SE520190C2

SE520190C2 - Drivväxelaxelstruktur hos en självgående gräsklippare

Info

Publication number: SE520190C2
Application number: SE0103430A
Authority: SE
Inventors: Yu-Nan Hung
Original assignee: Shunchi Crankshaft Co Ltd
Priority date: 2001-10-15
Filing date: 2001-10-16
Publication date: 2003-06-10
Also published as: US6679036B2; US20030070500A1; DE20118336U1; SE0103430L; SE0103430D0

Description

15 20 25 30 520 190 ='« f* ,-__r .¿.L,¿..L,: 030124 En \\clmnam\ns\v\sozz Asia Liuh\P\oo1\ss\P so22»oo1 osziizz svwsxíövsåsëhrgïàe'nißnípzubnimïﬁmäxmriboc f I 1- ß-ø « « = = f, 1 . ') l..

De föregående och andra särdrag och fördelar med fö- religgande uppfinning kommer att framgå tydligare av föl- jande detaljerade beskrivning och de bifogade ritningarna, varvid Fig. 1 är en sidoplanvy av en gräsklippare i enlighet med föreliggande uppfinning; Fig. 2 är en sprängperspektivvy av en självgående drivanordning i enlighet med föreliggande uppfinning; Fig. 3 är en schematisk vy som visar den självgående drivanordningen hos föreliggande uppfinning i monterat tillstånd och vid användning; Fig. 4 är en monterad vy av det inre hos den självgå- ende drivanordningen enligt föreliggande uppfinning; Fig. 5 är en planvy ovanifrån av Fig. 4; Fig. 6 är en genomskärningsvy av en självgående driv- anordningen hos föreliggande uppfinning; och Fig. 7 är en annan genomskärningsvy av den självgåen- de drivanordningen hos föreliggande uppfinning.

Föreliggande uppfinning innefattar huvudsakligen: ett nedre hus 90 och ett övre hus 91; en axel 10, vilken sträcker sig mellan de övre och nedre husen 91, 90, med två utskjutande ändar, försedda med smörjande enheter, som sträcker sig genom säkrande skivor 3 vid två sidor hos gräsklipparen 1 och som har ändpartier vilka vardera är försedda med en axeländväxel 12 för in- grepp med en tandad ring 5 i en bakre hjulenhet 4 hos gräs- klipparen; en växel 15, anordnad som en hylsa på axeln 10, vars växels inre kant har två motsatta avsmalnande hål 151, 151' som sträcker sig därigenom; två konade transmissionsblock 20, 20' anordnade som hylsor på två sidor av växeln 15 hos axeln 10, med ett centralt hål som är försett med ett sprintutrymme 201, 201, varvid axeln 10 har en fjädersprint ll, 11' som sträcker 10 15 20 25 30 35 5:20 4l9(J šQÜf;ff fÉ'Ü . . . g :' H» ï J- ﬁ.^.**: 030124 sn \\cunREN~r\DB\E-\so22 Asia Liuh\P\oo1\sE\P 5022-001 o3o122~svn1sx ovsnszíñruhc; MED' pvton-nrxzﬂgrfsLfgaoc; -\ 3 sig därigenom och varvid två ändar av fjädersprintarna 11, 11' sträcker sig genom sprintutrymmet 201, 201'; två smörjande enheter 25, 25' som utgörs av två brickor 251, 251' och en lagring 252, 252' och som är an- ordnade som hylsor på axeln 10 i närheten av de två konade transmissionsblocken 20, 20'; två yttre skyddsringar 30, 30' anordnade som hylsor på axeln 10 i närheten av de två smörjande enheterna 25, 25'; en stötbricka 35 anordnad som en hylsa på axeln 10 i närheten av en av de två yttre skyddsringarna 30; en första säkrande platta 40 anordnad som en hylsa på axeln 10 i närheten av den andra av de yttre skyddsringarna 30'; en andra säkrande platta 45 anordnad som en hylsa pà axeln 10 i närheten av stotbrickan 35; två säkrande oljetätningar 50, 50' anordnade som hyl- sor på de två ändarna hos axeln 10 och som tas emot i mot- tagande urtagningar 92, 93, vilka är forformade i de Övre och nedre husen 91, 90; en snäckskruv 55 med en lagring 551, 552 anordnad på två ändar därav, varvid den är vertikalt anordnad i det mottagande utrymme som bildas av de övre och nedre husen 91, 90 och varvid den är i ingrepp med växeln 15; en transmissionsstruktur 60 med ett remblock 61 an- ordnat som en hylsa på snäckskruven 55 och fastsatt på po- sitionen med en sprint 611, varvid det andra remblocket 62 är anordnat på en drivande motors 2 transmissionsaxel hos gräsklipparens 1 skär; en styrstàng 65 vertikalt anordnad i närheten av den andra säkrande plåten 45, varvid den har ett parti excent- riskt böjt för att bilda ett bågparti 651, varvid en topp- ände hos styrstången 65 är i kontakt med en dragstruktur, varvid dragstrukturen innefattar en styrplatta 66, vilkens ena ände är kopplad till en fjäder 67 och andra ände anord- 10 15 20 . . v . .. . , 520 190 ax z m f v: f i. 030124 aa “cumzsn-nnaunsozz Asia Liun\P\001\sE\v 5022-001 033122 ïsvåusxpvsïvsäñ-Twztvs msp*v1g;'QR-Ag§pv_1_ís1.fpocf .a ä: nad som en hylsa på en utstickande del 94 hos det övre hu- set 98 och varvid den andra änden av styrplattan 66 är kopplad till ett dragsnöre 68, vilket är kopplat till ett styrhandtag 70; och en huvudkroppssäkrande platta 75 som är låst på de yttre sidorna hos de övre och nedre husen 91, 90, och som är kopplad till en fjäder 76, varvid den andra änden av fjädern 76 är fastsatt på det yttre huset hos gräsklipparen 1.

När man drar i styrhandtaget 70 får detta styrstången 65 att vridas. Bågpartiet 651 trycker den andra säkrande plattan 45 så att komponenterna på två sidor av växeln 15 ror sig i växelns 15 riktning samtidigt och på så sätt att de konade transmissionsblocken 20, 20' ligger an tätt mot den inre kanten hos växeln 15. Snäckskruven 51 och växeln 15 får de två konade transmissionsblocken 20, 20' och axeln 10 att rotera. Axeländväxeln 12 driver sedan gräsklipparens 1 bakhjulsenhet 4 till rotation så att gräsklipparen är i ett självgående läge.

Claims

10 15 20 25 30 35 520 19Û;1j=:ja» . ,____;-::;.§=;..: 030124 ER \\CURRENT\DB\P\5022 Asia Líuh\P\00l\SE\P 5022-001 030.122 šVENSK ÖVERÉÅITNTNG MÉÜ PRïlﬁ-ÅRTÉQPITÉIIMÉOC ^ 5 o PATENTKRAV

1. Drivväxelaxelstruktur hos en självgående gräsklip- pare, placerade i närheten av en hjulenhet (4) vid ett bot- tenparti hos gräsklipparen, kännetecknad av: ett nedre hus (90) och ett övre hus (9l); en axel (10), vilken sträcker sig mellan de Övre och nedre husen (91, 90), med två utskjutande ändar, försedda med smörjande enheter, som sträcker sig genom säkrande ski- vor (3) vid två sidor hos gräsklipparen (1) och som har ändpartier vilka vardera är försedda med en axeländväxel (12) för ingrepp med en tandad ring (5) i den bakre hjulen- heten (4) hos gräsklipparen; en växel (15), anordnad som en hylsa på axeln (10), vars växels inre kant har två motsatta avsmalnande hål (151, 151') som sträcker sig därigenom; två konade transmissionsblock (20, 20') anordnade som hylsor på två sidor av växeln (15) hos axeln (10), med en konad kropp placerade i de avsmalnande hålen (151, 151') hos växeln (l5); två säkrande plattor (40, 45) anordnade som hylsor på axeln (10) i närheten av de två konade transmissionsblocken (20, 20'); två säkrande oljetätningar (50, 50') anordnade som hylsor på de två ändarna hos axeln (10) for att påverka ti- digare nämnda komponenter i växelns (15) riktning; en snäckväxel (55) vertikalt anordnad i det mottagan- de utrymmet som bildas av nämnda Övre och nedre hus (91, 90), och som är i ingrepp med växeln (l5); en transmissionsstruktur (60) som har en ände kopplad till snäckskruven (55) och den andra änden kopplad till en motors transmissionsaxel hos gräsklipparen; och en styrstång (65) vertikalt anordnad i det mottagande utrymmet i närheten av den säkrande plattan (45) som har ett parti excentriskt böjt för att bilda ett bågparti 10 15 20 25 30 35 520 190f»w«?;@@.@= ~ -~; , . _ . . , - __ . » . , . . . . . 030124 ER \\cu1uzsm\nB\P\so22 Asia Liuh\x>\0o1\s1a\1> 5022-001 030122 'svmsx ovsåsnﬁrrﬁxåc; ñßc'PRJ?.\RfAv.frfxgA91:d-:L.:>oc 1 6 (651), varvid en toppände hos styrstången (65) är kopplad till en dragstruktur.

2. Drivväxelaxelstrukturen enligt krav 1, känneteck- nad av att ett centralt hàl hos de konade transmissions- blocken 201'), sträcker sig radiellt därigenom in i sprintutrymmet (201, 20l'). (20, 20') är försett med ett sprintutrymme (201, varvid axeln (10) har en fjadersprint (11, 11') som

3. Drivvaxelaxelstrukturen enligt krav 1, känneteck- nad av att en smörjande enhet (25, 25') är anordnad som en hylsa på axeln (10) mellan ett respektive av de konade (20, 20') 45). transmissionsblocken (40, och en respektive av de sak- rande plattorna

4. Drivvaxelaxelstrukturen enligt krav 3, känneteck- nad av att en yttre skyddsring (30, 30') ar anordnad på ax- eln (10) mellan den respektive smorjande enheten (25, 25') och en respektive av de säkrande plåtarna (40, 45).

5. Drivväxelaxelstrukturen enligt känneteck- (60) krav 1, nad av att transmissionsstrukturen är en remblocksupp- sättning. känneteck- (66), och vars andra ände

6. Drivvaxelaxelstrukturen enligt krav 1, nad av att dragstrukturen innefattar en styrplåt vars ena ände är kopplad till en fjäder (67) är anordnad som en hylsa på det övre husets (91) yta, var- vid styrplåtens (66) andra ände är kopplad till ett drag- snöre (68), som är kopplat till ett styrhandtag (70).

7. Drivvaxelaxelstrukturen enligt krav 1, känneteck- nad av att en huvudkroppssäkrande platta (75) är fastlåst (91, 90) på de övre och nedre husens yttersidor.