SE507894C2 - Lintrumma med transmission helt eller delvis lagrad däri - Google Patents

Description

507 894 2 ökar belastningståligheten och livslängden samt säkerheten. Växelns totala nyttoeffekt är god.

Kännetecknande för en annan förmånlig utföringsforrn av uppfinningen är, att kuggväxeln och planetvâxeln är belågnai en cylindrisk trumma, på vilken lintrumman är lagrad. Då den cylindriska trurnrnans hårdhet ännu väljs så, att trumman kan användas som lageryta och som planetvåxelns kuggkrans, erhålles en mycket stadig och funktionssäker enhet utan onödigt invecklade lösningar och delar.

Uppfinníngen beskrivs i det följande med hjälp av ett exempel genom att hänvisa till föl- jande ritningar, ivilka Figur 1 visar lyftmaskineriets växel i genomskäming.

Figur 2 visar ett principschema av lyftrnaskineriets växel sedd från ingångssidan.

Figur 3 visar en kombination av kuggväxelns och planetväxelns principscheman enligt en utföringsforrn av uppfinningen.

Lyftrnaskineriets växel består av en i en lintrurnma 1 lagrad kuggväxel 2 med ett eller flera steg, som via en planetvåxel 3 är kopplad till lintrurnman. Planetväxeln 3 är med hjälp av kuggkopplingar 4 och 5 kopplad till både kuggväxeln 2 och lintrurnman 1. Kuggväxeln 2 och planetväxeln 3 är belägna i en cylindrisk trumma 6, på vilken lintrumman 1 är lagrad medelst nållager 7, 8. Effekten tillförs växeln med axeln 9. Kuggstegens lager befinner sig vid trummans 6 mellanskiva och vid dess ände. Kuggstegen är placerade radiellt i växel- huset så, att det sista kuggsteget 10 driver solaxeln 11 med hjälp av kuggkopplingen 4.

Kuggkopplingen 4 är så utformad, att den invändigt tandade 4a kopplingshylsan 4 drivs med kuggstegets 10 tandade axel l0a. Kopplingshylsan överför vridmomentet på samma sätt till den tandade solaxeln 11. Glappet mellan axlama 10a och 11 saint kopplingshylsan 4 är valt tillräckligt stort så, att kopplingshylsan 4 kan lägga sig i ett snett läge, då solaxeln söker sig i det av planethjulen 12 definierade gångläget så, att kuggkontakten blir så god 507 894 3 som möjligt. Den radiella förskjutningen hos solaxeln sker som en enkelriktad förflyttning i förhållande till planethjulen. På grund av växelns integrerade konstruktion är behovet av radiell förskjutning litet, varav följer att kuggningen kan ha den normala evolventkuggfor- men. Solaxeln driver planethjulsystemet 12. Från planetbärare 13 överförs vridmomentet med hjälp av kuggkopplingen 5 via mellanskivan 14 till lintrumman 1. Kuggkopplingens 5 fimktionsprincip är densamma som hos kopplingen 4. Avvikande är endast det, att den in- vândiga tandningen finns i planetbäraren 13 och i valsens mellanskiva 14. Vridmomentet överförs av delen 5, som kan lägga sig i ett snett läge. Lösningen garanterar det, att planet- hjulens 12 kontakt mot kuggkransen blir sâ god som möjligt. Såsom framgått ovan, kräver en dylik kombination ett mycket litet antal delar, av vilket följer, att växeln är förmånlig både vad tillverknings- och servicekostnader beträffar. Likaledes är driftpositionen god, eftersom antalet förband som förorsakar centreringsfel är rninimerat.

Claims (2)

507 894 4 PATENTKRAV

1. Lintrumma (1) med en transmission, som helt eller delvis är uppburen i ett cylind- riskt hus (6), på vilket líntrumman (1) är kringvridbart lagrad, och vilken transmission på ingångssidan har en en- eller flerstegad cylindrisk kuggutväxling (2) och på utgångssidan en planetväxel (3), kännetecknad av att den tandade änden av utgångsaxeln (10a) från kuggutväxlingen (2) är förbunden med den tandade solhjulsaxeln (11) hos planetväxeln (3) genom en tandkopplingshylsa (4), varvid tandingreppet är tillräckligt glappt för att tand- kopplingshylsan (4) för en radiell inställningsrörelse för solhjulsaxeln (11) skall kunna inta en sned inställning.

2. Lintrumma enligt krav 1, kännetecknad av att planetväxelns (3) planethjulhållare (13) är förbunden med en mellanskiva (14) hos lintrumman (1) via en tandkopplingshylsa (5).