SE536249C2 - Förfarande och anordning för att bilda virkespaket - Google Patents

Description

25 30 35 535 249 2 enheter per minut eller mer. Det vill säga det finns behovs av teknik som möjliggör en dubblering av dagens kapacitet.

Ett syfte med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma ett förfarande som gör det möjligt att öka den totala kapaciteten hos paketläggningsanordningar av ovan angivet slag, framförallt genom att möjliggöra en ökning av behandlingskapaciteten hos paketläggarens ändjämningstransportör. Ett annat syfte med uppfinningen är att åstadkomma en paketläggningsanordning för genomförande av förfarandet. Uppfinningen avser också ett virkespaket framställt enligt förfarandet. Dessa båda syften med uppfinningen uppnås genom ett förfarande respektive en anordning som erhållit de särdrag och kännetecken som anges i patentkravet 1 respektive 6. Vad det sistnämnda syftet med uppfinningen anges detta i kravet 12.

I det följande beskrivs uppfinningen närmare under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka; fig. 1 visar en sidovy av en anordning vid paketläggning av virke enligt uppfinningen omfattande en skiktuppbyggnadstransportör, och en skiktöverföringsanordning för överföring av uppbyggda skikt till ett höj- och sänkbart staplingsbord; en ändjämningstransportör. fig. 2 visar en sidovy av en del av en i anordningen ingående framkastartransportör belägen i ett övergångsområde mellan skiktuppbyggnadstransportören och ändjämningstransportören; fig. 3 visar en planvy motsvarande det övergångsområde med framkastartransportören som visas ifig. 2; fig. 4 visar en sidovy av en del av en i anordningen ingående återförartransportör belägen i ett övergångsområde mellan ändjämningstransportören och skiktöverföringsanordningen; fig. 5 planvy motsvarande det återförartransportören som visas i fig. 4; visar en övergångsområde med fig. 6 visar en sidovy av skiktöverföringsanordningen för överföring av uppbyggda skikt till det höj- och sänkbara staplingsbordet; fig. 7 visar schematiskt en sidovy av en kedjetransportör ingående i anordningens ändjämningstransportör; fig. 8 visar en perspektiwy av ett virkespaket framställt enligt principerna för föreliggande uppfinning. l fig. 1 visas en anordning för att bilda ett virkespaket enligt föreliggande uppfinning och vilken genom vilken virkesstycken transporteras i sin tvärriktning på ett ändlöst löpande transportorgan i form av kedjor eller band sträckande parallellt med varandra. 10 15 20 25 30 35 535 249 3 Utgående från vänster i tig. 1 visas allmänt en del av en inmatningstransportör 1 och i anslutning till denna en skiktuppbyggnadstransportör 2 fràn vilken till skikt samlade virkesstycken 3 hastighet betecknad V1, en ändjämningstransportör 4 på vilken virkesstycken transporteras i skikt med en hastighet betecknad V2, en skiktöverföringstransportör 5 på vilken virkesskikten transporteras med hastigheten V3 fram till en skiktöverföringsanordning 6 för överföring av virkesskikt till ett höj- och sänkbart staplingsbord 7. Skiktuppbyggnadstransportörens 2 transportorgan 10A är sidoförskjutna i förhållande till inmatningstransportörens 1 transportorgan 1OB, sträcker sig in mellan dessa och är med sitt transportplan X2, dvs. med bandens övre virkestycken uppbärande part, anordnade på en något lägre nivå än inmatningstransportörens transportplan X1 så att tydlig en kant föreligger i övergången. Vidare bör det framgå att ändiämningstransportörens 4 transportplan betecknat X3 är beläget på en nivå lika med eller något lägre än skiktuppbyggnadstransportörens 2 och skiktöverföringstransportörens 6 transportplan X2 resp. X4.

I ett transporteras framåt med en övergångsområde mellan skikluppbyggnadstransportören 2 och ändjämningstransportören 4 finns en framkastartransportör 15 vars hastighet betecknad V2 är synkroniserad till ändjämningstransportörens 4 hastighet. l ett övergångsområde mellan ändjämningstransportören 4 och skiktöverföringsanordningen 6 finns en återförartransportör 16 vars hastighet V3 kan regleras i förhållande till övriga transportörer. Återförartransportörens 16 hastighet regleras normalt så en spalt 21' med en önskad bredd betecknad b3 erhålls mellan angränsande virkesstycken i skiktet och som en följd därav det resulterande ändjämnade skiktet som skall staplas till ett virkespaket erhåller en bredd motsvarande en i förväg bestämd paketbredd B1.

