SE518508C2 - Elhandverktygsmaskin - Google Patents

Description

25 30 - n e » .o s 1 s sos 2 utnyttjas helt för vridmomentskopplingen, vilket dessutom möjliggör en kortare konstruktion för kopplingen.

Genom de i de följ ande kraven uppräknade åtgärderna är fördelaktiga vidareutvecklingar och förbättringar möjliga beträffande den i krav 1 angivna elhandverktygsmaskinen.

Enligt en föredragen utföringsform av uppfinningen är inställningsorganets nänmda inställningsläge för stelkopplingen av inställningsorganet i driftsrikming anordnat före gruppen av inställningslägen för vridrnomentsjustering. Detta har fördelen, att kopplingsfjädern vid vridmomentskoppling utan verkan är maximalt avlastad.

Enligt en alternativ utföringsfonn av uppfinningen kan flera inställningslägen till inställningsorganet inrättas för stelkopplingen, av vilka ett eller flera är anordnade före och/eller efter och/eller mellan gruppen av inställningslägen för vridmoments- justering. Dessa konstruktionsvarianter har fördelen att inställningspositionenia för stelkopplingen låter sig placeras på godtyckliga ställen i inställningsorganets inställningsområde och att kortaste inställningsvägar därmed är inom räckhåll.

Enligt en fördelaktig utföringsform av uppfinningen är åtminstone ett inställningsläge hos inställningsorganet för stelkopplingen av verktygsaxelns rotationsrörelse överlagrat en slagrörelse hos verktygsaxeln eller ett vridfast med verktygsaxeln förbundet verktyg. Därigenom låter sig elhandverktygsmaskinen ställas om exempelvis från driftssättet borrning till driftssättet slagborming och omvänt.

Ritning Uppfmningen förklaras mer i detalj med ledning av ett på ritningen visat utföringsexempel i den efterföljande beskrivningen. Den visar: 10 15 20 25 30 518 sos .p un.

Fig. 1 ett avsnitt ur ett längdsnitt av en elhandverktygsmaskin, Fig. 2 en perspektivfrarnställning av ett inställningsorgan hos handverktygsmaskinen i fig. 1, delvis uppskuren, Fig. 3 en perspektivfrarnställning av en designring hos inställningsorganet i fig. 2, i två olika vyer, Fig. 4 en perspektivframställning av en spärrijäder hos inställningsorganet i fig. 2, Fig. 5 en perspektivfrarnställriing av ett lock hos inställningsorganet i fig. 2, i två olika vyer, Fig. 6 en perspektivfrarnställning av en koppling hos handverktygsmaskinen i fig. 1, delvis uppskuren, Fig. 7 ett avsnitt ur en sprängskiss av kopplingen i fig. 6 med delar av inställningsorganet i fig. 2, F ig. 8 en perspektivfraxnställning av en kopplingsdel hos kopplingen i fig. 6, delvis uppskuren, Fig. 9 en perspektivfrarnställning av den andra kopplingsdelen hos kopplingen i fig. 6, i två olika vyer, Fig. 10 en perspektivfrarnställning av kopplingen i fig. 6 ined delar av inställningsorganet i fig. 2, delvis uppskuren, Fig. 11 en perspektivframställiiing av en blockeringskil hos kopplingen i fig. 10, i två olika vyer, 10 15 20 25 30 - . - . .- 51 3 50 8 - - Fig. 12 ett avsnitt ur en perspektivvy av handverktygsmaskinen med verktygsaxel, centrumlager och omkopplingskonstruktion for omkoppling bonning/slagborrning, delvis uppskuren, Fig. 13 en sprängskiss av omkopplingskonstruktionen för bonning/slagborming i fig. 12, Fig. 14 en sprängskiss av verktygsaxel och slagelement för driftssättet slagbonning.

Beskrivning av utföringsexemplet Den i fig. 1 delvis och i längdsnitt framställda elhandverktygsmaskinen kan användas som borrmaskin, som slagborrmaskin och som elektrisk Skruvdragare med inställbart vridmoment. I ett antytt maskinhus 10 upptas en här ej visad elmotor, som via en växel ll driver en i ett axellager 36 lagrad verktygsaxel 12.

