SI25916A

SI25916A - Paleta za vozičke

Info

Publication number: SI25916A
Application number: SI202000163A
Authority: SI
Inventors: Borut JerovĹˇek; Borut Jerovšek; Tomo PavliÄŤ; Tomo Pavlič
Original assignee: Skrbinšek Jernej
Priority date: 2020-09-22
Filing date: 2020-09-22
Publication date: 2021-05-31

Abstract

Predmet izuma je paleta za vozičke (1) in rešuje tehnične probleme: natovarjanja vozičkov s trgovskim blagom na palete, fiksiranja vozičkov s trgovskim blagom na paletah in raztovarjanja vozičkov s trgovskim blagom. Paleta za vozičke (1) zaobsega vsaj: nosilno mrežno konstrukcijo (2), vodilo koles vozička (3), vmesno vodilo palete (4), omejevalec lege vozička (5) in omejevalec lege kolesa vozička (6). Paleta za vozičke (1), je namenjena za natovarjanje več vozičkov, prednostno štirih vozičkov. Nosilna mrežna konstrukcija (2) je sestavljena iz kovinske žice na način, da so elementi nerazdružno medsebojno pritrjeni. Nosilne mrežne konstrukcije (2) so povezane s pločevino, ki je izvedena v obliki vodil koles vozička (3). Na sredini palete za vozičke (1) je na sredini vodila koles vozička (3) nameščen omejevalec lege vozička (5) s čimer se voziček ustavi. Na vsaki strani vodila koles vozička (3) je proti sredini nameščen omejevalec lege kolesa vozička (6).

Description

PALETA ZA VOZIČKE

OPIS IZUMA

Področje tehnike

Paleta, standardna paleta, razstavna stojala, voziček, kovinska paleta,

Prikaz problema

Manipulacija s trgovskimi proizvodi je dokaj zahtevno in časovno zamudno področje. Za dostavo proizvodov iz proizvodnih obratov, je potrebno proizvode ustrezno embalirati, skladiščiti, jih pripraviti na transport. Pri pripravi proizvodov za transport, se številni proizvodi zložijo na ustrezne, običajno standardizirane palete. Proizvode je med transportom, potrebno ustrezno pritrdite.

Po dostavi proizvodov, je potrebno palete spet razložiti in proizvode ponovno zložiti iz skladišča trgovine na prodajne police.

Vsi navedeni postopki, zahtevajo veliko časa, zaradi česar mora biti posledično tudi cena produkta v trgovini višja.

Stanje tehnike

V praksi so znane različne palete za manipulacijo s trgovskim blagom. Palete so iz različnih materialov, kot na primer iz lesa, plastičnih materialov ali kovinskih materialov.

Pri na tržišču znanih paletah je manipulacija s trgovskim blagom zamudna in posledično draga. Trgovsko blago je potrebno zložiti na palete in ga ustrezno učvrstiti. Po dostavi palete na dostavno mesto, pa je potrebno trgovsko blago s palet razložiti in to isto blago nato zložiti na prodajne police.

Opis nove rešitve

Predmet izuma je paleta za vozičke in rešuje tehnične probleme:

- Natovarja vozičkov s trgovskim blagom na palete

- Fiksiranja vozičkov s trgovskim blagom na paletah

- Raztovaijan vozičkov s trgovskim blagom

Naprava po izumu zaobsega vsaj: nosilno mrežno konstrukcijo, vsaj dve vodili koles vozička, vmesno vodilo palete, vsaj eden omejevalec lega vozička in vsaj dva omejevalca lege kolesa vozička.

Razen navedenih sestavnih elementov ima paleta za vozičke na čelnih straneh oblikovane vdolbine za ročaj vozička, prednostno na vsaki čelni strani po dve vdolbini za ročaj vozička. Paleta za vozičke ima na sredini izveden tudi čep za medsebojno pozicioniranje palet, ki služi za pozicioniranje palet pri zlaganju ene na drugu.

