SE516928C2 - Förfarande och anordning för öppnande av en gasackumulator - Google Patents
Förfarande och anordning för öppnande av en gasackumulatorInfo
- Publication number
- SE516928C2 SE516928C2 SE9802317A SE9802317A SE516928C2 SE 516928 C2 SE516928 C2 SE 516928C2 SE 9802317 A SE9802317 A SE 9802317A SE 9802317 A SE9802317 A SE 9802317A SE 516928 C2 SE516928 C2 SE 516928C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- electrode
- washer
- circuit
- break
- opening
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/017—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including arrangements for providing electric power to safety arrangements or their actuating means, e.g. to pyrotechnic fuses or electro-mechanic valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/268—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K13/00—Other constructional types of cut-off apparatus; Arrangements for cutting-off
- F16K13/04—Other constructional types of cut-off apparatus; Arrangements for cutting-off with a breakable closure member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C7/00—Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
- F17C2205/0311—Closure means
- F17C2205/0314—Closure means breakable, e.g. with burst discs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/04—Methods for emptying or filling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
- F17C2270/0181—Airbags
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Fuses (AREA)
Description
25 30 35 516 928 o I u ; ø nu _ 2 _ ett kollisionsskydd för det inre utrymmet i ett motorfordon pà ett snabbt och enkelt sätt och med liten insats av kom- ponenter.
Denna uppgift löses genom de kännetecknande särdragen i det självständiga förfarandepatentkravet. Genom den additiva effekten av motstànds- och ljusbàgsupphettningen av bryt- brickan sker en snabb smältning och en intensiv krater- bildning under elektroden. Den därmed förknippade försvag- ningen av brytbrickan leder snabbt till att denna brister under inverkan av det höga gasackumulatortrycket. Ljusbágs- upphettningen är särskilt effektiv och snabb, eftersom ljus- bàgen har en extremt hög temperatur och ett litet verknings- tvärsnitt. Tack vare det goda utnyttjandet av den elektriska energin kan strömkâllan vara liten och därmed billig.
I enlighet med en vidareutveckling av förfarandet enligt upp- finningen uppnås att elektroden eftermatas in i det ökande djupet i smältkratern, varigenom längden pà ljusbàgen och därmed dennas spänningsbehov förblir ungefär konstant. Genom detta eftermatningsförfarande utnyttjas den elektriska ener- gin optimalt och den behövliga strömkällans storlek och pris minimeras.
Den till grund för uppfinningen liggande uppgiften löses ock- så genom det kännetecknande särdraget i det självständiga an- ordningspatentkravet. Tack vare spetsen pà elektroden uppnås en endast punktformig kontakt med brytbrickan. Detta medför att strömtätheten blir hög och att den volym i brytbrickan som skall upphettas blir liten, vilket i sin tur innebär en snabb begynnande smältning av brytbrickan. Den därigenom upp- kommande spalten mellan elektroden och brytbrickan utlöser en ljusbàge, som koncentreras till elektrodens spets och därför är särskilt effektiv. Härigenom uppnås att brytbrickan säkert och snabbt genomsmälts och brister.
Belastning av elektroden medelst en till elektrodmassan an- passad tryckfjäder åstadkommer en särskilt enkel och säker 10 15 20 25 30 35 516 928 n o n u o nu _3_ eftermatning, framskjutning, av elektroden. Tryckfjädern kräver ingen utlösnings- och eftermatningsmekanism och är självstyrande.
Det uppfinningsenliga materialvalet för elektroden och bryt- brickan åstadkommer att endast brytbrickan försvagas av strömflödet, medan elektroden förblir oförändrad.
En förutsättning för en exakt eftermatning av elektroden är att tryckfjädern har en utgàngsfjäderkraft som är konstant, oberoende av temperatur- och gastryckbetingade deformationer hos brytbrickan. Detta uppnås genom att tryckfjädern tar stöd mot brytbrickan.
Genom att elektroden isoleras mot stödet säkerställs att strömmen flyter enbart genom elektrodspetsen, så att den önskade snabba försvagningen av brytbrickan säkerställs.