Verktygsaxeln 12 har vid ena änden en gängad tapp 121, på vilken en bussning är påskruvbar, och tjänar till fastsättning av borrar, slagborrar eller olika skmwerktyg.

I lcraftöverföringen mellan elmotor och verktygsaxel 12 är anordnad en vridmomentskoppling 13, vars maximalt överförbara vridmoment medelst ett manuellt inställningsorgan 14 är fórvalbart i steg. Dessutom har inställningsorganet 14 ytterligare två inställningslägen för inställning av driftssättet ”slagborming” och driftssättet ”borrning”. Under dessa båda driñssätt är kopplingen 13 stelkopplad, och är således overksam som vridmomentskoppling och verkar som blockeringskoppling.

I detalj har kopplingen 13 ett kopplingshus 15 (figurema 1, 2, 6, 7, 10, 12), på vilket en ringformig första kopplingsdel 16 (fig. 9) hålls vridfast och axiellt förskjutbar.

Den första kopplingsdelen 16 står i ingrepp med ett ringhjul 17 till ett i lcraftöverfóringen 11 anordnat planetväxelsteg med en andra kopplingsdel 18.

Därvid ligger bågfonniga kopplingskammar 161 vid första kopplingsdelen 16 mellan 10 15 20 25 30 518 508 oo :nu 5 avfasade kopplingskarnmar 181 till den andra kopplingsdelen 18. Dessutom uppbär den andra kopplingsdelen 181 klor 182, som är anordnade radiellt något längre ut än kopplingskarnrnarna 181 och ligger radiellt ungefär i linje med dessa. Även kopplingsdelen 16 uppbär klor 162, som på första kopplingsdelens 16 frånvända sida från den andra kopplingsdelen 18, sticker ut och tjänar som vridfast förankring av den första kopplingsdelen 16 på kopplingshuset 15. Kopplingshuset 15 har en yttre gänga 151 (fig. 7) på vilken en inställningsmutter 19 är förskruvbar. Mellan inställningsmuttern 19 och den första kopplingsdelen 16 stöder sig en kopplingsíj äder 20, vilken håller kopplingskarnmama 161 och 181 kraftbundet i ingrepp med de båda kopplingsdelarna 16 och 18. Ju längre inställningsmuttem 19 förskjuts genom vridning på den yttre gängan 151 i riktning mot den första kopplingsdelen 16, desto större blir kopplingsfiäderns 20 förspänning och desto större är det maximalt överförbara vridmomentet från vridmomentskopplingen 13 till verktygsaxeln 12. Så länge som det på verktyget inställda vridmomentet inte överskrids, är ringhjulet 17 blockerat, och de på en planethjulshållare 22 lagrade planethjulen 21 rullar mot ringhjulets 17 inre tänder 171. Den därigenom roterande planethjulshållaren 22 driver verktygsaxeln 12. Överskrider det på verktygsaxehr 12 ingripande motmomentet det däremot genom kopplingsfjädem 20 inställda vridmomentet, vrids kopplingskammama 161 och 181 vid de båda kopplingsdelama 16 och 18 förbi varandra. Därigenom blockeras inte ringhjulet 17 till växeln 11, så att planethjulen 21 i växeln 11 inte längre stöder sig mot den inre gängningen 171 hos ringhjulet 17 och därmed kan inte längre något vridmoment överföras fiån planethjulshållaren 22 till gängningsaxeln 12.

Som synes i fig. 1 och 2, har instälhiirigsorganet 14 en kopplingshylsa 23 (fig. 7), en kåpformad designring 24 (fig. 3) som övergriper kopplingshylsan 23 och ett på frontsidan av kopplingshuset 15 påklipsat lock 25 (fig. 5), som tjänar som styrning för kopplingshylsan 23 och som axiell, vridbar hållare för designringen 24.

