SE509819C2 - Manöveranordning - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 509 819 FÖREDRAGNA UTFöRINGsFoRr/xßn: Föreliggande uppfinning utnyttjar ett hydrauliskt över- föringssystem för överföring av växelrörelserna hos ett växelreglage i ett motorfordon till växellådan och inne- fattar därvid åtminstone en styrbar flödesbegränsare, som utnyttjas för att definiera växellägena.

I fig. 1 visas en manöveranordning med ett växelreglage 1 helt schematiskt med en Växelspak 2 och en spakknopp 3, som är avsedd att omgripas av föraren för svängning av växel- spaken relativt en ej visad manöverkonsol. Växelspaken är härvid svängbart lagrad kring en svängningsled 4, som definierar åtminstone en svängningsaxel, som i det visade exemplet sträcker sig vinkelrätt mot papperets plan.

Växelreglaget uppvisar en mekanism för överföring av spakens svängningsrörelser till fram- och återgående rörelser genom att spaken är stelt förbunden med en tvåarmad hävstång 5. Till dess ändar är stötstänger 6, 7 kopplade i fornn av kolvstänger tillhörande hydrauliska primära kolvcylindrar 8, 9 som ingår i en hydraulisk överföringsanordning för överföring av växelspakens mekaniska svängningsrörelser. Kolvcylindrarna 8, 9 står med sina cylinderkammare 10, 11 via var sin hydraulledning 12, 13 i kommunikation med vars sin hydraulisk sekundär kolvcylinder 14, 15, som via länkarmar 16, 17 skapar den erforderliga växelrörelsen för omställning av växellådan mellan bestämda växellägen. Enligt uppfinningen är i åtminstone den ena hydraulledningen inkopplad en flödes- begränsare 18 i form av en styrbar ventil, som medelst en styrenhet, exempelvis fordonets huvuddator, kan styras för styrning av växelspakens rörelsemönster med avseende på spärrfunktioner, dvs blockering av växelspaken:mot rörelser men även definiering av växellägen genom att skapa ett motstånd, som måste övervinnas för förflyttning av växel- spaken mellan växellägena. Detta motstånd kan exempelvis vara olika mellan olika lägen, exempelvis kan motståndet 10 15 20 25 30 35 5Û9 819 3 ökas mellan neutralläge och backläge för att undvika oavsiktlig växelrörelse. Tryckgivare 30, 31 är inrättande att avkänna trycket i var och en av hydraulledningarna 12, 13, vilket beror av den på nmnöverspaken 3 applicerade manöverkraften. Via en styrenhet 23 i form av en dator styres flödesbegränsaren 18 att öppna, när en viss manöver- kraft uppnåtts.

Flödesbegränsaren 18 kan även utnyttjas för att definiera de sekundära kolvcylindrarnas 14, 15 lägen och. därmed växellägena i växellådan. I dessa lägen hålles flödes- begränsaren 18 helt stängd, och blockerar därmed hydraul- vätskan helt. Blockering på en punkt blockerar således hela hydraulsystemet och därmed hela växelsystemet.

Fig. 2 visar en utföringsform av manöveranordningen som härvid är försedd med en alternativ växlingsmod i form av ett pendlingsläge, till vilket växelspaken är omställbar.

Denna pendlas härvid från ett neutralläge till ett läge för elektrisk uppväxling av växellådan för varje pendlingssteg respektive till ett läge för nedväxling av växellådan för varje pendlingssteg. Växelspaken återfjädrar till neutral- läget.

För detta ändamål är systemet enligt fig. 1 kompletterat med tvâ inbördes parallella hydraulkretsar 19, 20, vilka är inkopplade parallellt med huvudkretsen, som representeras av flödesledningarna 12, 13. De båda parallellkretsarna 19, 20 är samtidigt inkopplings- respektive urkopplingsbara medelst dels flödesbegränsaren 18 och dels en omkopp- lingsventil 21, soml är styrbar från en. utgång 22' av styrenheten 23. De båda parallellkretsarna 19, 20 uppvisar var sin hydraulisk kolvcylinder 24, 25, som uppvisar var sin kolv 26, 27 som är motriktat fjäderbelastad, dvs en tryckfjäder 28 i hydraulcylindern 24 strävar att trycka kolven 26 i ena riktningen och en fjäder 29 i den andra 10 15 20 25 30 35 509 819 4 kolvcylindern 25 är inrättad att trycka kolven 27 i motsatt riktning. Under pendlingsfunktionen hålles flödesbegränsa- ren 18 stängd och flödesbegränsaren 21 åtminstone delvis öppen för att styra flödet helt mellan de primära kolv- cylindrarna 8, 9 och de parallella hydraulkretsarna 19, 20.

I anordningen ingår även positionsgivare 32, som.exempelvis är anbragta på manöverspaken för att avkänna spakens läge utmed spakens fastlagda rörelsebana. Information om spakens position inmatas till en ingång 33 på styrenheten 23 för att via denna skapa en styrsignal på en utgång 22 för styrning av flödesbegränsaren 18. Styrningen av denna kan göras helt analog eller i nándre steg nædelst digital styrning så att flödesbegränsaren 18 kan skapa den önskade rörelsebegränsningen hos växelspaken 2 antingen i form av fullständig blockering eller ett begränsat motstånd som övervinnes med ökad spakkraft. Flödesbegränsaren 18 kan även omställas medelst en på spakknoppen 3 anbragt elekt- riskt strömställare 35 som via en ingång 36 till styr- enheten 23 kan skapa en frigivbar blockeringsdon exempelvis mellan neutralläge och backläge. På motsvarande sätt kan även en s.k. keylockfunktion erhållas genom en elektrisk indikering av tändnyckelns läge i tändlåset för att tillförsäkra att manöverspaken exempelvis är i parkerings- läge, innan tändningen slås från eller nyckeln avlägsnas.

Positionsgivarna 32 kan antingen vara vinkelgivare eller linjära givare, beroende av vilken rörelse som avkännes.

Positionsgivaren 32 avkänner dessutom när spaken 2 befinner sig i alternativ växlingsmod och i vilket av lägena inom denna mod spaken befinner sig d.v.s. neutralläge, pendling framåt respektive bakåt. Detta utnyttjas för elektrisk styrning av växellådan på ett i och för sig känt sätt. 509 'S19 5 Uppfinningen är* ej begränsad till ovan beskrivna och på ritningarna visade utföringsexempel, utan kan varieras på ett flertal sätt inom ramen för efterföljande patentkrav.

Claims (7)

10 15 20 25 30 35 509 819 PATENTKRAV:

1. Manöveranordning, innefattande ett växelreglage (1) som innefattar en växelspak (2) och är försedd med åtminstone en svängningsled (4) mædelst vilken spaken är ledbart anordnad relativt en manöverkonsol för omställning mellan ett antal växellägen varvid växelspakens växellägen kring nämnda svängningsled är avsedda att överföras till växel- lägen hos en automatväxellâda i ett nwtorfordon, varvid manöveranordningen innefattar en mellan växelreglaget och växellådan anordnad rörelseöverförande anordning, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att nämnda rörelseöver- förande anordning utgöres av ett hydraulsystem med åt- minstone en primär hydraulkomponent (8, 9) som är mekaniskt kopplad till växelspaken (2) och åtminstone en sekundär hydraulkomponent (14, 15) som är nækaniskt kopplad till växellådan och är inrättad att stå i kommunikation med den primära hydraulkomponenten via en hydraulkrets (12, 13) i vilken är anordnad en styrbar flödesbegränsare (18, 21) för hydraulflödet, förekomande spärrlägen skapas. varigenom växellägen och

2. Manöveranordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att anordningen innefattar tryckgivare (30, 31) inrättade att styra nämnda flödesbegränsare (18, 21) nämnda hydraulledning (13). i beroende av rådande tryck i

3. Manöveranordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att nämnda flödes- begränsare (18, 21) tryck överskrider ett valt värde, manöverkraft, som appliceras på växelspaken (2). är inrättad att öppnas, när nämnda motsvarande en vald 10 15 20 25 30 35 509 819 7

4. Manöveranordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att nämnda flödes- begränsare (18, 21) är inrättad att styras av en eller flera positionsgivare (32), som avkänner växelspakens position.

5. Manöveranordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att växelspaken (2) uppvisar en tillsammans med växelspaken svängbar, tvâarmad hävstång, att den primära hydraulkomponenten (8) utgöres av en primär kolvcylinder, vars kolvstång (6) är kopplad till den ena hävarmen, att en andra hydraulkomponent (9) utgöres av en andra primär kolvcylinder (9) vars kolvstång (7) är kopplad till den andra hävarmen och vilken är inrättad att stå i komunikation med en andra sekundär hydraulkomponent (15).

6. Manöveranordning enligt patentkrav 1, vid vilken växel- reglaget (1) är omställbart mellan en ordinarie växelmod och en alternativ växelmod, i vilken växelspaken (2) är inrättad att från ett neutralläge pendlas till ett läge för uppväxling av växellådan alternativt till ett läge för nedväxling, varvid spaken kan återfjädra till neutralläget, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att en andra flödesbe- gränsare (21) är inrättad att i samverkan med den första flödesbegränsaren (18) inkoppla en med den förstnämnda hydraulkretsen (12, 13) parallell hydraulkrets (19, 20), i vilken är anordnad åtminstone en kolvcylinder (24, 25) med återfjädrande kolv (26).

7. Manöveranordning enligt patentkrav 5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att nämnda andra hydraulkrets är uppdelad i två inbördes parallella kretsar (19, 20), att nämnda kolvcylinder (24, 25) är anordnad i var och en av de parallella kretsarna och att de båda kolvcylíndrarna med återfjädrande kolv (26) är inbördes 509 819 s motvända så, att kolven i den ena kolvcylindern är fjäder- belastad mot den ena primära kolvcylindern (8) och kolven i den andra kolvcylindern är fjäderbelastad mot den andra primära kolvcylindern (9).