SE539085C2 - Ignition system and method for operating an ignition system for a light-duty combustion engine - Google Patents

Ignition system and method for operating an ignition system for a light-duty combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SE539085C2
SE539085C2 SE1551376A SE1551376A SE539085C2 SE 539085 C2 SE539085 C2 SE 539085C2 SE 1551376 A SE1551376 A SE 1551376A SE 1551376 A SE1551376 A SE 1551376A SE 539085 C2 SE539085 C2 SE 539085C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
power supply
charge
circuit
winding
ignition
Prior art date
Application number
SE1551376A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1551376A1 (sv
Inventor
N Andersson Martin
M Healy Cyrus
Original Assignee
Walbro Engine Management Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Walbro Engine Management Llc filed Critical Walbro Engine Management Llc
Publication of SE1551376A1 publication Critical patent/SE1551376A1/sv
Publication of SE539085C2 publication Critical patent/SE539085C2/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/06—Other installations having capacitive energy storage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04—Layout of circuits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/06—Other installations having capacitive energy storage
    • F02P3/08—Layout of circuits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/06—Other installations having capacitive energy storage
    • F02P3/08—Layout of circuits
    • F02P3/0807—Closing the discharge circuit of the storage capacitor with electronic switching means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15—Digital data processing
    • F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2400/00—Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
    • F02D2400/06—Small engines with electronic control, e.g. for hand held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P1/00—Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
    • F02P1/08—Layout of circuits
    • F02P1/086—Layout of circuits for generating sparks by discharging a capacitor into a coil circuit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (19)