Klipshakarna för fastsättning av locket 25 är i fig. 5 och 2 betecknade med 251 och klipshakarna för upptagning av designringen 24 med 252. I fig. 2 kan man se att klipshakama 251 griper bakom motsvarande klackar 152 vid kopplingshuset 15 och 10 15 20 25 518 508 6 att klipshakama 252 griper i ett ringfonnigt spår 245 i designringen 24. Den vid locket 25 styrda kopplingshylsan 23 ingriper i inställningsmuttern 19 med en kilprofil, så att vid vridning av kopplingshylsan 23 inställningsmuttem 19 tas med och förskmvas på den yttre gängan 151 av kopplingshuset 15 under axiell förskjutning. Kopplingshylsan 23 och inställningsmuttem 19 bildar tillsammans en kopplingsring, från vilken alla inställningsftmktionerna för vridmomentskopplingen 13 kan genomföras liksom alla kopplingsfllnktioner för in- eller utskjutning av den i vridmomentskopplingen 13 integrerade blockeringskopplingen och för in- och urkoppling av ett växelelement 30 som skall beskrivas nedan för driftssättet ”slagbonning”. Mellan locket 25 och kopplingshuset 15 är en spärrtjäder 26 (fig. 4) inspänd vridnings- och förskjutningsfast. Spärrfjädern 26 har ett spärrhuvud 261, som står i växelverkan med spärrurtag 241 i designringen 24. Läget och antalet spätrurtag 241 i designringen 24 bestämmer läget och antalet enskilda inställningslägen hos inställningsorganet 14. Designringen 24 är påsnäppt kopplingshylsan 23 och är vridfast förbunden med denna. Till detta griper bryggor 242 vid insidan av designringen 24 (fig. 3B) i motsvarande urtag 231 i kopplingshylsan 23 (fig. 7). Utvecklade klipsorgan 243 på insidan av designringen 24, som griper in bakom motsvarande på ovansidan av kopplingshylsan 23 utbildade klackar 232 (fig. 2), tjänar för att axiellt och icke förskjutban lägga fast designringen 24 vid kopplingshylsan 23.

Följden av inställningsorganets 14 instälhiirigslägen är så fastställd, att i det första inställningsläget är driftssättet ”slagbonning” inställbart, i det följande andra inställningsläget driftssättet ”borrning” och i de följande exempelvis femton på varandra följande inställningspositionerna olika vridmomentssteg för vridmomentskopplingen 13 för användningen av handverktygsmaskinen som Skruvdragare. Med ökande vridning av designringen 24, det vill säga med stigande nummer på inställníngsläge, ökar det därvid inställda maximalt överförbara vridmomentet stegvis för vridmomentskopplingen 13. I de båda första inställningslägena för designringen 24 är vridmomentskopplingen 13 overksamt 10 15 20 25 30 S18 508 nu av: 7 kopplad och blockeringskopplingen inlagd, varvid kopplingstjädern 20 till stor del är avlastad.

