SE505357C2 - Slang, förfarande för framställning av densamma samt användning av slangen som avgasslang i motorfordon - Google Patents
Slang, förfarande för framställning av densamma samt användning av slangen som avgasslang i motorfordonInfo
- Publication number
- SE505357C2 SE505357C2 SE9301573A SE9301573A SE505357C2 SE 505357 C2 SE505357 C2 SE 505357C2 SE 9301573 A SE9301573 A SE 9301573A SE 9301573 A SE9301573 A SE 9301573A SE 505357 C2 SE505357 C2 SE 505357C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- hose
- rubber
- layer
- plastic
- coated fabric
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
- F16L11/24—Hoses, i.e. flexible pipes wound from strips or bands
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
505 357 10 15 20 25 30 35 att framgå av det följande.
En annan uppgift för uppfinningen är att anvisa ett framställningsförfarande för en sådan slang.
Uppfinningen kännetecknas i ovan nämnda syften av de drag och steg som fram- går av tillhörande patentkrav.
Uppfinningen skall nu närmare beskrivas med hänvisning till föredragna utfö- ringsformer.
Slangen enligt uppfinningen har således en spiralformad armering med en inre kärna av ett plastmaterial med förutbestämd, relativt hög smältpunkt, varvid skall förstås en smältpunkt över den temperatur till vilken slangen hettas upp vid vulkaniseringsprocessen. Utanför den inre kärnan har armeringen minst ett skikt av ett liknande plastmaterial. Skiktet närmast kärnan är vidhäftat till detta och eventuella ytterligare skikt utanför detta är på samma sätt vidhäftade till varandra. Med vidhäftning förstås här att skikten ej under normala förhållan- den lossnar från varandra och från kärnan. Normalt krävs sålunda att vidhäft- ningen ombesörjs genom sammanföring av materialen i smält tillstånd under extrudering av utgångsmaterialen för spiralen. Det yttersta skiktet består av ett sådant plastmaterial som har högst lika hög smältpunkt som åtminstone det närmast intilliggande materialskiktet eller kärnan, om endast ett skikt finns.
Kontaktområdet mellan den gummibelagda väven och plastspiralen uppvisar en vidhäftningen ombesörjande struktur med intim kontakt mellan den gummibe- lagda väven och plastspiralen och med ett delvis avsmält yttre plastskikt. Detta skall förstås som en struktur som är resultatet av en vid upphettningen under ett vulkaniseringssteg för gummit erhållen begynnande smältning av det yttre plastskiktet samtidigt som plastspiralen också pressas kraftigt mot den gummi- belagda väven. Denna kombination av åtgärder medför sålunda att det efter vulkaniseringen har uppstått en överraskande stark vidhäftningszon vid kontakt- ytan mellan spiral och gummibelagd väv. Den kemiska och fysikaliska förklaring- en till denna vidhäftning är ännu inte helt klarlagd, men den torde ha såväl kemiska som fysikaliska orsaker. :rf- 10 15 20 25 30 35 3 505 357 Den spiralformade armeringen skall lämpligen väljas med ett väsentligen runt eller halvmånformat tvärsnitt även om detta naturligtvis inte är ett krav för uppfinningen. Plastmaterialet i armeringen utgörs lämpligen av olika nylonkvali- teter, eftersom nylon äger de egenskaper som krävs för en sådan armering såväl vad gäller de mekaniska egenskaperna som hållfasthet och böjlighet som lämpliga -termiska egenskaper, exempelvis tillräckligt höga smältpunkter och en relativ temperaturokänslighet i allmänhet i applikationsmiljön.
I det föredragna enklaste fallet består den spiralformade armeringen således av en inre kärna av nylon med en smältpunkt högre än temperaturen vid en gum- mivulkaniseringsprocess. Utanför kärnan finns ett tunt skikt av nylon med en smältpunkt understigande denna vulkaniseringsprocess.
Slangen enligt uppfinningen uppvisar förutom den ovan antydda kostnadsfördelen gentemot tidigare kända liknande produkter även andra icke oväsentliga fördelar.
Slangen kan utföras mer estetiskt tilltalande, eftersom plastspiralen lätt kan utföras med olika glada färger. Slangen är även mer beständig och motstånds- kraftig mot yttre slitage och annan påverkan, eftersom den yttre plastarmering- en ger en jämfört med gummi förhållandevis låg friktion-mot andra materialytor som kan förekomma i närheten av slangen vid dess hantering och användning.
En annan väsentlig fördel gentemot tidigare kända avgasslangar är att slangen inte missfärgar golv eller andra ytor, exempelvis lackerade sådana, som den vid hantering och användning kan komma i kontakt med, eftersom plastspiralen skyddar mot sådan vidröring som kan orsaka svärtning från gummiytor.