1. TÄNDNINGSSYSTEM OCH FÖRFARANDE FÖR OPERATION AV ETT KRAV 1 _ 2. 3. 4. TÄNDNINGSSYSTEM FÖR LÄTT FÖRBRÄNNINGSMOTOR Ett tändningssystem (10) för en lätt förbränningsmotor, innefattande:en Iaddspole (32) som inducerar laddning; en Iagringsanordning för tändningsladdning (52) som lagrarinduktionsladdning; en tändningsurladdningsbrytare (54) som urladdar lagrad laddning;en microcontroller (56) som kontrollerar tändningsurladdningsbrytaren(54); och en strömförsörjningsunderkrets (58) som är kopplad till bådeladdspolen (32) och microcontrollern (56) och som försörjermicrocontrollern (56) med ström, i vilket strömförsörjningsunderkretsen(58) är anordnad att tillåta uppladdning medelst laddspolen (32) närden lagrade laddningen pä strömförsörjningsunderkretsen (58) ärmindre än ett tröskelvärde och att förhindra uppladdning medelstladdspolen (32) när den lagrade laddningen päströmförsörjningsunderkretsen (58) är större än tröskelvärdet. Tändningssystem (10) enligt krav 1, i vilket: tändspolen (32) inducerar laddning och är kopplad tilllagringsanordningen för tändningsladdning (52); lagringsanordningen för tändningsladdning (52) lagrar den induceradeladdningen frän tändspolen (32) och är kopplad tilltändningsurladdningsbrytaren (54); tändningsurladdningsbrytaren (54) urladdar den lagrade laddningen pälagringsanordningen för tändningsladdning (52) och är kopplad tillmicrocontrollern (56); och microcontrollern (56) förser tändningsurladdningsbrytaren (54) med entändningsutlösningssignal baserat pä önskad tändningstiming. Tändningssystem (10) enligt krav 1, i vilket lagringsanordningen förtändningsladdning (52) är en tändningsurladdningskondensator. Tändningssystem (10) enligt krav 1, i vilketströmförsörjningsunderkretsen (58) innefattar enströmförsörjningsbrytare (90) och en Iagringsanordning för 6. 7. 8. 9. 2 strömförsörjning (52), och strömförsörjningsbrytaren (90) är koppladbåde till laddspolen (32) och lagringsanordningen för strömförsörjning(52) och är anordnad att vara ”pä” när den lagrade laddningen pälagringsanordningen för strömförsörjning (52) är mindre äntröskelvärdet och att vara ”av” när den lagrade laddningen pälagringsanordningen för strömförsörjning (52) är större äntröskelvärdet. Tändningssystem (10) enligt krav 4, i vilket lagringsanordningen förströmförsörjning (52) är en strömförsörjningskondensator (92). Tändningssystem (10) enligt krav 5, i vilketströmförsörjningsunderkretsen (58) vidare innefattar en zenerdiod (94)med en zenerspänning som korresponderar till tröskelvärdet, och ivilken zenerdioden (94) är kopplad till strömsförsörjningskondensatorn(92) och är anordnad att vara icke-ledande i backriktningen när denlagrade laddningen pä strömförsörjningskondensatorn (92) är mindreän tröskelvärdet och att vara ledande i backriktningen när den lagradeladdningen pä strömförsörjningskondensatorn (92) är större äntröskelvärdet. Tändningssystem (10) enligt krav 6, i vilketströmförsörjningsunderkretsen (58) vidare innefattar en andraströmförsörjningsbrytare (96), och den andra strömförsörjningsbrytaren(96) är kopplad till zenerdioden (94) och är anordnad att vara ”av” närden lagrade laddningen pä strömförsörjningskondensatorn (92) ärmindre än tröskelvärdet och att vara ”pä” när den lagrade laddningenpä strömförsörjningskondensatorn (92) är större än tröskelvärdet. Tändningssystem (10) enligt krav 1, i vilketströmförsörjningsunderkretsen (58) vidare innefattar minst ensekundärstegskrets (86) kopplad till en utmatningsterminal (82) päströmförsörjningsunderkretsen (58) och är anordnad att understödjaförsörjning av reglerad likström till microcontrollern (56). Tändningssystem (10) enligt krav 1, i vilket lagringsanordningen förtändningsladdning (52) är kopplad till en första terminal pä laddspolen(32) och emottager induktionsladdning frän laddspolen (32) underantingen en positiv eller negativ del av en växelströmsvägform, ochströmförsörjningsunderkretsen (58) är kopplad till en andra terminal päladdspolen (32) och emottager induktionsladdning frän laddspolen (32) 3 under den andra av den positiva eller negativa delen avväxelströmsvägformen. 10.Tändningssystem (10) enligt krav 1, vidare innefattande:en ytterligare spole (38) som inducerar laddning; ochen ytterligare anordning (88) kopplad till den ytterligare spolen(38) och emottager laddning frän den ytterligare spolen (38), ivilken tändningssystemet (10) är anordnat så att mindremagnetisk last ligger pä den ytterligare spolen närströmförsörjningsunderkretsen (58) förhindrar laddning medelstladdspolen (32). 11.Tändningssystem (10) enligt krav 10, i vilket den ytterligareanordningen (88) är en solenoid som styr en luft/bränsle-kvot till denlätta förbränningsmotorn. 12. Förfarande för operation av ett tändningssystem (10) för en lättförbränningsmotor, innefattande följande steg: uppladdning av en lagringsanordning för tändningsladdning (52)med en laddspole (32); uppladdning av en strömförsörjningsunderkrets (58) som driveren microcontroller (56) medelst laddspolen (32) när den lagradeladdningen pä strömförsörjningsunderkretsen (58) är mindre änett tröskelvärde; och förhindrande av uppladdning av strömförsörjningsunderkretsen(58) medelst laddspolen (32) när den lagrade laddningen päströmförsörjningsunderkretsen (58) är större än tröskelvärdet. 13. Förfarande enligt krav 12, i vilket strömförsörjningsunderkretsen (58)innefattar en strömförsörjningsbrytare (90) och enströmförsörjningskondensator (92), och förfarandet vidare innefattaruppladdning av strömförsörjningskondensatorn (92) genomströmförsörjningsbrytaren (90) medelst laddspolen (32). 14.Förfarande enligt krav 13, i vilket strömförsörjningsunderkretsen (58)vidare innefattar en zenerdiod (94) med en zenerspänning somkorresponderar till tröskelvärdet, och förfarandet vidare innefattarladdning av strömförsörjningskondensatorn (92) tills den lagradeladdningen överskrider zenerdiodens (94) zenerspänning och, somsvar pä den lagrade laddningens överskridande av zenerspänningen,förhindrande av laddning av strömförsörjningsunderkretsen (58). 4 15. Förfarande enligt krav 14, i vilket strömförsörjningsunderkretsen (58) vidare innefattar en andra strömförsörjningsbrytare (96, och förfarandetvidare innefattar att slä till den andra strömförsörjningsbrytaren (96)när den lagrade laddningen överskrider zenerdiodens (94)zenerspänning och, som svar pä att den andraströmförsörjningsbrytaren (96) släs till, att slå ifränströmförsörjningsbrytaren (96) och förhindra laddning avströmförsörjningsunderkretsen (58). 16.Förfarande enligt krav 12, i vilket lagringsanordningen för tändningsladdning är kopplad till en första terminal pä laddspolen (32)och strömförsörjningsunderkretsen (58) är kopplad till en andraterminal pä laddspolen (32), och förfarandet vidare innefattaruppladdning av lagringsanordningen för tändningsladdning (52)medelst laddspolen (32) under antingen en en positiv eller negativ delav en växelströmsvägform och uppladdning avströmförsörjningsunderkretsen (58) medelst laddspolen (32) under denandra av den positiva eller negativa delen av växelströmsvägformen. 17.Förfarande enligt krav 12, i vilket tändningssystemet (10) vidare innefattar en ytterligare spole (38) och en ytterligare anordning (88)kopplad till den ytterligare spolen (38), och förfarandet vidare innefattarströmförsörjning av den ytterligare anordningen (88) medelst laddninginducerad i den ytterligare spolen (38). 18.Förfarande enligt krav 17, i vilket den ytterligare anordningen (88) är en solenoid som kontrollerar en luft/bränsle-kvot till den lättaförbränningsmotorn. 19.Förfarande enligt krav 12, i vilket förfarandet vidare innefattar uppladdning av strömförsörjningsunderkretsen (58) medelstladdspolen (32) och försörjning av en ytterligare anordning (88) meden ytterligare laddspole under en första del av en växelströmsvägform,och under en andra del av växelströmsvägformen enbart ladda uppden ytterligare anordningen (88) medelst den ytterligare laddspolen(38) utan uppladdning av strömförsörjningsunderkretsen (58) medelstladdspolen (32).
SE1551376A 2013-05-03 2014-05-02 Ignition system and method for operating an ignition system for a light-duty combustion engine SE539085C2 (sv)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201361819255P 2013-05-03 2013-05-03
PCT/US2014/036589 WO2014179697A1 (en) 2013-05-03 2014-05-02 Ignition system for light-duty combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1551376A1 SE1551376A1 (sv) 2015-10-26
SE539085C2 true SE539085C2 (sv) 2017-04-04

