SE470024B - Rullager med rullblock för linjär rörelse - Google Patents

Rullager med rullblock för linjär rörelse

Info

Publication number
SE470024B
SE470024B SE8801797A SE8801797A SE470024B SE 470024 B SE470024 B SE 470024B SE 8801797 A SE8801797 A SE 8801797A SE 8801797 A SE8801797 A SE 8801797A SE 470024 B SE470024 B SE 470024B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
roller
bearing
roller block
straight
rollers
Prior art date
Application number
SE8801797A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8801797D0 (sv
SE8801797L (sv
Inventor
T J Daul
R F Murphy
Original Assignee
Torrington Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Torrington Co filed Critical Torrington Co
Publication of SE8801797D0 publication Critical patent/SE8801797D0/sv
Publication of SE8801797L publication Critical patent/SE8801797L/sv
Publication of SE470024B publication Critical patent/SE470024B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/50—Other types of ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0678—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body, i.e. the body carrying the circulating rolling elements, provided in the interior of a sleeve-like guide member defining the opposing raceways, e.g. in a telescopic shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0614—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only
    • F16C29/0616—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load essentially in a single direction
    • F16C29/0619—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load essentially in a single direction with rollers or needles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
    • F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
    • F16D3/2055—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
    • F16D2003/2023—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints with linear rolling bearings between raceway and trunnion mounted shoes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