För stelkoppling av vridmomentskopplingen 13 respektive inskjutning av den i vridmomentskopplingen 13 integrerade blockeringskopplingen är i kopplingshuset 15 flera, över omkretsen fördelade och anordnade blockeringskilar 27 axiellt forskjutbart styrda och övergxiper den vid kopplingshuset 15 vridfast fastgjorda kopplingsdelen 16 mellan klorna 162. I fig. 10 kan en frilagd blockeringskil 27 ses, vilken i fig. 11 visas i två olika vyer. Vilket också kan ses i fig. 10, trycks blockeringskilen 27 medelst en i kopplingshuset 15 sig stödjande tryckijäder 28 mot en i axiell riktning stigande, och i omkretsriktning löpande kurvbana 29, vilken är utformad vid kopplingshylsan 23. Under detta griper tryckíjädern 28 i en frontyta 271 (ñg. l1B), vilken är inrättad vinkelrätt mot förskjutningsrikmingen för blockeringskilen 27 och upptas av en tapp 273, medan den därifrån vända frontytan . 272 ligger an mot kurvbanan 29. De båda längsytorna 274 och 275 till blockeringskilen 27 som sträcker sig parallellt mot förskjutníngsriktningen av blockeringskilen 27 är utformade som anslagsytor. I de första båda inställningslägena för designringen 24 för driftssätten ”slagbonning” och ”bonning” har kopplingshylsan 23 en sådan vridningsinställning, att kurvbanan 29 skjuter in blockeringskilen 27 mot tryckfjädem 28 mellan kloma 182 vid den andra kopplingsdelen 18. Därmed ligger en av anslagsytoma 274, 275 till blockeringskilen 27 an mot en av de, i axelriktning sträckande ytorna l82a eller 182b, kloma 182 (fig. 8), och mellan de båda kopplingsdelama 16, 18 är en rent formbunden förbindelse framställd. Vid flera, runt omkretsen likformigt fördelade och anordnade blockeringskilar 27, stöder sig varje blockeringskil 27 mot en separat kurvbana 29, varvid kurvbanan 29 och kopplingen 13 är anordnade på radiellt avstånd från varandra och koncentriskt mot varandra vid kopplingshylsans 23 ditåt vända frontyta. Om designringen 24 vrids vidare förbi de båda första inställningslägena, så träder kurvbanoma 29 tillbaka och blockeringskilama 27 skjuts ut genom tryckíjädrarna 28 som åter är utskjutna ur den andra kopplingsdelen 18, så att 10 15 20 25 30 518 508 :..=:-..=a š=I.:=IÉz.s"'"ïï.=""i : x : min: i ' o nu .nu 8 vridmomentskopplingen 13 nu är i drift, vars maximalt överförbara vridmoment genom förspännslcaften hos kopplingsfiädern 20 är förutbestämd.

För driftssättet”slagbonr1ing” försätts verktygsaxeln 12 förutom i rotationsrörelse också i en axiell slagrörelse med små axiella slag. För detta anordnas ett slagelement 30 som bildar en spärrhake med två spärrhaksdelar 31, 32 (fig. 1 och 14), från vilka den första spärrhaksdelen 31 är stelt förbunden med verktygsaxeln 12, medan den andra spärrhaksdelen 32 är fastgjord i kopplingshuset 15 vridfast och axiellt förskjutbar. En tryckijäder 33 lägger därvid fast den andra spärrhaksdelen 32 vid ett anslag 34 i kopplingshuset. De båda spärrhaksdelarna 31, 32 till slagelementet 30 som avbildas i fig. 14 i sprängskiss, stöds genom nyckijädem 33 och ytterligare en tryckfiäder 35, vilken stöder sig mellan verktygsaxeln 19 och axellagret 35, med sina mot varandra vända spärrhakskuggar hållna i ingrepp. Det av verktygsaxeln 12 vid rotationen utövade axiella slaget bestäms genom den axiella höjden hos spärrhakskuggama. Om designringen 24 befirmer sig i sitt första inställningsläge, så är de båda spärrhaksdelarna 31, 32 i ingrepp med varandra via sina spärrhakskuggar.

Slagelementet 30 är inkopplat. Om designringen 24 vrids till sitt nästa inställningsläge, så sörjer en förskjumingskonstruktrion 37 för att verktygsaxeln 12 förskjuts så långt (i fig. 1 åt höger), att de båda spärrhaksdelarna 31, 32 är ur ingrepp, som detta framställs i fig. 1. Vid förskjutning av verktygsaxeln 12 lägger sig den andra spärrhaksdelen 32 med kraft an mot tryclctjädem 32 mot kopplingshusets 15 anslag 34, så att den inte kan följa med i törskjutningsrörelsen hos verktygsaxeln 12 och därmed den första spärrhaksdelen 31. Slagelementet 30 är urkopplat. Verktygsaxeln 12 utför en ren rotationsrörelse.

