SK174587A3

SK174587A3 - Packing machine of telford base of main lines

Info

Publication number: SK174587A3
Application number: SK174587A
Authority: SK
Inventors: Miloslav Havlicek
Original assignee: Miloslav Havlicek
Priority date: 1987-03-16
Filing date: 1987-03-16
Publication date: 1996-01-10
Also published as: CZ279231B6; CZ174587A3; SK278105B6

Description

Podbíjačka štetového lôžka koľajových tratiTrack bed tamping machine

Oblasť........technikyFIELD OF INVENTION ........

Vynález sa týka podbíjačky štetového lôžka koľajových tratí na mechanické podbíjanie štetového lôžka - podvalov úzkorozchodných koľajových tratí vrátane výškového a smerového vyrovnania tratí.The present invention relates to a railway bed tamping machine for mechanical tamping of a railway bed - narrow-gauge sleepers, including height and directional alignment.

Doterajší........stav........techniky........ ........ present state of the art

Doteraz sa vykonáva podbijariie štetového lôžka pri rekonštrukcii a kladení nových čo je nedokonalé a prácne, rié, následnou prevádzkou úzkorozchodných tratí v bani ručne, Štetové lôžko nie je riadne zhutnea zatažeriím trate dochádza k jej deformácii a uvoľňovaniu. Zhoršuje sa tým kvalita a životnosť trate, bezpečnosť a spoľahlivosti lokomotívnej dopravy. Doteraz známe podbíjačky sú na použitie v bani rozmerné, éo značne komplikuje, v niektorých prípadoch i znemožňuje, ich použitie v hlbinných baniach s ohľadom na rozmery dopravných nádob ťažných zariadení, a prejazdové profily banských diel.Until now, it is carried out podbijariie brush bed in the reconstruction and laying of new, which is imperfect and laboriously, the subsequent operation of narrow-gauge lines in the mine manually, brush bed is not densely compacted by loading the line is deformed and loosening. This worsens the quality and service life of the track, the safety and reliability of locomotive transport. The tampers known to date are large for use in the mine, which considerably complicates, and in some cases makes them impossible, their use in underground mines with respect to the dimensions of the transport containers of the towing devices, and the passage profiles of the mining parts.

Podstata.......vynálezuSummary of the invention .......

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje podbíjačka štetového lôžka koľajových tratí podlá vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že v strednej časti základného rámu, vybaveného výkyvnou nápravou a pevnou nápravou, je vertikálne upevnený vodiaci stĺp, v ktorom je umiestnený hydraulický valec na zvislý pohyb saní, vybavených na bokoch dvoma dvojicami podbíjacich ramien, rozopretých horizontálne umiestnenými hydraulickými valcami, ktoré sú na jednej strane uložené na čapoch podbíjacích ramien a na druhej strane uložené prostredníctvom ložísk na excentrických hriadeloch vibračných zariadení, pevne spojených s protiľahlými podbíjacím i ramenami, pričom vibračné zariadenia sú poháňané hydromotormi. Zadná časť základného rámu je vybavená posuvne uloženým hlavným aretačným zariadením, v ktorom sú na bokoch vertikálne uložené aretačné hydraulické valce s otočné uloženými aretačnýml hlavicami, spojenými pomocou puzdier s priečnym rozperným hydraulickým valcom, pričom v držiakoch pripevnených na hlavné aretačné zariadenie sú otočné uložené výkyvné ramená vertikálne uložených zdvíhacích valcov. Predná čast základného rámu je vybavená pomocným aretačným zariadením s výkyvné uchytenými hákmi, ktoré sú horizontálne rozopreté aretačným hydraulickým valcom.The above drawbacks are overcome by the rail bed tamping device according to the invention, which consists in the fact that in the central part of the base frame equipped with a swinging axle and a fixed axle there is a vertically fixed guide column in which a hydraulic cylinder for vertical movement of the on the sides by two pairs of tamping arms, supported by horizontally placed hydraulic cylinders, which on one side are supported on the tamping arm pins and on the other side are supported by bearings on the eccentric shafts of the vibration devices firmly connected to the opposing tampers and arms; . The rear part of the base frame is fitted with a slidingly mounted main arresting device, in which vertical locking hydraulic cylinders with rotatably mounted detent heads connected by means of bushes to the cross-expanding hydraulic cylinder are mounted vertically on their sides, pivotally mounted pivoting pivoting pivots vertically mounted lift cylinders. The front part of the base frame is equipped with an auxiliary arresting device with pivoting hooks, which are horizontally extended by an arresting hydraulic cylinder.

