SE528926C2 - Anordning i en fordonshytt - Google Patents

Description

20 25 saa 92ei 2 Detta uppnås medelst anordningen enligt uppfinningen i en fordonshytt, vilken anordning innefattar ett ventilations- och/eller luftkonditioneringssystem med en fläkt fór att blåsa in luft i hytten samt en gasdetektor fór att detektera farlig gas i hytten, genom att fläkten är anordnad att gå baklänges fór att blåsa ut luft från hytten) i beroende av att farlig gas detekteras av gasdetektorn.

Detta är en enkel och billig lösning som inte kräver installation av någon ytterligare utrustning i hytten, Enligt en utföringsform är fläkten anordnad att gå baklänges med full hastighet i beroende av att farlig gas detekteras av gasdetektom.

Enligt en utfiåringsforrn är en i förekommande fall öppen sidoruta på hytten anordnad att stängas i beroende av att farlig gas detekteras av gasdetektom.

Enligt en utfóringsforrn är en i förekommande fall öppen taklucka på hytten anordnad att stängas i beroende av att farlig gas detekteras av gasdetektorn.

Härigenom kommer avlägsnandet av farlig gas från hytten att bli mer effektiv.

Figurbeskrivning Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning på vilken fig. 1 är en schematisk illustration av ett fordons hytt med en utfóringsfonn av en anordning enligt uppfinningen.

Beskrivning av uppfinningen Fig. 1 är en schematisk tvärsektionsvy av en sovhytt 10 for ett fordon såsom exempelvis en dragbil eller en lastbil. 10 15 20 25 528 926 3 Även om en sovhytt visas i fig. 1 är det underförstått att uppfinningen är tillärnpbar på en godtycklig typ av hytt eller passagerarutryrmne.

Vid utforingsfonnen enligt fig. 1 innefattar hytten 10 en bädd 11 för chauffören, ett sidofónster 12, en taklucka 13, ett ventilations- och/eller luftkonditioneringssystem 14 av standardtyp med en fläkt 15 för att blåsa in luft i hytten 10 samt en gasdetektor 16 fór att detektera farlig gas som inmatas i hytten 10 utifrån exempelvis av någon som vill göra en på bädden 11 sovande chaufför medvetslös innan han rånas.

På i och för sig känt sätt manövreras sidofónstret 12, takluckan 13 och fläkten 15 med hjälp av respektive styrmotorer 17, 18 och 19 i beroende av respektive styrsignaler från minst en styrenhet 20 som är ansluten till minst en styrpanel 21 med tangenter (icke visade) medelst vilka chauffören kan styra driften av respektive styrmotor 17, 18 och 19 på i och för sig känt sätt.

På likaledes i och för sig känt sätt är gasdetektom 16 ansluten till styrenheten 20 antingen direkt eller indirekt via exempelvis ett fordonsinternt nät. Vid detektering av farlig gas i hytten 10 är gasdetektom 16 anordnad att generera en utsignal till styrenheten 20.

I enlighet med uppfinningen är styrenheten 20 anordnad att i beroende av utsignalen från gasdetektom 16 generera en utsignal till styrmotorn 19 för att instruera styrrnotorn 19 att driva fläkten 15 baklänges i syfte att blåsa ut den med farlig gas fyllda luften från hytten 10.

I beroende av utsignalen från gasdetektom 16 kommer styrenheten 20 företrädesvis att instruera styrmotorn 19 att driva fläkten 15 baklänges med full hastighet. 10 15 20 4 I enlighet med uppfinningen år styrenheten 20 anordnad att i beroende av utsignalen från gasdetektorn 16 generera en utsignal till styrrnotom 17 fór att instruera denna att stänga sidofónstret 12 och varje annat sidolönster på hytten 10 fór det fall de är öppna när farlig gas detekteras eftersom den detekterade gasen kan ha inrnatats via öppna sidofónster. Genom att stänga sidoíönstren kommer också utblåsningen av farlig luft att bli mer effektiv.

I enlighet med uppfinningen är styrenheten 20 anordnad att i beroende av utsignalen från gasdetektorn 16 generera en utsignal till styrmotom 18 för att instruera denna att stänga takluckan 13 på hytten 10 fór det fall takluckan 13 är öppen när farlig gas detekteras eftersom den detekterade gasen kan ha inmatats via den öppna takluckan.

Genom att stänga takluckan 13 kommer också utblåsningen av farlig luft att bli mer effektiv. Även om en styrenhet beskrivits ovan fór att styra de olika stynnotorema är det underförstått att gasdetektom lika väl kan vara ansluten att direkt styra driften av respektive styrmotor.

På i och fór sig känt sätt kan fordonets externa lampor (icke visade) bringas att blinka och ett larm (icke visat) bringas att utlösas i beroende av utsignalen från gasdetektorn 16.

Claims (4)

10 15 Patentkrav

1. Anordning i en fordonshytt (10) och innefattande ett ventilations- och/eller luftkonditioneringssystem (14) med en fläkt (15) för att blåsa in lufi i hytten (10) samt en gasdetektor (16) för att detektera farlig gas inuti hytten, kännetecknad av att fläkten (15) är anordnad att gå baklänges för att blåsa ut lufl från hytten (10) i beroende av att farlig gas detekteras av gasdetektom (16).

2. Anordningen enligt kravet 1, kännetecknad av att fläkten (15) är anordnad att gå baklänges med full hastighet i beroende av att farlig gas detekteras av gasdetektorn (16).

3. Anordningen enligt kravet 1, kännetecknar! av att en i förekommande fall öppen sidoruta (12) på hytten är anordnad att stängas i beroende av att farlig gas detekteras av gasdetektorn (16).

4. Anordningen enligt kravet 1, kännetecknad av att en i förekommande fall öppen taklucka (13) på hytten är anordnad att stängas i beroende av att farlig gas detekteras av gasdetektorn (16).