470 024 10 15 20 25 30 35 2 de krökta lagerbanorna, men tillräckligt fria för att medge rullingrepp med de raka lagerbanorna och de krökta lagerbanorna, är fästa runt lagerbanorna. Rullarna kvar- hålles i rullblocket medelst åtminstone ett element med rullingripande partier med innerytor åtskilda från och inneslutande en rak lagerbana och dess intilliggande krökta lagerbanor. De rullinneslutande partierna inne- sluter motstående, raka lagerbanor och intilliggande krökta lagerbanor och bildar därvid motstáende, raka lagerbanor med rullarna i exponerade arbetslägen. Det rullarna kvarhållande organet innefattar också kransar som sträcker sig delvis över dessa rullar i exponerade arbetslägen för att kvarhålla rullarna i rullblocket.
Föreliggande uppfinning, såväl som dess många för- delar, kommer närmare att beskrivas med hänvisning till den följande detaljerade beskrivningen och ritningarna, på vilka: p Figur l är en sprängskiss av en kardanknut för kon- stant hastighet och visas på ett sätt, i vilket det nya lagret kan användas; Figur 2 är en sprängskiss av en föredragen utförings- form av uppfinningen; Figur 3 är en vy ovanifràn av utföringsformen enligt figur 2, då den är monterad; Figur 4 är ett snitt längs linjen _4-4 i figur 3 och i pilarnas riktning; Figur 5 är ett snitt längs linjen 5-5 i figur 3 och i pilarnas riktning; Figur 6 är en sprängskiss av en andra utföringsform av uppfinningen; Figur 7 är en vy ovanifràn av en tredje, föredragen utföringsform av uppfinningen; Figur 8 är ett snitt längs linjen 8-8 i figur 7 och i pilarnas riktning; Figur 9 är ett snitt längs linjen 9-9 i figur 7 och i pilarnas riktning; Figur 10 är ett snitt längs linjen 10-10 i figur 9 och i pilarnas riktning; och 10 15 20 25 30 35 470 024 3 Figur ll är en sprängskiss av en fjärde, föredragen utföringsform av uppfinningen.
I de olika figurerna betecknas samma detaljer med samma hänvisningssiffror.
Med hänvisning till ritningarna och närmare bestämt till figur 1 innefattar kardanknuten för konstant hastighet ett hus 10, kan exempelvis roteras av transmissionen till ett fram- hjulsdrivet fordon. Huset 10 innefattar tre i omkretsled åtskilda lober 14, 16 och 18, vilka tjänstgör som lopp.
Loppet l4 uppvisar i omkretsled lika åtskilda, raka lager- banor 20 och 22. Loppet 16 uppvisar i omkretsled åtskilda, raka lagerbanor 24 och 26. Loppet 18 uppvisar i omketsled åtskilda, raka lagerbanor 28 och 30.
Drivaxeln 12 roterar huset 10, vilket roterar navet som roteras av drivaxeln 12. Drivaxeln 12 på den drivna axeln 32. Tre i omkretsled lika åtskilda lager 34 är vart och ett fäst på ett av tre i omkrets- led lika åtskilda lagerstöd 36, vilka sträcker sig radiellt från ett navelement 37, vilket är anslutet till den drivna axeln 32. Den drivna axeln 32 kan exempelvis vara ansluten till en kardanknut för konstant hastighet för att driva en bils framhjul.
Såsom framgår genom hänvisning till pilarna i figur l roterar drivaxeln 12 den drivna axeln 32 i de krökta pilarnas riktning medan den på samma gång tillåter den drivna axeln 32 att röra sig linjärt i vardera riktningen längs de åtskilda lagerbanorna i de yttre loppen 14, 16 och 18. Detta arrangemang medger även den drivna axelns 32 vinkelrörelse i huset 10.
Med hänvisning till figur 2 t o m 5 innefattar varje lager 34 ett i huvudsak rektangulärt utformat rullblock 38.
Rullblockets 38 hela ytterperiferi tjänstgör som rullager- banor. Således finns det fyra raka lagerbanors ytter- ytor 40, 42, 44 och 46 (se figur 4 och figur 5). Med hänvisning till figur 2 och 3 framgår det, att varje rak lagerbanas ände är ansluten till en ände hos dess intilliggande, raka lagerbana via en krökt lagerbanas ytteryta. 470 10 l5 20 25 30 35 (I) |\3 4 Ett flertal tappförsedda rullar 48 omger helt rull- blockets 38 periferi. Det finns ett tillräckligt antal tappförsedda rullar 48 för att helt upptaga de raka lager- banorna och de krökta lagerbanorna. De tappförsedda rullar- na 48 är emellertid tillräckligt fria för att tillåta rullingrepp med de raka lagerbanorna och de krökta lager- banorna. _ Rullarna 48 kvarhålles i axiell ledd i rullblocket 38 medelst utåt sig sträckande flänsar 50 och 52, varvid en fläns vid varje axiell ände av rullblocket 38 sträcker sig runt rullblockets 38 hela periferi.
