SE517643C2 - Matningsrulle - Google Patents

Description

anno; 10 15 20 25 30 517 643 2 dylika lösningar allmänt använts olika slags kedjor, nät eller skivor, eventuellt försedda med fastsvetsade griporgan.

Dessa gummibelagda drivhjul uppvisar dock betydande nackdelar, som tillsvidare inte har kunnat elimineras. En gummibeläggning på ett sådant konventionellt drivhjul binder en del av drivhjulets energi för frammatning som skall riktas mot trädstammen, varvid mer kraft än tidigare behövs för en till- räcklig rotering av hjulet. En kraftökning leder dock till en upphettning av driv- hjulet och dess gummibeläggning. En upphettning av detta slag är mycket ofördelaktig, eftersom den å sin sida leder till ändringar i hjulets yttre dimen- sioner, vilket förorsakar kontinuerlig inexakthet vid mätning av den trädstam som skall behandlas av skördeaggregatet.

En upphettning av ett dylikt konventionellt gummibelagt drivhjul för- orsakar också en uppmjukning av gummibeläggningen, varvid mekaniska slirskydd anordnade på hjulets yta lättare sjunker in i gummit och därmed ökar gummibeläggningens slitage, vilket i sin tur väsentligt förkortar hjulets livs- längd. Beläggningen pä ett dylikt konventionellt gummibelagt drivhjul måste därför förnyas ofta, vilket á ena sidan är dyrt och å andra sidan föranleder ofördelaktiga avbrott i användningen av skördeaggregatet.

Avsikten med föreliggande uppfinning är att eliminera nackdelarna med teknikens ståndpunkt och att åstadkomma en lösning av en helt ny typ.

Medelst uppfinningen har åstadkommits att matning av en trädstam kan utfö- ras med hjälp av ett enda drivhjul, vilket effektivt utjämnar det tryck som träd- stammens yta är utsatt för och avsevärt minskar trädmaterlalets ytskador. Me- delst uppfinningen kan också användningen av slitagekänsliga gummimaterial undvikas i drivhjulet, vilket ökar drivhjulets livslängd betydligt.

Avsikten med uppfinningen uppnås så att matningsrullen enligt uppfinningen uppvisar de särdrag som är definierade i patentkraven. Sålunda är en anordning enligt föreliggande uppfinning huvudsakligen kännetecknad av att transmissionsorganet uppvisar ett ringformigt organ med en omkrets som är längre än drivhjulets ytterperiferi, varvid transmissionsorganet är vä- sentligen oglidbart anordnat vid drivhjulet medelst åtminstone ett styrdon ar- rangerat vid drivhjulet, varvid transmissionsorganet är anordnat att utforma en nßnsø 10 15 20 25 30 517 643 3 väsentligen plan yta längs ett omrâde mellan styrdonet och den punkt på driv- hjulet som för tillfället är närmast trädstammen som skall styras i anordningen, och på så sätt är arrangerat att bilda en enhetlig yta, som trycker mot ytan av trädstammen.

Matning av en trädstam med en matningsrulle enligt uppfinningen i en avverkningsmaskin har kunnat förbättras avsevärt med hjälp av små struk- turella lösningar. Matningsrullen enligt uppfinningen anpassar sig snabbt och flexibelt utefter den trädstam som skall matas i skördeaggregatet och griper tag i stammen längs en längre sträcka än tidigare vilket leder till ett betydligt lägre yttryck mot trädstammen. Ett lägre yttryck à sin sida skyddar trädstam- mens yta för skador och höjer därigenom dess försäljningsvärde.

Genom att lagra de av en matningsrulle enligt uppfinningen uppvi- sade styrdonen väsentligen koncentriskt till det drivhjul som styr dem, kan man säkerställa att styrdonen kan flytta sig i drivhjulets perifeririktning under mat- ningsrullens drift, varvid alla ojämnheter i trädstammens yta effektivt kan be- aktas. För att undvika alltför långa rörelser hos styrdonet, har rörelserna dock begränsats genom att förse matningsrullen med begränsningsdon. Därvid är styrdonet företrädesvis anordnat att flytta sig endast några grader fram och tillbaka i sin rotationsriktning, vilket förhindrar att transmissionsorganet lossnar från trädstammens yta. På så sätt kan även säkerställas att en så stor del som möjligt av det ringformiga transmissionsorganet och därtill anordnade drivele- ment står i kontinuerlig kontakt med trädstammens yta.