För att kollisionsskyddet skall vara funktionssäkert under lång tid är det viktigt att en liten övergàngsresistans mellan elektrodspetsen och brytbrickan är varaktigt säker- ställd, vilket uppnås genom en lödförbindning.
Ytterligare kännetecken pà uppfinningen framgår av de osjälv- ständiga patentkraven. Ritningen visar schematiskt ett nedan närmare beskrivet utföringsexempel.
Fig. 1 visar ett kopplingsschema för den elektroniska utlös- ningsanordningen; Fig. 2 visar en fjäderbelastad elektrod före utlösningen; Fig. 3 visar elektroden strax efter det att ljusbàgen har bildats; Fig. 4 visar elektroden i smältkratern strax innan bryt- brickan brister. »nano 10 15 20 25 30 35 516 928 _4_ Kopplingsschemat för den elektroniska utlösningsanordningen 1 i fig. 1 uppvisar en spänningsomvandlare 2, som är förbunden med fordonsnätet via en ingång 3. Nätet har en batteri- eller generatorspänning pá 12-14 V, som upptransformeras till ca 80 V i spänningsomvandlaren. Med denna spänning laddas en kondensator 4, vars kapacitans är runt 6800 pF. Energin i kondensatorn 4 förs via en transistor 5 till en brytbricka (sprängbricka) 6. En kondensator använd som energiackumulator har fördelen att den tillhandahåller den för utlösning av kollisionsskyddet behövliga energin även vid brott på batte- rikabeln, exempelvis i en olyckssituation.
Transistorn 5 styrs ut via en impulsledning 7, som får en utlösningsimpuls från en ej visad accelerationsgivare. Ut- lösningsimpulsen har batterispänningens signalnivà.
Funktionsdugligheten hos den elektroniska utlösningsanord- ningen 1 kan provas med hjälp av en provkrets 8, varvid eventuella fel indikeras vid en felsignalutgáng 9.
Fig. 2 visar en elektrod 10, som med sin spets 11 är fastlödd pä brytbrickan 6 före utlösningen av kollisionsskyddet. Elek- troden 10 är via en tändledning 12 ansluten till transistorn 5, brytbrickan 6 och jord.
På den från brytbrickan 6 vända änden 13 av elektroden 10 ver- kar en tryckfjäder 14, som vilar mot ett med brytbrickan 6 förbundet stöd 15. Detta är elektriskt isolerat från elektro- den 10, så att den elektriska strömmen kan nä brytbrickan 6 endast genom spetsen 11 pà elektroden 10.
I fig. 3 visas spetsen 11 pà elektroden 10 kort efter utlös- ningen av kollisionsskyddet. Brytbrickan 6 har börjat smälta, och ljusbàgen börjar bilda en krater.
Fig. 4 visar den fortsatta kraterbildningen med den i kratern inträngda spetsen 11 på elektroden 10 strax innan brytbrickan 6 brister. nrzßn 516 928 _5_ Av fig. 3 och 4 framgår att ljusbågen har ungefär konstant längd, vilket år en följd av den automatiska eftermatningen eller framskjutningen av elektroden 10 under inverkan av tryckfjädern 14. På detta sätt uppnås en långtgående urladd- ning av kondensatorn 4 och en hög genombrânningshastighet i brytbrickan 6.
Claims (12)
1. Förfarande för öppnande av en gasackumulator, som via en fyllningsöppning är anslutbar till en gaskudde i ett kolli- sionsskydd för det inre utrymmet i ett motorfordon, varvid fyllningsöppningen är tillsluten medelst en brytbricka (6), som tillsammans med en densamma berörande elektrod (10) utgör en del av en strömkrets, kännetecknat av att när ström flyter smälter brytbrickan (6) vid elektrodens (10) beröringspunkt och utlöser en mellan elektroden (10) och brytbrickan (6) uppkommande spalt en ljusbàge, som leder till ytterligare smältning av och slutligen bristning hos brickan under gas- ackumulatortryckets inverkan.
2. Förfarande enligt patentkrav 1, kånnetecknat av att i elektrodens (10) längdaxellinje verkar på den fràn brytbric- kan (6) vända elektrodänden (13) en tryckkraft, som är sà an- passad till elektrodens (10) massa, att den hastighet med vilken ljusbágen bränner in i brytbrickan (6) och den hastig- het med vilken elektroden (10) tränger in i den uppkommande kratern är ungefär lika.
