SE536394C2 - System och metod för tillhandahållande av diagnostisk felinformation på basis av innehåll från två databaser - Google Patents

Abstract

En bearbetningsenhet (153) mottar felkoder (DTC) från ett mo- torfordon (100), vilket ska diagnostiseras. Varje mottagen felkod(DTC) är här förknippad med en unik identitet samt antas varaalstrad av en i fordonet (100) befintlig styrenhet (110, 130) varsfunktion åtminstone delvis implementeras av en respektive mjuk-vara (SW). En första databas (DB1) innehåller en uppsättninginformationsposter, där en viss informationspost beskriver hurden styrenhet (110, 130) vilken har givit upphov till en givenfelkod (DTC) reagerar då denna felkod (DTC) har alstrats. Enandra databas (DB2) inkluderar direkt härledda från mjukvarorna(SW). Bearbetningsenheten (153) är konfigurerad att alstra diag-nostisk felinformation (PDTI) rörande en viss mottagen felkod(DTC) dynamiskt på basis av innehållet i den första och andradatabasen (DB1; DB2) och tillhandahålla denna information(PDTI) via ett utmatningsgränssnitt (157). (Fig. 1)

Description

20 25 30 536 394 identifiera åtgärder vilka sannolikt bedöms avhjälpa upptäckta fel i ett fordon. Bearbetningen sker fjärrmässigt i förhållande till fordonet och inbegriper rankning av de identifierade åtgärderna enligt matchningar i en databas över tidigare mottagna diagnos- data och därmed associerade åtgärder. Den åtgärd vilken är as- socierad med den högst rankade kombinationen av diagnosdata anses vara den åtgärd som med högst sannolikhet löser det upptäckta felet. Den mest sannolika åtgärden avbildas på en for- donsreparationsdatabas, varvid en motsvarande reparationspro- cedur för den mest sannolika åtgärden tas fram.

EP 1 895 377 A1 visar en feldiagnostiseringslösning för ett kom- plext system innefattande ett flertal komponenter, där varje kom- ponent antas kunna ha något av följande hälsotillstånd: "nor- mal”, ”misstänkt felaktig” eller ”bekräftat felaktig”. På basis av resultatet av tester identifieras minimala konflikter vilka förklarar testresultaten. En respektive beredskapsstatus härleds, vilken indikerar ett slutgiltigt värde eller ett icke-slutgiltigt värde bero- ende på huruvida eller inte ytterligare testning av en komponent förväntas att förändra komponentens hälsotillstånd. I händelse av ett icke-slutgiltigt värde identifieras framtida minimala konflik- ter vilka uttrycker samtliga kombinationer av potentiellt felaktiga komponenter vilka är konsistenta med en aktuell uppsättning minimala konflikter. Baserat på de minimala konflikterna bes- täms de ytterligare tester som potentiellt kan alstra resultat vilka förorsakar att nämnda beredskapsstatus ändras till det slutgilti- ga värdet för en eller flera av komponenterna. En statusrapport alstras efter utvärdering av åtminstone en av de ytterligare tes- terna. Därmed kan tillförlitliga diagnoser ställas också för myc- ket komplexa system, såsom moderna motorfordon. Dessutom kan man i ett givet läge avgöra om fortsatt testning är menings- full eller ej.

PROBLEM FÖRKNIPPADE MED TIDIGARE KÄND TEKNIK Ett problem som emellertid återstår att lösa är att de beskrivnin- 10 15 20 25 30 535 394 gar, exempelvis så kallade systemreaktioner, som framtas för respektive standardiserad felkod är statiska. Därför återger de inte helt säkert en korrekt systembeskrivning om en ECU para- metersätts i efterhand, eftersom en sådan parametersättning kan förändra motsvarande systemreaktion hos fordonet.

Ett annat problem är att nämnda systembeskrivningar under konstruktionen av fordonet tas fram parallellt med att den mjuk- vara utvecklas vilken styr beteendet hos ECU:erna. Vid framtida uppdatering av mjukvaran i en ECU finns det en risk att den tillhörande systembeskrivningen inte justeras på ett adekvat sätt, varför systembeskrivningen kan komma att bli missvisande, exempelvis vad gäller systemreaktionen.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är därför att tillhandahålla en lösning som löser ovanstående problem och tillhandahåller till- förlitlig diagnostisk felinformation.

Enligt en aspekt av uppfinningen uppnås syftet genom det inled- ningsvis beskrivna systemet, varvid systemet innefattar en förs- ta och en andra databas. Den första databasen innehåller en uppsättning informationsposter, där en viss informationspost beskriver hur den styrenhet vilken har givit upphov till en given felkod reagerar då denna felkod har alstrats. Den andra databa- sen inkluderar data, vilka är direkt härledda från nämnda res- pektive mjukvaror i styrenheterna. En första föreslagen bearbet- ningsenhet är konfigurerad att alstra diagnostisk felinformation rörande en viss mottagen felkod dynamiskt på basis av inne- hållet i den första och den andra databasen.

Detta system är fördelaktigt, eftersom det automatiskt tar hän- syn till eventuella mjukvaruuppdateringar och/eller parameter- sättningar efter driftsättning av fordonet. Kvaliteten på den pre- senterade informationen rörande en viss felkod kan således gö- ras hög, enär denna information är direkt baserad på den mjuk- 10 15 20 25 30 536 394 vara vilken har givit upphov till den aktuella felkoden.

Enligt en utföringsform av den här aspekten av uppfinningen in- nefattar systemet en andra bearbetningsenhet, vilken är konfigu- rerad att genomsöka nämnda data i den andra databasen. Den andra bearbetningsenheten är vidare konfigurerad att, baserat på resultatet av genomsökningen, alstra sekundär textinforma- tion beskrivande funktionen hos åtminstone en mjukvara i fordonet. Därmed åstadkoms adekvat textinformation på ett okomplicerat och tillförlitligt sätt. Som en variant till att integrera den andra bearbetningsenheten i det föreslagna systemet kan, enligt en annan utföringsform av uppfinningen, den andra bear- betningsenheten lokaliseras utanför systemet (lämpligen i form av en central resurs att utnyttja för flera system). l detta fall alstrar den andra bearbetningsenheten i förväg den sekundära textinformationen för samtliga förekommande felkoder, och all den i förväg alstrade sekundära textinformationen lagras i en andra alternativ databas i systemet.

Enligt en annan utföringsform av den här aspekten av uppfinnin- gen är den andra bearbetningsenheten konfigurerad att genom- söka den andra databasen och alstra den sekundära textinfor- mationen som svar till en mottagen felkod. Givet att den andra databasens innehåll överensstämmer med mjukvaran i fordonet säkerställs därmed att den diagnostiska felinformationen är ade- kvat.

Enligt ännu en utföringsform av den här aspekten av uppfinnin- gen innefattar informationsposterna i den första databasen pri- mär textinformation, vilken för var och en av felkoderna beskri- ver hur den styrenhet som har givit upphov till felkoden reagerar då denna felkod har alstrats. Vidare är den första bearbet- ningsenheten konfigurerad att, som svar till en mottagen felkod, kombinera primär textinformation rörande den mottagna felko- den med sekundär textinformation rörande den mottagna felko- den och därvid bilda resulterande textinformation beskrivande den mottagna felkoden. Därigenom åstadkoms den diagnostiska 10 15 20 25 30 536 394 felinformationen på ett okomplicerat och tillförlitligt sätt.

Enligt ytterligare en utföringsform av den här aspekten av upp- finningen innefattar systemet en tredje databas inkluderande åt- minstone en tilläggsuppgift rörande en ersättningskomponent i fordonet. Ersättningskomponenten antas här styras av en styr- enhet vilken är inrättad att styra en ursprunglig komponent med egenskaper vilka skiljer sig från ersättningskomponentens med avseende på åtminstone en parameter. Om en mottagen felkod rör nämnda ersättningskomponent är den första bearbetningsen- heten konfigurerad att alstra diagnostisk felinformation rörande den mottagna felkoden på vidare basis av nämnda åtminstone en tilläggsuppgift från den tredje databasen. Detta är fördel- aktigt då tilläggsuppgifterna medger en enkel anpassning till eventuella avvikande karaktäristika hos utbyteskomponenter i fordonet.

Enligt ännu en annan utföringsform av den här aspekten av upp- finningen är den första bearbetningsenheten konfigurerad att motta ett användarkommando utpekande en viss mottagen fel- kod, exempelvis genom markering av felkoden på en skärm.

Som svar till detta är den första bearbetningsenheten vidare konfigurerad att dynamiskt alstra den diagnostiska felinformatio- nen rörande den utpekade felkoden. Därmed erbjuds en använ- dare ett intuitivt gränssnitt för interaktion med det föreslagna systemet.

Enligt en annan aspekt av uppfinningen uppnås syftet genom den inledningsvis beskrivna metoden, vilken vidare innefattar mottagning, från en första databas, av åtminstone en informa- tionspost beskrivande hur den styrenhet vilken har givit upphov till en mottagen felkod reagerar då denna felkod har alstrats.

Metoden innefattar även mottagning, från en andra databas, av information representerande den mjukvara vilken implementerar den styrenhet vilken har alstrat den mottagna felkoden. Metoden innefattar dessutom dynamisk alstring av diagnostisk felinforma- tion rörande den mottagna felkoden på basis av nämnda åtmins- 10 15 20 25 30 536 394 tone en informationspost och nämnda information represente- rande mjukvaran. Fördelarna med denna metod, så väl som med de föredragna utföringsformerna därav, framgår av diskussionen här ovan med hänvisning till det föreslagna systemet.

Enligt ytterligare en aspekt av uppfinningen uppnås syftet ge- nom ett datorprogram direkt nedladdningsbart till internminnet hos en dator, innefattande mjukvara för att styra stegen enligt den ovan föreslagna metoden när nämnda program körs på en dator.

Enligt ännu en aspekt av uppfinningen uppnås syftet genom ett datorläsbart medium med ett därpå lagrat program, där program- met är anpassat att förmå en dator att styra stegen enligt den ovan föreslagna metoden.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Föreliggande uppfinning kommer nu att förklaras närmare me- delst utföringsformer, vilka beskrivs som exempel, och med hän- visning till de bifogade ritningarna.

Figur 1 visar en schematisk bild av ett motorfordon anslu- tet till ett diagnostiksystem enligt en första utfö- ringsform av uppfinningen, Figur 2 visar en schematisk bild av ett motorfordon anslu- tet till ett diagnostiksystem enligt en andra utfö- ringsform av uppfinningen, och Figur 3 visar ett flödesschema vilket illustrerar den all- männa metoden enligt uppfinningen.

BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER AV UPPFINNINGEN Vi hänvisar inledningsvis till Figur 1 som visar en schematisk bild av ett motorfordon 100 anslutet till ett system 150 för till- handahållande av diagnostisk felinformation PDTI enligt en första utföringsform av uppfinningen. 10 15 20 25 30 536 394 Fordonet 100 förutsätts innefatta ett antal komponenter k1, kz. kn, Ks. En första styrenhet 110 antas vara ansvarig för en första grupp komponenter k1 och kz. En andra styrenhet 130 an- tas vara ansvarig för en andra grupp komponenter kn, ks.

Kommunikationen mellan komponenterna kl, kz, kn, Ks och styrenheterna 110 och 130 sker lämpligen över en kommu- nikationsbuss 120. Den första styrenheten 110 antas även vara utrustad med ett gränssnitt för extern datakommunikation, exempelvis för överföring av felkoder DTC till det föreslagna systemet 150.

Systemet 150 innefattar en första bearbetningsenhet 153 en första databas DB1 och en andra databas DB2 (eller DB2', se Figur 2).

