SE526476C2 - Anordning vid teleskopben för motorcykel - Google Patents

Description

30 526 476 tillförlitliga smörjfirnktioner hela tiden kan upprätthållas. Föreliggande uppfinning har till ändamål att lösa bla. denna problematik.

I anslutning till framställning av komponenter för teleskopfiamgafllar är det angeläget att konventionella och väl beprövade komponenter kan utnyttjas och att utnyttjade framställningsmetoder kan användas. Uppfinningen löser även denna problematik.

Det som huvudsakligen kan anses vara kännetecknande för en anordning är bl.a. att det andra utrymmet är anordnat med eller är anslutet till ett mediaförsörjningsarrange- men; sem ebereerrae sv ae yure een inre bendelarnas inbördes lagen een rörelser rin- försäkrar mediatillförsel fi-än ett mellan bendelama och vid styrorganets andra ände anordnat tredje utrymme till det andra utrymmet. Ytterligare kännetecken är att media- försörjningsarrangemanget är anordnat att medelst mediatillßrseln dels motverka väsentlig tryckreducering i det andra utrymmet, dels tillförsälcra upprätthållande av nämnda smörjning, oberoende av nämnda inbördes lägen och rörelser mellan ben- delarna.

I vidareutvecklingar av uppfinningstanken föreslås att mediaförsöijningsarrange- manget skall innefatta utefter teleskopbenets längdriklning sig strükande spår i ytter- benets inneryta och/eller styrorganets ytteryta. Nämnda spår kan sträcka sig rakt i tele- skopbenets längdriktning, i zig-zag-mönster eller i spiralform utefter längdriktningen, etc. Spåren kan uppvisa en sammanlagd area i teleskopbenets tvärsnitt om 10-20 mmz, företrädesvis ca 15 mmz. Djupen på spåren kan vara 20-60 %, ßreträdesvis 30-50 %, av väggtjockleken i ytterbenet respektive styrorganet. Spårdimensionema och media- försörjningsarrangemanget är därvid sådant att mediatillfórseln är tillförsälcrad även vid mycket snabba rörelser, t.ex. rörelser inom onuädet 2-10 m/s, t.ex. 8 m/s. Styr- organsänden på aktuellt första styrorgan är anordnat att medge vätskepassage för effektiv ledning runt ifrågavarande styrorgans berörda ände, dvs. den ände som är vänd mot teleskopbenets hjulupphängning Mediaförsörjningsarrangemanget är före- trädesvis anordnat att bibehålla väsentligen samma tryck i det andra utrymmet obero- ende av bendelarnas inbördes lägen och rörelser.

Ytterligare kännetecken för uppfinningen fiarngår av de efterföljande underkraven. 20 25 30 526 476 Genom det i ovanstående angivna möjliggöres ett teleskopben som fungerar väl på motorcyklar även då dessa används i terrängsammanhang där de kan utföra luftfärder och vid landningar slår ned med stora anslagskrafier. Uppurnpningstendensema i tele- skopbenet motverkas effektivt med uppfinningen, vilket medför att kravet på avlufi- ning kan väsentligt eller helt elimineras. Mediaförsörjningsanangemanget kan fiam- ställas medelst fräsorgan av konventionell typ och uppfinningens applicering i tele- skopbenet medför inga krav på ändringar i dettas uppbyggnad och fimktion för övrigt.

En för närvarande föreslagen utföringsform av en anordning som uppvisar de för upp- finningen signifikativa kännetecknen skall beskrivas i nedanstående under samtidig hänvisning till bifogade ritningar där figurl figur la i längdsnitt visar delar av ett teleskopben avsett att ingå en teleskopfiamgafïel, i förstoring i förhållande till figur I visar delar av telækopfiamgafieln, i horisontalvy visar ett i benet ingående styrorgan och detta eller dessa tilldelade distansorgan, i i tvärsnitt visar delar av ytter- och innerben i ett teleskopben, i tvärsnitt visar ett styrorgan, i sidovy och principiellt visar ytter- och innerben på ett teleskopben, vars bendelar intar ett första inbördes läge, och i sidovy och principiellt visar bendelama enligt figuren 5 intagande ett andra inbördes förskjutningsläge där bendelarna har större hopskjut- ningsgrad än i fallet enligt figuren 5.

