SE517153C2 - Extra huvudstöd för fordonsstol - Google Patents
Extra huvudstöd för fordonsstolInfo
- Publication number
- SE517153C2 SE517153C2 SE9803447A SE9803447A SE517153C2 SE 517153 C2 SE517153 C2 SE 517153C2 SE 9803447 A SE9803447 A SE 9803447A SE 9803447 A SE9803447 A SE 9803447A SE 517153 C2 SE517153 C2 SE 517153C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- headrest
- vehicle seat
- filling material
- density
- head
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/882—Head-rests detachable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Description
s11"1s3 nas därav att huvudstödet innefattar ett antal skivformiga lager med fyllmaterial som bildas av ett skumplastmaterial med slutna celler och som har en densitet som ligger mellan 25-60 kg/m3, samt att framför det sagda skumplastmaterialet vänt i riktning från en sagda fordonsstol är ett mjukare komfortmate- rial med lägre densitet mottaget såsom t.ex. skumgummimaterial, och vilka material är istoppbara i sagda hölje för att passa att överbrygga avståndet mellan en persons bakhuvud och nackstödet ifråga.
Det fasta huvudstödet som visats vara förut känt genom DE 43 07 444 Al innehåller material resp vars densitet normalt är i storleksordningen tvärt om vad som avses enligt den föreliggande uppfinningen.
Vi menar på det bestämdaste att man därför ej kan anse det som närliggande att anordna ett extra löst påkopplingsbart huvudstöd till en i bruk redan existerande fordonsstol och vars densitetsvärden ligger inom de intervaller som ger den önskade och nödvändiga tekniska effekten vid en eventuell påkörning av fordonet ifråga bakifrån. Detta för att undvika de allvarliga pisksnärtskadorna på personerna i det påkörda fordonet.
Den önskade tekniska effekten uppnås just tack vare att man anordnar det bakre materialet i nackstödet hårdare än ett främre beläget material. Man undviker därigenom att personer i ett påkört fordon skadar sina nackar.
Anordnar man materialen i omvänd ordning blir resultatet det att energin laddas upp och resultatet blir en kraftig framåtskjutning av huvudena, vilket ju, som kan förstås, inte är så bra för dem som drabbas därav.
Uppfinningen beskrives i det följande såsom ett föredraget utföringsexempel, varvid hänvisas till de bifogade ritningarna på vilka Fig l visar en schematisk perspektivvy av ett huvudstöd monterat på ett sätesnackstöd, 517153 Fig 2 visar huvudstödet visat i delvis skuret skick och i perspektiv, Fig 3 visar huvudstödet utlagt på ett underlag och vänt uppåt, Fig 4 visar huvudstödet även utlagt på ett underlag men med dess framsida vänd i riktning ned mot underla- get, och Fig 5 visar kudden underifrån i delvis öppet skick.
Avsikten med uppfinningen är således att minska risken för halsryggskador genom att eliminera huvudets bakåtriktade rotation och halsryggens retardation samt att reducera huvudets maximala rotationshastighet väsentligt.
Ett ytterligare särdrag med uppfinningen är att kunna anpassa huvudstödet så att det passar till de flesta fordonsstolar genom att dess tjocklek passar till stolen och dess nackstöd.
En anordning 1 vid ett extra huvudstöd 2, som är avsett för en fordonsstol 3, och innefattande en huvudstöd- kropp 20 med fastsättningsorgan 4, 5, 6, 7 för lösgörbar fastsättning av huvudstödet 2 på en fordonsstols 3 ordinarie nackstöd 8 på dess framsida 9 har ett fyllmaterial 10 mottaget invändigt i ett omslutande hölje 11. Enligt föreliggande uppfinning bildas det sagda fyllmaterialet 10 av ett plastmate- rial som uppvisar slutna celler och med egenskapen att uppvisa en densitet som ligger mellan 25-60 kg/m3. Framför det sagda fyllmaterialet 10 och vänt i riktning från 12 den sagda fordonsstolen 3 är ett mjukare komfortmaterial 13 än det sagda fyllmaterialet 10 mottaget invändigt 14 i höljet 11.
