hammer pivotable about a pivot axis provided in the machine direction.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Z US-PS 3 910 195 je už známa podbíjačka s výškovo nastaviteľným podbíjacím agregátom, ktorý má podbíjacie kladivá, ktoré sú prostredníctvom pohonov prestaviteľné do záberu a možno ich uviesť do vibračného pohybu. Prídavné k podbíjacím kladivám, ktoré možno priviesť do záberu v pozdĺžnom smere stroja, sú na každej pozdĺžnej strane stroja v oblasti pred hlavami podvalov upravené ďalšie podbíjacie kladivá, ktoré sú vytvorené vykývnuteľne okolo osi upravené v pozdĺžnom smere stroja. Obe tieto bočné podbíjacie kladivá sú upravené v takej vzájomnej vzdialenosti, že pri podbíjaní dvoch susedných podvalov prostredníctvom podbíjacieho agregátu sú bočné podbíjacie kladivá presne v oblasti hláv podbíjania podvalov. Tým sa vytvára možnosť podbíjať štrk pod podvalmi súčasne tak na pozdĺžnych stranách podvalov, ako aj na ich čelných stranách. Podbíjací agregát sa však musí na každý podbíjací proces presne vystrediť a spustiť nad podbíjanými podvalmi, potom sa musí naddvihnúť, a neskôr premiestniť smerom dopredu k nasledujúcim podbíjaným podvalom. Tam sa musí celá podbíjačka na vstredenie podbíjacieho agregátu zastaviť, a potom sa celý podbjíjací agregát opäť spustí a všetky podbíjacie kladivá sa zasunú do štrku.US-PS 3 910 195 discloses a tamping machine with a height-adjustable tamping unit having tamping hammers which can be engaged by means of drives and can be vibrated. In addition to the tamping hammers that can be engaged in the machine direction, further tamping hammers are provided on each longitudinal side of the machine in the region in front of the sleeper heads, which are pivotable about an axis and arranged in the machine direction. Both of these side tamping hammers are arranged at a distance from each other such that when tamping two adjacent sleepers by means of the tamping aggregate, the side tamping hammers are exactly in the region of the tamping heads. This creates the possibility of tamping the gravel under the sleepers at the same time both on the longitudinal sides of the sleepers and on their faces. The tamping unit, however, must be precisely centered and lowered over the tamped sleepers for each tamping process, then it must be lifted and later moved forward to the next tamped sleepers. There, the entire tamping device must be stopped to feed the tamping unit, and then the entire tamping unit is lowered again and all tamping hammers are inserted into the gravel.

Podbíjačka, ktorá má na svojom prednom a zadnom konci rámu stroja prikíbený rám, je už známa z EP 0 397 956 Al. Zatiaľ čo v pracovnom smere predný prídavný rám je spojený s výškovo prestaviteľným stredným a bočným pluhom, je na zadnom prídavnom ráme upravené výškovo prestaviteľné zametacie ústrojenstvo. To znamená, na kontinuálny pracovný pohyb vytvorená podbíjačka je vhodná najmä na vysokovýkonné podbíjanie dlhších traťových úsekov, pričom paralelne k vykonávaniu kontinuálnej korekcie polohy koľaje možno tiež vykonávať kontinuálne zasypávanie koľaje štrkom.A tamping machine having a frame at its front and rear ends of the machine frame is already known from EP 0 397 956 A1. While in the working direction the front attachment frame is connected to a height-adjustable middle and side plow, a height-adjustable sweeping device is provided on the rear attachment frame. That is, the tamping machine formed for the continuous working movement is particularly suitable for high-performance tamping of longer track sections, and continuous ballasting of the track with gravel can also be carried out in parallel to performing continuous track position correction.

Z EP 0 057 128 BI je známa ďalšia viacfunkčná podbíjačka, ktorá má v oblasti výškovo prestaviteľného podbíjacieho agregátu ústrojenstvo na odhodenie štrku a pluhové ústrojenstvo so zametacou metlou. Okrem toho má ešte ústrojenstvo na výmenu podvalov s ústrojenstvom na prepravu podvalov, ako aj ústrojenstvo, ktoré mábagrovú lopatu na odstraňovanie štrku medzi podvalmi. Taký stroj je vhodný najmä na obnovu jednotlivých poškodených podvalov a ich okamžité zasypanie štrkom a podbíjanie.From EP 0 057 128 B1 another multifunctional tamping device is known which has a gravel ejection device and a plow device with a sweeper in the region of a height-adjustable tamping unit. In addition, it has a sleeper replacement device with a sleeper conveyor device as well as a device which has a dredger shovel for removing gravel between sleepers. Such a machine is particularly suitable for restoring individual damaged sleepers and their immediate filling with gravel and tamping.

Konečne je ešte z US-PS 4 691 565 známa podbíjačka, ktorá má v pracovnom smere prednú trakčnú kabínu s výkyvnou rampou na jazdu satelitného vozidla z priestoru trakčnej kabíny na koľaj. Satelitné vozidlo, ktoré sa postaví vo väčšom odstupe k podbíjačke, slúži potom na predĺženie meracej základne vzťažného systému stroja.Finally, a tamping device is known from US-PS 4,691,565 which has a front traction cab with a swinging ramp for travel of a satellite vehicle from the traction cab space to the rail in the working direction. The satellite vehicle, which is placed at a greater distance from the tamping machine, then serves to extend the measuring base of the machine's reference system.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť podbíjačku v úvode opísaného typu, v ktorej by bolo možné voliteľne prispôsobovať podbíjanie, pripadne podbíjací výkon na rôzne podmienky podbíjania.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a tamping machine of the type described above, in which tamping or tamping power can be optionally adapted to different tamping conditions.

Pri podbíjačke podľa vynálezu, podstata spočíva v tom, že do priestorov medzi podvalmi zasunuté podbíjacie kladivá a na zhutňovanie štrku v oblasti pred hlavami podvalov upravené bočné podbíjacie kladivá sú pri vytvorení samostatného podbíjacieho agregátu a bočného podbíjacieho agregátu usporiadané na samostatných unášacích nástrojoch, ktoré sú prostredníctvom pohonov od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné. Kombináciou týchto dvoch celkom rozdielne pracujúcich podbíjacích agregátov sa vytvára možnosť podbíjať koľaj aj v takom prípade, keď nie je možné nasadiť hlavný podbíjací agregát, napríklad z toho dôvodu, že bezprostredne po prestavbe koľaje ležia ešte na podvaloch koľaje staré koľajnice, a to prostredníctvom neobmedzene v oblasti pred hlavami podvalov nasaditeľného bočného podbíjacieho agregátu. Tiež spoločné pracovné nasadenie oboch podbíjacích agregátov však prináša podstatné zvýšenie výkonnosti podbíjacích prác a je preto vhodné najmä na zhutňovanie bezprostredne pred tým vyčisteného a preto celkom nestlačeného štrku, ktorý je tak možno súčasne v prvom stupni vopred zhutniť. Vďaka konštrukčnej nezávislosti bočného podbíjacieho agregátu od hlavného podbíjacieho agregátu sa vytvára výhodná možnosť prispôsobiť rôzne podbíjacie parametre, ako dráhu pristavovania do záberu, čas pristavovania do záberu, hĺbku podbíjania, frekvenciu podbíjania atď. optimálne v špeciálnej oblasti nasadenia v oblasti pred hlavami podvalov, v ktorej nie je k dispozícii priestorové zúženie medzi podvalmi. Okrem toho nie je v tejto oblasti žiadna pevná prekážka, ktorá by vyžadovala stále cyklické vystreďovanie a naddvihávanie, aby ju bolo možné obísť.In the tamping machine according to the invention, the principle is that lateral tamping hammers are provided in the space between the sleepers and the tamping in the area in front of the sleeper heads are arranged on separate driving tools which are arranged on separate driving tools which are provided by separate tools. The drives can be adjusted independently of one another. The combination of these two completely different tamping units creates the possibility of tamping the track even when it is not possible to use the main tamping unit, for example because the old rails still lie on the rail sleepers immediately after the rearrangement of the track, through unlimited areas in front of the sleeper heads of the deployable side tamping unit. However, the joint working of both tamping units also brings a substantial increase in tamping performance and is therefore particularly suitable for compacting the immediately cleaned and therefore completely uncompressed gravel, which can thus be pre-compacted in the first stage. Due to the design independence of the side tamping unit from the main tamping unit, it is advantageous to adapt various tamping parameters such as stroke path, stroke time, tamping depth, tamping frequency, etc. optimally in a special application area in the area in front of the sleeper heads, in which there is no spatial constriction between the sleepers. In addition, there is no solid obstacle in this area that requires constant cyclic centering and lifting in order to circumvent it.

Ďalšie výhodné uskutočnenie podľa nároku 2 umožňuje vykonávať najmä na koľajových oblúkoch zjednodušené vystredenie všetkých podbíjacích kladív z hľadiska ich rovnomernej vzdialenosti od koncov podvalov.A further advantageous embodiment according to claim 2 makes it possible, in particular on the track curves, to perform a simplified centering of all tamping hammers with respect to their equal distance from the ends of the sleepers.

Vytvorenie podbíjačky, ktoré je uvedené v nároku 3 a 4, je vhodné najmä na zhutňovanie bezprostredne pred tým celkom novoupravovaného štrkového lôžka, pričom prostredníctvom bočných podbíjacích agregátov je možné dosiahnuť cielené výkonné predbežné zhutnenie.The tamping arrangement as set forth in claims 3 and 4 is particularly suitable for compacting a pebble bed which has just been completely prepared before, whereby a targeted pre-compacting can be achieved by means of lateral tamping units.

Ďalšie vytvorenie podľa nároku 5 je výhodné najmä vtedy, keď sa podbíjačka nasadzuje na zvlášť vysoký pracovný výkon pri kontinuálnom pracovnom pohybe.A further embodiment according to claim 5 is advantageous, in particular, when the tamping machine is used for a particularly high operating performance with a continuous working movement.

Vytvorenie podľa nároku 6 má tú výhodu, že prídavný rám spolu s hlavným podbíjacím agregátom sa môže cyklicky pohybovať sem-tam bez toho, aby bol pri tom ovplyvňovaný oboma bočnými podbíjacími agregátmi.The embodiment according to claim 6 has the advantage that the auxiliary frame, together with the main tamping unit, can be cycled back and forth without being influenced by both lateral tamping units.

Automatické riadenie prístavného pohonu do záberu a výškového pohonu podľa nároku 7 v podobe rovnomerného vratného lopatkového pohybu podbíjacích kladív zaisťuje zvlášť výkonné a rovnomerné zhutňovanie štrku.The automatic control of the port drive and height drive according to claim 7 in the form of a uniform reciprocating vane movement of the tamping hammers ensures a particularly powerful and uniform compaction of the gravel.

Výhodné vytvorenie podľa nároku 8 umožňuje zvlášť výkonné podbíjanie vo veľmi širokej pracovnej oblasti.The advantageous embodiment according to claim 8 allows particularly powerful tamping in a very wide working area.

Predradenie bočného pluhu podľa nároku 9 poskytuje možnosť dopracovať chýbajúce množstvo štrku dohora z bočnej oblasti štrkového lôžka do oblasti pred hlavami podvalov, čím sa tu zaistí rovnomerné zhutnenie štrku prostredníctvom následného bočného podbíjacieho agregátu.The side plow in accordance with claim 9 provides the possibility of processing the missing amount of gravel upwards from the lateral region of the gravel bed to the area in front of the sleeper heads, thereby ensuring a uniform compaction of the gravel by the subsequent later tamping unit.

Ďalšie výhodné vytvorenie podbíjačky podľa nárokov 10 a 11 je zvlášť výhodné na pracovné nasadenie, ktoré nadväzuje na prestavbu koľaje v krátkych výlukách, aby bolo možné vykonať nielen podbíjacie práce, ale tiež tie práce, ktoré sú nutné uskutočniť pred nimi. Pracovné agregáty, ktoré sú potrebné na tieto predbežné práce, sú v podobe samohybných malých strojov zvlášť hospodárnym spôsobom vrátane podbíjačky, pojazdné po koľaji prostredníctvom rampy, kam sa dostanú z prídavného rámu k miestu nasadenia.A further advantageous embodiment of the tamping machine according to claims 10 and 11 is particularly advantageous for a working application that follows the track conversion in short shut-offs so that not only tamping work can be carried out but also those which have to be carried out before them. The working units required for these preliminary work are self-propelled small machines in a particularly economical way, including a tamping machine, traveling on the rail via a ramp where they can reach from the auxiliary frame to the point of application.