Vid framställning av slangen enligt uppfinningen lindas först en gummibelagd väv spiralformigt runt en massiv dorn på konventionellt sätt med varven delvis överlappande varandra. Därefter lindas utanpå detta vävskikt en stång eller gröv- re tråd spiralformigt med förutbestämd delning, dvs med bestämda avstånd mel- lan varven. Denna stång har tidigare framställts genom s k co-extrudering av minst två olika plastmaterial, lämpligen i smält tillstånd, varvid det bildas en inre kärna samt minst ett kärnan omgivande tunt skikt. Åtminstone det yttre skiktet framställs därvid av ett material med lägre eller lika smältpunkt än in- tilliggande material. Stången eller tråden av co-extruderad plast försträckes efter extruderingen så att det i materialet erhålles ett inbyggt mekaniskt spän- 505 10 15 357 4 ningstillstånd. Domen med pålindad gummibelagd väv och spiral av försträckt stång eller tråd upphettas därefter till en temperatur som ombesörjer dels vulka- nisering av gummit i vävbeläggningen, dels begynnande smältning av det yttre plastskiktet hos spiralen. Vid den därvid förhöjda temperaturen uppstår delvis på grund av den ovan nämnda försträckningen av materialet en krympning av spiralen så att dess spiraltvärsnitt minskar. Tillsammans med den samtidiga vul- kaniseringsprocessen och den begynnande smältningen av det yttre plastskiktet erhålls därmed genom spiralens krympning en slags varmpressníng i kontaktområ- det mellan plastspiral och gummibelagd väv. Därvid tillförsäkras såväl en intim kontakt och uppkommande vidhäftning mellan plastspiral och den gummibelagda väven. När vulkaniseringen avslutats avlägsnas den sålunda framställda och fär- digbehandlade slangen från dornen.
Slangen enligt uppfinningen är särskilt avsedd och lämplig för användning som avgasslang för motorfordon, särskilt personbilar och lastbilar.
IfI'
Claims (6)
1. Slang, särskilt avgasslang, innefattande en inre tunn gummibelagd väv och en yttre spiralformad, slangens runda tvärsnitt upprätthållande, armering vidhäftad till ytan av den gummibelagda väven, k ä n n e t e c k n a d av att den spiralformade armeringen har en inre kärna av ett plastmaterial med förut- bestämd, relativt hög smältpunkt och minst ett skikt utanför kärnan av ett lik- nande plastmaterial, att skiktet närmast utanför kärnan är vidhäftat till detta och eventuella ytterligare skikt är på samma sätt vidhäftade till varandra, att det yttre skiktet består av ett sådant plastmaterial som uppvisar lägre eller lika smältpunkt än åtminstone närmast intilliggande skikt eller kärnan i före- kommande fall och att kontaktområdet mellan den gummibelagda väven och plastspiralen uppvisar en vidhäftningen ombesörjande struktur med intim kontakt mellan plastspiralen och den gummibelagda väven samt ett delvis avsmält yttre plastskikt.
2. Slang enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den spiralformade arme- ringen har väsentligen runt eller halvmånformat tvärsnitt.
3. Slang enligt krav 1 och 2, k ä n n e t e c k n a d av att plastmaterialet i den spiralformade armeringen utgöres av olika nylonkvaliteter.
4. Slang enligt krav 1-3, k ä n n e t e c k n a d av att den spiralformade armeringen består av en inre kärna av nylon med en smältpunkt högre än tempe- raturen vid vulkanisering av gummi och där utanför ett tunt skikt av nylon med en smältpunkt under nämnda vulkaniseringstemperatur.
5. Förfarande för framställning av en slang med inre gummibelagd väv och en yttre spiralformad slangens rundhet upprätthållande armering vidhäftad till den gummibelagda väven, k ä n n e t e c k n a t av att man på en dorn först på känt sätt spiralformigt lindar en gummibelagd väv med varven delvis över- lappande varandra, att man därefter med förutbestämd delning spiralformigt lindar en stång framställd genom extrudering följt av en mekanisk försträckning och bestående av minst två olika plastmaterial och innefattande en inre kärna samt minst ett kärnan omgivande tunt skikt, varav åtminstone det yttre skiktet I'f' sos 357 6 10 är av ett material med en smältpunkt ej högre än intilliggande material, att dornen med pålindad gummibelagd -väv och plastspiral uppvärmes till en tempera- tur som ombesörjer dels vulkanisering av gummit i vävbeläggningen dels begynn- ande smältning av det yttre plastskiktet i spiralen, varvid även uppstår en krympning av plastspiralen i samband med vulkaniseringen och den begynnande smältningen av det yttre plastskiktet till erhållande av en intim kontakt och vidhäftning mellan plastspiral och den gummibelagda väven, varefter man av- lägsnar den sålunda formade slangen från dornen.
