SE539006C2 - Arrangemang för infästning av en radiator i en luftkanal - Google Patents

Description

Arrangemang för infästning av en radiator i en luftkanal UPPFINNINGENS BAKGRUND OCH KÄND TEKNIK Föreliggande uppfinning avser ett arrangemang för infästning av en radiator i en luftkanal enligt patentkravets 1 ingress.

Hybridfordon som drivs av elektricitet i kombination med någon annan form av bränsle kan vara utrustade med en elektriska maskin som omväxlande arbetar som motor och generator. Ett hybridfordon innefattar i regel ett hybridbatteri för lagring av elektrisk energi och kraftelektronik för att reglera flödet av elektrisk energi mellan hybridbatteriet och den elektriska maskinen. Hybridbatteriet och kraftelektroniken värms upp under drift. För att hybridbatteriet och kraftelektroniken ska fungera på ett önskat sätt bör de i tillämpliga fall kylas vilket kan ske med hjälp av ett kylsystem som lämpligen appliceras i anslutning till hybridbatteriet och kraftelektroniken. Kylsystemet kan innefatta en radiator där en cirkulerande kylvätska kyls av luft innan den leds till hybridbatteriet och kraftelektroniken. Radiatorn kan i detta fall vara anordnad inuti en luftkanal som genomströmmas av ett kylande luftflöde. En fläkt kan vara anordnad i luftkanalen för att säkerställa luftflödet genom radiatorn. Luftkanalen formas med fördel av ett plåtformigt metallmaterial såsom exempelvis rostfritt stål som har goda hållfasthetsegenskaper och en god förmåga att motstå korrosion.

Radiatorer tillverkas av metallmaterial med goda värmeledande egenskaper såsom exempelvis aluminium. En radiator fästs i regel i en luftkanal med hjälp av fästorgan av metall såsom skruvar, bultar och dylikt. Då radiatorn, fästorganen och luftkanalen är formade av metaller av olika slag och de är i kontakt med varandra i en miljö där det finns tillgång på fukt och syre föreligger en uppenbar risk för galvanisk korrosion. Den minst ädla metallen erhåller därmed en oxidation i anslutning till kontaktytorna. I detta fall föreligger det en risk för korrosion av radiatorn som består av aluminium som är en oädlare metall än rostfritt stål.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla ett arrangemang för infästning av en radiator i en luftkanal på ett sätt så att problemet med galvanisk korrosion elimineras. Ett annat syfte är att tillhandahålla ett sådant arrangemang med ett fåtal ingående komponenter som kan monteras samman på ett snabbt och enkelt sätt.

