SE535074C2 - Sätt och anordning vid vinsch till skot eller fall på segelbåt - Google Patents

Abstract

lO lO SAM MANDRAG Den aktuella uppfinningen avser ett sätt och en anordning vid en vinsch till skot ellerfall på en segelbåt. Denna ärförutom till inskotning konstruerad att även medgeutsläppning av därpå anordnad skot- eller fall-lina medelst medel som normalt settannars är avsedda för inskotning, närmare bestämt en vev med eventuellt tillhörande ivinschen integrerad transmission eller motsvarande motordrift och tillhörandetransmission, för drivning av en vinschen tillhörande trumma och en vid dennas övreände anordnad selftailingenhet. Den sistnämnda har övre och undre linledskransarsamt medel i form av en för ändamålet lämpad arm för att leda linan in i och ut urseltailingenheten på ett kontrollerat vis. Uppfinningen omfattar upphängnings- ochavfjädringsmedel för åtminstone en av linledskransarna som är så anordnade attdenna/dessa erhåller ett inbördes statiskt och dynamiskt rörelsemönster. Dettamöster är sådant att i samband med isärtvingning av linledskransarna någonstanslängs dessas periferi, exempelvis genom anordnande av en lina mellan dessa,motsvarande motstående parti av linledskransarna automatiskt närmar sig varandra, för klämning av den däremellan anordnade linan. (Fig za)

Description

25 30 535 074 sedd stympad kon, som kan sägas stå på dess stympade ände med toppen av densamma riktad mot lintrummans axel. Varje sådan linledkrans är dessutom försedd med rillor som förlöper snett utåt från linledkransarnas inre del, vars ändamål är att i samband med inskotning pressa in linan mellan linledkransarna. Denna utformning har troligen tillkommit som en tämligen enkel lösning för att ta hand om och medbringa den lösa tamp som uppkommer i samband med inskotning, utan närmare tanke på vidareutveckling. De försök som gjorts med selftailing-vinschar av detta slag har verifierat att det inte är möjligt att använda en traditionell uppbyggnad hos selftailing-enheten om vinschen skall kunna ges en möljlighet att med samma medel som används för inskotning även kunna släppa ut lina.

EP-A2 1362 822 visar en konvertibel vinsch med en trumma och en selftailing-enhet med ett fixt fäste med en rulle för lokal utvidgning av avståndet mellan två delar av en tvådelad linskiva i enheten. Vinschtrumman är försedd med en övre böjd del med en guide för att underlätta införande av linan vid driven utsläppning av lina från vinschen och lina kan dras in och släppas ut med selftailing-enheten.

US 4 345 741 visar en tvàdelar drivskiva med mot varandra fiäderförspända delar med en isärtvingningsrulle för att underlätta in-, och utförande av lina. En vulst på drivskivan är anordnad för att öka friktionsytan som linan eller remmen anligger emot.

Linan är här alltid dragbelastad och det föreligger ingen risk att den ska krypa ut.

Uppfinningen i korthet Det är därför ett ändamål med föreliggande uppfinning att anvisa ett sätt och en anordning varmed det vid en vinsch av självskotande eller selftailing-typ blir möjligt att på ovan antytt vis förutom med en sådan vinsch företa inskotning även släppa ut lina i önskad omfattning med användande av samma medel som används för inskotningen.

Detta uppnås genom ett sätt respektive en anordning med de iden kännetecknande delen av patentkrav 1 respektive 3 angivna kännetecknen.

Enligt uppfinningen avfjädras endera av linledskransarna på ett sådant sätt att denna ges ett statiskt och dynamiskt rörelsemönster som innebär att i samband med att 10 15 20 25 30 535 Ü?4 avståndet mellan kransarna någonstans utmed deras periferi vidgas, motsvarande avstånd på motstàende sida av kransarna minskas i jämförlig utsträckning.

På detta sätt förhindras i allt väsentligt linan från att på tidigare beskrivet sätt i samband med utsläppning av densamma, som en följd av slirning mellan linan och selftailingenhetens linledskransar, oavsiktligt lossnar från selftailingenheten och förorsakar att lina släpps ut oavsiktligt och okontrollerat med risk för liv och lem.

Enligt ett föredraget vidareutvecklat utförande av uppfinningen förses self- tailingenheten i anslutning till medlen för att leda in och ut linan ur densamma med medel för att mot kraften från den rörliga linledskransens fjädrande medel, tvångsmässigt påverka den sistnämnda så, att avståndet mellan linledskransarna vidgas i syfte att gynna linans införing mellan linledskransarna.