Felkoder DTC från fordonet 100 mottas exempelvis via ett in- matningsgränssnitt 151 och förmedlas till den första bearbet- ningsenheten 153. Varje mottagen felkod DTC är förknippad med en unik identitet (såsom ett specifikt nummer, ett antal tec- ken eller en kombination därav) för otvetydig identifikation. Vida- re antas varje felkod DTC vara alstrad av en i fordonet 100 be- fintlig styrenhet 110 respektive 130 vars funktion åtminstone delvis implementeras av en respektive mjukvara SW.

Den första databasen DB1 innehåller en uppsättning informa- tionsposter, där en viss informationspost beskriver hur den styr- enhet vilken har givit upphov till en given felkod DTC reagerar då denna felkod DTC har alstrats, det vill säga en så kallad sys- temreaktion hos fordonet 100. Den andra databasen DB2 inklu- derar data direkt härledd från mjukvarorna SW.

Antingen inkluderar andra databasen DB2 kopior av dessa mjuk- varor SW, så som illustreras i Figur 1; eller inkluderar den andra databasen DB2' textinformation txt2 vilken är direkt härledd från mjukvarorna SW, så som beskrivs nedan med hänvisning till Figur 2. l alla händelser är den första bearbetningsenheten 153 konfigu- 10 15 20 25 30 536 394 rerad a-tt alstra diagnostisk felinformation PDTI rörande en viss mottagen felkod DTC dynamiskt på basis av innehållet i den första databasen DB1 och innehållet i den andra databasen DB2/DB2'. Den diagnostiska felinformationen PDTI tillhandahålls sedan via ett utmatningsgränssnitt 157, exempelvis för presen- tation för en användare.

Enligt den första utföringsformen av uppfinningen inkluderar den andra databasen DB2 kopior av de i fordonet 100 befintliga mjukvarorna SW, och en andra bearbetningsenhet 155 i syste- met 150 år konfigurerad att genomsöka de i den andra databa- sen DB2 befintliga mjukvarukopiorna SW. Med fördel är doku- mentation tillhörande mjukvarukopiorna SW inlagd i den andra databasen DB2 med hjälp av ett formellt språk baserat på XML- formatet (XML = eXtensib/e Markup Language). Dokumentatio- nen läggs här lämpligen jämte mjukvaran SW för ett givet diag- nostest och innehåller motsvarande felkod DTC, en förvald sys- temreaktion, samt eventuella alternativa systemreaktioner plus åtminstone ett villkor för att systemreaktionerna ska vara giltiga.

Exempelvis kan en relation uttryckas som teststorhet X = sen- sor1 - sensor2 för att beskriva tryckfallet över en komponent med hjälp av tryckgivare vid inloppet till respektive vid utloppet från komponenten.

Utöver vad som nämns ovan är all information i databasen DB2 lämpligen angiven med unika identifierare, vilka samstämmer med standardöversättningar lagrade i den andra bearbetnings- enheten 155. Därmed kan den andra bearbetningsenheten 155. baserat på nämnda data i den andra databasen DB2 (exempel- vis genom så kallad parsning), alstra sekundär textinformation txt2, vilken beskriver funktionen hos mjukvarorna SW i fordonet 100.

Det är fördelaktigt om den andra bearbetningsenheten 155 är konfigurerad att alstra den sekundära textinformationen txt2 som svar till en mottagen felkod DTC, antingen så som beskrivits ovan på direkt basis av mjukvarukopior SW i den andra databa- 10 15 20 25 30 35 535 394 sen DB2; eller genom utläsning av i förväg alstrad sekundär textinformationen txt2 från en andra databas DB2' så som visas i Figur 2.

Figur 2 visar en schematisk bild av ett motorfordon 100 anslutet till ett diagnostiksystem 150 enligt en andra utföringsform av uppfinningen. Alla hänvisningsbeteckningari Figur 2, vilka över- ensstämmer med hänvisningsbeteckningar i Figur 1 anger sam- ma enheter, funktioner och signaler som har beskrivits ovan med hänvisning till Figur 1. I Figur 2 representeras den i Figur 1 visade streckade rutan 159, vilken innehåller den andra databa- sen DB2 och den andra bearbetningsenheten 155, utanför det föreslagna systemet 150. Den andra databasen DB2 och den andra bearbetningsenheten 155 kan därmed utgöra en gemen- sam resurs för två eller flera system 150, vilken resurs antingen är ansluten till respektive system 150 via en uppkopplad förbin- delse för kontinuerlig/repeterad uppdatering av nämnda sekun- dära textinformation txt2, eller så kan denna information vid behov överföras till respektive system 150 (typiskt sett inklude- rat ett lokalt datasystem hos en verkstad) på ett lagringsme- dium, såsom ett flashminne, ett ROM (Read Only Memory), ex- empelvis en DVD (Digital Versatile Disc) eller en hårddisk, direkt till en databas DB2' i systemet 150. I bägge fallen är således den andra bearbetningsenheten 155 lokaliserad utanför syste- met 150. l alla händelser innefattar informationsposterna i den första da- tabasen DB1 lämpligen primär textinformation txt1, vilken för var och en av felkoderna DTC beskriver hur den styrenhet som har givit upphov till felkoden DTC reagerar då denna felkod DTC har alstrats. Som svar till en mottagen felkod DTC är den första be- arbetningsenheten 153 konfigurerad att kombinera primär textinformation txt1 från den första databasen DB1 rörande den mottagna felkoden DTC med sekundär textinformation txt2 (di- rekt från den andra databasen DB2' eller härledd ur den andra databasen DB2) rörande den mottagna felkoden DTC, och där- vid bilda resulterande textinformation PDTl beskrivande den 10 15 20 25 30 535 394 10 mottagna felkoden DTC.

Enligt en utföringsform av uppfinningen innefattar systemet 150 även en tredje databas DB3, vilken inkluderar åtminstone en til- läggsuppgift suppl rörande en ersättningskomponent kn i fordo- net 100. Ersättningskomponenten kn antas vara styrd av en styr- enhet i fordonet 100, vilken styrenhet är inrättad att styra en ur- sprunglig komponent med egenskaper som skiljer sig från er- sättningskomponentens kn egenskaper med avseende på åt- minstone en parameter. Om en mottagen felkod DTC rör er- sättningskomponenten kn är den första bearbetningsenheten 153 konfigurerad att alstra diagnostisk felinformation PDTI rörande den mottagna felkoden DTC på vidare basis av nämnda åt- minstone en tilläggsuppgift suppl från den tredje databasen DB3. Därmed möjliggörs ett relativt okomplicerat utbyte av kom- ponenter. Exempelvis kan, genom tilläggsuppgiften suppl, en omgivningstemperatursensor som i en ursprunglig konstruktion placerats framför fordonets 100 kylare enkelt ersättas av en al- ternativ sensor på fordonets 100 hyttak.

För en effektiv användarinteraktion presenteras med fördel samtliga mottagna felkoder DTC för en användare via en bild- skärm. Den första bearbetningsenheten 153 är konfigurerad att motta ett användarkommando cmdmc utpekande en viss motta- gen felkod DTC, exempelvis genom markering av felkoden DTC på bildskärmen. Som svar till ett sådant utpekande är den första bearbetningsenheten 153 vidare konfigurerad att dynamiskt alstra den diagnostiska felinformationen PDTI rörande den utpekade felkoden DTC enligt vad som har beskrivits ovan med hänvisning till Figur 1 och 2.

Den diagnostiska felinformation PDTI som presenteras via ut- matningsgränssnittet 157 kan exempelvis innehålla uppgifter i form av felkoder DTC med beteckning och beskrivning, såsom ”FF01 - Elektriskt fel i bränsleavstängningsventil” och ”FF03 - Kortslutning av bränsleavstängningsventiI till batterispänning”.

