SE518073C2 - Anordning för låsning av stötta i en hylsa - Google Patents

Description

20 25 30 §18.g73 ..... M é måste stöttan låsas från hylsans botten med hjälp av skruvar eller bultar, vilket kan vara tidsödande och komplicerat. Det kan också flnnas risk att Iåsskruvarna gängar upp sig vid långvarig och stötig tomkörning av fordon.

Till grund för uppfinningen har därför legat problemet att åstadkomma ett system med stöttor för aptering i hylsor som monterats stationärt vid olika typer av transportmedel, och där systemet är utformat på sådant sätt o att hylsan kan spärras så att den inte vinglar i hylsan vid tomköring, o att spärrningen av stöttan kan ske snabbt och enkelt, o att spärrorganen för stöttan är lätt åtkomliga i bekvämt läge för operatören, o att spärrorganen är utformade så att de åstadkommer en sidopressning av stöttan till anliggning mot en eller flera sidor av montagehylsan, o att spärrorganen är utformade så att de förhindrar en rörelse uppåt av stöttan i montagehylsan, _ o att spärrorganen är monterade i stöttan, o att spärrorganen för stöttan kan vändas utåt eller inåt efter önskan, o att spärrorganen företrädesvis har fjädrande funktion, o att stöttan lätt kan lösgöras genom verksam frigöring av spärrorganen.

Lämpligen är hylsan och stöttan, på känt sätt, utformade med polygonal tvärsnittsform, t ex 8-kantigt tvärsnitt, och stöttan är lämpligen utformad på sådant sätt att spärrorganen kan monteras i ursparingar i hylsan, delvis infällda mot stöttande utsida.

Enligt uppfinningen är spärrorganen utformade som en dubbelkil med en första kildel som är vertikalt säkrad i stöttan men är svängbar utåt respektive inåt mot verkan av en tryckfiäder, och en andra kildel som är vertikalt förskjutbari förhållande till stöttan och till den första kildelen, och där den andra kildelen är anordnad att kunna förskjutas nedåt respektive uppåt mot verkan av en tryckfiäder och genom påverkan av en excentrisk låstapp för att vid förskjutning nedåt pressa ut den första kildelen till åstadkommande av spärrning av stöttan i hylsan.

Låstappen är utformad så att den kan ställas in itvå stabila lägen, ett spärrläge för stöttan åstadkommet genom nedpressning av den andra kildelen via 'lO 15 20 25 30 ' ..... .. 3 en tryckfiädern, som i sin tur åstadkommer en optimalt kraftig nedpressning av den andra kildelen och därmed en utpressning av den första kildelen, och frigöringsläge som intas vid upplyftning eller uppressning av den andra kildelen, och som åstadkoms genom en direkt mekanisk upplyftning av den andra kildelen och därmed en frigöring av den första kildelen.

Lämpligen är hylsan utformad med ett spärrorgan anordnat att vid utsvängd första kildel förhindra en upplyftning av stöttan, och den första kildelen är därvid utformad med en kant som vid utpressning av den första kildelen ingriper under hylsans spärrorgan. Spärrorganet kan utgöras av en slits i hylsan eller något därtill ansluten del, eller kan utgöras av en hake mot vilken den utsvängda delen av den första kilen kommer att anligga.

Uppfinningenskall nu beskrivas nännare i anslutning till bifogade ritningar, på vilka figur 1 visar ett snitt genom en stationär hylsa och en i hylsan nedförd stötta enligt uppfinningen med spärrorganen i frigöringsläge. Figur 2 visar samma anordning som i figur 1 sett efter pilen i figur 1. Figurema 3 och 4 visar anordningen enligt uppfinningen på samma sätt som i figurerna 1 och 2 men med stöttans spärrorgan i spärrande läge. Figur 5 visar ett snitt genom anordningen enligt uppfinningen, sett efter linjen V-V i figur 3. Figur 6 är ett vertikalt snitt genom en del hav en hylsa och utvisande en» första utföringsform av hylsans spärrorgan, och figur 7 visar på samma sätt ett alternativt spärrorgan för hylsan. Figur 8 är en fragmentarisk perspektivbild som visar en del av en stötta med därpå ansluten spärranordning för hylsan. Figur 9 visar i perspektiv en detalj i hylsans spärrorgan i sprängskissform, och figur 10 visar schematiskt ett första och andra kilorgan hos hylsspärrorganet enligt uppfinningen.