Podbíjačka má výhody v malých rozmeroch a jednoduchom vyhotovení so zaistením potrebných funkcií zariadenia na dosiahnutie kvality koľajovej trate. Podbíjačka umožňuje zabezpečit potrebné zhutnenie štetového lôžka, vrátane výškového a smerového vyrovnania koľajovej trate. Hydraulický pohon podbijačky je odvodený od upravených banských lokomotív,The tamping machine has advantages in small dimensions and simple design, ensuring the necessary functions of the equipment to achieve the quality of the track. The tamping machine enables the necessary compaction of the brush bed, including the height and directional alignment of the rail track. Hydraulic drive of the tamping machine is derived from modified mining locomotives,

S lokomotívou je podbíjačka spojená prostredníctvom hydraulického valca, ktorý zaistuje vzájomný pohyb podbijačky a lokomotívy pri vlastnom podbíjaní z ovládacieho stanovišta podbíjačky. Posun podbijačky pomocou hydraulického valca umožňuje citlivé a presné nastavenie podbijačky nad podbíjaný podval.The tamping machine is connected to the locomotive by means of a hydraulic cylinder, which ensures mutual movement of the tamping machine and the locomotive during tamping itself from the tamping control station. Moving the tampers with a hydraulic cylinder allows the tampers to be adjusted precisely and precisely above the tamped sleeper.

Prehľadobrázkov.......na.......výkresePrehľadobrázkov ....... ....... for drawing

Na priložených výkresoch je schematicky znázornená podbíjačka pod!a vynálezu, kde na obr.l je bočný pohľad, na obr.2 je pohľad zhora na vyhotovenie bez možnosti smerového vyrovnania koľajovej trate a na obr.3 je znázornená úprava základného rámu podbijačky vrátane uchytenie), zdvíhacích valcov na zaistenie možnosti smerového vyrovnania trate.1 is a side view, FIG. 2 is a top view of an embodiment without the possibility of directional alignment of the track, and FIG. lifting cylinders to ensure the possibility of directional alignment.

P,.r..í.k 1 a.dy uskutočnenia.......vynález uThe embodiment of the present invention is described in the following

Podbíjačka štetového lôžka koľajových tratí podľa tohoto vynálezu má v základnom ráme 1 upevnený vodiaci stĺp 2, na ktorom sú posuvne uložené sane 4 podbijacieho zariadenia, dalej potom výkyvné ramená s hydraulickými valcami 7, držiak hlavného aretačného zariadenia 6, pomocné aretačné zariadenie 16, pevnú nápravu 8, výkyvnú nápravu 9 , držiak výkyvných ramien 21 zdvíhacích valcov 7 a ovládacie stanov iste 10. Pohyb saní 4 podbijacieho zariadenia zaistuje hydraulický valec 3, na konzolách saní 4 sú uložené štyri podbíjacie ramená 11, v ktorých sú cích ramien Hydraulické uchytené tŕne 12, pričom medzi dvojice poôbíja11 sú vložené rozperné hydraulické valce 13. valce 13 sú uložené na jednej strane na čapoch podbíjačí ch ramien 11 a na druhej strane sú uložené prostredníctvom ložísk na excentrických hriadeľoch vibračných zariadení 1.5, pevne spojených s protiľahlými podbijacími ramenami 11. Pohon vibračného zariadenia 15 z ai stu j ú hydromotory 14.The rail bed tamping device according to the invention has a guide column 2 fixed in the base frame 1, on which the carriage 4 of the tamping device is slidably mounted, further the pivot arms with hydraulic cylinders 7, the main arresting device holder 6, auxiliary arresting device 16, fixed axle 8, the pivot axle 9, the pivot arm holder 21 of the lift cylinders 7 and the control station 10. The movement of the tamping device 4 is secured by the hydraulic cylinder 3, four tamping arms 11 are mounted on the brackets 4. with spaced hydraulic cylinders 13 interposed between the pairs 11, the cylinders 13 are mounted on one side on the tamping arm pins 11 and on the other are supported by bearings on the eccentric shafts of the vibration devices 1.5, rigidly connected to the opposing tamping arms 11. The hydraulic equipment 14 is further increased by the hydraulic motors 14.

V hlavnom aretačnom zariadení 6 sú upevnené hydraulické valce 5, na piestniciach valcov sú uchytené aretačné hlavice 18, pričom aretačné hlavice 18 sa natáčajú prostredníctvom puzdier spojených s priečnym rozperným hydraulickým valcom 19.In the main arresting device 6 the hydraulic cylinders 5 are fixed, on the cylinder piston rods the arresting heads 18 are fixed, whereby the arresting heads 18 are pivoted by means of bushings connected to the cross-expanding hydraulic cylinder 19.