Eftersom föreliggande uppfinning inte förutsätter drivelement eller griporgan ledade till drivhjulet medelst någon gummibeläggning, har en anord- ning enligt föreliggande uppfinning en betydligt längre livstid än de nuvarande anordningarna. För att gripa tag i det ringformiga transmissionsorganet uppvi- sar drivhjulet transportdon placerade företrädesvis vid dess ytterperiferi. Dessa transportdon är anordnade att gripa tag i transmissionsorganet i omedelbar närhet av dess periferi.

En fördelaktig utföringsform av en matningsrulle enligt uppfinningen är exempelvis ett drivhjul försett med en kedja. Drivhjulet är härvid företrädes- vis ett kugghjulsliknande kedjehjul, arrangerat att gripa tag i tappar eller rullar, sara. 10 15 20 25 30 517 643 4 som kedjan är försedd med och som är tvärställda mot drivhjulets rörelserikt- ning.

Ett styrdon anordnat vid ett drivhjul enligt uppfinningen omfattar ex- empelvis ett don parallellt med drivhjulets periferi. Donet är företrädesvis an- ordnat vid ett skivformat organ parallellt med drivhjulets periferi eller mellan skivformade organ arrangerade på drivhjulets motsatta sidor. Ett sådant don uppvisar en glidyta, som sträcker sig utanför drivhjulets periferi och längs vil- ken transmissionsorganet är arrangerat att glida. Donet är fördelaktigt anord- nat att förflytta sig parallellt med drivhjulets periferi en förutbestämd sträcka, varvid donet genom sin glidyta pressar transmissionsorganet och därav uppvi- sade drivelement mot trädstammens yta.

Vid behov kan styrdonet förses med styrrullar för att ytterligare för- bättra styrningen av det däri rörliga ringformiga transmissionsorganet. Detta kan vara nödvändigt till exempel då transmissionsorganet omfattar en kilrem eller något annat don, som glider dåligt längs styrdonets glidyta. l en anordning enligt föreliggande uppfinning omfattar ett drivele- ment vanligtvis ett gentemot transmissionsorganet orörligt don. Om transmis- sionsorganet exempelvis är en kedja, är drivelementet svetsat till kedjan, var- vid ett skadat drivelement lätt kan bytas ut mot en ny. En mycket hållbar an- ordning åstadkoms à andra sidan medelst att utforma transmissionsorganet av gjutna delar omfattande såväl transmissionsorganets kedjelänk som driv- element.

Genom att anordna ett skyddslock utanför det i anordningen erhåll- na ringformiga transmissionsorganets plana yta, hindras skräp från att komma i förbindelse med drivhjulet. Skyddslocket förenklar även arbetet med skörde- aggregatet eftersom matningsrullen inte så lätt blir tilltäppt av bark eller kvistar, som lossnar från trädstammen. Skyddslocket bidrar dessutom till anordning- ens arbetssäkerhet och förhindrar olovlig beröring av det roterande transmis- sionsorganet.

Såsom av det ovannämnda kan märkas, uppnås avsevärda fördelar medelst uppfinningen. Förutom att anordningen inte skadar trädstammen vid hanteringen i skördeaggregatet, åstadkoms en matningsrulle som är hållbara- napvv 10 15 20 25 30 517 643 re och avsevärt driftsäkrare. l det följande skall uppfinningen granskas utförligare medelst bifo- gade ritningar, varvid figur 1 visar en perspektivvy av en matningsrulle enligt föreliggande uppfinning sedd snett uppifrån, figur 2 visar en sldovy av matningsrullen enligt figur 1 delvis i snitt, och figur 3 visar ett tvärsnitt av matningsrullen längs A-A i figur 2.