De ovan nämnda syftena uppnås med arrangemanget enligt patentkravets 1 kännetecknande del. Arrangemanget innefattar således en första kanalenhet som leder luft till radiatorn och en andra kanalenhet som mottar luften efter att den passerat genom radiatorn. Den första kanalenheten kan motta luft med omgivningens temperatur och den andra kanalenheten kan leda tillbaka luften till omgivningen efter att den utnyttjats för kylning av, exempelvis, en kylvätska i radiatorn. Radiatorer tillverkas med fördel av ett metallmaterial med god värmeledande egenskaper såsom aluminium och kanalenheterna tillverkas med fördel av ett mer robust och tåligt material såsom rostfritt stål. Enligt uppfinningen är ett första tätningselement anordnat mellan en yta hos den första kanalenheten och en första sidoyta hos radiatorn och ett andra tätningselement är anordnat mellan en yta hos den andra kanalenheten och en motsatt andra sidoyta hos radiatorn. Därmed är nämnda ytor hos kanalenheterna enbart i kontakt med radiatorn via tätningselementen. Nämnda ytor hos kanalenheterna är anpassade att, i ett monteringsläge, skapa ett tryck mot radiatorns motsatta sidoytor via tätningselementen. Därmed kan en stabil infästning av radiatorn erhållas inuti luftkanalen. I och med det kan arrangemanget innefatta en radiator av en relativt oädel metall såsom aluminium och kanalenheter som är tillverkade av en ädlare metall såsom rostfritt stål utan risk för att galvanisk korrosion uppträder. Arrangemanget enligt ovan innefattar få ingående komponenter vilket underlättar en snabb och enkel montering.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar den första kanalenheten ett radiellt inåt riktat parti som innefattar nämnda kontaktyta som är i kontakt med det första tätningselementet. En sådan kontaktyta kan vara belägen i luftkanalen på ett avstånd från en invändig väggyta som definierar luftkanalen. Därmed kan radiatorn hållas i en fästposition på ett avstånd från den invändiga väggytan. Direkt kontakt mellan radiatorn och den invändiga väggytan kan därmed undvikas i anslutning till den första kanalenheten. Ett sådant radiellt inåt riktat parti kan innefatta en kontakt yta som har en parallell sträckning med radiatorns sidoyta. Därmed underlättas överförandet av ovan nämnda tryck från nämnda kontaktyta hos den första kanalenheten till den första sidoytan hos radiatorn via det första tätningselementet.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning är det första tätningselementet fast förbundet med nämnda yta hos den första kanalenheten. Genom att fästa tätningselementet i ett korrekt läge på nämnda kontaktyta hos den första kanalenheten kan kanalenheten och det första tätningselementet monteras som en enhet. Det första tätningselementet fästs med fördel på nämnda kontaktyta hos den första kanalenheten med ett adhesivt medel såsom ett lim. Alternativt kan tätningselementet fästas på den första sidoytan hos radiatorn. Enligt ett ytterligare alternativ appliceras det första tätningselementet som en separat enhet som hålls fast mellan kontaktytan hos den första kanalenheten och den första sidoytan hos radiatorn med enbart en tryckkraft.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar även den andra kanalenheten ett radiellt inåt riktat parti som innefattar en kontaktyta som är i kontakt med det andra tätningselementet. Ett sådant radiellt inåt riktat parti kan innefatta en kontaktyta som med fördel har en parallell sträckning med den motsatta andra sidoytan hos radiatorn. Därmed underlättas överförandet av ovan nämnda tryck från nämnda kontaktyta hos den andra kanalenheten till den andra sidoytan hos radiatorn via det andra tätningselementet. Det andra tätningselementet kan vara fast förbundet med nämnda kontaktyta hos den andra kanalenheten. I detta fall kan den andra kanalenheten och det andra tätningselementet monteras som en enhet. Det andra tätningselementet är med fördel fäst med ett adhesivt medel såsom ett lim på nämnda kontaktyta hos den andra kanalenheten. Alternativt kan det andra tätningselementet fästas på den andra sidoytan hos radiatorn. Enligt ett ytterligare alternativ appliceras det andra tätningselementet som en separat enhet som hålls fast mellan nämnda kontaktyta hos den andra kanalenheten och den andra sidoytan hos radiatorn med enbart en tryckkraft.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar den första kanalenheten ett radiellt utåt riktat parti och den andra kanalenheten ett radiellt utåt riktat parti, varvid nämnda radiellt utåt riktade partier är anpassade att förbindas med varandra i monteringsläget med hjälp av nämnda fästorgan. De utåt riktade partierna kan vara utformade som flänsar som fäst samman med hjälp av skruvorgan i form av bultar eller liknande. Därmed kan kanalenheterna monteras ihop på ett enkelt sätt.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning har åtminstone ett av tätningselementen elastiska egenskaper. För att tätningselementen ska erhålla en god tätning samtidigt som de tillhandahåller en stadig infästning av radiatorn är det en fördel om de har elastiska egenskaper. De kan, exempelvis, vara tillverkade av ett lämpligt gummimaterial Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning är åtminstone ett av tätningselementen ringformat. Det kan därmed sträcka sig runt hela luftkanalen och tillhandahålla en god tätning mellan radiatorn och den anslutande kanalenheten. Ett sådant ringformat tätningselement tillhandahåller kontakt med kanalenheten och en anslutande sidoyta hos radiatorn över ett stort område och på ett symmetriskt vis. Med ett ringformat tätningselement underlättas en stabil infästning av radiatorn i luftkanalen. Nämnda sidoytor hos radiatorn är med fördel väsentligen plana. I och med det underlättas överförandet av ett likformigt tryck från nämnda kontaktytor hos kanalenheterna, via de respektive tätningselementen, till radiatorns sidoytor.