SE527787C2 - Utloppsanordning till en jetmotor och en jetmotor innefattande sådan utloppsanordning - Google Patents
Utloppsanordning till en jetmotor och en jetmotor innefattande sådan utloppsanordningInfo
- Publication number
- SE527787C2 SE527787C2 SE0402718A SE0402718A SE527787C2 SE 527787 C2 SE527787 C2 SE 527787C2 SE 0402718 A SE0402718 A SE 0402718A SE 0402718 A SE0402718 A SE 0402718A SE 527787 C2 SE527787 C2 SE 527787C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- outlet
- guide rails
- outlet device
- jet engine
- outlet nozzle
- Prior art date
Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 9
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 239000003570 air Substances 0.000 description 1
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/002—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto with means to modify the direction of thrust vector
- F02K1/006—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto with means to modify the direction of thrust vector within one plane only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C15/00—Attitude, flight direction, or altitude control by jet reaction
- B64C15/02—Attitude, flight direction, or altitude control by jet reaction the jets being propulsion jets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
- B64D33/04—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of exhaust outlets or jet pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/002—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto with means to modify the direction of thrust vector
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
- F02K1/12—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/40—Nozzles having means for dividing the jet into a plurality of partial jets or having an elongated cross-section outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/44—Nozzles having means, e.g. a shield, reducing sound radiation in a specified direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/78—Other construction of jet pipes
- F02K1/82—Jet pipe walls, e.g. liners
- F02K1/822—Heat insulating structures or liners, cooling arrangements, e.g. post combustion liners; Infrared radiation suppressors
- F02K1/825—Infrared radiation suppressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
- F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
- F02K3/025—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the by-pass flow being at least partly used to create an independent thrust component
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
25 30 527 787 2 , uppfinningen appliceras i en luftgàende farkost, och då i synnerhet i en flygplansmotor.
Det är sedan tidigare känt att skydda ett flyplan mot eventuell attack genom att ge flyplanet en làg sä kallad signatur. Med signatur avses i detta sammanhang kontrast mot bakgrunden. Exempelvis ger heta strukturer och varma avgaser upphov till IR-signatur.
Det är vidare känt att en stjärtfena pà farkosten ger upphov till en kraftig radarsignatur. Det vore därför önskvärt att åstadkomma en styrning av en farkost pá annat sätt.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett utloppsanordning för en jetmotor, syfte med uppfinningen är att åstadkomma en som skall ge den farkost som framdrivs av jetmotorn en alternativ styrning. Vidare åsyftas en utloppsanordning för en jetmotor, som skapar förutsättningar för att ge jetmotorn och/eller den farkost som framdrivs av jetmotorn en signaturreduktion.
Detta syfte uppnås med en utloppsanordning enligt kravet 1. Utloppsanordningen innefattar utloppsanordningen ett utloppsmunstycke och ett flertal i utloppmunstycket förflyttbart inrättade ledskenor för styrning av en gas fràn jetmotorn i försedd farkost. syfte att styra en med jetmotorn Genom att styra ledskenorna pà lämpligt sätt kan man vektorisera dragkraften fràn motorn och därmed öka manövrerbarheten av farkosten och därmed förbättras möjligheterna att kunna flyga stabilt med farkosten. 10 15 20 25 30 527 787 Vidare är átminstone en av ledskenorna, som är inrättad centralt, inställbar i ett sàdant läge att innanför utloppsmunstycket belägna heta delar hos motorn átminstone väsentligen döljs sett frán utloppsmunstyckets utloppssida. Ledskenorna har alltsà tvà funktioner, de används dels för att styra farkosten och dels för att dölja insyn för att reducera IR- signaturen. därmed aktiv sa att den används enbart dä behov föreligger.
Signaturreduktionsfunktionen blir KORT BESKRIVNING AV FIGURER Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande, med hänvisning till den utföringsform som visas pá de bifogade ritningarna, varvid FIG 1 schematiskt i en delvis visar skuren vy ovanifrán en drivanordning innefattande en jetmotor med en utloppsanordning enligt ett föredraget utförande, och FIG 2 visar utloppsanordningen sett fràn en utloppssida.