Ett par rullblockskåpor 54 och 56 är fästa över motstående raka och krökta lagerbanor. Varje rullblocks- kåpa 54 och 56 uppvisar ett rullinneslutande parti 58 respektive 60. Innerytorna hos de rullinneslutande par- tierna 58 och 60 är åtskilda från och innesluter en rak lagerbana 42 respektive 46, och de intilliggande krökta lagerbanorna (se figur 5), och bildar därigenom motstående raka lagerbanor 40 och 44 (se figur 4) som innehåller tappförsedda rullar 48, vilka är i de exponerade arbets- lägena för ingrepp med en yttre lagerbana, såsom de yttre lagerbanorna i kardanknutens hus 10 (se figur 1).
Rullblockskâpan 54 är försedd med fyra ben 62, 64, 66 och 68, vilka sträcker sig från det inneslutande partiet 58. Rullblockskâpan 56 är också försedd med fyra ben, varvid tre av benen 72, 74 och 76 visas i figur 2 och sträcker sig från det rullinneslutande partiet 60. Då rullblockskåporna är fästa på rullblocket 38 stöter rull- blockskåpans 54 ben mot rullblockskåpans 56 ben. Rull- blockskåpans 54 rullkvarhållande ben 62 och 64 sträcker sig halvvägs längs den raka lagerbanans 40 sidor, och de rullkvarhållande benen 66 och 68 sträcker sig halv- vägs längs den raka lagerbanan 44. På motsvarande sätt sträcker sig rullblockskåpans 56 ej visade ben och benet 72 från det inneslutande partiet 60 halvvägs längs den raka lagerbanans 40 sidor, och de rullkvarhållande benen 74 och 76 sträcker sig från det rullinneslutande partiet 60 10 15 20 25 30 35 470 024 5 halvvägs längs den raka lagerbanans 44 sidor. De raka lagerbanorna 40 och 44 innehåller de tappförsedda rullar- na 48, vilka är i exponerade arbetslägen för ingrepp med de yttre loppen i kardanknutens hus.
Var och en av benen 62, 64, 66 och 68 uppvisar sarger 78, 80, 82 respektive 84. Var och en av benen 74 och 76 uppvisar sarger 90 respektive 92. Även benet 72 uppvisar en sarg (ej visad) och rullblockskåpans 56 fjärde ben uppvisar en sarg. Sargen 80 på rullblockskåpans 54 ben 64 och sargen på rullblockskåpans 56 ben 72 sträcker sig över rullarnas 48 övre tappar. Sargen 78 på rull- blockskåpans 54 ben 62 och sargen på rullblockskâpans 56 fjärde ben sträcker sig över rullarnas nedre tappar.
Således hindras rullarna i den raka lagerbanan 40 från att falla ut från rullblocket 38. Sargen 82 pá rullblocks- kåpans 54 ben 66 och sargen 90 på rullblockskåpans 56 ben 74 sträcker sig över rullarnas 48 övre tappar. Sargen 84 på rullblockskåpans 54 ben 68 och sargen 92 på rull- blockskåpans 56 ben 76 sträcker sig över rullarnas 48 nedre tappar. Således hindras rullarna i den raka lager- banan 44 från att falla ut från rullblocket 38.
En rektangulär hylsa 94 passar över rullblockskâporna 54 Och 56 för att hålla rullblockskåporna på plats. Hylsan 94 uppvisar motstående öppna sidor. Den ena öppna sidan ligger intill rullblockets raka lagerbana 40 med sina rullar 48 i arbetsläge, medan den andra öppna sidan ligger intill rullblockets raka lagerbana 44 med sina rullar 48 i de exponerade arbetslägena. Hylsans 94 motstående sidor l00 och l02 passar över respektive rullblockskåpas 54 och 56 ytor 58 respektive 60.
En centralt anordnad öppning 104 i hylsans övre parti 106 och en centralt anordnad öppning 108 i hylsans nedre parti 110 är inriktade i linje med rullblockets 38 centrala urtagning ll2. Det monterade lagret kan så- ledes fästas över ett lagerstöd 36 hos navelementet 37 (se figur l).
Med hänvisning till figur 6 uppvisar den visade utföringsformen ett rullblock 38 och en yttre hylsa 94 470 024 10 15 20 25 30 35 6 av samma konstruktion som rullblocket och den yttre hylsan som visas i utföringsformen enligt figur l t o m 5. I stället för ändkåporna i utföringsformen enligt figur 1 t o m 5 är emellertid i huvudsak rektangulära rullblocks- kåpor 113 och ll4 fästa över rullblockets 38 övre parti 116 respektive nedre parti (ej visat).
Rullblockskåpornas 113 och 114 plana partier är i ingrepp med rullblockets 38 övre parti respektive nedre parti. Var och en av rullblockskâporna 113 och 114 upp- visar en sarg 118 respektive 120, vilka sträcker sig vinkelrätt från det plana partiet längs hela det plana partiets kant. Rullblockskåpans 113 sarg 118 sträcker sig över rullarnas 48 övre tappar, medan rullblockskåpans 114 sarg 120 sträcker sig över rullarnas 48 nedre tappar.
I det monterade läget passar den rektangulära hylsan 94 över rullblockskâporna 113 och 114 för att hålla kåporna på plats. Eftersom hylsan uppvisar motstående öppna sidor, vilka var och en ligger intill en rak lagerbana hos rull- blocket i det monterade läget, framgår det att rullarna kommer att vara anordnade i motstående raka lagerbanor i de exponerade arbetslägena. Sargerna 118 och 120 på rullblockskâporna 113 resektive 114 hindrar de tappför- sedda rullarna i de exponerade arbetslägena från att falla ut från rullblocket 38.