Härigenom uppnås att en mycket tydlig kanal omsluter linan, vilken till yttermera visso klämmer kring linan vid vinschens ena visade sida på sådant vis, att linan förhindras från att glida ut från utrymmet mellan linledskransarna på denna sida.

Enligt ett ytterligare föredraget vidareutvecklat utförande av uppfinningen anordnas de tvångsmässigt den rörliga linledskransen påverkande medlen, på medlet för att leda linan in i och ut ur selftailingenheten.

Genom detta förfaringssätt uppnås förutom de rent hanteringsmässiga fördelarna pà enkelt vis samtidigt som produktionstekniska sådana fördelar tydligt uppnås utan större ansträngning.

Enligt ett särskilt vidareutvecklat utförande av uppfinningen har åtminstone en av linledskransarnas yttre kant en vulst som vänd mot den andra linledskransens yttre kant.

Med hjälp av denna kant kan linan med ännu bättre effekt kvarhållas i det spår eller den ränna med raka kanter som bildas av linledskransarna i samband med att de omsluter linan i det område av mellanrummet mellan kransarna som är snävast.

Kort beskrivning av ritningarna Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas med ledning av ett på bifogade ritningar visat föredraget utföringsexempel, där, 10 15 20 25 30 535 G74 Fig la visar en sidovy av en segelbåtsvinsch med selftailingfunktion samt en kring vinschens trumma och dennas selftailingenhet anordnad lina, Fig 1b visar en sidovy av en segelbåtsvinsch motsvarande den ifig 1a, i detta utförande dock försedd med ett annorlunda utförande av linföringsarrangemang, Fig 2a visar ett tvärsnitt längs linjen lla-lla ifig 1a av en vinsch, i alla delar överensstämmande med utförandet i fig la, Fig 2b visar ett tvärsnitt motsvarande fig 2a med skillnaden att en lina visas mellan linledskransarna, Fig 3 visar den principiella funktionen hos en selftailingenhet enligt uppfinningen, och Fig 4 schematiskt visar selftailingenhetens funktion i ett första principiellt utförande, och Fig 5 schematiskt visar selftailingenhetens funktion i ett andra principiellt utförande.

Detaljerad beskrivning Av bifogade Fig 1a framgår en vinsch 1 som har sin tillämpning inom seglingsområdet. Vinschen omfattar i det visade utförandet en stomme 2, en trumma 3, kring vilken i det här visade fallet en lina 4 är lindad. Trumman 3 är roterbart lagrad i förhållande till stommen 2 och har pà sin insida mer eller mindre sofistikerade arrangemang av typen backspärrar, transmissioner, bromsar, motorer etc., vilka i detta sammanhang är av underordnad betydelse. Trumman 3 har vid dess övre del en sk. selftailing-enhet 6, 7, 8, 9, medelst vilket en kring trumman lindad lina 4 i samband med inskotning är avsedd att avlämnas till seglaren i en på förhand vald och inställbar riktning. Selftailing-enheten 6, 7, 8, 9, omfattar en nedre fast linlåskrans 6 och en övre horisontellt begränsat styrt rörlig linlåskrans 7. Vid användning för inskotning medverkar en vid stommen 2 fixerad inre linförare 8 till att leda linan i vald riktning samtidigt som den tvingar ut linan ur utrymmet mellan linlåskransarna 6, 7. l samband med lossning av ett skot däremot är det tvärtom frågan om att leda in linan 10 15 20 25 30 535 G74 mellan Iinlåskransarna 6, 7. För detta ändamål är en linförare 9 som framskjuter från ett mittre parti av linföraren 8 anordnad till att leda in linan mellan Iinlåskransarna 6, 7 i samband med att vinschtrumman roterar, i ett parti av utrymmet mellan Iinlåskransarna 6, 7 som för ändamålet är isärförda på ett sätt som beskrivs nedan.

Noteras bör att den ände av linan som här betecknats med 10 är den ände som är fri och obelastad medan den andra änden 11 är den med vilken exempelvis skotningsarbetet utförs och som följaktligen är belastad.

Fig 1b visar ett jämfört med fig 1a alternativt utförande av selftailing-enhet 6, 7, 8, 12 på vilket den enda egentliga skillnaden består i att linförarearmen 9 vid utförandet enligt fig 1a har ersatts av en roterbar kula 12 som är fiäderförspänt vridbart anordnad pà en arm 13, vars vridningsaxel i linföraren 8, är vinkelrät mot trummans 3 axel.