Då en första av felkoderna DTC, säg FFO1, väljs/markeras i ett 10 15 20 25 30 538 394 11 motsvarande inmatningsgränssnitt kan följande textinformation txt1 och txt2 presenteras via utmatningsgränssnittet 157: "_|I¿e_- tektering: Styrenheten indikerar ett elektriskt fel på de ben vilka är anslutna till bränsleavstängningsventilen”; ”Orsakz (troligt fel) luft/bränsletryckgivaren (T110) är kortsluten till batterispännin- gen, (mindre troligt fel) /uft/bräns/etryckgivaren (T110) är kort- sluten till jord”; "Notering: [Systemreaktion] dieselpartikelfiltret förhindrar bränsleinsprutning” och ”Åtgärd: luft/bränsletryckgiva- ren (T110) - kortsluten till batterispänningen, byt: bränsletryck- givaren (T110); luft/bränsletryckgivaren (T110) - kortsluten till jord, byt: bränsletryckgivaren (T110)".

Det beskrivna funktionssättet hos den första bearbetningsenhe- ten 153 och övriga i systemet 150 ingående enheter och kompo- nenter styrs med fördel av mjukvara, vilken är lagrad i en min- nesenhet M i kommunikativ anslutning till den första bearbet- ningsenheten 153. I illustrerande syfte är denna minnesenhet M i den första utföringsformen av uppfinningen (i Figur 1) arran- gerad utanför den första bearbetningsenheten 153 medan den i den andra utföringsformen av uppfinningen (i Figur 2) är samlo- kaliserad med densamma. Enligt uppfinningen är naturligtvis den specifika placeringen av minnesenheten M relativt den förs- ta bearbetningsenheten 153 helt ovidkommande för funktionen. l syfte att summera kommer nu den allmänna metoden enligt uppfinningen att beskrivas med hänvisning till flödesschemat i figur 3.

I ett första steg 310 undersöks om systemet 150 har mottagit en eller flera felkoder DTC från ett anslutet fordon 100. Om så inte är fallet återgår metoden och stannar i steg 310 för fortsatt un- dersökning om åtminstone en felkod DTC har mottagits. Om dä- remot minst en felkod mottas fortsätter metoden till steg 320.

I steg 320 hämtas (ur den första databasen DB1) en för varje mottagen felkod DTC anknuten informationspost, vilken beskri- ver en reaktion hos respektive berörd styrenhet, ECU, i fordonet 10 15 20 25 30 536 334 12 100. I ett steg 330, vilket med fördel exekveras parallellt med steg 320, hämtas (ur den andra databasen DB2/DB2') data di- rekt härledda från mjukvaror i de berörda styrenheterna.

Därefter alstras i ett steg 340 diagnostisk felinformation PDTI rörande den eller de mottagna felkode/n/rna dynamiskt på basis av den eller de i steg 320 hämtade informationsposte/n/rna och nämnda i steg 330 härledda data, varpå metoden avslutas.

De med hänvisning till figur 3 beskrivna metodstegen kan styras med hjälp av en programmerad datorapparat. Dessutom, även om de ovan med hänvisning till figurerna beskrivna utföringsfor- merna av uppfinningen innefattar en dator och processer utförda i en dator, utsträcker sig uppfinningen till datorprogram, speciellt datorprogram på eller i en bärare anpassad att praktiskt imple- mentera uppfinningen. Programmet kan vara i form av källkod, objektkod, en kod som utgör ett mellanting mellan käll- och ob- jektkod, såsom i delvis kompilerad form, eller i vilken annan form som helst lämplig att använda vid implementering av pro- cessen enligt uppfinningen. Bäraren kan vara godtycklig entitet eller anordning vilken är kapabel att bära programmet. Exempel- vis kan bäraren innefatta ett lagringsmedium såsom ett flash- minne, ett ROM (Read Only Memory), exempelvis en CD (Com- pact Disc) eller ett halvledar-ROM, EPROM (Electrically Pro- grammable ROM), EEPROM (Erasable EPROM), eller ett mag- netiskt inspelningsmedium, exempelvis en floppydisk eller hård- disk. Dessutom kan bäraren vara en överförande bärare såsom en elektrisk eller optisk signal, vilken kan ledas genom en elektrisk eller optisk kabel eller via radio eller på annat sätt. Då programmet gestaltas av en signal som kan ledas direkt av en kabel eller annan anordning eller organ kan bäraren utgöras av en sådan kabel, anordning eller organ. Alternativt kan bäraren vara en integrerad krets i vilken programmet är inbäddat, där den integrerade kretsen är anpassad att utföra, eller för att an- vändas vid utförande av, de aktuella processerna.