I utföringsformen enligt figur 7 t o m 10 uppvisar det i huvudsak rektangulära rullblocket 122 fyra raka lager- banors ytterytor 124, 126, 128 och 130. De raka lagerbanor- nas ytterytor är anslutna till varandra via krökta lager- banor 132, 134, 136 och 138. Det finns ett tillräckligt antal tappförsedda rullar 140 för att helt upptaga alla lagerbanor. Emellertid är de tappförsedda rullarna 144 tillräckligt fria för att tillåta rullingrepp med de raka lagerbanorna och de krökta lagerbanorna.
Rullblocket 122 uppvisar ett utskuret parti runt hela den yttre periferin hos rullblockets 122 varje ände i längdled. Dessa urskärningar avgränsas av ytan 141 i tvärled och ytan 142 i längdled vid rullblockets 122 d» 10 15 20 25 30 35 470 024 7 ena ände, och av ytan 144 i tvärled och ytan 146 i längd- led vid rullblockets 122 andra ände.
Ett rullarna kvarhållande element 148 är fäst i urskärningen som bildas av ytorna 144 och 146, medan ett rullarna kvarhållande element 150 är fäst i urskär- ningen som bildas av ytorna 141 och 142. Det rullarna kvarhållande elementet 148 uppvisar ett rullinneslutande parti 152, vilket sträcker sig över rullarnas 140 hela längd. Det rullarna kvarhållande elementet 150 uppvisar ett rullinneslutande parti 154, vilket sträcker sig över rullarnas 140 hela längd. Det rullinneslutande partiet 152 sträcker sig längs ungefär en fjärdedel av det rullarna kvarhållande elementets 48 hela kant. Det rullinneslutande partiets 152 inneryta är åtskild från och innesluter den raka lagerbanan-126 och de intilliggande, krökta lagerbanorna 132 och 134.
Det rullarna kvarhållande elementets 150 rullinne- slutande parti 154 sträcker sig längs ungefär en fjärde- del av det rullarna kvarhållande elementets 150 hela kant och uppvisar en inneryta som är åtskild från och innesluter den raka lagerbanan 130 och dess intilliggande, krökta lagerbanor 136 och 138. Således innesluter de rullinneslutande partierna 152 och 154 motstående raka lagerbanor och krökta lagerbanor, och lämnar de tapp- försedda rullarna 140 på de motstående, raka lagerbanorna 124 och 128 i de exponerade arbetslägena.
En sarg 156 på det rullarna kvarhållande elementet 148 sträcker sig över rullarnas 140 tappar 158. Sargen 156 sträcker sig ungefär runt tre fjärdedelar av det kvarhållande elementets 148 kant.
En sarg 160 på det rullarna kvarhållande elementet 150 sträcker sig över rullarnas 140 tappar 162. Sargen 160 sträcker sig runt och ungefär tre fjärdedelar av det kvarhållande elementets 150 kant. Således tjänstgör sargerna 156 och 160 för att kvarhâlla rullarna 140 i de raka lagerbanorna 124 och 128 och hindra dessa från att falla ut från lagret. 4-70 G24 10 15 20 25 30 35 8 Lagerblocket 122 och de rullarna kvarhållande ele- menten 148 och 150 uppvisar i linje med varandra inriktade urtagningar för att medge fästandet av lageraggregatet över lagerstödet 36, som sträcker sig från kardanknutens navelement 37.
Rullaggregatets utföringsform som visas i figur ll består av en enda, i huvudsak rektangulär rullhylsa 164. Hylsan 164 uppvisar motstâende, rullinneslutande partier 166 och 168. De rullinneslutande partierna 166 och 168 kommer, då de är monterade över rullblocket 38, att vara åtskilda från och innesluta motstående, raka lagerbanor och intilliggande, krökta lagerbanor, och lämna motstående raka lagerbanor med sina rullar 48 i de exponerade arbetslägena.
Då de är monterade kommer hylsans 164 övre parti 170 och hylsans nedre parti att vila mot rullblockets 38 övre parti 106 respektive nedre parti.
Sargerna 172 och 174 sträcker sig vinkelrätt från hylsans 164 plana övre parti respektive plana nedre parti.
Sargerna 172 och 174 sträcker sig längs hela längden av de båda sidorna hos hylsans 164 ena öppna sida. Dess- utom sträcker sig ett par sargar (ej visade) vinkelrätt från hylsans 164 övre parti och nedre parti längs hela längden av sidorna hos hylsans 164 andra öppna sida.
De övre sargerna sträcker sig över rullarnas 48 övre tappar, då de är monterade över lagerblocket 38, och de nedre sargerna sträcker sig över rullarnas 48 nedre tappar för att kvarhålla rullarna i rullblocket, vilka rullar är i de exponerade arbetslägena.
Då aggregatet är monterat är öppningarna 180 och 182 i hylsans 164 övre parti respektive nedre parti in- riktade i linje med lagerblockets 38 urtagning 112 på så sätt, att lageraggregatet kan fästas i kardanknuten genom att inpassa ett lagerstöd 36 på navelementet 37 i lageraggregatets urtagningar.