Paleta za vozičke, je namenjena za natovarjanje več vozičkov, prednostno štirih vozičkov. Tlorisna površina palete za vozičke, je prednostno vsota tlorisnih površin vozičkov, prednostno štirih vozičkov.

Paleta za vozičke je pri natovaijanju položena na tla, tako da za natovarjanje vozičkov na paleto za vozičke ni potrebno zagotoviti klančine. Dno palete za vozičke, oziroma pločevina na dnu vodila koles vozička je samo za debelino uporabljene pločevine višja od tal na katera je paleta za vozičke položena.

Zaradi logistike, se uporabljajo palete standardiziranih velikosti, dimenzije tovora pa se običajno prilagajajo dimenzijam palete, prednostno je tlorisna površina palete 1200x800 milimetrov, paleta pa je prednostno prilagojena za sprejem štirih vozičkov tlorisne površine 600x400 milimetrov.

Paleta za vozičke je sestavljena iz ene ali več nosilnih mrežnih konstrukcij. Nosilna mrežna konstrukcija je sestavljena iz kovinske žice oziroma tankih kovinskih palic, na način, da so elementi kovinske žice nerazdružno medsebojno pritrjeni, prednostno z valjenjem.

Na straneh nosilne mrežne konstrukcije, ki ležijo na čelnih straneh palete za vozičke, so izvedene vdolbine za ročaj vozička. Pri natovaijanju vozička na paleto, se za premikanje vozička uporablja ročaj vozička, vdolbine za ročaj vozička pa zagotavljajo, da je voziček možno potisniti na ustrezno pozicijo na paleti za vozičke.

Nosilne mrežne konstrukcije so povezane s pločevino, ki je izvedena v obliki vodil koles vozička. Pločevina na sredini palete za vozičke, je širša kot na robovih palet za vozičke, ker istočasno zagotavlja prostor za dve vzporedni vodili koles vozička in dodatno še za vmesno vodilo palete. Vodila koles vozička in vmesno vodilo palete, sta prednostno izvedena iz pločevine iz enakega materiala in enake debeline.

Na sredini palete za vozičke, gledano iz strani ene čelne strani palete za vozičke na drugo čelno stran palete za vozičke, je na sredini vodila koles vozička nameščen omejevalec lege vozička s čimer se voziček ustavi, ko njegov sprednji rob doseže sredino dolžine palete za vozičke. Omejevalec lege vozička je nameščen na vsaj eno od dveh vodil vozička, po katerih se voziček giblje med natovarjanjem na paleto za vozičke, prednostno pa je za posamezni voziček uporabljen en omejevalec lege vozička, ki je prednostno izveden tako, da je hkrati namenjen za vozička ki se nalagata z nasprotnih čelnih straneh palete.

Na vsaki strani vodila koles vozička je proti sredini vodila koles vozička nameščen omejevalec lege kolesa vozička. Omejevalec lege kolesa vozička ima majhno višino, tako, da dovoljuje, da se kolo vozička pri gibanju/zaletu zapelje čez njega, pri čemer se voziček in/ali kolo vozička nasloni na sprednji strani na omejevalec lege vozička, pri čemer je nato zadnja stran kolesa vozička podprta z omejevalcem lege kolesa vozička, kar drži celoten voziček v stabilnem položaju, za premik vozička z mesta, pa je potrebna z višino omejevalca lege kolesa vozička določena sila, da se lahko voziček premakne iz stabilne lege. Pri stabilni legi vozička, je vsaj eno kolo podprto z omejevalcem lege kolesa vozička, prednostno pa sta z omejevalci lege kolesa podprti dve kolesi vozička.

Na sredini vmesnega vodila palete, je na zgornji strani palete za vozičke nameščen čep za medsebojno pozicioniranje palet, ki pri zlaganju palet za vozičke eno na drugo, sovpada z vdolbino izvedeno na dnu palete za voziček, ki se naloži na prejšnjo paleto za voziček.