V držiakoch 20 základného rámu i sú otočné uložené výkyvné ramená 21 zdvíhacích valcov 7. Na prednej časti rámu 1 sú výkyvné uchytené háky pomocného aretačného zariadenia 1.6, ktoré sú ovládané hydraulickým valcom 17. Podbíjačka je spojená s banskou lokomotívou prostredníctvom hydraulického valca 2.4. Kvôli prehľadnosti znázornenia konštrukcie podbijačky nie sú na schéme znázornené hydraulické rozvody. Obsluhu zariadenia zaisťuje jeden pracovník, po pri.jazde zariadenia na pracovisko sa vodič lokomotívy premiestni na ovládacie stanovište podbíjačky, z ktorého sa potom už zaisťuje celá činnosť podbijačky vrátane vzájomného pohybu podbijačky a lokomotívy. Pri zapoČatí podbíjania podbíjačka nastaví pomocou hydraulického valca .2.4 nad podbijaný podval pri stojacej lokomotíve, podbíjačka sa zaaretuje ku koľajam pomocou hydraulického valca 1.7 pomocného aretačného zariadenia .1.6, súčasne sa pomocou hydraulických valcov 5. spustia aretačné hlavice 18 na hlavy koľajníc, puzdrá aretačného zariadenia umožňujú voľný zvislý pohyb aretačných hlavíc .1..8., pomocou rozperného hydraulického 1.9 sa aretačné hlavice .1..8. otočia do polohy, v ktorej valca dôjde k obojstrannému zovretiu vie 1..8,,, pomocou hydraulických aretačných hlavíc 1...8 , čím d ô j de aretovaniu podbijačky ku koľaji koľajníc čapmi aretačných hlavalcov 5. sa vykoná pritiahnutie k vymedzeniu vôlí a pevnému Pomocou hydraulického valca 4 s podbijacími ramenami 1.1 nasleduje zvislý pohyb saní a tŕňmi 12 nadol do troskového lôžka a následné ubíjanie trosky pod podval tŕňmi 12 podbíjačí ch ramien 11 pomocou hydraulických valcov .13. Statický účinok hydraulických valcov 13 sa doplňuje kvôli zvýšeniu stupňa ubíjania o dynamický ú čipodvalu a zaistenie nok vibračného zariadenia 15 poháňaného hydromotormi 14. Aby sa docielila výšková niveleta koľajovej trate, vykoná sa pred podbíjariim potrebné naddvihnutie koľají pomocou hydraulických valcov 7, ktoré sú ovládané samostatne. Hydraulické valce 7 sú uchytené vo výkyvných ramenách 2.1 na zaistenie dosadnutia opornej pätky na piestniei valca na štetové lôžko mimo plochy na sklopenie valcov 7 do trarispor tne j polohy na prejazdu zúženými profilmi. Nasleduje pritiahnutie lokomotívy k podbíjačke pomocou hydraulického valca 24, zdvihnutie podbíjacieho zariadenia pomocou hydraulického valca 3, odaretovanie podbíjačky od koľají pomocou hydraulických valcov 17, 12.» 5, zasunutie piestnic zdvíhacích valcov 7 a premiestnenie podbíjačky pomocou hydraulického valca 24 nad cfalší podval s opakovaním operácie podbíjania. Variantné vyhotovenie podbíjačky s úpravou rámu 1, umožňujúce aj smerové vyrovnanie koľajiska, je znázornené na obr.3.In the holders 20 of the base frame 1, the swing arms 21 of the lifting cylinders 7 are rotatably mounted. On the front of the frame 1, the hooks of the auxiliary arresting device 1.6, which are controlled by the hydraulic cylinder 17, are swiveled. For the sake of clarity, the design of the tamping construction does not show hydraulic lines in the diagram. Operation of the equipment is provided by one worker. After the equipment arrives at the workplace, the locomotive driver is moved to the tamping control station, from which the whole tamping operation is ensured, including the mutual movement of the tamping machine and the locomotive. When the tamping starts, the tamper is adjusted by the hydraulic cylinder .2.4 above the tamped sleeper when the locomotive is stationary. allow free vertical movement of the locking heads .1..8., by means of a spreader hydraulic 1.9, the locking heads .1..8. rotate to a position in which the cylinder is clamped on both sides by 1 ... 8, by means of the hydraulic locking heads 1 ... 8, whereby the deer is locked to the rail of the rails by the pins of the locking cylinders 5 to tighten to define clearances. By means of a hydraulic cylinder 4 with tamping arms 1.1, a vertical movement of the carriages and the mandrels 12 down into the slag bed and subsequent slaying of the slag below the sleeper mandrels 12 by the hydraulic cylinders 13 is carried out. The static effect of the hydraulic cylinders 13 is supplemented to increase the killing rate by a dynamic range and to secure the legs of the vibration device 15 driven by the hydraulic motors 14. In order to achieve a height leveling of the rail track, the necessary lifting of the rails is performed before the tamping. The hydraulic cylinders 7 are mounted in the swivel arms 2.1 to ensure that the support foot on the cylinder piston is seated on the brush bed outside of the folding area of the cylinders 7 into the trisorse position when passing through the tapered profiles. This is followed by pulling the locomotive to the tampoo using the hydraulic cylinder 24, lifting the tamping device with the hydraulic cylinder 3, detaching the tamper from the tracks with the hydraulic cylinders 17, 12. »5, inserting the piston rods of the lifting cylinders 7 and moving the tampers with the hydraulic cylinder 24 tamping. A variant embodiment of the tamping machine with a modification of the frame 1, which also enables directional alignment of the track, is shown in Fig. 3.