3. Anordning för öppnande av en gasackumulator, som via en fyllningsöppning är anslutbar till en gaskudde i ett kolli- sionsskydd för det inre utrymmet i ett motorfordon, varvid fyllningsöppningen såsom förslutning har en brytbricka (6), som tillsammans med en densamma berörande elektrod utgör en del av en strömkrets, kännetecknad av att elektroden (10) har en spets (ll) för beröring av brytbrickan (6).
4. Anordning enligt patentkrav 3, kännetecknad av att elek- troden (10) har en densamma belastande tryckfjäder (14) vid sin från brytbrickan (6) vända ände (11).
5. Anordning enligt patentkrav 3 eller 4, kännetecknad av att elektroden~(10) består av stål och brytbrickan (6) består av ett lätt smältbart material, såsom mässing, koppar eller brons. nu 10 15 20 25 S16 928 n nnnn nu
6. Anordning enligt patentkrav 4, kânnetecknad av att ett med brytbrickan (6) förbundet stöd (15) är anordnat för tryck- fjädern (14). " '
7. Anordning enligt patentkrav 6, kânnetecknad av att stödet (15) är elektriskt isolerat frán elektroden (10).
8. Anordning enligt patentkrav 3, kânnetecknad av att elek- trodens (10) spets (11) har en lödförbindning med brytbrickan (6)-
9. Anordning enligt nàgot av patentkrav 3-8, kânnetecknad av att elektroden (10) (6) har ett elektriskt ledande korrosionsskydd. och brytbrickan
10. Anordning enligt nàgot av patentkrav 3-9, kânnetecknad av att en kondensator (4) är anordnad som strömkälla för ström- kretsen.
11. ll. Anordning enligt patentkrav 10, kânnetecknad av att kon- densatorn har en spänning pà mellan ca 60 och 120 V, före- trädesvis ca 80 V, och en kapacitans på ca 6800 pF.
12. Anordning enligt nàgot av patentkrav 3-11, kânnetecknad av att strömkretsen är omkopplingsbar medelst en elektrisk strömställare, företrädesvis en transistor.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19729076A DE19729076A1 (de) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | Verfahren und Vorrichtung zum Öffnen eines Gasspeichers |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9802317D0 SE9802317D0 (sv) | 1998-06-29 |
SE9802317L SE9802317L (sv) | 1999-01-09 |
SE516928C2 true SE516928C2 (sv) | 2002-03-26 |
Family
ID=7834971
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9802317A SE516928C2 (sv) | 1997-07-08 | 1998-06-29 | Förfarande och anordning för öppnande av en gasackumulator |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5893584A (sv) |
JP (1) | JP4008581B2 (sv) |
DE (1) | DE19729076A1 (sv) |
SE (1) | SE516928C2 (sv) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19853080A1 (de) | 1998-11-17 | 2000-05-18 | Trw Airbag Sys Gmbh & Co Kg | Verfahren zum Öffnen einer Berstscheibe an einem Druckbehälter sowie Druckgasquelle zur Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems |
DE20013897U1 (de) | 2000-08-11 | 2001-05-23 | Lell, Peter, Dr.-Ing., 85368 Moosburg | Ein- und mehrstufiger Kaltgasgenerator insbesondere für Kfz-Airbagsysteme |
US8242392B1 (en) | 2011-11-01 | 2012-08-14 | John Ondracek | Multi-directional momentum-change sensor and methods of use |
CN103629521A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-03-12 | 扬州新沃机电科技开发有限公司 | 一种集成式安全气囊用充气装置 |
IT201700109554A1 (it) * | 2017-09-29 | 2019-03-29 | Getters Spa | Modulo air bag |
US10287948B1 (en) | 2018-04-23 | 2019-05-14 | Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc | High efficiency mixer for vehicle exhaust system |