Prehľad obrázkov na výkreseOverview of the figures in the drawing

Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príkladoch uskutočnenia spojených s výkresovou časťou.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing.

Na obr. 1 je schematicky znázornený bokorys podbíjačky podľa vynálezu s hlavným podbíjacím agregátom a s v pracovnom smere predradeným bočným podbíjacím agregátom. Na obr. 2 je schematicky a vo väčšej mierke znázornený priečny rez podbíjačkou v rovine podľa čiary II z obr. 1.In FIG. 1 is a schematic side view of a tamping machine according to the invention with a main tamping unit and a side tamping unit upstream of the working unit. In FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the tamping machine in a plane along the line II in FIG. First

Na obr. 2 je schematicky znázornený bokorys ďalšieho príkladu uskutočnenia podbíjačky podľa vynálezu, ktorá je pri pracovnom nasadení kontinuálne pojazdná.In FIG. 2 is a schematic side view of a further embodiment of the tamping machine according to the invention, which is continuously movable during operation.

Na obr. 4 je znázornený ďalší príklad uskutočnenia podbíjačky s prídavným rámom, ktorý je predradený v pracovnom smere.In FIG. 4 shows another embodiment of the tamping machine with an additional frame which is upstream of the working direction.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Podbijačka 1, ktorá je znázornená na obr. 1, pozostáva v podstate z rámu 3 stroja, ktorý je uložený na koľajových podvozkoch 2, z centrálnej energetickej stanice 4 s trakčným pohonom 5 a z centrálneho ovládacieho ústrojenstvaThe rammer 1 shown in FIG. 1, consists essentially of a machine frame 3, which is mounted on rail bogies 2, a central power station 4 with traction drive 5 and a central control device

6. Medzi oboma po koľaji 7 pojazdnými koľajovými podvozkami 2 je upravený hlavný podbíjací agregát 8, pred ktorým sú predradené v pracovnom smere podbíjačky 1 prostredníctvom pohonov výškovo a stranovo prestaviteľný agregát 9 na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje 7, ako aj bočný podbíjací agregát 10. Prostredníctvom pohonov výškovo a bočné prestaviteľný a s rámom 3 stroja spojený hlavný podbíjací agregát 8 má v pozdĺžnom smere stroja navzájom protiľahlé upravené a na zasúvanie do dvoch bezprostredne nasledujúcich priestorov 11 medzi podvalmi určené podbíjacie kladivá 12, ktoré sú uložené na unášači 15 nástrojov výkyvné okolo osi upravenej kolmo na pozdĺžny smer stroja.6. A main tamping unit 8 is provided between the two track rails 7 on the running track 2, which is preceded by a tilt-lifting unit 9 for lifting and leveling the track 7 as well as a side tamping unit 10 by means of drives. The tamping unit 8 has a tamping hammer 12 arranged opposite to one another in the machine direction and inserted into two immediately adjacent spaces 11 between the sleepers 12, which are mounted on the tool carrier 15 and can be pivoted about an axis arranged perpendicularly. to the longitudinal direction of the machine.