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar den första kanalenheten en kanal som leder luften i en första flödesriktning mot radiatorn och att den andra kanalenheten innefattar en kanal som leder luften i en andra flödesriktning från radiatorn, varvid den första flödesriktningen och den andra flödesriktningen uppvisar en vinkel i förhållande till varandra. Luftkanalen har i detta fall åtminstone ett krökt parti. I många installationer är det inte möjligt eller lämpligt att applicera en radiator i en helt rak luftkanal. Den första kanalenheten kan, exempelvis, innefatta en kanal som leder ett vertikalt luftflöde in mot radiator och den andra kanalenheten kan innefatta en kanal som leder ett horisontellt luftflöde. I detta fall tillhandahålls ett krökt parti där luftflödet måste tillhandahålla en riktningsändring av 90°.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning är radiatorn monterad i en lutande position inuti luftkanalen så att luften som strömmar genom radiatorn erhåller en flödesriktning som avviker från den första flödesriktningen och den andra flödesriktningen. I detta fall kan luftflödet tillhandahålla en första riktningsändring i radiator och en resterande riktningsändring i den andra kanalenheten. Med ett sådant arrangemang behöver luftens flödesriktning inte ändras abrupt mellan den första flödesriktning en till den andra flödesriktningen. Strömningsmotståndet i luftkanalen kan därmed reduceras.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning innehåller en av nämnda kanalenheter en fläkt. Fläkten kan anordnas i den första kanalenheten och tryck luft genom radiatorn. Alternativt kan fläkten anordnas i den andra kanalenheten och suga luft genom radiatorn.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA I det följande beskrivs, såsom ett exempel, en föredragen utföringsform av uppfinningen med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka: Fig. 1 visar en hybridbuss som innefattar ett antal hybridkomponenter, Fig. 2 visar ett arrangemang för infästning av en radiator i en luftkanal, Fig. 3 visar en separat vy av den första kanalenheten i Fig. 2, Fig. 4 visar en separat vy av radiatorn i Fig. 2, Fig. 5 visar en separat vy av den andra kanalenheten i Fig. 2 och Fig. 6 visar en tvärsnittsvy i ett vertikalt plan av arrangemanget i Fig. 2. DETALJERAD BESKRIVNING AV EN FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM AV UPPFINNINGEN Fig. 1 visar en buss 1 i form av ett hybridfordon som drivs av en schematiskt visad förbränningsmotor 2 och en elektrisk maskin 3. Då den elektriska maskinen 3 arbetar som motor driver den bussen 1 med eller utan hjälp av förbränningsmotorn 2. Den elektriska maskinen 3 arbetar som generator under tillfällen då bussen 1 bromsar. Den elektriska maskinen 3 kan tillhandahålla bromsning av bussen 1 upp till en viss bromseffekt. Då en högre bromseffekt erfordras kompletteras bromsningsprocessen av fordonets ordinarie bromsar. Bussen 1 är, på taket, utrustad med hybridkomponenter som nödvändiga för driften av den elektriska maskinen 3. Hybridkomponenterna är monterade som tre enheter. En första enhet 4 innefattar ett hybridbatteri, en andra enhet 5 innefattar kraftelektronik som reglerar flödet av elektrisk energi mellan hybridbatteriet 4 och den elektriska maskinen 3, och en tredje enhet 6 innefattar huvudsakliga delar av ett kylsystem för kylning av hybridbatteriet 4 och kraftelektroniken 5. Den tredje enheten 6 innefattar en del av ett kylsystem som innefattar en icke visad ledningskrets med en cirkulerande kylvätska. Kylvätskan kyls i en luftkyld radiator 7 innan den leds till hybridbatteriet 4 och kraftelektroniken 5. Fig. 2 visar den luftkylda radiatorn 7 i den tredje enheten 6. Radiatorn 7 är anordnad i en luftkanal som definieras av en första kanalenhet 8 och en andra kanalenhet 9. Den första kanalenheten 8 innefattar en rörformad vägg 8a som formar en vertikal kanaldel 8ai av luftkanalen 8. Den rörformade väggen 8a kan ha en godtyckligt utvändig form. Den kan, exempelvis, vara rund eller fyrkantig. Den första kanalenheten 8 innefattar en fläkt 10 som suger in luft från en omgivning 11 och trycker luft i en vertikal flödesriktning di nedåt mot radiatorn 7 som är anordnad vid en nedre ände av den första kanalenheten 8. Med hjälp av fläkten 10 kan ett erforderligt kylande luftflöde ledas till radiatorn 7 under väsentligen alla drifttillstånd hos bussen 1. Den första kanalenheten 8 innefattar, vid den nedre änden, ett parti 8b som sträcker sig radiellt utåt från den rörformade väggen 8a. Det radiellt utåt riktade partiet 8b sträcker sig runt hela den första kanalenheten 8. Den första kanalenheten 8 innefattar en första öppning 8d och en andra öppning 8e i väggen 8a. En inloppsledning 7a, som leder kylvätska till radiatorn 7, sträcker sig genom den första öppningen 8d i väggen 8a och en utloppsledning 7b, som leder ut kylvätska från radiatorn 7, sträcker sig genom den andra öppningen 8e i väggen 8a.

