SE508268C2

SE508268C2 - Housing for a support element of an exterior rearview mirror of a vehicle

Info

Publication number: SE508268C2
Application number: SE9000950A
Authority: SE
Inventors: Giuseppe Valde
Original assignee: Gilardini Spa
Priority date: 1989-03-20
Filing date: 1990-03-16
Publication date: 1998-09-21
Also published as: DE4008588A1; GB9006194D0; IT216983Z2; ES1014625Y; PT8344U; IT8952951V0; ES1014625U; NL194607B; GB2229980A; FR2644413B1; NL9000649A; IE64037B1; BE1005286A5; PT8344T; GB2229980B; SE9000950D0; FR2644413A1; SE9000950L; IE901022L; NL194607C

Abstract

A covering sheath (15, 15') for a C-shaped supporting element (3) of an external rearview mirror assembly (1) for an industrial vehicle, of the type comprising a mirror (6) housed in an external container (7) held by the supporting element (3), and in which the sheath (15, 15') has a pear-shaped cross-section, different from the circular cross-section of the supporting element (3), and this sheath (15, 15') has, on its inside, a first longitudinal cavity (18), adapted to house the supporting element (3), and a second longitudinal cavity (19), adapted to house at least one electrical wire (20) for supplying the internal devices of the rearview mirror assembly (1). <IMAGE>

Description

15 20 25 30 35 508 268 Enligt föreliggande uppfinning àstadkommes i nämnda syfte ett hölje för àtminstone en del av ett bärelement hos en yttre backspegel till ett fordon, vilken backspegel är av den typ, som innefattar åtminstone en spegel inrymd i åtminstone ett yttre hus, vilket fasthàlles av bärelementet, varvid höljet kännetecknas av de i kravets 1 kännetecknande del angivna särdragen. According to the present invention, for said purpose, a housing is provided for at least a part of a support element of an external rear-view mirror of a vehicle, which rear-view mirror is of the type comprising at least one mirror housed in at least one outer housing, which is held by the support element, the housing being characterized by the features specified in the characterizing part of claim 1.

Andra syften och fördelar, som uppnås genom föreliggande upp- finning kommer att klargöras av beskrivningen nedan.Other objects and advantages achieved by the present invention will become apparent from the description below.