Bočný podbíjací agregát 10 je spojený s bočnými podbíjacími kladivami 13, ktoré sú upravené na oboch pozdĺžnych stranách stroja a ktoré sú uložené na unášači 15 nástrojov výkyvné okolo osi 14, upravenej v pozdĺžnom smere stroja. Štyri v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadané bočné podbíjacie kladivá 13 sú usporiadané tak, že ich podbíjacie dosky 16, upravené na zasúvanie do štrku na jeho podbíjanie, sú ukladané do oblasti pred hlavami podva lov. Agregát 9 na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje, ktorý'je usporiadaný medzi hlavnýmpodbíjacím agregátom 8 a medzi bočným podbíjacím agregátom 10, je pojazdný po koľaji 7 prostredníctvom kladiek sokolesníkmi a na vykonávanie korekcie polohy koľaje je spojený s výškovými a vyrovnávacími pohonmi. Na zisťovanie chýb v polohe koľaje slúži nivelačný a smerový vzťažný systém 17.The side tamping unit 10 is connected to the side tamping hammers 13, which are provided on both longitudinal sides of the machine and which are mounted on the tool carrier 15 pivotable about an axis 14 arranged in the longitudinal direction of the machine. The four lateral tamping hammers 13 arranged in the longitudinal direction of the machine are arranged in such a way that their tamping plates 16, adapted to be inserted into the gravel for tamping, are placed in the area in front of the headers. The rail lifting and leveling unit 9, which is arranged between the main tamping unit 8 and the lateral tamping unit 10, is movable on the rail 7 by rollers and is connected to the height and equalizing drives to perform the track position correction. The leveling and directional reference system 17 is used to detect errors in the track position.

Ako je zrejmé z obr. 2, sú dva v priečnom smere stroja navzájom protiľahlo uložené, bočné podbíjacie agregáty 10 uložené na spoločnom unášači 15 nástrojov, ktorý je posuvne uložený na priečnom vedení 18, ktoré je upravené kolmo na pozdĺžny smer stroja vo vodorovnej rovine, a ktorý je spojený s priečnym posuvným pohonom 19. V oblasti pred hlavami podvalov usporiadané bočné podbíjacie kladivá 13 sú spojené so spojovacím nosníkom 20, ktorý je upravený v pozdĺžnom smere stroja a ktorý je sám o sebe spojený prostredníctvom vždy dvoch kolmo na pozdĺžny smer stroja upravenými paralelogramovými prikíbeniami 21 s unášačom 15 nástrojov. Každé paralelogramové prikíbenie 21 je vytvorené z dvoch nad sebou usporiadaných a kolmo na pozdĺžny smer stroja upravených rovnobežných vodidiel 22, z ktorých spodné je vytvorené ako hydraulický pristavovací pohon 23 do záberu. Obe horné rovnobežné vodidlá 22 sú navzájom spojené prostredníctvom v pozdĺžnom smere stroja upraveného nosníka 24, ktorý je prostredníctvom páky 25 prikíbený na výškový prestavný pohon 26.As shown in FIG. 2, the two tamping units 10 are located opposite each other, the side tamping units 10 mounted on a common tool carrier 15, which is slidably mounted on a transverse guide 18 which is perpendicular to the longitudinal direction of the machine in a horizontal plane and which is connected to the transverse The lateral tamping hammers 13 are arranged in the region in front of the sleeper heads and are connected to a joining beam 20 which is arranged in the machine direction and which is connected in each case by means of two parallelogram joints 21 perpendicular to the machine direction. tools. Each parallelogram joint 21 is formed of two parallel guides 22 arranged one above the other and arranged at right angles to the longitudinal direction of the machine, the bottom of which is formed as a hydraulic traction drive 23 for engagement. The two upper parallel guides 22 are connected to each other by means of a longitudinally extending beam 24, which is mounted by means of a lever 25 on a height adjusting drive 26.

S miestami prikíbenia pristavovacieho pohonu 23 do záberu je spojený snímač 27 dráhy, ktorý je teleskopický pozdĺžne posuvný a ktorý je vytvorený ako indukčný snímač. Tento snímač 27 dráhy je vytvorený na automatické ovládanie pristavovacieho pohonu 23 do záberu a výškového prestavného pohonu 26, je spojený s ovládacím ústrojenstvom 6.A track sensor 27, which is telescopic longitudinally displaceable and which is designed as an inductive sensor, is connected to the engagement locations of the drive drive 23. This travel sensor 27 is designed to automatically actuate the drive drive 23 into engagement and the height adjusting drive 26 is connected to the control device 6.