Den andra kanalenhet 9 innefattar en rörformad vägg 9a som formar en horisontell kanaldel 9ai av nämnda luftkanal. Den rörformade väggen 9a kan ha en godtyckligt utvändig form. Den kan, exempelvis, vara rund eller fyrkantig. Den andra enheten 9 mottar luft från radiatorn 7 och leder den i en huvudsakligen horisontell flödesriktning d2tillbaka till omgivningen 11. Den andra kanalenheten 9 innefattar ett parti 9b som sträcker sig radiellt utåt från den rörformade väggen 9a. Det radiellt utåt riktade partiet 9b sträcker sig runt hela den andra kanalenheten 9. Det radiellt utåt riktade partiet 9b hos den andra kanalenheten 9 har en kompletterande form som det radiellt utåt riktade partiet 8b hos den första kanalenheten 8. Fästorgan i form av skruvorgan 12 har anordnats för att hålla samman de två utåt riktade partierna 8b, 9b. I och med det skapas en stabil förbindning mellan den första kanalenheten 8 och den andra kanalenheten 9.

Fig. 3 visar den första kanalenheten 8 i en separat vy nerifrån. Det radiellt utåt riktade partiet 8b är försett med ett flertal hål 8b i som är anordnade med väsentligen konstanta avstånd. Den första kanalenheten 8 innefattar även ett parti 8c som sträcker sig radiellt inåt från den rörformade väggen 8a. Det radiellt inåt riktade partiet 8c är anordnat på en högre nivå än det radiellt utåt riktade partiet 8b. Det radiellt inåt riktade partiet 8c sträcker sig runt hela den vertikala kanalen 8ai av inloppskanalen. Ett första ringformat tätningselement 13 är fäst på en nedre kontaktyta 8ci hos det radiellt inåt riktade partiet 8c. Tätningselementet 13 är med fördel fäst med ett adhesivt medel såsom ett lämpligt lim. Den första kanalenheten 8 är tillverkad att ett metallmaterial som kan vara ett rostfritt stål. Fig. 4 visar radiatorn 7 i ett separerat tillstånd. Radiatorn 7 innefattar en inloppstank 7c som är försedd med en anslutning 7ci för anslutning av inloppsledningen 7a som leder kylvätska till radiatorn 7 och en utloppstank 7d som är försedd med en anslutning 7di för anslutning av utloppsledningen 7b. Radiatorn 7 innefattar ett kylparti 7e som är anordnat mellan inloppstanken 7c och utloppstanken 7d. Kylpartiet 7e innefattar ett flertal parallella rörledningar 7ei som leder kylvätskan från inloppstanken 7c till utloppstanken 7d. Kylvätskan kyls av luft som strömmar genom de spaltformiga flödespassagerna som bildas mellan de parallella rörledningarna 7ei. För att öka den värmeöverförande ytan mellan luften och kylvätskan innefattar de spaltformiga flödespassagerna 7ei värmeöverförande element 7e2. Radiatorns 7 ingående delar är tillverkade av ett material med goda värmeledande egenskaper såsom aluminium. Fig. 5 visar den andra kanalenheten 9 i ett separat tillstånd sedd uppifrån. Den andra kanalenheten 9 innefattar således en horisontell kanaldel 9ai av luftkanal. Det framgår att det radiellt utåt riktade partiet 9b är försett med hål 9b i som är anordnade på väsentligen konstanta avstånd runt hela det radiellt utåt riktade partiet 9b och på motsvarande ställen som hålen 8b i hos det radiellt utåt riktade utåt partiet 8b hos den första kanalenheten 8. Den andra kanalenheten 9 innefattar ett parti 9c som sträcker sig radiellt inåt från den rörformade väggen 9a. Ett andra ringformat tätningselement 14 är fäst på en övre kontaktyta 9ci hos det radiellt inåt riktade partiet 9c. Tätningselementet 14 kan vara fäst med ett adhesivt medel såsom ett lim. Den andra kanalenheten 9 är med fördel tillverkad av samma material som den första kanalenheten 8. Den kan således vara tillverkad att rostfritt stål.