Det hänvisas rent allmänt till det i ovanstående angivna kända telskopbenet. 20 25 30 526 476 I figurema 1 och la är teleskopbenet principiellt angivet med 1. Teleskopbenets centrumaxel har beteckningen 2. Ett ytterben, t.ex. i aluminium, är angivet med 3 och ett innerben, t.ex. i stål, med 4. Teleskopbenets första ände 5 är anordnat att på i och för sig känt sätt uppbära ett symboliskt angivet motorcykelfiamlijul 6. Teleskopbenet är vid sin andra ände 8 anordnat för infästning i en motorcykels ram som är symboli- serat med 9. Teleskopbensairangeinanget är anordnat med ett innerutrymme 10. Till' ytterbenet är ansluten en kolv ll anordnad i en cylinder 24. Kolv- och cylinderarran- gemanget ingår tillsammans med ett här inte visat ventilanangemang på i och för sig känt sätt i ett i benet anordnat dämpsystem. Ett vätskemedia, t.ex. med tillsatser för- sedd hydraulolja, är visat med 12. På vätskemediepelaren 12 föreligger gasmedia, t.ex. luft 13. I innerutrymmet 10 är även anordnat en fjäder 14. Då funktionen för de olika komponentema i teleskopbenet är förut väl kända skall den inte beskrivas närmare här. I föreliggande fall utnyttjas två styrorgan 15 och 16. Styrorganet vara infiist på olika alternativa sätt. I ett ñrsta altemativ är styrorganet applicerat i en invändig urtagning 3a i ytterbenet 3. Vid styrorganets första ände 15a som vetter mot hjulet 6 är anordnat ett tätningsorgan 19. Utanför tätningsorganet 19 är en skrapring 20 applice- rad. Ett distansorgan 18 samverkar med det första styrorganet via dess andra ände 15b, eller den ände som är vänd inåt mot ramen. Det andra styrorganet 16 kan vara applice- m: i en yme uragnmg 4a i mamma Mellan anden 15a och itamingsofganei 19 mm- ligger ett andra utrymme 21. Mellan det första och andra styrorganet föreligger ett tredje utrymme 22. Nämnda utrymmen 21 och 22 är ringfonnade. De ßrsta och andra styrorganen som har till uppgift att styra upp innerbenet i förhållande till ytterbenet är tilldelade en dimension i radiell riktning som nära ansluter sig till de radiella ring- formade utrymmena sä att en ändamålsenlig styming erhålles. Dock föreligger ett mindre spel och styrorganen kan även uppvisa ytstrulcturer som medger vätskemedia- passage från det första utrymmet 10 till det tredje utrymmet 22 och vidare till det andra utrymmet 21. Kraven på god styrförmåga och möjliggörande av oljepassage mellan utrymmena 10, 22 och 21 är i viss mån motstridande. Vid för stora diametrar på styrorganen kan oljepassagerna hindras, vilket motverkar den eftersträvade smörj- effekten mellan de inbördes rörliga delarna, dvs. mellan ytterbenet 3 och styrorganet 16 respektive innerbenet 4 och styrorganet 15. Det kan därför föreligga svårigheter att erhålla en alltigenom fungerande effektiv smörj fiinktion med den olja som trängt ner i utrymmet 21. Vid vissa lägen och inbördes rörelser mellan bendelarna kan oljemäng- den l2a i utrymmet 21 ta slut, vilket dels medför dåligt smörjfiuilction vid den fortsatta 20 30 526 476 rörelsen, dels medßr att ett undertryck uppträder i utrymmet 21. Ett dylikt undertryck kan medföra att omgivande lufi kan tränga in i utrymmet 21 via skrapningen 20 och tätningsorganet 19. Dylik inuängande luft ger upphov till nänmda uppumpningseffekt.

Figuren la visar även ett i benets längdriktning sig sträckande utrymme eller spår 7 anordnat vid styrorganets utsida och avsett att ingå i medialedningspassagen till utrymmet 21. Vid tätningens 21 utsida är anordnad en låsring 23 som håller benets invändiga komponenter på plats.

I enlighet med uppfinningen skall utrymmet 21 förses med eller samverka med ett mediaßrsörjningsarrangemang som hindrar nämnda mediabrist och trycksänkning samt inträngning av utanför befintlig luft i utrymmet 21. I enlighet med uppfinningens idé utriyttjas därvid längsgående spår på ytterbenets insida och/eller styrorganets utsida Innerbenets ytteryta är angiven med 4b och ytterbenets inneryta med 3b.

Figuren 2 visar styrorganet 15 och distansringen 18 fi-ån sidan. Styrorganet är vid sin farsa ande isa försedd med nedsanidungar eller mgningar 1st, isd, ise. Nämnda ändurtagningar är anordnade för att medge olje- eller vätskepassage vid änden 15a.

Distansorganet 18 är vid sin mot styrorganet riktade ände l8a anordnat med motsva- rande urtagningar l8b, 18c.

I figur 3 är visat dylika spår i ytterbenet 3. Spåren sträcker sig i teleskopbenets längd- riktning, dvs. vinkelrätt mot figurplanet parallellt med centrumaxeln 2. Spårens antal kan vara 4-8, t.ex. 6. Totalt uppvisar spåren en yta i det visade tvärsnittet enligt figuren 6 om 10-20 mmz, t.ex. ca 15 mmz. Spårens utformningar kan vara skål- formade, vilket möjliggör att man med ett roterande fräsverktyg 23 kan fiamställa nämnda spårformation från benets insida Spåren kan sträcka sig rakt i nämnda längdled, i zig-zag-formad bana, eller utefter spiralformad bana. Spåret kan uppvisa ett djup D om 20-60 % av väggtjockleken t. Företrädesvis är spårdjupet 30-50 % av nämnda tjocklek t.

Som komplement eller altemativt kan i enlighet med figuren 4 styrorganet 15 förses med spårformationer av motsvarande slag på sin utsida l5f. Antalet spår, spåndjup, spårutfonnning kan motsvara dem som beskrivits på utförandet enligt figuren 3. I föreliggande fall har här visats två med väsentligen rektangelforrnat utförande. 20 526 476 Spårens sträckningar i förhållande till eenn-umlinjen 2 kan motsvaras av dem som angivits för utföringsformen enligt figuren 3. Styrorganets 15 ytteryta är angiven med 15foch inneryta med 15g.

Genom det i ovanstående erhålles ett ändamålsenligt olje- eller vätskeflöde från utrymmet 22 till utrymmet 21. Oavsett om spårarrangemanget förlägges i ytterbenet eller i styrorganet och/eller i distansorganet kan tex. styrorganet förses med urtag- ningarna 15c, 15d och 15e vid sin första ände för att tillförsäkra en ändamålsenligt rundgång av oljan eller vätskan runt ifrågavarande styrorgansände. Motsvarande spår- anangemang kan anordnas för distansorganet. I Enligt figuren 5 visas bendelarna 3 och 4i ett första inbördes förskjutningsläge. Detta förskjutningsläge kan betraktas som ett utgångsläge, där vätskemedia i utrymmet 21 (se figuren 1) föreligger. Ett kritiskt fall uppträder då bendelarna 3 och 4 hopskjutes till ett andra hopskjutningsläge enligt figuren 6. Även vid måttliga rörelser från hastig- hetssynpunkt uppkommer tendenser att mediat 12a töms från utrymmet 21, vilket enligt den kända tekniken varit ett stort problem. I enlighet med uppfinningen ßrsör- jcs utrymmet 21 med media från utrymmet 22 genom nämnda spårarrangemang att nnaenfyeketenaeinef eliminera; nen yuennfi ninann finn en :range ini stötdämparen via skrapningen 20 och tämíngsorganet 19. Distansorganets 18 uppgift är att hålla styrorganet 15 i deti figuren 1 visade längdförskjutningsläget.

Uppfinningen är inte begränsad till den i ovanstående såsom exempel visade utfö- ringsformen utan kan underkastas modifikationer inom ramen för efterföljande patentlnav och uppfinningstanken.

Claims (13)

10 20 25 30 526 476 PATENTKRAV

1. l. Anordning vid motorcykel tillhörande teleskopben (tramgatïel) som inne- fattar inbördes törskjutbart anordnade yttre och inre bendelar (3, 4), inuti bendelama anordnat första utrymme (10) för vätske- och gasmedia (12) samt ett styr- och tätningsarrangemang mellan bendelarna där ett andra utrymme (21) mellan en första ände på ett styrorgan (15) och ett tätningsorgan (19) är avsett att inrymma en del av vätskemediat (l2a) som medverkar i smörjning mellan innerbenets yttervägg och en 'innerytapâstyrorganegkännetecknad därav, attdetandrautrymmet(21)år anordnat med eller anslutet till ett mediatörsörjningsarrangemang som oberoende av de yttre och inre bendelamas inbördes lägen och rörelser tilltörsäkrar mediatilltörsel fiàn ett mellan bendelarna och vid styrorganets andra ände (l5b) anordnat tredje utrymme (22) till det andra utrymmet (21), och att mediaförsöijningsarrangemanget är anordnat att medelst mediatillíörseln dels motverka väsentlig tryckreducering i det andra utrymmet, dels tilltörsäkra upprätthållande av nämnda Smörjning, oberoende av i nänmda lägen och rörelser.

2. AnordningenligtpatentloavetLkännetecknad därawattmedia- törsörjningsarrangemanget innefattar utefier teleskopbenets längdriktning sig sträck- ande spår i ytterbenets inneryta

3. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att mediatörsörjningsarrangemanget innefattar utefier teleskopbenets längdriktning sig sträckande spår i styrorganets ytteryta och eventuellt på ett vid styrorganet anordnat distansorgan.

4. Anordning enligt patentkxavet 1, 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att mediatörsörjníngsarrangemanget är anordnat att medelst motverkandet av tryckredu- ceringen i det andra utrymmet (21) förhindra uppumpningseffekt medelst insugning via ett tätningsorgan (19) fifån omgivande lufi. 10 20 25 30 526 476

5. Anordning enligt något av patentkraven 2-4, k ä n n e t e c k n a d därav, att nänmda spår är 4-8, företrädesvis 6, till antalet och väsentligen jämnt fördelade utefter inner- och ytterperiferienxa på ytterbenet respektive styrorganet.

6. Anordning enligt något av patentkraven 2-5, k ä n n e t e c k n a d därav, att spåren uppvisar en sammanlagd area av 10-20 mmz, företrädesvis ca 15 mmz.

7. Anordning enligt något av patentkraven 2-6, k ä n n e t e c k n a d därav, att respektive spår eller nedsänkning är väsentligen skålforinat.

8. Anordning enligt något av patentkraven 2-7, k ä n ne t e c k n a d därav, att respektive spår uppvisar ett djup av 20-60 % av väggtjockleken (t) i ytterbenet respektive styrorganet. i

9. Anordning enligt något av patentkxaven 2-8, k ä n n e t e c k n a d därav, att spåren sträcker sig mm, zig-zeg-fefmef, euef epimifefma: i :eleexepbeneie magdan- ning.

10. Anordning enligt något av patentkraven 2-9, k ä n n e t e c k n a d därav, att spåren tillförsälcrar media- och tryckfallsiörhindrande vid rörelser från ett första för- skjutningsläge mellan bendelama till det andra förskjutningsläget mellan bendelarna där bendelama är mer hoptryckta i det andra förskjutningsläget än i det första för- skjutningsläget.

11. Anordningenligtpatentkravet l0,kännetecknad däramattspåren tillförsälcrar media- och trycktillförsel vid även snabba rörelser, t.ex. rörelser om 2-10 m/s, eller ca 8 m/s, från det första till det andra förskjutningsläget.

12. Anordning enligt något av patentkraven 2-1 l, k ä n n e t e c k n a d därav, att styrorgansänden är anordnade att medge vätskepassage för effektiv ledning runt styrorganets berörda ände, t.ex. den första änden (15a). 526 476

13. Anordning enligt något av patentkraven 2-12, k ä n n e t e c k n a d därav, att mediaflirsöxjningsaxrangemanget är anordnat att bibehålla väsentligen samma tryck i det andra utrymmet (21) oberoende av bendelamas inbördes lägen och rörelser.