Med hänvisning till fig. 2 till 6 innefattar framkastartransportören 15 respektive återförartransportören 16 vardera en serie ändlöst löpande transportorgan 10C, resp. 10D som är sidoförskjutna i förhållande till angränsande övriga transportörers 2, 4, 5 transportorgan 10A, 1OB, 10F för att transportorganen skall kunna löpa parallellt och delvis i varandra. Framkastartransportören 15 är med sitt transportplan X5, dvs. med bandens 10C övre virkestycken uppbärande part. anordnade på en något högre nivå än skiktuppbyggnadstransportörens 2 transportplan X2 så att en tydlig kant föreligger i övergången samt är ändjämningstransportörens 4 transportplan X3 beläget på en lika med eller något framkastartransportörens 15 transportplan X5. Återförartransportören 16 är med sitt transportplan X6, dvs. med bandens övre virkestycken uppbärande part 10D, anordnade på en lika med eller något högre nivå än ändjämningstransportörens 4 transportplan X3. Att framkastartransportörens 15 respektive återförartransportörens 16 transportorgan 10C. 10D är sidoförskjutna i förhållande till angränsande övriga transportorgan innebär att dessa båda transportorgan, med en verksam lägre nivå än 10 15 20 25 30 35 535 243 4 del, enkelt kan hämta eller avlämna virkesstycken 3 till och från en i transportriktningen sett framförvarande eller bakomvarande transportör. Genom att tillse att framkastartransportörens 15 hastighet V2 är högre än hastigheten hos de virkesskikt 20 som lämnar den föregående skiktuppbyggnadstransportören 1, kommer en spalt 21 eller en lucka med en bredd b att bildas mellan två efter varandra följande virkesstycken 3 i ett inledningsvis samlat virkesskikt 20. Genom att variera framkastartransportörens 15 relativa hastighet till den föregående skiktuppbyggnadstransportörens2 hastighet V1 kan den sålunda bildade spalten 21 ges önskad bredd b och således avståndet mellan angränsande virkesstycken 2 ändras. Framkastartransportörens 15 verksamma del har härför dels givits förmåga att ett accelerera ett virkestycke 3 från ett omedelbart bakomvarande virkestycke 3 i ett skikt 20 genom att lyfta upp virkesstycket 3 från skiktuppbyggnadstransportören 3 för att skapa en spalt 21 med en bestämd bredd b mellan virkesstycken i skiktet, dels avlämna detta skikt till den efterföljande ändavjämningstransportören 4 som arbetar med en till framkastartransportören hastighet. På motsvarande sätt kan àterförartransportören 16 i slutet av ändjämningstransportören 4, genom att den arbetar med reglerbar och normalt lägre hastighet V3, automatiskt bromsa upp enskilda framförvarande virkesstycken 2 i skiktet 20 i förhållande till ett bakomvarande, genom att ett och ett lyfta upp virkesstyckena till skiktöverföringstransportören 4 för att på så sätt minska spalten 21 mellan angränsande virkesstycken 3 så att det ursprungliga samlade virkesskiktet 20 återbildas innan stapling och paketläggning tar vid. Med återbildning eller sammanförande av ett skikt bör det inses att det inte nödvändigtvis innebär att skiktets virkestycken ligger samlade dikt mot varandra. Det bör inses att det i vissa fall kan vara önskvärt att ge det återbildade skiktet en i förväg bestämd bredd som motsvarar önskad skiktbredd B1 i en virkesstapel genom reglering av relativa hastigheten, d(V2-V3). eg. retardationen mellan ändjämningstransportören 4 och återförartransportören 16 så att spalter 21' med önskad bredd betecknad b3 i fig. 4 erhålls mellan angränsande virkesstycken i skiktet.

Som bäst visas i fig. 2 och 3 är i anslutning till skiktuppbyggnadstransportören 2 anordnad en skiktutmatare som har en buffertzon 25 i vilken förhållandevis ojämnt anländande virkesstycken 3 temporärt kan lagras, stoppade mot en stoppanordning 26.

