SE530203C2 - Varuvagn - Google Patents

Description

25 30 EEG 203 2 Figur 2 visar en seheiriatisk partiell tvärsektion, tagen utmed linje II-II i figur l.

Figur 3 visar en schematisk sidovy över en annan uppfinningsenlig utföringsform av varuvagnen.

Figur 4 visar sehematiskt en partiell sektion tagen utmed linje IV-IV i figur 3.

På figur l visas en varuvagn omfattande ett underrede 10 som bär hjul 20 av vilka åt- minstone några är svängbara kring vertikalaxlar och de körs på ett plant horisontellt underlag 3. Underredet 10 har en bygel 11 för dragning eller pâskjutriing. Varuvagnen har även en varukorg 12. Vidare bär vagnens underrede 10 en plattform 30 på vilken en barnvagn 40 kan ställas upp. Företrädesvis har plattformen 30 en ramp 32 som slut- tar snett nedåt från en ändkant av den företrädesvis rektangulära plattformen 30. Ram- pens 32 fria kant är anordnad att ligga på eller invid underlaget i sitt nedfällda tillstånd.

Rampen 32 är buren av varuvagnen via en svängled 33 i närheten av plattforinens 30 kant och kan då svängas upp till ett uppfällt läge som visas med streckade linjer. Här- igenom reduceras risken for att rampens 32 fria kant skall skada medtrafikanter. Vida- re kan rampen 32 i uppfällt läge bilda ett avrullningshinder för barnvagnen från platt- formen 30. I en utföringsforrn kan rampen 32 vara fjäderbelastad mot det uppfallda läget. Om rampen 32 är fast monterad på varuvagnen, bör naturligtvis rampens 32 fria kant ligga på ett ringa avstånd ovanför golvytan 3.

Av figur 2 kan man utläsa att plattformen 30 liksom rampen 32 kan ha en bredd som är större än hjulavståndet för hjulen på barnvagnar 40 som finns på marknaden.

I frånvaro av en barnvagn 40 kan naturligtvis plattformen 30 utnyttjas for uppbärriing av varor/gods.

På figur 3 visas en utfóringsform i vilket underredet 10 har formen av en gaffel som uppbär ett par parallellt fasta och inbördes horisontellt åtskilda gaffelfingrar ll som är uppbuma av hjul 20 på i sig konventionellt sätt. Pâ varje fast gaffelfinger ll finns en lyfcbalk 50 som är kopplad till respektive gaffelfinger 1 l medelst ett par länkar 51.

Såsom visas på figur 3 kan balkarna 5 vara inbördes sammankopplade. Vid en for- 10 15 20 530 2GB 3 skjutníng av balkarna 50 snett uppåt vänster på figur 3 kommer balkarna 50 att lyftas relativt gaffelfingrarna ll och hjulen 20. i Förskjutningsrörelsen för balkarna 50 kan frambringas med en enkel hävarms- länk- mekanism av den art som illustreras på figur 3, nämligen en vertikal spak som är lag- rad i sin undre ände på underredet 10 med en lagring 60. Ovanför spakens 70 lagring 60 är en länk 62 svängansluten dels till bakre ändarna av balkama 50, dels till spaken 70 på ringa avstånd ovanför dess undre svänglagring 60. Spaken 70 kan alltså svängas i vagnens längdriktning och vidare finns en antydd låsanordning 75 med vilken spa- ken/hävarmen 70 kan spärras i ett svängníngsläge som motsvarar att balkarna 50 är upplyfta.

Då balkama 50 är nedfällda och vilar på gaffelfingrarna ll kan varuvagnens gafflar med därpå vilande balkar 50 köras in under barnvagnens 40 hjulaxelskaft 41, eftersom barnvagnens hjul 42 har sådan diameter att axelskaften 41 är belägna ovanför över ytan av de nedtällda balkama 50. Eftersom lyftbalkarna 50 stöder mot de vanligtvis icke roterbara hjulaxelskaften 41 eller mot barnvagnens 40 underrede, erfordras nor- malt ingen spärrmekanism för att kvarhålla barnvagnen 40 på lyftbalkarna 50.

Claims (1)

10 5313 2GB Patentkrav

1. Varuvagn innefattande en varukorg som är buren av ett underrede (10) vilket har hjul (20) för kömíng på ett underlag (3) kännetecknad av att underredet (10) innefattar en gaffel med ett par allmänt parallella och allmänt horisontella fingrar (l 1) vilka vart och ett bär en balk (50) varvid balkarna är allmänt parallella och hori- sontella och kan parallellt lyftas från gaffelfingrama medelst en lyftanordníng (51, 62, 60, 70) varigenom varuvagnens gaffelfingrar med balkar (50) kan köras in under en barnvagns underrede eller axelskafi, eller en bamvagn (40) kan köras fram på underla- get över gaffelfingrarna (l 1) med nedsänkta balkar, fór att sedan lyftas medelst lyftan- ordningen.