Family

ID=51843977

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1551376A SE539085C2 (sv) 2013-05-03 2014-05-02 Ignition system and method for operating an ignition system for a light-duty combustion engine

Country Status (5)

Country Link
US (2) US10066592B2 (sv)
CN (1) CN105164403B (sv)
DE (1) DE112014002258T5 (sv)
SE (1) SE539085C2 (sv)
WO (1) WO2014179697A1 (sv)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105164403B (zh) 2013-05-03 2017-11-07 沃尔布罗发动机使用有限责任公司 用于轻型燃烧发动机的点火系统
CN108026889B (zh) * 2015-07-21 2020-04-21 沃尔布罗有限责任公司 用于轻型燃烧发动机的点火系统
CN108474305B (zh) * 2016-01-25 2021-12-07 沃尔布罗有限责任公司 发动机切断开关和控制组件
WO2018075732A1 (en) * 2016-10-19 2018-04-26 Walbro Llc Control and communication module for light-duty combustion engine
CN110431302B (zh) * 2017-03-21 2021-10-29 沃尔布罗有限责任公司 具有低速控制的点火模块
US11562855B2 (en) 2017-04-20 2023-01-24 Walbro Llc Lamination stack for an ignition system
CN110753791A (zh) * 2017-06-21 2020-02-04 沃尔布罗有限责任公司 磁电机点火系统和点火控制系统
JP7144981B2 (ja) * 2018-06-21 2022-09-30 東洋電装株式会社 点火装置
US11378053B2 (en) * 2018-09-10 2022-07-05 Walbro Llc Engine ignition control unit for improved engine starting
CN113748264B (zh) * 2019-05-03 2024-05-31 沃尔布罗有限责任公司 具有多个点火事件的发动机点火系统