Po izdelavi palete za vozičke, je celotna paleta za vozičke površinsko obdelana, prednostno pocinkana, da se prepreči rjavenje materiala in s tem podaljša življenjska doba palete za vozičke.

Natovorjena paleta za vozičke se prestavlja z viličarjem. Pri čelnem prijemu vilic, ni pri vstopu vilic v paleto za vozičke nikakršnih ovir. Pri stranskem prijemu palete za vozičke, pa morajo biti vilice pri prijemu dvignjene od tal vsaj za višino stranskega vodila vozička.

Vozički se pred natovarjanjem na paleto, oblečejo v srajčke, prednostno iz kartona. Srajčke iz kartona zaščitijo blago pred vremenskimi vplivi, prahom in drugimi vplivi, ki bi lahko povzročili poškodbe blaga. Prav tako srajčke iz kartona, med transportom, služijo tudi kot blažilec tresljajev. Na vrh vozičkov se namesti pokrov, ki se zategne s paleto za vozičke, s čimer se zagotovi stabilnost tovora med transportom.

Podrobneje je bistvo izuma pojasnjeno v nadaljevanju z opisom dveh izvedbenih primerov in priložene skice, pri čemer je skica del pričujoče patentne prijave in je na skici prikazano:

Skica 1 prikazuje paleto za vozičke 1, nosilno mrežno konstrukcijo 2, vodilo koles vozička 3, vmesno vodilo palete 4, omejevalec lege vozička 5, omejevalec lege kolesa vozička 6, vdolbina za ročaj vozička 7, omejilec za medsebojno pozicioniranje palet 8.

Prvi izvedbeni primer:

Paleta za vozičke 1 zaobsega: nosilno mrežno konstrukcijo 2, štiri pločevinasta vodila koles vozička 3, vmesno vodilo palete 4, dva omejevalca lega vozička 5, štiri omejevalca lege kolesa vozička 6, štiri vdolbine za ročaj vozička 7 in čep za medsebojno pozicioniranje palet 8.

Paleta za vozičke 1 ima na sredini izveden čep za medsebojno pozicioniranje palet 8, ki služi za pozicioniranje palet pri zlaganju ene na drugo. Paleta za vozičke 1, je namenjena za natovaijanje štirih vozičkov. Tlorisna površina palete za vozičke 1, je enaka vsoti tlorisnih površin vozičkov.

Paleta za vozičke 1 je pri natovarjanju položena na tla, tako da za natovarjanje vozičkov na paleto za vozičke 1 ni potrebno zagotoviti klančine. Dno palete za vozičke 1, oziroma pločevina na dnu vodila koles vozička 3 je samo za debelino uporabljene pločevine višja od tal na katera je paleta za vozičke 1 položena.

Paleta za vozičke ima tlorisno površina palete 1200x800 milimetrov in je prilagojena za sprejem štirih vozičkov tlorisne površine 600x400 milimetrov. Nosilna mrežna konstrukcija 2 je izvedena iz žic premera 8 milimetrov, kot pločevina pa je uporabljena pločevina debeline 2 milimetra. Teža celome palete je 18 kilogramov.

Paleta za vozičke 1 je sestavljena iz dveh nosilnih mrežnih konstrukcij 2. Na straneh nosilne mrežne konstrukcije 2, ki ležijo na čelnih straneh palete za vozičke 1, so izvedene vdolbine za ročaj vozička. Pri natovarjanju vozička na paleto, se za premikanje vozička uporablja ročaj vozička, vdolbine za ročaj vozička pa zagotavljajo, da je voziček možno potisniti na ustrezno pozicijo na paleti za vozičke 1.