Det sagda fyllmaterialet 10 bildas av skumplast med slutna celler och utan tvärbindningar. Mer preciserat uppvisar det sagda fyllmaterialet 10 en densitet som ligger mellan 25-45 kg/m3, nämligen 35 kg/m3.
Ett lämpligt material som lämpar sig att använda som sagda fyllmaterial 10 i höljet 11 är ett material s17*1s3 som benämnes Ethafoamm och som saluföres av Dow Sverige AB och med varumärket för The Dow Chemical Company. Främst har Ethafoam““220-E visat sig passa och detta material uppvisar en densitet av 35 kg/m3, i obearbetad form. Normalt användes sagda material till att packa gods med.
Sammanpressning av sagda material med 10%, 25% resp 50% göres med 40 kPa, 55 kPa resp 110 kPa.
Det mjukare komfortmaterialet 13 mot vilket bakhuvudet först kommer till anliggning mot huvudstödet 2 med tillbakahållning av huvudet 15 bildas lämpligen av skumgummi med öppna celler och som lätt kan pressas samman och ge använ- daren en komfortabel känsla vid normal anliggning mot detsamma.
Det bör nämnas att normalt väger ett huvud cza 4,5 kg på en vuxen person.
Huvudstödet 2 som är uppbyggt som en kudde av känt slag för att kunna hängas på fordonets nackstöd 8, inne- fattar åtminstone ett lager 10A, lOB med hårdare fyllmaterial och ett lager 13 med skumgummimaterial. Lämpligt är att det sagda fyllmaterialet 10 uppdelat i åtminstone två lager 10A, lOB så att skivformiga lager 10A, 10B med stumma fyllmaterial är istoppbara i sagda hölje 11 i huvudstödet verksamma samman- pressningsriktning 16 i lämplig mängd så att huvudstödet 2 får den tjockleken T att det i huvudsak förmår överbrygga avståndet A mellan en persons bakhuvud 15A och fordonsnackstödet 8 ifråga. Vid sammantryckning av huvudstödet 2 minskar naturligt- vis avståndet A mellan huvudet 15 och nackstödet 8 varvid ovan sagda skador undvikes eller att risken att de uppkommer avse- värt minskar. De olika lager med fyllmaterial 10 och komfort- materialet 13 kan lätt stoppas i resp uttagas ur höljet ll genom en tillslutbar öppning 21 i nackstödets botten 2B.
Huvudstödet 2 kan även tillverkas i olika tjocklekar för att kunna anpassas till olika avstånd mellan huvudet och nackstödet vid olika bilmärken, varvid man ej behö- ver uppdela fyllmaterialet 10 i flera skikt. Man kan även tänka sig att låta fyllmaterial av skilda slag mottagas i ett hölje 517 “153 varvid det skikt av fyllmaterial lOA som är beläget närmast personen 17 i sätet 3 uppvisar lägre densitet än det skikt lOB av fyllmaterial som är beläget närmare sätet 3 gör osv.
Fastsättningsorganen 4-7 kan som i det visade utföringsexemplet bildas av kardborreband 18 fästade pà omslingbara elastiska böjliga textilband 19 på huvudstödets 2 baksida 2A. Medelst sagda fastsättningsorgan kan man enkelt genom omslingring av nackstödet 8 montera huvudstödet 2 på de flesta fordonssäten men även andra utföranden och andra slags fastsättningsorgan än de visade kan naturligtvis nyttjas för ändamålet. Man kan även sätta band vid huvudstödets bakre hörn så att man medelst samtliga band omsluter ryggstödets baksida.
Uppfinningen är ej begränsad till de ovan beskrivna och på ritningarna visade utföringsexemplen utan kan varieras inom ramen för patentkraven utan att uppfinningstanken fràngås.
Claims (8)
1. Anordning (1) vid extra huvudstöd (2) som är uppbyggt som en kudde att hängas på nackstödet (8) hos en fordonsstol (3) och som innefattar en huvudstödkropp (20) med fastsättningsorgan (4-7) för lösgörbar fastsättning av huvud- stödet (2) på en sagda fordonsstols (3) ordinarie nackstöd (8) pà dess framsida (9), varvid invändigt (14) i ett hölje (11) är mottaget ett fyllmaterial (10), kännetecknad därav, att huvud- stödet (2) innefattar ett antal skivformiga lager (l0A, 10B) med fyllmaterial (10) som bildas av ett skumplastmaterial med slutna celler och som har en densitet som ligger mellan 25-60 kg/m3, samt att framför det sagda skumplastmaterialet (10) vänt i riktning från (12) en sagda fordonsstol (3) är ett mjukare komfortmaterial (13) med lägre densitet mottaget såsom t.ex. skumgummimaterial, och vilka material är istoppbara i sagda hölje (11) för att passa att överbrygga avståndet mellan en persons bakhuvud (15A) och nackstödet (8) ifråga.
2. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att det sagda fyllmaterialet (10) bildas av skumplast med slutna celler och utan tvärbindningar.
3. Anordning enligt patentkrav 2, kännetecknad därav, att det sagda fyllmaterialet (10) uppvisar en densitet som ligger mellan 25-45 kg/m3.
4. Anordning enligt patentkrav 3, kännetecknad därav, att det sagda fyllmaterialet (10) uppvisar en densitet som är 35 kg/m3.
5. Anordning enligt något av patentkraven 1-4, kännetecknad därav, att det mjukare komfortmaterialet (13) bildas av skumgummi med öppna celler. 517153
6. Anordning enligt något av patentkraven 1-5, kännetecknad därav, att det sagda fyllmaterialet (10) är uppdelat i åtminstone två lager (l0A, lOB).
7. Anordning enligt något av patentkraven 1-6, kännetecknad därav, att flera skivformiga lager (l0A, lOB) med fyllmaterial (10) är istoppbara i sagda hölje (11).
8. Anordning enligt något av patentkraven 1-7, kännetecknad därav, att fastsättningsorgan (4-7 för huvudstödet bildas av kardborreband (18) fästade för omslingring av nack- stödet (8) på elastiska böjliga textilband (19) på huvudstödets (2) baksida (2A).
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9803447A SE517153C2 (sv) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | Extra huvudstöd för fordonsstol |
EP99956445A EP1035985A1 (en) | 1998-10-08 | 1999-10-07 | Arrangement at a supplementary head rest for a vehicle chair |
PCT/SE1999/001805 WO2000020248A1 (en) | 1998-10-08 | 1999-10-07 | Arrangement at a supplementary head rest for a vehicle chair |
NO20002929A NO20002929L (no) | 1998-10-08 | 2000-06-08 | Anordning ved en ekstra hodestøtte for et sete i et kjøretøy |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9803447A SE517153C2 (sv) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | Extra huvudstöd för fordonsstol |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9803447D0 SE9803447D0 (sv) | 1998-10-08 |
SE9803447L SE9803447L (sv) | 2000-04-09 |
SE517153C2 true SE517153C2 (sv) | 2002-04-23 |
Family
ID=20412892
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9803447A SE517153C2 (sv) | 1998-10-08 | 1998-10-08 | Extra huvudstöd för fordonsstol |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1035985A1 (sv) |
NO (1) | NO20002929L (sv) |
SE (1) | SE517153C2 (sv) |
WO (1) | WO2000020248A1 (sv) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE0100324D0 (sv) * | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Gunnar Baltzer | Headrest for alleviating whiplash injury and the use of specific polyurethane foams therein |