Fig. 6 visar en snittvy av radiatorn 7 i luftkanalen. Det radiellt inåt riktade partiet 8c hos den första kanalenheten 8 har en nedåt riktad kontaktyta 8ci med det första tätningsorganet 13. Det radiellt inåt riktade partiet 9c hos den andra kanalenheten 9 har en uppåt riktad kontaktyta 9ci med det första tätningsorganet 13. Avståndet mellan nämnda kontaktytor 8ci, 9ci är dimensionerat så att det första tätningselementet 13 trycks mot en övre sidoyta 7f hos radiatorn 7 av det radiellt inåt riktade partiet 8c hos den första kanalenheten 8 och att det andra tätningselementet 14 tryck mot en nedre sidoyta 7g hos radiatorn 7 av det radiellt inåt riktade partiet 9c hos den andra kanalenheten 9 i ett monteringsläge. Tätningselementen 13, 14 är tillverkade av ett elastiskt material så att de deformeras elastiskt då de trycks mot radiatorns sidoytor 7f, 7g. Radiatorns sidoytor 7f, 7g är väsentligen plana liksom kontaktytorna 8ci, 9ci. Det första tätningselementet 13 skapar en tät övergång av luftkanalen mellan den första kanalenheten 8 och radiatorn 7. Det andra tätningselementet 14 skapar en tät övergång av luftkanalen mellan radiatorn 7 och den andra kanalenheten 9. Trycket som tätningselementen 13,14 utövar på radiatorns sidoytor 7f, 7g är av en storlek så att tätningselementen 13,14 håller radiatorn 7 infäst på ett stabilt sätt utan att skador uppkommer på de ingående komponenterna. Radiatorn 7 är i det infästa läget endast i kontakt med tätningselementen 13, 14. Radiatorn är således infäst på ett avstånd från den rörformade väggen 8a hos den första kanalenheten 8 och den rörformade väggen 9a hos andra kanalenheten 9. Därmed erhåller ingen del av radiatorn 7 direkt kontakt någon av kanalenheterna 8,9. Med en sådan infästning kan radiator 7 och kanalenheter 8, 9 tillverkas av olika material, såsom aluminium och rostfritt stål, utan risk för galvanisk korrosion uppträder.

Luften som leds i den första kanalenheten 8 i riktning mot radiatorn 7 har en flödesriktning di som är väsentligen vertikal. De radiellt inåt riktade partiernas 8c, 9c kontaktytor 8ci, 9ci lutar i förhållande till ett horisontellt plan. De radiellt inåt riktade partierna 8c, 9c håller därmed radiatorn 7 infäst i en motsvarande lutande position i luftkanalen. Luftflödet tillhandahåller därmed en riktningsändring då den leds genom radiatorn 7. Luftflödet leds genom radiatorn 7 i riktningen dr. Luftflödet som lämnar radiatorn 7 ändras riktning i den andra kanalenheten 2 till en flödesriktning d2som är väsentligen horisontell. I och med att radiatorn 7 lutar erhåller luftflödet som lämnar radiator 7 en horisontell komposant vilket underlättar det efterföljande luftflödet genom den andra kanalenheten 9. Strömningsmotståndet i luftkanalen kan därmed reduceras.

Arrangemanget består av få delar nämligen av en första kanalenhet 8 som är försedd med ett i förväg fastlimmat första tätningselement 13 och en andra kanalenhet 9 som är försedd med ett i förväg fastlimmat andra tätningselement 13. Under ett monteringsarbete av arrangemanget förankras inledningsvis i den andra kanalenheten 9 på lämpligt sätt på bussens tak. Den första kanalenheten 8 appliceras därefter i en monteringsposition på den andra kanalenheten 9. Skruvorgan 12 appliceras i hålen 8bi, 9bi hos de radiellt utskjutande partierna 8b, 9b hos de respektive kanalenheterna 8, 9. Då skruvorganen 12 dras åt förs kanalenheterna 8, 9 mot varandra tills de når monteringsläget i vilket de utskjutande partierna 8b, 9b hos kanalenheterna 8, 9 är i ett helt sammanfört tillstånd. I monteringsläget utövar kontaktytorna ytorna 8ci, 9ci hos kanalenheterna 8, 9 ett tryck mot radiatorns 7 motsatta sidoytor 7f, 7g via tätningselementen 13, 14 så att tätningselementen 13,14 håller radiatorn 7 i en förbestämd fästposition i vilken den är belägen på ett avstånd från alla ytor hos kanalenheterna 8,9. Monteringsarbete av arrangemanget är enkelt och kan utföras på en kort tid.