DETALJERAD BESKRIVNING AV EN FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM I figur 1 visas i en förenklad vy ovanifràn en jetmotor 1 med en utloppsanordning 2 ansluten till motorns utlopp 3. Motorns utlopp 3 har en cirkulär tvärsnittsform.
Utloppsanordningen 2 innefattar ett utloppsmunstycke 4 som har en innervägg med cirkulär tvärsnittsform vid en inre ände och är förbundet med motorns utlopp 3.
Utloppsmunstyckets 4 innervägg har en huvudsakligen rektangulär tvärsnittsform vid en yttre ände 10, se figur 2. Ett bredd/höjd-förhållande i rektangelformen ger en snabb utblandning av het gas med stort den kalla omgivningsluften och därmed en lág signatur.
Utloppsmunstycket har vidare en kontinuerlig övergång 10 15 20 25 30 527 787 4 från änden med cirkulär tvärsnittsform till änden med rektangulär tvärsnittsform.
Ett flertal ledskenor 5 är anrättade sida vid sida i ett yttre område av utloppmunstycket 4. Detta yttre område har en konstant inre tvärsnittsform. Ledskenorna 5 är förflyttbart inrättade, inrättade steglöst i och närmare bestämt vridbart ett flertal olika lägen, för styrning av en gas frán jetmotorn i syfte att styra en med jetmotorn försedd farkost. Var och en av ledskenorna 5 är vridbart inrättade kring en axel 6. Ledskenornas 5 vridaxlar 6 är parallella och sträcker sig vinkelrätt mot motorns axiella riktning.
Ledskenorna 5 är anordnade med inbördes avstånd bredvid utmed en längsida i Ledskenorna 5 huvudsakligen hela vägen från en nedre innervägg 7 till varandra utloppsmunstyckets rektangelform. sträcker sig 'vidare en övre innervägg 8. Vridaxlarna 6 sträcker sig alltså parallellt med en kortsida 9 i utloppsmunstyckets 4 rektangelform.
Två centralt inrättade ledskenor l05,205 är inställbara i ett sådant läge att innanför utloppsmunstycket 4 belägna heta delar hos motorn, sàsom turbinen, väsentligen döljs sett frán utloppsmunstyckets 4 utloppssida 10. De två centrala ledskenorna l05,205 är svängbara. mot varandra så att avståndet vridaxlar från utloppsmunstyckets 4 relativt varandra åtminstone deras átminstone Sett Detta I den visade utföringsformen är fem ledskenor inrättade och nämnda, mot varandra vridbart mellan huvudsakligen täcks utloppssida 10. streckade linjer. illustreras i figuren med 10 15 20 25 30 527 787 5 inrättade, ledskenor 105.205 utgörs av en inre ledskena pá vardera sida om en central ledskena 305.
Utloppsmunstyckets 4 rektangelformiga ände 10 har en längre utsträckning parallellt med rektangelns lángsida än diametern hos utloppsmunstyckets 4 inlopp. De yttersta ledskenorna kommer att ligga radiellt utanför cirkelkonturen pà utloppsmunstyckets 4 inlopp.
Inriktningen pà de yttre belägna ledskenorna kommer därför inte nämnvärt påverka döljningen av de inre heta motordelarna. ut frán utloppsmunstycket 4 styrs alltsá genom att inriktningen Riktningen pà gasen som strömar pà ledskenorna regleras. Med andra ord vektoriseras utloppsstralen frän jetmotorn.
Vid flygning rakt fram är ledskenorna ställda sa att har rakt bakat. Vid flygplansmanövrar' vrids samtliga ledskenor för att ge luftströmmen riktning dragkraft i önskad riktning. Det ligger inom ramen för uppfinningen att föra nágra ledskenor parvis eller gruppvis i nmtsatt riktning, eller med andra vinklar, för att öka/minska utloppsarean och pà sä sätt ändra motorns driftspunkt.
För regleringen av ledskenorna innefattar anordningen ett eller flera ställdon (ej visade), förslagsvis elektrohydrauliskt styrda. Alternativt utnyttjas elmotorer. Ett ställdon utnyttjas per grupp ledskenor som behöver styras individuellt. Alternativt utnyttjas ett ställdon för att vrida alla ledskenor och ett ställdon för stängningsfunktionen. 10 15 20 25 30 527 787 6 Ledskenornas vinkel kan detekteras med sensorer kopplade till en styrenhet. Styrenheten styr vidare ställdonen för areavariationen. Styrenheten kan vara en integrerad del av jetmotorns ordinarie styrenhet.
Uppfinningen skall inte anses vara begränsad till de ovan beskrivna utföringsexeznplen, utan en rad ytter- ligare varianter och nmdifikationer är tänkbara inom ramen för efterföljande patentkrav.
Det ligger givetvis inom ramen för uppfinningen att antalet ledskenor skiljer sig frán fem stycken.
Det ligger givetvis även inom ramen för uppfinningen att munstyckets 1 gasutlopp 10 har en fràn rektangulär form skiljaktig form, såsom oval form, eller ellipsform. Den inre tvärsnittsfonn vid gasutloppet 10 bör dock ha en avlàng form.
Den avlånga formen definierar en läng tväraxel och en kort tväraxel hos gasutloppet 10. Jetmotorn avses vidare företrädesvis anordnas sà i. en farkost att den långa tväraxeln sträcker sig i farkostens sidled och den korta tväraxeln sträcker sig i farkostens höjdled. Ett stort bredd/höjd-förhållande pà fördelaktigt ur radarsignaturhänseende. Gasutloppet 10 har i den avlånga formen är figur 2 en huvudsakligen rektangulär tvärsnittsform, där rektangelformens làngsidor alltså bildar alltså en över- och undersida av munstycket 1.
Med rektangulär” den ovan utnyttjade uttrycket ”huvudsakligen inbegrips att hörnen i rektangeln är avrundade, det vill säga att hörnen inte visar en rät vinkel.
Claims (8)
1. Utloppsanordning (2) till en jetmotor (1), varvid utloppsanordningen innefattar ett utloppsmunstycke (4) och ett flertal i utloppmunstycket förflyttbart inrättade ledskenor (5,l05,205,305) för styrning av en gas fran jetmotorn i syfte att styra en med jetmotorn försedd farkost k ä n n e t e c k n a d av, att åtminstone en av inställbar i ett utloppsmunstycket (4) (1,3) utloppsmunstyckets utloppssida (10). ledskenorna (5,105,205) är sådant att belägna heta delar hos motorn döljs sett frán läge innanför åtminstone väsentligen
2. Utloppsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av, att var och en av ledskenorna (5,l05,205,305) är vridbart inrättad kring en axel i ett flertal skilda lägen.
3. Utloppsanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av, att (5,l05,205,305) parallella. ledskenornas vridaxlar är
4. Utloppsanordning enligt nagot av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av, utloppsmunstycket (4) definierar ett inre utrymme, och att (5,l05,205,305) är anordnade med inbördes avstánd bredvid varandra och sträcker sig frán en nedre innervägg till en övre innervägg. ledskenorna
5. Utloppsanordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av, 10 15 20 527 787 8 definierar ett huvudsakligen inre utrymzne och att ledskenorna (5,lO5,205,305) är anordnade bredvid varandra parallellt med en kortsida i rektangelformen. utloppsmunstycket (4 ) rektangulärformigt
6. Utloppsanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av, att utloppmunstycket (4) utvidgar sig frán ett inlopp mot ett parti där ledskenorna är inrättade.
7. Jetmotorkännetecknad av, att den innefattar en utloppsanordning enligt något av ovanstående krav.
8. Jetdriven farkostkänne t e cknad av, att den innefattar en utloppsanordning enligt nágot av kraven 1-6.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0402718A SE527787C2 (sv) | 2004-11-05 | 2004-11-05 | Utloppsanordning till en jetmotor och en jetmotor innefattande sådan utloppsanordning |
PCT/SE2005/001574 WO2006049553A1 (en) | 2004-11-05 | 2005-10-20 | An outlet device for a jet engine and a jet engine comprising such an outlet device |
US11/718,431 US7900460B2 (en) | 2004-11-05 | 2005-10-20 | Outlet device for a jet engine and a jet engine comprising such an outlet device |
EP05797617A EP1809892A4 (en) | 2004-11-05 | 2005-10-20 | DRAIN DEVICE FOR A REACTION ENGINE AND REACTION MOTOR EQUIPPED WITH SAID DRAIN DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0402718A SE527787C2 (sv) | 2004-11-05 | 2004-11-05 | Utloppsanordning till en jetmotor och en jetmotor innefattande sådan utloppsanordning |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0402718D0 SE0402718D0 (sv) | 2004-11-05 |
SE0402718L SE0402718L (sv) | 2006-05-06 |
SE527787C2 true SE527787C2 (sv) | 2006-06-07 |
Family
ID=33488188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0402718A SE527787C2 (sv) | 2004-11-05 | 2004-11-05 | Utloppsanordning till en jetmotor och en jetmotor innefattande sådan utloppsanordning |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7900460B2 (sv) |
EP (1) | EP1809892A4 (sv) |
SE (1) | SE527787C2 (sv) |
WO (1) | WO2006049553A1 (sv) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7730727B2 (en) * | 2005-09-06 | 2010-06-08 | American Air Liquide, Inc. | Flexible flow control device for cogeneration ducting applications |
WO2007037725A1 (en) * | 2005-09-27 | 2007-04-05 | Volvo Aero Corporation | An arrangement for propelling an aircraft, aircraft and outlet nozzle for a jet engine |
US8020367B2 (en) * | 2007-03-16 | 2011-09-20 | General Electric Company | Nozzle with yaw vectoring vane |
WO2008143556A1 (en) * | 2007-05-22 | 2008-11-27 | Volvo Aero Corporation | A masking arrangement for a gas turbine engine |
FR2919268B1 (fr) | 2007-07-26 | 2009-10-02 | Airbus France Sa | Avion a decollage court |
DE102010023938A1 (de) * | 2010-06-16 | 2011-12-22 | Eads Deutschland Gmbh | Angetriebenes Fluggerät, insbesondere als Nurflügler und/oder mit geringer Radarsignatur ausgebildetes Fluggerät |
US9038404B2 (en) | 2011-04-19 | 2015-05-26 | Liebert Corporation | High efficiency cooling system |
EP2719621A3 (en) * | 2012-10-10 | 2017-10-25 | Sikorsky Aircraft Corporation | Aft exhaust system for rotary wing aircraft |
CN104554739B (zh) * | 2014-12-16 | 2016-08-24 | 空气动力学国家重点实验室 | 一种可以增强和调整无尾布局飞机航向稳定性的进气道唇口 |
US11434822B2 (en) | 2015-06-19 | 2022-09-06 | Raytheon Technologies Corporation | Inverse modulation of secondary bleed |
US9964069B2 (en) | 2015-06-29 | 2018-05-08 | United Technologies Corporation | Exhaust nozzle control for a gas turbine engine |
US10464668B2 (en) * | 2015-09-02 | 2019-11-05 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
WO2018063151A1 (en) * | 2016-09-27 | 2018-04-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Fuel oil axial stage combustion for improved turbine combustor performance |
US20180149114A1 (en) * | 2016-11-30 | 2018-05-31 | Sikorsky Aircraft Corporation | Low infrared signature exhaust through active film cooling active mixing and acitve vane rotation |