6. Användning av slangen enligt krav 1-4 som avgasslang för motorfordon. w-
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9301573A SE505357C2 (sv) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Slang, förfarande för framställning av densamma samt användning av slangen som avgasslang i motorfordon |
EP94850076A EP0625664B1 (en) | 1993-05-07 | 1994-05-05 | Hose, particularly a vehicle exhaust hose, and a method for its manufacture |
DE69406976T DE69406976T2 (de) | 1993-05-07 | 1994-05-05 | Schlauch, insbesondere ein Kraftfahrzeugabgasschlauch, und Verfahren zu seiner Herstellung |
ES94850076T ES2110209T3 (es) | 1993-05-07 | 1994-05-05 | Manguera, particularmente una manguera de escape para vehiculos y metodo para su fabricacion. |
AT94850076T ATE160622T1 (de) | 1993-05-07 | 1994-05-05 | Schlauch, insbesondere ein kraftfahrzeugabgasschlauch, und verfahren zu seiner herstellung |
DK94850076T DK0625664T3 (da) | 1993-05-07 | 1994-05-05 | Slange og i særdeleshed en udstødsslange til køretøjer og fremgangsmåde til fremstilling af en sådanslange |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9301573A SE505357C2 (sv) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Slang, förfarande för framställning av densamma samt användning av slangen som avgasslang i motorfordon |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9301573D0 SE9301573D0 (sv) | 1993-05-07 |
SE9301573L SE9301573L (sv) | 1994-11-08 |
SE505357C2 true SE505357C2 (sv) | 1997-08-11 |
Family
ID=20389861
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9301573A SE505357C2 (sv) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Slang, förfarande för framställning av densamma samt användning av slangen som avgasslang i motorfordon |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0625664B1 (sv) |
AT (1) | ATE160622T1 (sv) |
DE (1) | DE69406976T2 (sv) |
DK (1) | DK0625664T3 (sv) |
ES (1) | ES2110209T3 (sv) |
SE (1) | SE505357C2 (sv) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102128322A (zh) * | 2011-04-07 | 2011-07-20 | 江苏星辰星汽车附件有限公司 | 无纺布缠绕式汽车进气管成型工艺 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB191200694A (en) * | 1912-01-09 | 1912-09-05 | Azulay Syndicate Ltd | Improvements in the Manufacture of Waterproof Sheeting Tubing and the like. |
DE2141281A1 (de) * | 1971-08-18 | 1973-03-01 | Kessler & Co Tech Chem Gmbh | Innen glatter und aussen schraubengangfoermiger, mit einer stuetzwendel versehener kunststoffschlauch |
SE445133B (sv) * | 1980-06-13 | 1986-06-02 | Nederman Bill P Ph | Anordning vid gasutsugningsanleggningar |
-
1993
- 1993-05-07 SE SE9301573A patent/SE505357C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1994
- 1994-05-05 EP EP94850076A patent/EP0625664B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-05-05 ES ES94850076T patent/ES2110209T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-05-05 AT AT94850076T patent/ATE160622T1/de not_active IP Right Cessation
- 1994-05-05 DE DE69406976T patent/DE69406976T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-05-05 DK DK94850076T patent/DK0625664T3/da active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0625664A1 (en) | 1994-11-23 |
ATE160622T1 (de) | 1997-12-15 |
ES2110209T3 (es) | 1998-02-01 |
EP0625664B1 (en) | 1997-11-26 |
SE9301573L (sv) | 1994-11-08 |
DK0625664T3 (da) | 1998-08-10 |
DE69406976D1 (de) | 1998-01-08 |
SE9301573D0 (sv) | 1993-05-07 |
DE69406976T2 (de) | 1998-03-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5690146A (en) | Hose and method for wear detection | |
EP1960196B2 (en) | Method of making a load bearing member for an elevator system | |
EP1236944A4 (en) | RUBBER PIPE HAVING THIN WALLS AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME | |
JP5112778B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP5095293B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP2016203900A (ja) | タイヤ | |
JP2001214387A (ja) | 複合コードおよびそれを用いた空気入りタイヤ | |
SE505357C2 (sv) | Slang, förfarande för framställning av densamma samt användning av slangen som avgasslang i motorfordon | |
JP5112777B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP6408070B2 (ja) | タイヤ | |
JP5154161B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
AU650318B2 (en) | Dual durometer molding without joint line | |
US6739356B2 (en) | Tube for transporting a fluid in an automobile | |
JP4121423B2 (ja) | 道路用標示体及び道路用標示体の製造方法 | |
JP3569324B2 (ja) | ホース製造用マンドレル | |
JP4376614B2 (ja) | 乗客コンベヤー用移動手摺及びその製造方法 | |
JP7030039B2 (ja) | 樹脂ホース | |
JPS6213329A (ja) | ホ−スの製造方法 | |
KR101745465B1 (ko) | 폴리에스테르 탄성체 접착필름 및 그 제조 방법 | |
US6964799B1 (en) | Shrinkage control material and elastomeric molding | |
WO2019230768A1 (ja) | 空気入りタイヤ、及び、空気入りタイヤの製造方法 | |
JP2003001769A (ja) | 合成樹脂成形体 | |
JPH10305473A (ja) | 未加硫押出し部材の巻取り方法及び巻取りパッケージ | |
JPH0669769B2 (ja) | タイヤ滑り止め具用緊締リング及びその製造方法 | |
WO1998022297A1 (en) | Tire with durable synthetic beads |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |