SI21197A - Tesnilo žarometa pri vozilu - Google Patents
Tesnilo žarometa pri vozilu Download PDFInfo
- Publication number
- SI21197A SI21197A SI200200116A SI200200116A SI21197A SI 21197 A SI21197 A SI 21197A SI 200200116 A SI200200116 A SI 200200116A SI 200200116 A SI200200116 A SI 200200116A SI 21197 A SI21197 A SI 21197A
- Authority
- SI
- Slovenia
- Prior art keywords
- light module
- housing
- section
- gasket
- headlamp
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/045—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body with provision for adjusting the alignment of the headlamp housing with respect to the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/0466—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body with arrangement for sealing the headlamp with respect to the vehicle body, or for concealling gaps between the headlamp and the vehicle body
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/50—Waterproofing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Tesnilo žarometa pri vozilu je namestljivo med ohišje (1) žarometa in svetlobni modul (2), t.j. med odsek (22) na zunanji površini (21) svetlobnega modula (2), ki je omejena s stopničastim nasedom (23), in odsek (12) na notranji površini (11) ohišja (1) žarometa. Zasnovano je kot manšetno tesnilo, obsega pa na zunanjo površino (22) svetlobnega modula (2) neposredno ob stopničasti nased (23) namesljiv naležni odsk (41), kot tudi slednjemu priključen gibek in elastičen poševno v smeri natisnjenja ohišja (1) preko svetlobnega modula (2) in navzven usmerjen tesnilni odsek (42), ki je predviden za naleganje na notranji površini (12) ohišja (1) žarometa. Tovrstno tesnilo je mogoče po eni strani karseda enostavno serijsko izdelati, po drugi strani ga je mogoče hitro in enostavno in še zlasti na enolično določljiv način vgrajevati med oba omenjena, medsebojno tesnjena dela (1, 2) žarometa, hkrati pa vsekakor omogoča tudi brezhibno tesnenje žarometa.ŕ
Description
Pričujoči izum spada na področje vozil oz. žarometov za vozila, nanaša pa se na izpopolnjeno tesnilo, ki je redvideno za zagotavljanje tesnenja med glavnima deloma žarometa, namreč med ohišjem in tkzv. svetlobnim modulom, in sicer zaradi preprečevanja vdora vlage in nečistoč v notranjost žarometa.
Pri tem je izum osnovan na problemu, kako zasnovati tesnilo, ki ga bo mogoče po eni strani karseda enostavno serijsko izdelati, po drugi strani ga bo mogoče hitro in enostavno in še zlasti na enolično določljiv način vgrajevati med oba omenjena, medsebojno tesnjena dela žarometa, pri tem pa naj bi vsekakor omogočalo tudi brezhibno tesnenje žarometa.
Strokovnjakom s tega področja sta znani vsaj dve izvedbi tesnil za zagotavljanje tesnenja med ohišjem in svetlobnim modulom žarometa pri vozilih. V obeh primerih gre za obročasto tesnilo, kije pred sestavljanjem žarometa namestljivo na posebej v ta namen predvideno in prirejeno površino na obodu svetlobnega modula. Gre za valjast, obodno potekajoč gladek odsek na svetlobnem modulu, ki je na eni strani zaključen s stopničastim nasedom. Po drugi strani je tudi ohišje žarometa na svoji notranji steni, namreč v območju, predvidenem za prejem svetlobnega modula, opremljeno z vsaj v bistvu valjastim in gladkim odsekom, katerega premer je večji od premera omenjenega valjastega odseka na svetlobnem modulu, kije predviden za namestitev tesnila.
Tesnenje med ohišjem in svetlobnim modulom žarometa je mogoče zagotoviti z namestitvijo tesnila na valjast odsek na svetlobnem modulu, pri čemer se tesnilo nasloni na stopničast nased, zatem pa še z vtisnjenjem s tesnilom opremljenega svetlobnega modula v notranjost ohišja žarometa. V takšnem položaju je tesnilo stisnjeno v prstanastem vmesnem prostoru med svetlobnim modulom in ohišjem tesnila, pri čemer mora biti zagotovljeno tesnenje tako v primeru, kadar sta ohišje in svetlobni modul soosna, ali tudi v primeru, ko zaradi nastavljanja vsakokrat ustreznih karakteristik žarometa pride do odstopanja od omenjene soosnosti med ohišjem in svetlobnim modulom za določen kot.
Prijavitelju sta iz prakse in na osnovi razpoložljivih komercialnih informacij znani dve različici tesnil, ki sta uporabljivi na prej opisan način. Preostale prijavitelju dostopne rešitve tesnil, ki so v zvezi z žarometi vozil obravnavana na področju patentne literature (npr. tisto iz EP 0 816 750 Al ali EP 0 911 213 Al) se nanašajo na problem tesnenja žarometa proti karoseriji ali drugim delom vozila, in so tako v smislu reševanja uvodoma zastavljenega problema brezpredmetne.
Prva različica tesnila, ki je uporabljena pri žarometih proizvajalca Hella AG, Nemčija (DE), je zasnovana kot O-obroč, torej kot torus. Tovrstno tesnilo, ki sicer omogoča izvrstno prilagodljivost tudi v primeru večjih odstopanj od soosnosti ohišja in svetlobnega modula žarometa, je mogoče izdelati bodisi z vulkanizacijo gume v dvodelnem orodju (kalupu) ali z brizganjem umetne mase gumi podobnih karakteristik (npr. termoplastičnega sintetičnega kavčuka) v dvodelno orodje (kalup). Zaradi dvodelne zasnove orodja so torej po izdelavi tesnila na površini izdelka, in sicer v območju največjega in najmanjšega premera torusa (na zunanjem in notranjem obodu) prisotni ostanki materiala v obliki tankega grebena ali folije, ki so ob naleganju na tesnilne površine moteči in lahko vodijo k netesnosti. Zato je te neželene ostanke potrebno odstraniti, kar je povezano z dodatnimi delovnimi oprracijami in tudi nezanemarljivimi stroški. Nadalje je pri uporabi kot O-obroč zasnovanega tesnila treba računati z razmeroma zahtevnim nameščanjem tesnila na svetlobni modul pred sestavljanjem žarometa. Tesnilo je namreč zaradi potrebne deformabilnosti in elastičnosti dokaj gibko, zato se med premikanjem po površini kotali oz. svaljka, dokler se ne nasloni na stopničast nased. Po vtiskanju svetlobnega modula z na sebi nameščenim tesnilom v ohišje žarometa pride do nadalnjnega kotaljenja oz. svaljkanja tesnila - gledano v ravnini njegovega prečnega prereza v diametralni ali radialni smeri. Za nameček je gledano v obodni smeri tesnila - na različnih lokacijah to svaljkanje lahko bolj ali manj intenzivno. Po vtisnjenju svetlobnega modula v ohišje žarometa je potrebno s pomočjo regulacijskega sklopa, preko katerega sta povezana ohišje in svetlobni modul, postaviti svetlobni modul v ustrezen položaj glede na svetilo, s čimer se vzpostavijo zahtevane optične karakteristike celotnega žarometa. S tem v zvezi se v praksi kaže navidez sicer nepomembna, v resnici pa huda pomanjkljivost tovrstne izvedbe tesnila. Ko je po nastavitvi položaja svetlobnega modula tesnilo vpeto in stisnjeno v prisilnem (deformiranem položaju) med ohišjem in svetlobnem modulom, to tesnilo vseskozi kaže določene tendence vračanja v izhodiščni položaj. Zaradi temperaturnih razlik in tresljajev na vozilu sčasoma tudui dejansko pride do sproščanja notranjih napetosti v tesnilu iz vračanja v izhodišpčni položaj, pri tem pa se spremeni položaj svetlobnega modula glede na ohišje žarometa. To z drugimi besedami pomeni, da se pri lahko bistveno žarometu spremenijo ob sestavljanju skrbno nastavljene optične karakteristike.