Förskjutriingskonstruktionen 37, som i fig. 1 endast visas som konstruktionsdel för översiktlighets skull, visas i fig. 13 i sprängskiss. Den omfattar en lagerskål 38, i vilken axellagret 36 formbundet upptas och trycks mot skålbotten genom en hyckijäder 35, en kulissring 39 som sitter vridfast på kopplíngshuset 15, och en kopplingsring 40, vilken griper över killissringen 39 vid Omkretsen med segmenten 401, vilka segment formbundet upptas i kopplingshylsan 23 och utgör en vridfast 10 15 20 25 30 518 5 0 8 ;::= . . f; nu »nu 9 förbindelse mellan kopplingshylsan 23 och kopplingsringen 40. Kulissringen 39 har på sin mot kopplingsringen 40 vända frontyta två lyftramper 41, som är anordnade på avstånd från varandra i omkretsriktning. Varje lyftramp 41 stiger i omkretsriktning sett från ringytan av kulissringen 39 och faller åter i riktning mot ringytan. Kopplingsringen 40, vilken ligger plant på kulissringens 39 ringyta, har i området runt varje lyftramp 41 ett urtag 42, varvid längden av varje urtag 42 är större än rarnplängden. Lagerskålen 38 övergriper, med tre nmt samma omkretsvinkel och mot varandra förskjutet anordnade gafflar 43, kopplingsringen 40 och dennes från kulissringen 39 frånvända frontyta, varvid gafflarna 43 tillika låser lagerskålen 38 i kulissringen 39.

Pig. 12 visar en perspektivframställning av den sammansatta förskjutningskonstruktionen 37. I det i denna framställda läget skjuter lyftramperna 41 ut vid kulissringen 39 genom urtagen 42 ikopplingsringen 40, och _ kopplingsringen 40 ligger plant på kulissringen 39. Enligt vad som sagts i det föregående är verktygsaxeln 12, genom tryckfjädem 35 i fig. 1, så långt förskjuten åt vänster att spärrhaksdelama 31, 32 står i ingrepp med varandra och den andra spärrhaksdelen 32 lyfts från anslaget 34. Driftssättet ”slagborrning” är inkopplat, varvid blockeringskopplingen är inskjuten genom den motsvarande vridningsinställningen av kopplingshylsan 21. Om dessutom designringen 24 vrids till sitt andra inställningsläge, så skjuts kopplingsringen 40 mot lyftrampema 41, varvid lagerskålen 38 över gafflarna 43 genomgår en axiell förskjutning mot trycktjäderns 35 kraft. Axellagret 36 som stöder sig mot en skuldra 122 av verktygsaxeln 12 (fig. 1) förskjuter verktygsaxeln i fig. 1 åt höger. Den axiella förskjutriingen, som fastställs genom den axiella höjden av lyfirampema 41, är så dimensionerad att spärrhaksdelama 31, 32 hamnar utom ingrepp och den andra spärrhaksdelen 32 läggs an mot anslaget 34. Driftssättet ”borrning” ställs in, varvid blockeringskopplingen förblir i inställt läge genom den motsvarande vridställningen av kopplingshylsan 23. Om designringen 24 vrids vidare från detta andra inställningsläge till ytterligare inställningslägen, förmår den medvridande kopplingsringen 40 inte längre lämna lyftramperna 41, så att i alla ytterligare 10 15 nnn nnn n n nn nn n n n n nn nn n n nn nn nn nn u n n n n n n u nn nu nn nu n n n n n g , nnn nnn n o nnn nnnnn n nnn n n n nn n n n nn n n n n n n nu nn nn n; 10 vridningsstållningar av designringen 24 förblir s1age1ementet3O overksamt.

Samtidigt är kurvbanorna vid kopplingshylsan i detta vridområdet så utförda, att blockeringskilama 27 genom sina tryckfiädrar 28 åter är utskjutna ur den andra kopplingsdelen 18, så att blockeringskopplingen är utskjuten och vridmomentskopplingen 13 är verksam.

