SE539979C2 - Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device - Google Patents

Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device Download PDF

Info

Publication number
SE539979C2
SE539979C2 SE1650797A SE1650797A SE539979C2 SE 539979 C2 SE539979 C2 SE 539979C2 SE 1650797 A SE1650797 A SE 1650797A SE 1650797 A SE1650797 A SE 1650797A SE 539979 C2 SE539979 C2 SE 539979C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
chamber
rotationai
vaive
phasing
cam
Prior art date
Application number
SE1650797A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1650797A1 (sv
Inventor
Olovsson Daniel
Eriksson Mikael
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1650797A priority Critical patent/SE539979C2/sv
Priority to BR112018074678-9A priority patent/BR112018074678B1/pt
Priority to PCT/SE2017/050468 priority patent/WO2017213569A1/en
Priority to US16/306,744 priority patent/US10844755B2/en
Priority to CN201780035549.6A priority patent/CN109312638B/zh
Priority to EP17724134.6A priority patent/EP3469193B1/en
Priority to KR1020187037855A priority patent/KR102176685B1/ko
Publication of SE1650797A1 publication Critical patent/SE1650797A1/sv
Publication of SE539979C2 publication Critical patent/SE539979C2/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/34409—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear by torque-responsive means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/12—Characterised by the construction of the motor unit of the oscillating-vane or curved-cylinder type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F16K3/16—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together
    • F16K3/20—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the seats
    • F16K3/205—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the seats by means of cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/356—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear making the angular relationship oscillate, e.g. non-homokinetic drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426—Oil control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426—Oil control valves
    • F01L2001/3443—Solenoid driven oil control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426—Oil control valves
    • F01L2001/34433—Location oil control valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Claims (13)

