15 20 25 30 35 sus 311 2 fugseparatorerna. Särskilt vid centrifugseparatorer inverkar dessa töjningar negativt på värdet för den lugna gången. Sär- skilt vid självrengörande centrifugseparatorer förvärras den- na nackdel ytterligare genom de krafter som uppträder till följd av stängnings- och öppningsrörelsen hos en kolvslid.
För att tillverkningstekniskt lösa detta problem och tillför- säkra en erforderlig lugn gång hos trumman balanseras denna före provbänkskörning, och den efteråt monterade separatorn provas på en provbänk hos tillverkaren beträffande funktions- dugligheten hos trumman inklusive dess lugna gång. Under den- na provbänkskörning, som delvis sker även med övervarvning, uppträder till följd av belastningen på trumman genom centri- fugalkrafterna elastiska men även plastiska töjningar i trum- delarna, vilka p g a olika töjningskoefficienter hos materi- alen och de olika dimensionerna hos trumdelarna blir olika stora, vilket negativt påverkar trummans rotation och värdet på den lugna gången, varför det blir nödvändigt att efter- balansera trumman, vilket i samband med provbänkskörningen blir nödvändigt flera gånger. För att reducera eller utjämna töjningarna hos de olika materialen till följd av de olika dimensionerna hos trumdelarna har klämanordningar föreslag- its, d v s att trumunderdelen nära sin innerdiameter försetts med en cylindrisk ringansats, som vid monteringen ingriper i ett i trumöverdelen mitt emot liggande ringspår av en cylind- risk form, som till sin bredd motsvarar ansatsen hos trum- underdelen. Genom den på detta sätt utformade klämanordningen har den olika töjningen hos trumdelarna, särskilt trumöver- delen och trumunderdelen samt låsringen, utjämnats, så att det blir möjligt att minska antalet balanseringar till följd av resultaten vid provbänkskörningen. Den på detta sätt ut- formade klämanordningen är emellertid också behäftad med väs- entliga nackdelar, varför det exempelvis är nödvändigt vid monteringen av trumöverdelen och trumunderdelen att vara mycket noggrann och försiktig för att inte skada trumöverdel- en och trumunderdelen vid monteringen, särskilt vid införing- en i klämanordningen. Dessutom är det nödvändigt att ha ett relativt stort toleransområde mellan bredden av ringsansatsen på trumunderdelen och bredden hos ringspåret i trumöverdelen för att överhuvudtaget möjliggöra monteringen. Detta innebär 10 15 20 25 30 35 505 311 3 att mellan den ringformiga ansatsen i trumunderdelen och ringspåret i trumöverdelen måste finnas ett litet spel, vil- ken även i detta fall gör det omöjligt att utjämna töjningar- na hos de båda delarna, varför efterbalanseringar kan bli nödvändiga att göra till följd av provkörningen för att er- hålla erforderligt värde på lugn gång. Detta innebär att även vid en dylik klämanordning måste flera balanseringar göras, vilket förlänger arbetstiden vid framställningen av trumman.
Ej heller tillförsäkras genom en klämanordning av det beskri- vna slaget att en efterbearbetning kan genomföras i händelse av skador på de förbindande delarna hos trumöverdelen och trumunderdelen. Denna nackdel gör sig speciellt negativt märkbar om man beaktar att trumman under användarens drift tidvis måste öppnas för rengöring och reparation och i sam- band med återmonteringen av trumman en skada kan uppkomma på de förbindande delarna mellan trumöverdelen och trumunderdel- en. I ett sådant fall vore det lämpligare att utbyta trumman genom tillverkarens försorg, vilket leder till ett längre frånfall av centrifugseparatorn. Ändamålet med uppfinningen är att förbättra och stabilisera den lugna gången hos centrifugseparatorer och förenkla mon- teringen av trumman samt i största möjliga utsträckning ute- sluta skador på trumunderdelen och trumöverdelen under monte- ringen och att minska arbetsinsatsen vid framställningen av trumman i samband med balanseringen och till följd därav i regel nödvändiga efterjusteringar samt att åstadkomma en möjlighet att ersätta skadade förbindningsdelar mellan trum- underdelen och trumöverdelen, såsom exempelvis är nödvändigt vid reparationer och rengöringar.