Claims (5)

1. e.) O 25 30 35 470 024 PATENTKRAV l. Rullager med ett i huvudsak rektangulärt rull- block (38, 122) som uppvisar fyra raka lagerbanors ytter- ytor (40, 42, 44, 46; 124, 126, 128, 130) och fyra krökta lagerbanors ytterytor, varvid varje ände av varje rak lagerbana är ansluten till en ände av dess intilliggande raka lagerbana via en krökt lagerbanas ytteryta, och ett tillräckligt antal rullelement (48, 140) för att helt upp- taga de raka lagerbanorna och de krökta lagerbanorna men tillräckligt fria för att medge rullingrepp med de raka lagerbanorna och de krökta lagerbanorna, rullarna kvarhål- lande organ som utgöres av rullblockskåpor (54, 56; 113, 114; 148, 150; 164) och åtminstone ett element med rull- inneslutande partier (58, 60; 100, 102; 152, 154; 166, 168) med innerytor som är åtskilda från och innesluter en rak lagerbana och dess intilliggande krökta lagerbanor, varvid de rullinneslutande partierna innesluter motstàende raka lagerbanor (42, 46; 120, 130) och intilliggande krökta lagerbanor för att därvid bilda motstående raka lagerbanor (40, 44; 124, 128) med rullarna i exponerade arbetslägen, k ä n n e t e c k n a t av att elementet uppvisar sarger (78, 80, 82, 84, 90, 92; 118, 120; 156, 160; 172, 174) som sträcker sig delvis över dessa rullar i exponerade arbetslägen för att kvarhâlla rullarna i rull- blocket (38) och att en rektangulär hylsa (94, 164) är inpassad över rullblockskåporna för att hålla rullblocks- kåporna pà plats, varvid hylsan uppvisar motstàende, öppna sidor, varvid varje öppen sida ligger intill ett rull- blocks raka lagerbana med rullarna i exponerade arbets- lägen.
2. Lager enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a t av att det rullarna kvarhållande organet innefattar ett enda, i huvudsak rektangulärt, rullarna kvarhållande element"(l64). 470 024 10 15 20 25 30 35 /0
3. Lager enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a t av att det rullarna kvarhållande organet innefattar ett kvarhållande element (148, 150) som är fäst på varje ände av rullblocket, och att varje kvarhållande element uppvisar ett enda rullinneslutande parti längs ett parti an sin kant, varvid resten av kanten uppvisar sargerna.
4. Lager enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a t av att det rullarna kvarhållande organet innefattar en i huvudsak rektangulär rullblockskàpa (113) som är fäst på rullblockets övre parti och en i huvudsak rektangulär rullblockskàpa (114) som är fäst på rullbloc- kets nedre parti, varvid varje kåpa uppvisar en sarg som sträcker sig runt hela kanten, och av en i huvudsak rek- tangulär hylsa (94) som är inpassad över rullblockskåpor- na, varvid hylsan uppvisar tvà motstående, tillslutna sidor och två motstàende, öppna sidor. k ä n n e - t e c k n a t av att det rullarna kvarhállande organet
5. Lager enligt patentkravet 1, innefattar ett par rullblockskàpor (54, 56), vilka var och en uppvisar ett rullinneslutande parti och fyra rullkvar- hållande ben som vetter mot och är i ingrepp med den andra rullblockskàpans ben, och att sargerna är anordnade på de rullarna kvarhàllande benen.
SE8801797A 1987-05-18 1988-05-11 Rullager med rullblock för linjär rörelse SE470024B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/050,655 US4729670A (en) 1987-05-18 1987-05-18 Roller bearing