Fig 2a, som är ett tvärsnitt längs linjen lla-lla i fig 1a av en enhet utan trumma 3, visar till yttermera visso enheten utan lina. Detta för att tydligt visa hur i detta utförande den övre linlåskransen 7 medelst en linutförare 14 på den inre linförarens 8 ifig 1a och 1b normalt ej synliga sida (baksidan), lyfts upp mot verkan av på den övre linlåskransen 7 verkande i säten 15 anordnade fjädrar 16. Antalet fjädrar 16 är i detta utförande 6, vilket givetvis kan varieras på önskat vis. Detta får till följd att avståndet mellan Iinlåskransarna 6 och 7 varierar utmed varvet runt, vilket leder till de synnerligen önskvärda effekten att en lina 4 blir lätt att föra in resp. släppa ut ur utrymmet mellan linlåskransarna 6. 7 medan den kläms fast mellan sagda kransar i en position en båglängd 11/2 radianer från linutförarens 14 position. Det framgår vidare av denna figur hur en täckkrans 19 med vilken den inre linföraren 8 är i ett stycke, på dess den inre linföraren 8 motstående sida har en styrning 20 för inläggning av linan mellan Iinlåskransarna 6 och 7. Det skall i sammanhanget påpekas att Iinlåskransarna (6,7) i selftailing-enheten skall vara fixt anordnade och inre linföraren 8 och linförarearrnen 9 eller den roterbara kulan 12 som ska vara fixerade vid vinschstommen 2 kan vara fixerade vid vinschstommen 2 på olika vis, såsom exempelvis medelst ett skruvförband 21 som är anordnat i urtagningen 22 i selftailing-enheten.

Detta àskàdliggörs om möjligt tydligare i fig 2b, vilken är en vy svarande mot fig 2a, med den väsentliga skillnaden att selftailing-enheten här visas med en lina 4 anordnad mellan Iinlåskransarna 6, 7. Beroende på linans 4 grovlek (självklart en lina inom det lingrovleksområde för vilken vinschen är dimensionerad) hàlles denna på 10 15 20 25 30 535 074 tydligt visat sätt fast mellan linlåskransarna 6, 7 under det ungefär halva varv som linan löper genom selftailing-enheten. Det får anses självklart att vinschens selftailing- enhet kan förses med linutförare med olika lyfthöjd i beroende av i vilken applikation och för vilken belastning vinschen sätts samman. Likaledes är det mycket enkelt att förändra den riktning i vilken selftailing-enheten i samband med inskotning avlämnar lina till seglaren, genom att selftailing-enhetens överdel, med inre linföraren 8 integrerad, är utförd med samverkande tandningar (ej visat) vilka är sådana, att delarna i samband med montering lätt kan sättas samman så att selftailing-enheten kan avlämna linan i önskad riktning.

Av fig 3 framgår den med en selftailing-enhet 6, 7, 8, 9 enligt uppfinningen försedda linvinschen 1 som en, en båglängd om rr/2 radianer moturs vriden vyjämfört med fig 1a. Av denna vy framgår tydligt dels den inbördes snedställningen mellan linlåskransarna 6, 7, dels hur linan förs in mellan dessa kransar medelst den inre linföraren 8, dels hur den böjda ej belastade tampen 10 av linan 4 lämnas till en tänkt seglare, och dels med pilar 17, 18 hur den belastade änden 11 av linan 4 lämnar eller kommer i kontakt med trumman 3 å ena sidan i samband med lossning av ett skot eller å andra sidan i samband med inskotning.

Av figurerna 4 och 5 framgår enkla schematiska tvärsnitt genom två olika varianter av fasta respektive rörliga linlåskransar 6 resp 7. l det fall som framgår av fig 4 år såväl den fasta som den rörliga linlåskransen utformade så att den mellan dessa bildade kanalen vidgar sig mot vinschtrummans centrum så att en mellan dessa anbragt lina 4 kommer att tvingas kvar mellan kransarna tills avståndet demellan vidgas under inverkan av linutförare 14 eller annat tvångsmedel exempelvis en lina påverkad av en kula 12 och linutföraren 14. En sådan vidgning är möjlig tack vare det i figuren visade spelrummet 23 mellan den övre delen av den nedre linlåskransen 6 och dess övre motsvarighet 7. l det alternativa utförandet enligt fig 5 är den nedre linlåskransen 6 helt rak och vinkelrät mot trummans 3 symmetriaxel, medan den övre linlåskransen 7 utmärks av en markerad vulstbildning 24 vid dess yttre kant för göra det möjligt att hålla kvar en mellan låskransarna 6, 7 anbragt lina 4 utan att denna slumpmässigt faller ur och därigenom utgör en säkerhetsrisk. Uppfinningen skall inte anses begränsad av det ovan beskrivna utföringsexemplet utan istället av bifogade patentkrav.