Figurer 1 - 3 visar en föredragen utföringsform av en matningsrulle 1 enligt föreliggande uppfinning. En sådan matningsrulle uppvisar drivelement 3, som pressas mot en trädstams 2 yta och är anordnade att mata trädstam- men. Dessa drivelement är fästa i åtminstone ett enhetligt ringformigt trans- missionsorgan 5 styrt av ett drivhjul 4. Drivhjulets rotationsrörelse föranleder en likariktad rörelse hos transmissionsorganet, varvid man genom att pressa det med drivelement försedda transmissionsorganet mot trädstammen kan transportera stammen i skördeaggregatet. l en utföringsform enligt bifogade figurer uppvisar transmissionsorganet företrädesvis två parallella rullkedjor el- ler en dubbelkedja.

För styrning av transmissionsorganets 5 rörelser uppvisar drivhjulet 4 vid sin periferi transportdon 6, som genom att gripa tag i transmis- sionsorganet styr dess rörelse för att göra den likariktad med drivhjulets rota- tionsrörelse. Det är enkelt att montera en matningsrulle 1 enligt föreliggande uppfinning på en dragmotors axel för att sålunda ersätta vilket som helst kon- ventionellt exempelvis gummibelagt drivhjul.

En föredragen utföringsform av det ringformiga transmissionsorga- net 5 omfattar således en i och för sig känd transmissionskedja som uppvisar med varandra förbundna länkar. En sådan kedja uppvisar tappar 7, vilka är väsentligen tvärställda mot kedjans löpriktning, varvid tapparna är anordnade att sammanbinda skivor 8 i kedjans länkar. Då tapparna är försedda med stål- rullar, âstadkoms en så kallad rullkedja, som möjliggör snabba transportrörel- ser. Kedjans längd är enligt föreliggande uppfinning vald att vara ett par länkar längre än drivhjulets 4 periferi. l samband med en dylik kedja utgörs drivhjulet nn|oa 10 15 20 25 30 517 643 vanligtvis av ett kedjehjul.

Det är dock möjligt att tillverka en matningsrulle 1 där det ringformi- ga transmissionsorganet 5 utgörs såväl av en kuggrem som av en kilrem.

Längden av en dylik rem väljs även i dessa utföringsformer sålunda att rem- men är något längre än drivhjulets 4 periferi.

För styrning av ett överlångt ringformigt transmissionsorgan 5 enligt uppfinningen bör transmissionsorganet spännas mot drivhjulets 4 periferi för att en styrrörelse från drivhjulet skall kunna överföras till transmissionsorganet.

För detta ändamål uppvisar drivhjulet åtminstone ett styrdon 9 anordnat att spänna transmissionsorganet mot drivhjulet. Detta styrdon är fördelaktigt an- ordnat till en ringfläns 10 arrangerad att röra sig längs drivhjulet eller en därtill anordnad fläns. Ringflänsen rör sig väsentligen i drivhjulets perifeririktning.

Ringflänsen omfattar enligt figur 1 exempelvis ramstycken 10 anordnade till styrflänsar 11 vid drivhjulets sidor. Styrdonet är härvid styvt anordnat mellan de väsentligen parallella ramstyckena sålunda att det ligger utanför drivhjulets periferi.

Ramstyckena 10 utformar fördelaktigt sidoväggar vid drivhjulet 4, vilka sidoväggar samtidigt skyddar transmissionsorganet 5. Således sträcker sig ramstyckena i drivhjulets radiella riktning en sträcka som åtminstone delvis för dem utanför drivhjulet och därtill anordnat transportorgan 6. På detta sätt skyddar transmissionsorganet matningsrullen för yttre störningar och hindrar exempelvis kvistar från trädstammen 2 att tränga sig mellan drivhjulet och transmissionsorganet. Längs ett område vänt mot trädstammen är ramstycke- na dock lägre, varvid de gör det möjligt för drivelementen att tränga sig utanför ramstyckena och pressas mot trädstammens yta.

Då ramstyckena 10 är koncentriskt lagrade med drivhjulet och ram- styckena glider längs styrflänsarnas 11 yta, rör sig det med ramstyckena för- bundna styrdonet 9 samtidigt väsentligen parallellt med drivhjulets 4 periferi.