Föreliggande uppfinning kommer att förklaras med hjälp av en föredragen utföringsform, vilken skall tas som ett icke begränsande exempel, med hänvisning till bifogade ritningar, av vilka: Fig. 1 är en vy framifrån av en yttre backspegel för ett industrifordon. vilken är försedd med höljet för bärelemen- tet enligt föreliggande uppfinning; fig. 2 är en delvy från sidan vinkelrätt mot den i fig. 1 visade vyn av den yttre backspegeln försedd med höljet för bärelementet i enlighet med föreliggande uppfinning: fig. 3 är ett tvärsnitt av höljet och bärelementet hos back- spegeln i fig. 1; fig. 4 är en frontändvy av höljet och bärelementet hos den i fig. 1 visade backspegeln; fig. 5 är ett längssnitt av en del av höljet och bärelemen- tet hos den i fig. 1 visade backspegeln; fig. 6 är ett tvärsnitt längs linjen VI-VI av det i fig. 5 visade höljet och bärelementet; fig. 7 är ett längssnitt av en annan utföringsform av en del av höljet och bärelementet hos den i fig. l visade back- spegeln;fig. 8 är ett tvärsnitt längs linjen VIII-VIII av de i fig. 7 visade höljet och bärelementet: fig. 9, 10 och 11 är tvärsnitt utmed linjerna Ix-IX, X-X respektive XI-XI av det i fig. 2 visade höljet och bär- elementet: fig. 12 är ett sidotvärsnitt av en del av bärelementet med höljet. i det område där det passar till det yttre huset för den i fig. 2 visade backspegeln: och 10 15 20 25 30 35 a 508 "268 fig. 13 är ett tvärsnitt från sidan av en del av bärelemen- tet med höljet i det område. gångjärnsorganen för den i fig. 2 visade backspegeln. i vilket det passar till änd- Med hänvisning till fig. 1 och 2 anger hänvisningsbeteck- ningen 1 en yttre backspegel i dess helhet, vilken är anord- nad för att fästas på ett industrifordon på ett känt och icke visat sätt. Backspegeln 1 innefattar på känt sätt bär- 10 och ll), vilket är ledande infäst för att skjuta ut från fordonskroppen med hjälp av två gång- elementet 3 (fig. 9, järnsenheter, en övre och en undre, vilka indikeras med 4 respektive 5, och en spegel 6, vilken vid sina ytterkanter är inrymd i ett yttre hus 7, vilket är förbundet med bär- vílket är tillverkat av ett metallrör böjt till väsentligen C-form och innefattar en vertikal central del 8, till vilken huset 7 är förbundet på ett justerbart sätt, elementet 3, och ett par av approximativt horisontella armar 9 och 10, en övre och en undre. vilka i sina fria ändar uppvisar gång- järnsenheter 4 respektive 5, vilka är täckta av bälgar 12 respektive 13.The present invention will be explained by means of a preferred embodiment, which is to be taken as a non-limiting example, with reference to the accompanying drawings, of which: Fig. 1 is a front view of an exterior rear-view mirror of an industrial vehicle. which is provided with the housing for the support element according to the present invention; Fig. 2 is a partial side view perpendicular to the view of the outer rearview mirror shown in Fig. 1 provided with the housing for the support element in accordance with the present invention: Fig. 3 is a cross-section of the housing and the support element of the rear-view mirror in Fig. 1 ; Fig. 4 is a front end view of the housing and support member of the rearview mirror shown in Fig. 1; Fig. 5 is a longitudinal section of a part of the housing and the supporting element of the rear-view mirror shown in Fig. 1; Fig. 6 is a cross-section along the line VI-VI of the housing and support element shown in Fig. 5; Fig. 7 is a longitudinal section of another embodiment of a part of the housing and the supporting element of the rear-view mirror shown in Fig. 1; Fig. 8 is a cross-section along the line VIII-VIII of the casing and support element shown in Fig. 7; Figs. 9, 10 and 11 are cross-sections along the lines Ix-IX, XX and XI-XI, respectively, of the casing and bearing shown in Fig. 2. element: Fig. 12 is a side cross-section of a part of the support element with the housing. in the area where it fits into the outer housing of the rear-view mirror shown in Fig. 2: and Fig. 13 is a cross-section from the side of a part of the support element with the housing in that area With reference to Figs. 1 and 2, the reference numeral 1 denotes an external rear-view mirror in its entirety, which is arranged to be attached to an industrial vehicle on the rear-view mirror shown in Fig. 2. The rear-view mirror 1 comprises in a known manner a carrier 10 and 11), which is conductively attached for projecting from the vehicle body by means of the two aisle element 3 (Fig. 9, iron units, an upper and a lower one). , which are indicated by 4 and 5, respectively, and a mirror 6, which at its outer edges is housed in an outer housing 7, which is connected to the support which is made of a metal tube bent to a substantially C-shape and comprises a vertical central part 8 , to which the housing 7 is connected in an adjustable manner, the element 3, and a pair of approximately horizontal arms 9 and 10, an upper and a lower. which at their free ends have hinge units 4 and 5, respectively, which are covered by bellows 12 and 13, respectively.