Nämnda stoppanordning 26 befinner sig i exemplet i ett uppfällt stoppläge. När tillräcklig mängd virkesstycken 3 samlats upp i buffertzonen 25 för att bilda ett virkesskikt 20 ges en signal från en här ej närmare beskriven styrenhet till en skiktavgränsningsanordning 27, vilken något lyfter upp ett efterföljande virkesstycke samtidigt som detta fastkläms uppifrån.

Frammatade virkesstycken 3 uppsamlas således allteftersom de kommer fram till skiktavgränsningsanordningen 27. Skiktuppbyggnadstransportörens 2 skiktutmatare är styrd med uppgift om den i förväg bestämda paketbredden B1 och därmed antalet virkesstycken 3 i varje skikt 20. I fig. 1 och 2 betecknas med 3 det första virkesstycket i det nya skikt 20 som synkroniserad den 10 15 20 25 30 35 535 249 5 har byggts upp. l anslutning till inmatningstransportören finns en breddmätare 22 som avkänner bredden B2 hos det första virkesstycket i varje skikt och meddelar denna uppgift till en styrenhet. Styrenheten erhåller således information om inmatningstransportörens 1 och skiktuppbyggnadstransportörens 2 hastighet samt om bredden B2 på ett första virkesstycke 3 i skikt, på basis av uppgifter styr skiktuppbyggnadstransportörens 2 drivanordning så att för skiktets 20 uppbyggnad erforderligt antal virkesstycken (n) blir lika med den i förväg bestämda paketbredden B1. Den efterföljande ändjämningstransportören 4 innefattar en lägesgivare. Vid uppnående av ett på förhand bestämt läge, ges en signal till stoppanordningen 26, vilken fälls ned under förutsättning att ett skikt 20 är färdigbildat varvid virkesskiktet matas framåt mot framkastartransportören 15 och från denna vidare till ändjämningstransportören 4. Då hela skiktet 20 passerat stoppanordningen 26 fälls denna åter upp. Det tätt packade virkesskiktet fortsätter ut på framkastartransportören 15 vilken genom sin högre hastighet V2 accelererar de enskilda virkesstyckena 3 i virkesskiktet 20 så att virkesstyckena separeras något från varandra under bildande av ett virkesskikt med en spalt 21 mellan angränsande virkesstycken där spalten uppvisar en bestämd bredd b. De separerade virkstyckena 3 i skiktet 20 fördelas i (n) stycken delmängder (20:1-20:n) när de läggs ned på den efterföljande ändjämningstransportörens 4. Antalet (n') virkesstycken 3 i varje delmängd 20:1-20:n bestäms i förväg och väljs i huvudsak på basis av det första virkesstyckets 3 i skiktet 20 bredd B1 samt maximal paketbredd B1 hos det virkespaket av staplade skikt som skall bildas. Det vill säga, bredare virkesstycken i skiktet 20 innebär färre antal virkesstycken 3 i varje delmängd och omvänt. Med uttrycket delmängd avses i det följande en likformigt fördelad grupp av objekt som avdelats från ett antal objekt i en bestämd större samling, såsom ett virkesskikt 20 med en i förväg bestämd sammanlagd bredd B1. Det bör underförstås att i det fall virkesstyckena 3 uppvisar mycket stor bredd B2 är det tänkvärt att varje delmängd 20:1-20:n bara omfattar ett enda (n') virkesstycke. Antalet virkesstycken (n') i varje delskikt 20:1-20:n styrs härvid med uppgift om bredden B2 på det första virkesstycket (3) i varje skikt.

I fig. 2 och 3 visas den i föreliggande paketläggningsanordning ingående ändjämningstransportören 3 närmare varvid 10F betecknar en av en serie parallella kedjor som löper med en hastighet betecknad V2. Med 31 respektive 32 betecknas en första respektive andra ändyta av nämnda virkesstycke 3. Hänvisningssiffran 35 betecknar allmänt en första ändjämningsanordning i varje varvid styrenheten dessa rullbana med drivna och mot transportriktningen snedställda rullar 36 så anordnade att samtliga virkesstycken, vid kontakt med rullarna, förskjuts i längdriktningen så att de med sin första ändyta 31 kommer till anliggning mot ett första ändstopp 37 vilket första ändstopp utgör vad som vanligen benämns nollanslag. Med hänvisning också till fig. 4 och 5 betecknar hänvisningssiffran 40 allmänt en form av en 10 15 20 25 30 35 535 249 6 andra ändjämningsanordning som även den har en rullbana med drivna och likaledes mot transportriktningen snedställda rullar 36. Emellertid är dessa rullar 36 drivna i sådan riktning att samtliga virkesstycken 3, vid kontakt med rullarna, förskjuts i längdriktningen så att de med sin andra ändyta 32 kommer till anliggning mot ett andra ändstopp 38.

Som framgår av fig. 2, 6, 7 är på ändjämningsanordningens 4 kedjetransportör 10F anordnade omväxlande låga och höga virkesbärande partier 44, 45, varvid varje sådant lågt 44 eller högt parti 45 är avsett att bära en respektive delmängd 20:1-20:n av virkesstycken.

Ett lågt virkesbärande parti 44 utgörs av det triviala transportplan som den högsta nivån av transportkedjans 10F övre kant bildar, medan ett medelst en distans förhöjt parti 45 är avsett att bära en delmängd av ett skikt av virkesstycken på ett transportplan beläget på en nivà något över transportkedjans högsta nivà. Nämnda förhöjda parti 45 har givits en lastbärande yta med något friktionshöjande material 45' för att tillse att därpå uppbuma virkesstycken 3 kvarstannar. Genom lämplig taktning kan de skikt 20 av virkesstycken 3 med bestämda spalter 21, som framkastartransportören 15 genom sin högre hastighet V2 bildar, avlämnas i form av delmängder 20:1-20:n med ett bestämt antal (n') virkesstycken ned på kedjetransportörens 10F omväxlande låga respektive höga virkesbärande partier 44, 45.

Som bäst framgår av fig. 7 tillser de omväxlande höga och låga virkesbärande partierna 34, 35 på transportkedjan 10F att varje delmängd 20:1-20:n av virkesskikt av virkesstycken 2 förskjuts och ändjämnas på ett likformigt sätt inom delmängden. Det vill säga delmängderna 20:1-20:n förskjuts likformigt i omväxlande riktningar såsom i ett sicksackmönster med i olika riktning (höger respektive vänster). Som visas i fig. 7 kommer genom inverkan av nämnda förhöjningar en första delmängd 20:1 av virkesstycken 3 i ett skikt att vila på bärytor 45 som är något högre, medan en andra delmängd 20:2 av virkesstycken i vilar på en lägre bäryta 44 (omedelbart på transportkedjan). På grund av att delmängderna 20:1-20:n vilar på bärytor 44, 45 på olika nivåer X3', X3" kommer en delmängd på en högre nivå X3' bara att samverka med utvalda rullar 36 av nämnda ändjämningsanordningar 35, 40. Emedan vartannat virkesbärande parti 44, 45 på kedjetransportören 10F är förhöjt och beläget ovanför ett definierat transportplan tillses att samtliga (n') virkestycken 3 i en delmängd 20:1-20:n orienteras pà ett enhetligt sätt genom att förskjutas till ändjämning mot det första ändstoppet 37 och att samtliga virkesstycken i en angränsande delmängd belägna på ett lägre virkesbärande parti förskjuts enhetligt mot det andra ändstoppet 38 så att nämnda delmängder 20:1-20:n av virkesstycken bildar i ett sicksackmönster i varje virkesskikt 20 hos ett sålunda staplat virkespaket. Som nämnts härovan är framkastartransportörens 15 hastighet styrd med uppgift om den i förväg bestämda paketbredden B1, antalet (n) virkesstycken 3 i varje skikt och därmed hur dessa lämpligen bör fördelas i lämpliga delmängder 20:1-20:n av skikt med anpassade spalter 21 mellan virkesstyckena för att successivt kunna avlämnas på ändjämningstransportörens 4 10 15 20 25 30 35 535 249 7 omväxlande låga och höga virkesbärande partier 44, 45. En styrenhet erhåller information om framkastartransportörens 15 och ändjämningstransportörens 4 relativa hastigheter och synkroniserar dessa så att uppdelning av det sammanlagda skiktet 20 i delmängder 20:1- 20:n på ändjämningstransportören 4 kan ske och att för skiktets uppbyggnad erforderligt antal virkesstycken (n') i varje delmängd 20:1-20:n blir lika med den i förväg bestämda paketbredden B. Detta resulterar i en virkesstapel av det slag som visas i fig. 8 där virkesstycken 3 i varje skikt 20 är uppdelat i delmängder 20:1-20:n vilka är enhetligt dragna i olika riktningar. Som nämnts härovan är rullarna 36 snedställda eller orienterade med en sned vinkel betecknad A mot transportriktningen. Denna vinkel A är så vald varje virkesstycke i ett skikt erhåller en resulterande hastighet framåt med de båda hastighetskomposanter V2', V2" som innebär att ett virkesstycke 3 i varje delskikt 20:1-20:n förflyttar sig såväl framåt i transportriktningen som i sidled mot ett respektive anslag 29, 10F.

