SE529332C2 - Arrangemang för kraftgenerering - Google Patents
Arrangemang för kraftgenereringInfo
- Publication number
- SE529332C2 SE529332C2 SE0502556A SE0502556A SE529332C2 SE 529332 C2 SE529332 C2 SE 529332C2 SE 0502556 A SE0502556 A SE 0502556A SE 0502556 A SE0502556 A SE 0502556A SE 529332 C2 SE529332 C2 SE 529332C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- generating unit
- power
- input shaft
- source
- power generating
- Prior art date
Links
- 238000010248 power generation Methods 0.000 title claims 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 54
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 54
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 54
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 27
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 10
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 6
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 101100069818 Caenorhabditis elegans gur-3 gene Proteins 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 238000009420 retrofitting Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K25/00—Auxiliary drives
- B60K25/06—Auxiliary drives from the transmission power take-off
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K25/00—Auxiliary drives
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K25/00—Auxiliary drives
- B60K25/02—Auxiliary drives directly from an engine shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/08—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of non-mechanically driven auxiliary apparatus
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
.15 20 '25 30 s29 ss2 Ett kopplingsberoende kraftuttag är monteratpå en växellåda eller-en trans- mission intill växellådan och kan exempelvis drivas av en mellandrevsaxel i växellådan. Detta innebär att kraftuttaget bara kan leverera hydraulisk eller 'mekanisk kraft när en koppling mellan motom och växellådan är i ingrepp.
Kraftuttagets varvtal är beroende av motorvarvtalet och varvtalet hos mellan- drevsaxeln. Om växellådan har en områdesväljare kan valet av område på- verka varvtalet hos mellandrevsaxeln och därigenom kraftuttagets varvtal.
Kraftuttaget kan anslutas till en hydraulpump, för att leverera hydrauliskt. tryck, eller till en kardanaxel, för att levereramekanisk kraft eller vridmoment. i Vissa kraftuttag kan uppvisa dubbel anslutning för att tillhandahålla både en hydraulpump och/eller en mekanisk kardanaxel. c I ett hydraulsystem är en hydraulpump, vilken levererar hydraultryck "och" -flöde till ett tillsatsaggregat som skall drivas, kopplad till kraftuttaget. Det finns olika typer av hydrauliska kraftuttag. En typ av kraftuttag är fast anslutet till motorn eller mellan motorn och växellådan, såsom beskrivet ovan. Denna y typ av kraftuttag ärständigt tillkopplat och lämpligt för anslutningen för ett kraftuttag som driver en hydraulpump. Tillsatsaggregatet som drivs- kan star- tas och stoppas med användning av en. ventilenhet som tillhandahålls på kraftuttaget, på tillsatsaggregatet eller på ett lämpligt ställe på fordonet och .Som styr flödet av hydraulolja genom tillsatsaggregatet. ldetta fall levererar hydraulpumpen ständigt olja under tryck, antingen till aggregatet eller till en i oljetank. Denna typ av kraftuttag är lämplig för fordon som regelbundet anå vänder drivna tillsatsaggregat.
För att tillåta att en hydraulpump i ett kraftuttag-går på» tomgång kan en över-- strömningsventil tillhandahållas. Överströmningsventilen styrs av användaren och låter oljan passera förbi hydraulpumpen när aggregatet inte används.
Detta görs genom att manövrera överströmningsventilen till att ansluta ett utlopp hos hydraulpumpen till ett inlopp hos densamma. Pumpen kommer då att gå på tomgång med relativt lågt motstånd, vilket kan 'minska de förluster som förorsakas av drivning av pumpen i onödan och, kan även minimera <1o 15 .20 25 529 332 3 pumpens slitage. Denna typ av kraftuttag är också lämplig för aggregat som används regelbundet och är lämplig för användning när fordonet är i gång. ' Andra typer av kraftuttag är möjliga att koppla till och frikoppla från motorn eller transmissionen. Ett sådant kraftuttag använder en klokoppling, varvid en .kopplingsmuff kopplar ihop två splinesförsedda axlar med hjälp av en kopp- lingsgaffel. Denna typ av kraftuttag medgerjfrikoppling under användning. .För att tillkoppla kraftuttaget måste dock båda »de splinesförsedda axlama stå helt stilla. Följaktligen måste fordonet, när denna typ av kraftuttag är monterat på en växellåda, stå stilla med kopplingen frikopplad när kopplingsgaffeln ma- növreras. Denna typ av kraftuttag är därför inte alltid lämplig för montering på motorn eller mellan motorn och växellådan. i Ytterligare en typ av kraftuttag använder 'en hydrauliskt manövrerady flerla- ' mellkoppling för att tillkoppla och frikopplafkraftuttaget; Dettafarrangemang gör det möjligt att tillkoppla och frikoppla kraftuttaget när den ingående axeln _ roterar. Denna typ av kraftuttag kan följaktligen vara monterat både på mo- torn och på växellådan och kan användas för att driva tillsatsaggregat som behöver vara tillkopplade när fordonet körs.
Ett problem i samband med ett kraftuttag i direkt anslutning med motorn eller växellådan är att hydraulsystemet inte kan frikopplas. Såsom beskrivet» ovan cirkulerar pumpen hydraulsystemets vätska alltid när motom är. igång. Följ- aktligen cirkulerar pumpen vätskan genom systemet även om tillsatsaggrega- tet inte är i användning. Detta är ett problem eftersom fordonets bränsleför- brukning ökas i onödan när tillsatsaggregatetiinte används. När tillsatsaggre- gatet är inaktivt förorsakar denna cirkulation. av vätska i hydraulsystemets rör med pumpen dessutom onödigt slitage hos hydraulsystemet. Påföljande re- parationer eller byte av utslitna komponenter medför ytterligare' kostnad.
Ett ytterligare problem med ett kraftuttag som inte kan frikopplas är att fordo- net inte kan köras om det finns en läcka i hydraulsystemet, t.ex. om en hyd- raulledning brister eller skadas på annat sätt. Eftersom kraftuttaget ständigt __1O 15 _20 25 30 529 332 är tillkopplat kommer användning av fordonet att få hydraulvätskan att läcka ut. Förutom att förorsaka ett utsläpp avïhydraulvätska kan brist på vätska i' hydraulsystemet få hydraulpumpen att gå sönder beroende på brist på _» smörjning. För att undvika detta mäste hydraulsystemet antingen repareras på plats, eller fordonet måste bogseras till en verkstad.
För att lösa problemen som står i samband med den ökade bränsleförbruk? ningen och onödigt slitage hos komponenter i hydraulsystemet har kända system fört in .en överströmningsventil. Överströmningsventilen kopplar bort hydraulsystemet från hydraulpumpen, så att pumpen går på tomgång. Detta _ kan ge en minskning av slitaget i hydraulsystemet och minskar bränsleför- brukning. Kraftuttaget är dock fortfarande tillkopplat och pumpen går fortfa- rande. Ett problem med denna typ av kraftuttag är att hydraulsystemet drivs direkt av motorns kugghjulsöverföring när fordonet körs. Följaktligen kan for- donet inte köras utan att förorsaka ett utsläpp av hydraulvätska och som kan få hydraulpumpen att gå sönder, såsom angivet ovan.
En lösning på problemet med att ha ett kraftuttag med en hydraulpump som går på tomgång är att använda en koppling som medgerfullständig frikopp- ling. av kraftuttaget från motorn eller växellådan, såsom beskrivet ovan. Även om detta system medger frikoppling av kraftuttaget så är det ett relativt tungt och kostsamt system. Ytterligare ett problem är att ett standardgränssnitt för ett sådant kraftuttag måste beställas och installeras under tillverkning av en stationär motor elleren fordonsmotor. Standardgränssnittet har en ingående sida som är ansluten till en lämplig drivaxel eller liknande på motorn eller växellådan. Standardgränssnittet medger att en mekanisk drivenhet eller hydraulpump ansluts för att driva tillsatsaggregat. Montering efter tillverkning, eller eftermontering, av ett standardgränssnitt för “ett sådant system är dyrt och kan, förutsatt att det över huvudtaget' är möjligt, kräva betydande modifi-' ering av motorn och/eller växellådan. Även om tillverkare av grundfordon har levererat hydraulpumpar för allmänna ändamål med fordon som är lämpliga för att stöda användning av hydrauliska" v10 '15 20 25 529 sszf 5 _ kraftuttag har tillhandahållandet av manöverorgan och hydraulledningar i all- mänhet överlåtits till eftermarknadsspecialister. Sådana manöverorgan har eftermonterats på fordon, typiskt genom tillförande av tråddragningar och hydraulledningar. Integrering med andra fordonssystem har varit dålig och 'placeringen av hydraultankaroch modifiering av fordonskarossystemakan äventyra ägarens chassigarantier. Dessa tillbehör har varken varittillförlitliga, haft låg vikt, eller varit så små som möjligt-de har inte heller utan olägenhet gett så mycket kraft som kan krävas utan modifiering av ett fordons maskin» utrustning. vEtt syfte med föreliggande uppfinning är således att tillhandahålla enkraftge- nererande enhet som överkommer de ovanstående problemen. En sådan kraftgenererande enhet syftar till att minska motorns bränsleförbrukning när tillsatsaggregatet inte äri användning, attminska onödigt slitage hos hyd- raulsystemet, att underlätta byte av skadadeeller slitna aggregat såväl som reparation av komponenter hos hydraulsysternet, samt att tillåta att ett fordon som är försett med ett sådant kraftuttag körs även om hydraulsystemet har _ skadats. å REooGöRELsE FÖR UPPHNNINGEN De ovanstående problemen löses av en kraftgenererande enhet enligt pa-y tentkrav 1 och dettas underordnade patentkrav, samt ett fordon, som är. för- sett med en sådan kraftgenererande enhet enligt patentkrav 15.
Enligt en föredragen utföringsform avser uppfinningen en kraftgenererande enhet som är monterad på en källa för rotationsenergi och anordnad för att leverera hydraultryck och -flöde till åtminstone ett drivet tillbehör. Den kraft- genererande enheten kan innefatta ett hus som är löstagbart monterat på källan för rotationsenergi, en ingående axel som är anpassad för att .anslutas till källan för rotationsenergi. Den ingående axeln kan innefatta en första ände som är försedd med medel för att koppla den ingående axeln till ett 'kraftuttagsgränssnittpå källan för rotationsenergi, en 'andra ände- som är an-_ 10 1¶5 20 2,5 30 529 332 ß sluten till en hydraulpump, samt medel för selektiv koppling av den ingående axeln till hydraulpumpen. Medlet för selektiv" koppling av den »ingående axeln .till pumpen kan vara placerat intill den ingående axelns andra ände, eller vid viken punkt som helst mellan nämnda första och andra ändar. Den ingående axeln, medlet förselektiv tillkoppling av den ingående axeln, samt hydraul- pumpen kan vara anordnade inuti nämnda hussom en kraftuttagsenheti ett stycke". I I Källan för en rotationsenergi kan vara en lämplig drivmotor, såsom en för- bränningsmotor, en elmotor eller vilken typ av hybridm_otor eller motor som» helst. Drivmotorn kan vara stationär eller anordnad för att driva ett fordon eller en vattenfarkost. Alternativt kan källan för rotationsenergi vara vilken del som helst hos en transmission, såsom en fordonsväxellåda, eller en lämplig del hos en fordonstransmission mellan växellådan och de drivna hjulen som selektivt kopplas till och drivs av drivmotom. Transmissionen kan 'både vara stationär, för drivning av en stationär generator eller andra anordningar, eller vara-en del av en rörlig struktur såsom ett fordon elleren vattenfarkost.
Enligt en utföringsform kan medlet för selektiv koppling av den- ingående ax- eln till hydraulpumpen vara en koppling. En koppling kan vara ansluten till drivmotorn, intill en huvudkoppling för anslutning av drivmotorn till transmis-^ r sionen, eller till ett lämpligt ställe på transmissionen. När' monterad på vissa - ställen på växellådan eller transmissionen kan kopplingen vara en koppling av envägstyp för att medge att kopplingen .slirar när' en backväxel väljs, Lämpligakopplingar för den kraftgenererande enheten kan vara slirkoppling- ar, friktionskopplingar, hydrauliska kopplingar, ellerliknande. Kopplingarna kan manövreras elektroniskt, pneumatiskt, elektromagnetiskt, eller med vilket annat lämpligt manöverdon som helst.
»Enligt en utföringsform är medlet för» selektiv koppling av den ingående axeln till hydraulpumpen en koppling som kan bringas ingrepp mekaniskt, såsom en klokoppling. En klokoppling innefattar en kopplingsmuff för hopkoppling av tvá splinesförsedda axlar med hjälp av enkopplingsgaffel. En koppling av 10 .'15 V20 25 ._30 529 532 7? denna. typ kan vara ansluten till drivmotorn eller intill en huvudkoppling för anslutning av drivmotorn till trarlsmissionen. ~ .l vissa fall kan det vara önskvärt att tillhandahålla ett arrangemang med en sammansatt koppling, *såsom fbeskrivenovan, samt en koppling som. kan bringas i ingrepp mekaniskt, såsom en klokoppllng eller liknande. Ett sådant arrangemang kan medge att större krafter överförs via den kraftgenererande enheten. Vid drift kan den kraftgenererande enheten startas med användning av en koppling som överför ett-relativt lågt vridmoment, varefter en slirkopp- ling eller klokoppllng aktiveras för att tillåta överföring av ett relativt 'högt vridmoment. få. i ' Enligt en utföringsform kan källan för rotation-'senergi innefatta åtminstone ett kraftuttagsgränssnitt till vilket den kraftgenererande enheten kan anslutas. En kraftgenererande enhet som är försedd med en integrerad kraftanslutning som kan anslutas till ett sådant kraftuttagsgränssnitt är lätt att ta bort eller byta ut. Dessutom kan den kraftgenererande enheten vara möjlig att' placera på flera ställen på källan för rotationsenergj. På detta sätt kan en enda enhet tas bort och sättas fast på vilket ställe som helst där ett kompatibelt kraftut- tagsgränssnitt tillhandahålls. Alternativt kan flera än en enhet tillhandahållas om en enda kraftgenererande :enhet är otillräcklig för att driva ett specifikt tillbehör, eller em man önskar driva flera tillbehör. i i Varje kraftuttagsgränssnitt kanr ha en special- elleruniversalanslutning för samverkan med den integrerade kraftanslutningen somtillhandahålls på varé je kraftgenererande enhet. Enfspecialanslutning kan tillhandahållas för en kraftgenererande enhet som äranordnad för' att monteras på ett enda ställe eller på ett begränsat antal ställen på källan för rotationsenergi. Det kan'ex- empelvis vara en kraftgenererande enhet med en klokoppllng för montering på en drivmotor såsom en förbšränningsmotor. En anledning till att använda .olika anslutningar kan vara att förhindra att en oerfaren användare monterar en specifik typav kraftgenererande enhet- på ett ställe där den inte är lämplig att använda. 10 15 H20 25 30 529 z52 8' v» En universalanslutning kan tillhandahållas-i kraftuttagsgränssnitt för samver- kan med en kraftgenererande enhet som är anordnad' för att monteras på'- flera ställen både på drivmotorn och transmissionen hos källan för rotations- energi; Det kan exempelvis vara en kraftgenererande enhet med en koppling för montering på ett eller flera ställen på en drivmotor, såsom en förbrän- ningsmotor, på en växellåda eller på en transmissionwEn universalanslutning kan också vara försedd med medel som medger montering av kraftgenere- ' rande enheter som är försedda med en koppling .eller liknande anordning som kan anslutas till och tas loss från vilket kraftuttag som helst, medan an- slutning av kraftgenererande enheter som är avsedda för ett speciellt kraftut- tagsgränssnitt förhindras på vissa förutbestämda ställen. På detta sätt är det möjligt att tillhandahålla ett gemensamt gränssnitt mellan källan för rotations- energi och dess tillhörande kraftgenererande enheter. Det gemensamma gränssnittet kan också tillåta att en kraftgenererande enhet monteras på ett eller flera lämpliga ställen, medan den förhindras från att monteras på ett '_ olämpligtrställe. En kraftgenererande enhetrkan' exempelvis ha en förutbe- stämd maximieffektklass eller 'ingående varvtal, vilken klassificering kan överskridas om den ansluts till ett kraftuttagsgränssnitt som kan leverera en högre effektklass eller ingående varvtal. Detta skulle inte vara möjligt när ett gränssnitt enligt uppfinningen används. i i Altemativt kan de respektive special- eller universalanslutningarna tillhanda- hållas på varje kraftgenererande enhet, för att tillåta att de ansluts till kraftut- tagsgränssnitt på 'något eller alla ställen på källan för rotationsenergi.