Enligt föreliggande uppfinning är två höljen 15 respektive 15' påsatta bärelementet 3 på delarna ovanför och under huset 7, vilka höljen har ett tvärsnitt av en annan typ än bärelementet 3 i det område de täcker; jena 15 och 15' ett päronformat tvärsnitt, dvs. i synnerhet har höl- väsentligen formen av en rätvinklig triangel med rundade hörn och konvex bas. Höljena 15 och 15' är lämpligast tillverkade av ett plastmaterial, exempelvis PVC, och kan vara färgade; de har en första cylindrisk längsgående hålighet 18 i områdena med större tvärsnitt hos höljena 15 och 15', längsgående hålighet 19 med en mindre diameter i området av höljena 15 och 15' den första håligheten är anordnad att inrymma bärelementet 3, vilkets och en andra cylindrisk mittemot den konvexa basen: yttre kontur således motsvarar hålighetens 18, och den andra håligheten 19 är anordnad att inrymma en elektrisk tråd 20 för strömförsörjning av anordningar av en känd och icke visad typ. vilka justerar läget och/eller tem- peraturen hos spegeln 6. I 10 15 20 25 30 35 508 268 4 diametralt motstående lägen av håligheten 18 finns två längsgående håligheter 22 (fig. 3) i höljena 15 och 15', vilka är anordnade för att inrymma respektive ändar av tvärgående pluggar 23 insatta vinkelrätt mot axeln hos bärelementet 3 (fig. 5 och 6): på höljena 15 och 15' bärelementet 3. detta sätt inriktas ytterkonturerna av på ett sta- bilt och förinställt sätt på Fig. 7 och 8 visar en variant av vinkelförbindningsorganen för höljena 15 och 15' pluggarna 23 är ersatta av längsgående remsor 24 fästa i på bärelementet 3, i vilken de tvär- gående diametralt motsatta lägen på ytan av bärelementet 3, vilka remsor 24 således är inrymda i de längsgående hålig- heterna 22 av höljena 15 och 15'.According to the present invention, two covers 15 and 15 ', respectively, are applied to the support element 3 on the parts above and below the housing 7, which covers have a cross section of a different type than the support element 3 in the area they cover; jena 15 and 15 'a pear-shaped cross-section, i.e. in particular, the hull essentially has the shape of a right-angled triangle with rounded corners and a convex base. The covers 15 and 15 'are most suitably made of a plastic material, for example PVC, and may be colored; they have a first cylindrical longitudinal cavity 18 in the areas of larger cross-section of the housings 15 and 15 ', longitudinal cavity 19 with a smaller diameter in the area of the housings 15 and 15' the first cavity is arranged to accommodate the support element 3, which and a second cylindrical opposite the convex base: the outer contour thus corresponds to the cavity 18, and the second cavity 19 is arranged to accommodate an electrical wire 20 for supplying power to devices of a known and not shown type. which adjust the position and / or temperature of the mirror 6. In diametrically opposite positions of the cavity 18 there are two longitudinal cavities 22 (Fig. 3) in the housings 15 and 15 ', which are arranged for to accommodate respective ends of transverse plugs 23 inserted perpendicular to the axis of the support element 3 (Figs. 5 and 6): on the housings 15 and 15 'the support element 3. in this way the outer contours are aligned in a stable and preset manner in Fig. 7 and 8 shows a variant of the angular connecting means for the housings 15 and 15 'the plugs 23 are replaced by longitudinal strips 24 attached to the support element 3, in which the transverse diametrically opposite positions on the surface of the support element 3, which strips 24 are thus accommodated in the longitudinal the cavities 22 of the housings 15 and 15 '.

Fig. 12 visar ett snitt av en vertikal central del B av bär- elementet 3. vilken del går igenom det yttre huset 7, vilket har en huvuddel 26 och ett bakre lock 27, vilken huvuddel 26 uppbär griporgan 28 och 29 omkring den centrala delen 8 för att fästa huset till bärelementet 3. Höljet 15', vilket övertäcker både den vertikala delen 8 och bärelementet 3 nedanför behållaren 7 och den undre armen 10, slutar i sin överdel i ett bägarformigt element 31, vilkets övre ände är inrymt i ett motsvarande spår 33 utformat i huvuddelen 26 och i det bakre locket 27 hos huset 7; varvid det bågar- formiga elementet 31 har en inre diameter, som är väsent- ligen lika med maximiavståndet mellan den yttre ytan av höl- jet 15' och axeln for håligheten 18, vilket motsvarar av- ståndet mellan axeln och den tillbakaböjda överytan mitt emot den konvexa bottenytan och vilket har en öppning 34 med samma form men med en något mindre storlek som höljet 15', vilket passar i öppningen på ett lufttätt sätt: det bägar- formiga elementet 31, vilket likaväl som det åstadkommer en tätning medger en rotation av huset 7 relativt bärelementet 3, är av den typ. som beskrives i den italienska nyttighets- modellansökan, vilken inlämnades på samma dag som förelig- gande ansökan av samma sökanden och betitlades "Lufttätt förbindningselement mellan ett yttre hus och ett bärelement för en yttre 10 15 20 25 30 35 s 508 268 backspegel till ett fordon"; vilkens innehåll med avseende på nödvändiga delar innefattas här för refe- rensändamål. För håligheten 19 hos höljet 15' tråden 20 inåt mot insidan av huvuddelen 26 och de streckade sträcker sig den elektriska linjerna indikerar en annan tråd 20'. vilken kan fortsätta uppåt till andra anordningar i en annan yttre backspegel på känt sätt insatt ovanför backspegeln l och fäst till och tråden 20' bärelementet 3, mellan de två backspeglarna kan införas genom håligheten 19 hos ett lika- dant hölje på elementet 3, vilket är insatt mellan de två backspeglarna.Fig. 12 shows a section of a vertical central part B of the support element 3. which part passes through the outer housing 7, which has a main part 26 and a rear cover 27, which main part 26 supports gripping means 28 and 29 around the central part 8 for attaching the housing to the support element 3. The housing 15 ', which covers both the vertical part 8 and the support element 3 below the container 7 and the lower arm 10, ends in its upper part in a cup-shaped element 31, the upper end of which is accommodated in a corresponding groove 33 formed in the main part 26 and in the rear cover 27 of the housing 7; the arcuate member 31 having an inner diameter substantially equal to the maximum distance between the outer surface of the housing 15 'and the axis of the cavity 18, which corresponds to the distance between the shaft and the bent-back upper surface opposite the convex bottom surface and which has an opening 34 of the same shape but with a slightly smaller size as the housing 15 ', which fits in the opening in an airtight manner: the cup-shaped element 31, which as well as providing a seal allows a rotation of the housing 7 relative to the support element 3, is of the type. described in the Italian utility model application, which was filed on the same day as the present application by the same applicant and was entitled "Airtight connecting element between an outer housing and a support element for an exterior mirror of a vehicle. "; the content of which with respect to necessary parts is included here for reference purposes. For the cavity 19 of the housing 15 'the wire 20 inwards towards the inside of the main part 26 and the dashed lines the electrical lines indicate another wire 20'. which can continue upwards to other devices in another external rear-view mirror in a known manner inserted above the rear-view mirror 1 and attached to and the wire 20 'the support element 3, between the two rear-view mirrors can be inserted through the cavity 19 of a similar housing on the element 3, which is inserted between the two rear-view mirrors.

Fig. 13 visar ett snitt av änddelen av den undre armen 10 hos bärelementet 3, vilken är delvis täckt av änddelen av höljet 15', vilken ände avslutas med ett platt avsnitt 40, vilket är det flata avsnittet 40 är förbundet med en C-formad konsol 41, vilken är utplattat i diametralplanet för elementet 3; fäst utskjutande från utsidan av fordonsväggen 42, medelst gångjärnsorgan 5. vilka definierar en föredragen vinkelposition hos backspegeln 1 relativt fordonsväggen 42 och vilka är av den typ som beskrives i den italienska nyttighetsmodellansökan, vilken ínlämnades på samma dag som föreliggande ansökan av samma sökande och betitlades "Gång- järnsenhet för ett bärelement hos en yttre backspegel till ett fordon", vilkens innehåll med avseende på nödvändiga delar är innefattade här för referensändamål. I synnerhet är en tapp 44 med en gängad ände placerad mellan skänklarna av konsolen 41, vilken tapp går igenom det platta avsnittet 40 hos bärelementet 3, varvid en tryckfjäder 46 är insatt på ena sidan om avsnittet 40 koaxiellt med tappen 44 och på andra sidan om avsnittet 40 är ett par element 47 och 48 upphängda på tappen 44, vilka element har en i vinkelled föredragen förbindningsposition och vilka respektive är förenade med konsolen 41 och det platta avsnittet 40. För håligheten hos höljet 15' skjuter den elektriska tråden 20 ut, vilken går igenom hål utformade i konsolen 41 och for- donsväggen 42, mot insidan av fordonet medan konsolen 41 är fäst till väggen 42 och till en annan innervägg 52 hos for- donet medelst ett par bultar 53, vilka är spärrade av mutt- rar 54 på de gängade 10 15 20 25 30 35 508 268 e ändarna på den andra sidan av väggen 52; varvid bultarna 53 i synnerhet är inrymda i ringar 50, vilka är infattade i väggen 60 mellan konsolen 41 och den yttersta väggen 42 hos fordonet och vilka vilar såsom distansorgan på den innersta väggen 52.Fig. 13 shows a section of the end part of the lower arm 10 of the support element 3, which is partially covered by the end part of the housing 15 ', which end ends with a flat section 40, which is the flat section 40 is connected to a C-shaped bracket 41, which is flattened in the diametrical plane of the element 3; attached projecting from the outside of the vehicle wall 42, by means of hinge means 5. which define a preferred angular position of the rearview mirror 1 relative to the vehicle wall 42 and which are of the type described in the Italian utility model application, which was filed on the same day as the present application by the same applicant. Hinge unit for a support element of an exterior rear-view mirror of a vehicle ", the contents of which with respect to necessary parts are included here for reference purposes. In particular, a pin 44 with a threaded end is placed between the legs of the bracket 41, which pin passes through the flat section 40 of the support element 3, a compression spring 46 being inserted on one side of the section 40 coaxially with the pin 44 and on the other side of section 40, a pair of elements 47 and 48 are suspended on the pin 44, which elements have a preferred angular connection position and which are respectively connected to the bracket 41 and the flat section 40. For the cavity of the housing 15 ', the electric wire 20 protrudes, which goes through holes formed in the bracket 41 and the vehicle wall 42, towards the inside of the vehicle while the bracket 41 is attached to the wall 42 and to another inner wall 52 of the vehicle by means of a pair of bolts 53, which are locked by nuts 54 on the threaded 10 15 20 25 30 35 508 268 e ends on the other side of the wall 52; wherein the bolts 53 are in particular housed in rings 50, which are enclosed in the wall 60 between the bracket 41 and the outer wall 42 of the vehicle and which rest as spacers on the inner wall 52.