Pri pracovnom nasadení jazdí podbijačka 1 kontinuálne a s konštantnou rýchlosťou po koľaji 7. Na zhutňovanie štrku sa bočné podbíjacie kladivá 13 pôsobením oboch výškových prestavných pohonov 26 spustia z prestavnej polohy, ktorý je znázornená plnými čiarami na obr. 2 vľavo, a súčasne sa pôsobením pristavovacích pohonov 23 do záberu rozoprú navonok okolo osi 14, upravených v pozdĺžnom smere stroja. Potom nasleduje ďalšie nepatrné spustenie bočných podbíjacích kladív ďalším pôsobením výškových prestavných pohonov 26, pričom sa súčasne uskutočňuje pôsobením pristavovacích pohonov 23 do záberu pristavovací, prípadne zhutňovací pohyb, smerujúci k stredu stroja. Tým sa štrk, ktorý je v oblasti pred hlavami podvalov stlačí do oblasti hláv podvalov 28 a zhutní sa. Len čo dosiahne pristavovací pohyb stanovenú dráhu, voliteľne zisťovanú snímačom 27 dráhy a podbíjacie dosky 16 sa dostanú bezprostredne pred oblasť hláv podvalov 28, automaticky sa zastaví činnosť pristavovacích pohonov 23 do záberu a potom bezprostredne nasleduje nepatrné naddvihnutie prostredníctvom výškových prestavných pohonov 26, takže podbíjacie kladivá 12 už nie sú zasunuté do štrku. Potom nasleduje automaticky kombinovaný spúšťací a rozperný pohyb bočných podbíjacích kladív 13 do krajnej vonkajšej, na obr. 2 bodkočiarkovanými čiarami znázornenej, štartovacej polohy. Tento v podstate trojuholníkový nekonečný lopatkový pohyb na zhutňovanie štrku pod oblasťou hláv podvalov 28 sa vykonáva kontinuálne automaticky a nezávisle od superponovaného dopredného pohybu, ktorý zaisťuje trakčný pohon 5. Aby sa dosiahlo rovnomer ného zhutnenia štrku tiež v koľajových oblúkoch so zakrivenými koľajovými úsekmi, posúva sa v týchto úsekoch unášač 15 nástrojov spolu s oboma bočnými podbíjacími agregátmi 10 prostredníctvom priečneho posuvného pohonu 19 tak dlho v priečnom smere, až sa uloží unášač 15 nástrojov centrálne vzhľadom na podvaly 28, ktoré sú uložené pod ním.When working, the tamping machine 1 runs continuously and at a constant speed on the track 7. For compacting the gravel, the side tamping hammers 13 are lowered from the adjusting position shown by the solid lines in FIG. 2 at the same time, and at the same time they are disengaged externally by the drive drives 23 around the axis 14 provided in the machine direction. This is followed by a further slight lowering of the side tamping hammers by further action of the height-adjusting drives 26, while at the same time the adjusting or compacting movement towards the center of the machine takes place by the action of the adjusting drives 23. As a result, the gravel which is in the region in front of the sleeper heads is compressed into the region of the sleeper heads 28 and compacted. As soon as the runway reaches a predetermined runway, optionally detected by the travel sensor 27 and tamping plates 16, immediately before the sleeper head region 28, the drive drives 23 automatically stop engaging, followed immediately by a slight lift by height adjusting drives 26, so tamping hammers. 12 are no longer inserted into the gravel. This is followed by an automatically combined lowering and spreading movement of the side tamping hammers 13 to the outermost, in FIG. 2 shows the starting position shown in dotted lines. This substantially triangular infinite blade movement for compacting gravel below the sleeper head region 28 is performed continuously automatically and independently of the superimposed forward motion that provides traction drive 5. In order to achieve uniform gravel compaction also in curves with curved track sections, in these sections, the tool carrier 15 together with the two lateral tamping units 10 by means of a transverse displacement drive 19, until the tool carrier 15 is mounted centrally with respect to the sleepers 28 which are located underneath.