1. Styrventil (1) för användning i en anordning för timing av kamaxelomställning (201),varvid styrventilen innefattar: en cylindrisk ventilkropp (3), vilken innefattar en yttre vägg, en första ände och enandra ände, varvid den första änden har en utsparing (7) utformad för att ta emot ettroterbart växlingselement (5) och tillåta roterande rörelse hos det roterandeväxlingselementet (5) i förhållande till ventilkroppen (3); och ett roterbart växlingselement (5) som är placerat koaxiellt inuti utsparingen iventilkroppen; varvid utsparingen (7) och det roterbara växlingselementet (5) tillsammans definieraren signalkammare och en flödeskammare (8); varvid utsparingen innefattar en skiljevägg (9) som delar signalkammaren i en förstasignalkammare (4) på en första sida av skiljeväggen och en andra signalkammare (6)på en andra sida av skiljeväggen; varvid det roterbara växlingselementet (5) har anordnats för att rotera mellan minsttre positioner som respons på fluidtrycksvariationer i den första och andrasignalkammaren; en första position som är fullt roterad i en första rotationsriktning,så att storleken på den första signalkammaren (4) i förhållande till den andrasignalkammaren (6) maximeras, en andra position som är fullt roterad i en andrarotationsriktning, så att storleken på den andra signalkammaren (6) i förhållande tillden första signalkammaren (4) maximeras och en mellanliggande position, varistorleken på den första och den andra signalkammaren är approximativt likadan;varvid ett aktiveringsbart blockeringsstift (20) har utformats i styrventilen (1), och detroterbara växlingselementet (5) har utformats med två motsvarande hål (25, 27) föratt ta emot blockeringsstiftet (20); ett första hål (25) som anordnats för att blockeradet roterbara växlingselementet (5) så att det inte kan förflytta sig till den förstapositionen efter att blockeringsstiftet (20) tagits emot, och ett andra hål somanordnats för att blockera det roterbara växlingselementet (5) så att det inte kanförflytta sig till den andra positionen efter att blockeringsstiftet (20) tagits emot;varvid utsparingen (7) innefattar ett första fluidspår (19) som anordnats i fluidkommunikation med den första signalkammaren (4) i den ena änden, och som 2 anordnats för att vara i fluidkommunikation med flödeskammaren (8) i den andraänden närhelst det roterbara växlingselementet (5) befinner sig i den andra eller denmellanliggande positionen, och som anordnats för att förhindras frånfluidkommunikation med flödeskammaren (8) närhelst det roterbaraväxlingselementet (5) befinner sig i den första positionen; varvid utsparingen (7) innefattar ett andra fluidspår (13) som anordnats ifluidkommunikation med den andra signalkammaren (6) i den ena änden, och somanordnats för att vara i fluidkommunikation med flödeskammaren (8) i den andraänden närhelst det roterbara växlingselementet (5) befinner sig i den första eller denmellanliggande positionen, och som anordnats för att förhindras frånfluidkommunikation med flödeskammaren (8) närhelst det roterbaraväxlingselementet (5) befinner sig i den andra positionen; varvid ventilkroppen (1) har en första ränna (15) som löper parallellt med den förstaänden och den andra änden runt omkretsen på den yttre väggen, i ett läge mellan denförsta och den andra änden av ventilkroppen (3), och en andra ränna (17) som löperparallellt med den första behållaren runt omkretsen på den yttre väggen i ett lägemellan den första rännan (15) och den andra änden på ventilkroppen; varvid en första kanal (19) genom ventilkroppen förbinder det första fluidspåret (11)med den första rännan (15), och varvid en andra kanal (13) genom ventilkroppen förbinder det andra fluidspåret (13)med den andra rännan (17). Styrventil (1) enligt patentkrav 1, vari en oljepåfyllningskanal (22) löper genomventilkroppen (1) och vari utsparingen (7) i ventilkroppen innefattar ett tredjefluidspår (12) som anordnats för att vara i fluidkommunikation medoljepåfyllningskanalen (22) och flödeskammaren (8), oberoende av det roterbaraväxlingselementets (5) position. Styrventil (1) enligt patentkrav 2, vari det första fluidspåret (11), det andra fluidspåret(13) och det tredje fluidspåret (12) löper huvudsakligen parallellt med varandra.Styrventil (1) enligt något av föregående patentkrav, vari ett säkerhetsstift (21) harutformats i styrventilen (1) och ett motsvarande hål (29) har utformats i det roterbara växlingselementet (5) för att ta emot säkerhetsstiftet (21), varvid det roterande 3 växlingselementet (5) blockeras så att det inte kan rotera till den första positionen närsäkerhetsstiftet (21) fälls ut. Styrventil (1) enligt något av föregående patentkrav, vari det roterbaraväxlingselementet (5) växlar mellan den första positionen och den mellanliggandepositionen närhelst blockeringsstiftet (20) griper in i det första hålet (25), och detroterbara växlingselementet växlar mellan den andra positionen och en andra mellanliggande position närhelst blockeringsstiftet (20) griper in i det andra hålet (27). Anordning för variabel timing av kamaxelomställning (201) för en förbränningsmotor(203), innefattande: en rotor (33) med minst ett rotorblad (35), varvid rotorn har anordnats för att varakopplad till en kamaxel; en stator (37) som omger rotorn (33) koaxiellt, med minst en statorutsparing (39) föratt ta emot det minst enda rotorbladet och tillåta roterande rörelse hos rotorn relativtstatorn, varvid statorn har en yttre omkrets anordnad för att acceptera drivkraft;varvid det minst enda rotorbladet (35) delar den minst enda statorutsparingen (39) ien första