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8801797D0 SE8801797D0 (sv) 1988-05-11
SE8801797L SE8801797L (sv) 1988-11-19
SE470024B true SE470024B (sv) 1993-10-25

Family

ID=21966567

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8801797A SE470024B (sv) 1987-05-18 1988-05-11 Rullager med rullblock för linjär rörelse

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4729670A (sv)
JP (1) JPH083336B2 (sv)
KR (1) KR910003135B1 (sv)
BR (1) BR8801216A (sv)
CA (1) CA1298336C (sv)
DE (1) DE3816646C2 (sv)
ES (1) ES2008988A6 (sv)
FR (1) FR2615576B1 (sv)
GB (1) GB2204921B (sv)
IT (1) IT1216129B (sv)
SE (1) SE470024B (sv)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4830516A (en) * 1988-08-25 1989-05-16 The Torrington Company Roller bearing
US5073144A (en) * 1989-06-26 1991-12-17 General Motors Corporation Drive assembly for universal joint
DE4019956A1 (de) * 1989-06-26 1991-01-10 Gen Motors Corp Antriebsanordnung fuer universalgelenk
DE4022168C2 (de) * 1990-07-12 1994-06-23 Ina Lineartechnik Ohg Linearlager
US5160297A (en) * 1991-02-12 1992-11-03 Gkn Automotive, Inc. Tripod constant velocity joint having multiple component rollers
US5169239A (en) * 1991-10-15 1992-12-08 Gkn Automotive, Inc. Roller bearing and case assembly
DE19912402A1 (de) * 1999-03-19 2000-09-21 Schaeffler Waelzlager Ohg Wälzlager für Längsbewegungen einer Schaltschiene
EP1286072B1 (de) 2001-08-23 2005-04-27 DaimlerChrysler AG Tripodegelenk
DE10141427A1 (de) * 2001-08-23 2003-03-13 Daimler Chrysler Ag Tripodegelenk
CN103352927B (zh) * 2008-06-24 2015-11-18 株式会社捷太格特 滑动式三角架等速度接头
JP5376239B2 (ja) * 2008-12-19 2013-12-25 株式会社ジェイテクト 摺動式トリポード型等速ジョイント
CN103573812A (zh) * 2012-07-25 2014-02-12 邱毓英 自由转动装置
JP2017008988A (ja) * 2015-06-18 2017-01-12 株式会社ジェイテクト スライド式等速ジョイント
JP6719912B2 (ja) * 2016-01-21 2020-07-08 昌弘 町田 回転伝達機構