Paralelne k tomuto kontinuálnemu procesu bočného zhutňovania štrku sa uskutočňuje nivclácia a bočné vyrovnávanie koľaje 7 prostredníctvom agregátu 9 na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje prostredníctvom nivelačného a smerového vzťažného systému 17. Taktiež paralelne k tomuto procesu sa uskutočňuje ďalšie podbljanie koľaje 7 prostredníctvom podbíjacích kladív 12 hlavného podbíjacieho agregátu 8, ktoré sa známym spôsobom na podbíjanie zasúvajú do priestorov 11 medzi podvalmi a pristavujú sa k sebe navzájom v pozdĺžnom smere stroja.In parallel to this continuous process of lateral gravel compaction, leveling and lateral leveling of the track 7 by means of the lifting and leveling unit 9 by means of the leveling and directional reference system 17 are also carried out. 8, which in a known manner for tamping insert into the spaces 11 between the sleepers and position each other in the longitudinal direction of the machine.

Ďalšia podbíjačka 1, ktorá je znázornená na obr. 3, má bočný podbíjací agregát 10 pripevnený priamo na ráme 3 stroja, zatiaľ čo hlavný podbíjací agregát 8 je usporiadaný na medziľahlom ráme 34, ktorý' je pozdĺžne posuvný prostredníctvom samostatného pohonu a ktorý je svojím koncom uložený na samostatnom koľajovom podvozku 33. Tak hlavný podbíjací agregát 8, ako aj bočný podbíjací agregát 10 majú v princípe zhodnú košntrukciu ako už opísaný hlavný podbíjací agregát 8 a bočný podbíjací agregát 10, pričom sú však na každej pozdĺžnej strane stroja upravené len dve podbíjacie kladivá 12. Táto podbíjačka 1 pri pracovnom nasadení jazdí kontinuálne, pričom kontinuálne sa smerom dopredu pohybujúci bočný podbíjací agregát 10 zhutňuje cyklickými lopatkovými pohybmi svojich podbíjacích kladív 12 štrk v oblasti pred hlavami podvalov 28. Paralelne k tomu jazdí hlavný podbíjací agregát 8 prostredníctvom medziľahlého rámu 34 cyklicky od miesta podbíjania k miestu podbíjana a pri krátkodobom miestnom zastavení medziľahlého rámu 34 sa spustí hlavný podbíjací agregát 8 na podbíjanie štrku.Another tamping machine 1 shown in FIG. 3, the side tamping unit 10 is mounted directly on the machine frame 3, while the main tamping unit 8 is arranged on an intermediate frame 34 which is longitudinally displaceable by means of a separate drive and which is supported at its end on a separate rail bogie 33. The unit 8 as well as the side tamping unit 10 have essentially the same construction as the main tamping unit 8 and the side tamping unit 10 described, but only two tamping hammers 12 are provided on each longitudinal side of the machine. wherein the continuously forward side tamping unit 10 is compacted by cyclic paddle movements of its tamping hammers 12 in the region in front of the sleeper heads 28. In parallel, the main tamping unit 8 runs cyclically from the tamping point by means of an intermediate frame 34. The main tamping unit 8 for gravel tamping is lowered when the intermediate frame 34 is temporarily stopped locally.

Podbíjačka 1, ktorá je znázornená na obr. 4 má prídavné v pracovnom smere predradený prídavný rám 35, ktorý je svojím zadným koncom kĺbovo spojený s rámom 3 stroja, zatiaľ čo jeho predný koniec má koľajový podvozok 36. Prídavný rám 35, je vo svojej prednej koncovej oblasti spojený s rampou 39, ktorá je výkyvná prostredníctvom pohonu 38 a ktorá je upravená výkyvné okolo osi usporiadanej kolmo na pozdĺžny smer stroja. Tak na ložnej ploche 37, ako aj na rampe 39 sú usporiadané v pozdĺžnom smere, stroja upravené koľajnice 40, na ktorých sú od seba navzájom nezávisle pojazdné dva skrutkovacie stroje 41.The tamping machine 1 shown in FIG. 4 has an auxiliary frame 35, which is articulated at its rear end to the machine frame 3, while its front end has a rail bogie 36. The auxiliary frame 35, in its front end region, is connected to a ramp 39 which is pivotable by means of a drive 38 and which is pivotable about an axis arranged perpendicular to the longitudinal direction of the machine. Both the loading surface 37 and the ramp 39 are arranged in the machine direction in the longitudinal direction of the machine, on which the two screwing machines 41 are movable independently of one another.