På så sätt är styrdonet anordnat att kontinuerligt styra transmissionsorganet 5 för att få det att följa trädstammens 2 yta. Ramstyckenas glidrörelse längs styrflänsarna kan också underlättas genom att ett separat i och för sig känt glidlager anordnas mellan styrflänsen och ramstycket. 10 15 20 25 30 517 643 7 I anordningen enligt föreliggande uppfinning är det ringformíga transmissionsorganet 5 således anordnat vid drivhjulets 4 periferi så att styr- donet 9 kontinuerligt befinner sig mellan transmissionsorganet och drivhjulets periferi. På detta sätt åstadkoms, förutom en spänning av transmissionsorga- net, samtidigt också en större enhetlig plan yta, som pressar mot trädstammen 2 enligt figur 2. Denna plana yta sträcker sig åtminstone från styrdonet 9 till den punkt på drivhjulets periferi som är närmast trädstammen. Tack vare detta anligger flera drivelement 3 på en gång mot ytan av trädstammen som skall matas i skördeaggregatet, varvid det yttryck som drivelementen riktar mot trädstammen minskar samtidigt med skadorna i trädstammens yta. l en föredragen utföringsform av uppfinningen är fyra styrdon 9 an- ordnade parvis enligt figur 1 till matningsrullen 1 så att de befinner sig vid driv- hjulets 4 periferi på motsatta sidor av den punkt som är närmast trädstammens 2 yta. Därvid har även den plana ytan, som styr trädstammen, erhållit en så stor omfattning som möjligt, varvid den enligt figur 3 sträcker sig längs hela sträckan mellan de mot varandra placerade styrdonen 9. Då styrdonen i enlig- het med figur 3 är anordnade parvis till matningsrullen, befinner de sig väsent- ligen bredvid varandra och mottar sålunda samtidigt två parallella eller två sammanbundna transmissionsorgan 5.

En fri rotationsrörelse runt drívhjulet hos de av matningsrullen 1 uppvisade och i samband med de längs drivhjulets 4 periferi glidande ram- styckena 10 anordnade styrdonen 9 är förhindrad företrädesvis medelst be- gränsningsdon 12 arrangerade i anordningen. Dessa don tillåter dock en liten, några grader lång rörelse fram och tillbaka parallellt med drivhjulets periferi.

Tack vare denna ringa rörelse är matningsrullens transmissionsorgan 5 an- ordnat att mycket effektivt följa ojämnheter i trädstammens 2 yta och likaledes förändringar i trädstammens diameter. Transmissionsorganets tillåtna rörelse garanterar att drivelement 3 noggrant riktas mot trädstammens yta, varigenom friktionselementens ofördelaktiga tendens att tränga sig in i trädet kan undvi- kas och ett så bra ingrepp som möjligt ändå kan uppnås med ett så litet yttryck som möjligt. unfun 10 15 20 25 30 517 643 8 Begränsningsdonen 12 omfattar exempelvis don, som utskjuter från ramstycket 10 och är anordnade att glida längs spår l styrflånsen 11 eller att alternativt begränsa ramstyckets rörelse, då de kommer i beröring med ma- skinstommen (icke visad), som finns i matningsrullens 1 omgivning.

I en enkel utformning av de vid matningsrullen 1 använda styrdonen 9 uppvisar de enbart glidytor 13. Är transmissionsorganet 5 exempelvis en kedja, är denna anordnad att glida antingen längs donets yttre yta eller längs ett eventuellt långsträckt spår uppvisat därav. Styrdonens ytor kan dock också förses med olika typer av rullar för att underlätta något annat transmissionsor- gans, såsom en kilrems, rörelser.

Transmissionsorganet 5 uppvisar fördelaktigt drivelement 3 fästa däri i ett separat arbetssteg. Är transmissionsorganet en kedja, kan drivele- ment således exempelvis vara svetsade fast i kedjan. Drivelementet tillsam- mans med transmissionsorganet, såväl en kedjelänk som en rem av något slag, kan också gjutas till ett enhetligt stycke. Ett till transmissionsorganet an- ordnat drivelement är å sin sida försett med konventionella friktionsorgan, dvs. griporgan 14, för att åstadkomma en bra vidhäftning mellan transmissionsor- ganet och trädstammens 2 yta.