Uppfinningen är applicerbar i en konventionell hylsa 1 som är stationärt monterad, t ex mot sidan på ett transportfordon 2, och som innesluter den undre delen på en stötta 3, vilken visar tydligast i fragmentarisk form i figur 8. l en ursparing 4 i en sida till stöttan 3 är ett spärrorgan 5 monterat, vilket allmänt består av en undre kil 6, en övre kil 7, en omställningsaxel eller låstapp 8 och en tryckfjäder 9, vilken på sin ovansida är styrd i ett ok, och vilken tillsammans med 10 15 20 25 30 -n ..... .. '4 delar av låstappen 8 är inrymd i en hålighet i den övre delen av den förskjutbara, övre kilen 7.

Den första kilen 6 är låst i vertikal riktning med hjälp av ett låsstift 10 i den undre delen av kilen 6, och den är anordnad att kunna svängas ut med den övre delen, mot verkan av en återställande trycktjäder 11. Den andra kilen 7 är förskjutbar i stöttans längdriktning och hålls i förskjutbart läge mot stöttan med hjälp av två stycken hållarbultar 12, som är fixerade i stöttan. Den förskjutbara kilen är anordnad att kunna glida på hållarbultarna 12 genom slitsar 13 i kilen.

Förskjutningen av den andra (övre) kilen 7 sker med hjälp av en låstapp 8, vilken är utformad för att kunna intaga två stabila lägen, ett frigöringsläge, vilket visas i figurerna 1 och 2 och ett låsläge, vilket visas ifigurerna 3 och 4. Låstappen 8 är vridbart monterad i två motsatta väggar 14 och 15 i stöttan. För att möjliggöra sådan vridning är tappen 8 i sin fria ände utformad med en nyckelansats eller motsvarande organ, som är tillgängligt på utsidan av stöttan. Låstappen 8 är utformad som en excentertapp med en krage 16 som sträcker sig radiellt utanför halva låstappens periferi. På känt sätt är kragen 16 utformad med rundade hörn och med plana över- och undersidor. Den utskjutande delen av kragen 16 möjliggör en nedpressning och en upplyftning av den förskjutbara kilen 7. l figurerna 1 och 2 visas låstappen i frigöringsläge. Vid vridning av låstappen 180°, så som visas i figurerna 3 och 4 pressar den utskjutande kragen 16 ned fjädern 9, vilken i sin tur fjädrande pressas ned den förskjutbara kilen 7, som vid denna förskjutning trycker ut den undre kilen 6 mot den intilliggande väggen 17 på hylsan 1. Därigenom pressas stöttan 3 med två av sina motstående snedsidor 18 mot motsvarande snedsidor 19 i hylsan.

För att förhindra att hylsan förskjuts uppåt i spärrat läge kan hylsan utformas med en genomgående slits 20, såsom visas i figur 6, eller ett hakspår 21, såsom visas i figur 7, och kilarna 6 och 7 utformas så som visas i figur 10.

Slitsen 20 respektive hakspåret 21 kan utformas i separata delar som svetsas in i hylsan, och som medger en relativt noggrann inpassning av stöttan i hylsan.

Såsom visas i figur 10 är den undre kilen 6 utformad med en uppåt riktad tapp 22 10 15 n a - @ nu . . ø a . .- S18 073 5 som är förskjutbar i en slits 23 i den övre kilen 7. Vid utsvängning av den undre kilen 6 skjuter den undre kilens 6 tapp 22 in i slitsen 20 och anligger under ovankanten på denna, eller in i hakspåret 21 med motsvarande verkan.

Stöttan 3 befinner sig normalt nedförd i hylsan 1. Vid framföring av fordonet med last kommer lasten att pressa stöttorna utåt från varandra på fordonets båda sidor och därigenom hålla dessa i stabilt läge i hylsorna. Vid tomtransport kan däremot stöttorna komma att vingla fram och tillbaka på grund av ojämnheteri vägbanan, ellert o m på grund av fartvinden hos fordonet. Av sådana rörelser kan stöttorna utsättas för förslitning. För att förhindra detta spärras stöttorna 3 genom att låstappen 8 vrids så att kragen 16 vänds nedåt och pressar mot fjädern 9, vilken i sin tur pressar ned den förskjutbara kilen 7. Denna kommer därvid att pressa ut den övre delen av den undre kilen 6 så att den pressar stöttan 3 mot de yttre snedställda sidokanterna 19 hos hylsan (se figur 5), samtidigt som den undre kilens 6 spärrtapp 23 skjuter in i stöttans slits 20 eller hake 21 och därigenom omöjliggör en förskjutning uppåt av stöttan.