Hastighetskomposanten V2' i transportriktningen är så vald i relation till ändjämningstransportörens hastighet V2 att ett enskilt virkesstycke 2 inte utför någon förflyttning relativ ändjämningstransportören 4 i transportriktningen, utan kvarstannar i sin position i rörelseriktningen framåt medan virkesstycket lyfts av rullarna 36. Den andra hastighetskomposanten V2” ser till att varje enskilt virkesstycke i ett delskikt 20:1-20:n utför förflyttning i sin Iängdriktning, dvs. i sidled, tvärs transportriktningen mot ett respektive anslag 29, 10F. Antalet virkesstycken 3 i varje delmängd 20:1-20:n bestäms i förväg och sätts i huvudsak beroende på virkesstyckenas bredd B2 samt den maximala bredden Bl hos det virkespaket av staplade skikt som skall bildas. För en bättre förståelse kan som exempel nämnas att om exempelvis virkesstycken med bredd B2=75 mm skall fördelas på en maximal paketbredd B1 av 1500 mm, uppdelas virkesstyckena från ett ursprungligt samlat skikt 20 lämpligen till sex delmängder 20:1-20:6 med tre virkesstycken 3 i varje delmängd så att de tillsammans med en sjunde delmängd 2017 i form av en restmängd med endast två stycken virkesstycken 3 tillsammans kommer att fylla ut den förväg bestämda paketbredden B1.

Den återförartransportör 16 som återfinns i slutet av ändjämningstransportören 4, och som arbetar med en i förhållande till ändjämningstransportörens 4 hastighet V2 lägre hastighet V3. har till uppgift att bromsa upp de enskilda virkesstyckena 2 i delskikten 20:1- 20:n genom att den, ett och ett, lyfter upp virkesstyckena till skiktöverföringstransportören 6.

Tack vare denna uppbromsning eller retardation till hastigheten V3 minskar spalterna 21 mellan virkesstycken 3 så att det ursprungligen i skiktuppbyggnadstransportören 2 bildade virkesskiktet 20 härvid återbildas efter ändjämningssteget. Alternativt regleras återförartransportörens 16 hastighet V3 så i förhållande till ändjämningstransportörens 4 hastighet V2, att vid överlämnande bildas en spalt 21' mellan angränsande virkestycken 3 som är så anpassad att det resulterande angränsande 10 15 20 536 249 8 àterbildade skiktets bredd exakt motsvarar den i förväg bestämda paketbredden B1 .

Skiktöverföringstransportören 6 är med sitt transportplan X7, dvs. med bandens 10G övre virkestycken uppbärande part, anordnade pà väsentligen samma nivå som skiktuppbyggnadstransportörens 2 transportplan X2. Skiktöverföringsanordningen 5 är sina tvà gafflar eller fingrar 50, resp. 51 utformad att lyfta upp ett àterbildat virkesskikt 20 fràn skiktöverföringstransporlören 6 för nedsänkning av virkesskiktet pá utlagda strön till ett under uppbyggnad varande virkespaket som allmänt betecknas med 55 och som uppbåres av hissanordningen 7 omfattande ett höj och sänkbart bord. En lägesgivare känner av när ett virkesskikt 20 är redo att placeras pà stapeln varvid skiktöverföringsanordningens avläggarmekanism aktiveras. Funktionen hos denna skiktöverföringsanordning 5, som har sina fingrar 50, 51 förskjutbart anordnade längs var sin kring svängbart anordnad styrskena, är väl känd och kommer därför inte att beskrivas närmare. Strön 60 läggs mellan virkesskikten i det pà hissanordningen 7 bildade paketet genom att placeras pà det i hissanordningen översta virkesskiktet 20 medelst en ströläggningsanordning 61 innan avläggningsfingrarna 50, 51 överför ytterligare ett virkesskikt 20.