Uppfinningen är på intet sätt begränsad till den på ritningen beskrivna utföringsformen utan kan varieras fritt inom patentkravens ramar. Arrangemanget enligt ovan behöver inte anordnas på ett tak utan det kan anordnas på ett väsentligen godtyckligt ställe. Radiatorn kan vara av ett väsentligen godtyckligt slag och den behöver inte ingå i ett kylsystem som kyler hybridkomponenter i ett fordon.

Claims (10)

1. Arrangemang för infästning av en radiator (7) i en luftkanal, varvid arrangemanget innefattar en första kanalenhet (8) som innefattar en första kanaldel av luftkanalen (8ai ) vilken leder luft till radiatorn (7), en andra kanalenhet (9) som innefattar en andra kanaldel (9ai) av luftkanalen vilken mottar luften efter att den passerat genom radiatorn (7), ett första tätningselement (13) som är anordnat mellan en kontaktyta (8ci) hos den första kanalenheten (8) och en första sidoyta (7f) hos radiatorn (7) så att luftkanalen erhåller en tät passage i ett övergångsområde mellan den första kanalenheten (8) och radiatorn (7), ett andra tätningselement (14) som är anordnat mellan en kontaktyta (9ci) hos den andra kanalenheten (9) och en motsatt andra sidoyta (7g) hos radiatorn (7) så att luftkanalen erhåller en tät passage i ett övergångsområde mellan radiatorn (7) och den andra kanalenheten (9), och fästorgan (12) som är anpassade att förbinda den första kanalenheten (8) och den andra kanalenheten (9) med varandra i ett monteringsläge i vilket nämnda kontaktytor (8ci, 9ci) hos kanalenheterna (8, 9) utövar ett tryck mot radiatorns (7) motsatta sidoytor (7f, 7g) via tätningselementen (13, 14) så att tätningselementen (13, 14) håller radiatorn (7) i en fästposition i luftkanalen på ett avstånd från kanalenheterna (8, 9), varvid åtminstone ett av tätningselementen (13, 14) är ringformatkännetecknat av att den första kanalenheten (8) innefattar ett radiellt utåt riktat parti (8b) som sträcker sig runt hela den första kanalenheten (8), att den andra kanalenheten (9) innefattar ett radiellt utåt riktat parti (9b) som sträcker sig runt hela den andra kanalenheten (9), och att nämnda fästorgan är anpassade att förbinda de radiellt utåt riktade partierna (8b, 9b) i kontakt med varandra i nämnda monteringsläge.

2. Arrangemang enligt krav 1,kännetecknat av att den första kanalenheten (8) innefattar ett radiellt inåt riktat parti (8c) som innefattar nämnda kontaktyta (8ci) som är i kontakt med det första tätningselementet (13).

3. Arrangemang enligt krav 1 eller 2,kännetecknat av att det första tätningselementet (13) är fast förbundet med nämnda kontaktyta (8ci) hos den första kanalenheten (8).

4. Arrangemang enligt något av föregående krav,kännetecknat av att den andra kanalenheten (9) innefattar ett radiellt inåt riktat parti (9c) som innefattar nämnda kontaktyta (9ci) som är i kontakt med det andra tätningselementet (14).

5. Arrangemang enligt något av föregående krav,kännetecknat av att det andra tätningselementet (14) är fast förbundet med nämnda kontaktyta (9ci) hos den andra kanalenheten (9).

6. Arrangemang enligt något av föregående krav,kännetecknat av att åtminstone ett av tätningselementen (13, 14) har elastiska egenskaper.

7. Arrangemang enligt något av föregående krav,kännetecknat av att nämnda sidoytor (7f, 7g) hos radiatorn (7) är väsentligen plana.

8. Arrangemang enligt något av föregående krav,kännetecknat av att den första kanalenheten (8) innefattar en kanal (8a) som leder luften i en första flödesriktning (di) mot radiatorn (7) och att den andra kanalenheten (9) innefattar en kanal (9a) som leder luften i en andra flödesriktning (d2 ) från radiatorn (7), varvid den första flödesriktningen (di) och den andra flödesriktningen (d2 ) uppvisar en vinkel mot till varandra.

9. Arrangemang enligt krav 8,kännetecknat av att radiatorn är monterad i en lutande position inuti luftkanalen så att luften som strömmar genom radiatorn (7) erhåller en flödesriktning (dr ) som avviker från den första flödesriktningen (di) och den andra flödesriktningen (d2 ).

10. Arrangemang enligt något av föregående krav,kännetecknat av att en av nämnda kanalenheter (8, 9) innehåller en fläkt (10).