Universal- eller specialanslutningarna kan innefatta konventionella medel för- anslutning av ett kraftuttagsgränssnitt på källan för-rotationsenergi till den ingående axeln hos den kraftgenererande enheten. Exempelpå sådan an- slutningsmedel kan vara kugghjul eller splines. i För att medge reglering av trycket och/eller volymen som levereras' av hyd- raulpumpen kan pumpen vara en pump med variabelt deplacement._ Exempel på lämpliga pumpar för användningen enligt uppfinningen är kolvpumpar 410 15 .A20 25 529 sz2 9 med fast eller variabelt deplacement, antingen med "inline"-axel eller axel i vinkel, excenterpumpar eller kugghjulspumpar med ett eller flera flöden.
Under vissa förhållanden kan källan för rotationsenergl vara anordnad för att - drivas oberoende av den kraftgenererande enheten när den ingående axeln är frikopplad från en drivaxel i kraftuttaget; Enligt uppfinningen kan den kraft-. genererande enheten vara anordnad för att leverera hydraultryck och -flöde bara när den ingående axeln och hydraulpumpen är kopplade till drivaxeln.
På detta sätt drivs hydraulpumpen bara när hydraultryck och -flöde behövs av ett eller flera drivna tillbehör. Detta minskar drivmotoms energiförbrukning och minimerar slitage hos pumpen och kraftuttagsenheten.
Med medlet för selektiv koppling av den ingående axeln till hydraulpumpen frikopplat kommer det dessutom inte att finnas något flöde av hydraulvätska genom pumpen eller dess tillhörande hydraulledningar. Detta tillåter använd- ning av källan för rotationsenergl även om en läcka har uppstått i denkraft- 'genererande enheten eller i hydraulsystemet som är anslutet till- hydraulpumf pen. När drivmotom är en förbränningsmotor i ett fordon medger denna funk- tion att fordonet körs i ett "|imp home"-läge till en verkstad där läckan kan repareras. få Hydraulpumpen i kraftuttagsenheten och källan för rotationsenergi, det vill säga drivmotorn eller en tillhörande växellåda och/eller transmission, kan vara försedda med en gemensam källa för hydraulvätska. Beroende på typen av källa för rotationsenergl kan den gemensamma hydraulvätskan vara en I lämplig typ av olja, såsom motorolja eller .ett flytande smörjmedel. Alternativt kan hydraulpumpen vara försedd med en separat källa för hydraulvätska; l detta fall kan vilken lämplig typ av hydraulvätska som helst användas för den kraftgenererande enheten. I båda fallen kan hydraulvätskan vara anordnad för att fylla det gemensamma kraftgenererande huset helt eller delvis' och * fungera som ett smörjmedel för komponenterna som är inneslutna i huset. 10 15 20' 25 s29 ss2 1o 'Uppfinningen avser också ett fordon soumiärförsett med en drivmotor och som är anordnat för att driva åtminstone en kraftgenererande enhet, i vilket fordon en kraftuttagsenhet är anordnad för att leverera hydraultryck och - flöde till åtminstone ett drivet tillbehör. Såsomangivet ovan innefattar den kraftgenererande enheten ett hus som är' löstagbart monterat på en källa för rotationsenergi, en ingående axel som är anpassad föratt anslutas till källan . för rotationsenergi, varvid nämnda ingående. axel innefattar en första ände som är försedd med medel för koppling av den ingående axeln tillett kraftutf tagsgränssnitt på källan för rotationsenergLwen andra ände som är ansluten till en hydraulpump, samt medel för selektiv koppling av den ingående axeln till pumpen. Den ingående axeln, medlet för selektiv tillkoppling av den ingå- ende axeln, samt hydraulpumpen kan vara anordnade inuti nämnda hus som en 'kraftgenererandeenhet i ett stycke.
Fordonet och dettas drivmotor kan .således vara anordnade för att användas oberoende av den kraftgenererande enheten' när den ingående' axeln och/eller medlet för selektiv koppling av den ingående axeln till' pumpen är frikopplade från drivaxeln. Detta uppnås genom att anordna den kraftgenere-A 'rande enheten för att tillföra hydraultryck och -flöde bara när den ingående axeln och medlet för selektiv koppling av den ingående axelntill pumpen är 'i ' kopplade till drivaxeln hos drivmotom eller dennas transmission. ' i Enligt uppfinningen kan drivenheten vara en stationär motor eller en .motor för ett fordon, vilken motor kan vara ansluten till en manuell eller automatisk växellåda, en kontinuerligt variabel transmission (CVT) eller en “liknande kugghjulsöverföring, samt en transmission för överföring av kraft från en kugghjulsöverföring till de drivande hjulen.
KORTFATTAD BESKRIVNING AV RITNINGÅR Utföringsformer av_föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas genom exempel med hänvisning till de bilagda ritningarna, där: 10 A15 20 .A25 529 332 _11 flgur1 visar en föredragen utföringsform av ettkraftöverföringssystem med ett hydraulpumpsystem figur 2 visar en annan föredragen utföringsform av ett kraftöverförings- system med ett hydraulpumpsystem- figur3 visar» kraftöverföringssystemet i anslutning till hydraulpumpsy- stemet i form av en kuggväxel.
UTFÖRINGSFORMER AV UPPFINNINGEN Figur 1 visar en kraftgenererande enhet 1 som är monterad plåen källa för rotationsenergi 2 och anordnad för att leverera: hydraultryck och -flöde till åt- , i ' minstone ett drivet tillbehör (ej visat). l detta exempel är källan för rotations- energi 2 en förbräriningsmotor 3, vilken är drivningsansluten till en fordons- transmission. Transmissionen innefattar en koppling 4 som är placerad mel- lan motorn 3 och en växellåda 5, varvid växellådan 5 har en utgående axel 6 ' för drivning av en drivaxel 7. Ytterligare en kugghjulsenhet 8 kan tillhandahål- las på den utgående axeln 6 mellan växellådan 5 och drivaxeln 7, eller på själva drivaxeln 7. I i Källanför rotationsenergi 2 är försedd med åtminstone ett kraftuttagsgräns-w *snitt 10. Den kraftgenererande enheten 1 kan anslutas till eller tas loss .från kraftuttagsgränssnittet 10 vid vilken tidpunkt som helst under livslängden för i källan för rotationsenergi 2. Såsom framgår av figur 1 kan ytterligare en kraftgenererande enhet 1a (indikerad med streckade linjer) anslutas till ett* kraftuttagsgränssnitt 10a på växellådan 5.~Ytter|igare en kraftgenererande enhet 1b (indikerad med streckade linjer) kan anslutas till ett kraftuttags- gränssnitt 10b på den ytterligare kugghjulsenheten 8 på den utgående axeln 6 mellan växellådan 5 och drivaxeln 7.
Dessa ställen visas enbart som exempel. Kraftuttagsgrånssnitt kan .tillhanda- hållas pâ ett eller flera lämpliga ställen på motorn, växellådan, eller på vilka andra delar som helst hos transmissionen 6, 7, 8. Om det tillåts av den kraft- (10 »15 20 25 30 529 352 12 ._ genererande enhetens 1 effektklass kan samma enhet anslutas till alla kraft- ~ uttagsgränssnitten 10, 10a, 10b. Alternativt så används separata kraftgenere- rande enheter 1, 1a, 1b på varje ställe.
'Figur 2 visar en kraftgenererande enhet 1 som är löstagbart monterad på ett hus 11 för en koppling (ej visad) som ansluter en förbränningsmotor 3 till en växellåda 5 (båda indikerade med streckadelinjer). Den kraftgenererande enheten 1 är fastskruvad vid huset 11, efter införande av en koppling (se fig.. 3) och en yttre ände hos en ingående axel i nämnda hus 11. När den ingå- ende axeln är införd kopplas den till en drivaxel som är placerad inuti det (motsvarande huset för förbränningsmotorn 3. När väl den kraftgenererande enheten 1 är fäst vid huset 11 kan den ingående axeln drivas av drivaxelniför att driva en hydraulpump (ej visad) som är placerad i ett yttre avsnitt 12 hos den kraftgenererande enheten 1. HydrauIpu-mpens funktion styrs genom att bringa. kopplingen mellan den ingående axelns yttre ände och hydraulpum- pen i eller ur ingrepp. På detta sätt drivs hydraulpumpen bara när hydraul- tryck och -flöde krävs av ett eller flera drivna tillbehör.
Figur 3 visar den kraftgenererande enheten 1 som visas i figur 2 innefattande ett hus 13 som är. försett med en fläns 14 för anslutning av huset 13 till för- bränningsmotorn. Huset 13 som utsträcker sig från en sida av flänsen 14 in- nehåller en hydraulpump (ej visad), har en yttre gavelyta 15 med ett inlopp 16 och ett utlopp 17, för tillförsel av hydraultryck och -flöde till ett hydrauliskt .drivet tillbehör som är anslutet till den yttre gavelytan 15. Anslutning av hyd- rauliskt drivna tillbehörtill gavelytan 20 kan göras med konventionella medel.
Från den motstående sidan av flänsen 14 utsträcker sig ytterligare ett avsnitt." hos huset 13 som omsluter en kontrollerbar-koppling 18, samt en ände hos. en ingående axel 19 som är anpassad för att anslutas till en drivaxel .iför- bränningsmotom. Den ingående axeln 19 har en första, yttre ände som är försedd med splines 20 för koppling av den ingående axeln till kraftuttags- gränssnittet på källan för rotationsenergi (se 1), en andra »ände som är - ' I ansluten till hydraulpumpen. Kopplingen ~1 8' för selektiv koppling av den ingå- 10 15 20 529 352 13. ende axeln till pumpen är placerad mellan de första ochfandra ändama hos den ingående axeln. Den ingående axeln, medlet för selektiv _tillkoppling av den ingående axeln, samt hydraulpumpen är anordnade inuti huset »13- som t» en kraftuttagsenhet i ett stycke. Lämpliga pumpar för. tillförsel av hydraultryck eller -flöde är kolvpumpar med fast eller variabelt deplacement, antingen med "inline"-axel eller axel i vinkel, excenterpumpar ellerkugghjulspumpar med ett eller flera flöden. e Ett kraftuttagsgränssnitt enligt uppfinningen kan ha en special- eller univer- salanslutning för samverkan med den integrerade kraftanslutningen som* till- handahålls på varje kraftgenererande enhet. En specialanslutning tillhanda- hålls för en kraftgenererande enhet som är anordnad för att monteras på, an- tingen ett enda ställe eller på ett begränsat antal ställen på t.ex. förbrän- ningsmotorn eller växellådan. Enligt ett exempel uppnås detta genom att till- r handahålla olika kraftgenererande enheter med individuella anslutningar, såsom en klokoppling eller splineskoppling. 'Enligt ett andra exempel kan den “ fysiska formen hos anslutningen mellan ettkraftuttagsgränssnitt och en kraft- genererande enhet användas för detta ändamål. Exempelvis kan en viss del- ning mellan bultarna som fäster flänsen på huset användas för att förhindra montering av förutbestämda typer av kraftgenererande enheter. Genom att använda anslutningar såsom beskrivna ovan förhindras en oerfaren använ- I dare. på ett effektivt sätt från att montera en specifik typ av kraftgenererande enhet på ett ställe där den inte är lämplig att använda.
Uppfinningen är ej begränsad till de ovanstående utföringsformema, utan kan varieras fritt inom ramen för patentkraven. '
Claims (23)
1. Kraftgenererande enhet, monterad på en» källa förrotationsenergi och anf v ordnad för att leverera hydraultryck och -flöde till åtminstone ett drivet tillbe- hör, k ä n n e t e c k n a d a v att den Kraftgenererande enheten innefattar ett hus som är löstagbart monterat på källan för rotationsenergi, en ingående g axel som är anpassad för att anslutas till källan för rotationsenergi, varvid nämnda ingående axel innefattar en första ände som är försedd med medel för koppling av den ingående axeln till ett kraftuttagsgränssnitt på källan för rotationsenergi, en andra ände som är ansluten till en hydraulpump, samt . medel för selektiv koppling av den ingående axeln till hydraulpumpen, varvid den ingående axeln, medlet för selektiv tillkoppling av den ingående axeln, samt hydraulpumpen är anordnade inuti nämnda hus som en kraftgenere- rande enhet i ett stycke. I
2. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av att' källan för en rotationsenergi är en drivmotor._
3. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav' f-eller 2, k-ä n n e t e c k n a d a v att källan för en rotationsenergi är en växellåda eller transmission som selektivt kopplas till och drivs av drivmotorn.
4. Kraftgenererande enhet enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d a v att medlet för selektiv koppling av den ingående axeln till hydraulpumpen är en koppling.
5. Kraftgenererande enhet enligt .något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d a v att medlet för selektiv koppling av den ingående axeln till hydraulpumpen är en koppling somår ansluten till en koppling som kan bringas i ingrepp mekaniskt. i 6. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav 1 eller 2, k än n e t e c k n a d a v att medlet för selektiv koppling av den 'ingående axeln till hydraulpumpen är en koppling som kan bringas i ingrepp mekaniskt. 10 *15
6. V20 25 529 332 15-
7. Kraftgenererande enhet enligt .patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av att en eller flera kraftgenererande enheter är anordnade för att monteras på ett eller flera kraftuttagsgränssnitt på flera ställen på källan för rotationsenergi.
8. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav 7, k ä n n e t e c k n a d a v att' åtminstone en kraftgenererande enhet är anordnad för kunna omflyttaspå = källan för rotationsenergi, varvid åtminstone en kraftgenererande enhet kan användas på mer än ett ställe. i
9. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav” 8, k ä n n e t e c k n a d' a v att de kraftgenererande enheterna och kraftuttagsgränssnitten ärförsedda med ett gemensamt gränssnitt för anslutning av den ingående axeln hos en kraft- genererande enhet till en drivaxel på en kraftuttag.
10. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav 9,_ k ä n n e t e c k na de a v att det gemensamma gränssnittet är försett, med medel som bara tillåter att en kraftgenererande enhet monteras på ett eller flera förutbestämda kraftuttags-A gränssnitt. i _
11. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav 9, k ä n n e e ck na d a v att det gemensamma gränssnittet är försett med medel som förhindrar att en kraftgenererande enhet monteras på ett ellerflera förutbestämda kraftuttags-. gränssnitt.
12. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav 9, k ä nn e t e c k n a d av att det gemensamma gränssnittet är försett med medel som förhindrar att en kraftgenererande enhet som är avsedd för användning på en drivmotor mon- teras på ett eller flera förutbestämda kraftuttagsgränssnitt på en transmission och vice versa. i
13. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav 1, k ä n n e -t e c k n a d a v att källan för rotationsenergi är anordnad för att drivas oberoende av den kraft- genererande enheten när den ingående axeln är frikopplad från drivaxeln. 10 15 20 _ 25 529 332 16
14. Kraftgenererande enhet enligt patentkrav 1, k ä n n e t e ck n a d a v att den kraftgenererande enheten är anordnadför att leverera hydraultryck och -flöde bara när den ingående axeln är kopplad till drivaxeln.
15. Fordon, försett med en drivmotor och anordnat för drivning av åtminstone en kraftgenererande enhet enligt patentkrav 1, vilken kraftgenererande enhet är anordnad för att leverera hydraultryck och -flöde till åtminstone ett drivet tillbehör, k ä n n e t e c k n at a v att den kraftgenererande enheten innefat- tar ett hus som är löstagbart monterat på en källa för rotationsenergi, en in- i I gående axel som är anpassad för att anslutas till källan för rotationsenergi,' varvid nämnda ingående axel innefattar en första ände som är försedd med ' medel_för koppling av den ingående axeln till ett kraftuttagsgränssnitt på kälé lan för rotationsenergi, en andra ände som är ansluten till en hydraulpump, samt medel för selektiv koppling av den ingående axeln till hydraulpumpen, varvid den ingående axeln, medlet för selektiv-tillkoppling av den ingående axeln, samt hydraulpumpen är anordnade inuti nämnda hus som en kraftge- nererande enhet i ett stycke.
16. Fordon enligt patentkrav 15, k ä n n e t e c kn a t av att drivmotorn är anordnad för att drivas oberoende av den kraftgenererande enheten när den ingående axeln är frikopplad från drivaxeln. Ü i
17. Fordon enligt patentkrav15, k ä n n e t e c k n at a v att den' kraftgenea å rerande enheten är anordnad för att leverera h.ydraultryck och -flöde bara när den ingående axeln är kopplad till drivaxeln.
18. Fordon enligt patentkrav 15, k ä n n e te c k n a t a v att en eller flera kraftgenererande enheter är anordnade för 'att monteras på ett eller flera kraftuttagsgränssnitt på flera ställen på källan för rotationsenergi.
19. Fordon enligt patentkrav 18, k ä n n e te c kn a t .a v att åtminstone en kraftgenererande enhet är anordnad för att vara omflyttbar på källan .för rota- tionsenergi, varvid åtminstone en kraftgenererande enhet kan användas på flera än ett ställe. i ö ' 10 F15 5 2 9 33 2
20. Fordon enligt patentkrav 19, k ä n n e t e c k n at a v att de kraftgenere- rande enheterna och kraftuttagsgränssnitten är försedda med ett gemensamt gränssnitt för anslutning av ”den ingående axeln hos en kraftgenererande en- het tili en drivaxel på ett kraftuttagsgränssnitt. '
21. Fordon enligt patentkrav 20, k 'ä n ne t e ck n a t a v att det gemen- samma gränssnittet är försett med medel som bara tillåter att en kraftgenere- rande enhet monteras på ett eller flera förutbestämda kraftuttagsgränssnltt.
22. Fordon enligt patentkrav 20, k ä n n e t e cl k n a t a v att det gemen- samma gränssnittet är försett med medel som förhindraratt' en kraftgenere- rande enhet monteras på ett eller flera förutbestämda kraftuttagsgränssnitt.
23. Fordon enligt patentkrav 20, k ä n n e t etc k n a t. a v att det gemen-f samma gränssnittet är försett med medel somförhindrar att en kraftgenere- rande enhet som är avsedd för användning på en drívmotor monteras på ett eller flera förutbestämda kraftuttagsgränssnitt på 'en transmission och vice versa.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0502556A SE529332C2 (sv) | 2005-11-21 | 2005-11-21 | Arrangemang för kraftgenerering |
PCT/SE2006/001302 WO2007058594A1 (en) | 2005-11-21 | 2006-11-16 | Power generation arrangement |
US12/093,799 US7815001B2 (en) | 2005-11-21 | 2006-11-16 | Power generation arrangement |
ES06813021.0T ES2689718T3 (es) | 2005-11-21 | 2006-11-16 | Conjunto generador de energía |
BRPI0618618-1A BRPI0618618B1 (pt) | 2005-11-21 | 2006-11-16 | Disposição de geração de força |
EP06813021.0A EP1954519B1 (en) | 2005-11-21 | 2006-11-16 | Power generation arrangement |
CN2006800435026A CN101312845B (zh) | 2005-11-21 | 2006-11-16 | 动力产生单元及设有原动机并布置用于驱动该动力产生单元的车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0502556A SE529332C2 (sv) | 2005-11-21 | 2005-11-21 | Arrangemang för kraftgenerering |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0502556L SE0502556L (sv) | 2007-05-22 |
SE529332C2 true SE529332C2 (sv) | 2007-07-10 |
Family
ID=38048903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0502556A SE529332C2 (sv) | 2005-11-21 | 2005-11-21 | Arrangemang för kraftgenerering |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7815001B2 (sv) |
EP (1) | EP1954519B1 (sv) |
CN (1) | CN101312845B (sv) |
BR (1) | BRPI0618618B1 (sv) |
ES (1) | ES2689718T3 (sv) |
SE (1) | SE529332C2 (sv) |
WO (1) | WO2007058594A1 (sv) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2403348C2 (ru) * | 2005-10-14 | 2010-11-10 | Вольво Констракшн Эквипмент Аб | Рабочая машина |
US8893489B2 (en) | 2011-06-17 | 2014-11-25 | Robert Bosch Gmbh | Accessory drive for hybrid vehicles |
DE202012009418U1 (de) * | 2012-10-01 | 2012-10-24 | Manitowoc Crane Group France Sas | Selbstfahrende Arbeitsmaschine |
US9958301B2 (en) | 2014-07-11 | 2018-05-01 | Clemson University | Impact mass flow sensor for monitoring peanut harvest yields |
CN105317545A (zh) * | 2014-07-13 | 2016-02-10 | 徐建宁 | 双连杆液压发动机 |
BR112017005519A2 (pt) | 2014-09-22 | 2017-12-05 | Concentric Rockford Inc | bomba hidráulica com embreagem integrada |
US11425863B2 (en) | 2015-07-14 | 2022-08-30 | Clemson University Research Foundation | Round bale weighing method and system |
US9968027B2 (en) | 2015-07-14 | 2018-05-15 | Clemson University | Automated control systems and methods for underground crop harvesters |
EP3615804B1 (en) * | 2017-04-24 | 2023-11-15 | Volvo Truck Corporation | A power generating unit |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3080152A (en) * | 1959-04-01 | 1963-03-05 | Chain Belt Co | Hydraulically driven transit mixer |
US6142274A (en) * | 1996-12-30 | 2000-11-07 | Dana Corporation | Power take-off unit with selectively engaged brake |
US6457546B1 (en) * | 1998-06-05 | 2002-10-01 | Kanzaki Kokyukoki Mfg., Co., Ltd. | Transmission mechanism of vehicle with HST and pressure oil feeding device for the mechanism |
US6321867B1 (en) * | 1998-11-05 | 2001-11-27 | New Holland North America, Inc. | Charge flow supplement circuit for tractors |
US6672414B2 (en) * | 2000-06-23 | 2004-01-06 | Bombardier Inc. | Hydraulic pump for an ATV |
DE10149388A1 (de) * | 2001-09-27 | 2002-12-19 | Joma Hydromechanic Gmbh | Fluidpumpe, insbesondere Hydraulik- oder Schmiermittelpumpe, für eine Brennkraftmaschine, sowie Baueinheit aus mindestens zwei Fluidpumpen für eine Brennkraftmaschine |
US6860358B1 (en) * | 2002-10-04 | 2005-03-01 | Hydro-Gear Limited Partnership | Utility vehicle having hydrostatic drive |
US6942375B2 (en) * | 2002-10-29 | 2005-09-13 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Vehicle accessory power arrangement |
US7455132B2 (en) * | 2005-04-29 | 2008-11-25 | Parker-Hannifin Corporation | Hydraulic axle combination |
JP2007022379A (ja) * | 2005-07-19 | 2007-02-01 | Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd | 作業運搬車 |
-
2005
- 2005-11-21 SE SE0502556A patent/SE529332C2/sv unknown
-
2006
- 2006-11-16 ES ES06813021.0T patent/ES2689718T3/es active Active
- 2006-11-16 EP EP06813021.0A patent/EP1954519B1/en active Active
- 2006-11-16 US US12/093,799 patent/US7815001B2/en active Active
- 2006-11-16 WO PCT/SE2006/001302 patent/WO2007058594A1/en active Application Filing
- 2006-11-16 CN CN2006800435026A patent/CN101312845B/zh active Active
- 2006-11-16 BR BRPI0618618-1A patent/BRPI0618618B1/pt active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20080308327A1 (en) | 2008-12-18 |
SE0502556L (sv) | 2007-05-22 |
ES2689718T3 (es) | 2018-11-15 |
BRPI0618618A2 (pt) | 2011-09-06 |
EP1954519A1 (en) | 2008-08-13 |
CN101312845A (zh) | 2008-11-26 |
WO2007058594A1 (en) | 2007-05-24 |
EP1954519B1 (en) | 2018-07-04 |
BRPI0618618B1 (pt) | 2018-06-12 |
US7815001B2 (en) | 2010-10-19 |
EP1954519A4 (en) | 2016-12-07 |
CN101312845B (zh) | 2012-01-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE529332C2 (sv) | Arrangemang för kraftgenerering | |
JP4913213B2 (ja) | 駆動可能な2つの車軸と、部分的に係合を解除できる駆動伝達系とを有するタンデム車軸 | |
CN101549687B (zh) | 用于多模式混合变速器的液压控制系统及其调节方法 | |
US20090095548A1 (en) | Drive system with fluid pump | |
DE102011008607A1 (de) | Hydraulikkreis für eine Lastschaltgetriebeeinrichtung | |
US20160024991A1 (en) | Reversible mechanical fan | |
EP1862344A1 (en) | Hydraulic power transmission device and work vehicle | |
DE102007017487A1 (de) | Leistungsstrang mit Leistungsverteilungspumpeneingang und Verfahren zur Anwendung davon | |
SE540219C2 (sv) | Kraftuttag, fordon med ett sådant kraftuttag och ett mellanstycke för ett sådant kraftuttag | |
WO2017123495A2 (en) | Single engine sweeper with infinitely variable transmission | |
US20080000322A1 (en) | Dual shaft power take-off | |
US8924093B2 (en) | Power take off for tractor | |
CN104976308A (zh) | 具有集成的变速器泵和附件驱动器的变速器 | |
CN100523566C (zh) | 用于机动车辆的液压传动装置 | |
CN106122466B (zh) | 具有通过离合器液压排放回路应用的默认档位的自动变速器的液压控制系统 | |
CN110435680B (zh) | 一种gk型工况内燃机车液力传动箱 | |
JP3602413B2 (ja) | トラクタミッションの潤滑装置 | |
US11738640B2 (en) | Motor vehicle transmission with a power take-off | |
CN105864314B (zh) | 离合器组件 | |
US10077811B2 (en) | Transfer case with disconnect lubrication | |
JP2006182242A (ja) | 車両用四輪駆動装置 | |
US20210170867A1 (en) | Motor vehicle transmission with a power take-off | |
CN112878411A (zh) | 一种装载机的行走系统、装载机及作业控制方法 | |
CN212717701U (zh) | 一种车用带锁止机构离合分动箱 | |
CN214118334U (zh) | 动力总成、集成式液压供油系统及车辆 |