omställningskammare (43) och en andra omställningskammare (45), varvidden första omställningskammaren (43) och den andra omställningskammaren (45) haranordnats för att ta emot hydraulfluid under tryck, varvid tillförseln av hydraulfluid tillden första omställningskammaren (43) får rotorn (33) att röra sig i en förstarotationsriktning relativt statorn (37) och tillförseln av hydraulfluid till den andraomställningskammaren (45) får rotorn (33) att röra sig i en andra rotationsriktningrelativt statorn (37), varvid den andra rotationsriktningen är motsatt den förstarotationsriktningen; och en styrkomponentgrupp för reglering av flödet av hydraulfluid från den förstakammaren till den andra kammaren, eller omvänt; kännetecknad av att styrkomponentgruppen innefattar: en styrventil (1) enligt något av patentkraven 1-5, centralt monterad i rotorn och/ellerkamaxeln, varvid styrventilens första ränna (15) har anordnats i fluidkommunikationmed den första omställningskammaren (43) och styrventilens andra ränna (17) haranordnats i fluidkommunikation med den andra omställningskammaren (45); och en aktiveringsanordning för aktivering av blockeringsstiftet (20) (20). 10. 11. 4 Anordning för variabel timing av kamaxelomställning (201) enligt patentkrav 6, variaktiveringsanordningen är en 3/2-vägs på/av-solenoid med en inloppsöppning ifluidkommunikation med en källa till ökat fluidtryck, en utloppsöppning ifluidkommunikation med blockeringsstiftet (20) och en avluftningsöppning, varvidsolenoidventilen i icke-magnetiserat tillstånd förhindrar fluidkommunikation frånkällan till ökat tryck till blockeringsstiftet (20) och tillåter fluidkommunikation frånblockeringsstiftet (20) till avluftningsöppningen, och varvid solenoidventilen imagnetiserat tillstånd tillåter fluidkommunikation från källan till ökat tryck tillblockeringsstiftet (20), varigenom blockeringsstiftet (20) fälls ut. Anordning för variabel timing av kamaxelomställning (201) enligt patentkrav 6, variaktiveringsanordningen innefattar en solenoiddriven kolv som anordnats i ett lopp,varvid loppet har anordnats i fluidkommunikation med blockeringsstiftet (20), varvidden solenoiddrivna kolven dras tillbaka i ett icke-magnetiserat tillstånd och densolenoiddrivna kolven skjuts ut i ett magnetiserat tillstånd, varvid det magnetiseradetillståndet ökar fluidens tryck vid blockeringsstiftet (20), varigenom blockeringsstiftet(20) fälls ut. Anordning för variabel timing av kamaxelomställning (201) enligt patentkrav 6, variaktiveringsanordningen innefattar en fast monterad på/av-solenoid. Anordning för variabel timing av kamaxelomställning (201) enligt något av patentkraven 6-9, vari hydraulfluiden är hydraulolja. Förfarande för att styra timingen hos en kamaxel i en förbränningsmotor, innefattande en anordning för variabel timing av kamaxelomställning enligt något av patentkraven 6-10, varvid förfarandet innefattar följande steg: i. att tillhandahålla anordningen för variabel timing av kamaxelomställning medblockeringsstiftet (20) i ett läge utan ingrepp, varigenom fluidkommunikation mellan den första omställningskammaren och den andraomställningskammaren förhindras; ii. att fälla ut blockeringsstiftet (20) vid en tidpunkt som sammanfaller med attdet roterande växlingselementet är i den första positionen, varigenom blockeringsstiftet (20) förs till ingrepp för att blockera den andra positionen; eller att fälla ut blockeringsanordningen vid en tidpunkt som sammanfaller 12. 13. 5med att det roterande växlingselementet är i den andra positionen, varigenomblockeringsstiftet (20) förs till ingrepp för att blockera den första positionen;iii. att upprätthålla utfällningen av blockeringsstiftet (20), varigenom fluidperiodiskt tillåts att strömma i en enda riktning mellan den förstaomställningskammaren och den andra omställningskammaren på grund avkamaxelmomentet, och fluid förhindras att strömma i motsatt riktning,varigenom rotorn roteras relativt statorn i en önskad riktning;iv. när den önskade rotationen hos rotorn relativt statorn har erhållits, att förablockeringsstiftet (20) ur ingreppsläget, varigenom ytterligarefluidkommunikation mellan den första omställningskammaren och den andra omställningskammaren förhindras. Förbränningsmotor innefattande en styrventil enligt något av patentkraven 1-5 elleren anordning för variabel timing av kamaxelomställning enligt något av patentkraven 6-10. Fordon innefattande en styrventil enligt något av patentkraven 1-5 eller en anordning för variabel timing av kamaxelomställning enligt något av patentkraven 6-10.
SE1650797A 2016-06-08 2016-06-08 Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device SE539979C2 (sv)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1650797A SE539979C2 (sv) 2016-06-08 2016-06-08 Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device
BR112018074678-9A BR112018074678B1 (pt) 2016-06-08 2017-05-10 Válvula de controle, disposição de faseador de temporização de came variável, método para controlar a temporização de um eixo de came, motor de combustão interna e veículo
PCT/SE2017/050468 WO2017213569A1 (en) 2016-06-08 2017-05-10 Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device
US16/306,744 US10844755B2 (en) 2016-06-08 2017-05-10 Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device
CN201780035549.6A CN109312638B (zh) 2016-06-08 2017-05-10 旋转液压逻辑装置和利用这种装置的可变凸轮正时移相器
EP17724134.6A EP3469193B1 (en) 2016-06-08 2017-05-10 Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device
KR1020187037855A KR102176685B1 (ko) 2016-06-08 2017-05-10 회전형 유압 논리 장치 및 그러한 장치를 활용하는 가변형 캠 타이밍 페이저