Preostala različica tesnila, ki je uporabljena pri žarometih proizvajalca VALEO. Francija (FR), je zasnovana kot prstanast obroč, kije na zunanji površini zasnovan z dvema med seboj razmaknjenima, v bistvu polkrožnima odebelitvama, tako da prečni prerez v radialni oz. diametralni ravnini spominja na črko B. Nameščanje tovrstnega tesnila na zunanjo površino svetlobnega modula je sicer manj zahtevno in v splošnem ni povezano s problematiko glede možnosti namestitve v ustrezen položaj. Pač pa je tovrstno tesnilo problematično z vidika izdelave, saj ga je mogoče izdelati zgolj v orodju, ki je deljivo v diametralni ravnini tesnila. Ker izdelava tudi v tem primeru poteka bosisi z vulkanizacijo ali z brizganjem umetne mase v ustreznih orodjih (kalupih), to pač pomeni, da je na površini izdelkov v območju delitve orodja, t.j. na dveh diametralno nasprotnih lokacijah, po izdelavi viden vzdolžno potekajoč greben, ki ga je izjemno težko ali celo nemogoče odstraniti do te mere, da bi bila na tem mestu površina povsem gladka in neokrnjena tako kot na vseh preostalih lokacijah po zunanji površini tesnila. Gladkost in neokrnjenost tesnilnih površin je predpogoj za zagotav ljanje zahtevane tesnosti, zato so tovrstna tesnila vsekakor lahko vprašljiva v zvezi s možnostjo izvajanja njihove osnovne funkcije.
Po izumu je tesnilo žarometa pri vozilu sicer ravno tako namestljivo med ohišje žarometa in svetlobni modul, namreč med gladek vsaj v bistvu valjast odsek na zunanji površini svetlobnega modula, ki je omejena s stopničastim nasedom, in gladek vsaj v bistvu valjast odsek na notranji površini ohišja žarometa, vendar pa je tovrstno tesnilo zasnovano kot manšetno tesnilo, ki obsega na zunanjo površino svetlobnega modula neposredno ob stopničasti nased namestljiv naležni odsek, kot tudi k slednjemu priključen gibek in elastičen ter poševno-v smeri natisnjenja ohišja preko svetlobnega modula in navzven usmerjen tesnilni odsek, ki je predviden za naleganje na notranji površini ohišja žarometa. Zlasti je prednostno, če je naležni odsek vsaj v bistvu cevasto zasnovan in predviden za naleganje na gladkem valjastem odseku svetlobnega modula, hkrati pa je k omenjenemu odseku priključen poševno navzven v smeri od ohišja proti svetlobnemu modulu potekajoč in vsaj v bistvu konično zasnovan tesnilni odsek, katerega prednostno blago usločena zunanja tesnilna površina je predvidena za naleganje na notranji valjasti površini ohišja. Prednostna izvedba manšetno zasnovanega tesnila po izumu sestoji iz gume ali gumi podobnega elastičnega gibkega gradiva.
Izum bo v nadaljevanju razložen še na osnovi konkretnega primera izvedbe, ki je prikazan na priloženi skici, kjer kažejo sl. 1 tesnilo žarometa pri vozilu, in sicer v vgrajenem stanju ter v vzdolžnem prerezu v diametralni ravnini žarometa,
Sl. 2 predstavlja podrobnost A po sl. 1,
Sl. 3 pa tesnilo med izdelavo le-tega.
Žaromet v osnovi sestoji iz ohišja 1 in svetlobnega modula 2, pri čemer je slednji deloma vstavljen v ohišje 1 in pri čemer sta ohišje 1 in svetlobni modul 2 med seboj povezana in drug glede na drugega premaklniva s pomočjo nastavljalnega mehanizma 3. Med ohišjem 1 in svetlobnim modulom 2 je zaradi preprečevanja vdiranja vlage in nečistoč v notranjost žarometa vstavljeno tesnilo 4.
Ohišje 1 je na svoji proti svetlobnemu modulu 2 obrnjeni strani cevasto zasnovano in na svoji notranji površini 11 opremljeno z gladkim valjastim odsekom 12, kije prirejen za sodelovanje s tesnilom 4.
Svetlobni modul 2, ki med drugim obsega svetilo 20, je na proti ohišju 1 obrnjeni strani na svoji zunanji površini 21 opremljen z gladkim valjastim odsekom 22, kije predviden za namestitev tesnila 4 in kije zaključen s stopničastim nasedom 23.
Tesnilo 4 je po izumu zasnovano kot manšetno tesnilo, in sicer na tak način, da obsega v bistvu cevast naležni odsek 41, h kateremu je priključen v bistvu koničen tesnilni odsek 42, ki štrli vstran oz. poševno navzven iz omenjenega naležnega odseka 41 in katerega blago izbočena oz. usločena zunanja površina 420 predstavlja tesnilno površino, s katero tesnilo 4 nalega na pripadajoči površini 12 ohišja 1 žarometa. Natančneje rečeno, tesnilni odsek 42 štrli vstran od naležnega odseka 41 v tisto smer, v katero poteka cevasto zasnovani del ohišja 1, ki je prirejen za prejem svetlobnega modula 2.
Tesnilo 4 je zaradi cevasto zasnovanega odseka 41 zlahka in na enolično določljiv način namestljivo na valjast in gladak odsek 22 na zunanji površini 21 svetlobnega modula. Položaj pravilno nameščenega tesnila 4 je določljiv s pozicioniranjem naseda 23, na katerega se tesnilo 4 med nameščanjem na svetlobni modul 2 nasloni po njegovem celotnem obodu. Med vstavljanjem svetlobnega modula 2 z na sebi nameščenim tesnilom 4 v notranjost ohišja 1 je naležni odsek tesnila 4 oprt ob nased 23, tesnilni odsek 42 pa sprva zadene ob ohišje 1, nakar se usloči, tako daje s svojo blago usločeno zunanjo naležno površino notranjem oprt na pripadajočem notranjem valjastem odseku 12 ohišja 1. Skrajni konec tesnilnega odseka 42, kjer bi bilo kot posledico izdelave tesnila (sl. 3) v ustreznem orodju (kalupu) možno pričakovati v splošnem moteče grebenaste lokacije, pri tesnilu po izumu na tesnenje nima nikakršnega vpliva.
Strokovnjaku bo razumljivo, da zaradi gibkosti in elestičnosti tesnilnega odseka 42 pri nespremenjenem poločaju naležnega odseka 41 na svetlobnem modulu 2 tesnilo 4 nemoteno vrši svojo funkcijo tudi v primeru, če s pomočjo prestavljalnega mehanizma 3 spremenimo položaj svetlobnega modula 2 glede na ohišje 1, tako da slednja nista več soosna, marveč se njuni osi sekata pod razmeroma majhnim kotom, ki je posledica nastavitve žarometa zaradi zagotavljanja želenih optičnih karakteristik žarometa v vgrajenem stanju na vozilu.
Claims (3)
1. Tesnilo žarometa pri vozilu, ki je namestljivo med ohišje (1) žarometa in svetlobni modul (2), namreč med gladek vsaj v bistvu valjast odsek (22) na zunanji površini (21) svetlobnega modula (2), ki je omejena s stopničastim nasedom (23), ter med gladek vsaj v bistvu valjast odsek (12) na notranji površini (11) ohišja (1) žarometa, označeno s tem, da je zasnovano kot manšetno tesnilo, obsegajoče na zunanjo površino (22) svetlobnega modula (2) neposredno ob stopničasti nased (23) namestljiv naležni odsek (41), kot tudi slednjemu priključen gibek in elastičen poševno v smeri natisnjenja ohišja (1) preko svetlobnega modula (2) in navzven usmerjen tesnilni odsek (42), kije predviden za naleganje na notranji površini (12) ohišja (1) žarometa.