Uppfinningen har till uppgift att genom utformningen hos de centrerande och förbindande delarna hos trumunderdelen och trumöverdelen hos en centrifugseparator minska eller utjämna den genom centrifugalkraften alstrade töjningen hos de använ- da materialen under samtidig förbättring av monteringsmöjlig- heten hos trumunderdelen och trumöverdelen. I enlighet med uppfinningen löses denna uppgift genom att trumunderdelen på sin insida i området ovanför en centreringskon är utformad 10 15 20 25 30 35 sus 311 4 med ett ringspår, vars mot den inre diametern riktade ena si- doytan ligger i en vinkel a som är mindre än 90° men större än 0° mot sidoytan hos den inre diametern och vars mot trum- axeln riktade andra sidoyta bildar en vinkel hos centrerings- konen på trumunderdelen, varvid kanterna hos ringspåret har en radie som är mindre än 2 mm, och att mitt för detta ring- spår hos trumunderdelen är anordnat ett ringspår i trumöver- delen, vars ena sidoyta, som är riktad mot trumaxeln, bildas av en förlängning av vinkeln hos en centreringskon på trum- överdelen, och vars mot den cylindriska ytterdiametern hos trumöverdelen riktade andra sidoytan bildar en vinkel ß mot den yttre diametern av trumöverdelen, som är mindre än 90° men större än 0°, varvid kanterna hos ringspåret har en radie som är mindre än 2 mm och i monterat tillstånd ringspåret i trumöverdelen omspänner ringspåret i trumunderdelen. För bät- tre förståelse av den uppfinningsmässiga utformningen måste nämnas att den valda vinkeln a i trumunderdelen och ß i trum- överdelen ligger inom området mindre än 90° och större än 0° men alltid är lika. Det inses att den gemensamma vinkeln a i trumunderdelen och ß i trumöverdelen bör väljas inom det fö- redragna området 25-50°, eftersom detta område är lämpligast för framställningen. Med denna utformning enligt uppfinningen tillförsäkras att trumunderdelen och trumöverdelen kan anlig- ga spelfritt mot varandra i sammanspänt tillstånd mot de an- gränsande centreringskonerna hos trumöverdelen och trumunder- delen och de angränsande vinkelytorna hos ringspåren hos trumöverdelen och trumunderdelen. Därmed är förutsättningen given att de olika töjningarna p g a de olika använda mate- rialtyperna och de olika dimensionerna hos dessa delar kan minskas eller utjämnas, varigenom undvikes att en enhetlig töjning hos trumdelarna äger rum under driftsfasen eller re- dan vid provkörningen av trumman och en obalans minimeras till följd av olika töjning hos delarna samt tillförsäkras ett förutbestämt värde på den lugna gången hos centrifugsepa- ratorn redan efter balanseringen före provkörningen och även efter denna, d v s att de nödvändiga insatserna för att uppnå önskad lugn gång väsentligt kan minskas. Vidare uppnås genom den uppfinningsmässiga utformningen av ringspåren, vilka är 10 15 20 25 30 35 505 311 5 utformade som klämorgan för trummans överdel och trummans un- derdel, att skador i största möjliga utsträckning uteslutes under monteringen av trumman överdel på trummans underdel, eftersom tack vare den motsvarande koniska utformningen av dessa ringspår i förening med centreringskonerna trumöverdel- en i förtid låses, så att skador som vid tidigare kända kläm- anordningar i princip är uteslutna. Otivelaktigt ger denna uppfinningsmässiga utformning även möjligheten - i händelse av en felaktig hantering av delarna i demonterat tillstånd eller under demonteringen, exempelvis genom anslagning av sidoytorna eller de avrundade spetsarna hos ringspåren eller även genom skadegörelse på centreringskonerna på något sätt - att dessa samt klämanordningen kan efterjusteras, varför en- bart en förbättring i efterhand av den skadade delen blir nödvändig och att ett utbyte av trumman kan undvikas.
Ett speciellt utföringsexempel av uppfinningen beskrives när- mare nedan under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka Fig. 1 är en sektion genom ena sidan av en ofullständigt vis- ad trumma med ett utförande enligt uppfinningen, Fig. 2 är en sektion genom en del av trummans överdel med de delar som skall förbindas med trumunderdelen, och Fig. 3 är en sektion av en del av trummans underdel med de delar som skall förbindas med trummans överdel.
