DE19853080A1 - Verfahren zum Öffnen einer Berstscheibe an einem Druckbehälter sowie Druckgasquelle zur Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems - Google Patents

Verfahren zum Öffnen einer Berstscheibe an einem Druckbehälter sowie Druckgasquelle zur Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems

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DE19853080A1
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Abstract

Zum Öffnen einer Verschlußscheibe an einem Druckbehälter für die Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems wird lokal auf die Fläche der Verschlußscheibe mit einer Bogenentladung zwischen einer Elektrode und der Verschlußscheibe eingewirkt. Mittels elektrischer Isolierung wird eine linienförmige Wechselwirkungszone zwischen der Elektrode und der Fläche der Verschlußscheibe abgegrenzt. Die Bogenentladung wird punktuell gestartet und dann über die Länge der linienförmigen Wechselwirkungszone fortgesetzt, wobei die Verschlußscheibe entlang der linienförmigen Wechselwirkungszone durch die Bogenentladung perforiert wird. Unter der Wirkung des Innendrucks des Druckbehälters und von den Enden der geschwächten Wechselwirkungszone ausgehend wird dann ein Materialstreifen aus der Verschlußscheibe aufgeschält und aufgewölbt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Öffnen einer Verschluß­ scheibe an einem Druckgasbehälter, insbesondere zur Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems, sowie eine Druckgasquelle zur Akti­ vierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems.
Aus der DE 195 24 094 A1 ist es bereits bekannt, daß eine Berst­ scheibe an einem Druckgasbehälter für ein Fahrzeuginsassen-Rückhalte­ system durch einen Lichtbogen perforiert oder zumindest in solchem Maße geschwächt werden kann, daß sie unter der Wirkung des Innendrucks im Druckgasbehälter aufgerissen wird. Die Bogenentladung kann zwischen der Oberfläche der Berstscheibe und einer im Abstand von dieser Ober­ fläche angeordneten Elektrode gezündet und aus einer Hochspannungs­ quelle gespeist werden. In der Praxis zeigt sich jedoch, daß ein reproduzierbares Öffnungsverhalten mit diesem Verfahren nicht erreicht werden kann. Die Berstmembran wird entweder nur lokal perforiert oder aber unkontrolliert aufgerissen. Für die einwandfreie Funktion eines Rückhaltesystems, insbesondere eines aufblasbaren Schutzkissens, ist es aber erforderlich, daß am Druckgasbehälter eine Ausströmöffnung mit reproduzierbar bestimmtem Strömungsquerschnitt freigelegt wird. Da diese Forderung von dem bekannten Verfahren nicht erfüllt wird, hat es in der Praxis keine Bedeutung erlangt.
Durch die Erfindung wird ein Verfahren zum Öffnen einer Ver­ schlußscheibe an einem Druckbehälter geschaffen, mit dem eine Aus­ trittsöffnung von reproduzierbar bestimmtem Strömungsquerschnitt durch Anwendung einer Bogenentladung in der Verschlußscheibe des Druckbehäl­ ters freigelegt werden kann. Gemäß der Erfindung wird eine linienför­ mige Wechselwirkungszone zwischen einer Elektrode und der Fläche der Verschlußscheibe mittels einer elektrischen Isolierung abgegrenzt; die Bogenentladung wird punktuell gestartet und dann über die Länge der linienförmigen Wechselwirkungszone fortgesetzt. Die Verschlußscheibe wird entlang der linienförmigen Wechselwirkungszone durch die Bogen­ entladung zumindest in solchem Maße geschwächt, daß unter der Wirkung des Innendrucks des Druckbehälters und von den Enden der geschwächten Wechselwirkungszone ausgehend ein Materialstreifen aus der Verschluß­ scheibe aufgeschält und aufgewölbt wird. Die Breite des Materialstrei­ fens - und somit der in der Verschlußscheibe