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2983120A (en) * 1959-11-02 1961-05-09 Gen Motors Corp Roller spline
DE1288370B (de) * 1961-12-07 1969-01-30 Schaeffler Ohg Industriewerk Waelzlager fuer Laengsbewegungen
FR1312378A (fr) * 1962-01-25 1962-12-14 Torrington Co Palier à rouleaux
FR1346506A (fr) * 1962-11-26 1963-12-20 Schaeffler Ohg Industriewerk Palier à roulement pour mouvements longitudinaux destiné, en particulier, à la liaison coulissante de deux arbres
FR1442991A (fr) * 1965-08-13 1966-06-17 Schaeffler Ohg Industriewerk Articulation en croix permettant le déplacement longitudinal des arbres adjacents
JPS5354644A (en) * 1976-10-27 1978-05-18 Hitachi Constr Mach Co Ltd Uniform velocity universal joint
US4432587A (en) * 1978-06-22 1984-02-21 Blasius Industries, Inc. Recirculating ball bearing assembly
US4666316A (en) * 1980-03-31 1987-05-19 Stark James A Roller bearing
JPS5940016A (ja) * 1982-08-31 1984-03-05 Ntn Toyo Bearing Co Ltd 等速自在継手
FR2554532B1 (fr) * 1983-11-04 1988-09-23 Glaenzer Spicer Sa Agencement de deux organes animes d'un mouvement de coulissement alternatif et son application dans un joint coulissant a tripode
FR2583476B1 (fr) * 1985-06-14 1990-06-15 Glaenzer Spicer Sa Joint de transmission homocinetique coulissant destine aux vehicules automobiles
US4768990A (en) * 1986-03-31 1988-09-06 General Motors Corporation Telescopic tripot universal joint with bearing rollers
DE3761329D1 (de) * 1986-03-31 1990-02-08 Gen Motors Corp Teleskopisches dreibein-kreuzgelenk.

Also Published As

Publication number Publication date
ES2008988A6 (es) 1989-08-16
JPH083336B2 (ja) 1996-01-17
FR2615576B1 (fr) 1994-10-14
GB2204921A (en) 1988-11-23
GB8808560D0 (en) 1988-05-11
FR2615576A1 (fr) 1988-11-25
SE8801797D0 (sv) 1988-05-11
BR8801216A (pt) 1988-10-25
IT1216129B (it) 1990-02-22
JPS63308210A (ja) 1988-12-15
IT8819824A0 (it) 1988-03-17
DE3816646C2 (de) 1996-02-01
KR910003135B1 (ko) 1991-05-20
SE8801797L (sv) 1988-11-19
US4729670A (en) 1988-03-08
GB2204921B (en) 1991-03-13
CA1298336C (en) 1992-03-31
DE3816646A1 (de) 1988-12-08
KR880014275A (ko) 1988-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE470024B (sv) Rullager med rullblock för linjär rörelse
US3275391A (en) Roller bearing
JPS55135259A (en) Cup-type stepless speed change gear
RU95119859A (ru) Цилиндрическая зубчатая передача внешнего зацепления
GB2202607A (en) Composite motion guiding unit comprising a ball screw and ball spline
CA2127425A1 (en) Linear motion bearing assembly
US5001377A (en) Lubrication system with inlet and outlet packets
JPS5597518A (en) Endless sliding ball spline bearing
US5482383A (en) Bearing having multi-sided inner ring bore with elastomeric rings
JPS6220722A (ja) 差動制限装置のデフケ−ス
US4640559A (en) Bearing seal for endless track rollers
US6015238A (en) Rolling bearing for rotary movements
US4830516A (en) Roller bearing
CA2145019A1 (en) Bayonet Bearing Retainer
ES8308622A1 (es) "perfeccionamientos en un engranaje diferencial".
GB2340894A (en) A bearing assembly for use with water pumps
US2792715A (en) Roller gear wheels
JP3459946B2 (ja) 差動型遊星ローラ式動力伝達装置
FR2446416A1 (fr) Accouplement a roue libre, notamment pour rotor d'helicoptere, et helicoptere comportant un tel accouplement
KR840007157A (ko) 전동 장치
EP0264264A3 (en) Rolling bearing with rolling retainer members
SE500082C2 (sv) Tvåradigt vinkelkontaktkullager
US7081067B2 (en) Planetary gear structure
FR2643120B1 (fr) Procede et dispositif de montage d'une partie tournante entre deux pa liers sans jeux
KR940020884A (ko) 이랑 성형장치

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8801797-5

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8801797-5

Format of ref document f/p: F