Claims (4)

10 15 20 25 30 535 074 PATENTKRAV

1. Sätt vid en vinsch (1) av självskotande eller selftailingtyp till skot eller fall på en segelbåt innefattande dels en stomme (2) och dels en trumma (3), för möjliggörande av såväl inskolning som att en på vinschens trumma (3) anordnad skot- eller fall-lina (4) släpps ut medelst medel som normalt sett är avsedda för inskolning, närmare bestämt en vev med eventuellt i vinschen integrerad transmission eller motsvarande motordrift och tillhörande transmission, för att driva vinschens (1) trumma (3) och en vid dennas övre ände anordnad selftailingenhet (6, 7, 8, 9, 12) med övre och undre linlåskransar (6, 7) samt i förhållande till stommen (2) fixa medel (8, 9, 12) för att leda linan in i och ut ur seltailingenheten på ett kontrollerat vis, kännetecknat av att endera av linláskransarna (6, 7) infattas pá ett skevt avflädrat vis så att den avfjädrade linlåskransen under ett rotatíonsvarv påverkas att, direkt eller indirekt antingen via en linutförare (14), eller av linan påverkad av en kula (12) och linutföraren (14), vilka (12, 14) bildar vid vinschstommen (2) fast infästa tvångsmedel, att ges ett dynamiskt rörelsemönster som innebär att avståndet mellan linláskransarna (6, 7) vidgas så att linláskransarna (6, 7) föres isär i ett område där lina i samband med utsläppning av lina från vinschen avses föras in mellan linláskransarna (6, 7), varigenom linan (4) släpps in förbi åtminstone en på, vid en yttre periferi av, en utav och mellan de respektive linláskransarna (6, 7), anordnad vulst (24), varvid vulsten (24) håller kvar linan i ett fast grepp vid ett diametralt i förhållande till linutföraren (14) motsatt område av linláskransarna (6, 7).

2. Sätt enligt krav 1, kännetecknat av att self-tailingenheten i anslutning till en inre linförare (8) ingående i sagda i förhållande till stommen (2) fixa medel förses med sagda linutförare (14), eller sagda linutförare (14) och en kula (12), för att mot kraften från den rörliga linlåskransens fjädrande medel, tvångsmässigt påverka den avfiädrade linlåskransen så, att avståndet mellan linláskransarna lokalt i anslutning till sagda medel vidgas för att gynna línans införing mellan linláskransarna. 10 15 20 25 535 074

3. Anordning vid en vinsch (1) till skot eller fall på en segelbåt, vilken förutom till inskotning är konstruerad att även medge utsläppning av därpå anordnad skot- eller fall-lina medelst medel som normalt sett annars är avsedda för inskotning, närmare bestämt en vev med eventuellt tillhörande i vinschen integrerad transmission eller motsvarande motordrift och tillhörande transmission, för drivning av en vinschen tillhörande trumma (3) och en vid dennas övre ände anordnad selftailingenhet med övre och undre linlåskransar (6, 7) samt i förhållande till stommen (2) fixa medel (8, 9, 12) för att leda linan in i och ut ur selftailing-enheten på ett kontrollerat vis kännetecknad av att den omfattar upphängnings- och avfiädringsmedel (16) för åtminstone en av linlàskransarna (6, 7), varvid endera av linlàskransarna (6, 7) infattas pà ett skevt avfjädrat vis så att den avfjädrade linlåskransen under ett i rotationsvarv påverkas att, direkt eller indirekt antingen via en linutförare (14), eller av linan påverkad av en kula (12) och linutföraren (14), vilka (12, 14) bildar vid vinschstommen (2) fast infästa tvångsmedel, erhålla ett inbördes dynamiskt rörelsemönster sådant att linlàskransarna (6, 7) tvingas isär invid linutföraren (14) för att förenkla införing av lina (4) från trumman (3) samt förenkla såväl in som utföring av en fri obelastad ände (10) av linan (3) förbi en vulst (24) som är anordnad vid den yttre periferin av åtminstone en av linlàskransarna (6, 7) och mellan linlàskransarna (6, 7) samtidigt som den åtminstone ena vulsten (24) är anordnad att hålla kvar linan i ett fast grepp vid ett diametralt i förhållande till linutföraren (14) motsatt område av linlàskransarna (6, 7).

4. Anordning enligt krav 3, kännetecknad av att linutföraren (14) är anordnad på baksidan, alltså den mot vinschens rotationsaxel vända sidan, av en i sagda fixa medel ingående inre linförare (8) för inskotning.