gebildeten Ausströmöff­ nung - ist durch die Ausdehnung der linienförmigen Wechselwirkungszone bestimmt. Es wurde gefunden, daß zwischen der linienförmigen Stirnflä­ che der Elektrode und der dieser gegenüberliegenden Oberfläche der Verschlußscheibe die Bogenentladung zunächst punktuell erfolgt und dann durch die hohe Stromdichte im Lichtbogen die Tendenz zu einer Ausbreitung des Lichtbogens entlang der vordefinierten Wechselwir­ kungszone besteht. Der Lichtbogen perforiert die Verschlußscheibe zunächst punktuell und wird dann durch ausströmendes Gas seitlich fortgedraingt, so daß er sich zu beiden Seiten der punktuellen Perfo­ ration fortsetzt und so die Verschlußscheibe entlang der gesamten Wechselwirkungszone perforiert oder zumindest in ausreichendem Maße schwächt, damit unter der Wirkung des Innendrucks im Druckbehälter eine Aufschälung, beginnend entlang der linienförmigen Wechselwir­ kungszone, eintritt. An den Enden der Wechselwirkungszone bilden sich nun Spannungen aus, die zu einem Schereffekt führen, durch den zwi­ schen den Enden der Wechselwirkungszone ein Materialstreifen aus der Verschlußscheibe aufgeschält wird. Die Länge des so aufgeschälten Materialstreifens wird im wesentlichen durch die Berandung der Ver­ schlußscheibe begrenzt. Es wird somit in der Verschlußscheibe eine Ausströmöffnung freigelegt, deren Breite durch die Ausdehnung der linienförmigen Wechselwirkungszone bestimmt ist und deren Länge durch die Lage der Wechselwirkungszone einerseits und durch die Berandung der Verschlußscheibe andererseits begrenzt wird. Die so gebildete Ausströmöffnung hat daher eine reproduzierbar bestimmte Form und Größe.
Im Vergleich zu herkömmlichen Methoden bietet das erfindungsge­ mäße Verfahren Vorteile von großer praktischer und sicherheitsrelevan­ ter Bedeutung. Gegenüber Methoden, die auf der Anwendung von Pyrotech­ nik beruhen, ergibt sich der Vorteil, daß keine toxischen Substanzen und Verbrennungsprodukte gebildet werden und daß die Handhabung und Lagerung explosionsgefährdeter Teile entfällt. Gegenüber allen bekann­ ten Methoden ergibt sich der Vorteil eines extrem schnellen Öffnungs­ vorgangs. Praktische Versuche haben gezeigt, daß für den Öffnungsvor­ gang eine Zeitspanne von wenig mehr als 100 µs ausreicht. Herkömmliche Methoden sind um den Faktor 10 und mehr langsamer. Kurze Aktivierungs­ zeiten sind besonders bei Rückhaltesystemen zum Schutz gegen Seiten­ aufprall ein wichtiges Kriterium.
Es wurde ferner gefunden, daß für die erfolgreiche Durchführung des Verfahrens eine überraschend geringe elektrische Energiemenge ausreicht; schon eine Energie von wenig mehr als 30 Ws ist für den Öffnungsvorgang ausreichend.
Als besonders günstig hat es sich erwiesen, eine Entladungs­ strecke von sehr geringer Länge vorzusehen. Dies wird erreicht, indem die Stirnfläche der Elektrode unmittelbar auf der Fläche der Ver­ schlußscheibe aufsitzt. Die Bogenentladung erfolgt so mit einer extrem hohen Stromstärke, die einige tausend Ampere betragen kann. Zugleich kann mit einer niedrigen Entladungsspannung im Bereich von nur 100 Volt oder weniger gearbeitet werden. Es wurde gefunden, daß durch eine höhere Spannung kein wesentlich besseres Öffnungsverhalten erreicht wird. Die Verwendung einer geringen Entladungsenergie hat überdies den Vorteil, daß sie in einem Kondensator von annehmbarer Größe gespeichert werden kann. Gute Ergebnisse wurden mit einem Kon­ densator einer Kapazität von etwa 4 bis 8 mF erreicht. Je nach Höhe der verwendeten Spannung kann die Kapazität des Kondensators in einem Bereich von 1 bis 10 mF liegen, entsprechend einem Spannungsbereich von etwa 50 bis etwa 200 Volt.