För att dels försäkra sig om matningsrullens 1 funktion och dels om anordningens arbetssäkerhet, är anordningen företrädesvis försedd med ett skyddslock 15. Ett sådant skyddslock täcker åtminstone delvis den del av transmissionsorganet 5 som inte står i beröring med trädstammen under dess transport i skördeaggregatet.

Det är förståeligt att beskrivningen ovan och figurerna, som hänför sig till den, endast är avsedda för att åskådliggöra föreliggande uppfinning.

Uppfinningen är således inte begränsad enbart på den ovan anförda och i patentkraven definierade utföringsformen, utan många olika variationer och modifikationer av uppfinningen, som är möjliga inom ramen för den uppfin- ningsidé som definieras i bifogade patentkrav, kommer att vara uppenbara för fackmannen.

Claims (13)

15 20 25 30 s tv 64%* :íšz PATENTKRAV

1. Matningsrulle (l) för styrning av en trädstam (2) företrädesvis i en avverkningsmaskin, vilken matningsrulle uppvisar ett drivhjul (4), åtminstone ett transmissionsorgan (5) anordnat vid drivhjulets periferi och styrt av drivhjulet, vilket organ uppvisar drivelement (3) försedda med griporgan (14), kännetecknad av, att tranmissionsorganet (5) uppvisar ett ringformigt organ med en omkrets som är längre än drivhjulets (4) ytterperiferi, varvid ett styrdon (9) är anordnat att spänna transmissionsorganet i ett väsentligen oglidbart läge mot drivhjulet och vilket styrdon kontinuerligt befinner sig mellan transmissionsorganet och drivhjulets periferi och är lagrat väsentligen koncentriskt med drivhjulet (4), varvid transmissionsorganet är anordnat att utforrna en väsentligen plan yta längs ett område mellan styrdonet, och den punkt på drivhjulet som för tillfället är närmast trädstammen (2), som skall styras i anordningen, och på så sätt är arrangerat att bilda en enhetlig yta, som trycker mot ytan av trädstammen

2. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att drivhjulets (4) periferi uppvisar transportdon (6) för ingrepp i transmissionsorganet (5).

3. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att anordningen uppvisar åtminstone två styrdon (9) på motsatta sidor av den punkt av drivhjulet (4) som ligger närmast trädstammen (2), varvid transmissionsorganet (5) längs ett område mellan styrdonen utformar en väsentligen plan yta i sin mot trädstammen orienterade sida och bildar en enhetlig yta, som trycker den trädstam som skall styras.

4. Anordning enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att styrdonet (9) är väsentligen styvt anordnat utanför drivhjulets (4) periferi vid en ringfläns (10) arrangerad att röra sig längs drivhjulet, varvid ringflänsen är anordnad att röra sig väsentligen parallellt med drivhjulets periferi. 15 20 25 si: 64%* f*

5. Anordning enligt patentkrav 4, kännetecknad av att ringflänsen (10) omfattar ramstycken (10) vid styrflänsar (11) anordnade på drivhjulets (4) sidor.

6. Anordning enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att styrdonets (9) yta (13) som är anordnad att motta transmissionsorganet (5), är väsentligen plan.

7. Anordning enligt något av patentkraven 1-5, kännetecknad av att styrrullar för styrning av transmissionsorganets (5) rörelser är anordnade på styrdonets (9) yta (13).

8. Anordning enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att matningsrullen (1) uppvisar åtminstone ett begränsningsdon (12), arrangerat att begränsa styrdonets (9) rörelse, varvid styrdonet är anordnat att röra sig endast en liten sträcka fram och tillbaka längs drivhjulets (4) periferi.

9. Anordning enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att drivelement (3) är anordnade styvt till transmissionsorganet (5).

10. Anordning enligt något av patentkraven 1-8, kännetecknad av att drivelementen (3) och transmissionsorganet (5) omfattar en enhetlig till exempel gjuten del.

11. Anordning enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att ett skyddslock (15) är anordnat åtminstone längs en del av transmissionsorganet (5), som ligger utanför den plana ytan utformad mellan dess styrdon (9).

12. Anordning enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att transmissionsorganet (5) är en kraftöverföringskedja.

13. Anordning kännetecknad av att enligt patentkravet 10, transmissionsorganet (5) är en rullkedja.