Rám 22 dvíhacích hydraulických valcov 7 je posuvne uchytený na základnom ráme 1. Konštrukcia rámu 1 a 22. umožňuje len priečny pohyb hydraulických valec 2.3. zaaretuje valcov 7 základného rámu ráme 22 zdvíhacích valcov 7... Priečny pohyb zaisťuje hydraulický Pri bočnom vyrovnaní koľajovej trate sa podbíjačka ku koľaji, traf sa naddvihne pomocou hydraulických a hydraulickým valcom 2.3 sa základný rám podbíjačky aj s koľajovou traťou bočné posunie na požadovanú vzdialenosť smeru a výškovej nivelety koľajiska sa prídavné laserové zariadenie, ktoré sa banskom diele na úseku podbíjanej trate. Obsluha sa riadi svetelným lúčom lasera, prechádzajúcimThe frame 22 of the lifting hydraulic cylinders 7 is slidably mounted on the base frame 1. The construction of the frames 1 and 22 allows only the transverse movement of the hydraulic cylinders 2.3. locks the rollers 7 of the base frame of the frame 22 of the lift cylinders 7 ... Transverse movement is provided by hydraulic In the lateral alignment of the track, the tamping machine is lifted to the rail, the transformer is lifted by hydraulic and hydraulic cylinders 2.3. and a height leveling rail with an additional laser device, which takes the mining part on the tamped track section. The operator is guided by the laser beam passing through

Na presné dodržanie podbíjačka doplní o nastaví v podbí j ačk y terčom upevneným na vodiacom stĺpe 2 podbíjačky.For accurate adherence, the tampers will be completed by adjusting the tampers in the tampers with a target mounted on the guide column 2 of the tampers.

Claims

P A T E N T O V E

REQUIREMENTS v ffaČ

Wheelhouse and track bed of railway tracks with hydraulic control and drive derived from a modified mining locomotive, consisting of a base frame with fixed and swivel axle, guide column.

aretačnéhc. a device characterized by a base frame (1), and a fixed axle (8), tamping arms, auxiliary and main arresting device, characterized in that a guide column (9) is vertically fixed in the central part provided with a pivot axle (9)

2), in which a hydraulic cylinder (3) is placed for vertical movement of the carriage (4), equipped on the sides with two pairs of tamping arms (.11), supported by horizontally placed hydraulic cylinders (13), which are supported on one side by tamping pins the arms (11) and, on the other hand, supported by bearings on the eccentric shafts of the vibration devices (15) rigidly connected to opposing tamping arms (11), the vibration devices (15) being driven by hydraulic motors (14).

A tamping machine according to claim 1, characterized in that the rear part of the base frame (1) is provided with a slidingly mounted main arresting device (6) in which the hydraulic cylinders (5) with rotatably mounted detent heads (18) are vertically mounted on the sides. connected by means of bushings to the cross-expanding hydraulic cylinder (19), wherein in the holders (20) attached to the main arresting device (6) the pivotally mounted pivot arms (21) of the vertically mounted lifting cylinders (7) are pivoted.

A tamping machine according to claims 1 and 2, characterized in that the front part E of the base frame (1) is provided with a locking device (16) with pivotable hooks which are horizontally extended by a locking hydraulic arm (17).