Gegenstand der Erfindung ist ferner eine Druckgasquelle zur Akti­ vierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltessytems, wobei die Verschluß­ scheibe des Druckbehälters gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren geöffnet wird, um das Rückhaltesystem zu aktivieren. Wesentliches Merkmal dieser erfindungsgemäßen Druckgasquelle ist eine elektrische Isolierung, die eine linienförmige Wechselwirkungszone zwischen der Elektrode und der Fläche der Verschlußscheibe abgrenzt.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnun­ gen. In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine Skizze zur Veranschaulichung des erfindungsgemäßen Verfahrens;
Fig. 2a bis 2d vier Stufen eines nach dem Verfahren durchgeführ­ ten Öffnungsvorganges an der Verschlußscheibe eines Druckbehälters;
Fig. 3a bis 3d den gleichen Öffnungsvorgang in Draufsicht;
Fig. 4 und 5 zwei Ausführungsvarianten des Verfahrens in vier verschiedenen Stufen, jeweils in Draufschicht auf die Verschlußscheibe eines Druckbehälters; und
Fig. 6 eine Ausführungsvariante des Verfahrens.
Der in Fig. 1 schematisch und geschnitten dargestellte Druckbe­ hälter eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems, insbesondere eines Rückhaltesystems mit aufblasbarem Schutzkissen, ist mit einem inerten Gas gefüllt, das unter hohem Druck steht. Der Druckbehälter 10 hat ein kegelstumpfförmiges Ende mit einer kreisrunden Öffnung 12, die durch eine Verschlußscheibe 14 verschlossen ist. Diese Verschlußscheibe 14 ist unter der Wirkung des hohen Innendrucks konvex nach außen gewölbt.
Die Masse des Druckbehälters 10 ist mit dem einen Belag eines Kondensators 16 verbunden. Der andere Belag des Kondensators 16 ist über einen Schalter 18 mit einer Elektrode 20 verbindbar, deren Stirn­ ende unmittelbar auf der Oberfläche der Verschlußscheibe 14 aufsitzt. Die Elektrode 20 ist an ihrem Stirnende von einer elektrischen Iso­ lierung 22 aus hitzebeständigem Material umgeben. Die Elektrode 20 ist an ihrem freien Ende wie ein stumpfer Keil mit einer allgemein linienförmigen ebenen Stirnfläche einer Breite von einigen zehntel Millimeter und einer Länge von 10 bis 20 mm ausgebildet. Wie am besten aus Fig. 3a ersichtlich ist, ist die Elektrode 20 außermittig, nahe dem Rand der Verschlußscheibe 14 aufgesetzt. Die Isolierung 22, die an ihrem freien Ende ebenfalls einen stumpfen Keil bildet, läßt gegenüber der Verschlußscheibe 14 nur die Stirnfläche der Elektrode 20 frei. Auf diese Weise begrenzt die elektrische Isolierung 22 eine linienförmige Wechselwirkungszone zwischen der Elektrode 20 und der Oberfläche der Verschlußscheibe 14.
Der Kondensator 16 ist auf eine Spannung im Bereich von 50 bis 200 Volt, vorzugsweise 70 bis 100 Volt aufgeladen. Durch die Kapazität des Kondensators 16 in der Größenordnung von 1 bis 10 mF, vorzugsweise 4 bis 8 mF für einen Spannungsbereich von 70 bis 100 Volt, ist eine elektrische Energie von einigen zehn Ws bereitsgestellt.
Zur Aktivierung des Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems wird der Schalter 18 geschlossen. Dieser Schalter 18 kann als Halbleiterschal­ ter ausgebildet werden, der durch einen Auslöseimpuls angesteuert wird. Da die Elektrode 20 mit ihrer ebenen Stirnfläche unmittelbar auf der gewölbten Oberfläche der Verschlußscheibe 14 aufsitzt, ergibt sich etwa in der Mitte dieser Stirnfläche ein Kontaktpunkt auf der metalli­ schen Verschlußscheibe. Durch die ausreichend hohe Ladespannung des Kondensators 16 ist gewährleistet, daß unabhängig von dem eventuellen Übergangswiderstand zwischen Elektrode 20 und Verschlußscheibe 14 eine Bogenentladung von extrem hoher Stromstärke gestartet wird. Die Strom­ stärke der Bogenentladung erreicht nach wenigen Mikrosekunden Werte von einigen tausend Ampere. Durch den zunächst punktuell gestarteten Lichtbogen wird die Verschlußscheibe 14 lokal perforiert. Wegen der hohen Stromdichte im Lichtbogen, unterstützt durch das nun durch die Perforierung aus dem Druckbehälter 10 austretende Gas, wird der Licht­ bogen in beiden Richtungen seitlich entlang der Stirnfläche der Elek­ trode 20 verdrängt. Durch diesen Effekt wird die Bogenentladung über die gesamte Länge der Stirnfläche der Elektrode 20 und folglich über die gesamte Länge der durch die elektrische Isolierung 22 abgegrenzten Wechselwirkungszone ausgedehnt. Die elektrische Isolierung 22 verhin­ dert ein Hochwandern der Bogenentladung am Schaft der Elektrode 20. Die Abgrenzung der Wechselwirkungszone mittels der elektrischen Iso­ lierung 22 hat daher eine besonders hohe Stromdichte in der Bogenent­ ladung zur Folge. Infolgedessen wird die Verschlußscheibe 14 entlang dieser Wechselwirkungszone perforiert oder zumindest in solchem Maße geschwächt, daß sie unter der Wirkung des Innendrucks P des Druckbe­ hälters 10 aufgeschält wird. Fig. 2b zeigt die anfängliche Einwirkung des Lichtbogens; in Fig. 2c ist ein beginnender Aufschälvorgang darge­ stellt. Die Verschlußscheibe 10 ist entlang der linienförmigen Wech­ selwirkungszone eingerissen; wie aus Fig. 3c ersichtlich ist, wird die Verschlußscheibe an den Enden der linienförmigen Wechselwirkungszone quer zu deren Erstreckung eingerissen, so daß ein Materialstreifen einer Breite, die der Länge der linienförmigen Wechselwirkungszone entspricht, aufgeschält wird. Dieser Aufschäleffekt wird durch die mechanischen Spannungsverhältnisse an den Enden der Wechselwirkungs­ zone bedingt. Diese Spannungsverhältnisse führen zu Scherkräften, die in Kombination mit der Materialschwächung durch die Bogenentladung die Verschlußscheibe 14 quer zur Erstreckungsrichtung der Wechselwirkungs­ zone aufreißen. Der Aufschälvorgang wird nun, wie in den Fig. 2d und 3d gezeigt, unter der Wirkung des Innendrucks P des Druckbehälters 10 fortgesetzt, so daß ein Materialstreifen aus der Verschlußscheibe 14 aufgeschält wird, dessen Länge im wesentlichen durch die Berandung dieser Verschlußscheibe begrenzt ist. Dieser Materialstreifen, in Fig. 3 mit 14a bezeichnet, bleibt mit dem Rest der Verschlußscheibe 14 verbunden und wölbt sich hoch sowie hinter den Rand der Verschluß­ scheibe 14 zurück, so daß eine Ausströmöffnung 12a freigelegt wird. Man sieht in den Fig. 3a bis 3d, daß die Form und Größe der Ausströmöffnung 12a durch die Lage der Wechselwirkungszone auf der Verschlußscheibe und durch ihre Ausdehnung bestimmt werden.
Bei der in Fig. 4 dargestellten Variante des Verfahrens sind nebeneinander zwei getrennte Wechselwirkungszonen in einer Linie nahe dem Rand der Verschlußscheibe 14 angeordnet. Diese Wechselwirkungs­ zonen sind mit "1" und "2" bezeichnet. Jeder dieser Wechselwirkungs­ zonen ist eine eigene Elektrode mit einem eigenen Zündkreis wie in Fig. 1 dargestellt zugeordnet. Die entsprechenden Bogenentladungen können getrennt einzeln oder auch gemeinsam aktiviert werden. Bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführung wird eine Bogenentladung nur an der mit "1" bezeichneten Wechselwirkungszone aktiviert. Entsprechend wird ein relativ schmaler Materialstreifen aus der Verschlußscheibe 14 aufge­ schält. Bei der in Fig. 5 gezeigten Variante wird an jeder der beiden Wechselwirkungszonen "1" und "2" eine Bogenentladung aktiviert, wobei diese Aktivierung vorzugsweise gleichzeitig erfolgt. Im Ergebnis wird ein Materialstreifen größerer Breite aufgeschält. Mit der beschriebe­ nen Variante des Verfahrens ist eine Steuerung der Ausströmcharakteri­ stik über die Größe der freigelegten Ausströmöffnung möglich. Diese Steuerung kann zur Optimierung der Funktion des Insassen-Rückhalte­ systems genutzt werden.