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4051828A (en) 1975-12-29 1977-10-04 Eugene Frank Topic Ignition system for use with internal combustion engines
US4258296A (en) * 1979-05-31 1981-03-24 Gerry Martin E Inductive-capacitive charge-discharge ignition system
US5392753A (en) * 1993-11-22 1995-02-28 R. E. Phelon Company, Inc. Microprocessor controlled capacitor discharge ignition system
JPH11153078A (ja) * 1997-11-20 1999-06-08 Kokusan Denki Co Ltd コンデンサ放電式内燃機関用点火装置
JP3484133B2 (ja) * 2000-03-03 2004-01-06 株式会社日立製作所 内燃機関用点火装置および内燃機関点火用１チップ半導体
US20030015175A1 (en) * 2001-07-18 2003-01-23 Andersson Martin N. Ignition timing control system for light duty combustion engines
US7198028B2 (en) 2001-07-18 2007-04-03 Walbro Engine Management, L.L.C. Ignition timing control system for light duty combustion engines
US7040282B2 (en) * 2004-09-30 2006-05-09 Walbro Engine Management, L.L.C. Independent timing retard for engine speed limiting
DE102005038198B4 (de) * 2005-08-12 2021-10-07 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Zündschaltung mit einem energiereichen Funken für einen Verbrennungsmotor
SE529860C2 (sv) 2006-04-03 2007-12-11 Sem Ab Metod och anordning för att höja gnistenergin i kapacitiva tändsystem
US7546836B2 (en) * 2007-01-26 2009-06-16 Walbro Engine Management, L.L.C. Ignition module for use with a light-duty internal combustion engine
CN101270716A (zh) * 2007-01-26 2008-09-24 沃尔布罗发动机使用有限责任公司 用于轻型内燃机的点火模块
US8490598B2 (en) * 2009-08-20 2013-07-23 Ford Global Technologies, Llc Ignition coil with ionization and digital feedback for an internal combustion engine
US8656882B2 (en) * 2010-01-27 2014-02-25 Kokusan Denki Co., Ltd. Engine ignition control device
CN105164403B (zh) 2013-05-03 2017-11-07 沃尔布罗发动机使用有限责任公司 用于轻型燃烧发动机的点火系统

Also Published As

Publication number Publication date
US20180328333A1 (en) 2018-11-15
SE1551376A1 (sv) 2015-10-26
DE112014002258T5 (de) 2016-02-18
US10066592B2 (en) 2018-09-04
CN105164403B (zh) 2017-11-07
CN105164403A (zh) 2015-12-16
US10626839B2 (en) 2020-04-21
US20160076506A1 (en) 2016-03-17
WO2014179697A1 (en) 2014-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10626839B2 (en) Ignition system for light-duty combustion engine
US7546836B2 (en) Ignition module for use with a light-duty internal combustion engine
EP2117097A1 (en) Battery charging and isolation system for gas engine
US10941745B2 (en) Ignition system for light-duty combustion engine
EP1691053B1 (en) Control circuit for capacitor discharge ignition system
US11378053B2 (en) Engine ignition control unit for improved engine starting
CN110431302B (zh) 具有低速控制的点火模块
US10995723B2 (en) Magneto ignition system and ignition control system
CN108291487B (zh) 节流触发器促动的节流部位置传感器和发动机控制模块
US8397702B2 (en) Control circuit for capacitor discharge ignition system
US11988184B2 (en) Engine ignition system with multiple ignition events
CN103089514A (zh) 用于二冲程发动机的点火装置