Fig. 1 visar en trumunderdel 2 med en insatt trumöverdel 1, vilka är låsta medelst en klämanordning 5 och samanspända medelst en inlagd låsring 3. Vidare visar Fig. 1 en i det så formade truminnerrummet anordnad fördelare 17 och ett anord- nat tallrikspaket 18 med övre tallrik samt de icke betecknade delarna, såsom kolvslid, separationsrum, slamrum, tätningar och slutkammare. Gängförbandet 4 mellan den inlagda låsringen 3 och trumunderdelen 2 är företrädesvis för det efterföljande exemplet utformad som plattgänga med sågtandformiga flanker.
Fig. 2 visar utförandet av centrerande och låsande delar hos trumöverdelen i förstorad sektion, vilka bildar en del av klämanordningen 5. Såsom framgår i Fig. 2 är i förlängningen 10 15 20 25 30 35 505 311 6 av en centreringskon 6 på trumöverdelen 1 anordnat ett ring- spår 20, vars sidoyta mot trummans axel bestämes av vinkeln hos centreringskonen 6 och vars andra sidoyta 11 mot ytter- diametern 8 hos trumöverdelen ligger i en vinkel ß, i detta utförande företrädesvis 45°, mot den yttre diametern 8 av trumöverdelen 1, varvid kanten mellan ytterdiametern 8 hos trumöverdelen 1 och sidoytan ll hos ringspåret 20 är försedd med en radie 9 av företrädesvis 1,6 mm, medan kanten mellan sidoytan 11 hos ringspåret 20 och förlängningen av centrer- ingskonen 6 har en radie 10 av företrädesvis 1,0 mm. För att undvika nedsmutsning av det utformade ringspâret 20 är i den övre delen av centreringskonen 6 under den utlöpande sidoytan av ringspåret 20 utformat ett tätningsspår 7, i vilket en ringtätning är inlagd, vilken även tätar mot en centrerings- kon 12 på trumunderdelen 2.
Fig. 3 visar de centrerande och läsande delarna av trumunder- delen 2 i en förstorad sektion, vilka delar utgör en del av klämanordningen 5. Såsom framgår i Fig. 3 är i trumunderdelen 2 nära dennas innerdiameter anordnat ett ringspår 19, vars ena sidoyta bildas av innerdiametern 13 hos trumunderdelen 2 och vars sidoyta 14 ligger i en vinkel a, i detta fall före- trädesvis 45°, mot trumunderdelens 2 rotationsaxel, varvid kanten hos ringspåret 19, som bildas av den inre diametern 13 hos trumunderdelen 2 och sidoväggen 14 av ringspåret 19, fö- reträdesvis har en radie 15 av en 1,0 mm, medan den kant, som bildas mellan sidoytan 13 av ringspåret 19 och den angräns- ande centreringskonen 12 hos trumunderdelen, företrädesvis har en radie 16 av 1,6 mm. Vid monteringen av truman insätt- es efter insättningen av de övriga trumdelarna trumöverdelen 1 i trumunderdelen 2, varvid under insättningen trumöverdelen l förcentreras över centreringskonen 6 på trumöverdelen l och centreringskonen 12 på trumunderdelen 2, så att redan strax innan ingreppet mellan centrerings- och förbindningsdelarna hos klämanordningen S trumöverdelen 1 centreras på sådant sätt i trumunderdelen 2 att skador undvikes tack vare utform- ningen av ringspåren 19, 20. Efter insättningen av trumöver- delen 1 i trumunderdelen 2 påsättes låsringen 3 och inskruvas 10 15 505 311 7 i trumunderdelen 2 medelst den i denna och låsringen 3 utfor- made plattgängan med i detta fall sågtandformiga flanker. Ef- ter uppnåendet av spännkraften genom låsringen 3, d v s vid uppnåendet av den utförda markeringen mellan låsringen 3 och trumunderdelen 2, ligger sidoytan 14 hos trumunderdelen 2 spelfritt an mot sidoytan ll hos trumöverdelen 1, varigenom trumunderdelen 2 omspännes av trumöverdelen 1 tack vare ut- formningen av ringspåret 19 och ringspåret 20. Genom omspänn- ingen utjämnas de uppträdande töjningarna i trumunderdelen 2 och trumöverdelen 1. Därigenom tillförsäkras att ingen ytter- ligare obalans uppkommer p g a olika töjningar hos trumöver- delen 1 och trumunderdelen 2 under driften av trumman eller redan vid provningen av densamma på provbänk. Detta innebär att det erhållna värdet på lugn gång ej förändras genom even- tuell obalans i truman till följd av olika töjningar och den därigenom uppkommande spalten mellan de delar, som skall för- bindas, samt den då möjliga rörelsefriheten.