Nosilni mrežni konstrukciji 2 sta povezani s pločevino, ki je izvedena v obliki vodil koles vozička 3. Pločevina na sredini palete za vozičke 1, je širša kot na robovih palet za vozičke 1, ker istočasno zagotavlja prostor za dve vzporedni vodili koles vozička 3 in dodatno še za vmesno vodilo palete 4. Vodila koles vozička 3 in vmesno vodilo palete 4, sta izvedena iz pločevine enake debeline.

Na sredini palete za vozičke 1, gledano iz strani ene Čelne strani palete za vozičke na drugo čelno stran palete za vozičke, je na sredini vodila koles vozička nameščen omejevalec lege vozička 5 s čimer se voziček ustavi, ko njegov sprednji rob doseže sredino dolžine palete za vozičke 1. Omejevalec lege vozička 5 je nameščen na eno od dveh vodil kolesa vozička 3, po katerih se voziček giblje med natovaijanjem na paleto za vozičke 1, za voziček pa je uporabljen en omejevalec lege vozička 5, kije izveden tako, daje hkrati namenjen za vozička ki se nalagata z nasprotnih čelnih straneh palete.

Na vsaki strani vodila koles vozička 3 je proti sredini vodila koles vozička 3 nameščen omejevalec lege kolesa vozička 6. Omejevalec lege kolesa vozička 6 ima majhno višino, tako, da dovoljuje, da se kolo vozička pri gibanju/zaletu zapelje čez njega, pri čemer se voziček in/ali kolo vozička nasloni na sprednji strani na omejevalec lege vozička 5, pri čemer je nato zadnja stran kolesa vozička podprta z omejevalcem lege kolesa vozička 6, kar drži celoten voziček v stabilnem položaju, za premik vozička z mesta, pa je potrebna z višino omejevalca lege kolesa vozička 6 določena sila, da se lahko voziček premakne iz stabilne lege. Pri stabilni legi vozička, sta dve kolesi podprti z omejevalcem lege kolesa vozička 6.

Na sredini vmesnega vodila palete 4, je na zgornji strani palete za vozičke 1 nameščen čep za medsebojno pozicioniranje palet 8, ki pri zlaganju palet za vozičke 1 eno na drugo, sovpada z vdolbino izvedeno na dnu palete za voziček 1, ki se naloži na prejšnjo paleto za voziček 1.

Po izdelavi palete za vozičke 1 je celotna paleta za vozičke 1 pocinkana, da se prepreči rjavenje materiala in s tem podaljša življenjska doba palete za vozičke 1.

Natovoijena paleta za vozičke 1 se prestavlja z viličarjem. Pri čelnem prijemu vilic, ni pri vstopu vilic v paleto za vozičke 1 nikakršnih ovir. Pri stranskem prijemu palete za vozičke 1, pa morajo biti vilice pri prijemu dvignjene od tal vsaj za višino stranskega vodila koles vozička 3.

Drugi izvedbeni primer:

Paleta za vozičke 1, je namenjena za natovarjanje štirih vozičkov. Tlorisna površina palete za vozičke 1, je enaka vsoti tlorisnih površin vozičkov. Paleta za vozičke ima tlorisno površina palete 1200x800 milimetrov in je prilagojena za sprejem štirih vozičkov tlorisne površine 600x400 milimetrov. Nosilna mrežna konstrukcija 2 je izvedena iz žic premera 8 milimetrov in pločevine debeline 2 milimetra.

Na sredini palete za vozičke 1, gledano iz strani ene čelne strani palete za vozičke na drugo čelno stran palete za vozičke, je na sredini vodila koles vozička nameščen omejevalec lege vozička 5 s čimer se voziček ustavi, ko njegov sprednji rob doseže sredino dolžine palete za vozičke 1. Omejevalec lege vozička 5 je nameščen na eno od dveh vodil kolesa vozička 3, po katerih se voziček giblje med natovarjanjem na paleto za vozičke 1, za voziček pa je uporabljen en omejevalec lege vozička 5, ki je izveden tako, daje hkrati namenjen za vozička ki se nalagata z nasprotnih čelnih straneh palete.