Uppfmningen är inte begränsad till det beskrivna utföringsexemplet. Därför är följden for inställningsorganets 14 anordning av inställningslägen för driftssätten ”slagbonning”, ”bonníng” och vridmomentsförval inte tvingande. I ett armat motsvarande utförande av förskjutningskonstruktionen 37 kan inställningslägena för driftssâtten ”slagborrning” och ”borrning” byta plats. Inte heller måste dessa båda inställningslägen nödvändigtvis ligga före gruppen av inställningslägen för vridmomentsinställningen, fastän dessa är fördelaktiga för avlastningen av kopplingsfiädem 20 under dessa båda driftssätt. Finner man sig i en viss kopplingsí] äderbelastning, kan till exempel också ytterligare inställningslägen for driftssätten ”borrning” och/eller ”slagbonning” mellan gruppen av inställningslägen för vridrnomentjustering blandas in. Därigenom kan kortare omkopplingsvägar för inställningsorganet 14 uppnås.

Claims (15)

10 15 20 . I) 25 .. . ,, 5 1 8 50 s gi: . jjfgf; 11 Patentkrav

1. Elhandverktygsmaskin med en elrnotordriven verktygsaxel (12), en i en drivningskedja mellan elmotor och verktygsaxel (12) anordnad vridmomentskoppling (13), vilken koppling (13) uppvisar två kopplingsdelar (16, 18) sammanhållna med motriktade ingrepp genom en kopplingsfjäder (20), och med ett manuellt inställningsorgan (14) för inställning av olika drifissätt, kännetecknad av att inställningsorganet (14) uppvisar ett flertal på varandra följande inställbara inställníngslägen för vridmomentsjustering, i vilka lägen vridmomentskopplingens (13) kopplingsfjäder (20) är olika hårt förspänd för överföring av olika stora maximala vridmoment, och uppvisar åtminstone ett inställningsläge, i vilket vridmomentskopplingen (13) är stelt kopplad genom formbunden förbindelse av dess kopplingsdelar (16, 18) i rotationsled, och att åtminstone ett inställningsläge för stelkopplingen, i förhållande till gruppen av inställníngslägen för vridrnomentsjustering i inställningsorganets (14) inställningsområde, är så anordnat att kopplingsfjädern (20) endast är minimalt förspänd då inställningsorganet (14) befinner sig i detta inställnjngsläge.

2. Maskin enligt krav 1, kännetecknad av att vridmomentskopplingens (13) kopplingsijäder (20) är så kopplad till inställningsorganet (14), att kopplingstjädern (20) i på varandra följande inställníngslägen för vridmomentsjustering av inställningsorganet (14) är tilltagande förspänd, och att det nämnda inställningsläget, för inställníngsorganets (14) stelkoppling i inställningsorganets (14) manöveiriktning, är anordnat före gruppen av inställníngslägen för vridmomentsjustering.

3. Maskin enligt krav 1, kännetecknad av att ett flertal inställníngslägen är anordnade för inställningsorganets (14) stelkoppling, av vilka ett eller flera är anordnade i inställningsorganets (14) manöverriktning före och/eller efter och/eller 10 15 20 25 30 518 sus -fi o. :en 12 mellan gruppen av inställningslägen för vridmomentsjusteiing.

4. Maskin enligt krav 2 eller 3, kännetecknad av att i åtminstone ett inställningsläge för inställningsorganets (14) stelkoppling är verktygsaxelns (12) rotationsrörelse överlagrad en axiell slagrörelse hos verktygsaxeln (12) eller hos ett verktyg som är vridfast förbundet med verktygsaxeln (12).

5. Maskin enligt något av kraven 2-4, kännetecknad av att inställningslägena för inställningsorganet (14) kan hittas genom organets (14) vridning kring maskinaxeln, att instållningsorganet (14) uppvisar en justeringsmutter (19), som vid vridning förskjuts axiellt, och att kopplingstjädern (20) stöder sig mellan den ena kopplingsdelen (16) och justeringsmuttem (19).

6. Maskin enligt krav 5, kännetecknad av att justeringsmuttern (19) är förskmvbar på ett kopplingshus (15), vid vilket den ena kopplingsdelen (16) är vridfast fastgjord och axiellt förskjutbar.

7. Maskin enligt krav 6, kännetecknad av att den andra kopplingsdelen (18) är utformad på ett ringhjul (17) till ett i drivningskedjan anordnat planetväxelsteg.