Den föreliggande uppfinningen är inte begränsad till det ovan beskrivna och det pà ritningarna visade utan kan ändras och modifieras på en rad olika sätt inom ramen för den i efterföljande patentkrav angivna uppfinningstanken.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 535 249 9 PATENTKRÅV . Förfarande för att bilda dubbeldragna vlrkespaket där virkesstycken (3), på ändlöst löpande transportorgan (10A, 108, 10F) i form av kedjor eller band, transporteras vinkelrätt mot deras längdriktning, varvid i ett antal på varandra följande steg, virkesstycken ändjämnas genom att förskjutas i sin längdriktning mot anslag (37, 38), och vilka virkesstycken formerade till skikt (20) med en bredd motsvarande den i förväg bestämda paketbredden (B1) uppbyggs till ett paket genom att skikten staplas på varandra, eventuellt under mellanläggning av strön (60), k ä n n e t e c k n a t av att förfarandet omfattar följande operationers steg; - att i ett första steg frammatade virkesstycken (3) formeras att bilda ett samlat skikt (20) där antalet (n) virkesstycken i skiktet styrs med uppgift om den i förväg bestämda paketbredden (B1), - att i ett andra steg virkesstyckena i det samlade skiktet (20) separeras fràn varandra genom att en spalt (21) med en i förväg bestämd bredd (b) bildas mellan angränsande virkesstycken i skiktet (20), - att i ett tredje steg det separerade skiktet (20) uppdelas i ett antal (n) av minst två på förhand bestämda delskikt (20:1-20:n) där varje sådant delskikt omfattar ett i förväg bestämt antal virkesstycken (n'), och ett av delskikten omfattar minst två virkesstycken, - att i ett fjärde steg det antal (n') virkesstycken som ingår i varje delskikt (20:1-20:n) ändjämnas Iikformigt inom delskiktet genom att förskjutas åt samma håll i sin längdriktning mot ett första ändstopp (37), - att i ett femte steg det antal (n') virkesstycken som ingår i åtminstone ett av delskikten (20:1-20:n) ändjämnas Iikformigt inom delskiktet genom att förskjutas åt samma håll i sin längdriktning mot ett andra ändstopp (38), - att i ett sjätte steg de respektive delskikten (20:1-20:n) vardera omfattande ett antal (n') virkestycken (3) sammanförs så att virkesstyckena återgår att bilda ett samlat skikt (20). - att i ett sjunde steg, sålunda återbildade skikt (20) med samlade virkestycken staplas på varandra, eventuellt under mellanläggning av strön (60, för att bilda ett virkespaket. . Förfarande enligt kravet 1, varvid antalet virkesstycken (n') i varje bildat delskikt (20:1- 20:n) i det tredje steget styrs med uppgift om bredden (B2) på ett virkesstycke (3) i varje skikt och den i förväg bestämda paketbredden (B1). 10 15 20 25 30 35 536 243 10 . Förfarande enligt något av kraven 1 - 2, varvid under sammanförandet i det sjätte steget bildas en spalt (21') mellan angränsande virkesstycken (3) i skiktet, där denna spalt anpassas på ett sådant sätt att det resulterande àterbildade skiktet erhåller en bredd motsvarande den i förväg bestämda paketbredden (B1). . Förfarande enligt något av kraven 1 - 3, varvid virkesstycken (3) i skiktet (20) separeras fràn varandra genom att varje virkestycke i skiktet momentant tillordnas en hastighetsökning där ett framförvarande virkestycke (3) accelereras från ett omedelbart bakomvarande virkestycke i skiktet. . Förfarande enligt något av kraven 1 - 4, varvid grupperna av delskikt (20:1-20:n), vardera med ett antal (n') virkestycken (3) sammanförs i det femte steget genom att tillordnas en hastighetssänkning där ett framförvarande virkesstycke (3) bromsas upp i förhållande till ett bakomvarande virkesstycke. . Anordning för att bilda dubbeldragna virkespaket av virkestycken (3) innefattande en inmatningstransportör (1) som frammatar virkestycken vinkelrätt mot deras iängdriktning, en skiktuppbyggnadstransportör (2) för samling av det frammatade virket i ett skikt (20) eller en grupp med en bredd motsvarande en i förväg bestämd paketbredd (B1). en ändjämningstransportör (4) på vilken virkesstyckena längdjusteras genom i kontakt med