Höljena 15 och 15' kan således lämpligast erhållas genom att tillklippa avsnitt med motsvarande längder från konstruk- tionselement med önskat tvärsnitt och dessa kan sättas på den övre armen 9 respektive det övre avsnittet av den verti- kala centrala delen 8.av bärelementet 3 och till den undre armen 10 och det undre avsnittet av den vertikala delen 8 hos elementet 3. När de påsättes styres höljena 15 och 15' av håligheterna 22, vilka inrymmer respektive ändar av plug- garna 23 (fig. 5 och 6) eller remsorna 24 (fig. 7 och 8) och vilka därmed bestämmer en förinställd och stabil vínkelposí- tion för höljena 15 och 15' är höljet 15 (och höljet 15'. vilket är insatt i samma läge) på bärelementet 3; såsom framgår av fig. 9 påsatt den vertikala centrala delen 8 av bär- elementet 3 på ett sådant sätt att symmetriaxeln för höljet, vilken sålunda är vinkelrät mot den konvexa bottenytan, är väsentligen relativt de övre na 15 Och 15* 11. Höijer 15' är påsatt den platta änddelen 40 av den undre armen 10, vilken är parallell med väggen 42 hos fordonet, medan och undre armarna 9 respektive 10 är hölje- vridna 90°, såsom framgår av fig. 2, 10 och bredare än diametern av bärelementet 3, och drar fördel av den större bredden av håligheten 18 i linje med de diametralt motstående håligheterna 23 (fig. 4), vilka således bestämmer en initial position för höljet 15'. I håligheten 19 hos höljet 15' är en elektrisk tråd 20 in- förd för höljets anordnande på bärelementet 3.The housings 15 and 15 'can thus most conveniently be obtained by cutting sections of corresponding lengths from structural elements with the desired cross-section and these can be placed on the upper arm 9 and the upper section, respectively, of the vertical central part 8. of the support element 3 and to the lower arm 10 and the lower section of the vertical part 8 of the element 3. When fitted, the housings 15 and 15 'are guided by the cavities 22, which accommodate the respective ends of the plugs 23 (Figs. 5 and 6) or the strips 24 ( Figs. 7 and 8) and which thereby determine a preset and stable angular position for the housings 15 and 15 'is the housing 15 (and the housing 15', which is inserted in the same position) on the support element 3; as can be seen from Fig. 9, the vertical central part 8 of the support element 3 is attached in such a way that the axis of symmetry of the casing, which is thus perpendicular to the convex bottom surface, is substantially relative to the upper 15 and 15 * 11. Höijer 15 ' is attached to the flat end portion 40 of the lower arm 10, which is parallel to the wall 42 of the vehicle, while and the lower arms 9 and 10, respectively, are housing rotated 90 °, as shown in Figs. 2, 10 and wider than the diameter of the support element 3 , and takes advantage of the larger width of the cavity 18 in line with the diametrically opposed cavities 23 (Fig. 4), which thus determine an initial position of the housing 15 '. In the cavity 19 of the housing 15 'an electric wire 20 is inserted for arranging the housing on the support element 3.