2. Tesnilo po zahtevku 1, označeno s tem, da obsega vsaj v bistvu cevsato zasnovan naležni odsek (41), ki je predviden za naleganje na gladkem valjastem odseku (22) svetlobnega modula (2), kot tudi k omenjenemu odseku (41) priključen, poševno navzven v smeri od ohišja (1) proti svetlobnemu modulu (2) potekajoč in vsaj v bistvu konično zasnovan tesnilni odsek (42), katerega prednostno blago usločena zunanja tesnilna površina (420) je predvidena za naleganje na notranji valjasti površini (12) ohišja (1).
3. Tesnilo po zahtevku 1 in/ali 2, označeno s tem, da sestoji iz gume ali gumi podobnega elastičnega gibkega gradiva.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SI200200116A SI21197A (sl) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | Tesnilo žarometa pri vozilu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SI200200116A SI21197A (sl) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | Tesnilo žarometa pri vozilu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SI21197A true SI21197A (sl) | 2003-10-31 |
Family
ID=29247060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SI200200116A SI21197A (sl) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | Tesnilo žarometa pri vozilu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SI (1) | SI21197A (sl) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011065924A1 (en) * | 2009-11-24 | 2011-06-03 | Hella Saturnus Slovenija, Proizvodnja Svetlobne Opreme Za Motorna In Druga Vozila, D.O.O. | A motor vehicle light with a sealing ring between a casing and adjustable reflector |
| WO2015044755A1 (en) * | 2013-09-27 | 2015-04-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle lamp structure |
-
2002
- 2002-04-26 SI SI200200116A patent/SI21197A/sl not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011065924A1 (en) * | 2009-11-24 | 2011-06-03 | Hella Saturnus Slovenija, Proizvodnja Svetlobne Opreme Za Motorna In Druga Vozila, D.O.O. | A motor vehicle light with a sealing ring between a casing and adjustable reflector |
| WO2015044755A1 (en) * | 2013-09-27 | 2015-04-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle lamp structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6164829A (en) | Bearing shell | |
| US8028999B2 (en) | Axle boot | |
| US20050173869A1 (en) | Spark plug tube seal | |
| SE8204147L (sv) | Enhetliga oljetetningar | |
| US10473148B2 (en) | Socket assembly with an improved boot | |
| US7338384B2 (en) | Propshaft boot with integrated bearing seal deflector | |
| CN1320198A (zh) | 波纹管形罩件 | |
| US6227548B1 (en) | Seal for machine parts that reciprocate relative to one another | |
| EP2419675B1 (en) | A motor vehicle light with a sealing ring between a casing and adjustable reflector | |
| SI21197A (sl) | Tesnilo žarometa pri vozilu | |
| CN101960185B (zh) | 密封件 | |
| US20060022458A1 (en) | Sealed fluid connector assembly | |
| JPH10157471A (ja) | 燃料注入ガン用シール | |
| JP2019138432A (ja) | 滑り軸受 | |
| CN111828464B (zh) | 密封管 | |
| JP2009503372A (ja) | 自動車内の流体供給回路に用いられるクランプ接続されたホース | |
| EP0696701B1 (en) | A sealing ring device | |
| US20090196681A1 (en) | Joint and/or bearing arrangement | |
| JP4154551B2 (ja) | 転がり軸受用密封装置 | |
| JP2005090709A (ja) | 自在継手用ブーツ | |
| CN106065902B (zh) | 轴承装置 | |
| EP3444171A1 (en) | Closing plug for closing an opening and arrangement with a closing plug | |
| JP6600151B2 (ja) | 密封装置 | |
| CN114008358B (zh) | 防尘罩 | |
| KR101950444B1 (ko) | 오일 씰 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF | Valid on the prs date | ||
| KO00 | Lapse of patent |
Effective date: 20060214 |