roterande rullar (36) förskjutas i sin längdriktning mot ändstopp (37, 38), en överföringsanordning (5) för överföring av uppbyggda skikt (20) till ett höj- och sänkbart staplingsbord (7) pà vilket ändjämnade skikt staplas på varandra, eventuellt under mellanläggning av strön (60), k ä n n e t e c k n a d av att inmatningstransportören (1) och skiktuppbyggnadstransportören (2) i transportriktningen sett är belägna före ändjämningstransportören (4) och att skiktuppbyggnadstransportören arbetar med en första i fön/äg bestämd hastighet (V1), vilken anordning vidare innefattar; en framkastartransportör (15) som arbetande med en i förväg bestämd andra hastighet (V2) och inrättad före ändjämningstransportören (4) är anordnad att accelerera varje framförvarande virkestycke (3) i ett skikt (20) sä att en spalt (21) eller lucka med en pà förhand bestämd bredd (b) bildas mellan angränsande virkesstycken (3) i skiktet, en ändjämningstransportör (4) omfattande ett ändlöst löpande transportorgan (1OE) med omväxlande låga och höga virkesbärande partier (44, 45) varvid framkastartransportören (15) är anordnad att genom samverkan med ändjämningstransportören (4) uppdela ett av skiktuppbyggnadstransportören (2) 10 15 20 25 30 35 535 249 11 framställt samlat skikt (20) i ett antal (n) av minst två på förhand bestämda delskikt (20:1-20:n) som vart och ett omfattar ett i förväg bestämt antal (n') virkesstycken (3), där ett av delskikten omfattar minst två virkesstycken ett första och ett andra ändstopp (37, 38) genom inverkan av vilka det antal (n') virkesstycken som ingår varje delskikt (20:1-20:n) ändjämnas likformigt genom att delskikten omväxlande fördelas vilande på ett lågt respektive högt virkesbärande parti av ändjämningstransportören och där virkesstycken som ingår i varje delskikt längdjusleras genom samverkan med det första ändstoppet (37) och virkesstycken som ingår i åtminstone ett av delskikten (20:1-20:n) längdjusteras genom samverkan med det andra ändstoppet (38), en återförartransportör (16) som inrättad efter ändjämningstransportören (4) är anordnad att bromsa upp varje framförvarande virkesstycke (3) i skiktet sà att det i uppdelade skiktet (20) återgår att bilda ett samlat skikt (20) som kan staplas medelst överföringsanordningen (5) för att bilda del av ett virkespaket. . Anordning enligt kravet 6. varvid framkastartransportörens (15) hastighet (V2) är i förhållande till skiktuppbyggnadstransportörens (2) hastighet (V1) styrd med uppgift om den i förväg bestämda paketbredden (B1), virkesbredden (B2) och antalet virkesstycken (n) i varje skikt. . Anordning enligt något av kraven 6 - 7, varvid framkastartransportören (15) och ändjämningstransportören (4) är synkroniserade att arbeta med samma hastighet (V2) vid överlämnande av de med en spalt (21) inbördes separerade virkestyckena (3) av ett skikt (20) på ändjämningstransportörens virkesbärande partier (34, 35). _ Anordning enligt något av kraven 6 - 8, varvid återförartransportörens (16) hastighet (V3) regleras så i förhållande till ändjämningstransportörens (4) hastighet (V2), att vid återbildandet till ett samlat skikt bildas mellan angränsande virkestycken (3) en spalt (21') som är sà anpassad att det resulterande återbildade skiktets bredd motsvarar den i förväg bestämda paketbredden (B1). 10. Anordning enligt något av kraven 6 - 9, varvid ändjämningstransportörens (4) transportplan (X3) är beläget på en nivå som är lika med eller lägre än framkastartransportörens (15) transportplan (X5). 5 10 S38 243 12 11. Anordning enligt nagot av kraven 6 - 10, varvid ändjämningsanordningen (4) innefattar rullbanor (35, 40) med drivna och mot transportriktningen med en sned vinkel (A) snedställda rullar (36). 12. Virkespaket bildat genom ett förfarande av det slag som anges i patentkravet 1, och uppvisande skikt (20) av pà varandra staplade virkesstycken (3) med mellanliggande strön (60) där virkesstycken i varje skikt är enhetligt dragna i olika riktningar i par om två eller ännu fler virkestycken. ---..-----__-----