DE102019118065A1 (de) * | 2019-07-04 | 2021-01-07 | Trw Airbag Systems Gmbh | Pyrotechnikfreier kaltgasgenerator und sicherheitseinrichtung für ein fahrzeug mit einem pyrotechnikfreien kaltgasgenerator |
CN110946352B (zh) * | 2019-12-10 | 2021-07-20 | 中国科学院深圳先进技术研究院 | 一种气瓶刺破装置和双气瓶刺破装置 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1951324A1 (de) * | 1969-10-10 | 1971-04-22 | Siemens Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln des Zustandes sowie zum Auffrischen der Badfluessigkeit eines galvanischen Bades |
US3749282A (en) * | 1971-04-02 | 1973-07-31 | Gen Motors Corp | Sensor and trigger mechanism |
US4666182A (en) * | 1984-02-15 | 1987-05-19 | Breed Corporation | Non crush zone-all mechanical damped sensor |
US5152550A (en) * | 1991-02-05 | 1992-10-06 | Ideatech, Inc. | Air bag device for vehicles |
US5429386A (en) * | 1993-06-07 | 1995-07-04 | Trw Vehicle Safety System Inc. | Auto ignition device for an air bag inflator |
US5421609A (en) * | 1994-04-21 | 1995-06-06 | Morton International, Inc. | Rupture device |
US5678856A (en) * | 1995-06-28 | 1997-10-21 | Trw Inc. | Exploding foil initiator for air bag inflator |
-
1997
- 1997-07-08 DE DE19729076A patent/DE19729076A1/de not_active Ceased
-
1998
- 1998-06-26 JP JP18048398A patent/JP4008581B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1998-06-29 SE SE9802317A patent/SE516928C2/sv not_active IP Right Cessation
- 1998-07-08 US US09/112,395 patent/US5893584A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9802317D0 (sv) | 1998-06-29 |
US5893584A (en) | 1999-04-13 |
JP4008581B2 (ja) | 2007-11-14 |
SE9802317L (sv) | 1999-01-09 |
JPH1159320A (ja) | 1999-03-02 |
DE19729076A1 (de) | 1999-01-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11062865B2 (en) | Electrical interruption switch, in particular for interrupting high currents at high voltages | |
US10714276B2 (en) | Disconnecting device with arc extinguishing | |
CN109641528B (zh) | 烟火式开关和中间电路放电系统 | |
JP4242399B2 (ja) | 特に高電流強さ用電気回路の分離装置 | |
US7875997B2 (en) | Circuit interruption device | |
US10388481B2 (en) | Disconnecting switch for high direct or alternating currents at high voltage | |
US11075040B2 (en) | Electrical interrupter switching element having passive interruption tripping, in particular for interrupting high currents at high voltages | |
CN108688592B (zh) | 具有高压电池和联接装置的系统、机动车及运行联接装置的方法 | |
CN105262053A (zh) | 电弧闪光消除系统,装置和方法 | |
US6954132B2 (en) | Pyrotechnic safety element | |
KR20080093377A (ko) | 융삭 플라즈마 건 | |
US5808253A (en) | Circuit-breaking apparatus | |
KR960703376A (ko) | 탑승자 보호 시스템의 기동장치(starting device for crew protecting system) | |
SE516928C2 (sv) | Förfarande och anordning för öppnande av en gasackumulator | |
US20210391136A1 (en) | Monitoring and triggering of electrical fuses | |
KR20180016583A (ko) | 신속 폐쇄 절환 요소 | |
JP3663250B2 (ja) | 電気機器、特に過電圧阻止装置の故障状態を表示するための表示装置 | |
US20240071701A1 (en) | Electrical circuit circuit-breaking device | |
JP2000324674A (ja) | ワイヤーハーネス装置 | |
KR101990412B1 (ko) | 아크를 탐지하기 위한 방법 및 장치 | |
CN220208763U (zh) | 自触发式灭弧的智能开关 | |
US11444446B2 (en) | Method and device for permanent disconnection of an electrical circuit with an inductive load by switching two switches | |
Lell et al. | Innovative safety concept to shutdown short circuit currents in battery systems up to 1000v based on ultrafast pyrofuse technology | |
DE102005029076B4 (de) | Elektrische Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
CN210821842U (zh) | 保护电路系统及电动车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |