SE469978B - Kraftbegränande energiabsorbator för säkerhetsbältessystem - Google Patents

Kraftbegränande energiabsorbator för säkerhetsbältessystem

Info

Publication number
SE469978B
SE469978B SE8802651A SE8802651A SE469978B SE 469978 B SE469978 B SE 469978B SE 8802651 A SE8802651 A SE 8802651A SE 8802651 A SE8802651 A SE 8802651A SE 469978 B SE469978 B SE 469978B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
energy absorber
absorber according
limiting elements
tensile load
limiting
Prior art date
Application number
SE8802651A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8802651D0 (sv
SE8802651L (sv
Inventor
A Foehl
Original Assignee
Trw Repa Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trw Repa Gmbh filed Critical Trw Repa Gmbh
Publication of SE8802651D0 publication Critical patent/SE8802651D0/sv
Publication of SE8802651L publication Critical patent/SE8802651L/sv
Publication of SE469978B publication Critical patent/SE469978B/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/28Safety belts or body harnesses in vehicles incorporating energy-absorbing devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

10 15 20 25 30 35 *fifflw-ïfivwf- k ~=r-a|'¿nfvn'f m 46 '978 man däremot utformar sträckorganen så, att en sträckning upp- träder redan vid relativt låga dragbelastningar, finns det en risk. att brott uppträder alltför tidigt.
Med hjälp av de enligt uppfinningen i sträckorganens öppningar anordnade begränsningselementen uppnås en kontrollerad defor- mering av sträckorganen. Sträckningen uppträder redan vid relativt små dragbelastningar och fortsätter tills sidokantom- rådena av sträckorganens öppningar kommer till anliggning mot begränsningselementen och en insnurrning av sträckorganen för- hindras. Man har funnit att vid sträckorgan utan begränsnings- element i öppningarna uppträder en insnörníng av sträckorganen ungefär vid deras mittpartier. varvid man vid denna insnörníng får särskilt höga materialbelastningar. eftersom en från bör- jan konvex form omvandlas till konkav form. Dessa höga lokala materialpåkänningar medför alltför tidigt brott. Begränsninga- elementen enligt uppfinningen förhindrar hög lokal materialpå- känning, så att sträckorganens kantpartier kan utformas för deformering. som påbörjas vid relativt låga dragbelastningar.
Man har vidare funnit att särskilt hög brottlast kan uppnås samtidigt med låga värden på den dragbelastning, där sträck- ningen påbörjas. om de båda mittför varandra i tvärriktningen liggande kantytorna i sträckorganens öppningar är åtminstone i huvudsak raka och parallella samt sträcker sig i dragbelast- ningens riktning. Man har funnit att med denna utformning upp- nås särskilt likformíg deformation i hela sträckorganen.
Särskilt fördelaktiga utföringsformer av uppfinningen anges i underkraven.
Ytterligare särdrag och fördelar hos uppfinningen framgår av följande beskrivning av ett flertal utföringsformer och av ritningen. till vilken hänvisning göres och på vilken fig. l är en perspektivvy av en första utföringsform av den kraftbegränsande energiabsorbatorn, fig. 2 visar ett schematiskt längdsnitt genom den i fig. 1 visade och i ett fordon monterade energiabsorbatorn, HH 10 15 20 25 30 35 I :f(ï\i'1iY"-1u-'r- s .. .rå ox xo \o <1 (ß är en schematisk vy av ett sträckorgan i energiabsorba- ursprungligt tillstånd, fig. 3 torn i fig. 4 lastning, är en schematisk vy av samma sträckorgan efter dragbe- fig. 5 är ett diagram, som visar sträckningslängden i beroende av dragspänningen för den kraftbegränsande energiabsorbatorn enligt uppfinningen och fig. 6 är en schematisk vy av en annan utföringsform av ett sträckorgan i energiabsorbatorn.
Vid den i fig. 1 visade utföringsformen av den kraftbegränsan- de energiabsorbatorn är fyra sträckorgan 10 anordnade efter varandra mellan två fästbeslag 12, 14. Sträckorganen 10 och fästbeslagen 12. 14 är utstansade ur en metallplåt. Som fram- går av fig. 2 är energiabsorbatorn bockad vid sin intill fäst- beslaget 12 belägna ände för att möjliggöra passande montering i ett fordon. Fästbeslaget 12 är medelst en skruv 16 fäst vid fordonet, medan ett i fig. 2 schematiskt visat bälteslâs 18 är fäst vid fästbeslaget 14. Energiabsorbatorn kan emellertid i princip infogas på valfritt ställe i bältessystemet.
Fig. 3 visar särdragen hos energiabsorbatorn enligt den i fig. 1 visade utföringsformen. Sträckorganet 10 har i huvudsak for- men av en ellips. som är tillplattad vid sina mittför varandra belägna ändar. Varje sträckorgan 10 har en central öppning 20, vars form liksom formen hos hela sträckorganet liknar en vid ändarna tillplattad ellips. öppningens 20 sidobegränsningsytor 22 är i huvudsak raka och sträcker sig parallellt med energi- absorbatorns längdriktning. Detta antydes i fig. 3 med två streckade linjer G. Till varje sidobegränsningsyta 22 ansluter ett svampformígt begränsningselement 24. Dessa svampformiga begrânsningselement 24 sträcker sig med utgångspunkt från mitten av tillhörande begräsningsyta 22 inåt och ligger med sina huvuden mittför varandra pâ förutbestämt avstånd. Detta avstånd är så dimensionerat, att begränsningselementens 24 huvuden efter pålagd dragbelastning upptill maximalt förutsedd draglast anligger mot varandra. Detta tillstånd visas i fig. 4. Sträckorganet 10 är efter dragbelastningen sträckt en för- utbestâmd sträcka i längdriktningen. Denna sträcka motsvarar i 10 15 20 25 30 35 f-'rflfivlfififr v: det i fig. 5 visade diagrammet sträckningslängden S mellan punkterna I och II under inverkan av dragkraften F. I fig. 4 visas med två pilar vid sidorna att ingen insnörning har skett vid sträckorganets 10 mittparti efter genomförd dragbelast- ning. En sådan insnörning skulle medföra hög lokal materialpå- känníng. som skulle kunna leda till alltför tidigt brott.
Medelst begränsningselementen 24 åstadkommes den önskade lik- formiga deformeringen av öppningens 20 kant utan insnörning av sträckorganet och utan höga lokala materialpåkänningar.
Den i diagrammet enligt fig. 4 före punkten I liggande ökningen av dragkraften F sker genom sträckning av den i fig. l och 2 visade energiabsorbatorn i området vid bockningen bak- om fästbeslaget 12. Detta sträckningsförlopp visas i fig. 2 med punktstreckade linjer.
Vid punkten II uppträder en relativt brant ökning av drag- kraften F i förhållande till sträckningsvägen S. Brottgränsen ligger vid dragkrafter F. som är avsevärt större än den till punkten II hörande dragkraften. Mellan punkterna I och II är dragkraftens F förlopp mycket likformigt. Ett oregelbundet förlopp i detta omrâde skulle medföra höga accelerationspâkän- ningar på den av bältessystemet fasthållna personen i fordonet. vid den i fig. l - 4 visade utföringsformen är begränsnings- elementen 24 anslutna till sträckorganens kantpartier. men vid utföringsformen enligt fig. 6 finns särskilda begränsnings- element 24. Dessa begränsningselement 24 fasthålles medelst lämpliga åtgärder mitt i öppningarna 20. Vid praktiska ut- föringsformer förses den företrädesvis ur en metallplåt ut- stansade energiabsorbatorn med ett hölje. Med ett sådant hölje kan man åstadkomma fasthållning av begränsningselementen 24 i öppningarna 20. En fördelaktig utföringsform, vid vilken sträckorganen 10 är försedda med en plastmantel genom sprut- ning, innefattar att begränsningselementen 24 är inbäddade i plastmassan.

Claims (13)

10 15 20 25 30
"~2. Energiabsorbator enligt krav l, H¶¶WxH~ w »www 4> O\ \O VD \4 OO Patentkrav 1. Kraftbegränsande energiabsorbator för säkerhetsbältes- system och med en rad i dragbelastningens riktning efter varandra belägna sträckorgan, som vart och ett har en öpp- ning, som omges av ett vid dragbelastning deformerbart kantë område, k ä n n e t e c k n a d av att begränsningselement (24) är anordnade i öppningarna (20), vilka begränsningsele- ment anslagsliknande begränsar det deformerbara kantområdets deformation tvärs mot dragbelastningens riktning. k ä n n e t e c k n a d av att öppningarna (20) har två mittför varandra belägna, åtminstone i huvudsak parallella och i dragbelastningens riktning anordnade kantområdesytor (22).
3. Energiabsorbator enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att öppningarna (20) åtminstone i huvudsak har formen av en ellips, vars storaxel sträcker sig tvärs mot dragbelast- ningens riktning och vilken är tillplattad vid sina båda på denna axel belägna ändar.
4. Energiabsorbator enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att begränsningselementen (24) är anslutna till öppningens (20) kantområden.
5. Energiabsorbator enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att begränsningselementen (24) med utgångspunkt från de mittför varandra belägna och i dragbelastningens riktning anordnade kantområdesytorna (22) är riktade mot öppningens (20) inre.
6. Energiabsorbator enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att ett begränsningselement (24) är anordnat vid varje i dragbelastningens riktning anordnad kantområdesyta (22). 10 15 20 25 30 ffiwåfi* W¶wWHH 4e9¿;%s io 6
7. Energiabsorbator enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att begränsningselementen (24) är svampliknande utformade och är vända med sina huvuden mot varandra i varje öppning (20) .
8. Energiabsorbator enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a d av att huvudena hos de svampformiga begränsningselementen (24) i varje öppning (20) ligger på sådant avstånd från varandra, att huvudena hos de båda begränsningselementen (24) kommer till anliggning mot varandra vid uppnående av den förutbestämda sträckningslängden för sträckorganen (10).
9. Energiabsorbator enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att begränsningselementen (24) är anordnade som separata delar, som fasthålles vid kantpartier- na eller vid ett hölje, som omger sträckorganen (10).
10. Energiabsorbator enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a d av att begränsningselementen (24) är anordnade mitt i öpp- ningarna (20).
11. Energiabsorbator enligt krav 9 eller 10, k ä n n e - t e c k n a d av att höljet är utformat genom sprutning kring sträckorganen (10) och att begränsningselementen (24) är inbäddade i den sprutade massan.
12. Energiabsorbator enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att sträckorganen (10) utgöres av ett bandmaterial av metall.
13. Energiabsorbator enligt krav 12. k ä n n e t e c k - n a d av att sträckorganen (10) med fästbeslag (12, 14) är utstansade ur bandmaterialet.
SE8802651A 1987-07-17 1988-07-15 Kraftbegränande energiabsorbator för säkerhetsbältessystem SE469978B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873723772 DE3723772A1 (de) 1987-07-17 1987-07-17 Kraftbegrenzender energieabsorber fuer sicherheitsgurtsysteme

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8802651D0 SE8802651D0 (sv) 1988-07-15
SE8802651L SE8802651L (sv) 1989-01-18
SE469978B true SE469978B (sv) 1993-10-18

Family

ID=6331839

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8802651A SE469978B (sv) 1987-07-17 1988-07-15 Kraftbegränande energiabsorbator för säkerhetsbältessystem

Country Status (10)

Country Link
US (2) US4904023A (sv)
JP (1) JPH0798472B2 (sv)
AU (1) AU580485B1 (sv)
BR (1) BR8803242A (sv)
DE (1) DE3723772A1 (sv)
ES (1) ES2011835A6 (sv)
FR (1) FR2618110B1 (sv)
GB (1) GB2206946B (sv)
IT (1) IT1226102B (sv)
SE (1) SE469978B (sv)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2240028B (en) * 1989-10-07 1993-08-25 Robert Leslie Singleton The car seat belt recoil attenuator
DE4033028A1 (de) * 1990-10-18 1992-04-23 Bayerische Motoren Werke Ag Sicherheitsgurtanordnung fuer kraftfahrzeuginsassen
GB9121533D0 (en) * 1991-10-10 1991-11-27 Rotunda Plc Tension tapes
FR2695177B1 (fr) * 1992-08-25 1994-11-10 Neyrpic Framatome Mecanique Dispositif d'absorption d'énergie à forte capacité d'allongement et utilisation de ce dispositif dans les structures à câbles pour retenir des éboulements.
GB2330336A (en) * 1997-10-14 1999-04-21 Alliedsignal Ltd Energy absorbing device for a seat belt
DE29800909U1 (de) 1998-01-20 1998-05-20 Trw Repa Gmbh Baugruppe aus einem Gurtschloß, einem Befestigungsbeschlag sowie einem Kraftbegrenzer
CA2346045C (en) 1998-10-23 2007-05-08 D B Industries, Inc. Energy absorbing connector
DE29820543U1 (de) * 1998-11-17 1999-04-29 Trw Repa Gmbh Befestigungsbeschlag für ein Gurtschloß eines Fahrzeugsicherheitsgurtes
US6659505B1 (en) 2000-01-12 2003-12-09 Autoliv Asp, Inc. Adaptive variable load limited for primary occupant safety restraint
EP1357312A1 (en) * 2002-04-26 2003-10-29 N.V. Bekaert S.A. A force-limiting energy absorber
BR0205059B8 (pt) * 2002-11-13 2013-02-19 dispositivo absorvedor de energia com limitador de curso.
US20050012319A1 (en) * 2003-07-14 2005-01-20 Kurt Schulz Load limiting structure for vehicle occupant restraint system
DE102006023688B4 (de) * 2006-05-19 2015-12-17 Scherdel Innotec Forschungs- Und Entwicklungs-Gmbh Personen-Schutzvorrichtung und Kraftfahrzeug damit
DE102007025436B4 (de) 2007-05-31 2010-07-29 Daimler Ag Rückhaltesystem für einen Fahrzeuginsassen
EP2644443B1 (en) * 2010-11-22 2015-07-01 Johnson Controls Technology Company Vehicle seat
DE102011012461B4 (de) * 2011-02-25 2016-01-28 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz und Verwendung einer Gurtaufhängungsbefestigung
US20130119722A1 (en) * 2011-11-11 2013-05-16 Ford Global Technologies, Llc Energy Absorbing Anchor for Child Safety Seat
US9821178B2 (en) 2013-02-08 2017-11-21 D B Industries, Llc Bracket assembly
CN204136815U (zh) * 2013-09-13 2015-02-04 明门(中国)幼童用品有限公司 支撑脚缓冲装置及汽车安全座椅
US9168890B1 (en) * 2014-09-03 2015-10-27 Ford Global Technologies, Llc Seat belt retractor with wedge clamp and load limiter
US10399536B2 (en) * 2017-10-10 2019-09-03 Ford Global Technologies, Llc Seatbelt anchor
FI12778Y1 (sv) * 2019-11-25 2020-10-15 Labrys Oy Fjäderelement

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB815130A (en) * 1955-12-09 1959-06-17 Gomma Antivibranti Applic Improvements in or relating to elastically extensible structures
US3132898A (en) * 1961-08-08 1964-05-12 Mathias H Kittelson Impact absorbing seat belt
US3280942A (en) * 1965-01-25 1966-10-25 Millington Ralph Energy absorber-metal bender type
US3361475A (en) * 1965-06-04 1968-01-02 William H.C. Villiers Safety belt with shock absorbing device
DE1531516A1 (de) * 1967-09-28 1969-12-18 Willi Hoeppner Breitgurt mit Aufpralldaempfer fuer Kraftfahrzeuge
JPS5026812B1 (sv) * 1969-12-13 1975-09-03
DE2141668A1 (de) * 1971-08-19 1973-03-22 Emile Benoit Sicherheitsgurtenankerung
FR2188451A5 (sv) * 1972-06-08 1974-01-18 Peugeot & Renault
JPS49116729U (sv) * 1973-02-08 1974-10-04
DE2426203A1 (de) * 1974-05-29 1975-12-11 Nissan Motor Sicherheitsgurt
DE2452336C2 (de) * 1974-11-05 1984-06-14 Porsche Design, 7000 Stuttgart Energieabsorbierendes Glied, vorzugsweise als Kraftbegrenzer für Sicherheitsgurte
JPS54159518U (sv) * 1978-04-27 1979-11-07
WO1983002902A1 (en) * 1982-02-24 1983-09-01 Markov, Vladimir, Aleksandrovich Device for damping impact load

Also Published As

Publication number Publication date
FR2618110A1 (fr) 1989-01-20
IT8821273A0 (it) 1988-07-07
JPH0798472B2 (ja) 1995-10-25
BR8803242A (pt) 1989-01-31
JPS6432945A (en) 1989-02-02
AU580485B1 (en) 1989-01-12
DE3723772C2 (sv) 1989-05-24
FR2618110B1 (fr) 1993-04-30
DE3723772A1 (de) 1989-02-02
GB2206946A (en) 1989-01-18
IT1226102B (it) 1990-12-10
SE8802651D0 (sv) 1988-07-15
US4904023A (en) 1990-02-27
ES2011835A6 (es) 1990-02-16
GB2206946B (en) 1991-07-24
GB8811226D0 (en) 1988-06-15
SE8802651L (sv) 1989-01-18
US5005909A (en) 1991-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE469978B (sv) Kraftbegränande energiabsorbator för säkerhetsbältessystem
SE449588B (sv) Sekerhetsanordning vid bilsete for motorfordon
ES2110668T3 (es) Dispositivo de contencion.
ES2110387T1 (es) Sistema de retencion para ocupantes de vehiculos.
US6312057B1 (en) Structural component consisting of a belt buckle, attachment hardware and force limiter
JPH01226457A (ja) 安全ベルト装置の力制限器
RU93004567A (ru) Преобразователь энергии в системах укладки и натяжения ремней безопасности для пассажиров автомобилей
US6279942B1 (en) Air bag module housing
KR970007367B1 (ko) 차량용 안전벨트의 수동조절위치 고정장치
US6322017B1 (en) Seat belt retractor
US3446533A (en) Wire-pulling means for absorbing the kinetic energy of a moving body
US4194786A (en) Safety belt anchorage assembly
EP0075055A1 (en) Improved safety harness restraining fixture
DE19528026A1 (de) Einrichtung zur Übertragung eines Crash-Impulses
DE20117172U1 (de) Rückhaltesystem für Fahrzeuge mit einem Sicherheitsgurtsystem
SE464235B (sv) Saekerhetsbaeltessystem
US3454293A (en) Turnbuckle
US20030056338A1 (en) Shock absorbing strap attachment device
EP1067012A3 (de) Sitzelement, insbesondere ein Kraftfahrzeugsitz mit Belastungserkennungsvorrichtung
SU779114A1 (ru) Кронштейн дл креплени аварийно- запирающегос вт гивающего устройства заднего ремн безопасности в кузове транспортного средства
SE449721B (sv) Arrangemang for infestning av ett dekorband till ett karosserielement i fordon
SU921911A1 (ru) Система пассивной безопасности пользовател транспортным средством
KR970039821A (ko) 자동차 시트벨트의 어퍼 앵커 플레이트 설치식 로드 리미터
KR970026125A (ko) 사이드 도어 빔 구조물
KR970039911A (ko) 차량용 안전벨트의 완충구

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8802651-3

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8802651-3

Format of ref document f/p: F