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1650797A SE539979C2 (sv) 2016-06-08 2016-06-08 Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1650797A1 SE1650797A1 (sv) 2017-12-09
SE539979C2 true SE539979C2 (sv) 2018-02-20

Family

ID=58710043

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1650797A SE539979C2 (sv) 2016-06-08 2016-06-08 Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10844755B2 (sv)
EP (1) EP3469193B1 (sv)
KR (1) KR102176685B1 (sv)
CN (1) CN109312638B (sv)
SE (1) SE539979C2 (sv)
WO (1) WO2017213569A1 (sv)

Family Cites Families (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2641832B1 (fr) 1989-01-13 1991-04-12 Melchior Jean Accouplement pour la transmission de couples alternes
DE3930157A1 (de) 1989-09-09 1991-03-21 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur verstellung der drehwinkelzuordnung einer nockenwelle zu ihrem antriebselement
US6453859B1 (en) 2001-01-08 2002-09-24 Borgwarner Inc. Multi-mode control system for variable camshaft timing devices
GB2382858A (en) 2001-12-07 2003-06-11 Mechadyne Plc Camshaft phase shifting mechanism
US7137371B2 (en) 2003-02-07 2006-11-21 Borgwarner Inc. Phaser with a single recirculation check valve and inlet valve
US7311069B2 (en) * 2003-06-25 2007-12-25 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Variable valve timing control device
US6935290B2 (en) 2003-08-04 2005-08-30 Borgwarner Inc. Avoid drawing air into VCT chamber by exhausting oil into an oil ring
US20050076868A1 (en) 2003-10-10 2005-04-14 Borgwarner Inc. Control mechanism for cam phaser
US7231896B2 (en) 2003-10-10 2007-06-19 Borgwarner Inc. Control mechanism for cam phaser
DE202004021243U1 (de) 2004-05-14 2007-04-12 Hofer Mechatronik Gmbh Ventil, insbesondere zur Steuerung einer Nockenwellenverstelleinrichtung
JP4291210B2 (ja) 2004-05-20 2009-07-08 株式会社日立製作所 バルブタイミング制御装置
KR100807129B1 (ko) * 2004-06-03 2008-03-03 도요다 지도샤 가부시끼가이샤 다기통 내연기관용 밸브 구동 장치
US7000580B1 (en) 2004-09-28 2006-02-21 Borgwarner Inc. Control valves with integrated check valves
WO2006069156A1 (en) 2004-12-22 2006-06-29 Borgwarner Inc. Variable cam timing (vct) system utilizing a set of variable structure optimal control methods
WO2006119463A1 (en) 2005-05-02 2006-11-09 Borgwarner Inc Timing phaser control system
WO2006127347A1 (en) 2005-05-23 2006-11-30 Borgwarner Inc Integrated check valve
WO2006127348A1 (en) 2005-05-23 2006-11-30 Borgwarner Inc Check valve to reduce the volume of an oil chamber
US20070028874A1 (en) 2005-08-02 2007-02-08 Borgwarner Inc. Mapping temperature compensation limits for PWM control of VCT phasers
DE602006003600D1 (de) 2005-08-22 2008-12-24 Delphi Tech Inc Nockenwellenversteller zur Einstellung der Phase zwischen einer Nockenwelle und einem Antriebsrad
WO2007107426A1 (de) 2006-03-17 2007-09-27 Hydraulik-Ring Gmbh Hydraulikkreis, insbesondere für nockenwellenversteller, und entsprechendes steuerelement
JP4518149B2 (ja) 2008-01-10 2010-08-04 株式会社デンソー バルブタイミング調整装置
DE102008001801A1 (de) 2008-05-15 2009-11-19 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Verändern der Drehwinkellage einer Nockenwelle
DE102008002461A1 (de) 2008-06-17 2009-12-24 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Verändern der Drehwinkellage einer Nockenwelle
US8127725B2 (en) 2009-08-26 2012-03-06 Ford Global Technologies, Llc Engine with hydraulic variable valve timing
EP2295741A1 (en) 2009-08-31 2011-03-16 Delphi Technologies, Inc. Valve train with variable cam phaser
WO2012032813A1 (ja) 2010-09-06 2012-03-15 アイシン精機株式会社 油圧制御装置
CN103069115B (zh) 2010-11-02 2016-01-20 博格华纳公司 具有中部位置锁定的凸轮扭矩致动的相位器
JP5953310B2 (ja) 2010-11-02 2016-07-20 ボーグワーナー インコーポレーテッド カムトルク駆動型−トーションアシスト型位相器
JP5569599B2 (ja) 2011-01-20 2014-08-13 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
DE102011079183A1 (de) 2011-07-14 2013-01-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller
DE112012003717T5 (de) 2011-10-14 2014-06-26 Borgwarner Inc. Gemeinsam genutzte Ölkanäle und/oder Steuerventil für einen oder mehrere Nockenwellenversteller
DE102011055651B4 (de) 2011-11-23 2017-12-07 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Nockenwellenbaugruppe
US10156164B2 (en) 2012-02-02 2018-12-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Arrangement of a volume accumulator in a camshaft adjuster
JP5541317B2 (ja) 2012-02-08 2014-07-09 株式会社デンソー バルブタイミング調整装置
US8881699B2 (en) * 2013-02-07 2014-11-11 Ford Global Technologies, Llc Feed forward dynamic spool valve
US9115610B2 (en) 2013-03-11 2015-08-25 Husco Automotive Holdings Llc System for varying cylinder valve timing in an internal combustion engine
DE102013207616B4 (de) 2013-04-26 2022-03-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenverstelleinrichtung mit Mittenverriegelungseinrichtung
DE102013219075B4 (de) * 2013-09-23 2020-11-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Multiverriegelung eines Nockenwellenverstellers
WO2015147042A1 (ja) * 2014-03-25 2015-10-01 Ntn株式会社 シールリング
CN105317494B (zh) * 2014-07-10 2017-11-17 德国海利特有限公司 内燃机的阀定时控制设备
JP6337674B2 (ja) 2014-07-28 2018-06-06 アイシン精機株式会社 弁開閉時期制御装置
DE102014218547A1 (de) 2014-09-16 2016-03-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller des Flügelzellentyps mit Bypass-Kartuschenventil
US9777604B2 (en) 2014-10-21 2017-10-03 Ford Global Technologies, Llc Method and system for variable cam timing device
US9366162B1 (en) * 2014-11-26 2016-06-14 Delphi Technologies, Inc. Camshaft phaser with position control valve