V takto vytvorenej podbijačke 1 vzniká možnosť, najmä v nadväznosti na pracovné nasadenie stroja na prestavbu koľaje, zoskrutkovať bezprostredne pred podbíjaním koľaje 7 prostredníctvom spolu prepravovaných skrutkovacích strojov novopoloženej koľajnice riadne s podvalmi. Na tento účel zídu skrutkovacie stroje 41 po dosiahnutí stanoviska koľaje prostredníctvom rampy 39 na koľaj 7, zatiaľ čo je možné nezávisle na skrutkovacích prácach vykonávať podbíjanie koľaje 7 prostredníctvom podbíjačky 1.In the tamping machine 1 thus formed, it is possible, in particular in connection with the working deployment of the rail conversion machine, to screw the new-lying rails with the sleepers properly together with the conveyors immediately before tamping the rail 7. For this purpose, the screwing machines 41, after reaching the track position by means of a ramp 39 on the track 7, will go, while it is possible to perform tamping of the track 7 by means of the tamping machine 1 independently of the screwing work.

Claims

PATENT CLAIMS

A tamping machine for tamping track sleepers consisting of a machine frame which is mounted on rails beneath the carriages and which, by means of drives, has a height and laterally adjustable track lifting and leveling unit, a leveling and directional reference system and a height adjustable tamping unit provided a pivot hammer perpendicular to the longitudinal direction of the machine, provided with a tamping hammer retractable in the space between the sleepers and a pivot hammer pivoted about the pivot axis in the longitudinal direction of the machine, characterized by pumping into the spaces (11) between the retractable tamping hammers (12) and the side tamping hammers (13) provided for the compaction of the gravel in the region in front of the sleeper heads are arranged in a self-contained manner when the separate main tamping unit (8) and the separate side tamping unit (10) are formed. These can be adjusted independently of one another by means of drives.

A tamping machine according to claim 1, characterized in that lateral tamping hammers (13) provided on both longitudinal sides of the machine are arranged on a common tool carrier (1) which is mounted transversely displaceably on the machine frame (3) by means of a drive (19). .

A tamping machine according to claim 1 or 2, characterized in that the side tamping unit (10) is arranged upstream of the main tamping unit (8) in the machine working direction.

A tamping machine according to any one of claims 1, 2 or 3, characterized in that a lifting and leveling unit (7) is arranged in the means between the main tamping unit (8) and the side tamping unit (10).

The tamping machine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the main tamping unit (8) is mounted on the machine frame (3) relative to the side tamping unit (10) in a longitudinal machine direction by means of a separate drive.

A tamping machine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the side tamping unit (10) is mounted directly on the machine frame (3), while the main tamping unit (8) is arranged on the intermediate frame (34), which is longitudinally displaceable with respect to the machine frame (3) and is mounted on the end side on a separate rail bogie (33).

A tamping machine according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the engagement drive drive (23) and the height adjuster drive (26) of the side tamping hammers (13) are designed to automatically act successively in the direction of succession. to the center of the track for directing compaction movement, height adjustment movement and retraction.

A tamping machine according to one of claims 1 to 7, characterized in that four lateral tamping hammers (13) are arranged side by side on each common longitudinal side of the machine in the longitudinal direction of the machine, each on a common connecting beam (20) which is connected with a tool carrier (1) by means of a parallelogram articulation (21) provided with pivot axes (14).

A tamping machine according to any one of claims 1 to 8, characterized in that it is in front of the lateral sub-base 4

In the working direction of the tamping machine (1), the side plow is adjustable in height and laterally adjustable.

A tamping machine according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the machine frame (3) is articulated to an additional frame (3) which is free on its rail (36) on the rail (7). ) is connected to a ramp (39) which is pivotable about an axis arranged perpendicular to the longitudinal direction of the machine.

A tamping machine according to claim 10, characterized in that the auxiliary frame (35) is designed to accommodate two independently movable screwing machines (41) and is provided with rails (40) arranged in the machine direction.