Fördelarna, som åstadkommes av höljet, som utgör föreliggan- de uppfinning, är uppenbara av den givna beskrivningen; i synnerhet är det möjligt på ett enkelt och ekonomiskt sätt att erhålla en önskad yttre kontur av bärelementet 3 med speciella estetiska och/eller aerodynamiska särdrag utan att behöva förändra den grundläggande rörformen av elementet 3 så att detta element kan användas för alla olika önskade 10 15 v 508 268 konfígurationer enbart genom att använda konstruktionsele- ment för höljena 15 och 15' Inriktningen av höljena 15 och 15' med relevant form och färg. på bärelementet 3 kan definieras och modifieras enligt önskan enbart genom att variera insättningen av pluggarna 23 och remsorna 24. Dess- utom åstadkommer hålígheten 19 hos höljena 15 och 15' utrym- me för tråden. som strömförsörjer de elektriska anordningar- na hos backspegeln, och gör det onödigt att göra hål i bär- elementet 3.The advantages provided by the housing constituting the present invention are apparent from the description given; in particular, it is possible in a simple and economical way to obtain a desired outer contour of the support element 3 with special aesthetic and / or aerodynamic features without having to change the basic tubular shape of the element 3 so that this element can be used for all different desired 10 v 508 268 configurations solely by using structural elements for the housings 15 and 15 'The alignment of the housings 15 and 15' with relevant shape and color. on the support element 3 can be defined and modified as desired only by varying the insertion of the plugs 23 and the strips 24. In addition, the cavity 19 of the casings 15 and 15 'provides space for the wire. which supplies power to the electrical devices of the rear-view mirror, making it unnecessary to make holes in the support element 3.

Slutligen är det klart att modifieringar och varianter av de beskrivna och visade utföringsformerna av höljet kan göras utan att gå utanför uppfinningstanken; exempelvis kan för- ändringar göras om så kräves av höljets form, styranord- ningen på bärelementet 3, bärelementets form, etc..Finally, it is clear that modifications and variants of the described and shown embodiments of the housing can be made without departing from the spirit of the invention; for example, changes can be made if required by the shape of the housing, the guide device on the support element 3, the shape of the support element, etc ..

Claims

10 15 20 25 30 35 508 268 P a t e n t k r a v

Housing (15, 15 ') for at least a part (8, 9, 10) of a support element (3) of an external rear-view mirror (1) of a vehicle, which rear-view mirror is of the type comprising at least one mirror ( 6) housed in at least one housing (7) held by the support element (3), characterized in that the housing (15, 15 ') has a pear-shaped cross-sectional shape and differs from the cross-sectional shape of the support element (3) within the area it covers, together with the housing (15, 15 ') on its inside has a first longitudinal cavity (18), which is arranged to accommodate the support element (3), and a second longitudinal cavity (19), which is arranged to accommodate at least one electrical wire (20).

Housing according to claim 1, characterized in that the first longitudinal cavity (18) has a cross-section substantially with the same shape as the cross-section of the support element (3).

Housing according to claim 1 or 2, characterized in that it has connecting means (23, 24) for the support element (3) in order to achieve a stable and preset angular position for the housing (15, 15 ') on corresponding areas of the support element (3).

Housing according to claim 3, characterized in that the connecting means comprise parts (23, 24) which project from the surface of the support element (3), and corresponding cavities (22) formed in the housing (15, 15 ').

Housing according to claim 4, characterized in that the cavities (22) consist of uninterrupted channels.

Housing according to one of the preceding claims, characterized in that it is made of plastic material. 10 15 508 268

Housing according to one of the preceding claims, characterized in that the support element (3) is substantially C-shaped and comprises a central part (8), to which the outer housing (7) of the mirror (6) is connected in an adjustable manner, and a pair of arms, an upper arm (9) and a lower (10) arm, which are connected by hinge means (5) to the vehicle body.

Housing according to claim 7, characterized in that it comprises a pair of parts (15, 15 ') for respectively covering the pair of arms (9, 10) and parts of the central part (8) above and below the outer housing. (7).

Exterior rear-view mirror (1) for an industrial vehicle, the rear-view mirror comprising a support element (3), to which at least one outer housing (7), which houses at least one mirror (6), is connected, characterized in that it comprises at least a casing (15, 15 ') according to any one of claims 1-8 for the support element (3).