Bei der in Fig. 6 gezeigten Ausführungsvariante sind die Enden der durch die elektrische Isolierung abgegrenzten Wechselwirkungszone in Richtung des angestrebten Aufschälvorgangs angewinkelt. Durch diese Maßnahme kann eine verbesserte Reproduzierbarkeit der Form und Breite der durch den Aufschälvorgang freigelegten Ausströmöffnung erreicht werden.
Es wurde bereits erwähnt, daß ein geringer Abstand zwischen Elek­ trode und der Oberfläche der Verschlußscheibe vorteilhaft ist, da bei niedriger Entladungsspannung eine hohe Stromdichte erzielt wird. Andererseits kann die Form und Lage der Verschlußscheibe toleranz- und temperaturbedingt variieren. Bei der bevorzugten Ausführungsform wird daher vorgesehen, die Elektrode axial beweglich mit ihrer Stirnfläche durch Federkraft in Anlage an der Fläche der Verschlußscheibe zu halten.
Mit dem beschriebenen Verfahren wird eine zuverlässige Öffnung der Verschlußscheibe des Druckbehälters ohne Einsatz jeglicher Pyro­ technik erreicht. Dadurch entfällt aber auch die bei pyrotechnischen Öffnungsmethoden nutzbare Erwärmung des ausströmenden Gases zur Kom­ pensation der mit dem Druckabbau einhergehenden Abkühlung. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens wird daher vorgesehen, den Lichtbogen zugleich zur Anzündung eines reaktiven Materials zu nutzen. Ein reaktives Material kann in der Füllung des Druckbehälters enthal­ ten sein, beispielsweise in Form eines dem inerten Füllgas beigemisch­ ten reaktiven Gases wie Wasserstoff oder in Form einer Materialbe­ schichtung der Innenwandung des Druckbehälters.
Gegenüber pyrotechnischen Öffnungsmethoden besteht ein großer Vorteil des beschriebenen Verfahrens darin, daß die Funktionsbereit­ schaft des Systems regelmäßig und systematisch überwacht werden kann. Die Funktionsbereitschaft des Systems ist gewährleistet, wenn der Kondensator 16 die erforderliche Ladespannung aufweist und der Strom­ kreis geschlossen ist. Beides kann mit herkömmlichen Prüfschaltungen überprüft und überwacht werden. Eine Überprüfung kann beispielsweise bei jeder Inbetriebnahme eines Fahrzeugs unmittelbar nach dem Schlie­ ßen des Zündschalters periodisch oder permanent erfolgen.
Die für die Abgrenzung der linienförmigen Wechselwirkungszone benötigte elektrische Isolierung kann - abweichend von den beschriebe­ nen Ausführungsformen - auf der Fläche der Verschlußscheibe 14 ange­ ordnet werden. Eine weitere Ausführungsvariante sieht eine elektrische Isolierung sowohl auf der Fläche der Verschlußscheibe als auch an der Elektrode vor.

Claims (27)

1. Verfahren zum Öffnen einer Verschlußscheibe an einem Druckbe­ hälter, insbesondere zur Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rückhal­ tesystems, durch lokale Einwirkung auf die Fläche der Verschlußscheibe mit einer Bogenentladung zwischen einer Elektrode und der Verschluß­ scheibe, dadurch gekennzeichnet, daß mittels elektrischer Isolierung eine linienförmige Wechselwirkungszone zwischen der Elektrode und der Fläche der Verschlußscheibe abgegrenzt wird und die Bogenentladung punktuell gestartet und dann über die Länge der linienförmigen Wech­ selwirkungszone fortgesetzt wird, wobei die Verschlußscheibe entlang der linienförmigen Wechselwirkungszone durch die Bogenentladung zumin­ dest in solchem Maße geschwächt wird, daß unter der Wirkung des Innen­ drucks des Druckbehälters und von den Enden der geschwächten Wechsel­ wirkungszone ausgehend ein Materialstreifen aus der Verschlußscheibe aufgeschält und aufgewölbt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die linienförmige Wechselwirkungszone durch die Form der Elektrode bestimmt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektrode an ihrer der Fläche der Verschlußscheibe gegenüberlie­ genden, allgemein linienförmigen Stirnfläche im mittleren Bereich stärker an die Verschlußscheibe angenähert ist als an ihren Enden.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche der Elektrode an ihrem mittleren Bereich auf der Fläche der Verschlußscheibe aufsitzt.