Uppfinningen är inte begränsad till de utföringsformer, som be- 535 394 13 skrivits med hänvisning till figurerna utan kan varieras fritt inom omfånget hos de påföljande patentkraven.

Claims (14)

10 15 20 25 30 536 354 14 Patentkrav

1. Ett system för att via ett utmatningsgränssnitt (157) tillhan- dahålla diagnostisk felinformation (PDTI) rörande ett motorfor- don (100), systemet innefattande en första bearbetningsenhet (153) konfigurerad att emotta felkoder (DTC) från fordonet (100), där varje mottagen felkod (DTC) är förknippad med en unik identitet, och varje mottagen felkod (DTC) alstras av en i fordonet (100) befintlig styrenhet (110, 130) vars funktion åtminstone delvis implementeras av en respektive mjukvara (SW), kännetecknat av att systemet innefattar en första databas (DB1) innehållande en uppsättning informationsposter, där en viss informationspost beskriver hur den styrenhet (110, 130) vilken har givit upphov till en given felkod (DTC) reagerar då denna felkod (DTC) har alst- rats, systemet innefattar en andra databas (DB2, DB2') inklude- rande data direkt härledda från nämnda respektive mjukvaror (SW), och den första bearbetningsenheten (153) är konfigurerad att alstra diagnostisk felinformation (PDTl) rörande en viss motta- gen felkod (DTC) dynamiskt på basis av innehållet i den första databasen (DB1) och innehållet i den andra databasen (DB2, DB2').

2. Systemet enligt krav 1, innefattande en andra bearbet- ningsenhet (155) konfigurerad att genomsöka nämnda data i den andra databasen (DB2, DB2”) och baserat därpå alstra sekundär textinformation (txt2) beskrivande funktionen hos åtminstone en mjukvara (SW) i fordonet (100).

3. Systemet enligt krav 2, varvid den andra bearbetnings- enheten (155) är konfigurerad att alstra den sekundära textinfor- mationen (txt2) som svar till en mottagen felkod (DTC).

4. Systemet enligt krav 2 eller 3, varvid informationsposterna i den första databasen (DB1) innefattar primär textinformation 10 15 20 25 30 536 394 15 (txt1) vilken för var och en av felkoderna (DTC) beskriver hur den styrenhet (110, 130) vilken har givit upphov till felkoden (DTC) reagerar då denna felkod (DTC) har alstrats; och, som svar till en mottagen felkod (DTC), den första bearbetningsenhe- ten (153) är konfigurerad att kombinera primär textinformation (txt1) rörande den mottagna felkoden (DTC) med sekundär textinformation (txt2) rörande den mottagna felkoden (DTC) och därvid bilda resulterande textinformation (PDTl) beskrivande den mottagna felkoden (DTC).

5. Systemet enligt något av föregående krav, vidare innefat- tande en tredje databas (DB3) inkluderande åtminstone en til- läggsuppgift (suppl) rörande en ersättningskomponent (kn) i for- donet (100) vilken styrs av en styrenhet (110, 130), där nämnda ersättningskomponent (kn) har egenskaper vilka skiljer sig från en ursprunglig komponent vilken nämnda styrenhet (110, 130) är inrättad att styra med avseende pà åtminstone en parameter, varvid om en mottagen felkod (DTC) rör nämnda ersättnings- komponent (kn), den första bearbetningsenheten (153) är konfi- gurerad att alstra diagnostisk felinformation (PDTl) rörande den mottagna felkoden (DTC) på vidare basis av nämnda åtminstone en tilläggsuppgift (suppl) från den tredje databasen (DBS).

6. Systemet enligt något av föregående krav, varvid den förs- ta bearbetningsenheten (153) är konfigurerad att: motta ett användarkommando (cmdmc) utpekande en viss mottagen felkod (DTC), och som svar därtill dynamiskt alstra den diagnostiska felinformationen (PDTl) rörande den utpekade felkoden (DTC).

7. En metod för att via ett utmatningsgränssnitt (157) tillhan- dahålla diagnostisk felinformation (PDTl) rörande ett motor- fordon (100), metoden innefattande: mottagning av felkoder (DTC) från fordonet (100), där varje mottagen felkod (DTC) år förknippad med en unik identitet, och varje mottagen felkod (DTC) alstras av en i fordonet (100) be- 10 15 20 25 30 536 394 16 fintlig styrenhet (110, 130) vars funktion åtminstone delvis implementeras av en respektive mjukvara (SW), kännetecknad av mottagning, från en första databas (DB1), av åtminstone en informationspost beskrivande hur den styrenhet (110, 130) vilken har givit upphov till en mottagen felkod (DTC) reagerar då denna felkod (DTC) har alstrats, mottagning, från en andra databas (DB2), av information representerande den mjukvara (SW) vilken implementerar den styrenhet (110, 130) vilken har alstrat den mottagna felkoden (DTC), och alstring av diagnostisk felinformation (PDTI) rörande den mottagna felkoden (DTC) dynamiskt på basis av nämnda åtmins- tone en informationspost och nämnda information represen- terande mjukvaran (SW).

8. Metoden enligt krav 7, innefattande: genomsökning av de i den andra databasen (DB2) befint- liga mjukvarukopiorna (SW) och baserat därpå alstring av sekundär textinformation (txt2) beskrivande funktionen hos åtminstone en mjukvarukopia (SW) vilken är lag- rad i den andra databasen (DB2).

9. Metoden enligt krav 8, varvid genomsökningen av nämnda mjukvarukopior (SW) och alstringen av den sekundära textinfor- mationen (txt2) utförs som svar till en mottagen felkod (DTC).

10. Metoden enligt krav 8 eller 9, varvid informationsposterna i den första databasen (DB1) innefattar primär textinformation (txt1) vilken för var och en av felkoderna (DTC) beskriver hur den styrenhet (110, 130) vilken har givit upphov till felkoden (DTC) reagerar då denna felkod (DTC) har alstrats; och, som svar till en mottagen felkod (DTC), metoden innefattar: kombinering av primär textinformation (txt1) rörande den mottagna felkoden (DTC) med sekundär textinformation (txt2) rörande den mottagna felkoden (DTC) och därvid bildande av re- 10 15 20 25 535 394 17 sulterande textinformation (PDTI) beskrivande den mottagna fel- koden (DTC).

11. Metoden enligt något av krav 7 till 10, innefattande: undersökning om en mottagen felkod (DTC) rör en ersätt- ningskomponent (kn) i fordonet (100), vilken ersättningskompo- nent (kn) styrs av en styrenhet (110, 130), där nämnda ersätt- ningskomponent (kn) har egenskaper vilka skiljer sig från en ursprunglig komponent vilken nämnda styrenhet (110, 130) är inrättad att styra med avseende på åtminstone en parameter, och om den mottagna felkoden (DTC) rör en sådan ersätt- ningskomponent (kn) metoden innefattar mottagning, från en tredje databas (DB3), av åtminstone en tilläggsuppgift (suppl) rörande ersättningskomponenten (kn), och alstring av diagnostisk felinformationen (PDTI) rörande den mottagna felkoden (DTC) på vidare basis av nämnda åtminstone en tilläggsuppgift (suppl).

12. Metoden enligt något av krav 7 till 11, innefattande: mottagning av ett användarkommando (cmdmc) utpekande en viss mottagen felkod (DTC), och som svar därtill dynamisk alstring av diagnostisk felinformation (PDTI) rörande den utpekade felkoden (DTC).

13. Ett datorprogram direkt nedladdningsbart till internminnet (M) hos en dator, innefattande mjukvara för att styra stegen enligt något av kraven 7 till 12 när nämnda program körs på da- torn.

14. Ett datorläsbart medium (M) med ett därpå lagrat program, där programmet år anpassat att förmå en dator att styra stegen enligt något av kraven 7 till 12.