GB0402271D0 (en) * | 2004-02-03 | 2004-03-10 | Nissan Technical Ct Europ Ltd | Improvements in or relating to head restraints |
FR2886233B1 (fr) * | 2005-05-26 | 2007-08-24 | Cera | Appui-tete de vehicule automobile comprenant un axe de rotation d'une palette |
WO2008103088A1 (en) * | 2007-02-22 | 2008-08-28 | Fagerdala Por-Pac Ab | Auxiliary headrest with fastening means |
US20180168356A1 (en) * | 2015-06-16 | 2018-06-21 | Mmg Innovations Llc | Head accessory for promoting back sleeping |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1435691A (en) * | 1972-03-30 | 1976-05-12 | Cox Of Watford Ltd | Seat cushion |
US5015036A (en) * | 1986-10-20 | 1991-05-14 | Decorator Discount Dba Decor Resource | Apparatus for use as headrest |
US4744601A (en) * | 1987-04-29 | 1988-05-17 | Kabushiki Kaisha Cubic Engineering | Headrest apparatus |
US4919483A (en) * | 1989-06-16 | 1990-04-24 | Horkey Gregory R | Collapsible and reformable headrest for vehicles |
NO300362B1 (no) * | 1992-11-02 | 1997-05-20 | Thore Widar Andersen | Anordning ved nakketilleggsstötte for bruk i kjöretöy |
DE4307444A1 (de) * | 1993-03-10 | 1994-09-15 | Bayerische Motoren Werke Ag | Polsterkörper aus Schaumstoff, insbesondere für ein an einem Kraftfahrzeugsitz vorhandenes Polsterteil wie Kopfstütze oder dergleichen |
NO932986L (no) * | 1993-08-20 | 1995-02-21 | Leiv Sandvik | Anordning ved nakkestötte |
GB2297480A (en) * | 1995-01-31 | 1996-08-07 | Liu Ying Nan | Detachable head guard for motor vehicles |
DE29613917U1 (de) * | 1996-08-12 | 1996-10-24 | Philippine Gmbh & Co Technische Kunststoffe Kg, 56112 Lahnstein | Kopfstütze für Kraftfahrzeuge o.dgl. |
-
1998
- 1998-10-08 SE SE9803447A patent/SE517153C2/sv unknown
-
1999
- 1999-10-07 WO PCT/SE1999/001805 patent/WO2000020248A1/en not_active Application Discontinuation
- 1999-10-07 EP EP99956445A patent/EP1035985A1/en not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-06-08 NO NO20002929A patent/NO20002929L/no not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO20002929D0 (no) | 2000-06-08 |
SE9803447D0 (sv) | 1998-10-08 |
EP1035985A1 (en) | 2000-09-20 |
WO2000020248A1 (en) | 2000-04-13 |
NO20002929L (no) | 2000-06-08 |
SE9803447L (sv) | 2000-04-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4779930A (en) | Infant head support for use with infant retaining devices | |
EP0677423B1 (en) | Neck support for a vehicle seat | |
JP5325784B2 (ja) | 飛行機用座席 | |
EP0827463A1 (en) | Seat belt pillow | |
EP1368210B1 (en) | Safety headrest for a motor vehicle | |
JP2002012072A (ja) | 移動体の座席 | |
US6209959B1 (en) | Headrest | |
WO2014053009A1 (en) | Energy attenuation system for a child safety seat | |
SE517153C2 (sv) | Extra huvudstöd för fordonsstol | |
US6644747B2 (en) | Detachable head support for a child safety seat | |
KR900000804B1 (ko) | 자동차용 어린이 안전좌석의 쿠션구조 | |
US3861742A (en) | Safety seat | |
GB2415616A (en) | Vehicle seat assembly including a backrest mounted pivotal headrest for support of the side of a head of an occupant of the assembly | |
JP3146000U (ja) | 乗物用枕、及び、これを備えた乗物用の座席シート | |
JPH0985755A (ja) | エネルギー吸収体入りへッドレスト | |
JP3015207U (ja) | 自動車の座席専用保護枕 | |
KR100506025B1 (ko) | 길이 가변형 헤드 레스트가 구비된 시트 | |
JP2001112570A (ja) | 衝撃吸収シート | |
KR920005195Y1 (ko) | 자동차 시트용 공기 완충식 두부 받침대 | |
JPH08332879A (ja) | 車輛用シートバック | |
JP2000210156A (ja) | 自動車用シ―トバック | |
JP2001310695A5 (sv) | ||
KR0126200Y1 (ko) | 자동차의 헤드레스트 구조 | |
JP2541476Y2 (ja) | 車両用シートの後席乗員用保護体 | |
WO2004024493A1 (en) | A pillow for a headrest |