Natovorjena paleta za vozičke 1 se prestavlja z viličarjem. Pri čelnem prijemu vilic, ni pri vstopu vilic v paleto za vozičke 1 nikakršnih ovir. Pri stranskem prijemu palete za vozičke 1, pa morajo biti vilice pri prijemu dvignjene od tal vsaj za višino stranskega vodila koles vozička 3.

Razumljivo je, daje mogoče opisano rešitev izvesti tudi v drugačni oblikovni izvedenki, ki ne spreminja bistva izuma.

Claims

PATENTNI ZAHTEVKI

1. Paleta za vozičke označena s tem, da zaobsega nosilno mrežno konstrukcijo (2), vsaj dva vodila koles vozička (3), vmesno vodilo palete (4), vsaj eden omejevalec lega vozička (5) in vsaj dva omejevalca lege kolesa vozička (6).
2. Paleta za vozičke 1 označena s tem, da ima paleta za vozičke (1) na čelnih straneh oblikovane vdolbine za ročaj vozička.
3. Paleta za vozičke 1 označena s tem, da ima na sredini izveden čep za medsebojno pozicioniranje palet (8), ki služi za pozicioniranje palet pri zlaganju ene na drugu.
4. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 3 označena s tem, da je paleta za vozičke (1) izvedena za natovarjanje štirih vozičkov, tlorisna površina palete za vozičke (1), pa je vsota tlorisnih površin vozičkov.
5. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 4 označena s tem, daje dno palete za vozičke (1), oziroma pločevina na dnu vodila koles vozička (3), samo za debelino uporabljene pločevine, višja od tal na katera je paleta za vozičke (1) položena.
6. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 5 označena s tem, da ima njena tlorisna površina 1200x800 milimetrov.
7. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 6 označena s tem, da je nosilna mrežna konstrukcija (2) sestavljena iz kovinske žice oziroma tankih kovinskih palic, na način, da so elementi kovinske žice nerazdružno medsebojno pritrjeni.
8. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 6 označena s tem, da je nosilna mrežna konstrukcija (2) sestavljena iz kovinske žice in pločevine, na način, da so sestavni elementi nerazdružno medsebojno pritijeni.
9. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 8 označena s tem, da so nosilne mrežne konstrukcije (2) povezane s pločevino, ki je izvedena v obliki vodil koles vozička (3).
10. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 9 označena s tem, daje pločevina na sredini palete za vozičke (1) širša kot na robovih palet za vozičke (1), ker istočasno zagotavlja prostor za dve vzporedni vodili koles vozička (3) in dodatno še za vmesno vodilo palete (4).
11. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 10 označena s tem, da je na sredini palete za vozičke (1), gledano iz strani ene čelne strani palete za vozičke na drugo čelno stran palete za vozičke, na sredini vodila koles vozička (3) nameščen omejevalec lege vozička (5) s čimer se voziček ustavi, ko njegov sprednji rob doseže sredino dolžine palete za vozičke (1).
12. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 11 označena s tem, da je omejevalec lege vozička (5) nameščen na vsaj eno od dveh vodil koles vozička (3), po katerih se voziček giblje med natovaijanjem na paleto za vozičke (1).
13. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 12 označena s tem, daje na vsaki strani vodila koles vozička (3), proti sredini vodila koles vozička (3) nameščen omejevalec lege kolesa vozička (6).
14. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 13 označena s tem, da je pri stabilni legi vozička, je vsaj eno kolo podprto z omejevalcem lege kolesa vozička (6).
15. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 14 označena s tem, da je na sredini vmesnega vodila palete (4), na zgornji strani palete za vozičke (1) nameščen čep za medsebojno pozicioniranje palet (8).
16. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 15 označena s tem, daje je celotna paleta za vozičke (1) površinsko obdelana.
17. Paleta za vozičke po kateremkoli od zahtevkov 1 do 15 označena s tem, daje je celotna paleta za vozičke (1) pocinkana.