Also Published As

Publication number Publication date
US10844755B2 (en) 2020-11-24
KR102176685B1 (ko) 2020-11-09
US20190128149A1 (en) 2019-05-02
EP3469193B1 (en) 2020-07-08
EP3469193A1 (en) 2019-04-17
BR112018074678A2 (pt) 2019-03-06
CN109312638B (zh) 2021-05-07
CN109312638A (zh) 2019-02-05
WO2017213569A1 (en) 2017-12-14
SE1650797A1 (sv) 2017-12-09
KR20190013957A (ko) 2019-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4998769B2 (ja) バイパスオリフィスを有するソレノイドボールバルブ
SE539979C2 (sv) Rotational hydraulic logic device and variable cam timing phaser utilizing such a device
US10619524B2 (en) Variable cam timing phaser utilizing hydraulic logic element
EP3469194B1 (en) Variable cam timing phaser utilizing series-coupled check valves
US10927719B2 (en) Variable cam timing phaser having two central control valves
US11105227B2 (en) High frequency switching variable cam timing phaser
SE543360C2 (sv) Integrated valve unit for a variable cam timing phaser
BR112018073375B1 (pt) Arranjo de faseador de temporização de came variável para um motor de combustão interna, método para controlar a temporização de um eixo de cames em um motor de combustão interna, motor de combustão interna e veículo
BR112018074679B1 (pt) Disposição de faseador de temporização de came variável utilizando válvulas de registro acopladas em série, método para controlar a temporização de um eixo de came em um motor de combustão interna, motor de combustão interna e veículo