8. Maskin enligt något av kraven 5-7, kännetecknad av att inställningsorganet (14) uppvisar en vridbart lagrad kopplingshylsa (23), vilken är vridfast och axiellt förskjutbait kopplad med justeringsmuttem (19).

9. Maskin enligt krav 8, kännetecknad av att vid kopplingshylsan (23) är utformad åtminstone en, i axiell riktning stigande och i omkretsriktningen sig sträckande kurvbana (29), vid vilken kurvbana (29) åtminstone en vid den ena kopplingsdelen (16) axiellt förskjutbart hâllen blockeringskil (27) kraftbundet stöder sig, och att över kurvbanan (29), är nämnda blockeringskil (27) så inskjutbar mellan på den andra kopplingskilen (18) anordnade, över dess omkrets fördelade klor (182), att i 10 15 20 25 30 518 508 13 axelriktriirigen sig sträckande anslagsytor (274, 275, 182a, 182b) på blockeringskilen (27) och klorna (182) ligger an mot varandra.

10. Maskin enligt något av kraven 4-9, kännetecknad av att i åtminstone ett inställningsläge för inställningsorganets (14) stelkoppling âstadkoms en förskjutning av verktygsaxeln (12) på så sätt, att en med verktygsaxeln (12) vridfast förbunden del (31) av en spärrhake (30) hålls i ingrepp med en vridfast, axiellt förskjutbar del (3 2) av spärrhaken (3 0) genom på spärrhaksdelarna (31, 32) verkande íjäderkrafter.

11. Maskin enligt krav 10, kännetecknad av att ett verktygsaxeln (12) upptagande axellager (3 6) är inneslutet i en lagerskål (38), vilken relativt kopplingshuset (15) är anordnad vridfast och axiellt skjutbar och vilken mellan två på varandra följande inställningslägen för inställningsorganets (14) stelkoppling utför ett axiellt slag som kopplar isär spärrhaksdelama (31, 32), varvid den ena, av en tryckfiäder belastade, axiellt förskjutbara spärrhaksdelen (3 2) stöder mot ett anslag (34).

12. Maskin enligt krav 11, kännetecknad av att axellagret (36) kraftbundet ligger stadigt an mot lagerskålens (3 8) botten genom en tryckfjäder (3 5) som stöder sig mot verktygsaxeln (12).

13. Maskin enligt krav 12, kännetecknad av att en kulissring (39) sitter vridfast på kopplingshuset (15), vilken ring (3 9) på sin från lagerskålen (3 8) bortvända ringyta bär två i omkretsriktningen på avstånd från varandra anordnade, axiellt utstående lyftramper (41), vilka stiger i omkretsriktningen från ringytan och åter sjunker i riktning mot ringytan, att på kulissringens (3 9) frontyta ligger en med kopplingshylsan (23) vridfast förbunden kopplingsring (40), vilken i området av varje lyftrarnp (41) har ett urtag (42), vars längd är större än ramplängden, och att kopplingsringen (40) på sin från kulissringens (39) bortvända frontyta övergnps av åtminstone två gafflar (43), anordnade med samrna omkretsvinkel i förhållande till varandra vid lagerskålen (3 8), vilka gafflar (43) tillika låser lagerskålen (3 8) vridfast 10 518 508 u n n; :ao 14 i kulissringen (3 9).

14. Maskin enligt något av kraven 8-13, kännetecknad av att inställningsorganet (14) uppvisar en kâpforrnad designring (24), vilken övergriper kopplingshylsan (23) och är vridfast förbunden med denna, och att irrställníngsorganets (14) inställníngslägen är fastlagda genom, över designringens (24) omkrets anordnade, spärrurtag (241) vi1ka samverkar med en vridfast spärrijäder (26).

15. Maskin enligt krav 14, kännetecknad av att spänfiädern (26) är ringformigt utformad och uppvisar ett i spärrurtagen (241) ingripande spärrhuvud (261), och att spärrijädern (26) är inspänd mellan kopplingshuset (15) och ett vid kopplingshuset (15) fast lock (25), vilket lock (25) bildar en styrning för kopplingshylsan (23) och desigmingen (24).