5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche der Elektrode im wesentlichen eben ist und ihre stär­ kere Annäherung an die Verschlußscheibe im mittleren Bereich durch konvexe Wölbung dieser Verschlußscheibe gegeben ist.
6. Verfahren nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche der Elektrode durch Federkraft in Anlage an der Ver­ schlußscheibe gehalten wird.
7. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektrode mit der elektrischen Isolierung umgeben und und im wesentlichen nur ihre Stirnfläche freigelassen wird.
8. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Isolierung aus einem hitzebestän­ digen Material gebildet wird.
9. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektrode außermittig auf der Fläche der Ver­ schlußscheibe angeordnet wird und die Aufschälung des Materialstrei­ fens zur Mitte hin und über diese hinaus erfolgt.
10. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der aufgeschälte Materialstreifen mit dem Rest der Verschlußscheibe verbunden bleibt.
11. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei getrennt voneinander aktivierbare Bogenentladungen an zwei linienförmigen Wechselwirkungszonen der Verschlußscheibe zu deren selektiver Öffnung an zwei verschiedenen Stellen vorgesehen werden.
12. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Bogenentladung durch einen Kondensator gespeist wird.
13. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kondensator auf eine Spannung zwischen etwa 50 V und etwa 200 V aufge­ laden wird.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Kondensator eine Kapazität im Bereich von 1 bis 10 mF, vorzugsweise 4 bis 8 mF, aufweist.
15. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Lichtbogen ein reaktives Material gezündet wird.
16. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß das reaktive Material in der Füllung des Druckbehälters enthalten ist.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Funktionsbereitschaft des Kondensators bei Inbe­ triebnahme des Fahrzeugs getestet wird.
18. Druckgasquelle zur Aktivierung eines Fahrzeuginsassen-Rück­ haltesystems, mit einem Druckbehälter, der eine durch eine Verschluß­ scheibe verschlossene Gasaustrittsöffnung aufweist, und einer der Fläche der Verschlußscheibe gegenüberliegend angeordneten Elektrode, die an eine elektrische Energiequelle zur Erzeugung einer Bogenent­ ladung zwischen der Elektrode und der Verschlußscheibe anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine elektrische Isolierung eine linienförmige Wechselwirkungszone zwischen der Elektrode und der Fläche der Verschlußscheibe abgegrenzt ist.
19. Druckgasquelle nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektrode eine stumpfe Keilform aufweist.
20. Druckgasquelle nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektrode an ihrer der Fläche der Verschlußscheibe gegenüberlie­ genden, allgemein linienförmigen Stirnfläche im mittleren Bereich stärker an die Verschlußscheibe angenähert ist als an ihren Enden.
21. Druckgasquelle nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche der Elektrode an ihrem mittleren Bereich auf der Flä­ che der Verschlußscheibe aufsitzt.
22. Druckgasquelle nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeich­ net, daß die Stirnfläche der Elektrode im wesentlichen eben ist und ihre stärkere Annäherung an die Verschlußscheibe im mittleren Bereich durch konvexe Wölbung dieser Verschlußscheibe gegeben ist.
23. Druckgasquelle nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche der Elektrode durch Federkraft in Anlage an der Ver­ schlußscheibe gehalten ist.
24. Druckgasquelle nach einem der Ansprüche 18 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektrode von der elektrischen Isolierung umgeben und im wesentlichen nur ihre Stirnfläche freigelassen ist.
25. Druckgasquelle nach einem der Ansprüche 18 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Isolierung aus einem hitzebestän­ digen Material besteht.
26. Druckgasquelle nach einem der Ansprüche 18 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektrode außermittig auf der Fläche der Ver­ schlußscheibe angeordnet ist.
27. Druckgasquelle nach einem der Ansprüche 18 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der linienförmigen Wechselwirkungszone in Richtung der erwünschten Aufschälung abgewinkelt sind.
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