US11352978B2 (en) | 2020-06-24 | 2022-06-07 | Raytheon Company | Deflectable distributed aerospike rocket nozzle |
CN112937916B (zh) * | 2021-01-27 | 2022-12-06 | 西北工业大学深圳研究院 | 一种降低姿态发动机尾流影响的空间机器人及其工作方法 |
US11485451B2 (en) * | 2021-02-03 | 2022-11-01 | Jetts, Llc | Jet sled |
CN114151226B (zh) * | 2021-10-20 | 2023-05-05 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种置于直二元收敛喷管流道内的多隔板综合隐身结构 |
US11434018B1 (en) * | 2021-11-27 | 2022-09-06 | Airbus Defence and Space GmbH | Switchable air inlet device for engine air |
Family Cites Families (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3087303A (en) * | 1960-03-29 | 1963-04-30 | Northrop Corp | Jet propelled aircraft with jet deflecting means |
DE1993361U (de) * | 1968-04-25 | 1968-09-05 | Ver Flugtechnische Werke G M B | Ablenkvorrichtung fuer insbesondere heisse abgasstrahlen an flugzeugtriebwerken. |
US5699966A (en) * | 1980-03-31 | 1997-12-23 | General Electric Company | Exhaust nozzle of a gas turbine engine |
GB2155552B (en) * | 1981-02-24 | 1986-02-26 | Rolls Royce | Adjustable jet propulsion nozzle |
FR2608680B1 (fr) * | 1986-12-17 | 1989-03-17 | Snecma | Tuyere bidimensionnelle reglable, notamment pour reacteur d'avion |
US4763840A (en) * | 1987-04-09 | 1988-08-16 | United Technologies Corporation | Thrust vectoring exhaust nozzle arrangement |
US4836451A (en) * | 1987-09-10 | 1989-06-06 | United Technologies Corporation | Yaw and pitch convergent-divergent thrust vectoring nozzle |
US4922711A (en) * | 1988-06-10 | 1990-05-08 | The Boeing Company | Thrust reversing system for high bypass fan engines |
US4948072A (en) * | 1989-02-08 | 1990-08-14 | Boeing Of Canada Ltd. | Segmented vectoring cruise nozzles |
DE3909347A1 (de) * | 1989-03-22 | 1990-09-27 | Mtu Muenchen Gmbh | Schubduese zur schubvektorsteuerung fuer mit strahltriebwerken ausgeruestete fluggeraete |
US4978071A (en) * | 1989-04-11 | 1990-12-18 | General Electric Company | Nozzle with thrust vectoring in the yaw direction |
DE68915000T2 (de) * | 1989-08-21 | 1994-11-03 | Moog Inc | Flügel schubdüse. |
US5050803A (en) * | 1989-10-12 | 1991-09-24 | General Electric Company | Actuation system for positioning a vectoring exhaust nozzle |
US5092524A (en) * | 1990-02-12 | 1992-03-03 | Mcdonnell Douglas Corporation | Nozzle throat disc for thrust vectoring |
US5388765A (en) * | 1990-04-18 | 1995-02-14 | United Technologies Corporation | Gas turbine nozzle construction |
US5690280A (en) * | 1990-08-24 | 1997-11-25 | General Electric Company | Multifunction exhaust system for gas turbine engines |
US5261604A (en) * | 1992-05-11 | 1993-11-16 | General Electric Company | Yaw vectoring blade |
US5294055A (en) * | 1992-09-08 | 1994-03-15 | Mcdonnell Douglas Corporation | Rotatable arms for thrust vectoring and changing the area of a nozzle throat |
ES2136475B1 (es) * | 1994-05-20 | 2000-05-16 | Sener Ing & Sist | Perfeccionamientos en toberas axisimetricas de geometria variable y orientacion del flujo destinadas a propulsores de turbina de gas. |
DE4426195C2 (de) * | 1994-07-23 | 1998-02-05 | Daimler Benz Aerospace Ag | Schubdüse in Rechteckbauweise für Strahltriebwerke |
US6357672B1 (en) * | 1995-07-06 | 2002-03-19 | United Technologies Corporation | Sealing means for a multi-axis nozzle |
US5717172A (en) * | 1996-10-18 | 1998-02-10 | Northrop Grumman Corporation | Sound suppressor exhaust structure |
US6360528B1 (en) * | 1997-10-31 | 2002-03-26 | General Electric Company | Chevron exhaust nozzle for a gas turbine engine |
US6487848B2 (en) * | 1998-11-06 | 2002-12-03 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine jet noise suppressor |
FR2792367B1 (fr) * | 1999-04-15 | 2002-04-26 | Snecma | Tuyere d'ejection axisymetrique, convergente divergente a orientation par un anneau guide |
US6382559B1 (en) * | 1999-08-13 | 2002-05-07 | Rolls-Royce Corporation | Thrust vectoring mechanism |
SE515379C2 (sv) * | 1999-12-22 | 2001-07-23 | Saab Ab | Utloppsanordning för en jetmotor samt flygfarkost med en utloppsanordning |
US7578132B2 (en) * | 2001-03-03 | 2009-08-25 | Rolls-Royce Plc | Gas turbine engine exhaust nozzle |
FR2888211B1 (fr) * | 2005-07-06 | 2008-11-14 | Snecma Propulsion Solide Sa | Dispositif et procede de pilotage en lacets pour tuyere a section de sortie rectangulaire |
US7607306B2 (en) * | 2005-08-03 | 2009-10-27 | General Electric Company | Infrared suppressor apparatus and method |
US7568348B2 (en) * | 2005-11-28 | 2009-08-04 | Aerojet-General Corporation | Nozzle assembly for rocket and ramjet applications |
WO2008143556A1 (en) * | 2007-05-22 | 2008-11-27 | Volvo Aero Corporation | A masking arrangement for a gas turbine engine |
-
2004
- 2004-11-05 SE SE0402718A patent/SE527787C2/sv unknown
-
2005
- 2005-10-20 EP EP05797617A patent/EP1809892A4/en not_active Withdrawn
- 2005-10-20 US US11/718,431 patent/US7900460B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-10-20 WO PCT/SE2005/001574 patent/WO2006049553A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0402718L (sv) | 2006-05-06 |
EP1809892A4 (en) | 2012-02-01 |
US20080016873A1 (en) | 2008-01-24 |
WO2006049553A1 (en) | 2006-05-11 |
EP1809892A1 (en) | 2007-07-25 |
US7900460B2 (en) | 2011-03-08 |
SE0402718D0 (sv) | 2004-11-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE527787C2 (sv) | Utloppsanordning till en jetmotor och en jetmotor innefattande sådan utloppsanordning | |
US9162764B2 (en) | Craft and method for assembling craft with controlled spin | |
US5769317A (en) | Aircraft thrust vectoring system | |
KR101897330B1 (ko) | 차량을 위한 개인용 공기 유동 장치 | |
US8020367B2 (en) | Nozzle with yaw vectoring vane | |
CA2992931C (en) | Aircraft comprising a rear fairing propulsion system with inlet stator comprising a blowing function | |
US9908617B2 (en) | Active flow control for transonic flight | |
US11104432B2 (en) | Bent tube ducted fan drone | |
CN107869409A (zh) | 双转向推力反向器叶栅系统和方法 | |
WO2020002878A1 (en) | A nozzle for a fan assembly | |
RU2371352C1 (ru) | Самолет с изменяемым направлением вектора тяги | |
US7229029B2 (en) | Propulsion system | |
US5531406A (en) | Flow-vectored trailing-edge for airfoils and jets | |
US6681561B2 (en) | Outlet device for a jet engine | |
CN104192309A (zh) | 现代飞蝶气动与外形及武器布局 | |
CN103899434A (zh) | 一种多轴固定几何气动矢量喷管结构 | |
CN104520568A (zh) | 特别用于自适应喷嘴的襟翼驱动装置 | |
EP3707073B1 (en) | Flying vehicle's drive unit | |
RU2457151C1 (ru) | Маневренный самолет с газодинамической системой управления | |
US20020109043A1 (en) | Flight vehicle having internal lift surfaces | |
WO2006049552A9 (en) | Outlet device for a jet engine and a craft comprising such an outlet device | |
KR20160046013A (ko) | 배기가스 흐름을 컨트롤할 수 있는 굴뚝장치 및 이를 구비하는 선박 | |
JP2004183981A (ja) | 推力偏向装置 |