Vid lösgöring av stöttan 3 vrids låstappen 8 så att dennas krage 16 vänds uppåt, varvid den samtidigt mekaniskt pressar den förskjutbara kilen 7 uppåt så att den frigör den undre kilen 6, vilken därigenom lösgör stöttan och möjliggör en *k upplyftning av stöttan ur hylsan. 10 HÄNVISNINGSSIFFROR -L OCONNCDOI-ÄUJN* ¿ -à ...x NJ hyßa transportførdon stötta urspañng(i3) spärrorgan första kil andra kil omställningsaxel flyckfiäder låssfififiäderlåsning _ håflarbufi 518 073 6 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 slits Vägg vägg krage sida snedsida snedsida genomgående slits hakspår tapp slits

Claims (9)

10 15 20 25 30 ^ 518 073 7 PÅTENTKRAV

1. Anordning för att låsa en stötta ( 3) i en hylsa (1), lämpad för användning vid flakvagnar, järnvägsvagnar, båtar, och andra typer av transportmedel där stötar och/eller vibrationer kan uppkomma, kännetecknad av att anordningen är utformad som en dubbelkil med en första kildel (6) som är vertikalt säkrad (10) i stöttan (3) men är svängbar utåt mot verkan av en returfiäder (11), och en andra kildel (7) som är vertikalt förskjutbar i förhållande till stöttan (3) och i förhållande till den första kildelen (6), och där den andra kildelen (7) är anordnad att kunna förskjutas nedåt respektive uppåt mot verkan av en tryckfiäder (9) och genom påverkan av en excentrisk låstapp (8) och att därigenom pressa ut den första kildelen (6).

2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att Iåstappen (8) är utformad så att den kan ställas in i två stabila lägen, ett låsläge åstadkommet vid nedpressning av den andra kildelen (7) och ett frigöringsläge åstadkommet vid uppdragning eller uppressning av den andra kildelen (7).

3. Anordning enligt patentkravet 2, kännetecknad av att Iåstappen (8) är roterbart lagrad i motsatta väggar (14, 15) i stöttan (3) och är utformad med en över tappens halva diameter radiellt utskjutande kragdel (16), varvid låsläget för den förskjutbara kildelen (7) åstadkoms genom vridning av Iåstappen (8) så att dennas kragdel (16) åstadkommer en ned pressning av den förskjutbara kilen (7) och därmed pressar ut den andra kildelen (6).

4. Anordning enligt patentkravet 3, kännetecknad av att låstappens (8) kragdel (16) är anordnad att pressa ned den förskjutbara kildelen (7) via tryckfiädern (9).

5. Anordning enligt patentkravet 4, kännetecknad av att låstappens (8) radiellt utskjutande krage (16) jämte tryckfiädern (9) är inrymda i en hålighet i den andra kildelen (7) och är anordnad att vid frigöring av låsanordningen för stöttan mekaniskt pressa upp den förskjutbara låskilen (7) genom vridning av Iåstappen (8) så att kragdelen (16) vrids uppåt. 10 ~518 073 s

6. Anordning enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att hylsan (1) är utformad med spärrorgan (20; 21) samverkande med den första kildelen (6) för att vid stöttans låsta läge förhindra en rörelse uppåt av stöttan (3) i sitt spärrade läge i hylsan (1).

7. Anordning enligt patentkravet 6, kännetecknad av att spärrorganet(n) i hylsan (1) utgör en slits (20) eller en hake (21) i hylsväggen och av att spärrorganet (20; 21) kan vara inpassat som en separat del i hylsan (1).

8. Anordning enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att den första kildelen (6) och den andra kildelen (5) är inpassade i en vertikal ursparing (4) i stöttan (3).

9. Anordning enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att hylsan (1) och stöttan (3) har polygonal tvärsnittsform, tex 8-kantig tvärsnittsform, varvid stöttan (3) i låst läge pressas mot motsatta snedställda kanter (18, 19) i hylsan (1).